Проект «Остров фортов» и городской портал «Фонтанка.ру» приглашают принять участие в народном голосовании по выбору имен пассажирских катамаранов, которые будут работать на линии «Сенатская пристань» — «Остров фортов» (Кронштадт) с 2023 года: https://www.fontanka.ru/2022/02/14/70436117/
Проголосовать можно с 14 по 21 февраля на сайте «Фонтанки». Предлагается выбрать один из трех вариантов, включающих по шесть наименований — для каждого катамарана из запланированной серии. Назвать новые суда предполагается либо в честь кронштадтских фортов, либо в честь руководителей стартовавших из Кронштадта кругосветных экспедиций, либо именами деятелей науки и искусства, которые работали или жили в Кронштадте.
---
#опрос@transportsp
Проголосовать можно с 14 по 21 февраля на сайте «Фонтанки». Предлагается выбрать один из трех вариантов, включающих по шесть наименований — для каждого катамарана из запланированной серии. Назвать новые суда предполагается либо в честь кронштадтских фортов, либо в честь руководителей стартовавших из Кронштадта кругосветных экспедиций, либо именами деятелей науки и искусства, которые работали или жили в Кронштадте.
---
#опрос@transportsp
Forwarded from Начальник транспортного цеха
#опрос
С 1 апреля город переходит на новую модель транспортного обслуживания пассажиров. Нам важно знать ваше мнение о том, где наиболее удобно получать информацию об изменениях в маршрутной сети. С этой целью Комитет по транспорту проводит опрос на портале Единой карты петербуржца. Все ответы будут учтены в работе транспортного блока.
Опрос доступен по ссылке: https://ekp.spb.ru/cabinet/services/dialog
С 1 апреля город переходит на новую модель транспортного обслуживания пассажиров. Нам важно знать ваше мнение о том, где наиболее удобно получать информацию об изменениях в маршрутной сети. С этой целью Комитет по транспорту проводит опрос на портале Единой карты петербуржца. Все ответы будут учтены в работе транспортного блока.
Опрос доступен по ссылке: https://ekp.spb.ru/cabinet/services/dialog
Одна из целей транспортной реформы - значительно увеличить комфорт поездки пассажиров.
Перевозчики, обслуживающие маршруты по стандартам "новой модели транспортного обслуживания", приобрели новые автобусы с кондиционерами.
В последние дни Петербург охватила жара, и мы бы хотели спросить вас: как часто вам попадался транспорт с работающим с кондиционером?
---
#автобусы
#троллейбусы
#трамваи
#реформа_2022
#опрос
Перевозчики, обслуживающие маршруты по стандартам "новой модели транспортного обслуживания", приобрели новые автобусы с кондиционерами.
В последние дни Петербург охватила жара, и мы бы хотели спросить вас: как часто вам попадался транспорт с работающим с кондиционером?
---
#автобусы
#троллейбусы
#трамваи
#реформа_2022
#опрос
АО "Уралтрансмаш" на промышленном форуме "ИННОПРОМ-2022" продемонстрировал внешний облик новых трамваев в ретро-стиле, заказанных петербургским "Горэлектротрансом" в рамках масштабной модернизации госпредприятия.
По требованию заказчика новые вагоны стилизованы под подвижной состав 50-60-х годов 20 века. За точку отсчёта этот период выбрали потому, что именно тогда ленинградский трамвай был главным пассажирским транспортом, ведь метро в городе открылось только в 1955 году.
Трамваи получили свои названия в честь исторических районов центра Санкт-Петербурга, где они будут ездить.
12 двухсекционных вагонов получили название 71-421 "Петроградка", а 42 трёхсекционных вагона 71-431 "Коломна".
Напомним, что "Горэлектротранс" и Комитет по транспорту заключили в начале 2022 года три контракта на поставку 192 новых трамваев. Кроме 54 ретро-трамваев от "Уралтрансмаша", Петербург уже получает первые партии из заказанных 138 новых трамваев от ПК "Транспортные системы".
---
#трамваи
#опрос
По требованию заказчика новые вагоны стилизованы под подвижной состав 50-60-х годов 20 века. За точку отсчёта этот период выбрали потому, что именно тогда ленинградский трамвай был главным пассажирским транспортом, ведь метро в городе открылось только в 1955 году.
Трамваи получили свои названия в честь исторических районов центра Санкт-Петербурга, где они будут ездить.
12 двухсекционных вагонов получили название 71-421 "Петроградка", а 42 трёхсекционных вагона 71-431 "Коломна".
Напомним, что "Горэлектротранс" и Комитет по транспорту заключили в начале 2022 года три контракта на поставку 192 новых трамваев. Кроме 54 ретро-трамваев от "Уралтрансмаша", Петербург уже получает первые партии из заказанных 138 новых трамваев от ПК "Транспортные системы".
---
#трамваи
#опрос
Вот уже неделю как Петербург живёт без маршруток.
Как для вас прошла эта неделя? Какие положительные и отрицательные стороны транспортной реформы вы обнаружили как пассажиры?
---
#опрос
Как для вас прошла эта неделя? Какие положительные и отрицательные стороны транспортной реформы вы обнаружили как пассажиры?
---
#опрос
Поговорим сегодня об отпуске!
Недавно Комитет по транспорту опубликовал интересную инфографику с самыми популярными направлениями из аэропорта Пулково. Как видим, кардинально поменялись маршруты поездок, в том числе из-за последних геополитических событий.
Кроме того, существенно усилилась роль автобусных и железнодорожных перевозок в южные регионы России, из-за закрытого авиасообщения.
На днях стало известно о том, что ГУП "Пассажиравтотранс" вновь возвращается к междугородним перевозкам и запускает свои собственные рейсовые автобусы из Петербурга в город-курорт Геленджик.
Как отмечает госперевозчик, трасса пройдет по живописной горной долине, в которой расположены центры притяжения туристов: Горячий Ключ, Архипо-Осиповка и другие.
График отправлений:
-из Петербурга по пятницам в 23:00 с прибытием в Геленджик в воскресенье в 13:00;
-из Геленджика по понедельникам в 16.00 с прибытием на петербургский автовокзал в среду в 6:00.
Стоимость билета для взрослого – 6500₽; детского – 3250₽.
---
#опрос
Недавно Комитет по транспорту опубликовал интересную инфографику с самыми популярными направлениями из аэропорта Пулково. Как видим, кардинально поменялись маршруты поездок, в том числе из-за последних геополитических событий.
Кроме того, существенно усилилась роль автобусных и железнодорожных перевозок в южные регионы России, из-за закрытого авиасообщения.
На днях стало известно о том, что ГУП "Пассажиравтотранс" вновь возвращается к междугородним перевозкам и запускает свои собственные рейсовые автобусы из Петербурга в город-курорт Геленджик.
Как отмечает госперевозчик, трасса пройдет по живописной горной долине, в которой расположены центры притяжения туристов: Горячий Ключ, Архипо-Осиповка и другие.
График отправлений:
-из Петербурга по пятницам в 23:00 с прибытием в Геленджик в воскресенье в 13:00;
-из Геленджика по понедельникам в 16.00 с прибытием на петербургский автовокзал в среду в 6:00.
Стоимость билета для взрослого – 6500₽; детского – 3250₽.
---
#опрос
В понедельник в газете "Деловой Петербург" вышло интервью начальника подземки (директора ГУП "Петербургский метрополитен") Евгения Козина, где подробно ответил по поводу масштабного обновления подвижного состава метро, а также перспективах развития подземной дороги и новых технологиях. Если вы ещё не читали материал, то рекомендуем к прочтению: https://www.dp.ru/a/2022/10/17/Mashinist_stanovitsja_bor
Одна из таких тем, это переход метросоставов в режиме автопилота. Глава метрополитена рассказал, что новые поезда "Балтиец", о которых мы подробно рассказывали ранее уже оборудованы необходимым оборудованием автопилотирования. И в перспективе через 15 лет оно сможет заработать в Петербургском метрополитене в реальной эксплуатации.
Линии метро, которые обслуживают полностью без машиниста, уже существуют в метрополитенах таких крупных мегаполисов мира как Дубай, Сингапур и Париж. Более того, стандартная система автоведения на 3 лини фактически работала в режиме автопилотирования. Она настолько хорошо работала, что машинисты просто засыпали на рабочем месте, и по этой же причине её там окончательно отключили.
Сегодня вопрос автоматизации актуален как никогда, в том числе из-за роста зарплат в секторе машинистов и водителей транспортных средств. Нам интересно узнать, готовы ли вы к таким переменам?
---
#в_прессе
#метро
#опрос
Одна из таких тем, это переход метросоставов в режиме автопилота. Глава метрополитена рассказал, что новые поезда "Балтиец", о которых мы подробно рассказывали ранее уже оборудованы необходимым оборудованием автопилотирования. И в перспективе через 15 лет оно сможет заработать в Петербургском метрополитене в реальной эксплуатации.
Линии метро, которые обслуживают полностью без машиниста, уже существуют в метрополитенах таких крупных мегаполисов мира как Дубай, Сингапур и Париж. Более того, стандартная система автоведения на 3 лини фактически работала в режиме автопилотирования. Она настолько хорошо работала, что машинисты просто засыпали на рабочем месте, и по этой же причине её там окончательно отключили.
Сегодня вопрос автоматизации актуален как никогда, в том числе из-за роста зарплат в секторе машинистов и водителей транспортных средств. Нам интересно узнать, готовы ли вы к таким переменам?
---
#в_прессе
#метро
#опрос
dp.ru
Машинист становится бортинженером: каким будет метрополитен Петербурга
Какие вагоны появятся в подземке прямо сейчас и каким будет метро будущего, ДП рассказал директор ГУП Петербургский метрополитен Евгений Козин.