Сколько стоит сегодня построить беспилотный грузовик в России.
Реальные цифры из коммерческих предложений двух отечественных компаний. Речь идет про внедрение аппаратно-технического комплекса, который, судя по громким заявлениям данных разработчиков, уже полностью пригоден для работы, на грузовик уровня Хендэ Портер. Речь идет о достижении в опытном образце третьего и четвертого уровней автономности по классификации ADAS. #ЛогистикаБудущего
Реальные цифры из коммерческих предложений двух отечественных компаний. Речь идет про внедрение аппаратно-технического комплекса, который, судя по громким заявлениям данных разработчиков, уже полностью пригоден для работы, на грузовик уровня Хендэ Портер. Речь идет о достижении в опытном образце третьего и четвертого уровней автономности по классификации ADAS. #ЛогистикаБудущего
Глава и основатель интернет-компании Amazon.com Джефф Безос однажды сказал: "Изобретение требует готовности к тому, что тебя долго не будут понимать. Ты делаешь нечто, во что веришь, в чём убеждён, но долгое время люди с искренними намерениями будут критиковать эти попытки… Если ты в самом деле уверен, что они неправы, у тебя должна быть готовность к тому, что тебя долго не будут понимать. Это ключевой момент изобретения". Но что делать, если ты искренне поверил в изобретение и готов плотно сотрудничать с изобретателями, а те в последний момент начинают сопротивляются претворить свои проекты в жизнь?
Вот уже год мы в Traft плотно занимаемся беспилотным транспортом. Сначала мы окунулись в тему как эксплуатанты, мы искренне хотели понять, какие существующие наработки есть у автопроизводителей, которые так активно заявляли об этом на каждом углу. Мы хотели адаптировать хотя бы часть разработок для собственных нужд на партнерских началах, протестировать их на реальной грузоперевозке и далее уже готовить определенные инвестиционные планы по масштабированию беспилотника в масштабах автопарка. Но получая коммерческие предложения, подобные этим (см. картинку), мы с сожалением понимаем, что беспилотники в нашей стране - пока лишь магнит для привлечения внимания коммерческих компаний с целью финансирования того, чего по факту еще нет. #ЛогистикаБудущего
Вот уже год мы в Traft плотно занимаемся беспилотным транспортом. Сначала мы окунулись в тему как эксплуатанты, мы искренне хотели понять, какие существующие наработки есть у автопроизводителей, которые так активно заявляли об этом на каждом углу. Мы хотели адаптировать хотя бы часть разработок для собственных нужд на партнерских началах, протестировать их на реальной грузоперевозке и далее уже готовить определенные инвестиционные планы по масштабированию беспилотника в масштабах автопарка. Но получая коммерческие предложения, подобные этим (см. картинку), мы с сожалением понимаем, что беспилотники в нашей стране - пока лишь магнит для привлечения внимания коммерческих компаний с целью финансирования того, чего по факту еще нет. #ЛогистикаБудущего
Первые эскизы беспилотного грузовика, который проектируют студенты конструкторского бюро в институте МИСиС #ЛогистикаБудущего
Из "Золотого фонда" материалов Traft. Важная программная статья Артура Мурадяна о том, как устроены большие данные в транспорте. https://iot.ru/monitoring/anatomiya-bolshikh-dannykh-v-transporte?sphrase_id=14871 #ЛогистикаБудущего
iot.ru
Анатомия больших данных в транспорте | iot.ru Новости Интернета вещей
Ведущий Data Architect компании Tesla Олексей Ильяшов верно отметил, что «умный» город — не то место, где много гаджетов, а то, где люди не тратят своё время бездарно. С этим утверждением трудно поспорить. Согласно отчету «GovLoop», ежегодные государственные…
https://ru.insider.pro/investment/2017-07-25/kak-blokchejn-menyaet-gruzoperevozki/ #ЛогистикаБудущего
Insider.pro — иллюстрированное издание о криптовалютах и финансовых рынках на русском языке.
Как блокчейн меняет грузоперевозки
Современные технологии избавят рынок от посредников и бумажной волокиты и снизят стоимость перевозок.
http://www.comnews.ru/content/109636/2017-09-18/zhiva-ili-mertva-babochka-v-moih-rukah #ЛогистикаБудущего
www.comnews.ru
Жива или мертва бабочка в моих руках?
Роботы могут заменить сотрудников различных профессий, даже творческих, и это уже начало происходить по всему миру. Причем в развивающихся странах автоматизация и роботизация будут идти более активно, так как там больше задействован ручной труд и компании…