Очень крутая и подробная карта опасных мест для велосипедистов в Берлине, составленная самими пользователями. На карту попадают и опасные перекрестки, и заставленные машинами и внезапно обрывающиеся велодорожки, и загруженные улицы, где велодорожек нет и ехать приходится с автобусами. Со многими местами я согласна, но некоторые попали под раздачу по совокупности, а некоторым, напротив, явно не достает красных треугольничков (привет, Hauptstrasse и Hermanstrasse).

https://hendrik-lehmann.carto.com/builder/55fb0f2f-deb5-4e2a-a9e1-5390e10f0143/embed

Впервые за лето доехала до Тайского парка, чтобы проверить, не превратили ли его в хипстерский стрит-фуд маркет, как планировалось в прошлом году. Так вот, все на месте: те же продавцы, те же самодельные лотки, те же вкуснейшие манго ласси. Если вы там никогда не были, то сейчас самое время, вдруг в следующем сезоне все же закроют.

Почитать, что такое Тайский парк, можно в этом посте https://t.me/travelclever/246

Люблю эту работу 2016 года, созданную художником Jadore Tong по адресу Wilhelmstraße 7. Вообще слон — часть триптиха: на левой стене дома изображена гора Ама Даблан, а на правой — бескрайнее море.

Помните гениальный проект для улучшения пунктуальности берлинского S-bahn, который предполагал пропуск станции при опоздании поезда? Прошло всего несколько дней, и вот он уже зарублен на корню из-за недовольства пассажиров и политиков.

Зато с понедельника между станциями Ostkreuz и Hauptbahnhof начали курсировать поезда, где — вы не поверите — все двери открываются одновременно и автоматически! Прогресс не остановить, S-bahn на передовой. Предполагается, что это поможет "побыстрее производить высадку-посадку", чем когда пассажиры сами открывают двери. Волшебные поезда будущего ходят с 6 до 20 часов. Перед прибытием на станцию, где двери открывает машинист, а не пассажир, звучит специальное объявление на немецком и английском.

Представитель Deutche Bahn говорит, что пассажиры быстро приспособились к нововведению. Надо же, какие сообразительные, и как быстро привыкли к такому чуду чудному.

Кстати, этот пилотный проект — только часть глобальной реорганизации работы S-bahn в Берлине. Всего было внесено 180 предложений, которые помогут наладить работу поездов. Среди них перестройка станций, контроль за техническим оборудованием и найм большего количества машинистов. #trcl_берлин

В некоторых магазинах есть таблички, где можно вписать, как далеко находится пивоварня, где сделано пиво с этой полки. Вот эти сварены в двух км от магаза. Поддержка местного производителя as it is.

Многие, наверное, в курсе, что Берлинская стена на самом деле состояла не из одного бетонного барьера, а из двух, расстояние между которыми в самых широких местах достигало 200 метров. Полоса называлась ничьей землей или полосой смерти из-за большого количества расположенных там мин и ловушек, препятствовавших побегу из ГДР в ФРГ.

За счет того, что почти три десятка лет у человека не было доступа к этому участку земли, полоса смерти стала настоящим раем для флоры и фауны. Здесь жили и росли около шестисот видов животных и растений, включая те, которые были под угрозой исчезновения (например, черный аист).

А еще на этой территории в Берлине жили тысячи диких кроликов. Они рыли туннели под стеной, появлялись то в Западной, то в Восточной части города, и, как считается, служили напоминанием о свободе передвижения, в которой было отказано людям. После падения стены дома кроликов были разрушены, а им самим пришлось искать новые места обитания. Многие кролики погибли, так как пытались спрятаться от людей в ближайших зеленых островках и погибали там от голода, боясь покинуть свои убежища.

На улицах Берлина я нашла два арт-объекта, рассказывающих об этой истории. Первый называется "Поле кроликов" (Kaninchenfeld) и находится на небольшом участке Chaussestraße между улицами Liesenstraße и Wöhlertstraße. Эта инсталляция 1999 года представляет собой вмонтированные в мостовую силуэты кроликов там, где раньше проходила граница Берлинской стены. Сначала я вообще эти силуэты не заметила, но потом уже, как только видишь одного, сразу видишь и все остальные. В самом начале их было 120, но сейчас осталось чуть больше сорока.

Вторая работа — граффити 2017 года группы художников Nomad Clan под названием Fuck walls, dig tunnels. На ней изображены кролики-диггеры за работой (хотя один кролик курит трубку и явно прокрастинирует). Работу можно увидеть по адресу Lützowstraße 81.

Помимо этого есть документальный фильм польского режиссера Бартека Конопки, номинированный на Оскар в 2010 году, который так и называется Rabbit à la Berlin. Последствия постройки и разрушения Берлинской стены с необычной точки зрения. Кстати, этот фильм очень понравился Анджею Вайде, который после просмотра сказал, что никогда не думал, что кролики могут быть такими классными актерами. Трейлер фильма можно посмотреть здесь https://www.youtube.com/watch?v=miJVBpd0g8E, а сам фильм по этой ссылке https://www.snagfilms.com/films/title/rabbit_a_la_berlin.

#trcl_берлинскаястена

Вчерашнее затмение и телебашня. Вот откуда круто было наблюдать, наверное. Фото европейского пресс-фотоагентства.

Скриншот из видео со спутников, на котором видно, как фигово нынешняя немецкая бесконечная Hitzewelle — волна жары — влияет на природу. Ну ничего, скоро обещают похолодание до 27. Winter is coming!

Фестиваль стритарта прошел еще в мае, но практически все работы до сих пор можно увидеть такими, какими их задумывали художники. Поэтому я решила сделать свой собственный гид по новому стритарту Берлина с фотографиями и адресами, чтобы вам удобнее было выбирать, что смотреть и где. Кстати, одну инсталляцию можно увидеть только до 4 августа, так что торопитесь.

Планировалось, что эту статью я закончу за полчаса, ну что там — фоточки повесить да улицы прописать, но в итоге ушло почти два дня, потому что хотелось подробнее рассказать про разные интересные штуки. Так что вместе со списком адресов можно теперь прочитать про 3D-граффити, первый берлинский стритарт, самую большую записку в мире, старую табачную фабрику и про то, как даже стритарт-художников обвиняют в том, что они продались миру капитализма. #trcl_стритарт

http://telegra.ph/Berlin-Mural-Festival-08-01

Этим летом почти не писала про разных уличных музыкантов Берлина, а они вон какие классные. Любые составы, любые наборы инструментов 🎼

​​На днях в Берлине появилась настолько абсурдная велодорожка, что ей позавидуют даже некоторые московские образчики. Несмотря на то, что смотрится она довольно-таки дико, просто перекрасить ее нельзя, так что теперь представители района Целендорф и компании-исполнителя собираются провести ряд встреч, чтобы обсудить, как переделать дорожку и как вообще быть в дальнейшем с такими узкими улицами. Так что сейчас последний шанс прокатиться зигзагом по Leo-Baeck-Straße. #trcl_вело

25 и 26 августа в Берлине пройдут традиционные ежегодные дни открытых дверей, когда все желающие смогут попасть в закрытые в обычные дни учреждения: разнообразные министерства (Министерство транспорта, культуры, внешней политики, Министерство защиты прав потребителей, Министерство по защите окружающей среды и т.д) и Ведомство федерального канцлера. У мероприятия в этом году юбилей, ему исполняется 20 лет, и теперь оно называется "Привет, политика!" Вход, естественно, везде бесплатный.

Я в прошлом году была как раз в Ведомстве федерального канцлера ("Меня пригласила фрау Меркель"). Попробую успеть рассказать об этом подробнее до 25-ого числа, чтоб вы сами решили — стоит туда идти или нет (спойлер: стоит). #trcl_берлин

​​Нашла карту с учреждениями, которые будут открыты для посещения на выходных 25-26 августа во время уикенда «Привет, политика!» и перевела список всех этих мест. Там не только министерства, но и редакция газеты, и строительная площадка в Берлинском замке, и концерты Берлинской филармонии. В общем, есть, чем занять два дня.

Цифры в списке соответствуют цифрам на карте. А оранжевая и голубая линии — это бесплатные шаттлы между точками. Карта кликабельна и ее можно увеличить.

1. Ведомство федерального Канцлера
2. Пресс-офис правительства Германии
3. Министерство финансов
4. Федеральное министерство внутренних дел
5. Министерство иностранных дел
6. Федеральное министерство экономики и энергетики
7. Федеральное министерство юстиции
8. Федеральное министерство труда и социальных вопросов
9. Федеральное министерство обороны
10. Федеральное министерство продовольствия и сельского хозяйства
11. Федеральное министерство по делам семьи, пожилых граждан, женщин и молодежи
12. Федеральное министерство здравоохранения
13. Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры
14. Федеральное министерство окружающей среды, охраны природы и ядерной безопасности
15. Федеральное министерство образования и научных исследований
16. Федеральное министерство экономического сотрудничества и развития
17. Дни открытых дверей в Берлинском замке. Можно будет посмотреть на строительство, процесс реставрации, послушать концерт оркестра Берлинской филармонии.
18. Федеральная пресс-конференция (можно позадавать разные вопросы важным лицам)
19. Редакция газеты Frankfurter Allgemeine Zeitung
20. Какая-то штука под названием Europe Experience

​​Очередной выпуск "Вестника байкшеринга Берлина" снова с вами!

В Берлине теперь нет прокатов oBike (компания признана банкротом) и ofo (эти, по ходу, просто разочаровались в Берлине). Ofo в городе было реально много, и велики были вполне удобные, а вот от отсутствия oBike лично мне как-то ни жарко, ни холодно.

Donkey Republic, у которых самые комфортные прокатные велосипеды, расширили сеть обслуживания. Парковок стало еще больше и есть даже несколько за пределами кольца. Тарифы для местных жителей немножко повысились: полчаса теперь стоят 75 центов (против 63), а 12 часов — 5 евро (было что-то около 4).

Mobike тоже немного увеличил цены для пользователей без абонемента, но как-то странно. Хорошие велики как стоили 1 евро за 20 минут, так и стоят столько же, а вот старые убогие тяжелые мобайки обойдутся в 80 центов за 20 минут.

Ну и еще одна новость от Mobike: они ввели какое-то секретное предложение для постоянных клиентов, которые могут купить месячный абонемент не за полную стоимость (на данных момент 7.9 евро), а всего лишь за 4 евро. Не знаю, по какому принципу они отбирают преданных пользователей, но проверьте свои приложения на всякий случай. Это меньше двух поездок на метро, налетай, торопись! #trcl_вело

Что там за аттракцион неслыханной щедрости у «Аэрофлота»? Снова снижены цены на полеты в Германию/из Германии (я, конечно, смотрю Берлин-Москва, но есть и другие города). То есть, вроде как топливный сбор повысился, курс рубля понизился, а цена на билеты падает.

Сначала я хотела написать этот пост, когда билеты туда-обратно можно было купить за 8800 рублей. Потом они стали стоить 8000. Вчера я решила купить билеты сама, и на мои даты они были уже 7500. Сегодня — 6600. Как тебе такое, «Победа»?

Полно дат с ноября по март, включая новогодние праздники. Не знаю, что происходит, но иду покупать билетов пачку. И вы идите.

​​Авиакомпания S7 то ли шутит, то ли знает что-то, чего не знаю я, и предлагает выбрать в поиске аэропорт Берлин-Бранденбург.

Если вы не знаете, что здесь смешного, то вот моя старая статья про экскурсию в аэропорт, откуда не летают самолеты (и еще долго не полетят, слышишь, S7?).

http://telegra.ph/EHkskursiya-po-aehroportu-Berlin-Brandenburg-12-14