ТОси БОси
Закрывая тему диверсии на Крымском мосту. Вчера автомобильное движение по мосту возобновили к 4 часам дня. Хотя поначалу назывались сроки восстановления от 4 до 6 недель. Потом масштабы катастрофы удалось оценить лучше. Несмотря на мощность взрыва и его синхронизацию…
Исторически значимый пост в канале Небожены, внезапно про bim.
#BIM как новая цифровая колонизация!!!!
То, о чем предупреждал Макс Бадаев из #нанософт - эксплуатация объекта на в формате BIM может угрожать безопасности объекта со стороны владельца информационной модели (и владельца софта, в которой создана информационная модель), ведь объект можно "сломать" и вывести из строя просто через внесение изменений в действующий цифровой двойник объекта.
И то, к чему нас всех готовила классная питерская компания #ПСС #Грайтек (изначально она была только ПСС - ПетроСтройСистема, а с 2017 года выкуплена французской компанией Graitec. По данным базы «Контур.Фокус», российская дочерняя компания Graitec стала владельцем 100% ООО «ПСС»).
На своих ежегодных BIM-форумах ПСС Грайтек собирала разномастных операторов данных в формате цифровых моделей - от создателей семейств-библиотек устройств до сканировщиков уже существующих объектов и построения их информационных моделей / цифровых двойников. Спонсорами форумов выступали - #autodesk (США), #aecom (Шотландия), #DBA_Progetti (Италия), #Bonava (Швеция) и другие "потенциальные партнеры".
Причем в какой-то момент речь шла уже об информационных моделях целых территорий - например, сети водоснабжения Санкт-Петербурга со всеми станциями очистки, насосами и т.д.
То есть воевать против страны в случае чего можно было не танками, а простым перемещением курсора по информационной модели, нарисованной, например, в столь популярном #Revit.
Сейчас уже можно сказать - Россия смогла избежать цифровой колонизации и передачи информационных (BIM) моделей критически значимых объектов в руки иностранцев. Слава Минстрою!!! Несколько лет подряд чиновники под самыми разными предлогами переносили обязательное внедрение BIM-моделирования в строительной сфере, в том числе, на объектах госзаказа (те самые объекты критической инфраструктуры, оборонка, энергетика и тот же Крымский мост).
Уход Autodesk из России дал государству реальный шанс на информационный BIM-суверенитет. Сейчас все зависит от расторопности российских вендоров софта. И если #nanocad в целом молодцы, охватили в софте для BIM-моделирования собственной разработки все разделы, необходимые для строительства и эксплуатации объекта, то ко второму вендору #Renga есть вопросы - насколько неумышленно они затягивают сроки допиливания своего продукта Renga Software до полноценного состояния.
Наряду с Нанософт можно отметить позитивные усилия российской компании #Аскон, ее продукты также в активном статусе разработки и внедрения на российских предприятиях.
Успех российского информационного моделирования - и безопасности объектов, реализованных на BIM или ТИМ - теперь полностью зависят от нас самих. #минстрой должен поддержать деньгами и нормативкой российские компании и исключить возможность беспрепятственного возвращения в Россию таких компаний как Autidesk. Так победим.
#BIM как новая цифровая колонизация!!!!
То, о чем предупреждал Макс Бадаев из #нанософт - эксплуатация объекта на в формате BIM может угрожать безопасности объекта со стороны владельца информационной модели (и владельца софта, в которой создана информационная модель), ведь объект можно "сломать" и вывести из строя просто через внесение изменений в действующий цифровой двойник объекта.
И то, к чему нас всех готовила классная питерская компания #ПСС #Грайтек (изначально она была только ПСС - ПетроСтройСистема, а с 2017 года выкуплена французской компанией Graitec. По данным базы «Контур.Фокус», российская дочерняя компания Graitec стала владельцем 100% ООО «ПСС»).
На своих ежегодных BIM-форумах ПСС Грайтек собирала разномастных операторов данных в формате цифровых моделей - от создателей семейств-библиотек устройств до сканировщиков уже существующих объектов и построения их информационных моделей / цифровых двойников. Спонсорами форумов выступали - #autodesk (США), #aecom (Шотландия), #DBA_Progetti (Италия), #Bonava (Швеция) и другие "потенциальные партнеры".
Причем в какой-то момент речь шла уже об информационных моделях целых территорий - например, сети водоснабжения Санкт-Петербурга со всеми станциями очистки, насосами и т.д.
То есть воевать против страны в случае чего можно было не танками, а простым перемещением курсора по информационной модели, нарисованной, например, в столь популярном #Revit.
Сейчас уже можно сказать - Россия смогла избежать цифровой колонизации и передачи информационных (BIM) моделей критически значимых объектов в руки иностранцев. Слава Минстрою!!! Несколько лет подряд чиновники под самыми разными предлогами переносили обязательное внедрение BIM-моделирования в строительной сфере, в том числе, на объектах госзаказа (те самые объекты критической инфраструктуры, оборонка, энергетика и тот же Крымский мост).
Уход Autodesk из России дал государству реальный шанс на информационный BIM-суверенитет. Сейчас все зависит от расторопности российских вендоров софта. И если #nanocad в целом молодцы, охватили в софте для BIM-моделирования собственной разработки все разделы, необходимые для строительства и эксплуатации объекта, то ко второму вендору #Renga есть вопросы - насколько неумышленно они затягивают сроки допиливания своего продукта Renga Software до полноценного состояния.
Наряду с Нанософт можно отметить позитивные усилия российской компании #Аскон, ее продукты также в активном статусе разработки и внедрения на российских предприятиях.
Успех российского информационного моделирования - и безопасности объектов, реализованных на BIM или ТИМ - теперь полностью зависят от нас самих. #минстрой должен поддержать деньгами и нормативкой российские компании и исключить возможность беспрепятственного возвращения в Россию таких компаний как Autidesk. Так победим.
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
ВЧК-ОГПУ рассказывает, как и кто строил пунктов досмотра на Крымском мосту.
Мало кто знает, что Федеральный закон "О транспортной безопасности" от 09.02.2007 N 16-ФЗ -это детище бывшего начальника Управления Т СЭБ ФСБ России, а ныне заместителя начальника контрольного управления Администрации президента РФ генерал-лейтенанта Тямушкина Игоря Руфовича. Данный закон помогает не только осуществлять контроль на объектах транспортной инфраструктуры, но и способствует получению сверхприбыли близким к Тямушкину и его окружению организациями. Большинство сотрудников Управления Т СЭБ ФСБ России знают, что материалы в отношении компаний близких к бывшему руководителю заводить категорически запрещается. Куратором транспортной безопасности в ранге заместителя начальника Управления Т является ставленник Тямушкина Любишин Андрей Александрович, который в свою очередь действует через бывшего начальника 9 отдела Управления Олейникова Петра Николаевич.
В данный момент Олейников поставлен Любишиным А.А. для налаживания бизнеса в сфере дорожного хозяйства. Крайне тесные отношения у Петра Олейникова сложились с ООО «Дорожная Строительная Компания» и в частности, с ее владельцем Голубевым Сергеев Васильевичем. Знакомство с чекистами позволило получить многомиллиардные контракты на строительство федеральных дорог и контракты по выполнению работ по Строительству пунктов досмотра и постов ДПС на Крымском мосту.
Мало кто знает, что Федеральный закон "О транспортной безопасности" от 09.02.2007 N 16-ФЗ -это детище бывшего начальника Управления Т СЭБ ФСБ России, а ныне заместителя начальника контрольного управления Администрации президента РФ генерал-лейтенанта Тямушкина Игоря Руфовича. Данный закон помогает не только осуществлять контроль на объектах транспортной инфраструктуры, но и способствует получению сверхприбыли близким к Тямушкину и его окружению организациями. Большинство сотрудников Управления Т СЭБ ФСБ России знают, что материалы в отношении компаний близких к бывшему руководителю заводить категорически запрещается. Куратором транспортной безопасности в ранге заместителя начальника Управления Т является ставленник Тямушкина Любишин Андрей Александрович, который в свою очередь действует через бывшего начальника 9 отдела Управления Олейникова Петра Николаевич.
В данный момент Олейников поставлен Любишиным А.А. для налаживания бизнеса в сфере дорожного хозяйства. Крайне тесные отношения у Петра Олейникова сложились с ООО «Дорожная Строительная Компания» и в частности, с ее владельцем Голубевым Сергеев Васильевичем. Знакомство с чекистами позволило получить многомиллиардные контракты на строительство федеральных дорог и контракты по выполнению работ по Строительству пунктов досмотра и постов ДПС на Крымском мосту.
Forwarded from ТРИБУНАЛ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️⚡️Эксклюзивно на "Трибунале" документальный фильм-расследование Fucking Traffic⚡️⚡️
Вы узнаете, кто скупил весь трафик Meta с целевой аудиторией "граждане России" под фотографии трупов солдат и горящей техники. Поймете, почему инстасамок и самозанятых из ногтевых сервисов оставили без Instagram. Как выжимали IKEA и H&M, а главное — кто!
Просмотр займет 29 минут и, поверьте, фильм принесет вам практическую пользу. Погнали!
Вы узнаете, кто скупил весь трафик Meta с целевой аудиторией "граждане России" под фотографии трупов солдат и горящей техники. Поймете, почему инстасамок и самозанятых из ногтевых сервисов оставили без Instagram. Как выжимали IKEA и H&M, а главное — кто!
Просмотр займет 29 минут и, поверьте, фильм принесет вам практическую пользу. Погнали!
Только в текущем году "УВО Минтранса" стало ответчиком по 22 арбитражным делам, большинство из которых заводились по искам различных ФКУ и связаны с обязательствами по обеспечению контрактов. Также охрана не платила по счетам за тепло и электроснабжение сбытовым компаниям. Годом ранее таких процессов было ещё больше — 33.
В июле 2022 года помимо ещё четырёх действующих договоров с ФКУ "Тамань" на оказание услуг по обеспечению безопасности крымских федеральных трасс, УВО через госзакупки вновь получило контракт на "Оказание услуг по охране (защите) с использованием СИДРК объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения. Участок автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-290 Новороссийск – Керчь, км 100+990 – км 162+748".
СИДРК — это стационарно-досмотровый радиометрический комплекс, по сути, рентген для автомобилей, выезжающих на мост. Комплекс специально вводился на Крымском мосту, чтобы кратно ускорить процедуру досмотра и точнее определять, везёт ли водитель в кузове что-то запрещённое.
https://life.ru/p/1529851
В июле 2022 года помимо ещё четырёх действующих договоров с ФКУ "Тамань" на оказание услуг по обеспечению безопасности крымских федеральных трасс, УВО через госзакупки вновь получило контракт на "Оказание услуг по охране (защите) с использованием СИДРК объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения. Участок автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-290 Новороссийск – Керчь, км 100+990 – км 162+748".
СИДРК — это стационарно-досмотровый радиометрический комплекс, по сути, рентген для автомобилей, выезжающих на мост. Комплекс специально вводился на Крымском мосту, чтобы кратно ускорить процедуру досмотра и точнее определять, везёт ли водитель в кузове что-то запрещённое.
https://life.ru/p/1529851
Life.ru
Дыра с безопасностью: Как грузовик со взрывчаткой попал на Крымский мост
У силовиков, расследующих обстоятельства подрыва Крымского моста, уже есть вопросы к структурам, которые обеспечивали безопасность объекта. На что шли миллиарды из бюджета, которые они осваивали?
ТОси БОси
Только в текущем году "УВО Минтранса" стало ответчиком по 22 арбитражным делам, большинство из которых заводились по искам различных ФКУ и связаны с обязательствами по обеспечению контрактов. Также охрана не платила по счетам за тепло и электроснабжение сбытовым…
Мудро поступил Ваня Поминов из #фтк - прикрыл в начале года журнал и сайт по транспортной безопасности, от греха, чтобы не запачкаться.
Forwarded from АКАДЕМИЯ НСБ 🏛️
📍 Подборка OSINT инструментов
(1⃣5⃣1⃣)
🛡 Для Службы безопасности
OSINT-исследования на YouTube
(8⃣)
https://truepic.com/
Truepic (Video Authentication). Видеоаутентификация
#OSINT #сайт #сервис #бот #СБ
#academy_nsb_osint
📌 OSINT инструменты
от Академии НСБ 🇷🇺
https://t.me/academy_nsb
.
(1⃣5⃣1⃣)
🛡 Для Службы безопасности
OSINT-исследования на YouTube
(8⃣)
https://truepic.com/
Truepic (Video Authentication). Видеоаутентификация
#OSINT #сайт #сервис #бот #СБ
#academy_nsb_osint
📌 OSINT инструменты
от Академии НСБ 🇷🇺
https://t.me/academy_nsb
.
Forwarded from ВЧК-ОГПУ
Источник ВЧК-ОГПУ сообщил, что кадровые решения в связи с взрывом на Крымском мосту приняты очень быстро. Со своего поста снят начальник Управления Т ФСБ РФ Виктор Гаврилов. Также в ближайшее время свой пост может оставить замминистра транспорта Александр Суханов.
Возглавляемое Гавриловым Управление Т занимается контрразведывательным обеспечением объектов транспорта. Суханов тоже сотрудник Управления Т ФСБ, прикомандированный в Минтранс. Именно он среди прочего курирует ФГУП УВО Минтранса, осуществлявшего безопасность Крымского моста.
Возглавляемое Гавриловым Управление Т занимается контрразведывательным обеспечением объектов транспорта. Суханов тоже сотрудник Управления Т ФСБ, прикомандированный в Минтранс. Именно он среди прочего курирует ФГУП УВО Минтранса, осуществлявшего безопасность Крымского моста.
Дать ли слово укропидарасам в этом чате?
Anonymous Poll
54%
Нет, только бан.
46%
Можно и предоставить, пусть погавкают
Forwarded from Воронова и партнеры
Как получить компенсацию за плохое тушение пожара - Российская газета
https://rg.ru/2022/10/18/opozdavshij-ekipazh.html
https://rg.ru/2022/10/18/opozdavshij-ekipazh.html
Российская газета
Как получить компенсацию за плохое тушение пожара - Российская газета
Можно ли требовать компенсацию за непрофессиональное тушение пожара? И как делать это правильно? Такая дискуссия возникла в профессиональной пожарном сообществе после недавнего принятия поправок в Федеральный закон "О пожарной безопасности".
Forwarded from DigitalRussia (Цифровая Россия)
Министр финансов предложил расформировать «Роснано» – СМИ