Есть иное решение как «сэкономить» и эта тенденция отслеживается последние пару лет.

Как думаете какое?

🚖 Словарь шофёрского быта
или как понять, о чём вообще говорит водитель 🙃

Любая профессия как отдельная планета со своим языком, ритмом и сленгом.

Вот, например, на языке водителей Москвы:

📍Домик - это вовсе не милый загородный коттедж, а аэропорт Домодедово.
📍Шарик - нет, не собака и не воздушный, а аэропорт Шереметьево.
📍Пакс - это не мир на латыни, а пассажир (слово перекочевало из авиации).
📍Яша - вовсе не сосед, а сервис Яндекс.Такси.

Пакс из домика едет по Яше, а я на шарик, пустой

💬 А какие ещё «шофёрские словечки» вы знаете? Или, может, слышали и не поняли?

«Обманем систему»: как заказ напрямую оборачивается ловушкой

Сценарий некоторых клиентов :

Сначала заказывает авто с водителем через транспортную компанию, а потом сохраняют номер водителя …и начнем бронировать “напрямую, чтобы сэкономить”.

Вы правда думаете, что никто не заметит и не узнает?

❌ Это миф.
Водитель всегда сообщает диспетчеру.
Диспетчер - владельцу авто.

А иногда водитель и есть владелец и вы для него становитесь клиентом “в обход системы” и вопрос доверия к вам как к клиенту уже сомнителен.

📍 Нам всегда сообщают о таких ситуациях.
Как реагируем? - По разному.

Нам не всегда важно кто и как платит. Иногда мы сами разрешаем работать напрямую, если доверяем ситуации. Иногда- нет.

Поэтому если вы думаете, что можно “обойти систему” - это иллюзия.

Рынок транспортных услуг очень тесен. Все всех знают. Всё всплывает.

А главное : заказ “напрямую” не гарантирует ни договорённостей, ни качества, ни ответственного отношения.
Потому что водитель - это только часть сервиса, а не весь его спектр.

Он не возьмёт ответственность, если что-то пойдёт не так, так как видит вас первый и последний раз, а транспортная компания работает с каждым на долгосрочную перспективу.

А вот репутация надежного, честного, постоянного клиента уже будет испорченна, со всеми вытекающими последствиями.

Договориться напрямую с водителем и фиаско не заставит себя ждать

Что может пойти не так? - спросите вы.

📉 Ответ: все

Когда вы общаетесь напрямую с водителем, минуя координаторов, админов, диспетчеров - вы оказываетесь один на один с человеком, у которого нет всей картины ваших требований, нюансов по организации поездки, итоговых особенностей взаиморасчетов, документов и тд .

И чаще всего это все не особо интересно водителям, так как в большинстве случаев это не понятно и нет времени разбираться.

Административный персонал знает и фиксирует информацию по каждому клиенту:
– кто едет (и с каким настроением), с каким багажом (в том числе эмоциональным),
– где будут подводные камни (и как их обойти)
- как оформить бухгалтерские документы по итогу, как оформить пропуска, переделать аккредитацию, согласовать осмотр ФСО, просмотреть маршрут и сверить тайминг, заказать дополнительно оснащение в авто и многое, многое другое в дополнение большого опыта по решению нестандартных и нештатных ситуаций , которые в моменте помогают решить ситуацию 🆘 .

А водитель? Он видит только:

«Забрать в 14:30. Отвезти по маршруту …. ».

Никаких нюансов.
Никаких особенностей клиента.
Никакой эмоциональной подушки.

По факту своевременная подача авто и безопасное вождение - это и есть главная задача шофера.

Вся остальная организация , весь дополнительный инструктаж делает административный персонал, в том числе находит подходящие слова, чтоб водитель выполнил поставленную задачу именно так как хочет пассажир.

С виду, за идеальной работой водителя, очень часто стоит не только сам водитель, но и большая работа административного персонала, которые в том числе часто являются буфером / контейнером для всех неприятных эмоций, которые возникают у водителей при выполнении их работы, а она у них не самая простая!


📌 Поэтому «казалось, что всё понятно» оборачивается легко факапом. А вы остаетесь с неловкой ситуацией и испорченным настроением. Иногда и репутацией.

Водитель - это человек за рулем.

Не координатор, не менеджер, не организатор процессов.

Не надейтесь, что он будет думать за всех.

P/S если вы встречали иное - это исключение, а не правило.

Сегодня ехала на такси, и за рулём была женщина. Да-да, шофёр.

Когда-то это было редкостью !
У нас нет культуры «женщина-персональный водитель».

Всего три года назад встретить женщину за рулём такси или премиального седана для клиентов казалось чем-то нереалистичным . А сейчас? Встречаю всё чаще.

Я впервые столкнулась с этим массово в Прибалтике и Финляндии , именно там было много женщин-водителей на премиум-машинах, особенно 22-23 год, когда через Финляндию все улетали в Европу и граница была открыта в СПб. На это были еще и другие факторы, но сейчас не о них.

Реакции пассажиров на женщину -шофера были очень разными:
- «Да хоть кто, лишь бы через границу проехали».
- «Ок, без проблем».
- «Категорически нет, женщину водителя не надо».

Время идёт и сейчас уже пару раз в год мне приходят запросы: «Нужен персональный водитель-женщина». Для работы в семье, вождение премиального авто.

В такси женщин за рулём тоже стало заметно больше.

Мое мнение и по-честному , если у меня нет тяжёлого багажа, то я предпочту женщину- шофера. Стиль вождения женщины всегда ожидаемый : аккуратный, внимательный, спокойный. Настоящий комфорт.

И да, мужчины на такие темы реагируют предсказуемо: скепсис, шуточки, напоминающие подтексты про секретарей/ассистентов руководителей. Но это уже скорее привычная история, чем аргумент.

А вы как относитесь к женщинам-водителям? Сели бы с удовольствием или всё ещё есть стереотипы? 🚗✨

🚗 Какие права нужны за рубежом?

Многие думают: достаточно взять российские и всё. Но всё зависит от того, какую конвенцию подписала страна.

📍 Где достаточно российских прав (Венская конвенция, 1968 г.)

Европа: Германия, Франция, Италия, Испания, Швейцария, Австрия, Чехия, Польша, Греция и др.
Балканы: Турция, Сербия, Черногория, Хорватия, Словения.
СНГ: Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия и др.

👉 Здесь можно ездить и арендовать авто по обычным российским правам (до 3–12 месяцев)


📍 Где нужно международное ВУ (Женевская конвенция, 1949 г.)

Северная Америка: США, Канада.
Азия: Япония, Южная Корея, Таиланд, Индонезия, Вьетнам.
Австралия и Океания.
Латинская Америка: Аргентина, Бразилия, Мексика, Чили и др.

👉 Здесь обязательно предъявлять МВУ ( международное водительское удостоверение) + российские права.

Получить МВУ просто: в ГИБДД за 15 минут, пошлина 3200 ₽ .

Подробнее как получить МВУ читайте на Госуслугах

Не забывайте свои права!)

Когда получаешь обратную связь о водителе от пассажиров - это так мило 🥹

Как мало оказывается надо для счастья пассажирам от водителя: быть хорошим человеком и грамотно с пунктуацией отправлять сообщения.

О, боги 🙈

Таких водителей хочется клонировать.

🚖
Сегодня ехала на бизнес-такси ( мерседес).

Когда подходила к авто заметила , что машина тарахтит, как трактор.

— Что у вас там с мотором?
— Что «Яндекс» выдал на том и работаю, — отвечает водитель.
— Ремонтировать будете?
— Судя по всему, в том автопарке в котором я работаю- нет.
Всё равно машина пойдет под списание. Шестьсот тысяч пробега, масло жду три недели.

И вот в этом диалоге, если можно так сказать , отображается ситуация многих автопарков.

Машины не чинят, парки докатывают всё “до металла” потому что с 1 марта 2026 года вступает в силу закон о локализации такси.

А с 1 ноября 2025 ещё и утильсбор поднимают, так что обновить парк будет практически нереально для частных лиц по разумной стоимости авто, возможность закончилась.

Похоже, “доездим и спишем” стало новым девизом бизнес-такси.

Вопрос теперь такой :
на чём и за сколько мы поедем дальше?

📵 Прилетел на Родину из-за рубежа , а интернет не работает?

Да, теперь это возможно.

Операторы связи начали временно блокировать мобильный интернет на 24 часа после возвращения в Россию.

Так же в некоторых аэропортах по России, не работает мобильный интернет вне зависимости от того откуда вы прилетели 🛜

Тут же возникает вопрос "А как же вызвать такси?".


🚖 Не паникуем!

1️⃣ Проверить “белый список”.
Даже без интернета работают сервисы Яндекса , включая Яндекс Go.
Такси можно заказать прямо через приложение.

2️⃣ Лови Wi-Fi.
В аэропорту, кафе или даже магазине - почти везде есть бесплатные сети.
Подключаетесь и спокойно оформите заказ.

3️⃣ Позвоните по старинке.
Позвоните кому-то из знакомых / сотрудников/родных, чтоб они вызвали вам такси.
ИЛИ
Диспетчеры всё ещё существуют 😄
У крупных служб такси есть короткие бесплатные номера, оператор оформит заказ за минуту.

4️⃣ Разблокируйте интернет.
При попытке зайти в сеть появится страница с капчей. Введите код и интернет заработает.
Если нет, то звоните в поддержку своего оператора связи и пройдите идентификацию.

5️⃣ А лучший вариант - заказать трансфер заранее.
🖤 Мы организовываем встречу прямо у выхода с рейса.
Без ожиданий, без нервов, без поисков Wi-Fi.
Наш водитель будет на месте, вы просто выходите из зоны прилёта и он встретит вас с табличкой.

🧳 Совет

❗️Перед вылетом :
- сохраните контакты такси, чтоб была возможность вызвать через оператора.

- договоритесь с тем человеком, который будет на связи и поможет вам вызвать такси через агрегатор, по вашему прилету на место .

- а еще лучше- забронируйте трансфер заранее.

Оставить заявку на трансфер @tsa_transfer

Недавно в Пулково

Если вы заметили, что меня стало тут меньше - вам не показалось 🙂
Путешествия, проекты, перелёты, водители, машины, часовые пояса...
Иногда жизнь становится таким автопаркингом, где всё едет само, а ты только успеваешь бегать и надеятся на безопасную остановку чтоб передохнуть 😂.
Кстати, об этом…

В эпоху технологий инструкция - это не формальность. Это средство выживания, вам так не кажется?)

Как с IPhone .
У большинства людей телефон по прежнему это:
📞 позвонить
💬 написать
📷 сфотографировать
🔍 загуглить
📝 заметки и калькулятор

А то, что там есть ещё сотни функций, которые реально упрощают жизнь знают и используют единицы.

С автомобилями сейчас начинает происходить ровно то же самое. Функций в него запихивают много, а что это и как пользоваться мало кто понимает 😂
Только девайс этот больше, дороже, тяжелее и потенциально опаснее.

Поэтому принцип «разберусь по ходу» перестаёт быть безобидным.

Купил умную машину/девайс?
📘 Прочитай инструкцию. Разберись, что она умеет и что она будет делать без твоего участия становится необходимым знанием)

Потому что в какой-то момент
ты можешь внезапно бежать за своим автомобилем по паркингу
и надеяться, что у него всё-таки есть логика 😄

А вы читаете инструкции на девайсы или пока так же предпочитаете «на интуиции», «по ходу разберусь»?

Это шпаргалка для себя и коллег, чтобы не было сюрпризов 🚗✈️

С 24 декабря в аэропорту Шереметьево официально повысили тарифы на парковку.

Новые цены уже опубликованы на сайте parking.svo.su/parking

Час парковки в крытом паркинге у терминалов B и C теперь стоит 600 ₽, а в зоне «Комфорт» — 1000 ₽. Также увеличили стоимость VIP-парковки и открытых стоянок.