✅ Осуществили одну из сложнейших доставок по зимнику из Владивостока в Певек (Чукотский автономный округ).
📌Компания ТСК справилась с задачей со звездочкой - доставить груз в Певек по зимнику. На транспортировку потребовался почти месяц.
📝 Задача от заказчика:
Доставить оборудование из Владивостока в Певек. Груз небольшой, но условия сложные - зимник по реке Колыма, который еще не открыт для проезда большегрузов.
☑️ Решение ТСК:
• Доставить груз из Владивостока в Якутск по трассе.
• Ждать разрешения от МЧС для перевозки по зимнику на бортовой машине.
• Отправить в рейс самого опытного водителя.
🚛 Реализация:
Из Владивостока в Якутск груз доставили вовремя и без форс-мажоров в середине января. Получили разрешение на выезд по зимнику. Но почти сразу его отменили: две машины ушли под воду. Ждали еще две недели. Наконец река замерзла, разрешающие знаки поставили и груз отправили в путь.
Доставка по зимнику - это вызов. Принимают его только опытные водители, знающие путь. Через 200 км сложной дороги из-за неровностей и постоянной “качки” оторвался прицеп от машины. На ремонт ушло 3 дня: водитель привез сварщика и сварочный аппарат.
Это были не все испытания. Сильная метель застала в пути трижды. А это снова остановка и простой: после метели ехать невозможно, пока грейдеры не расчистят дорогу. Обо всем водителей предупреждают по рации: сотовой связи на Колыме местами нет.
В итоге, доставка заняла почти месяц, но груз пришел в целости и сохранности.
✅ Результат:
• Груз доставлен в Певек в целости и сохранности.
• Заказчик сэкономил на доставке по сравнению с авиационной перевозкой.
• Заказчик остался доволен, принимая во внимание условия перевозки по зимнику.
🗨️ Хотите повторить вместе с нами успешную доставку груза на край земли? Мы всегда готовы помочь. Напишите нам для расчета стоимости и консультации.
Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые кейсы по логистике в самые отдаленные уголки страны.
#кейс@tsk_ru
📌Компания ТСК справилась с задачей со звездочкой - доставить груз в Певек по зимнику. На транспортировку потребовался почти месяц.
📝 Задача от заказчика:
Доставить оборудование из Владивостока в Певек. Груз небольшой, но условия сложные - зимник по реке Колыма, который еще не открыт для проезда большегрузов.
☑️ Решение ТСК:
• Доставить груз из Владивостока в Якутск по трассе.
• Ждать разрешения от МЧС для перевозки по зимнику на бортовой машине.
• Отправить в рейс самого опытного водителя.
🚛 Реализация:
Из Владивостока в Якутск груз доставили вовремя и без форс-мажоров в середине января. Получили разрешение на выезд по зимнику. Но почти сразу его отменили: две машины ушли под воду. Ждали еще две недели. Наконец река замерзла, разрешающие знаки поставили и груз отправили в путь.
Доставка по зимнику - это вызов. Принимают его только опытные водители, знающие путь. Через 200 км сложной дороги из-за неровностей и постоянной “качки” оторвался прицеп от машины. На ремонт ушло 3 дня: водитель привез сварщика и сварочный аппарат.
Это были не все испытания. Сильная метель застала в пути трижды. А это снова остановка и простой: после метели ехать невозможно, пока грейдеры не расчистят дорогу. Обо всем водителей предупреждают по рации: сотовой связи на Колыме местами нет.
В итоге, доставка заняла почти месяц, но груз пришел в целости и сохранности.
✅ Результат:
• Груз доставлен в Певек в целости и сохранности.
• Заказчик сэкономил на доставке по сравнению с авиационной перевозкой.
• Заказчик остался доволен, принимая во внимание условия перевозки по зимнику.
🗨️ Хотите повторить вместе с нами успешную доставку груза на край земли? Мы всегда готовы помочь. Напишите нам для расчета стоимости и консультации.
Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые кейсы по логистике в самые отдаленные уголки страны.
#кейс@tsk_ru
🚛Наши направления. Хабаровск - Ленск: 3359 км по бездорожью.
Пока будущий Ленский мост отметил только первый год строительства, мы возим грузы в якутский город зимой и летом, несмотря на бездорожье. Сегодня в рубрике #нашинаправления расскажем, какие подводные камни встречаются на пути в Ленск, и как ТСК обходит их без дополнительных вложений для клиента.
📈 Для начала - основные схемы доставки, их три:
1. Ж\д+авто - классика для сборных и генеральных грузов.
➕ Относительная надежность, подходит для большинства типов грузов, выгодно при больших объемах.
➖ Мультимодальность (риски и затраты на перегрузку), зависимость от графика ж/д и наличия машин на финишном участке.
2. Автомобильный маршрут - для срочных или негабаритных перевозок, где нежелательны перегрузки.
➕ Прямое сообщение, минимум перевалок, подходит для негабарита.
➖ Дорого, огромный пробег, сильная зависимость от дорожных условий.
3. Ж\д или авто+река - актуально в период навигации (примерно с июня по сентябрь).
➕ Самая низкая стоимость для неспешных перевозок, идеально для крупных партий и длинномерных грузов.
➖ Жесткая сезонность, долгий срок доставки, зависимость от погоды на реке.
❗А теперь про те самые “камни”. Главные вызовы направления Хабаровск - Ленск.
• Сезонность. Зимник – единственный способ доставки в холода. Работа на нем требует не просто машин и водителей, а спецподготовки и опыта.
• Сложный рельеф. Даже в сухой сезон дороги требуют от водителей высочайшей квалификации, от техники – безупречной выносливости.
• Логистика без связи. Выстроить четкий, управляемый процесс на маршруте с провалами связи и большой протяженностью – задача со звездочкой.
• Высокие риски простоя. Любая ошибка в планировании на этом направлении ведет к задержкам и финансовым потерям клиента.
📌Как ТСК превращает эти сложности в ваши преимущества:
• Стратегия двух сезонов. Мы не зависим от погоды. Имеем отработанные схемы как для работы по зимнику, так и для навигации летом. Ваш груз идет строго по графику.
• Проверенный автопарк. Мы используем надежную технику, адаптированную к местным условиям. Работаем только с профессиональными экипажами, которые знают дорогу как свои пять пальцев.
• Полный контроль 24/7. Наши грузы никогда не пропадают из виду. Мы выстраиваем систему мониторинга и связи, которая позволяет отслеживать каждую машину на всем пути, оперативно реагируя на любые изменения.
• Знание местных особенностей. Налаженные связи с местными службами, понимание специфики погрузки/разгрузки в Ленске - это тот самый золотой ключ, который обеспечивает беспроблемную доставку.
✍️ Знаем, что Вы уже приняли решение, кому доверить свой груз. Напишите нам, менеджеры ТСК проконсультируют Вас по любому направлению.
#нашинаправления@tsk_ru
Пока будущий Ленский мост отметил только первый год строительства, мы возим грузы в якутский город зимой и летом, несмотря на бездорожье. Сегодня в рубрике #нашинаправления расскажем, какие подводные камни встречаются на пути в Ленск, и как ТСК обходит их без дополнительных вложений для клиента.
📈 Для начала - основные схемы доставки, их три:
1. Ж\д+авто - классика для сборных и генеральных грузов.
➕ Относительная надежность, подходит для большинства типов грузов, выгодно при больших объемах.
➖ Мультимодальность (риски и затраты на перегрузку), зависимость от графика ж/д и наличия машин на финишном участке.
2. Автомобильный маршрут - для срочных или негабаритных перевозок, где нежелательны перегрузки.
➕ Прямое сообщение, минимум перевалок, подходит для негабарита.
➖ Дорого, огромный пробег, сильная зависимость от дорожных условий.
3. Ж\д или авто+река - актуально в период навигации (примерно с июня по сентябрь).
➕ Самая низкая стоимость для неспешных перевозок, идеально для крупных партий и длинномерных грузов.
➖ Жесткая сезонность, долгий срок доставки, зависимость от погоды на реке.
❗А теперь про те самые “камни”. Главные вызовы направления Хабаровск - Ленск.
• Сезонность. Зимник – единственный способ доставки в холода. Работа на нем требует не просто машин и водителей, а спецподготовки и опыта.
• Сложный рельеф. Даже в сухой сезон дороги требуют от водителей высочайшей квалификации, от техники – безупречной выносливости.
• Логистика без связи. Выстроить четкий, управляемый процесс на маршруте с провалами связи и большой протяженностью – задача со звездочкой.
• Высокие риски простоя. Любая ошибка в планировании на этом направлении ведет к задержкам и финансовым потерям клиента.
📌Как ТСК превращает эти сложности в ваши преимущества:
• Стратегия двух сезонов. Мы не зависим от погоды. Имеем отработанные схемы как для работы по зимнику, так и для навигации летом. Ваш груз идет строго по графику.
• Проверенный автопарк. Мы используем надежную технику, адаптированную к местным условиям. Работаем только с профессиональными экипажами, которые знают дорогу как свои пять пальцев.
• Полный контроль 24/7. Наши грузы никогда не пропадают из виду. Мы выстраиваем систему мониторинга и связи, которая позволяет отслеживать каждую машину на всем пути, оперативно реагируя на любые изменения.
• Знание местных особенностей. Налаженные связи с местными службами, понимание специфики погрузки/разгрузки в Ленске - это тот самый золотой ключ, который обеспечивает беспроблемную доставку.
✍️ Знаем, что Вы уже приняли решение, кому доверить свой груз. Напишите нам, менеджеры ТСК проконсультируют Вас по любому направлению.
#нашинаправления@tsk_ru
✅ Доставили 8 бетонных трансформаторных подстанций из Щелково в Новосибирск. Для перевозки 116 тонн груза задействовали сразу 4 трала.
📌Компания ТСК организовала доставку оборудования для строительства 4-го моста в Новосибирске. Расстояние - 3225 км. Условия - тяжелый груз через полстраны.
📝Задача от клиента:
Доставить быстро и в идеальном состоянии бетонные трансформаторные подстанции. Стандартная задача для ТСК.
☑️Решение ТСК:
Для транспортировки предложили использовать стандартный низкорамный трал с 11-метровой площадкой. Потребовалось 4 машины для 8 трансформаторов. Погрузка/выгрузка - с помощью крана.
🚛Реализация:
• Проработали маршрут из Щелково в Новосибирск. Путь лежит через многие населенные пункты.
• Получили необходимые документы на провоз негабаритного груза.
• Согласовали погрузку и выгрузку краном.
• Укрепили груз ремнями. Трансформаторы получили в заводской пленке, дополнительной защиты от осадков не потребовалось.
• Доставили груз за 5 дней.
✅ Результат:
• 8 трансформаторных подстанций общим весом 116 тонн доставили в пункт назначения без задержек и форс-мажоров в пути.
• Клиент остался доволен и продолжил сотрудничество с командой ТСК.
🗨️ Вы в поиске транспортной компании? Напишите нам, наши менеджеры ответят на все интересующие вопросы и помогут оформить заявку.
#кейс@tsk_ru
📌Компания ТСК организовала доставку оборудования для строительства 4-го моста в Новосибирске. Расстояние - 3225 км. Условия - тяжелый груз через полстраны.
📝Задача от клиента:
Доставить быстро и в идеальном состоянии бетонные трансформаторные подстанции. Стандартная задача для ТСК.
☑️Решение ТСК:
Для транспортировки предложили использовать стандартный низкорамный трал с 11-метровой площадкой. Потребовалось 4 машины для 8 трансформаторов. Погрузка/выгрузка - с помощью крана.
🚛Реализация:
• Проработали маршрут из Щелково в Новосибирск. Путь лежит через многие населенные пункты.
• Получили необходимые документы на провоз негабаритного груза.
• Согласовали погрузку и выгрузку краном.
• Укрепили груз ремнями. Трансформаторы получили в заводской пленке, дополнительной защиты от осадков не потребовалось.
• Доставили груз за 5 дней.
✅ Результат:
• 8 трансформаторных подстанций общим весом 116 тонн доставили в пункт назначения без задержек и форс-мажоров в пути.
• Клиент остался доволен и продолжил сотрудничество с командой ТСК.
🗨️ Вы в поиске транспортной компании? Напишите нам, наши менеджеры ответят на все интересующие вопросы и помогут оформить заявку.
#кейс@tsk_ru
Мы работаем для вас и ваша обратная связь всегда очень ценна 🙏
Ваши отзывы помогают нам стать лучше, а другим - найти проверенного перевозчика в лице компании ТСК.
❤️
#отзывы@tsk_ru
Ваши отзывы помогают нам стать лучше, а другим - найти проверенного перевозчика в лице компании ТСК.
❤️
#отзывы@tsk_ru