Могучий китаец японского происхождения.
Бульдозер Shantui SD32 – это одна из самых крупных машин китайской компании «Шантуй». При его разработке были использованы современные технологии, полученные от японского производителя специальной строительной техники Komatsu. Модель SD32 принадлежит к 25-му тяговому классу и способна работать в экстремальных погодно-климатических условиях, сохраняя неизменно высокие производительность и эффективность...

Читать далее: https://tractorreview.ru/buldozeryi/shantui-sd32-tehnicheskie-harakteristiki.html

ДОСТОЙНЫЙ ПОТОМОК КЛОНА KOMATSU TY220
Shantui SD22 относится к гидромеханическим гусеничным бульдозерам среднего класса. Эта спецмашина предназначена для эксплуатации в любых климатических зонах (от суровых условий Крайнего Севера до тропической влажной жары). Техника принадлежит к 15-му тяговому классу. Выпускается Шантуй SD22, в Китае, компанией Shantui Construction Machinery. Основные узлы данного бульдозера выполнены по лицензии известных брендов Komatsu и Caterpillar. В целом, Shantui SD22 является модернизированным вариантом машины TY220 – китайской копией с бульдозера Komatsu D85A-21.
Бульдозеры Шантуй SD22 повсеместно применяются для выполнения широкого спектра операций в различных условиях. Данные специальные машины особенно востребованы у горнодобывающих и строительных компаний...

Читать далее: https://tractorreview.ru/buldozeryi/shantui/buldozer-shantui-sd22-tehnicheskie-harakteristiki.html

САМЫЙ ТЯЖЁЛЫЙ И МОЩНЫЙ ИЗ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ СЕРИЙНЫХ БУЛЬДОЗЕРОВ
ЧЕТРА Т40 является наиболее мощным российским бульдозером из тех, что выпускаются серийно. 40-й тяговый класс! Эта техника была создана специально для золото- и угледобывающей промышленности. Габариты и масса у ЧЕТРА Т40 максимальные для соответствие железнодорожным и автотранспортным требованиям перевозок техники целиком. Более тяжёлые машины для транспортировки приходится разбирать на части. Это настолько усложняет логистическую схему, что такие «супергиганты» являются штучным товаром. А ЧЕТРА Т40 – серийный.
К любому современному бульдозеру, какого угодно тягового класса, предъявляются три основных требования: способность выдерживать экстремальные нагрузки, высокая надёжность и ремонтопригодность, а также комфорт и удобство рабочего места машиниста. Специалисты чебоксарского ОАО «Промтрактор» все эти качества постарались объединить в одной машине...

Читать далее: https://tractorreview.ru/buldozeryi/chetra/chetra-t40-tehnicheskie-harakteristiki.html

ОТЛИЧНЫЙ ВАРИАНТ ДЛЯ ХОЗЯЙСТВ СРЕДНЕГО МАСШТАБА
Massey Ferguson 6713 (MF6713) – это среднемощный универсальный колёсный трактор второго тягового класса, который выпускается американским производителем сельскохозяйственной техники AGCO под брендом Massey Ferguson. Данная модель входит в «Глобальную серию» компании, в составе которой – нескольких «линеек» тракторов диапазоном мощности от 60 до 130 л. с.: MF2700, MF4700, MF5700 и MF6700, «старшая» из них.
С 2016 года трактор Massey Ferguson 6713 производится во Франции на заводе AGCO в городе Бове. С того же года сборка тракторов MF6713 была также налажена в других странах; в том числе и в России, на производственных мощностях Голицынского автобусного завода в Подмосковье.
Значительный угол поворота маневренных колёс (55°) и сравнительно небольшие габариты (длина 4,83 метра, колёсная база 2,5 метра) обеспечивают маневренность, достаточную для коммунальной работы в условиях города. Сравнительно небольшой дорожный просвет обеспечивает высокую устойчивость машины.
Экологический стандарт трактора Massey Ferguson 6713 соответствует европейскому классу Stage II, причём данный параметр был достигнут без внедрения каких-либо электронных составляющих...

Читать далее: https://tractorreview.ru/traktory/massey-ferguson/traktor-massey-ferguson-6713-tehnicheskie-harakteristiki.html

МОГУЧАЯ ЗЕМЛЕРОЙНАЯ МАШИНА "НА БАШМАКАХ"
Экскаватор ЭШ 10/70 – это полноповоротная электрическая землеройная машина на шаговом ходу, осуществляющая выемку грунтов крепостью 1-4 категорий, при вскрышных работах по бестранспортной схеме, и укладывание изъятых пород в выработанное пространство или на борт забоя.
Расшифровывается эта аббревиатура как экскаватор шагающий, с объемом ковша 10 кубометров и длиной стрелы 70 м. У обычных экскаваторов, которые можно увидеть, к примеру, на коммунальных работах в любом городе, длина стрелы экскаватора не превышает семи метров, а объём ковша обычно не превышает одного кубического метра.
Шаговый тип передвижения кардинально отличается от колёсного или гусеничного. Основополагающее достоинство шагарей – это относительно низкое удельное давление, которое они оказывают на грунт при производстве земляных работ. Обычная (колёсная, гусеничная) техника не сможет функционировать в таких условиях и на таких непрочных грунтах, как это делает шагающий экскаватор...

Читать далее: https://tractorreview.ru/ekskavatoryi/shagayushhij-ekskavator-esh-10-70.html

ПРОФИ В ВЫРАВНИВАНИИ ПОВЕРХНОСТЕЙ
Автогрейдеры серии ДЗ выпускаются Челябинским заводом строительно-дорожных машин (ЧСДМ) ещё с далёкого 1978-го года. В процессе производства данная спецтехника прошла через несколько этапов модернизации. ДЗ-98 является самым мощным автогрейдером, предлагаемым дорожникам компанией «РМ-Терекс», в состав которой с некоторых времён входит данное челябинское машиностроительное предприятие...

Читать далее: https://tractorreview.ru/avtogrejdery/avtogrejder-dz-98-tehnicheskie-harakteristiki.html

УНИВЕРСАЛ ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ГРУНТА И РАСЧИСТКИ СНЕГА
Автогрейдер ГС-14.02 – это мощная дорожная машина производства машиностроительного предприятия «Брянский Арсенал» (входит в группу «UMG Строительно-дорожные машины»). Это современная спецтехника, способная выполнять серьёзные объёмы дорожно-строительных и землеройных работ на участках различного назначения. Автогрейдер UMG ГС-14.02 применяют при выравнивании, профилировании и планировании земельных поверхностей, разработке грунтов 1-3 категории, организации насыпей, разравнивании и перемещении грунтоматериалов, обустройстве ровных грунтовых дорог, рвов, кюветов, канав и выемок.
Автогрейдер ГС-14.02 является современной спецмашиной 140-го (т.е. среднего) класса, при производстве которой используются как отечественные, так и импортные комплектующие. Данные грейдеры с шарнирно-сочленённой рамой построены по традиционной схеме – с двухосной тандемной тележкой и солидной колёсной базой в 6200 мм. Эксплуатационная масса составляет 13500 кг.
Главные составные части автогрейдера – это базовая колёсная транспортная машина и основное рабочее оборудование – отвал, расположенный у неё между колёсами. Также грейдер UMG ГС-14.02 может осуществлять работы со вспомогательным (дополнительным) рабочим оборудованием – кирковщиком, рыхлителем, плужным снегоочистителем, передним отвалом или бульдозерным отвалом, стреловидным отвалом, откосниками, уширителями и т.п. Это расширяет возможности данной спецтехники...

Читать далее: https://tractorreview.ru/avtogrejdery/avtogrejder-gs-14-02-tehnicheskie-harakteristiki.html

ЛК «Европлан» в 2 раза увеличивает номинал топливной карты, которую клиенты получают в подарок за рекомендацию сотрудничества с компанией.
Теперь «Европлан» дарит клиентам топливные карты номиналом 30 000 рублей, на которые можно приобрести 600 литров топлива.
Получить топливную карту могут клиенты, которые порекомендуют компанию «Европлан» своему партнеру. Клиент должен передать контакты заинтересованного в сотрудничестве партнера своему персональному менеджеру по лизингу. После того, как партнер оформит в «Европлане» автомобиль, компания и ему, и рекомендателю предоставит топливные карты на 30 000 рублей.
Рекомендацию могут дать клиенты не только с действующим договором лизинга, но и с завершенным.
Если у клиента уже есть топливная карта, то деньги будут начислены на нее. Продолжать пользоваться топливной картой можно и после того, как закончатся деньги, начисленные по акции, — для этого необходимо пополнить топливный счет или воспользоваться отсрочкой платежа на календарный месяц.
Топливная программа «Европлана» позволяет заправляться на АЗС по всей России, оплачивать топливо без комиссий, экономить до 28% за счёт скидок и возмещения НДС. Оформить топливную карту можно, отправив заявку через личный кабинет клиента.

Источник: https://tractorreview.ru/afisha-sobyitiy/evroplan-darit-klientam-600-litrov-topliva-v-podarok.html

ПРИЧУДЛИВЫЙ ТРАНСФОРМЕР СОВЕТСКОГО ПЕРИОДА.
В 1961 году с трибун пленума ЦК КПСС прозвучало требование: сконструировать максимально универсальную сельхозтехнику, которая не простаивала бы, как балласт, долгие месяцы, а работала круглогодично. Ответом конструкторов стала серия многофункциональных самоходных шасси СШ-40, СШ-65, СШ-100 и СШ-150… Но только СШ-75 попало в серийное производство и было широко растиражировано по колхозам и совхозам.
Несмотря на то, что в целом СШ-75 «Таганрожец» оказался довольно полезной техникой, неплохо принятой аграриями (до сих пор некоторые о нём вспоминают), серийное производство данной модели продолжалось всего семь лет. Их выпускали на Таганрогском заводе с 1965 до 1973 гг. За эти годы было отправлено в хозяйства 20714 таких многофункциональных самоходных шасси. Для нашей огромной страны это – капля в море.
Естественно, в нашу эпоху, в двадцать первом веке, увидеть СШ-75 «Таганрожец» вживую, на ходу – уже практически нереально. Если только в качестве экспоната, восстановленного энтузиастами, – в какого-нибудь провинциальном музее.
Впрочем, некоторые экземпляры сохранились «на ходу» через столько лет потому, что всю свою жизнь прослужили наглядными пособиями в ПТУ и сельскохозяйственных техникумах, а уже в наши дни попали в частные руки для эпизодического, не интенсивного использования в хозяйстве.
Изначально ведь «идея партии» была какая? Что комбайны сто́ит признать неэффективной сельскохозяйственной спецтехникой – поскольку эксплуатируются они всего лишь один месяц в году, а остальное время простаивают и ржавеют.
Советским колхозникам нужно дать возможность механизированной уборки свёклы, кукурузы, картофеля и силоса универсальной машиной одной модели. На которую к тому же можно будет установить плуг, сеялку, культиватор, землеройную или подъёмно-транспортную спецтехнику. Которая может стать и совершенно обычным, но таким необходимым в каждом хозяйстве грузовиком-самосвалом.
«75» – означает мощность мотора в лошадиных силах, а «СШ» – значит «самоходное шасси» Моторизированное транспортное средство, предназначенное для размещения на нём различного оборудования.
Строго говоря, самоходным шасси является, например, даже любой грузовик, который выходит с завода без кузова, а какое-то оборудование (например, самосвальный кузов, автокран, фургон, коммунальная техника и т.д.) изготавливается для него на другом заводе.
При разработке и дальнейшем производстве «Таганрожцев» использовались узлы и агрегаты самых массовых советских тракторов – Т-40, МТЗ-80, ДТ-75 и Т-150...

Читать далее: https://tractorreview.ru/kombaynyi/samohodnoe-shassi-ssh-75-taganrozhecz.html

«ПЕРЕЗАГРУЗКА» ПО-АЛТАЙСКИ ЗДРАВОЙ ИДЕИ УНИВАРСАЛЬНОГО ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА.
В 2021 году на Алтае начали выпускать современный гусеничный трактор ТЛС-5 «Барнаулец». Индекс его расшифровывается как «трактор лесохозяйственный и лесохозяйственный, 5-го тягового класса. Это дальнейшее развитие модели гусеничного трактора ТЛ-4, который производит предприятие «Алтайлесмаш». Универсальный гусеничный трактор может использоваться не только в лесном и сельском хозяйстве, но и на геологических, энергетических, нефтегазовых, строительных, энергетических предприятиях.
ТЛС-5 «Барнаулец» – мощный многофункциональный трактор общего назначения, предназначенный для работы в сельском хозяйстве, а также в лесной промышленности – в агрегате со всевозможными навесными, полунавесными и прицепными гидрофицированными машинами и орудиями. В базовую комплектацию трактора ТЛС-5 «Барнаулец» входят: переднее навесное устройство (бульдозерный отвал), заднее навесное оборудование, плуг.
Какой бы низкой ни была потребность в гусеничных тракторах, но в современных экономических условиях она всё равно сохраняется, а по некоторым сферам – даже увеличивается. А в России, после уничтожения Волгоградского тракторного и других советских заводов, практически отсутствует производство гусеничных тракторов.
Осталось небольшое производство в Челябинске и Чебоксарах, где делают бульдозеры и дорожно-строительную технику – и, по сути, больше ничего нет. В то время как и сельскому хозяйству, и лесной отрасли такая техника нужна. Этот небольшой, но стабильный спрос и пытается удовлетворять «Алтайлесмаш»...

Читать далее: https://tractorreview.ru/traktory/altajlesmash/tls-5-barnaulecz-tehnicheskie-harakteristiki.html

В производстве любых земляных работ – будь то бурение, рытьё или планировка местности – всегда значительное влияние оказывают физико-механические свойства грунтов. А именно: их средняя плотность, влажность, сила внутреннего сцепления частиц, разрыхляемость и тому подобное. Поэтому по трудности разработки все грунты и разделены на отдельные группы, специально выделенные Строительными нормами и правилами РФ (сокращенно СниП).
Все грунты, в зависимости от сложности в их разработке спецтехникой, подразделяются на 7 групп. Наиболее проблемные для разработки относятся к 7-й группе (это скальные породы), а самые рыхлые, просто разрабатываемые – к 1-й группе (это песок и грунт растительного слоя).
При этом, внутри данной классификации существуют ещё и дополнительные подразделы. Это связано с тем, что один и тот же грунт при его разработке разными видами спецмашин может быть отнесён к разным группам. Точные таблицы распределения грунтов на подгруппы по трудности разработки можно найти в специальной справочной и нормативной литературе...

Читать далее: https://tractorreview.ru/buldozeryi/kategorii-gruntov-po-trudnosti-razrabotki.html

САМАЯ МЛАДШАЯ МОДЕЛЬ В-СЕРИИ, НО НЕ САМАЯ СЛАБАЯ.
Экскаваторы-погрузчики производства компании New Holland пользуются заслуженным спросом на просторах бывшего Советского Союза – благодаря своей удачной классической конструкции, безупречной надёжности и высокой производительности. Одна из самых популярных моделей – New Holland B80B – отличается повышенной грузоподъёмностью, высокой точностью рабочих операций и одной из самых удобных для работы кабин в своём классе.
Презентация нового 97-сильного экскаватора-погрузчика New Holland B80B, двигатель которого соответствует экологическому евростандарту Tier 3, состоялась в России в конце июля 2017-го года. Мероприятие проводилось официальным дилером бренда New Holland в Российской Федерации – компанией «Русбизнесавто».
Наряду с давно зарекомендовавшими себя на российском рынке моделями В90В и В115В были представлены новинки – В80В и В100В. New Holland В80В – самая младшая модель, но не самая слабая. Собираются данные экскаваторы-погрузчики, продаваемые у нас в России, – в Индии.
Внимание потенциальных покупателей было обращено, в первую очередь, на то, что модель B80B укомплектована удлиненной экскаваторной S-образной стрелой, которая характеризуется следующими показателями усилия отрыва: 5 521 дН на ковше и 3 737 дН на рукояти. Максимальная глубина копания составляет 5,9 м. Стрела погрузчика развивает усилие отрыва 6 443 дН, при этом максимальная высота подъема достигает 3,58 м, а грузоподъемность — 3,4 т. Что новинка оснащается двигателем Fiat S8000 объемом 3,9 л и мощностью 97 л.с.
Максимальный крутящий момент составляет 420 Нм при 1 300 об/мин. Машина способна разгоняться до 40 км/час.
В её стандартную комплектацию включены система холодного запуска, погрузочный ковш 6 в 1, выдвижная телескопическая рукоять, кондиционер и контур для гидромолота.
В кабине оператора обеспечена обзорность на 360°, а свободного пространства хватает для того, чтобы установить и дополнительное «стажёрское» сиденье...

Читать далее: https://tractorreview.ru/ekskavatoryi/ekskavatory-pogruzchiki/ekskavator-pogruzchik-new-holland-b80b.html

НОВАЯ ЖИЗНЬ «ЕНИСЕЯ КЗС-950».
Агромаш-3000 – это самоходный комбайн 3-го класса, производства Волжского комбайнового завода (основанного на производственных площадях чебоксарского предприятия «Промтрактор», которое, как и ликвидированный ныне Красноярский комбайновый завод, входит в состав промышленного концерна «Тракторные заводы»). Этот комбайн является копией выпускавшегося в Красноярске комбайна «Енисей КЗС-950». Агромаш-3000 предназначен для уборки зерновых, зернобобовых, крупяных культур, подсолнечника, семенников трав, сои, прямым и раздельным комбайнированием во всех зерносеющих зонах и климатических регионах. Комбайны данной модели отлично подходят для полей средней и высокой урожайности, на труднообмолачиваемых культурах, средней и повышенной влажности.
В 2014 году производство зерноуборочных комбайнов, которые выпускались на Красноярском комбайновом заводе под торговой маркой «Енисей», было перенесено из города Красноярска в столицу Чувашскую Республики – в город Чебоксары. С 2016 года налажено производство «Енисеев», под новым наименованием Агромаш-3000.
Производственные мощности завода в основе своей имеют оборудование, перевезенное с Красноярского комбайнового завода.В столицу Чувашии перевезли 700 автопоездов станков, оборудования и необходимой оснастки. Были закуплены новые линии, механизмы. Около 100 комбайностроителей из Сибири помогали чебоксарцам осваивать новую продукцию. В итоге на площадях «Промтрактора» заработало современное, высокотехнологичное производство.
Производственная цепочка Волжского комбайнового завода максимально интегрирована в состав «Промтрактора». Здесь в одних и тех же цехах сваривают металлоконструкции, обрабатывают детали, собирают трансмиссии, делают кабины и выполняют финальную сборку тракторов. Единственное, особняком стоит цех Волжского комбайнового завода, но это опять же на территории Чебоксарского тракторного, как, кстати, и завод «Промлит» (бывший литейный цех ЧЗПТ), который снабжает литьём оба этих предприятия...

Читать далее: https://tractorreview.ru/kombaynyi/zernouborochnyie-kombaynyi/kombajn-agromash-3000.html

ПРОСТОЙ, НО СОВРЕМЕННЫЙ КИТАЙСКИЙ КОНКУРЕНТ НАШИХ МТЗ.
YTO-X 1304 – это колёсный полноприводный трактор 4х4 китайского производства, оснащённый шестицилиндровым турбированным дизельным двигателем с интеркулером, рабочим объёмом 7,7 литра. Его можно широко и круглогодично использовать на пахоте, культивировании, посевной и внесении удобрений, на уборке трав и в озеленении, а также для многих других работ в агропромышленном комплексе, либо в любой другой сфере народного хозяйства. По цене данный трактор сопоставим со своими «одноклассниками» от Минского тракторного завода.
Современные и технологичные колёсные тракторы от YTO спроектированы таким образом, чтобы они могли обеспечивать высокую силу тяги при перемещении навесных и прицепных агрегатов для сельскохозяйственных работ.
Компания YTO – достаточно опытный производитель колёсных тракторов в Китайской народной республике, который имеет возможность изготавливать очень широкий ассортимент колёсных тракторов, имеющих мощность от 18-ти до 180-ти лошадиных сил. Заводы – государственные, все детали до последней гайки изготавливают сами, кроме стёкол и резины.
Благодаря постоянной заботе об улучшении качества и технологичности выпускаемой продукции, тракторы YTO имеют компактные размеры, обтекаемую форму, высокую топливную эффективность, легкое управление и обслуживание. Кроме того, использование дисковых тормозов помогает обеспечить безопасность оператора этого типа сельхозтехники.
По уровню комфорта эту технику также можно назвать достаточно современной. По отдельному запросу потенциального покупателя, в кабине данного тракторе может быть установлен кондиционер...

Читать далее: https://tractorreview.ru/traktory/yto-group-co/traktor-yto-x1304-tehnicheskie-harakteristiki.html

Погрузочно-разгрузочные машины подразделяются сразу по нескольким параметрам. Это и режим работы; и ходовое оборудование; и вид перегружаемого груза. А также – по направлению перемещения груза; по степени универсальности. По режиму работы погрузочно-разгрузочные машины делятся на две основные группы: машины циклического действия, либо непрерывного действия...

Читать далее: https://tractorreview.ru/pogruzchiki/klassifikacziya-pogruzochno-razgruzochnyh-mashin.html

Зерноуборочный комбайн – это сложная сельскохозяйственная техника, которая выполняет сразу несколько действий последовательно, непрерывным потоком и одновременно: срезание зерновой культуры, подачу её к молотильному аппарату, обмолот (выбивание зерна из колосьев), очистку его от вороха и прочих примесей струёй воздуха, транспортировку очищенного зерна в бункер и механическую выгрузку из него в кузов автомобиля. Таким образом, одна сложная машина выполняет функции трёх простых –жатки, молотилки и веялки.
В дополнение к зерноуборочным комбайнам выпускаются различного вида жатки и прочие приспособления, позволяющие делать уборку разных сельскохозяйственных культур.
Рабочие процессы полностью автоматизированы, поэтому удаётся за короткий срок провести уборочную страду. Это позволяет сохранить должное качество всего убранного зернового материала. В современную эпоху зерноуборочная техника представлена в широчайшем ассортименте, что усложняет выбор определённой модели. Перед тем, как сделать этот выбор, необходимо рассмотреть классификацию данных устройств, принцип работы и наиболее популярные комбайны...

Читать далее: https://tractorreview.ru/kombaynyi/zernouborochnyie-kombaynyi/klassifikacziya-zernouborochnyh-kombajnov.html

Компания «Европлан» предлагает складскую технику нового для России бренда Mima на специальных условиях.
Техника Mima производится в Китае уже более 20 лет. В ассортименте – различные виды погрузчиков, электротележки, электроштабелеры, подходящие для выполнения любых производственных задач и многое другое.
В «Европлане» их можно оформить в лизинг на специальных условиях. Например, электропогрузчик MiMA MK-L15 мы предлагаем по цене от 151 413 ¥.
Особенностью этого погрузчика является объем двигателя всего 4 Квт, поэтому не требуется ставить его на учет в Гостехнадзоре, а значит, можно значительно сократить свои расходы. Он легкий и удобный, подходит для работы в ограниченном пространстве, например, в фурах.
Этот погрузчик, также как и другую технику MiMA, можно купить в лизинг с авансом от 0%, минимальным платежом 19 392 рублей в месяц или нулевой переплатой*.
——————————
* Расчёт приведён в рублях для электропогрузчика MiMA MK-L15 с ценой для РФ 151 413 юаней. Ежемесячный платеж — от 19 392 руб.: срок лизинга — 84 месяца, аванс — 49%, выкупной платеж — 1%. Аванс 0%: ежемесячный платеж — 158 394 руб., срок лизинга — 24 месяца, выкупной платеж — 1%. Переплата 0%; аванс — 49%; срок лизинга — 12 месяцев.

Источник: https://tractorreview.ru/afisha-sobyitiy/lk-evroplan-predlagaet-v-lizing-speczialnuyu-tehniku-novogo-brenda-mima.html

СОВРЕМЕННЫЙ НАСЛЕДНИК Т-150К
Брянские трактора БТЗ-243К шарнирно-сочленённой конструкции, с современным дизельным двигателем ЯМЗ-536 и новой коробкой переключения передач заменили в своё время очень популярные и эффективные советские Т-150К, которые уже не производятся.
Трактор БТЗ-243К является аналогом харьковского ХТЗ-243К. На выставке «Юг-Агро 2022», где были представлены трактора БТЗ-243К, представители компании заверяли, что производство этой техники сейчас увеличивается, в связи с хорошим спросом на неё и финансовой поддержкой производственного процесса.
Трактор БТЗ-243К предназначен для выполнения широкого спектра энергоёмких работ в сельском хозяйстве: пахоты, сплошной культивации, боронования, посева и уборки зерновых культур.
Тракторный завод ХТЗ в прошедшую эпоху являлся одним из ведущих производителем как колёсных, так и гусеничных тракторов в Советском Союзе. В времена СССР это предприятие выпускало по 65 тысяч тракторов в год. Они были очень востребованы в хозяйствах.
Модельный ряд ХТЗ примерно до 2010 года включал в себя колёсные агропромышленные машины на базе моделей ХТЗ-150К, гусеничные Т-150 и другую технику. На заводе были разработаны более современные модели тракторов четвёртого тягового класса – колёсный ХТЗ-243К и гусеничный ХТЗ-181.
ХТЗ-243К оказались самыми мощными в производственной линейке колёсных тракторов Харьковского тракторного завода. На них с самого начала производства устанавливались дизельные двигатели марки ЯМЗ, производства Ярославского моторного завода. Завод ХТЗ имел постоянные финансовые проблемы с начала 2000-х годов, которые впоследствии были только усугублены политической напряжённостью в отношениях Украины с Россией. В 2018 году дополнительно производство тракторов ХТЗ нескольких моделей стартовало, помимо Харькова, также и в Брянске, на новом тракторном заводе. Который прежде рассматривался только как сборочная площадка ХТЗ, а не как самостоятельное предприятие...

Читать далее: https://tractorreview.ru/traktory/btz/btz-243k-tehnicheskie-harakteristiki.html

КОВРОВСКИЙ МУРАВЕЙ — КОПИЯ ЧЕШСКОГО ZETOR ANT 4135F (ANT – муравей по-английски)
Во время II открытого чемпионата «Молодые профессионалы» по стандартам «WorldSkillsRussia», который проводился во Владимирской области в феврале 2017 года, на Ковровском электромеханическом заводе произошло интересное мероприятие — открытие нового цеха по производству колёсных сельхоз-тракторов.
Там же была представлена новая модель многофункционального сельскохозяйственного трактора 2-го тягового класса, которая будет выпускаться в данном цехе – ANT 4135F. Как заведено на такого рода презентациях, с новенького блестящего трактора эффектно сдёрнули огромную белую простыню.
На этой презентации было объявлено, что выпущено 4 первых пробных экземпляра этой техники. Что новый ковровский трактор должен занять нишу сельскохозтехники, располагающуюся между классическими тракторами «Беларус» и «Кировец».
А также, что в планах данного цеха АО «КЭМЗ» – выпускать до 1600 различных колёсных тракторов и погрузчиков за год (при работе сборочного цеха в две смены). Предполагалось в дальнейшем расширить линейку выпускаемых тракторов, охватив нишу сельхозмашин как более мощного класса, так и небольших, компактных и маломощных –аналогичных популярному в годы СССР трактору «Владимирец».
Возрождение на Владимирской земле производства такой техники позволит заполнить ныне пустующий сегмент малогабаритных сельхоз-тракторов – говорили на презентации трактора ANT 4135F...

Читать далее: https://tractorreview.ru/traktory/traktor-ant-4135f.html

АГРОСАЛОН — международная отраслевая выставка сельхозтехники и демонстрационная платформа для новинок машиностроения в АПК, а также презентации технических инноваций для более продуктивного и эффективного растениеводства. Профессиональная площадка для внутриотраслевого диалога и выработки оптимальных решений по модернизации, развитию и продвижению сельхозмашиностроения.
«Технический и технологический суверенитет по-прежнему остается приоритетной задачей в России, и за короткое время многие российские компании смогли заменить импортную продукцию, запустить новые образцы техники в серийное производство, освоить собственную линейку комплектующих, оборудования, поэтому АГРОСАЛОН стал уникальной площадкой для демонстрации успехов и достижений для российских машиностроителей», — отмечает Алла Елизарова, директор Ассоциации «Росспецмаш»...

Читать далее: https://tractorreview.ru/afisha-sobyitiy/agrosalon-2024/agrosalon-2024-pokazhet-novinki-selhozmashinostroeniya.html