Петербургский филиал НТА (ООО «ВЕСТ-СЕРВИС») вошел в федеральный перечень системообразующих организаций
В этот список попадают только самые значимые для российской экономики предприятия. Благодаря новому статусу, компания сможет при необходимости получить поддержку от государства для дальнейшего развития и роста: бюджетные субсидии, льготные кредиты и др.
Отметим, для реализации Новой модели транспортного обслуживания были разыграны 347 маршрутов, из них 167 законтрактованы с компанией ООО «Вест-Сервис».
Поздравляем партнеров!
Комитет по транспорту @transportniytseh
В этот список попадают только самые значимые для российской экономики предприятия. Благодаря новому статусу, компания сможет при необходимости получить поддержку от государства для дальнейшего развития и роста: бюджетные субсидии, льготные кредиты и др.
Отметим, для реализации Новой модели транспортного обслуживания были разыграны 347 маршрутов, из них 167 законтрактованы с компанией ООО «Вест-Сервис».
Поздравляем партнеров!
Комитет по транспорту @transportniytseh
#информируем
Дворцы, парки и фонтаны ближе, если по воде!
В Санкт-Петербурге открыты транспортные перевозки в Петергоф и Кронштадт, крепость Орешек и на остров Валаам на скоростных судах типа «Метеор» и «Восход». Все маршруты обслуживаются коммерческими компаниями. Исходя из спроса и экономической целесообразности перевозчиками формируются типы и характеристики маршрутов.
Для удобства жителей и гостей города разработана государственная информационная система «Перечень маршрутов водного транспорта Санкт-Петербурга». Она включает информацию о городских маршрутах водного транспорта Санкт-Петербурга. На сайте можно посмотреть описание маршрута, его протяженность, расписание, наименование компании-перевозчика, сведения о стоимости билета и месте его приобретения.
Например, в Петергоф перевозка пассажиров будет осуществляться по следующим маршрутам:
- линия метеоров в Петергоф «PETERHOF EXPRESS», осуществляется группой компаний «Астра Марин» ежедневно с 10:00 до 18:00 каждые 30 минут из центра Петербурга (причал «Спуск со львами») к причалу у нижнего парка ГМЗ Петергоф. Стоимость полного билета в одну сторону составляет 1000 руб.
- маршрут «В царство фонтанов ГМЗ Петергоф», осуществляется АО «Водоходъ.Пассажирский Порт», ежедневно с 10:00 до 19:00 каждые 30 минут от Причала «Эрмитаж Нижний», Дворцовая наб. д. 39 (напротив главного входа в Эрмитаж) к причалам № 3 и № 6 в нижнем парке ГМЗ Петергоф. Стоимость полного билета в одну сторону составляет 1300 руб.
- маршрут «Трансфер на метеоре из Санкт-Петербурга до Петергофа» будет организован ООО «Нева Тревел Компани». Он станет функционировать ежедневно с 10:00 до 18:00 каждые 30 минут от причала «Сенатская пристань» к причалу у нижнего парка ГМЗ Петергоф.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Дворцы, парки и фонтаны ближе, если по воде!
В Санкт-Петербурге открыты транспортные перевозки в Петергоф и Кронштадт, крепость Орешек и на остров Валаам на скоростных судах типа «Метеор» и «Восход». Все маршруты обслуживаются коммерческими компаниями. Исходя из спроса и экономической целесообразности перевозчиками формируются типы и характеристики маршрутов.
Для удобства жителей и гостей города разработана государственная информационная система «Перечень маршрутов водного транспорта Санкт-Петербурга». Она включает информацию о городских маршрутах водного транспорта Санкт-Петербурга. На сайте можно посмотреть описание маршрута, его протяженность, расписание, наименование компании-перевозчика, сведения о стоимости билета и месте его приобретения.
Например, в Петергоф перевозка пассажиров будет осуществляться по следующим маршрутам:
- линия метеоров в Петергоф «PETERHOF EXPRESS», осуществляется группой компаний «Астра Марин» ежедневно с 10:00 до 18:00 каждые 30 минут из центра Петербурга (причал «Спуск со львами») к причалу у нижнего парка ГМЗ Петергоф. Стоимость полного билета в одну сторону составляет 1000 руб.
- маршрут «В царство фонтанов ГМЗ Петергоф», осуществляется АО «Водоходъ.Пассажирский Порт», ежедневно с 10:00 до 19:00 каждые 30 минут от Причала «Эрмитаж Нижний», Дворцовая наб. д. 39 (напротив главного входа в Эрмитаж) к причалам № 3 и № 6 в нижнем парке ГМЗ Петергоф. Стоимость полного билета в одну сторону составляет 1300 руб.
- маршрут «Трансфер на метеоре из Санкт-Петербурга до Петергофа» будет организован ООО «Нева Тревел Компани». Он станет функционировать ежедневно с 10:00 до 18:00 каждые 30 минут от причала «Сенатская пристань» к причалу у нижнего парка ГМЗ Петергоф.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#отвечает_транспортный_цех
Электросамокат: по каким правилам можно ездить по городу?
Становясь на самокат, мы по-прежнему остаемся пешеходами.
Преимущество в скорости, но и бОльшая ответственность.
Мы вправе перемещаться по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам. Но важно помнить о том, что пешеход (тот, что без самоката) движется медленнее нас. Поэтому при движении на электросамокате важно быть бдительным и аккуратным: нужно снижать скорость, объезжать пешеходов и спешиваться перед пешеходными переходами.
Максимальная скорость и парковка. 20 км/ч – о такой максимальной скорости движения Комитет по транспорту договорился с операторами кикшеринга Whoosh, Busyfly, Urent, Mangoo и MOLNIA. Выше этого значения разогнаться не получится, это регулируется автоматически. Также ограничение до 15 км/ч действует в парках и скверах, где нет велодорожек, а также в местах плотного пешеходного трафика. Определены и зоны, по которым проехать не получится вовсе, они обозначены на картах в приложениях сервисов аренды. По такому же принципу обозначены места, где можно оставить электросамокат.
Увидели нарушителя? Звоните на «горячую линию» по телефону: +7 (812) 240-75-85.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Электросамокат: по каким правилам можно ездить по городу?
Становясь на самокат, мы по-прежнему остаемся пешеходами.
Преимущество в скорости, но и бОльшая ответственность.
Мы вправе перемещаться по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам. Но важно помнить о том, что пешеход (тот, что без самоката) движется медленнее нас. Поэтому при движении на электросамокате важно быть бдительным и аккуратным: нужно снижать скорость, объезжать пешеходов и спешиваться перед пешеходными переходами.
Максимальная скорость и парковка. 20 км/ч – о такой максимальной скорости движения Комитет по транспорту договорился с операторами кикшеринга Whoosh, Busyfly, Urent, Mangoo и MOLNIA. Выше этого значения разогнаться не получится, это регулируется автоматически. Также ограничение до 15 км/ч действует в парках и скверах, где нет велодорожек, а также в местах плотного пешеходного трафика. Определены и зоны, по которым проехать не получится вовсе, они обозначены на картах в приложениях сервисов аренды. По такому же принципу обозначены места, где можно оставить электросамокат.
Увидели нарушителя? Звоните на «горячую линию» по телефону: +7 (812) 240-75-85.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#отвечает_транспортный_цех
«Кто-то палочки рассыпал
По дороге поперек,
Чтобы каждый из прохожих
Перейти дорогу смог»
В этом детском стихотворении кроется ответ на простой, но такой важный вопрос: как безопасно преодолеть пешеходный переход? Правильно – его нужно именно перейти! Согласно правилам дорожного движения, велосипедисты, любители самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) должны спешиться и пройти по зебре пешком.
Все дело в том, что скорость движения СИМ не позволяет автомобилистам вовремя заметить их и среагировать. Поэтому пренебрегать данным правилом опасно.
Комитет по транспорту @transportniytseh
«Кто-то палочки рассыпал
По дороге поперек,
Чтобы каждый из прохожих
Перейти дорогу смог»
В этом детском стихотворении кроется ответ на простой, но такой важный вопрос: как безопасно преодолеть пешеходный переход? Правильно – его нужно именно перейти! Согласно правилам дорожного движения, велосипедисты, любители самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) должны спешиться и пройти по зебре пешком.
Все дело в том, что скорость движения СИМ не позволяет автомобилистам вовремя заметить их и среагировать. Поэтому пренебрегать данным правилом опасно.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#ЖКХменяется #МинстройРоссии #ГИСЖКХ
Просто. Удобно. Честно
Рассказываем о государственной информационной системе ЖКХ.
Это современная и удобная платформа, с помощью которой можно взаимодействовать с управляющими и ресурсоснабжающими организациями, ТСЖ, органами власти различных уровней. Ознакомиться с ней можно по ссылке.
Сегодня ГИС ЖКХ интегрирована с единым порталом государственных и муниципальных услуг, поэтому отдельная регистрация в системе не требуется — зайти можно через подтвержденную учетную запись «Госуслуг». Для удобства пользования системой создано специальное мобильное приложение для платформ iOS и Android.
Подробнее о функционале ресурса – в инфографике.
Просто. Удобно. Честно
Рассказываем о государственной информационной системе ЖКХ.
Это современная и удобная платформа, с помощью которой можно взаимодействовать с управляющими и ресурсоснабжающими организациями, ТСЖ, органами власти различных уровней. Ознакомиться с ней можно по ссылке.
Сегодня ГИС ЖКХ интегрирована с единым порталом государственных и муниципальных услуг, поэтому отдельная регистрация в системе не требуется — зайти можно через подтвержденную учетную запись «Госуслуг». Для удобства пользования системой создано специальное мобильное приложение для платформ iOS и Android.
Подробнее о функционале ресурса – в инфографике.
Forwarded from PRO transport
⚡ Еще 25 автобусов VOLGABUS-5270, поставленных ГТЛК, пополнят экологичный парк общественного транспорта Санкт-Петербурга. Всего в рамках договора ГТЛК осталось передать перевозчикам культурной столицы 305 автобусов на природном газе (СПГ и КПГ).
#отвечает_транспортный_цех
Безопасно ли оплачивать проезд в общественном транспорте банковской картой? Отвечаем однозначно – да!
Подробно о процессе бесконтактной оплаты порталу «МК в Питере» рассказал Андрей Чечулин, руководитель Международного центра цифровой криминалистики, входящего в состав СПб ФИЦ РАН.
Прочитать материал можно по ссылке.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Безопасно ли оплачивать проезд в общественном транспорте банковской картой? Отвечаем однозначно – да!
Подробно о процессе бесконтактной оплаты порталу «МК в Питере» рассказал Андрей Чечулин, руководитель Международного центра цифровой криминалистики, входящего в состав СПб ФИЦ РАН.
Прочитать материал можно по ссылке.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#информируем
Комитет по транспорту обращает внимание пассажиров общественного транспорта и автомобилистов!
В связи с репетицией и проведением парада Победы будет временно ограничено движение транспорта в центре Петербурга.
Проезд будет перекрыт на набережной реки Мойки (от Невского проспекта до Певческого моста), Миллионной улице, проезде вдоль д. 4 и д. 6-8 по Дворцовой площади, набережной Зимней канавки, Дворцовой набережной, Дворцовому проезду, Адмиралтейскому проспекту (от Гороховой улицы до Невского проспекта), Адмиралтейской набережной и Невскому проспекту (от Садовой улицы до Дворцового проезда):
⛔️ с 14:00 до 18:30 28 апреля
⛔️ с 14:00 до 18:30 5 мая
⛔️ с 07:00 до 12:30 7 мая
Также проехать будет нельзя по участку набережной реки Мойки (от Невского проспекта до Певческого моста), Миллионной улице, проезду вдоль д. 4 и д. 6-8 по Дворцовой площади, набережной Зимней канавки и Дворцовой набережной в период:
⛔️ с 15:00 8 мая до 12:30 9 мая
Аналогичное ограничение будет действовать и на Дворцовом проезде, отрезке Адмиралтейского проспекта (от Гороховой улицы до Невского проспекта), Адмиралтейской набережной, Невском проспекте (от Садовой улицы до Дворцового проезда):
⛔️ с 15:00 до 16:30 8 мая
⛔️ с 9:00 до 12:30 9 мая
С изменениями трассы движения общественного транспорта можно ознакомиться по ссылке.
Просим заранее выбирать удобный для вас маршрут!
Комитет по транспорту @transportniytseh
Комитет по транспорту обращает внимание пассажиров общественного транспорта и автомобилистов!
В связи с репетицией и проведением парада Победы будет временно ограничено движение транспорта в центре Петербурга.
Проезд будет перекрыт на набережной реки Мойки (от Невского проспекта до Певческого моста), Миллионной улице, проезде вдоль д. 4 и д. 6-8 по Дворцовой площади, набережной Зимней канавки, Дворцовой набережной, Дворцовому проезду, Адмиралтейскому проспекту (от Гороховой улицы до Невского проспекта), Адмиралтейской набережной и Невскому проспекту (от Садовой улицы до Дворцового проезда):
⛔️ с 14:00 до 18:30 28 апреля
⛔️ с 14:00 до 18:30 5 мая
⛔️ с 07:00 до 12:30 7 мая
Также проехать будет нельзя по участку набережной реки Мойки (от Невского проспекта до Певческого моста), Миллионной улице, проезду вдоль д. 4 и д. 6-8 по Дворцовой площади, набережной Зимней канавки и Дворцовой набережной в период:
⛔️ с 15:00 8 мая до 12:30 9 мая
Аналогичное ограничение будет действовать и на Дворцовом проезде, отрезке Адмиралтейского проспекта (от Гороховой улицы до Невского проспекта), Адмиралтейской набережной, Невском проспекте (от Садовой улицы до Дворцового проезда):
⛔️ с 15:00 до 16:30 8 мая
⛔️ с 9:00 до 12:30 9 мая
С изменениями трассы движения общественного транспорта можно ознакомиться по ссылке.
Просим заранее выбирать удобный для вас маршрут!
Комитет по транспорту @transportniytseh
Мы так мечтали встретиться сегодня вечером, но ты стоишь в пробке🚘, а меня мчит трамвай🚋💃🏻….
Уровень загруженности дорог этим вечером достиг 8 баллов❗️
На помощь приходит наземный общественный транспорт, а также метро 🚇
Комитет по транспорту @transportniytseh
Уровень загруженности дорог этим вечером достиг 8 баллов❗️
На помощь приходит наземный общественный транспорт, а также метро 🚇
Комитет по транспорту @transportniytseh
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Спасибо, что мчите в одном вагоне вместе с нами!
Всегда на связи, Начальник транспортного цеха ❤️
Всегда на связи, Начальник транспортного цеха ❤️
#информируем
Вниманию пассажиров!
Как будет работать общественный транспорт с 29 апреля по 10 мая:
С 29 апреля по 10 мая городской и пригородный наземный общественный транспорт будет работать по следующим графикам:
✅ 29 апреля – по графику пятницы (будних дней)
✅ 30 апреля – по графику субботы (выходных дней)
✅ 1, 2, 3 мая – по графику воскресенья (выходных дней)
✅ 4, 5 мая – по графику будних дней
✅ 6 мая – по графику пятницы (будних дней)
✅ 7 мая – по графику субботы (выходных дней)
✅ 8, 9, 10 мая – по графику воскресенья (выходных дней)
Пригородные электропоезда будут работать по графикам:
✅ 30 апреля, 1, 2 мая – по графику субботы
✅ 3 мая – по графику воскресенья
✅ 7, 8, 9 мая – по графику субботы
✅ 10 мая – по графику воскресенья.
Подробная информация о расписании движения электропоездов на сайте АО «СЗППК».
Комитет по транспорту @transportniytseh
Вниманию пассажиров!
Как будет работать общественный транспорт с 29 апреля по 10 мая:
С 29 апреля по 10 мая городской и пригородный наземный общественный транспорт будет работать по следующим графикам:
✅ 29 апреля – по графику пятницы (будних дней)
✅ 30 апреля – по графику субботы (выходных дней)
✅ 1, 2, 3 мая – по графику воскресенья (выходных дней)
✅ 4, 5 мая – по графику будних дней
✅ 6 мая – по графику пятницы (будних дней)
✅ 7 мая – по графику субботы (выходных дней)
✅ 8, 9, 10 мая – по графику воскресенья (выходных дней)
Пригородные электропоезда будут работать по графикам:
✅ 30 апреля, 1, 2 мая – по графику субботы
✅ 3 мая – по графику воскресенья
✅ 7, 8, 9 мая – по графику субботы
✅ 10 мая – по графику воскресенья.
Подробная информация о расписании движения электропоездов на сайте АО «СЗППК».
Комитет по транспорту @transportniytseh
#информируем
Комитет по транспорту обращает внимание пассажиров общественного транспорта! 3 мая, в «Радоницу», будет усилен ряд городских маршрутов:
🔷 автобусы №№ 90, 195 (к Южному кладбищу),
🔷 автобусы №№ 397, 398 (к Северному кладбищу),
🔷 автобусы № 138 (к кладбищу у Крематория),
🔷 автобусы № 382 (к Казанскому кладбищу).
Комитет по транспорту @transportniytseh
Комитет по транспорту обращает внимание пассажиров общественного транспорта! 3 мая, в «Радоницу», будет усилен ряд городских маршрутов:
🔷 автобусы №№ 90, 195 (к Южному кладбищу),
🔷 автобусы №№ 397, 398 (к Северному кладбищу),
🔷 автобусы № 138 (к кладбищу у Крематория),
🔷 автобусы № 382 (к Казанскому кладбищу).
Комитет по транспорту @transportniytseh
Forwarded from PRO transport
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Мишустин: Кабмин выделит 16,7 млрд руб. на льготные кредиты системообразующим предприятиям транспортной отрасли.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#информируем
Удостоверение, жетон и герб: рассказываем об отличительных чертах контролера-ревизора
Напомним, именно контролеры-ревизоры проверяют факт оплаты проезда в бескондукторных автобусах, вышедших на улицы города в рамках первого этапа Новой модели транспортного обслуживания пассажиров.
После окончания посадки всех пассажиров они входят в крайние двери и с началом движения транспортного средства приступают к проверке оплаты с помощью ручного валидатора.
При выявлении безбилетного пассажира контролеры составляют акт в двух экземплярах.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Удостоверение, жетон и герб: рассказываем об отличительных чертах контролера-ревизора
Напомним, именно контролеры-ревизоры проверяют факт оплаты проезда в бескондукторных автобусах, вышедших на улицы города в рамках первого этапа Новой модели транспортного обслуживания пассажиров.
После окончания посадки всех пассажиров они входят в крайние двери и с началом движения транспортного средства приступают к проверке оплаты с помощью ручного валидатора.
При выявлении безбилетного пассажира контролеры составляют акт в двух экземплярах.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Forwarded from Пассажиравтотранс
"Пассажиравтотранс" приобретет 35 двухсекционных автобусов вместимостью не менее 150 человек. Соответствующий аукцион уже объявлен. Начальная цена контракта составляет 1,1 млрд. руб. Комфортабельная низкопольная техника с USB-зарядками выйдет на маршруты с высоким пассажиропотоком.
Предприятие является единственным перевозчиком, эксплуатирующим в Петербурге подобный подвижной состав. Сегодня каждый третий автобус в автопарке является двухсекционным. Последняя партия автобусов особо большого класса вышла на линию в 2020 году.
Новые автобусы прибудут в Северную столицу до 15 ноября этого года. Ранее «Пассажиравтотранс» уже приобрел 48 односекционных автобусов большого класса, которые должны быть поставлены до сентября.
Предприятие является единственным перевозчиком, эксплуатирующим в Петербурге подобный подвижной состав. Сегодня каждый третий автобус в автопарке является двухсекционным. Последняя партия автобусов особо большого класса вышла на линию в 2020 году.
Новые автобусы прибудут в Северную столицу до 15 ноября этого года. Ранее «Пассажиравтотранс» уже приобрел 48 односекционных автобусов большого класса, которые должны быть поставлены до сентября.
Качество обслуживания растет: заместитель директора Санкт-Петербургского института транспортных систем Елена Ногова прокомментировала старт Новой модели транспортного обслуживания в Петербурге изданию «Аргументы и факты»🗞
«Все такие реформы проходят очень болезненно. Достаточно на 30 метров передвинуть остановку, и те, к кому она стала ближе, молчаливо обрадуются, кому дальше – будут громко выражать недовольство.
🚌 Изменение транспортной модели в Петербурге назрело давно. По-хорошему, ее требовалось вводить еще 10 лет назад, потому что было откровенно стыдно за наш общественный транспорт. И маршрутки, которые заслуженно называли «ведра с гвоздями», и некомфортные автобусы, старые трамваи – все требовало замены.
Об этом говорилось и в большом исследовании, которое наш институт еще в 2016-м выполнил по заказу СПбГКУ «Организатор перевозок». Тогда мы четко установили, как передвигаются горожане – где пересаживаются, как оплачивают проезд и т. д. Проследили буквально от одной остановки до другой. Обработали свыше 60 миллионов записей в системе электронных платежей.
Знаю, что эта подробная информация активно использовалась специалистами и, надеюсь, тоже помогла подготовить реформу.
⚠️ Сейчас видно: качество обслуживания растет. Немало и претензий, но, повторю, недовольство закономерно, к любым изменениям люди привыкают очень тяжело. Конечно, пассажиры не должны ждать автобус по часу-полтора, как порой происходит. Думаю, здесь надо разбираться с каждым отдельным случаем. Реален и форс-мажор – город большой и ситуации могут быть разными. Читаю письма несогласных, которые спрашивают – почему не открыли тот или иной нужный им маршрут. Но реформа только началась. На третьем этапе, например, на улицы выйдут свыше 1200 новых автобусов. Кроме того, авторы проекта обещают устранить ошибки и недочеты. Поэтому давайте подождем несколько месяцев».
«Все такие реформы проходят очень болезненно. Достаточно на 30 метров передвинуть остановку, и те, к кому она стала ближе, молчаливо обрадуются, кому дальше – будут громко выражать недовольство.
🚌 Изменение транспортной модели в Петербурге назрело давно. По-хорошему, ее требовалось вводить еще 10 лет назад, потому что было откровенно стыдно за наш общественный транспорт. И маршрутки, которые заслуженно называли «ведра с гвоздями», и некомфортные автобусы, старые трамваи – все требовало замены.
Об этом говорилось и в большом исследовании, которое наш институт еще в 2016-м выполнил по заказу СПбГКУ «Организатор перевозок». Тогда мы четко установили, как передвигаются горожане – где пересаживаются, как оплачивают проезд и т. д. Проследили буквально от одной остановки до другой. Обработали свыше 60 миллионов записей в системе электронных платежей.
Знаю, что эта подробная информация активно использовалась специалистами и, надеюсь, тоже помогла подготовить реформу.
⚠️ Сейчас видно: качество обслуживания растет. Немало и претензий, но, повторю, недовольство закономерно, к любым изменениям люди привыкают очень тяжело. Конечно, пассажиры не должны ждать автобус по часу-полтора, как порой происходит. Думаю, здесь надо разбираться с каждым отдельным случаем. Реален и форс-мажор – город большой и ситуации могут быть разными. Читаю письма несогласных, которые спрашивают – почему не открыли тот или иной нужный им маршрут. Но реформа только началась. На третьем этапе, например, на улицы выйдут свыше 1200 новых автобусов. Кроме того, авторы проекта обещают устранить ошибки и недочеты. Поэтому давайте подождем несколько месяцев».
