В России с 1 января прошло повышение цен на автомобили Haval
В начале 2026 года Haval пересмотрел цены почти на все модели, представленные на российском рынке. Как сообщают «Автоновости дня» со ссылкой на мониторинг авторынка, подорожание затронуло весь модельный ряд, за исключением Jolion: рост цен составил от 50 до 100 тысяч рублей, что эквивалентно 1,3–3,3%.
В целом, ценовая политика Haval становится все менее выгодной для покупателя. С одной стороны, производитель объясняет рост цен обновлением модельного ряда и новыми комплектациями. С другой стороны, это вынуждает клиентов принимать решения быстрее, чтобы избежать очередного скачка стоимости. Впрочем, российский рынок уже давно привык к подобным «сюрпризам».
В начале 2026 года Haval пересмотрел цены почти на все модели, представленные на российском рынке. Как сообщают «Автоновости дня» со ссылкой на мониторинг авторынка, подорожание затронуло весь модельный ряд, за исключением Jolion: рост цен составил от 50 до 100 тысяч рублей, что эквивалентно 1,3–3,3%.
В целом, ценовая политика Haval становится все менее выгодной для покупателя. С одной стороны, производитель объясняет рост цен обновлением модельного ряда и новыми комплектациями. С другой стороны, это вынуждает клиентов принимать решения быстрее, чтобы избежать очередного скачка стоимости. Впрочем, российский рынок уже давно привык к подобным «сюрпризам».
Lada Iskra обошла многих и впервые вошла в топ-10 самых популярных авто в РФ
Новая LADA Iskra, продажи которой в декабре «разогнались» с небывалой силой, по итогам последнего месяца 2025 года впервые вошла в «десятку» самых продаваемых новых легковых автомобилей в России. Это следует из свежего отчета «Автостата».
По данным аналитиков, за декабрь россияне купили 3203 автомобиля семейства LADA Iskra, что позволило новинке «АвтоВАЗа» занять десятое место в общем рейтинге. На девятой и восьмой строчках оказались внедорожники LADA Niva Travel (4249 ед.) и Niva Legend (3275 ед.) соответственно, а семейство LADA Vesta заняла пятое место с продажами на уровне 5069 единиц.
Напомним, что LADA Iskra, занявшая место в модельном ряду между Granta и Vesta, стала первой моделью «АвтоВАЗа», построенной на модульной архитектуре CMF-B-LS от Renault-Nissan. Как отмечали в компании, специально для «Искры» она была глубоко модернизирована и стала технологически независимой: в частности, появилось более 1000 новых компонентов и деталей, из которых 400 подверглось полному реинжиринингу.
Серийное производство LADA Iskra
началось в Тольятти 19 апреля. Спустя три месяца, 20 июля, был объявлен старт продаж модели, а с 18 сентября семейство начали выпускать на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Там эти машины собирают из готовых сборочных комплектов, которые включают в себя окрашенный кузов, силовой агрегат, элементы интерьера, шасси и ряд других сборочных единиц.
Рекомендованные розничные цены на седан LADA Iskra варьируются от 1 277 000 до 1 697 000 рублей, на универсал Iskra SW — от 1 527 000 до 1 677 000 рублей, а кросс-универсал Iskra SW Cross стоит от 1 657 000 до 1 827 000 рублей в зависимости от комплектации.
Новая LADA Iskra, продажи которой в декабре «разогнались» с небывалой силой, по итогам последнего месяца 2025 года впервые вошла в «десятку» самых продаваемых новых легковых автомобилей в России. Это следует из свежего отчета «Автостата».
По данным аналитиков, за декабрь россияне купили 3203 автомобиля семейства LADA Iskra, что позволило новинке «АвтоВАЗа» занять десятое место в общем рейтинге. На девятой и восьмой строчках оказались внедорожники LADA Niva Travel (4249 ед.) и Niva Legend (3275 ед.) соответственно, а семейство LADA Vesta заняла пятое место с продажами на уровне 5069 единиц.
Напомним, что LADA Iskra, занявшая место в модельном ряду между Granta и Vesta, стала первой моделью «АвтоВАЗа», построенной на модульной архитектуре CMF-B-LS от Renault-Nissan. Как отмечали в компании, специально для «Искры» она была глубоко модернизирована и стала технологически независимой: в частности, появилось более 1000 новых компонентов и деталей, из которых 400 подверглось полному реинжиринингу.
Серийное производство LADA Iskra
началось в Тольятти 19 апреля. Спустя три месяца, 20 июля, был объявлен старт продаж модели, а с 18 сентября семейство начали выпускать на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Там эти машины собирают из готовых сборочных комплектов, которые включают в себя окрашенный кузов, силовой агрегат, элементы интерьера, шасси и ряд других сборочных единиц.
Рекомендованные розничные цены на седан LADA Iskra варьируются от 1 277 000 до 1 697 000 рублей, на универсал Iskra SW — от 1 527 000 до 1 677 000 рублей, а кросс-универсал Iskra SW Cross стоит от 1 657 000 до 1 827 000 рублей в зависимости от комплектации.
АвтоВАЗ завершил 2025 год с прибылью
Финансовый год АвтоВАЗ завершил безубыточно, то есть с прибылью. Такое заявление на пресс-конференции в Москве сделал глава компании Максим Соколов.
Он не стал уточнять конкретный размер прибыли. Также был прибыльным входящий в периметр группы компаний "Авто Финанс Банк".
В 2025 году АвтоВАЗ выпустил и реализовал 338 тысяч автомобилей. План на 2026 года – произвести 400 тысяч новых машин.
Финансовый год АвтоВАЗ завершил безубыточно, то есть с прибылью. Такое заявление на пресс-конференции в Москве сделал глава компании Максим Соколов.
Он не стал уточнять конкретный размер прибыли. Также был прибыльным входящий в периметр группы компаний "Авто Финанс Банк".
В 2025 году АвтоВАЗ выпустил и реализовал 338 тысяч автомобилей. План на 2026 года – произвести 400 тысяч новых машин.
Статистика продаж новых легковых машин в 2025 году
За прошлый год в нашей стране было реализовано 1 326 016 новых легковых автомобилей, что на 15,6% меньше, чем в 2024 году.
По данным агентства АВТОСТАТ, около четверти (24,88%) от общего объема продаж приходится на отечественную марку LADA, показатель которой в 2025 году составил 329 890 экземпляров. Годом ранее ее доля находилась на уровне порядка 28%.
Самым популярным иностранным брендом по итогам минувшего года остался Haval с результатом 173 302 единицы. Следующие две позиции в марочном рейтинге занимают Chery и Geely (99 810 и 94 047 штук соответственно). Замыкает пятерку лидеров белорусский Belgee, объем реализации которого составил 68 064 автомобиля. В ТОП-10 также попали Changan (66 242), Jetour (36 472), Solaris (34 519), TENET (33 484) и японская Toyota (29 144).
Среди представленных марок меньше других в продажах потерял Haval (-9,1%), а наиболее заметно — Chery (-36,4%), Geely (-36,9%) и Changan (-37,6%). Среди брендов, демонстрирующих положительную динамику, выделяются Solaris (+132%) и Belgee (+96,5%). У Toyota, автомобили которой в нашу страну официально не поставляются, рост продаж составил 40,3%.
Лидерство в модельном рейтинге четвертый год подряд принадлежит автомобилям семейства LADA Granta, которые в 2025-м разошлись тиражом в 146 990 экземпляров. Второе место занимает LADA Vesta (79 796), а лучшей иномаркой в РФ остался кроссовер Haval Jolion с результатом 65 757 единиц.
За прошлый год в нашей стране было реализовано 1 326 016 новых легковых автомобилей, что на 15,6% меньше, чем в 2024 году.
По данным агентства АВТОСТАТ, около четверти (24,88%) от общего объема продаж приходится на отечественную марку LADA, показатель которой в 2025 году составил 329 890 экземпляров. Годом ранее ее доля находилась на уровне порядка 28%.
Самым популярным иностранным брендом по итогам минувшего года остался Haval с результатом 173 302 единицы. Следующие две позиции в марочном рейтинге занимают Chery и Geely (99 810 и 94 047 штук соответственно). Замыкает пятерку лидеров белорусский Belgee, объем реализации которого составил 68 064 автомобиля. В ТОП-10 также попали Changan (66 242), Jetour (36 472), Solaris (34 519), TENET (33 484) и японская Toyota (29 144).
Среди представленных марок меньше других в продажах потерял Haval (-9,1%), а наиболее заметно — Chery (-36,4%), Geely (-36,9%) и Changan (-37,6%). Среди брендов, демонстрирующих положительную динамику, выделяются Solaris (+132%) и Belgee (+96,5%). У Toyota, автомобили которой в нашу страну официально не поставляются, рост продаж составил 40,3%.
Лидерство в модельном рейтинге четвертый год подряд принадлежит автомобилям семейства LADA Granta, которые в 2025-м разошлись тиражом в 146 990 экземпляров. Второе место занимает LADA Vesta (79 796), а лучшей иномаркой в РФ остался кроссовер Haval Jolion с результатом 65 757 единиц.
Объем выданных автокредитов снизился до 1,69 трлн рублей
В 2025 году россияне оформили в банках 1,22 млн автокредитов на сумму 1,69 трлн руб, что на 20% меньше по количеству и на 22% по объему по сравнению с годом ранее. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на данные Объединенного кредитного бюро.
Пик автокредитования пришелся на октябрь. В этом месяце банки выдали 138 840 автокредитов на 213,42 млрд руб. Минимальные показатели зафиксированы в феврале — 73 760 кредитов на 85,01 млрд руб.
Доля кредитов на покупку новых автомобилей в декабре составила 67% от общего числа и 71% от совокупного объема выдач. Средний чек автокредита с сентября не опускался ниже 1,5 млн руб. Средний размер кредита на новый автомобиль составил 1,64 млн руб., на подержанный — 1,4 млн руб. За год показатель вырос почти на 250 тыс. руб.
Средний срок автокредита в декабре достиг 69 месяцев, что на 4 месяца больше, чем годом ранее.
В 2025 году россияне оформили в банках 1,22 млн автокредитов на сумму 1,69 трлн руб, что на 20% меньше по количеству и на 22% по объему по сравнению с годом ранее. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на данные Объединенного кредитного бюро.
Пик автокредитования пришелся на октябрь. В этом месяце банки выдали 138 840 автокредитов на 213,42 млрд руб. Минимальные показатели зафиксированы в феврале — 73 760 кредитов на 85,01 млрд руб.
Доля кредитов на покупку новых автомобилей в декабре составила 67% от общего числа и 71% от совокупного объема выдач. Средний чек автокредита с сентября не опускался ниже 1,5 млн руб. Средний размер кредита на новый автомобиль составил 1,64 млн руб., на подержанный — 1,4 млн руб. За год показатель вырос почти на 250 тыс. руб.
Средний срок автокредита в декабре достиг 69 месяцев, что на 4 месяца больше, чем годом ранее.
Toyota и Mazda укрепляют позиции на российском авторынке
В России зафиксирован всплеск интереса к автомобилям Toyota и Mazda, несмотря на то что официально марки на нашем рынке не представлены. По данным агентства «Автостат»
, с 19 по 25 января было продано 555 и 541 новых машин этих брендов соответственно. Это позволило им улучшить свои позиции в марочном рейтинге.
Toyota, занимавшая шестое место по итогам предыдущей недели, поднялась на пятую строчку, а Mazda, стартовавшая с девятой, заняла шестое место.
Лидером рейтинга остается Lada, которая продала 4493 автомобиля. За ней следуют Haval (2157 штук) и Tenet (1894 штуки).
В топ-10 также вошли Geely (1041 шт.), Belgee (527 шт.), Changan (504 шт.), Chery (422 шт.) и Jetour (397 шт.). Интересно отметить, что отечественный бренд Solaris впервые за долгое время покинул этот список.
Всего за отчетный период в нашей стране было реализовано 18,2 тысячи новых машин, что на 19% меньше по сравнению с предыдущей неделей.
В России зафиксирован всплеск интереса к автомобилям Toyota и Mazda, несмотря на то что официально марки на нашем рынке не представлены. По данным агентства «Автостат»
, с 19 по 25 января было продано 555 и 541 новых машин этих брендов соответственно. Это позволило им улучшить свои позиции в марочном рейтинге.
Toyota, занимавшая шестое место по итогам предыдущей недели, поднялась на пятую строчку, а Mazda, стартовавшая с девятой, заняла шестое место.
Лидером рейтинга остается Lada, которая продала 4493 автомобиля. За ней следуют Haval (2157 штук) и Tenet (1894 штуки).
В топ-10 также вошли Geely (1041 шт.), Belgee (527 шт.), Changan (504 шт.), Chery (422 шт.) и Jetour (397 шт.). Интересно отметить, что отечественный бренд Solaris впервые за долгое время покинул этот список.
Всего за отчетный период в нашей стране было реализовано 18,2 тысячи новых машин, что на 19% меньше по сравнению с предыдущей неделей.
Посчитана стоимость владения кроссовером Haval Jolion в России за 5 лет
В расчет были включены основные статьи расходов — топливо, страховка, техническое обслуживание и налоги. Итоговая сумма оказалась внушительной и способна удивить даже опытных автомобилистов.
При пробеге около 100 тысяч километров за пять лет суммарные затраты составят примерно 1,04 млн рублей. Эта сумма формируется из нескольких ключевых категорий расходов, каждая из которых вносит существенный вклад в общий бюджет.
Наибольшая доля приходится на топливо — порядка 530,8 тысячи рублей, что составляет более половины всех затрат. С учетом роста цен на бензин и плотного городского трафика такие показатели выглядят вполне ожидаемыми.
Второе место по объему расходов занимает страхование. При оформлении ОСАГО и каско владельцу придется потратить около 312,5 тысячи рублей — почти треть общей суммы.
На техническое обслуживание за пятилетний период потребуется примерно 126,2 тысячи рублей. В эту сумму входят плановые ТО, замена расходных материалов и базовые сервисные работы.
Дополнительные траты также стоит учитывать. На покупку комплекта шин потребуется около 43,9 тысячи рублей, еще 25 тысяч рублей уйдет на транспортный налог. Эти расходы не являются самыми крупными, но в совокупности ощутимо влияют на общий бюджет.
В результате содержание Haval Jolion нельзя назвать бюджетным, однако итоговая стоимость владения остается конкурентоспособной по сравнению с другими кроссоверами этого сегмента.
В расчет были включены основные статьи расходов — топливо, страховка, техническое обслуживание и налоги. Итоговая сумма оказалась внушительной и способна удивить даже опытных автомобилистов.
При пробеге около 100 тысяч километров за пять лет суммарные затраты составят примерно 1,04 млн рублей. Эта сумма формируется из нескольких ключевых категорий расходов, каждая из которых вносит существенный вклад в общий бюджет.
Наибольшая доля приходится на топливо — порядка 530,8 тысячи рублей, что составляет более половины всех затрат. С учетом роста цен на бензин и плотного городского трафика такие показатели выглядят вполне ожидаемыми.
Второе место по объему расходов занимает страхование. При оформлении ОСАГО и каско владельцу придется потратить около 312,5 тысячи рублей — почти треть общей суммы.
На техническое обслуживание за пятилетний период потребуется примерно 126,2 тысячи рублей. В эту сумму входят плановые ТО, замена расходных материалов и базовые сервисные работы.
Дополнительные траты также стоит учитывать. На покупку комплекта шин потребуется около 43,9 тысячи рублей, еще 25 тысяч рублей уйдет на транспортный налог. Эти расходы не являются самыми крупными, но в совокупности ощутимо влияют на общий бюджет.
В результате содержание Haval Jolion нельзя назвать бюджетным, однако итоговая стоимость владения остается конкурентоспособной по сравнению с другими кроссоверами этого сегмента.
Названы самые продаваемые машины в Москве
Самым продаваемым новым автомобилем в Москве в 2025 году стал кроссовер Belgee X50.
По данным агентства «Автостат»
, по итогам прошлого года Belgee X50 разошлась на столичном рынке тиражом в 8 061 экземпляр.
На второй позиции оказался кроссовер Geely Monjaro, результат которого составил 7 406 проданных автомобилей.
Третье место в модельном рейтинге столицы занял Belgee X70 (6 020).
Кроссовер Haval Jolion (5 257) в столичном рейтинге расположился на четвертой строчке, а LADA Granta (3 412) – на пятой. В десятку лидеров также попали Geely Atlas, Haval F7, Changan UNI-S/CS55 Plus, Chery Arrizo 8 и Solaris HC.
Лидерство среди марок на рынке Москвы сохранила Geely. За весь минувший год автомобили этого бренда были проданы в российской столице в количестве 17 071 единицы. Далее следуют Haval и Belgee (16 733 и 14 733 штук соответственно). В марочный ТОП-5 также вошли LADA (9 773) и Chery (9 345).
Всего в 2025 году в Москве было реализовано 172,1 тысяч новых легковых машин, что на 15% меньше, чем годом ранее. Эксперты отмечают, что свыше половины из них (57%) приходится на китайские марки. При этом в 2024 году доля «китайцев» на столичном рынке составляла 69%.
Самым продаваемым новым автомобилем в Москве в 2025 году стал кроссовер Belgee X50.
По данным агентства «Автостат»
, по итогам прошлого года Belgee X50 разошлась на столичном рынке тиражом в 8 061 экземпляр.
На второй позиции оказался кроссовер Geely Monjaro, результат которого составил 7 406 проданных автомобилей.
Третье место в модельном рейтинге столицы занял Belgee X70 (6 020).
Кроссовер Haval Jolion (5 257) в столичном рейтинге расположился на четвертой строчке, а LADA Granta (3 412) – на пятой. В десятку лидеров также попали Geely Atlas, Haval F7, Changan UNI-S/CS55 Plus, Chery Arrizo 8 и Solaris HC.
Лидерство среди марок на рынке Москвы сохранила Geely. За весь минувший год автомобили этого бренда были проданы в российской столице в количестве 17 071 единицы. Далее следуют Haval и Belgee (16 733 и 14 733 штук соответственно). В марочный ТОП-5 также вошли LADA (9 773) и Chery (9 345).
Всего в 2025 году в Москве было реализовано 172,1 тысяч новых легковых машин, что на 15% меньше, чем годом ранее. Эксперты отмечают, что свыше половины из них (57%) приходится на китайские марки. При этом в 2024 году доля «китайцев» на столичном рынке составляла 69%.
Бренд Belgee уверенно идет в лидеры белорусского рынка и завоевывает доверие
На автомобильном рынке Союзного государства произошли значительные изменения, среди которых особенно выделяется успех белорусско-китайского бренда Belgee. По итогам 2025 года завод СЗАО «БЕЛДЖИ», расположенный в Борисове, установил абсолютный рекорд по продажам. В конце года на долю этой марки пришлось впечатляющие 70 процентов от всех реализованных новых легковых машин в Беларуси.
Лидерство бренда стало результатом плодотворного сотрудничества белорусского автопрома с китайским гигантом Geely. В декабре было продано более 4000 автомобилей, что в полтора раза превысило показатели ноября. Эксперты связывают такой феноменальный спрос с конкурентными ценами и выгодными программами льготного кредитования. Кроме того, белорусские автомобили получили высокую оценку и в России, где отечественная Lada традиционно удерживает первенство, а кроссовер Belgee X50 занял почетное место в пятерке самых популярных иностранных моделей.
На автомобильном рынке Союзного государства произошли значительные изменения, среди которых особенно выделяется успех белорусско-китайского бренда Belgee. По итогам 2025 года завод СЗАО «БЕЛДЖИ», расположенный в Борисове, установил абсолютный рекорд по продажам. В конце года на долю этой марки пришлось впечатляющие 70 процентов от всех реализованных новых легковых машин в Беларуси.
Лидерство бренда стало результатом плодотворного сотрудничества белорусского автопрома с китайским гигантом Geely. В декабре было продано более 4000 автомобилей, что в полтора раза превысило показатели ноября. Эксперты связывают такой феноменальный спрос с конкурентными ценами и выгодными программами льготного кредитования. Кроме того, белорусские автомобили получили высокую оценку и в России, где отечественная Lada традиционно удерживает первенство, а кроссовер Belgee X50 занял почетное место в пятерке самых популярных иностранных моделей.
Дилеры объяснили рост цен на автомобили задержками поставок
Представители автомобильного рынка сообщили о предстоящем повышении цен на транспортные средства из-за сложностей с поставками из КНР. Изменения стоимости затронут как новые машины, так и вторичный рынок.
Причиной сложившейся ситуации стало ужесточение правил экспорта в Китае, из-за чего российские дилеры столкнулись с задержками в получении моделей 2026 года выпуска. Эксперты прогнозируют возможный дефицит автомобилей марок Nissan, Mazda и Zeekr. Новые регуляторные нормы требуют, чтобы автомобиль находился на внутреннем рынке Китая не менее полугода перед отправкой за рубеж в статусе подержанного.
На фоне этих событий наблюдается рост цен на машины с пробегом. Модели 2021–2023 годов выпуска с двигателями до 160 лошадиных сил уже подорожали в среднем на 150–200 тысяч рублей, а стоимость некоторых подержанных экземпляров превышает цену новых авто.
Представители автомобильного рынка сообщили о предстоящем повышении цен на транспортные средства из-за сложностей с поставками из КНР. Изменения стоимости затронут как новые машины, так и вторичный рынок.
Причиной сложившейся ситуации стало ужесточение правил экспорта в Китае, из-за чего российские дилеры столкнулись с задержками в получении моделей 2026 года выпуска. Эксперты прогнозируют возможный дефицит автомобилей марок Nissan, Mazda и Zeekr. Новые регуляторные нормы требуют, чтобы автомобиль находился на внутреннем рынке Китая не менее полугода перед отправкой за рубеж в статусе подержанного.
На фоне этих событий наблюдается рост цен на машины с пробегом. Модели 2021–2023 годов выпуска с двигателями до 160 лошадиных сил уже подорожали в среднем на 150–200 тысяч рублей, а стоимость некоторых подержанных экземпляров превышает цену новых авто.
Россияне начали скупать гибридные автомобили
Продажи подключаемых гибридов в РФ выросли на 66%. В январе 2026 года в России было зарегистрировано 3820 легковых подключаемых гибридов (PHEV/EREV), что на 66% больше, чем годом ранее. Об этом сообщает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
Даже на фоне общего спада авторынка на 16% в 2025 году продажи подключаемых гибридов выросли на 9%, достигнув 44,8 тыс. единиц.
В январе произошла заметная перестановка в топ-5 брендов. Лидером стал китайский Voyah российской сборки с 871 проданной машиной и ростом на 90%. Следом идёт Geely, чей успех связан с выгодными поставками модели EX5 EM-i через Беларусь и кроссовера Galaxy Starship 7 по альтернативным каналам.
Бывший лидер Lixiang, подорожавший после официального выхода на рынок, потерял треть продаж (-33%) и опустился на третье место, что может говорить о приоритете цены для покупателей перед официальной гарантией. В первую пятёрку также вошли российский «Эволют» и китайский Lynk & Co, в то время как Exeed с суббрендом Exlantix (183 шт.) выбыл из неё.
Продажи подключаемых гибридов в РФ выросли на 66%. В январе 2026 года в России было зарегистрировано 3820 легковых подключаемых гибридов (PHEV/EREV), что на 66% больше, чем годом ранее. Об этом сообщает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
Даже на фоне общего спада авторынка на 16% в 2025 году продажи подключаемых гибридов выросли на 9%, достигнув 44,8 тыс. единиц.
В январе произошла заметная перестановка в топ-5 брендов. Лидером стал китайский Voyah российской сборки с 871 проданной машиной и ростом на 90%. Следом идёт Geely, чей успех связан с выгодными поставками модели EX5 EM-i через Беларусь и кроссовера Galaxy Starship 7 по альтернативным каналам.
Бывший лидер Lixiang, подорожавший после официального выхода на рынок, потерял треть продаж (-33%) и опустился на третье место, что может говорить о приоритете цены для покупателей перед официальной гарантией. В первую пятёрку также вошли российский «Эволют» и китайский Lynk & Co, в то время как Exeed с суббрендом Exlantix (183 шт.) выбыл из неё.
С 1 декабря 2026 года изменились правила расчета утилизационного сбора — это повлияло на структуру импорта подержанных автомобилей в Россию, сообщает «Автостат».
Как заявил эксперт Сергей Целиков из «Автостата», поставки машин из Японии почти не изменились. В декабре зафиксировали рекордный за два с половиной года объем ввоза — 23,6 тыс. автомобилей (выше было только в июле 2024‑го — около 28 тыс.). В январе 2026‑го импорт японских авто составил 12 553 машины — на 22% больше, чем в январе прошлого года.
Среди японских марок по‑прежнему лидируют Honda и Toyota, а в пятерку самых востребованных впервые попал компактный внедорожник Suzuki Jimny.
Иная ситуация с импортом из Южной Кореи: до 1 декабря страна занимала второе место по объему поставок (около 22,4% рынка), а после — объемы резко упали. В январе ввезли лишь 1756 автомобилей, доля снизилась до 7,2%. Причина — изменение условий льготного утильсбора. Порог мощности снизили до 160 л. с., из‑за чего спрос на крупные модели упал.
Как заявил эксперт Сергей Целиков из «Автостата», поставки машин из Японии почти не изменились. В декабре зафиксировали рекордный за два с половиной года объем ввоза — 23,6 тыс. автомобилей (выше было только в июле 2024‑го — около 28 тыс.). В январе 2026‑го импорт японских авто составил 12 553 машины — на 22% больше, чем в январе прошлого года.
Среди японских марок по‑прежнему лидируют Honda и Toyota, а в пятерку самых востребованных впервые попал компактный внедорожник Suzuki Jimny.
Иная ситуация с импортом из Южной Кореи: до 1 декабря страна занимала второе место по объему поставок (около 22,4% рынка), а после — объемы резко упали. В январе ввезли лишь 1756 автомобилей, доля снизилась до 7,2%. Причина — изменение условий льготного утильсбора. Порог мощности снизили до 160 л. с., из‑за чего спрос на крупные модели упал.
Начались поставки "газовых" Vesta CNG нового поколения дилерам Lada
Конкретные объемы поставок не называются - отмечается, что автомобили отправляют под заказ.
Lada Vesta CNG комплектуется двигателем 1,6 литра мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатой МКП. ГБО размещено в багажном отделении седана.
Запас хода на метане составляет около 320 км, общий пробег с учетом полного бака бензина превышает 1000 км. По расчетам производителя, использование природного газа позволяет снизить расходы на топливо в 2-3 раза, а транспортный налог - на 50%.
Цены на Lada Vesta CNG начинаются от 1,52 млн рублей.
Конкретные объемы поставок не называются - отмечается, что автомобили отправляют под заказ.
Lada Vesta CNG комплектуется двигателем 1,6 литра мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатой МКП. ГБО размещено в багажном отделении седана.
Запас хода на метане составляет около 320 км, общий пробег с учетом полного бака бензина превышает 1000 км. По расчетам производителя, использование природного газа позволяет снизить расходы на топливо в 2-3 раза, а транспортный налог - на 50%.
Цены на Lada Vesta CNG начинаются от 1,52 млн рублей.
👍1
Доля кроссоверов в РФ постоянно растет
В 2025-м на долю кроссоверов и внедорожников пришлось 71,1% всех реализованных новых легковых автомобилей.
Как отмечают аналитики, этот показатель стал историческим максимумом. Впервые по итогам полного календарного года доля «высоких» автомобилей превысила 70%, побив предыдущий рекорд 2024 года (67,7%). Интересно, что положительная динамика в этом сегменте наблюдается уже десять лет кряду — рекорды обновлялись ежегодно с 2016 по 2025 год.
В агентстве напомнили ключевые вехи этого восхождения. Рубеж в 40% был взят в 2017-м, 50% — в 2021-м, а отметка в 60% пала в 2023-м. Для сравнения, в 2007 году, SUV выбирал лишь каждый шестой покупатель (16,7%). Уже через год, в 2008-м, этот показатель поднялся до 19,5%, а к 2010-му достиг 24,3%. В 2012 году сегмент впервые перешагнул 30-процентный порог.
Таким образом, за 18 лет доля кроссоверов и внедорожников на российском рынке выросла более чем в четыре раза.
В 2025-м на долю кроссоверов и внедорожников пришлось 71,1% всех реализованных новых легковых автомобилей.
Как отмечают аналитики, этот показатель стал историческим максимумом. Впервые по итогам полного календарного года доля «высоких» автомобилей превысила 70%, побив предыдущий рекорд 2024 года (67,7%). Интересно, что положительная динамика в этом сегменте наблюдается уже десять лет кряду — рекорды обновлялись ежегодно с 2016 по 2025 год.
В агентстве напомнили ключевые вехи этого восхождения. Рубеж в 40% был взят в 2017-м, 50% — в 2021-м, а отметка в 60% пала в 2023-м. Для сравнения, в 2007 году, SUV выбирал лишь каждый шестой покупатель (16,7%). Уже через год, в 2008-м, этот показатель поднялся до 19,5%, а к 2010-му достиг 24,3%. В 2012 году сегмент впервые перешагнул 30-процентный порог.
Таким образом, за 18 лет доля кроссоверов и внедорожников на российском рынке выросла более чем в четыре раза.
АвтоВАЗ назвал ситуацию на рынке худшей за последние 20 лет
Год начался хуже, чем прогнозировали на АвтоВАЗе. Об этом 26 февраля заявил директор по продажам и маркетингу компании Дмитрий Костромин, передает «Интерфакс».
«На мой взгляд, это, наверное, худшие январь-февраль за последние 20 лет ведения статистики. Если еще и методику подсчета рынка чуть подправить и учитывать именно новые автомобили, которые реально продаются и ставятся на регистрацию, рынок по факту еще хуже», — заявил Костромин на форуме ForAuto 2026.
В качестве позитивного момента на рынке он отметил отсутствие давления складов, тогда как в предыдущие годы проблема затоваривания стояла остро. По словам Дмитрия Костромина рынок может повторить результаты 2025 года. Он допустил восстановление рынка во втором полугодии и отметил необходимость «креативных идей».
Год начался хуже, чем прогнозировали на АвтоВАЗе. Об этом 26 февраля заявил директор по продажам и маркетингу компании Дмитрий Костромин, передает «Интерфакс».
«На мой взгляд, это, наверное, худшие январь-февраль за последние 20 лет ведения статистики. Если еще и методику подсчета рынка чуть подправить и учитывать именно новые автомобили, которые реально продаются и ставятся на регистрацию, рынок по факту еще хуже», — заявил Костромин на форуме ForAuto 2026.
В качестве позитивного момента на рынке он отметил отсутствие давления складов, тогда как в предыдущие годы проблема затоваривания стояла остро. По словам Дмитрия Костромина рынок может повторить результаты 2025 года. Он допустил восстановление рынка во втором полугодии и отметил необходимость «креативных идей».