Пока Имамоглу в тюрьме — Стамбул уходит по частям.
В районе Сазлыдере, где находится один из главных источников питьевой воды для Стамбула, выдан тендер на строительство 24 150 квартир, 1121 магазина, 7 мечетей и 6 школ. На сумму: почти 55 миллиардов лир.
Тендеры проводились во время ареста Имамоглу. Проект — часть печально известного Канала Стамбул, который сам Имамоглу называл “катастрофой для города”.
В зоне водоснабжения уже вовсю работают бетономешалки, вырубаются деревья, заливается бетон. Без обсуждений, без общественного согласия, с нарушениями, о которых все всё понимают.
Кто получил миллиарды?
(Спойлер: не случайные прохожие)
İntek İnşaat
— Выиграла самый жирный кусок: 5,09 млрд лир за два проекта.
— Давно замечена в обнимку с TOKİ и в орбите правящей партии.
Baş Yapı İnşaat
— Три тендера, 4,6 млрд лир.
— Основана в 2004-м — когда AKP пришла к власти. Удобное совпадение, правда?
Prestij İnşaat (совместно с партнёрами)
— Получили подряд на 6,75 млрд лир.
— Престижное название — и такие же престижные связи.
Serhat Özbek İnşaat (тоже с партнёрами)
— Подряд на 3,2 млрд лир.
— Да, партнёры везде, ведь вместе распиливать веселее.
Haldız İnşaat
— Владелец — Маджит Халдыз, один из основателей AKP в Коджаэли.
— Выиграл тендер на 4,79 млрд лир.
Kahraman İnşaat
— Владелец — Хамди Кахраман, бывший депутат и замглавы муниципалитета от AKP в Кайсери.
— Два тендера — 4,47 млрд лир.
— Политическая лояльность монетизируется лучше, чем биткойн.
FİBA Halı
— Владелец — Мехмет Икбал Баллы, баллотировался в депутаты от AKP в Муше.
— Получил два тендера на 4,77 млрд лир.
— Компания с названием “ковры” — получает деньги на бетон.
Ну и так далее…
∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿
Проект “Канал Стамбул” — это 45-километровый искусственный водный путь, который должен соединить Чёрное море с Мраморным. Это амбициозное детище Реджепа Тайипа Эрдогана, впервые представленное им в 2011 году как символ великой Турции будущего. Но на самом деле за этим строительным пафосом скрывается целый список проблем — от градостроительных до геополитических.
Во-первых, градостроительное безумие: вдоль канала планируется построить десятки тысяч новых жилых комплексов, школ, мечетей, торговых центров — целый “новый город”. И всё это — в зоне, где находятся главные источники питьевой воды Стамбула, включая то самое водохранилище Сазлыдере. Вырубаются леса, застраиваются поля, уничтожаются экосистемы.
Во-вторых, геополитическая мина: Канал может обойти Конвенцию Монтрё, которая регулирует проход судов через Босфор и Дарданеллы. А это значит — больше военных кораблей, больше напряжения, особенно между Турцией, Россией и НАТО. Дипломаты в шоках.
В-третьих — экологическая катастрофа по расписанию:
Изменение солёности воды, нарушение течений, исчезновение флоры и фауны, засухи, наводнения — и всё это в сейсмоопасной зоне, где и без канала все ждут беды.
Учёные говорят “нет” — громко, отчаянно и с графиками: экологи, гидрологи, урбанисты, сейсмологи и экономисты уже не первый год называют проект опасным, бесполезным и разрушительным. Они предупреждают о последствиях: загрязнение, обезвоживание, миграция, социальное давление, экономическая несостоятельность.
∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿
И финальный штрих в этом бетонном пироге:
15 февраля 2024 года суд удовлетворил иск мэрии Стамбула (под управлением того, кого теперь нельзя называть) и отменил изменения в градостроительном плане по проекту “Канал Стамбул”.
Это была важная, но лишь частичная победа: в судах продолжаются другие иски, поданные муниципалитетами, экологами и юристами, оспаривающими законность проекта, его экологические риски и несоответствие градостроительным нормам.
В районе Сазлыдере, где находится один из главных источников питьевой воды для Стамбула, выдан тендер на строительство 24 150 квартир, 1121 магазина, 7 мечетей и 6 школ. На сумму: почти 55 миллиардов лир.
Тендеры проводились во время ареста Имамоглу. Проект — часть печально известного Канала Стамбул, который сам Имамоглу называл “катастрофой для города”.
В зоне водоснабжения уже вовсю работают бетономешалки, вырубаются деревья, заливается бетон. Без обсуждений, без общественного согласия, с нарушениями, о которых все всё понимают.
Кто получил миллиарды?
(Спойлер: не случайные прохожие)
İntek İnşaat
— Выиграла самый жирный кусок: 5,09 млрд лир за два проекта.
— Давно замечена в обнимку с TOKİ и в орбите правящей партии.
Baş Yapı İnşaat
— Три тендера, 4,6 млрд лир.
— Основана в 2004-м — когда AKP пришла к власти. Удобное совпадение, правда?
Prestij İnşaat (совместно с партнёрами)
— Получили подряд на 6,75 млрд лир.
— Престижное название — и такие же престижные связи.
Serhat Özbek İnşaat (тоже с партнёрами)
— Подряд на 3,2 млрд лир.
— Да, партнёры везде, ведь вместе распиливать веселее.
Haldız İnşaat
— Владелец — Маджит Халдыз, один из основателей AKP в Коджаэли.
— Выиграл тендер на 4,79 млрд лир.
Kahraman İnşaat
— Владелец — Хамди Кахраман, бывший депутат и замглавы муниципалитета от AKP в Кайсери.
— Два тендера — 4,47 млрд лир.
— Политическая лояльность монетизируется лучше, чем биткойн.
FİBA Halı
— Владелец — Мехмет Икбал Баллы, баллотировался в депутаты от AKP в Муше.
— Получил два тендера на 4,77 млрд лир.
— Компания с названием “ковры” — получает деньги на бетон.
Ну и так далее…
∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿
Проект “Канал Стамбул” — это 45-километровый искусственный водный путь, который должен соединить Чёрное море с Мраморным. Это амбициозное детище Реджепа Тайипа Эрдогана, впервые представленное им в 2011 году как символ великой Турции будущего. Но на самом деле за этим строительным пафосом скрывается целый список проблем — от градостроительных до геополитических.
Во-первых, градостроительное безумие: вдоль канала планируется построить десятки тысяч новых жилых комплексов, школ, мечетей, торговых центров — целый “новый город”. И всё это — в зоне, где находятся главные источники питьевой воды Стамбула, включая то самое водохранилище Сазлыдере. Вырубаются леса, застраиваются поля, уничтожаются экосистемы.
Во-вторых, геополитическая мина: Канал может обойти Конвенцию Монтрё, которая регулирует проход судов через Босфор и Дарданеллы. А это значит — больше военных кораблей, больше напряжения, особенно между Турцией, Россией и НАТО. Дипломаты в шоках.
В-третьих — экологическая катастрофа по расписанию:
Изменение солёности воды, нарушение течений, исчезновение флоры и фауны, засухи, наводнения — и всё это в сейсмоопасной зоне, где и без канала все ждут беды.
Учёные говорят “нет” — громко, отчаянно и с графиками: экологи, гидрологи, урбанисты, сейсмологи и экономисты уже не первый год называют проект опасным, бесполезным и разрушительным. Они предупреждают о последствиях: загрязнение, обезвоживание, миграция, социальное давление, экономическая несостоятельность.
∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿∿
И финальный штрих в этом бетонном пироге:
15 февраля 2024 года суд удовлетворил иск мэрии Стамбула (под управлением того, кого теперь нельзя называть) и отменил изменения в градостроительном плане по проекту “Канал Стамбул”.
Это была важная, но лишь частичная победа: в судах продолжаются другие иски, поданные муниципалитетами, экологами и юристами, оспаривающими законность проекта, его экологические риски и несоответствие градостроительным нормам.
Turkeyİn
Пока Имамоглу в тюрьме — Стамбул уходит по частям. В районе Сазлыдере, где находится один из главных источников питьевой воды для Стамбула, выдан тендер на строительство 24 150 квартир, 1121 магазина, 7 мечетей и 6 школ. На сумму: почти 55 миллиардов лир.…
Канал Стамбул: от Нерона до Эрдогана
Канал Стамбул — это амбициозный инфраструктурный проект, который Турция, точнее, президент Реджеп Тайип Эрдоган, продвигает с завидным упорством с начала 2010-х годов.
Цель — создать искусственный водный путь между Мраморным и Чёрным морями, параллельно Босфору. Потому что, видимо, одного пролива — недостаточно. Или, как скажет Эрдоган, «это будет наше великое наследие», а как скажут экологи — «это будет катастрофа».
Кто придумал?
Эрдоган впервые озвучил идею в 2011 году, когда он ещё был премьер-министром. Проект преподносился как «безумный», но в хорошем смысле. Идея была проста: разгрузить Босфор от перегруженного судоходства, избежать потенциальных аварий и, конечно же, заработать миллиарды на новом маршруте.
Но, давайте погрузимся в историю…
Кто на самом деле придумал?
Когда речь заходит о мегаломанских инфраструктурных идеях, римляне, конечно, на первом месте — они ведь любили не только дороги, бани и гладиаторов.
Император Нерон (да, тот самый, который поджёг Рим и играл на лире, пока город превращался в барбекю), всерьёз рассматривал прокладку канала в Малой Азии, чтобы соединить Чёрное и Мраморное моря. Но у него как-то руки не дошли - публичные оргии, кастрация рабов, перевоплощения в беремленных женщин на ужинах с сенаторами — ну, вот это всё. Императорская рутина, как говорится.
Что было дальше?
В Византии тоже поднималась идея чего-то такого… ну, каналообразного. Только без всей этой римской эротики с лирами и театральными кастрациями. Там всё было строже — больше мозаик, меньше оргий.
Византийцы не планировали копать полноценный канал от моря до моря — слишком много хлопот, да и кто будет рыть, монахи? Вместо этого они рассматривали отдельные гидротехнические системы — канавы, рвы, водохранилища, возможно, одинокие трубы, лежащие в унынии. Всё это было нужно для защиты Константинополя, а также для того, чтобы, не дай бог, кто-то от жажды не умер в условиях многомесячной осады.
Конкретных проектов типа «от Чёрного до Мраморного за три копейки и без налогов» в архивах не нашли. Но стратеги — те самые, что по шлему видно, что они важные — точно думали, как бы оптимизировать логистику между морями. Идеи были. Просто, как и везде в Византии, всё утонуло в богословских спорах, интригах и «ой, завтра решим».
Ну османы-то могли?
Теперь внимание: в XVI веке султан Сулейман Великолепный (тот самый, из сериалов) всерьёз заказал изучение возможности вырыть канал между Чёрным и Мраморным морями.
Архивы упоминают проект под названием “Сазлыдере каналы”, который должен был проходить примерно по тому же маршруту, что и сегодняшний канал Стамбул.
В анализе местности вроде как даже участвовал архитектор Синан - гениальный инженер и зодчий.
Проект признали сложным, дорогим и — судя по всему — не столь возбуждающим, как очередная победа над венграми. Всё заглохло.
Мустафа III (XVIII век). Вызвали инженеров, составили планы, почесали бороды — и снова ничего.
Селим III (конец XVIII века). В духе времени проект переосмыслили, приправили европейской инженерией, но снова — чуть-чуть порисовали, попереживали и бросили. Причина — нестабильность, войны и классическое османское: «ну да, прикольно, но сейчас не время».
Абдул-Меджид I (XIX век). При нём снова достали старые карты и начали обсуждать прокладку канала. Это было время модернизации, и вдохновлённые примером Суэцкого канала (построенного в 1869), османские чиновники всерьёз начали рассматривать вариант “турецкого Суэца”. На этот раз даже обсуждали три маршрута, нанимали европейских специалистов, но снова составили планы и снова ничего не выкопали.
История этого канала в Турции — это череда впечатляющих расчетов и чертежей. Так что, есть все шансы, что и на этот раз канал останется вечным проектом на бумаге — как у римлян, византийцев и османов. А вы как думаете, выкопают?
Канал Стамбул — это амбициозный инфраструктурный проект, который Турция, точнее, президент Реджеп Тайип Эрдоган, продвигает с завидным упорством с начала 2010-х годов.
Цель — создать искусственный водный путь между Мраморным и Чёрным морями, параллельно Босфору. Потому что, видимо, одного пролива — недостаточно. Или, как скажет Эрдоган, «это будет наше великое наследие», а как скажут экологи — «это будет катастрофа».
Кто придумал?
Эрдоган впервые озвучил идею в 2011 году, когда он ещё был премьер-министром. Проект преподносился как «безумный», но в хорошем смысле. Идея была проста: разгрузить Босфор от перегруженного судоходства, избежать потенциальных аварий и, конечно же, заработать миллиарды на новом маршруте.
Но, давайте погрузимся в историю…
Кто на самом деле придумал?
Когда речь заходит о мегаломанских инфраструктурных идеях, римляне, конечно, на первом месте — они ведь любили не только дороги, бани и гладиаторов.
Император Нерон (да, тот самый, который поджёг Рим и играл на лире, пока город превращался в барбекю), всерьёз рассматривал прокладку канала в Малой Азии, чтобы соединить Чёрное и Мраморное моря. Но у него как-то руки не дошли - публичные оргии, кастрация рабов, перевоплощения в беремленных женщин на ужинах с сенаторами — ну, вот это всё. Императорская рутина, как говорится.
Что было дальше?
В Византии тоже поднималась идея чего-то такого… ну, каналообразного. Только без всей этой римской эротики с лирами и театральными кастрациями. Там всё было строже — больше мозаик, меньше оргий.
Византийцы не планировали копать полноценный канал от моря до моря — слишком много хлопот, да и кто будет рыть, монахи? Вместо этого они рассматривали отдельные гидротехнические системы — канавы, рвы, водохранилища, возможно, одинокие трубы, лежащие в унынии. Всё это было нужно для защиты Константинополя, а также для того, чтобы, не дай бог, кто-то от жажды не умер в условиях многомесячной осады.
Конкретных проектов типа «от Чёрного до Мраморного за три копейки и без налогов» в архивах не нашли. Но стратеги — те самые, что по шлему видно, что они важные — точно думали, как бы оптимизировать логистику между морями. Идеи были. Просто, как и везде в Византии, всё утонуло в богословских спорах, интригах и «ой, завтра решим».
Ну османы-то могли?
Теперь внимание: в XVI веке султан Сулейман Великолепный (тот самый, из сериалов) всерьёз заказал изучение возможности вырыть канал между Чёрным и Мраморным морями.
Архивы упоминают проект под названием “Сазлыдере каналы”, который должен был проходить примерно по тому же маршруту, что и сегодняшний канал Стамбул.
В анализе местности вроде как даже участвовал архитектор Синан - гениальный инженер и зодчий.
Проект признали сложным, дорогим и — судя по всему — не столь возбуждающим, как очередная победа над венграми. Всё заглохло.
Мустафа III (XVIII век). Вызвали инженеров, составили планы, почесали бороды — и снова ничего.
Селим III (конец XVIII века). В духе времени проект переосмыслили, приправили европейской инженерией, но снова — чуть-чуть порисовали, попереживали и бросили. Причина — нестабильность, войны и классическое османское: «ну да, прикольно, но сейчас не время».
Абдул-Меджид I (XIX век). При нём снова достали старые карты и начали обсуждать прокладку канала. Это было время модернизации, и вдохновлённые примером Суэцкого канала (построенного в 1869), османские чиновники всерьёз начали рассматривать вариант “турецкого Суэца”. На этот раз даже обсуждали три маршрута, нанимали европейских специалистов, но снова составили планы и снова ничего не выкопали.
История этого канала в Турции — это череда впечатляющих расчетов и чертежей. Так что, есть все шансы, что и на этот раз канал останется вечным проектом на бумаге — как у римлян, византийцев и османов. А вы как думаете, выкопают?
Утро какое-то скучное.
Министр энергетики Байрактар (не путать с зятем Эрдогана, который делает дроны, они с министром даже не родственники, просто однофамильцы) с пафосом сообщил об «исторической победе» — мол, на месторождении Сакарья теперь каждый день выдувают из недр 9,5 миллиона кубометров газа.
Эрдоган сегодня собирает Центральный исполнительный совет, чтобы обсудить «Турцию без террора».
По делу о якобы поддельном дипломе Имамоглу на допрос вызвали аж 47 человек.
Архиепископ Южного Кипра Георгиос решил добавить огонька в православную Пасху и объявил, что нужно «изгнать турок с Кипра и освободить родину».
Везде обещают жару и какие-то страшные ливни. Только что жаловались на засуху, теперь готовим зонт, лодку и, на всякий случай, ноев ковчег.
Ещё умер Папа Римский, но хоть тут Турция ни при чём.
Министр энергетики Байрактар (не путать с зятем Эрдогана, который делает дроны, они с министром даже не родственники, просто однофамильцы) с пафосом сообщил об «исторической победе» — мол, на месторождении Сакарья теперь каждый день выдувают из недр 9,5 миллиона кубометров газа.
Эрдоган сегодня собирает Центральный исполнительный совет, чтобы обсудить «Турцию без террора».
По делу о якобы поддельном дипломе Имамоглу на допрос вызвали аж 47 человек.
Архиепископ Южного Кипра Георгиос решил добавить огонька в православную Пасху и объявил, что нужно «изгнать турок с Кипра и освободить родину».
Везде обещают жару и какие-то страшные ливни. Только что жаловались на засуху, теперь готовим зонт, лодку и, на всякий случай, ноев ковчег.
Ещё умер Папа Римский, но хоть тут Турция ни при чём.
New Balance подкинули свинью турецким покупателям. Турция подкинула свинью популярному производителю кроссовок.
В Турции бренд New Balance получил штраф в 1,73 миллиона лир (45 тысяч долларов) за то, что «забыл» указать, что некоторые их модели кроссовок сделаны с использованием свиной кожи. В описании на турецком сайте — просто “замша”, “сетка”, “синтетика”. При том, что на иностранных сайтах честно написано — pigskin suede. Кто-то решил, что если не написать, кожа перестанет быть свиной, но нет.
Модели W990GL6, M2002RST, U9060BLK и U991LG2 оказались в центре свинокомпонентного скандала. Забавно, что компанию уже штрафовали за то же самое в августе 2024, но, возможно, перешивать кроссовки из другой кожи — дороже, чем просто отгрести очередной штраф и сделать вид, что ничего не было.
Мораль сей басни: когда покупаете кроссовки, читайте состав, как будто это колбаса (если это, конечно, имеет для вас значение).
В Турции бренд New Balance получил штраф в 1,73 миллиона лир (45 тысяч долларов) за то, что «забыл» указать, что некоторые их модели кроссовок сделаны с использованием свиной кожи. В описании на турецком сайте — просто “замша”, “сетка”, “синтетика”. При том, что на иностранных сайтах честно написано — pigskin suede. Кто-то решил, что если не написать, кожа перестанет быть свиной, но нет.
Модели W990GL6, M2002RST, U9060BLK и U991LG2 оказались в центре свинокомпонентного скандала. Забавно, что компанию уже штрафовали за то же самое в августе 2024, но, возможно, перешивать кроссовки из другой кожи — дороже, чем просто отгрести очередной штраф и сделать вид, что ничего не было.
Мораль сей басни: когда покупаете кроссовки, читайте состав, как будто это колбаса (если это, конечно, имеет для вас значение).
Над Антальей сейчас в небе носятся на сверхскоростях мои любимчики — легендарные Türk Yıldızları!
Тренируются перед большим шоу, которое состоится 23 апреля. Если слышите рев в небе — не бойтесь, это не конец света, это — начало праздника.
Türk Yıldızları (Турецкие звёзды) — элитная пилотажная группа Военно-воздушных сил Турции. Единственная в мире группа, выполняющая фигуры высшего пилотажа на сверхзвуковых истребителях F-5. То есть не просто красиво летают — они делают это на таких скоростях, от которых у обычных самолётов шасси сворачиваются в трубочку.
И всё это с ревом турбин, дымом, мертвыми петлями, сердечками в небе и потенциальным микроинфарктом от восторга у наблюдающих.
Так что 23 апреля в 18:00 — все на пляж в Коньяалты.
Тренируются перед большим шоу, которое состоится 23 апреля. Если слышите рев в небе — не бойтесь, это не конец света, это — начало праздника.
Türk Yıldızları (Турецкие звёзды) — элитная пилотажная группа Военно-воздушных сил Турции. Единственная в мире группа, выполняющая фигуры высшего пилотажа на сверхзвуковых истребителях F-5. То есть не просто красиво летают — они делают это на таких скоростях, от которых у обычных самолётов шасси сворачиваются в трубочку.
И всё это с ревом турбин, дымом, мертвыми петлями, сердечками в небе и потенциальным микроинфарктом от восторга у наблюдающих.
Так что 23 апреля в 18:00 — все на пляж в Коньяалты.
Турция сняла экономику с автопилота. В кабине теперь люди с лицами «мы всё починим».
На фоне глобальных торговых войн и вечного геополитического цирка Турция решила: хватит ехать по инерции. Теперь — «динамичное управление». Что бы это ни значило, звучит как «мы будем нажимать кнопки осознанно».
Вице-президент Йылмаз заявил, что в эпоху, где страны ведут себя как школьники на распродаже — пихаются, скупают всё и дерутся за последнюю конфету на американском рынке — Турция не даст себя использовать как склад залежалых товаров. Особенно китайских. Никаких «случайно оказавшихся у нас» контейнеров с гирляндами, обувью и бетономешалками.
В чём проблема?
Когда США ввели новые пошлины, особенно на Китай, это вызвало эффект «куда бы теперь сбыть весь этот товар?». И вот Китай, как тот парень, которого выгнали с вечеринки, ищет, куда бы приткнуться. Турция — идеальный кандидат: рынок большой, растущий, логистика отличная. Только вот в Анкаре не хотят, чтобы страну превратили в склад чужого барахла.
В чём план?
Йылмаз и министр торговли Болат заявили:
будем следить за потоком импорта,
применять меры против демпинга,
защищать своих производителей,
и делать это красиво — в рамках международных торговых правил, то есть «мы не нарушаем, но мы и не дураки».
Что это значит?
Турция хочет играть не по чужим сценариям, а по своим. Не просто наблюдать за тем, как глобальный рынок рушится по частям, а строить себе безопасную зону, где местные производители не проиграют китайским «всё по 2 лиры».
Это попытка сказать: «У нас тоже есть стратегия. Мы не просто чьё-то логистическое приложение». И, если честно, звучит куда лучше, чем «мы ничего не делаем, потому что надеемся на удачу».
На фоне глобальных торговых войн и вечного геополитического цирка Турция решила: хватит ехать по инерции. Теперь — «динамичное управление». Что бы это ни значило, звучит как «мы будем нажимать кнопки осознанно».
Вице-президент Йылмаз заявил, что в эпоху, где страны ведут себя как школьники на распродаже — пихаются, скупают всё и дерутся за последнюю конфету на американском рынке — Турция не даст себя использовать как склад залежалых товаров. Особенно китайских. Никаких «случайно оказавшихся у нас» контейнеров с гирляндами, обувью и бетономешалками.
В чём проблема?
Когда США ввели новые пошлины, особенно на Китай, это вызвало эффект «куда бы теперь сбыть весь этот товар?». И вот Китай, как тот парень, которого выгнали с вечеринки, ищет, куда бы приткнуться. Турция — идеальный кандидат: рынок большой, растущий, логистика отличная. Только вот в Анкаре не хотят, чтобы страну превратили в склад чужого барахла.
В чём план?
Йылмаз и министр торговли Болат заявили:
будем следить за потоком импорта,
применять меры против демпинга,
защищать своих производителей,
и делать это красиво — в рамках международных торговых правил, то есть «мы не нарушаем, но мы и не дураки».
Что это значит?
Турция хочет играть не по чужим сценариям, а по своим. Не просто наблюдать за тем, как глобальный рынок рушится по частям, а строить себе безопасную зону, где местные производители не проиграют китайским «всё по 2 лиры».
Это попытка сказать: «У нас тоже есть стратегия. Мы не просто чьё-то логистическое приложение». И, если честно, звучит куда лучше, чем «мы ничего не делаем, потому что надеемся на удачу».
«Имамоглу и империя зла» Серия 30.
30 дней со дня ареста. Но сериал продолжается, сценарий всё богаче, а сюжеты — всё дороже.
[ЧАСТЬ I]
Экрем, я твой отец! (Мне тоже нужны квартиры)
Застройщик Музаффер Бейаз в рамках коррупционного расследования дал показания, что для получения искяна (разрешения на ввод жилья в эксплуатацию) по проекту West Side, он был вынужден передать: 7 магазинов и 5 квартир некоему Адему Сойтекину, через которого «всё решалось»,
и ещё 3 квартиры — Хасану Имамоглу, отцу Экрема Имамоглу.
Сделки оформили так, чтобы выглядело законно: якобы оплатили недвижимость, но деньги тут же вернулись обратно.
Звучит как анекдот, но это протокол допроса: мэр района Мехмет Чалык якобы напрямую потребовал переоформить квартиры на родственника Имамоглу.
[ЧАСТЬ II]
«Одна вилла, четыре квартиры, и… давайте ещё 40 тысяч квадратов»
Другой застройщик, Адем Камероглу, рассказал, что в 2016 году передал 1 виллу и 4 квартиры команде Экрема Имамоглу, чтобы получить разрешение на строительство проекта Metro Home.
Но жадность, как известно, страшная вещь: в довесок его заставили передать в собственность муниципалитета 40 тысяч м² земли.
Стоимость конфискованной земли — около 35 миллионов долларов. Камероглу говорит: мог бы продать землю другому и строить на остатке. Но пошёл на уступки, чтобы «не нарваться на проблемы».
Вывод: сериал живее всех живых.
Имамоглу сидит, но по сюжетной линии у него — настоящее семейное бюро недвижимости. С выездом на проект. В каждой серии — новые квартиры, магазины, виллы и гектары.
30 дней со дня ареста. Но сериал продолжается, сценарий всё богаче, а сюжеты — всё дороже.
[ЧАСТЬ I]
Экрем, я твой отец! (Мне тоже нужны квартиры)
Застройщик Музаффер Бейаз в рамках коррупционного расследования дал показания, что для получения искяна (разрешения на ввод жилья в эксплуатацию) по проекту West Side, он был вынужден передать: 7 магазинов и 5 квартир некоему Адему Сойтекину, через которого «всё решалось»,
и ещё 3 квартиры — Хасану Имамоглу, отцу Экрема Имамоглу.
Сделки оформили так, чтобы выглядело законно: якобы оплатили недвижимость, но деньги тут же вернулись обратно.
Звучит как анекдот, но это протокол допроса: мэр района Мехмет Чалык якобы напрямую потребовал переоформить квартиры на родственника Имамоглу.
[ЧАСТЬ II]
«Одна вилла, четыре квартиры, и… давайте ещё 40 тысяч квадратов»
Другой застройщик, Адем Камероглу, рассказал, что в 2016 году передал 1 виллу и 4 квартиры команде Экрема Имамоглу, чтобы получить разрешение на строительство проекта Metro Home.
Но жадность, как известно, страшная вещь: в довесок его заставили передать в собственность муниципалитета 40 тысяч м² земли.
Стоимость конфискованной земли — около 35 миллионов долларов. Камероглу говорит: мог бы продать землю другому и строить на остатке. Но пошёл на уступки, чтобы «не нарваться на проблемы».
Вывод: сериал живее всех живых.
Имамоглу сидит, но по сюжетной линии у него — настоящее семейное бюро недвижимости. С выездом на проект. В каждой серии — новые квартиры, магазины, виллы и гектары.
Пока вы решаете, что съесть на ужин — Анталья вошла в мировую гастрономическую элиту
Пияз с тахиновым соусом — блюдо, которое местные называют просто “то, что едят с кёфте”, а TasteAtlas включил в топ-10 лучших салатов мира.
Не “лучший среди варёной фасоли”. Не “в своей возрастной категории”. А 9-е место среди 100, среди салатов со всего мира — от Франции до Перу. Цезарь, нисуаз и мимоза ушли плакать в угол.
И что в нём такого?
Никаких микрогрин-горошков. Никаких модных суперфудов. Просто:
– фасоль,
– тахиновый соус,
– лимон,
– уксус,
– яйцо,
– немного лука,
– немного домотканой гордости,
– и всё это — на фоне солнца, моря и турецкого акцента.
Это не просто блюдо. Это доказательство, что из скромных, обычных продуктов можно сделать то, что заслуживает мировой сцены.
Что ещё попало в список от Турции?
• Кысыр — на 14-м (та самая булгурная штука с зеленью)
• Оливковый пияз — 23 (когда оливки не только для мартини)
• Баклажановый салат — 42 (классика)
• Портулак с йогуртом — 51 (не назвала бы это салатом, но окей)
• И чобан-салат — на 87-м (универсальный боец среди салатов)
Как видите, чтобы выйти в мировую гастро-лигу, не обязательно изобретать молекулярную пену с ароматом грушевого облака. Так что да, салат с фасолькой, луком и кунжутной заправкой теперь официально круче любого оливье.
Пияз с тахиновым соусом — блюдо, которое местные называют просто “то, что едят с кёфте”, а TasteAtlas включил в топ-10 лучших салатов мира.
Не “лучший среди варёной фасоли”. Не “в своей возрастной категории”. А 9-е место среди 100, среди салатов со всего мира — от Франции до Перу. Цезарь, нисуаз и мимоза ушли плакать в угол.
И что в нём такого?
Никаких микрогрин-горошков. Никаких модных суперфудов. Просто:
– фасоль,
– тахиновый соус,
– лимон,
– уксус,
– яйцо,
– немного лука,
– немного домотканой гордости,
– и всё это — на фоне солнца, моря и турецкого акцента.
Это не просто блюдо. Это доказательство, что из скромных, обычных продуктов можно сделать то, что заслуживает мировой сцены.
Что ещё попало в список от Турции?
• Кысыр — на 14-м (та самая булгурная штука с зеленью)
• Оливковый пияз — 23 (когда оливки не только для мартини)
• Баклажановый салат — 42 (классика)
• Портулак с йогуртом — 51 (не назвала бы это салатом, но окей)
• И чобан-салат — на 87-м (универсальный боец среди салатов)
Как видите, чтобы выйти в мировую гастро-лигу, не обязательно изобретать молекулярную пену с ароматом грушевого облака. Так что да, салат с фасолькой, луком и кунжутной заправкой теперь официально круче любого оливье.
Анкара. 105 погибших. И это не война.
За два месяца от поддельного алкоголя в столице умерло 105 человек. Ещё десятки — в реанимации.
Прокуратура рапортует: 43 ареста, 50 под подпиской. Но это же никого не вернет.
В Стамбуле — ещё минимум 70 трупов. И цифры не останавливаются.
Почему в Турции процветает рынок поддельного алкоголя?
• Высокие налоги и цены: алкоголь в Турции облагается значительными акцизами, что делает его дорогим и недоступным для многих.
• Ограничения на продажу: запреты на продажу алкоголя в определённые часы и местах способствуют развитию нелегального рынка.
• Идеологическое давление: правящая партия придерживается консервативных взглядов, что отражается на государственной политике в отношении алкоголя.
В результате, многие обращаются к дешевым и опасным альтернативам, что приводит к трагическим последствиям.
Будьте осторожны и приобретайте алкоголь только в проверенных местах! Şerefe!
За два месяца от поддельного алкоголя в столице умерло 105 человек. Ещё десятки — в реанимации.
Прокуратура рапортует: 43 ареста, 50 под подпиской. Но это же никого не вернет.
В Стамбуле — ещё минимум 70 трупов. И цифры не останавливаются.
Почему в Турции процветает рынок поддельного алкоголя?
• Высокие налоги и цены: алкоголь в Турции облагается значительными акцизами, что делает его дорогим и недоступным для многих.
• Ограничения на продажу: запреты на продажу алкоголя в определённые часы и местах способствуют развитию нелегального рынка.
• Идеологическое давление: правящая партия придерживается консервативных взглядов, что отражается на государственной политике в отношении алкоголя.
В результате, многие обращаются к дешевым и опасным альтернативам, что приводит к трагическим последствиям.
Будьте осторожны и приобретайте алкоголь только в проверенных местах! Şerefe!
MESAM: мы слышим, как вы слушаете, и нам это не нравится
Сюрприз от 2025: если вы — парикмахер, владелец кафе или просто счастливый обладатель Bluetooth-колонки в продуктовом — готовьте 6 тысяч лир за каждый квадратный метр, если вдруг решите включить музыку. Да, даже радио. Да, даже если «это просто фоном играет».
Не заплатите? Добро пожаловать в плейлист последствий: тройная компенсация, арест счетов и бонус-трек — от 1 до 5 лет за решёткой, где из музыкального сопровождения только капающий кран и храп сокамерника.
За всё это скажем громкое “спасибо” MESAM — Musiki Eseri Sahipleri Meslek Birliği, то есть Объединению правообладателей музыкальных произведений.
Формально — они защищают права авторов музыки. По факту — изобрели довольно прибыльный способ монетизировать чужую колонку.
Парикмахеры в шоке: «Я просто включал радио, пока стриг». Ну да, преступление века. Следующий шаг — налог на разговор с клиентом?
Сюрприз от 2025: если вы — парикмахер, владелец кафе или просто счастливый обладатель Bluetooth-колонки в продуктовом — готовьте 6 тысяч лир за каждый квадратный метр, если вдруг решите включить музыку. Да, даже радио. Да, даже если «это просто фоном играет».
Не заплатите? Добро пожаловать в плейлист последствий: тройная компенсация, арест счетов и бонус-трек — от 1 до 5 лет за решёткой, где из музыкального сопровождения только капающий кран и храп сокамерника.
За всё это скажем громкое “спасибо” MESAM — Musiki Eseri Sahipleri Meslek Birliği, то есть Объединению правообладателей музыкальных произведений.
Формально — они защищают права авторов музыки. По факту — изобрели довольно прибыльный способ монетизировать чужую колонку.
Парикмахеры в шоке: «Я просто включал радио, пока стриг». Ну да, преступление века. Следующий шаг — налог на разговор с клиентом?
Turkeyİn
Главное — вовремя раскаяться Радостные новости от проправительственных СМИ: генеральный директор муниципальной компании İBB Kültür A.Ş.* Мурат Аббас, арестованный в рамках расследования коррупции в муниципалитете Стамбула (İBB), был освобождён под судебный…
Сдал с потрохами
Мурат Аббас, бывший глава Kültür A.Ş, сначала попал под арест в рамках антикоррупционного расследования, а потом внезапно проснулся честным гражданином и активировал режим “я расскажу всё, только отпустите домой”. Под залог и с браслетом на лодыжке, пообещал сидеть дома и ничего не скрывать. И, судя по объёму признаний — вообще ничего.
Согласно показаниям Аббаса, проект “Цифровой музей” (Digital Experience Center) был не только про искусство. За ним стоял Мурат Онгун — главный по связям с общественностью в мэрии (по сути, пиарщик номер один). А некий Эртан Йылдыз (политтехнолог, приближённый к мэрии) требовал с фирмы, которая строила музей:
• 10 миллионов лир — напрямую в карман (куда именно, не уточняется, но фантазия нам подскажет),
• 2 миллиона — на поддержку кандидата от CHP в Зейтинбурну,
• 1,25 миллиона — на еду для работников предвыборной кампании.
Всего: 13 млн 250 тысяч лир.
Но это ещё не всё. Аббас рассказал, что к выборам 2024 года мэрия собрала “медиа-фонд” — деньги якобы на рекламу и поддержку. Kültür A.Ş перевела туда ещё 9–10 млн лир через посредника. Кто и сколько получит — решал всё тот же Эртан Йылдыз.
Ещё Аббас рассказал, что под видом “рамаданской помощи” с некоторых компаний собирали деньги напрямую. А некоторые фигуранты — внезапно — приобрели недвижимость в Афинах и Берлине. Видимо, чтобы не пришлось жить среди избирателей, если что-то пойдёт не по плану.
Всё как мы любим: культурный проект, политтехнолог, чемодан налички, немного благотворительности — и квартирка заграницей.
Мурат Аббас, бывший глава Kültür A.Ş, сначала попал под арест в рамках антикоррупционного расследования, а потом внезапно проснулся честным гражданином и активировал режим “я расскажу всё, только отпустите домой”. Под залог и с браслетом на лодыжке, пообещал сидеть дома и ничего не скрывать. И, судя по объёму признаний — вообще ничего.
Согласно показаниям Аббаса, проект “Цифровой музей” (Digital Experience Center) был не только про искусство. За ним стоял Мурат Онгун — главный по связям с общественностью в мэрии (по сути, пиарщик номер один). А некий Эртан Йылдыз (политтехнолог, приближённый к мэрии) требовал с фирмы, которая строила музей:
• 10 миллионов лир — напрямую в карман (куда именно, не уточняется, но фантазия нам подскажет),
• 2 миллиона — на поддержку кандидата от CHP в Зейтинбурну,
• 1,25 миллиона — на еду для работников предвыборной кампании.
Всего: 13 млн 250 тысяч лир.
Но это ещё не всё. Аббас рассказал, что к выборам 2024 года мэрия собрала “медиа-фонд” — деньги якобы на рекламу и поддержку. Kültür A.Ş перевела туда ещё 9–10 млн лир через посредника. Кто и сколько получит — решал всё тот же Эртан Йылдыз.
Ещё Аббас рассказал, что под видом “рамаданской помощи” с некоторых компаний собирали деньги напрямую. А некоторые фигуранты — внезапно — приобрели недвижимость в Афинах и Берлине. Видимо, чтобы не пришлось жить среди избирателей, если что-то пойдёт не по плану.
Всё как мы любим: культурный проект, политтехнолог, чемодан налички, немного благотворительности — и квартирка заграницей.
23 апреля в Турции: Праздник национального суверенитета и День детей
Каждый год 23 апреля Турция отмечает не просто день с флажками и школьными танцами, а исторически насыщенный и политически весомый праздник — Национальный день суверенитета и День детей.
Всё началось 23 апреля 1920 года, когда в Анкаре было создано Великое национальное собрание Турции.
К тому моменту Османская империя представляла собой не государство, а исторический фантом: Первая мировая — проиграна, экономика — в пыль, армия — без энтузиазма и чётких целей, провинции поспешно распилены между странами-победителями, как наследство без завещания.
Союзники оккупировали Стамбул. Британцы расхаживали по набережной, как по своей частной даче, французы деликатно демонстрировали культурное превосходство, а итальянцы… ну, просто ели, жестикулировали и пытались откопать и вывезти античные статуи.
Султан формально ещё на троне, но по факту был скорее грустной мебелью на фоне оккупации. Власть исчезла, как свет в комнате, где перегорела лампочка и никто не собирается её менять.
Мустафа Кемаль (будущий Ататюрк, если вдруг кто не в курсе — основатель современной Турции, ходячий культ) и его соратники решили: “Если столица оккупирована, сделаем новую в Анкаре. А если султан занят не пойми чем — сделаем народ хозяином”. Бац — и парламент.
В этот день Ататюрк буквально зажёг табличку “Открыто” на двери новой Турции. Вскоре после — началась Турецкая война за независимость, сражения, декларации, реформы — полный шекспировский разворот событий. Через три года Турция официально стала республикой.
Причем тут дети?
В 1929 году Ататюрк посвятил этот день детям, под лозунгом: «Дети — будущее нации». Видимо, взрослые его уже слегка разочаровали. С тех пор праздник приобрёл двойную функцию: с одной стороны — день рождения парламента, символ народного суверенитета, с другой — милейшее торжество в честь детей, где они “берут власть” на один день.
В школах проходят парады, спектакли, конкурсы, а некоторые дети даже символически «становятся» президентами, мэрами и министрами на день.
Начиная с 1979 года праздник стал международным — в Турцию начали приглашать детей из других стран, и теперь он напоминает смесь ООН, утренника и парада милоты. Всё это, конечно, на фоне флагов, гимнов и политической романтики.
Так что 23 апреля — не просто про шарики и стихи. Это день, когда Турция празднует право народа управлять своей страной. А потом — доверяет это право детям. На один день. Чтобы потом снова всё вернуть взрослым и продолжить спорить, кто виноват в инфляции.
Так что завтра — флажки в руки, и да здравствует парламент и мороженое!
Каждый год 23 апреля Турция отмечает не просто день с флажками и школьными танцами, а исторически насыщенный и политически весомый праздник — Национальный день суверенитета и День детей.
Всё началось 23 апреля 1920 года, когда в Анкаре было создано Великое национальное собрание Турции.
К тому моменту Османская империя представляла собой не государство, а исторический фантом: Первая мировая — проиграна, экономика — в пыль, армия — без энтузиазма и чётких целей, провинции поспешно распилены между странами-победителями, как наследство без завещания.
Союзники оккупировали Стамбул. Британцы расхаживали по набережной, как по своей частной даче, французы деликатно демонстрировали культурное превосходство, а итальянцы… ну, просто ели, жестикулировали и пытались откопать и вывезти античные статуи.
Султан формально ещё на троне, но по факту был скорее грустной мебелью на фоне оккупации. Власть исчезла, как свет в комнате, где перегорела лампочка и никто не собирается её менять.
Мустафа Кемаль (будущий Ататюрк, если вдруг кто не в курсе — основатель современной Турции, ходячий культ) и его соратники решили: “Если столица оккупирована, сделаем новую в Анкаре. А если султан занят не пойми чем — сделаем народ хозяином”. Бац — и парламент.
В этот день Ататюрк буквально зажёг табличку “Открыто” на двери новой Турции. Вскоре после — началась Турецкая война за независимость, сражения, декларации, реформы — полный шекспировский разворот событий. Через три года Турция официально стала республикой.
Причем тут дети?
В 1929 году Ататюрк посвятил этот день детям, под лозунгом: «Дети — будущее нации». Видимо, взрослые его уже слегка разочаровали. С тех пор праздник приобрёл двойную функцию: с одной стороны — день рождения парламента, символ народного суверенитета, с другой — милейшее торжество в честь детей, где они “берут власть” на один день.
В школах проходят парады, спектакли, конкурсы, а некоторые дети даже символически «становятся» президентами, мэрами и министрами на день.
Начиная с 1979 года праздник стал международным — в Турцию начали приглашать детей из других стран, и теперь он напоминает смесь ООН, утренника и парада милоты. Всё это, конечно, на фоне флагов, гимнов и политической романтики.
Так что 23 апреля — не просто про шарики и стихи. Это день, когда Турция празднует право народа управлять своей страной. А потом — доверяет это право детям. На один день. Чтобы потом снова всё вернуть взрослым и продолжить спорить, кто виноват в инфляции.
Так что завтра — флажки в руки, и да здравствует парламент и мороженое!