В китайской провинции Хубэй 🇨🇳 на монорельсе прошли успешные испытания первого в стране беспилотного подвесного поезда. Это первый в Китае подвесной поезд собственного производства.

За раз такое транспортное средство способно перевозить 300-400 пассажиров, а за час - до 10 тысяч пассажиров. Это вдвое меньше мощности метро, однако производство 🚝 требует лишь четвертой части от финансирования метрополитена. Кроме того, во время поездки на таком поезде пассажиры смогут любоваться окружающим пейзажем. https://cfts.org.ua/news/2020/11/13/v_kitae_proshli_ispytaniya_pervogo_bespilotnogo_podvesnogo_poezda_foto_61848

125 городских автобусов MAN с биогазовым приводом будут обслуживать северную часть Бергена 🇳🇴, а именно районы Осане, Арна и Остерёй. Заказ, размещенный оператором Tide Buss, включает 54 сочлененных автобуса MAN Lion’s City G длиной 18 метров, 50 12-метровых солобусов Lion’s City, и 21 автобус Lion’s City L LE. https://www.gnvmagazine.com/en/125-man-city-buses-with-biogas-drive-systems-for-bergen/

На улицы Клуж-Напока 🇷🇴 выехали 4 новых трамвая Astra Imperio из 24 заказанных. 3-х секционные вагоны румынского производства имеют 100% низкий пол, 36 мест для сидения и общую вместимость 302 пассажира. Оставшиеся 🚋 🚋 прибудут до конца следующего года. https://www.facebook.com/EmilBoc.Intotdeaunapentruclujeni/posts/3495625040526296

Вагонный завод Astra Vagoane Călători, расположенный в Араде, на западе Румынии, совместно с RRC Qingdao Sifang (Китай) поставит 100 новых трамваев Управлению общественного транспорта Бухареста 🇷🇴 https://www.romaniajournal.ro/amp/business/astra-arad-to-deliver-100-new-trams-to-bucharest/

GVB Амстердам 🇳🇱 запускает процедуру рыночных консультаций, чтобы заложить основу для покупки от 91 до 142 электробусов к 2025 году. Эта процедура не является призывом к участию и не является частью процедуры предварительного отбора, однако информация, полученная в ходе рыночных консультаций, может быть использована для обеспечения эффективного тендерного процесса.

GVB отдает предпочтение единому поставщику «под ключ», который может поставить как стандартные, так и сочлененные электробусы, а также соответствующую зарядную инфраструктуру ⛽️, включая необходимые строительные и электрические работы по интеграции и установке. На основании полученной информации GVB может принять решение о разделении рыночных консультаций на лоты и/или разные тендеры. https://www.sustainable-bus.com/news/amsterdam-gvb-launches-a-market-consultation-for-the-purchase-of-up-to-142-e-buses/

Шведская транспортная компания Transdev заказала у Mercedes-Benz 23 четырехосных автобуса CapaCity L для использования в Гетеборге 🇸🇪. Гигантские сочлененные автобусы длиной 21 метр вмещают до 191 пассажира и поэтому идеально подходят для маршрутов с большим пассажиропотоком. Поставка 🚌 🚌 уже началась. https://media.daimler.com/marsMediaSite/ko/en/48140241

В Лиепаю 🇱🇻 прибыл первый из 14 закупленных трамваев Končar TMK2300L. Второй ожидается в январе, а первые шесть в городе должны быть к маю. https://www.liepajniekiem.lv/zinas/sabiedriba/tramvajs-ieripo-sava-jaunaja-majvieta-liepajas-depo/

На улицы Тампере 🇫🇮 впервые выехали трамваи. Таким образом начались испытания создаваемой в городе трамвайной сети. В Тампере будут работать трамваи ForCity Smart Artic Tampere производства Škoda Transtech - финской дочерней компании группы Škoda Transportation.

В ноябре было передано в эксплуатацию два первых 🚋 🚋, а всего их должно быть поставлено 19 с опцией на возможную дополнительную поставку еще 46 вагонов. Контракт также предусматривает 9-летний период обслуживания машин производителем. https://cfts.org.ua/news/2020/11/17/na_ulitsy_finskogo_tampere_vpervye_vyekhali_tramvai_foto_61896

Канадский производитель Lion Electric анонсирует школьный электробус Lion A. Его длина 7,95 метра, ширина 2,44 метра и высота 2,81 метра. На борту можно перевозить до 36 учащихся. Максимальная скорость, по заявлению Lion Electric, превышает 100 км/ч!

В электробусе возможна установка батарей от 84 до 168 кВт*ч, что позволит обеспечить максимальную дальность действия до 240 км. При этом зарядка мощностью 50 кВт занимает от двух до трех часов, и этого достаточно, чтобы вернуть учеников домой после занятий.

В октябре с конвейера завода СИМАЗ 🇷🇺 сошёл прототип нового газового автобуса SIMAZ-2258-30 для междугороднего и пригородного сообщения.

Автобус выполнен на газовом японском шасси ISUZU NPR82 LM. Удлиненная версия 🚌 укомплектована 30-ю пассажирскими местами. Общий объем багажных отсеков — 2.5 м3. Один их приоритетов данной модели — это запас хода до небывалых 750 км на одной заправке метана. Запуск новой модели в серийное производство планируется в начале 2021 года. http://isuzu-bus.ru/elementor-1207/

В Луцке 🇺🇦 состоялась торжественная передача 15 новых и комфортных школьных автобусов Богдан А22412 для учащихся Волынской области. 🚌 🚌 рассчитаны для перевозки 30 учеников, все сиденья оборудованы ремнями безопасности, подголовниками и подлокотниками, а также специальными корзинами для школьных портфелей. http://autoconsulting.ua/article.php?sid=47764

В Нысе 🇵🇱 скоро появятся первые электробусы. Два чешских электрических автобуса SOR EBN9.5 стоимостью около 3,5 млн злотых (~783 тыс. 💶) были приобретены в рамках программы экономии выбросов. https://transinfo.pl/infobus/nysa-odbiera-elektrobusy-sor-a-start-w-grudniu/

Региональная транспортная компания RVK протестирует водородный автобус Caetano H2.CityGold в Кельне 🇩🇪, как на городских маршрутах, так и за пределами города. Водородный автобус H2.City Gold будет проходить испытания в качестве возможной модели для перевода существующего автобусного парка на альтернативные приводы к 2030 году.

На текущий момент RVK уже использует 37 водородных 🚌 🚌 A330 FC от Van Hool, а еще 15 водоробусов от Solaris Bus & Coach SA заменят старые дизельные автобусы в 2021 году.

Начались испытания инфраструктуры Metromare, линии BRT, соединяющей Римини 🇮🇹 и Риччоне 🇮🇹 на Адриатическом море в Италии. Из одного города в другой можно будет добраться на троллейбусах, курсирующих по приоритетным полосам движения, менее чем за 25 минут. Это результат инвестиций в 92 млн 💶, 60% которых профинансировано государством.

Линия будет обслуживаться 9 троллейбусами Van Hool Exqui.City 18, три из которых уже прибыли в Италию. Первые испытания оказались успешными: 🚎 🚎 совершили ряд рейсов и возвратов, как под проводами, так и в автономном режиме, который они будут использовать ежедневно при поездках от депо к линии. https://www.sustainable-bus.com/trolley-and-tramway/brt-metromare-rimini-riccione-electric-trolleybuses/

Демонстрационный электробус Yutong E12 за последние три месяца преодолел 15 000 км по дорогам Польши. Эта серия тестов стала хорошей возможностью для польских перевозчиков тщательно проверить эту модель.

Так, данные, собранные MZK во время испытания в Еленя-Гуре 🇵🇱, следующие:
- общий пробег 2213 км;
- средний расход электроэнергии на уровне 0,75 кВт*ч / км
- максимальная дальность хода на одной зарядке - 369,9 км
- средняя стоимость 100 км - 37,20 злотых (8,33 евро) нетто.

Теперь в Польше ждут на испытание модель U12, которая предназначена для больших автопарков. Таким образом, Yutong начинает сегментировать две свои городские модели, предлагаемые в Европе: U12 - это премиум-версия для больших городов, а E12 - бюджетная версия для компаний с более компактным кошельком. https://transinfo.pl/infobus/busnex-podsumowuje-elektryczne-testy-e12-w-polsce/

Завершена поставка 60 новых автобусов Mercedes-Benz Citaro для MPK Вроцлав 🇵🇱, в том числе: 31 "соло" Mercedes-Benz Citaro и 29 сочлененных Mercedes-Benz Citaro G. Автобусы сданы в аренду на 10 лет. Стоимость контракта составила 122,5 млн злотых (27,5 млн евро). https://transinfo.pl/infobus/wszystkie-gwiazdy-we-wroclawiu-60-x-citaro/

RET Роттердам 🇳🇱 разместил дополнительный заказ на поставку от 35 до 50 электробусов VDL Citeas SLF-120 Electric, оснащенных новой батареей на 350 кВт*ч. Машины будут поставлены в конце 2021 года. https://www.sustainable-bus.com/electric-bus/ret-rotterdam-electric-buses-citea-vdl/

После испытания 2-х электробусов, которые были доставлены в августе, транспортная компания VBSH из Шаффхаузена 🇨🇭 заказала у Irizar еще 13 электробусов и соответствующую инфраструктуру для зарядки. Ожидается, что они прибудут летом 2021 года. Из 15 машин 7 будут длиной 12 метров, остальные 8 будут иметь длину 18 метров. https://www.electrive.net/2020/11/20/e-busse-schaffhausen-loest-nach-tests-gesamtbestellung-aus/