UPD: Отримана інформація від транспортного відділу, що дані маршрути не відновлюються, а лише приводиться у порядок перелік тролейбусних та автобусних маршрутів міста з урахуванням нових назв зупинок та вулиць.

#актуально_тп

У Полтаві лише кожний 10-ий пасажир маршрутки оплачує проїзд безготівковим способом — аналіз ринку перевезень.

Звіт за вересень 2023-го та вересень 2024-го для порівняння можна переглянути за посиланням. У ньому є певні неточності щодо маршрутів, проте цифри дають розуміння загальної картини транспортного ринку в Полтаві.

Якщо говорити про приватний транспорт — то там валідується 10% поїздок саме безготівковим способом, в комунального перевізника — 18%. Це пояснюється декількома факторами:

🚎 водії самі зацікавлені в оплаті готівкою (чорний «нал»)
🚌 перевізники-ФОПи зацікавлені у менших податках
🚐 суттєва різниця між варіантами оплати проїзду наразі дасть лише негатив (ви транспорт наший бачили?)

Теоретично, хоч зараз можна зробити готівку умовно по 20 грн, але уявіть фейси людей, які будуть їздити в Руті за 20 грн💀

#новини_тп #приїхало_тп

Натрапив на цікаву інфографіку від ЦТС про тривалість перебування на посаді очільників УЗ.

Не вивозять хлопці таку потужну компанію. Ваші варіанти, чому так?🤔

#приїхало_тп

У Полтаві після навчання на водія тролейбуса на маршрутах працюють три людини.

Із 8 учасників навчання, які успішно склали іспит по завершенню курсів, 3 з них працюють на маршрутах. Нині триває підготовка ще однієї групи водіїв, яка розпочалася 4 жовтня. До другої групи долучилося 7 учнів.

Навчання буде аналогічним, як і попереднє: вивчатимуть ПДР, будову тролейбусів, а також матимуть практичні заняття з водіння ― спочатку на території депо, а згодом із виїздом у місто. Завершити мають до 2 січня 2025-го року.

#новини_тп

Приємно чути, що вокзал «Полтава-Київська» приєднався до ініціативи оповіщення хвилини мовчання❤️ з ймовірністю майже 100% можна сказати те саме й про Південний вокзал у місті.

#актуально_тп

Редакція «Транспорту Полтави» вітає всіх причетних з Днем автомобіліста!

Водії автобусів, тролейбусів, маршруток, нехай ваша дорога буде рівною, світлофори — зеленими, а за поворотом чекають пасажири!) Вітаємо всіх, хто не вимикає GPS-трекер, хто не зʼїжджає о 4 вечора в АТП, а також всіх, хто секунду може почекати, поки підбігають до зупинки❤️

Нехай ваші тачки завжди будуть на ходу, електрики та пального вистачатиме, а колеса не будуть відпадати😉 Дякуємо всім, хто докладає зусиль до розвитку громадського транспорту у Полтаві!

Фото: Даня Гайдай

Наш підписник Богдан Овчар надіслав цікаву статтю про Південмашівські ракети (вони ж — тролейбуси ЮМЗ Т1) з журналу «Сигнал» за липень 1993-го року.

В народі ці машини називали по-різному: «гармошка», «спарка». І що цікаво, станом на квітень 93-го «гармошок» в самій лише Полтаві було шість, до кінця року — вже 13 (!).

Це були дуже місткі тролейбуси, які одночасно могли перевозити 180 пасажирів, з яких 40 сидячи, по правому борту мали 4 широких дверей, які забезпечували швидку посадку-висадку, а потужність двигунів дозволяла тролейбусам долати підйоми до 12%.

Варто сказати, що перші тролейбуси цієї моделі не їздили на «низ» — працювали на маршрутах №5 (Центр-Героїв Сталінграда) та №9 (Центр-Половки).

У Полтаві епоха тролейбусів-спарок завершилася (на жаль) у квітні 2019-го року — тоді останню машину №65 відправили на модернізацію з обрізанням причепу.

А ви памʼятаєте «гармошки» у Полтаві? Пишіть в коментарях👇

#фото_відео_тп

Укрзалізниця — це не тільки про прибуття та відправлення, це про людей і любов, яка захована в дрібницях подорожі 💙

У стукоті коліс, у чашці гарячого чаю, у теплих розмовах і пейзажах, що пролітають за вікном. Це про хвилини спокою, коли залишаєшся сам на сам зі своїми мріями, про трепетне очікування на пероні, коли серце стискається від передчуття зустрічі з рідними.
І про несподівані знайомства в купе, які залишають теплі спогади у пам’яті — те, що підтримує твоє серце і не дає опустити руки.

І це все завдяки залізним людям, які завжди поруч. Вони керують рухом, щоб ми приїжджали вчасно, і ремонтують колії, коли ми відпочиваємо, уважно перевіряють кожну деталь, щоб поїздка була безпечною. Завдяки таким людям Україна продовжує рух вперед, попри виклики.

Зі святом усіх залізничників 🚊

Оновлення 4.4.2 на сайті pl.rozklad.in.ua:

• прибрано розклад тролейбуса №6 завод ГРЛ — Південний вокзал до кращих часів (там працює одна машина по "розриву" з різними випусками). Якщо "ПЕАТ" надасть розклад — скоригую на сайті та додадуть на EasyWay
• тимчасово прибрано розклад автобуса №42 Політехніка — Антонця, який вчергове змінили у вересні. За наявності часу — графік буде оновлено та повернуто на сайт. Про це буде повідомлено додатково
• скориговано розклад тролейбуса №16 Героїв України — Київський вокзал з урахуванням деяких відправлень

#актуально_тп #розклад_руху_тп

"Полтавська Картка" пише, що у звʼязку з оновленням банківського програмного забезпечення найближчим часом можливі пізні зняття вартості проїзду з карт. Компанія просить вибачення за тимчасові незручності.

#новини_тп #актуально_тп

Оновлення 4.6.0 на сайті pl.rozklad.in.ua:

• додано приватний графік автобуса №31 Ринок/Сінна — Івонченці, скориговано маршрут ч/з Зіньківську та виправлено зупинки в межах самих Івонченець. Також вказано, що приватний графік у вихідні працює лише в суботу — позначка "С". По маршруту проведена комплексна робота із залученням місцевих жителів, за що дякую🤝
• повернуто на сайт вже оновлений графік автобуса №42 Політехніка — Антонця
• вкотре виконана робота за міську раду👍

Є можливість додати графік автобусів №40 Ринок — Рибці (приватний) та №41 Ринок — Авіамістечко, №66 ГРЛ — Лісок та інших, якщо у вас є розклади та актуальна інформація по них.

#актуально_тп #розклад_руху_тп