Forwarded from Авиаторщина
⚡️Премьер-министр Михаил Мишустин на заседании бюджетной комиссии правительства (он является её председателем) в понедельник одобрил повышение ставок аэронавигационных сборов с авиакомпаний с ноября на 60% (ранее планировалось повысить лишь на 30%), узнала @aviatorshina.
Также он одобрил выделение подведомственной Росавиации «Госкорпорации по организации воздушного движения» ₽37 млрд субсидий. Из них ₽15 млрд будет выделено в сентябре, по пять — в октябре и ноябре, остальные ₽12 млрд — в 2023 году. Причём условием выделения субсидий является сокращение непроизводственного персонала предприятия (административно-управленческого, вспомогательного и прочего) до 2,6 человек (с 8 тыс.) до конца 2022 года.
Кроме того, в апреле следующего года ставки сборов с авиакомпаний могут быть повышены ещё на 60%. Если этого не случится, у ГК по ОрВД произойдёт кассовый разрыв и она получит убыток. Как пояснил Минфин, в этом случае прийдётся поменять её организационно-правую форму — с Федерального государственного унитарного предприятия, которое не может быть убыточным, на Федеральное казённое учреждение. А это повлечёт за собой снижение зарплат работников сразу на 40%, в том числе авиадиспетчеров.
Таким образом, если к апрелю договориться по повышению ставок на 60% не получится, «Госкорпорация по организации воздушного движения» сменит свою организационную форму.
Также он одобрил выделение подведомственной Росавиации «Госкорпорации по организации воздушного движения» ₽37 млрд субсидий. Из них ₽15 млрд будет выделено в сентябре, по пять — в октябре и ноябре, остальные ₽12 млрд — в 2023 году. Причём условием выделения субсидий является сокращение непроизводственного персонала предприятия (административно-управленческого, вспомогательного и прочего) до 2,6 человек (с 8 тыс.) до конца 2022 года.
Кроме того, в апреле следующего года ставки сборов с авиакомпаний могут быть повышены ещё на 60%. Если этого не случится, у ГК по ОрВД произойдёт кассовый разрыв и она получит убыток. Как пояснил Минфин, в этом случае прийдётся поменять её организационно-правую форму — с Федерального государственного унитарного предприятия, которое не может быть убыточным, на Федеральное казённое учреждение. А это повлечёт за собой снижение зарплат работников сразу на 40%, в том числе авиадиспетчеров.
Таким образом, если к апрелю договориться по повышению ставок на 60% не получится, «Госкорпорация по организации воздушного движения» сменит свою организационную форму.
Очень рекомендую канал, посвящённый защите прав работников и новостям от одного из работников нашего предприятия https://t.me/zv5zv5
Telegram
Записки Авиадиспетчера.
«АВИАДИСПЕТЧЕР — человек, находящийся на земле,
но мысленно всегда впереди летящего самолёта и устраняет на его пути все возможные препятствия, обеспечивая тем самым, безопасность полётов».
но мысленно всегда впереди летящего самолёта и устраняет на его пути все возможные препятствия, обеспечивая тем самым, безопасность полётов».
Forwarded from Аэронавигация Без Границ
Распоряжение Правительства РФ от 15.09.2022 г. о выделении Росавиации бюджетных ассигнований для предоставления субсидии ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" в размере 15 млрд.руб.
Forwarded from Записки Авиадиспетчера.
Наш ТГ- канал ВЫЯСНИЛ.
Это указание касается тех, чьи должности подлежат сокращению, и кто не имеет права на пособия по колдоговору (при выборе права уволиться впервые на пенсию), но ранее разрешалось таким работникам (АУП и ВП) увольнять по соглашению сторон с выплатой 3 размеров средних з/п.
Это указание касается тех, чьи должности подлежат сокращению, и кто не имеет права на пособия по колдоговору (при выборе права уволиться впервые на пенсию), но ранее разрешалось таким работникам (АУП и ВП) увольнять по соглашению сторон с выплатой 3 размеров средних з/п.
Forwarded from ППО ПАРРиС Красноярск (Alexander Yashchenko)
Уважаемые коллеги! Появилась информация о результатах встречи Центрально Совета ПАРРиС России с Генеральным директором Госкорпорации по ОрВД и представителями Росавиации:
1) На счетах Госкорпорации осталось всего 300 млн.₽ , ждут первого транша от правительства в размере 15 млрд.₽ и еще двух траншей по 5 млрд.₽.
2) Режим неполного рабочего дня и неполной рабочей смены ориентировочно будет продлен до 2025 года , если, конечно,небо над РФ не откроют раньше.
3) Мероприятий по сокращению работников службы ЭРТОС не планируется.
4) На данный момент для работников службы ЭРТОС имеется запрет на повышение категорий, обещали подумать и найти возможность снять запрет.
5) Генеральный директор довел информацию о том, что планируют отменить выплаты по выходу на пенсию (золотых парашютов) , поскольку экономическая ситуация на предприятии очень сложная, так что у кого на объектах есть пенсионеры пусть принимают решение: уходить сейчас с выплатами , либо работать дальше, каждый должен сделать свой выбор сам, чтобы потом обид ни у кого не было!
6) индексация будет в размере 0,5%, по всей стране одинаково! В таком размере индексация будет до 2025 года, пока экономическая ситуация не изменится в лучшую сторону.
1) На счетах Госкорпорации осталось всего 300 млн.₽ , ждут первого транша от правительства в размере 15 млрд.₽ и еще двух траншей по 5 млрд.₽.
2) Режим неполного рабочего дня и неполной рабочей смены ориентировочно будет продлен до 2025 года , если, конечно,небо над РФ не откроют раньше.
3) Мероприятий по сокращению работников службы ЭРТОС не планируется.
4) На данный момент для работников службы ЭРТОС имеется запрет на повышение категорий, обещали подумать и найти возможность снять запрет.
5) Генеральный директор довел информацию о том, что планируют отменить выплаты по выходу на пенсию (золотых парашютов) , поскольку экономическая ситуация на предприятии очень сложная, так что у кого на объектах есть пенсионеры пусть принимают решение: уходить сейчас с выплатами , либо работать дальше, каждый должен сделать свой выбор сам, чтобы потом обид ни у кого не было!
6) индексация будет в размере 0,5%, по всей стране одинаково! В таком размере индексация будет до 2025 года, пока экономическая ситуация не изменится в лучшую сторону.
Forwarded from Аэронавигация Без Границ
⚡️Приказ ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" от 17.10.2022 г. № 604-П. В связи с проведением специальной военной операции ...
Приказ ФГУП Госкорпорация по ОрВД от 21.07.2022 г.№ 371-П, см. здесь > https://t.me/WorldAirNavigation/501
🤔Вопрос: Как понять то, что в связи с проведением специальной военной операции был введен простой по вине работодателя? Какое отношение к объявлению СВО имеет ГК по ОрВД и в чем руководство предприятия признает свою вину в этой связи?
Приказ ФГУП Госкорпорация по ОрВД от 21.07.2022 г.№ 371-П, см. здесь > https://t.me/WorldAirNavigation/501
🤔Вопрос: Как понять то, что в связи с проведением специальной военной операции был введен простой по вине работодателя? Какое отношение к объявлению СВО имеет ГК по ОрВД и в чем руководство предприятия признает свою вину в этой связи?
Может быть и не так плохо стать ФГБУ?
https://rg-ru.turbopages.org/turbo/rg.ru/s/2022/09/16/mishustin-dal-rasporiazhenie-gosorganam-i-gosuchrezhdeniiam-povysit-s-1-oktiabria-zarplaty-na-4.html?utm_source=share_link_button
https://rg-ru.turbopages.org/turbo/rg.ru/s/2022/09/16/mishustin-dal-rasporiazhenie-gosorganam-i-gosuchrezhdeniiam-povysit-s-1-oktiabria-zarplaty-na-4.html?utm_source=share_link_button
Российская газета
Мишустин дал распоряжение госорганам и госучреждениям повысить с 1 октября зарплаты на 4%
Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение федеральным государственным органам и федеральным госучреждениям принять меры по увеличению с 1 октября на 4% обеспечиваемой за счет средств федерального бюджета оплаты труда. Документ касается: - работников…
Источник из ФПАД: "Рассказываю про выплаты 6+6 при выходе на пенсию. Генеральный директор приходил, предлагал этот пункт приостановить до лучших времён (ага, которые никогда не настанут😜). В смысле, тем кто сейчас уйдёт на пенсию, выплатить 6+6 потом, когда будут деньги. Представители первичных профсоюзных организаций практически единогласно проголосовали против. В одностороннем порядке работодатель не может изменить или отменить КД.
Точно так же кстати было и на встрече директора с ПАРРиС неделю назад. Фейк, который появился после той встречи людей в некоторых центрах испугал так сильно, что они написали заявления. Возможно, это и было целью того сообщения. Никакой отмены пунктов 5.8 и 5.8.1 КД не будет в ближайшее время. Скорее всего, они будут главным предметом обсуждения при следующем продлении КД. Но это будет только в конце 24 года. Работайте пожалуйста спокойно, не надо никуда уходить😊"
Точно так же кстати было и на встрече директора с ПАРРиС неделю назад. Фейк, который появился после той встречи людей в некоторых центрах испугал так сильно, что они написали заявления. Возможно, это и было целью того сообщения. Никакой отмены пунктов 5.8 и 5.8.1 КД не будет в ближайшее время. Скорее всего, они будут главным предметом обсуждения при следующем продлении КД. Но это будет только в конце 24 года. Работайте пожалуйста спокойно, не надо никуда уходить😊"
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
ФАС утвердила индексацию сборов за аэронавигацию для авиакомпаний РФ с ноября на 60%
Сборы за аэронавигационное обслуживание российских авиакомпаний с 1 ноября 2022 года повысятся на 60%, соответствующий приказ Федеральной антимонопольной службы (ФАС) опубликован на портале правовой информации. Об этом сообщает "Интерфакс".
Такая индексация запланирована для сборов при выполнении как внутрироссийских, так и международных рейсов, а также за обслуживание в районах аэродромов.
Для иностранных авиакомпаний все сборы с ноября повысятся на 40%.
aviaru.net/n248949
Сборы за аэронавигационное обслуживание российских авиакомпаний с 1 ноября 2022 года повысятся на 60%, соответствующий приказ Федеральной антимонопольной службы (ФАС) опубликован на портале правовой информации. Об этом сообщает "Интерфакс".
Такая индексация запланирована для сборов при выполнении как внутрироссийских, так и международных рейсов, а также за обслуживание в районах аэродромов.
Для иностранных авиакомпаний все сборы с ноября повысятся на 40%.
aviaru.net/n248949
До конца года отменяются простои и сокращенные режимы работы кроме центров с закрытым воздушным пространством!
https://t.me/PARRISAVIA/78
https://t.me/PARRISAVIA/78
Telegram
ПАРРиС России
Добрый день, уважаемые коллеги!
Приказом ФГУП Госкорпорация по ОрВД 647-п от 28.10.22 приостановлено до 01.01.2023 действие приказа 371-п.
Приказом ФГУП Госкорпорация по ОрВД 647-п от 28.10.22 приостановлено до 01.01.2023 действие приказа 371-п.
Forwarded from ПАРРиС России
Добрый день, уважаемые коллеги!
По состоянию на 18 ноября 2022 года в Предприятии сложилась следующая ситуация.
До конца 2022 года отменен режим неполной рабочей недели и режим простоя по вине работодателя. Государственная субсидия доведена до Предприятия, тем самым обеспечена выплата заработной платы работникам. Тарифы за АНО проиндексированы с 1 ноября 2022 года, в установленном порядке денежные средства вскоре начнут поступать на счета Предприятия.
Краткие итоги переговоров по реализации коллективных договоров филиалов Предприятия.
Стороны выходят на подписание Соглашения на федеральном уровне на следующих условиях. Работодатель обязуется по максимуму сохранить персонал Предприятия, в соответствии с условиями Соглашения от 30.11.2021, Росавиация согласовывает договор по финансированию НПФ Авиаполис, для выплат негосударственных пенсий бывшим работникам за 2022 год и декадрь 2021 года. На уровне филиалов заключается Соглашение с ЕПО о порядке реализации в 2023 году пунктов 5.8 и 5.8.1 КД, с отсрочкой выплат по данным пунктам на 6 и 12 месяцев соответственно, с выдачей гарантийного обязательства увольняемому работнику. По компенсации льготного авиабилета сохраняется порядок действующий в этом году. Путевки и билеты бывшим работникам в 2023 году не оплачиваются и переносятся на 2024 год. Остальные пункты КД филиалов остаются без изменений. Это предварительные договоренности которые должны быть оформлены Соглашением сторон социального партнерства. Ответы на анонимные вопросы предоставляться не будут. Пользователи позволяющие себе оскорбительные высказывания будут блокироваться.
По состоянию на 18 ноября 2022 года в Предприятии сложилась следующая ситуация.
До конца 2022 года отменен режим неполной рабочей недели и режим простоя по вине работодателя. Государственная субсидия доведена до Предприятия, тем самым обеспечена выплата заработной платы работникам. Тарифы за АНО проиндексированы с 1 ноября 2022 года, в установленном порядке денежные средства вскоре начнут поступать на счета Предприятия.
Краткие итоги переговоров по реализации коллективных договоров филиалов Предприятия.
Стороны выходят на подписание Соглашения на федеральном уровне на следующих условиях. Работодатель обязуется по максимуму сохранить персонал Предприятия, в соответствии с условиями Соглашения от 30.11.2021, Росавиация согласовывает договор по финансированию НПФ Авиаполис, для выплат негосударственных пенсий бывшим работникам за 2022 год и декадрь 2021 года. На уровне филиалов заключается Соглашение с ЕПО о порядке реализации в 2023 году пунктов 5.8 и 5.8.1 КД, с отсрочкой выплат по данным пунктам на 6 и 12 месяцев соответственно, с выдачей гарантийного обязательства увольняемому работнику. По компенсации льготного авиабилета сохраняется порядок действующий в этом году. Путевки и билеты бывшим работникам в 2023 году не оплачиваются и переносятся на 2024 год. Остальные пункты КД филиалов остаются без изменений. Это предварительные договоренности которые должны быть оформлены Соглашением сторон социального партнерства. Ответы на анонимные вопросы предоставляться не будут. Пользователи позволяющие себе оскорбительные высказывания будут блокироваться.
Уважаемые и дорогие коллеги!
Сегодня мой последний день работы в МЦ АУВД. Перехожу работать в другую отрасль. К сожалению окружающая обстановка и некоторые внутренние факторы заставили пойти на такое решение, которое далось для меня не просто. Работая здесь, испытывал гордость и считал большой ценностью, что меня окружают настоящие профессионалы и люди преданные своей профессии и своему делу, приобрёл много хороших друзей и наставников. За что хочется сказать большое спасибо каждому из вас!
В свою очередь, я всегда старался быть вкладом, «болел» за наше общее авиационное дело и старался быть максимально полезным и честным с вами.
Искренне желаю вам поскорей преодолеть кризис в отрасли и организации с наименьшими потерями, восстановить прежние показатели работы и продолжить развиваться!
Сегодня мой последний день работы в МЦ АУВД. Перехожу работать в другую отрасль. К сожалению окружающая обстановка и некоторые внутренние факторы заставили пойти на такое решение, которое далось для меня не просто. Работая здесь, испытывал гордость и считал большой ценностью, что меня окружают настоящие профессионалы и люди преданные своей профессии и своему делу, приобрёл много хороших друзей и наставников. За что хочется сказать большое спасибо каждому из вас!
В свою очередь, я всегда старался быть вкладом, «болел» за наше общее авиационное дело и старался быть максимально полезным и честным с вами.
Искренне желаю вам поскорей преодолеть кризис в отрасли и организации с наименьшими потерями, восстановить прежние показатели работы и продолжить развиваться!
Forwarded from Авиаторщина
Национальный провайдер аэронавигационных услуг заявил об отсутствии положительной тенденции восстановления полётов в российском небе.
Глава подведомственного Росавиации ФГУПа «Госкорпорация по организации воздушного движения» Дмитрий Бобылев распорядился прекратить приём на работу граждан на должности всех профессиональных групп работников, включая авиадиспетчеров и специалистов служб эксплуатации радиотехнического оборудования и связи.
Необходимость введения этой антикризисной меры он объяснил ухудшением финансово-экономического состояния предприятия, связанным с введёнными ограничениями на полёты воздушных судов со стороны недружественных стран и, как следствие, падением интенсивности воздушного движения в воздушном пространстве России.
Дмитрий Бобылев также указал на отсутствие положительной тенденции восстановления объёмов полётов в российском небе относительно 2019 года.
Глава подведомственного Росавиации ФГУПа «Госкорпорация по организации воздушного движения» Дмитрий Бобылев распорядился прекратить приём на работу граждан на должности всех профессиональных групп работников, включая авиадиспетчеров и специалистов служб эксплуатации радиотехнического оборудования и связи.
Необходимость введения этой антикризисной меры он объяснил ухудшением финансово-экономического состояния предприятия, связанным с введёнными ограничениями на полёты воздушных судов со стороны недружественных стран и, как следствие, падением интенсивности воздушного движения в воздушном пространстве России.
Дмитрий Бобылев также указал на отсутствие положительной тенденции восстановления объёмов полётов в российском небе относительно 2019 года.
Forwarded from Авиаторщина
Минтрансу пока не удаётся выполнить указание ФСБ — поддерживать финансовую устойчивость национального провайдера аэронавигационных услуг.
Подведомственный Росавиации ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» снова оказался на грани кассового разрыва.
На это указал глава предприятия Дмитрий Бобылев в своём письме директорам филиалов. Он предложил им во избежание кассового разрыва временно приостановить все платежи, кроме зарплат, налогов и особо важных для обеспечения безопасности воздушного движения и функционирования ФГУПа.
Последний раз к такой мере национальный провайдер прибегал в конце августа, когда денежные средства на его расчётных счетах с учётом поступающей выручки за аэронавигационное обслуживание не покрывали расходов. Тогда оставалось всего ₽2,5 млрд и существовал риск невыплаты зарплат уже с конца сентября.
После этого последовало выделение предприятию ₽25 млрд субсидий до конца года, из которых было освоено только ₽17,8 млрд. Кроме того, ФАС с одобрения правительства в ноябре повысил ставки аэронавигационных сборов с авиакомпаний на 60%. Это должно было позволить не допустить кассового разрыва между доходами и расходами ГК по ОрВД, который был вызван снижением в 2020–2022 годах интенсивности полётов самолётов иностранных авиакомпаний в воздушном пространстве РФ, объясняла антимонопольная служба. Но пока этого не случилось.
В августе премьер-министр Михаил Мишустин поддержал выделение аэронавигационному предприятию ₽37 млрд субсидий, из них ₽12 млрд — в 2023 году. Но, как узнала «Авиаторщина», кабмин готов выделить пока только ₽10 млрд в текущем году.
При этом документально оформленное решение о выделении этих средств до сих пор отсутствует, следует из письма Дмитрия Бобылева. Этот процесс идёт слишком медленно, говорит близкий к кабмину источник «Авиаторщины».
Подведомственный Росавиации ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» снова оказался на грани кассового разрыва.
На это указал глава предприятия Дмитрий Бобылев в своём письме директорам филиалов. Он предложил им во избежание кассового разрыва временно приостановить все платежи, кроме зарплат, налогов и особо важных для обеспечения безопасности воздушного движения и функционирования ФГУПа.
Последний раз к такой мере национальный провайдер прибегал в конце августа, когда денежные средства на его расчётных счетах с учётом поступающей выручки за аэронавигационное обслуживание не покрывали расходов. Тогда оставалось всего ₽2,5 млрд и существовал риск невыплаты зарплат уже с конца сентября.
После этого последовало выделение предприятию ₽25 млрд субсидий до конца года, из которых было освоено только ₽17,8 млрд. Кроме того, ФАС с одобрения правительства в ноябре повысил ставки аэронавигационных сборов с авиакомпаний на 60%. Это должно было позволить не допустить кассового разрыва между доходами и расходами ГК по ОрВД, который был вызван снижением в 2020–2022 годах интенсивности полётов самолётов иностранных авиакомпаний в воздушном пространстве РФ, объясняла антимонопольная служба. Но пока этого не случилось.
В августе премьер-министр Михаил Мишустин поддержал выделение аэронавигационному предприятию ₽37 млрд субсидий, из них ₽12 млрд — в 2023 году. Но, как узнала «Авиаторщина», кабмин готов выделить пока только ₽10 млрд в текущем году.
При этом документально оформленное решение о выделении этих средств до сих пор отсутствует, следует из письма Дмитрия Бобылева. Этот процесс идёт слишком медленно, говорит близкий к кабмину источник «Авиаторщины».