Буксовый узел вагона 81-717.
Предназначен для восприятия веса тележки с кузовом на шейки оси колесной пары, а также восприятия тяговых и тормозных усилий от колесной пары на раму тележки. Внутри корпуса буксы размещены два цилиндрических роликовых подшипника, благодаря которым износ
шейки колесной оси практически отсутствует.
Буксовый узел состоит из:
1 - стальной литой корпус
2 - ролики
3 - лабиринтный воротник
4 - большое дистанционное
кольцо
5 - крепительная крышка
6 - корончатая осевая гайка
7 - шейка оси колесной пары
8 - стопорная планка
9 - внутреннее кольцо
роликового подшипника
10 - наружное кольцо
роликового подшипника
11 - малое дистанционное
кольцо
https://youtu.be/J3GlNJZ0X5Q?si=I50VG8AEPAPEtMT9&t=20

Лучшая пара на 14 февраля? 💞
Колесная пара - воспринимает нагрузку вагона и направляет его по рельсовому пути, является одним из основных узлов ходовой части вагона.

Ось колесной пары - брус круглого сечения, на который напрессовывают колеса.

Цельнокатаное колесо - обод, гребень, диск и ступица составляют одно целое.

Преимущество цельнокатаных колес:
•увеличенная прочность колеса.
•отсутствие насадного бандажа, что исключает работы по обточке, подбору натягов, нагреву,
посадке.
•повышение безопасности движения, поскольку нет опасности проворота бандажа, ослабления
посадки или разрыва бандажа.
•снижение веса - примерно на 50 кг на одно колесо.