В России начался ажиотаж на покупку электромобилей из-за нового утильсбора
Октябрь стал месяцем неожиданных рекордов для российского рынка электромобилей. Спрос на новые модели вырос стремительно, удивив даже экспертов. Впереди — новые перемены и тенденции, способные изменить отрасль.
В октябре 2025 года в России было продано 1614 новых электрокаров — на 20% больше, чем годом ранее, и на 29% выше, чем в сентябре. По словам Сергея Целикова, такой рост стал самым заметным за последние полтора года, начиная с апреля 2024-го.
Главной причиной всплеска стал ожидаемый рост утилизационного сбора. Покупатели, опасаясь подорожания, поспешили приобрести электромобили заранее, чтобы избежать дополнительных расходов.
Однако не только изменения в утильсборе подтолкнули рынок. Вторым драйвером стал успех российской модели «АмберАвто А5», выпускаемой в Калининграде. Благодаря доступной цене и удачным характеристикам, она быстро стала хитом продаж —в октябре было реализовано 358 автомобилей, что сделало её лидером месяца.
Октябрь стал месяцем неожиданных рекордов для российского рынка электромобилей. Спрос на новые модели вырос стремительно, удивив даже экспертов. Впереди — новые перемены и тенденции, способные изменить отрасль.
В октябре 2025 года в России было продано 1614 новых электрокаров — на 20% больше, чем годом ранее, и на 29% выше, чем в сентябре. По словам Сергея Целикова, такой рост стал самым заметным за последние полтора года, начиная с апреля 2024-го.
Главной причиной всплеска стал ожидаемый рост утилизационного сбора. Покупатели, опасаясь подорожания, поспешили приобрести электромобили заранее, чтобы избежать дополнительных расходов.
Однако не только изменения в утильсборе подтолкнули рынок. Вторым драйвером стал успех российской модели «АмберАвто А5», выпускаемой в Калининграде. Благодаря доступной цене и удачным характеристикам, она быстро стала хитом продаж —в октябре было реализовано 358 автомобилей, что сделало её лидером месяца.
Бренд Mazda снова в тренде: идет рост спроса на японские авто в РФ
Автомобили Mazda демонстрируют резкий рост продаж в России. По данным на октябрь 2025 года, количество зарегистрированных новых машин этой марки достигло 1076 единиц, что более чем в два раза превышает показатели прошлого года.
За десять месяцев текущего года российские автолюбители приобрели 4541 автомобиль Mazda, что на 12% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Больше трех четвертей всех продаж приходится на кроссовер CX-5, который остается самой популярной моделью бренда. Также покупатели активно выбирают CX-50, Atenza, CX-30 и флагманский CX-60, сообщает Сергей Целиков.
Особенностью текущих поставок является то, что подавляющее большинство автомобилей - 87% - поступает из Китая. Производитель наладил сотрудничество с местными заводами, что позволило сохранить присутствие на российском рынке.
Автомобили Mazda демонстрируют резкий рост продаж в России. По данным на октябрь 2025 года, количество зарегистрированных новых машин этой марки достигло 1076 единиц, что более чем в два раза превышает показатели прошлого года.
За десять месяцев текущего года российские автолюбители приобрели 4541 автомобиль Mazda, что на 12% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Больше трех четвертей всех продаж приходится на кроссовер CX-5, который остается самой популярной моделью бренда. Также покупатели активно выбирают CX-50, Atenza, CX-30 и флагманский CX-60, сообщает Сергей Целиков.
Особенностью текущих поставок является то, что подавляющее большинство автомобилей - 87% - поступает из Китая. Производитель наладил сотрудничество с местными заводами, что позволило сохранить присутствие на российском рынке.
В Россию стали чаще ввозить китайские машины
С начала ноября 2025 года ввоз легковых машин через Дальний Восток вырос в несколько раз. Об этом со ссылкой на данные таможни сообщает
РИА Новости.
С 1 по 12 ноября уссурийские таможенники оформили 4477 китайских машин, объемы ввоза в годовом выражении выросли в 3,5 раза. В Приморском крае ввезли 5528 автомобилей, почти вчетверо больше в годовом выражении.
На Владивостокской таможне поставки автомобилей по морю в октябре составили 38,5 тысячи автомобилей. Год к году показатель вырос на 32 процента. С начала ноября было ввезено почти 15,7 тысячи автомобилей.
С начала 2025 года суммарные объемы продаж новых китайских автомобилей в России снизились на 27,3 процента. За 10 месяцев смогли реализовать только 569,9 тысячи единиц. Стремительный спад продаж эксперты зафиксировали у всех наиболее востребованных в РФ машин. Самое мощное падение продемонстрировали кроссоверы Chery Tiggo 7 Pro Max, их продажи рухнули на 59 процентов, до 22,5 тысячи единиц.
С начала ноября 2025 года ввоз легковых машин через Дальний Восток вырос в несколько раз. Об этом со ссылкой на данные таможни сообщает
РИА Новости.
С 1 по 12 ноября уссурийские таможенники оформили 4477 китайских машин, объемы ввоза в годовом выражении выросли в 3,5 раза. В Приморском крае ввезли 5528 автомобилей, почти вчетверо больше в годовом выражении.
На Владивостокской таможне поставки автомобилей по морю в октябре составили 38,5 тысячи автомобилей. Год к году показатель вырос на 32 процента. С начала ноября было ввезено почти 15,7 тысячи автомобилей.
С начала 2025 года суммарные объемы продаж новых китайских автомобилей в России снизились на 27,3 процента. За 10 месяцев смогли реализовать только 569,9 тысячи единиц. Стремительный спад продаж эксперты зафиксировали у всех наиболее востребованных в РФ машин. Самое мощное падение продемонстрировали кроссоверы Chery Tiggo 7 Pro Max, их продажи рухнули на 59 процентов, до 22,5 тысячи единиц.
Конец эпохи: Ford поставил точку в истории легендарного автомобиля
Компания Ford официально завершила производство модели Focus после почти трёх десятилетий на рынке. Как сообщил менеджер по корпоративным коммуникациям Ford of Europe Волкер Эйс, последний автомобиль сошёл с конвейера завода в Саарлуисе — им стал белый пятидверный хэтчбек. За 27 лет существования модели было выпущено около двенадцати миллионов экземпляров.
Решение о прекращении производства Focus стало частью стратегии перехода к электромобилям, о котором компания объявила ещё в 2022 году. В настоящее время модель уступает место новым электрическим Explorer и Capri, созданным на немецкой платформе MEB. Завод в Саарлуисе, где долгие годы выпускался Focus, закрыт, а его дальнейшая судьба остаётся неопределённой.
Компания Ford официально завершила производство модели Focus после почти трёх десятилетий на рынке. Как сообщил менеджер по корпоративным коммуникациям Ford of Europe Волкер Эйс, последний автомобиль сошёл с конвейера завода в Саарлуисе — им стал белый пятидверный хэтчбек. За 27 лет существования модели было выпущено около двенадцати миллионов экземпляров.
Решение о прекращении производства Focus стало частью стратегии перехода к электромобилям, о котором компания объявила ещё в 2022 году. В настоящее время модель уступает место новым электрическим Explorer и Capri, созданным на немецкой платформе MEB. Завод в Саарлуисе, где долгие годы выпускался Focus, закрыт, а его дальнейшая судьба остаётся неопределённой.
Глава АвтоВАЗа пожаловался на «вялые госзакупки» машин Lada Aura
По словам Максима Соколова, АвтоВАЗ может делать до пяти автомобилей Lada Aura в час, но сейчас производственная линия недозагружена
Объем госзакупок седана Lada Aura находится на недостаточном уровне. Об этом глава АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал журналистам в кулуарах «Транспортной недели-2025», передает РБК.
Однако компания надеется на изменение ситуации в свете поручения президента о приоритете закупок отечественных машин для госслужащих и госкомпаний, подчеркнул Соколов.
«Мы можем производить до пяти автомобилей Lada Aura в час, но линия недозагружена. Локализация модели превышает 90%, но государственные закупки, к сожалению, пока идут вяло», — посетовал глава АвтоВАЗа.
В январе 2025 года Владимир Путин в ходе поездки на АвтоВАЗ заявил, что российские чиновники должны ездить на отечественных автомобилях. По словам президента, поручение о приоритетном использовании отечественных машин еще не было полностью исполнено.
По словам Максима Соколова, АвтоВАЗ может делать до пяти автомобилей Lada Aura в час, но сейчас производственная линия недозагружена
Объем госзакупок седана Lada Aura находится на недостаточном уровне. Об этом глава АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал журналистам в кулуарах «Транспортной недели-2025», передает РБК.
Однако компания надеется на изменение ситуации в свете поручения президента о приоритете закупок отечественных машин для госслужащих и госкомпаний, подчеркнул Соколов.
«Мы можем производить до пяти автомобилей Lada Aura в час, но линия недозагружена. Локализация модели превышает 90%, но государственные закупки, к сожалению, пока идут вяло», — посетовал глава АвтоВАЗа.
В январе 2025 года Владимир Путин в ходе поездки на АвтоВАЗ заявил, что российские чиновники должны ездить на отечественных автомобилях. По словам президента, поручение о приоритетном использовании отечественных машин еще не было полностью исполнено.
В России официально возобновили продажи Mazda через онлайн-площадку
Пресс-служба ВТБ объявила о заключении соглашения между ВТБ Авто и ООО «Мазда Мотор Рус», благодаря которому платформа получила статус официального онлайн-партнёра Mazda в России.
Теперь на ВТБ Авто можно приобрести кроссоверы Mazda CX-5 и CX-50 в рамках программы «Mazda Гарант», предоставляющей гарантию на 3 года или до 100 000 км пробега с момента покупки.
Получить автомобиль можно в специально организованных пунктах выдачи в крупных городах: Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге, Казани, Екатеринбурге, Уфе, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Воронеже, Нижнем Новгороде, Ставрополе, Челябинске и Туле. В будущем компания планирует расширить список городов для получения автомобилей.
Кроме того, доступна услуга доставки автомобилей по всей территории России.
Пресс-служба ВТБ объявила о заключении соглашения между ВТБ Авто и ООО «Мазда Мотор Рус», благодаря которому платформа получила статус официального онлайн-партнёра Mazda в России.
Теперь на ВТБ Авто можно приобрести кроссоверы Mazda CX-5 и CX-50 в рамках программы «Mazda Гарант», предоставляющей гарантию на 3 года или до 100 000 км пробега с момента покупки.
Получить автомобиль можно в специально организованных пунктах выдачи в крупных городах: Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге, Казани, Екатеринбурге, Уфе, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Воронеже, Нижнем Новгороде, Ставрополе, Челябинске и Туле. В будущем компания планирует расширить список городов для получения автомобилей.
Кроме того, доступна услуга доставки автомобилей по всей территории России.
❤1
АвтоВАЗ намерен вернуться к пятидневке с января
Компания АвтоВАЗ в настоящее время планирует вернуться на режим полной пятидневной рабочей недели с января 2026 года в связи с более высоким производственным планом.
«В этой связи заработная плата работников вернется к 100% значениям. Никаких сокращений не предусматривается, прием рабочих продолжается, количество увольнений рабочих по собственному желанию снижается», — заявили в компании.
На АвтоВАЗе уточнили, что график производства и сменность определяются на основе запроса рынка. К примеру, на заводе в Тольятти линия №3, на которой выпускаются Lada Granta и Iskra, продолжит работать в две смены, а часть компонентных производств сохранит трехсменный график.
Компания АвтоВАЗ в настоящее время планирует вернуться на режим полной пятидневной рабочей недели с января 2026 года в связи с более высоким производственным планом.
«В этой связи заработная плата работников вернется к 100% значениям. Никаких сокращений не предусматривается, прием рабочих продолжается, количество увольнений рабочих по собственному желанию снижается», — заявили в компании.
На АвтоВАЗе уточнили, что график производства и сменность определяются на основе запроса рынка. К примеру, на заводе в Тольятти линия №3, на которой выпускаются Lada Granta и Iskra, продолжит работать в две смены, а часть компонентных производств сохранит трехсменный график.
Стали известны подробности о так называемой полнофункциональной Lada Vesta 2026 модельного ряда. Автомобиль получил новую мультимедиа и функцию бесключевого доступа
Бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя будет предложен во всех комплектациях. Бесключевой доступ позволяет отпирать авто и запускать мотор не доставая ключа из кармана. При использовании функции дистанционного запуска двигатель будет работать в течение 10 минут.
Другое важное обновление - мультимедиа EnjoY с 7-дюймовым дисплеем, которую получат "Весты" в комплектациях Enjoy и Life.
"Помимо привычных Android Auto и CarPlay, она получила PlayAuto - систему, разработанную Navio", - сообщает источник.
PlayAuto - информационно-развлекательная система с интегрированными сервисами различных российских компаний, включая ассистент "Салют" с поддержкой GigaChat "Сбера", адаптированный сервис "2ГИС", музыкальный сервис "Звук".
Старт продаж обновленной Lada Vesta ожидается в ближайшее время.
Бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя будет предложен во всех комплектациях. Бесключевой доступ позволяет отпирать авто и запускать мотор не доставая ключа из кармана. При использовании функции дистанционного запуска двигатель будет работать в течение 10 минут.
Другое важное обновление - мультимедиа EnjoY с 7-дюймовым дисплеем, которую получат "Весты" в комплектациях Enjoy и Life.
"Помимо привычных Android Auto и CarPlay, она получила PlayAuto - систему, разработанную Navio", - сообщает источник.
PlayAuto - информационно-развлекательная система с интегрированными сервисами различных российских компаний, включая ассистент "Салют" с поддержкой GigaChat "Сбера", адаптированный сервис "2ГИС", музыкальный сервис "Звук".
Старт продаж обновленной Lada Vesta ожидается в ближайшее время.
АвтоВАЗ теряет долю
Лидером российского рынка в ноябре традиционно стал АвтоВАЗ, который продал за месяц 27 416 автомобилей Lada. Это соответствует доле в 21% от общего объема. При этом ровно год назад, в ноябре 2024 года, доля машин российской марки была примерно на 10 процентных пунктов больше.
Более того, в ноябре все три модели АвтоВАЗа, которые попали в топ-10 самых продаваемых машин, показали отрицательные значения. Например, главный бестселлер российского рынка Lada Granta в ноябре разошлась тиражом в 12 997 экземпляров (-18,7%). В свою очередь продажи Lada Vesta рухнули на 39,4%, до 5 386 шт. Кроме того, в прошлом месяце было продано 3 039 внедорожников Lada Niva Legend, что на 24,4% меньше показателей ноября 2024 года.
Лидером российского рынка в ноябре традиционно стал АвтоВАЗ, который продал за месяц 27 416 автомобилей Lada. Это соответствует доле в 21% от общего объема. При этом ровно год назад, в ноябре 2024 года, доля машин российской марки была примерно на 10 процентных пунктов больше.
Более того, в ноябре все три модели АвтоВАЗа, которые попали в топ-10 самых продаваемых машин, показали отрицательные значения. Например, главный бестселлер российского рынка Lada Granta в ноябре разошлась тиражом в 12 997 экземпляров (-18,7%). В свою очередь продажи Lada Vesta рухнули на 39,4%, до 5 386 шт. Кроме того, в прошлом месяце было продано 3 039 внедорожников Lada Niva Legend, что на 24,4% меньше показателей ноября 2024 года.
Zeekr уступил лидерство в классе электромобилей калининградскому Amberauto
Электромобили в России по понятным причинам продолжают проигрывать конкуренцию гибридам: если вторых за октябрь было продано 9606 единиц, то первых – лишь 1624.
Но вот внутри этого скромного сегмента произошла без малого революция: казавшийся вечным лидер Zeekr во второй осенний месяц уступил по продажам отечественному Amberauto. Напомним, под этим брендом на калининградском «Автоторе» собирают электрические седаны Amberauto А5, клон китайского JMEV GSE.
По данным на начало декабря 2025 года, в РФ реализовано 1115 единиц Amberauto A5, складские запасы практически распроданы. Весной 2026 года модель ожидает рестайлинг.
Электромобили в России по понятным причинам продолжают проигрывать конкуренцию гибридам: если вторых за октябрь было продано 9606 единиц, то первых – лишь 1624.
Но вот внутри этого скромного сегмента произошла без малого революция: казавшийся вечным лидер Zeekr во второй осенний месяц уступил по продажам отечественному Amberauto. Напомним, под этим брендом на калининградском «Автоторе» собирают электрические седаны Amberauto А5, клон китайского JMEV GSE.
По данным на начало декабря 2025 года, в РФ реализовано 1115 единиц Amberauto A5, складские запасы практически распроданы. Весной 2026 года модель ожидает рестайлинг.
«АвтоВАЗ» не собирается делать аналог X5, пока не запустит Azimut: что к чему
В ходе беседы с блогером Амираном Сардаровым директор по продуктовым программам «АвтоВАЗа» Олег Груненков ответил на вопрос о возможности создания компанией кроссовера, аналога BMW X5.
На это представитель завода ответил встречным вопросом, отметив, что техническая возможность для этого существует, и поинтересовался, зачем это нужно.
Груненков пояснил, что на текущем этапе «АвтоВАЗ» последовательно развивает модельный ряд и, конечно же, ведет разработки автомобилей более высокого класса, чем те, что находятся в серийном производстве. Однако переход к их освоению должен быть поэтапным.
По его словам, первым шагом на этом пути станет выпуск модели Lada Azimut. Только после успешной реализации этого проекта можно будет двигаться дальше.
Старт производства кроссовера Lada Azimut запланирован на 2026 год. Длина автомобиля составит 4416 мм, он будет построен на доработанной платформе Lada Vesta.
В ходе беседы с блогером Амираном Сардаровым директор по продуктовым программам «АвтоВАЗа» Олег Груненков ответил на вопрос о возможности создания компанией кроссовера, аналога BMW X5.
На это представитель завода ответил встречным вопросом, отметив, что техническая возможность для этого существует, и поинтересовался, зачем это нужно.
Груненков пояснил, что на текущем этапе «АвтоВАЗ» последовательно развивает модельный ряд и, конечно же, ведет разработки автомобилей более высокого класса, чем те, что находятся в серийном производстве. Однако переход к их освоению должен быть поэтапным.
По его словам, первым шагом на этом пути станет выпуск модели Lada Azimut. Только после успешной реализации этого проекта можно будет двигаться дальше.
Старт производства кроссовера Lada Azimut запланирован на 2026 год. Длина автомобиля составит 4416 мм, он будет построен на доработанной платформе Lada Vesta.
Haval Jolion — самая «народная» иномарка
Китайский кроссовер Haval Jolion прочно застолбил за собой звание самой популярной иномарки на российском рынке. Так, эта модель уже четвертый месяц подряд удерживает вторую строчку в рейтинге самых продаваемых машин в России. Выше китайского кроссовера находится только отечественная Lada Granta. Всего же за месяц россияне купили 6 258 Haval Jolion.
Производство Haval Jolion налажено на заводе в Тульской области. Благодаря наличию базовой версии с механической коробкой передач начальная стоимость кроссовера составляет ниже психологической отметки в 2 млн руб. При этом в «старших» версиях у модели есть семиступенчатый «робот» и полный привод.
Китайский кроссовер Haval Jolion прочно застолбил за собой звание самой популярной иномарки на российском рынке. Так, эта модель уже четвертый месяц подряд удерживает вторую строчку в рейтинге самых продаваемых машин в России. Выше китайского кроссовера находится только отечественная Lada Granta. Всего же за месяц россияне купили 6 258 Haval Jolion.
Производство Haval Jolion налажено на заводе в Тульской области. Благодаря наличию базовой версии с механической коробкой передач начальная стоимость кроссовера составляет ниже психологической отметки в 2 млн руб. При этом в «старших» версиях у модели есть семиступенчатый «робот» и полный привод.
Рост спроса на машины с российской пропиской
По данным Минпромторга, в ноябре продажи автомобилей, которые выпускают в России, составили 738 524 шт. К примеру, месяц назад было реализовано 657,6 тыс. моделей отечественного производства. Однако в годовом исчислении реализация машин с российской пропиской продолжает демонстрировать несущественное падение (-2%).
На данный момент в России налажено производство автомобилей отечественных марок Lada, УАЗ, Sollers, Solaris, «Москвич», Tenet и Evolute. Также выпуск машин ведут иностранные бренды Haval, Voyah, Kaiyi, SWM, BAIC и Citroen.
По данным Минпромторга, в ноябре продажи автомобилей, которые выпускают в России, составили 738 524 шт. К примеру, месяц назад было реализовано 657,6 тыс. моделей отечественного производства. Однако в годовом исчислении реализация машин с российской пропиской продолжает демонстрировать несущественное падение (-2%).
На данный момент в России налажено производство автомобилей отечественных марок Lada, УАЗ, Sollers, Solaris, «Москвич», Tenet и Evolute. Также выпуск машин ведут иностранные бренды Haval, Voyah, Kaiyi, SWM, BAIC и Citroen.
Российскому рынку автомобилей с пробегом предсказали стагнацию в 2026 г.
Как сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на участников рынка, реализация легковых машин с пробегом в России на протяжении следующего года не поднимется выше уровня 2025-го. Эксперты считают пятипроцентную прибавку спроса максимальной.
Наша «вторичка» традиционно является довольно инертной, что в том числе связано с объемами рынка. Даже отмена льготной ставки утильсбора для автомобилей мощнее 160 л. с. не принесет глобальных перемен. Более значимым фактором является высокая ключевая ставка. И если при покупке новых авто можно рассчитывать на различные программы поддержки, то для вторичного рынка ничего подобного не предусмотрено.
Собеседники издания сходятся на том, что наш вторичный рынок останется стабильным. Ожидается дефицит официально покинувших страну «японцев», «европейцев» и «корейцев», зато новые «китайцы» должны пользоваться спросом.
Как сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на участников рынка, реализация легковых машин с пробегом в России на протяжении следующего года не поднимется выше уровня 2025-го. Эксперты считают пятипроцентную прибавку спроса максимальной.
Наша «вторичка» традиционно является довольно инертной, что в том числе связано с объемами рынка. Даже отмена льготной ставки утильсбора для автомобилей мощнее 160 л. с. не принесет глобальных перемен. Более значимым фактором является высокая ключевая ставка. И если при покупке новых авто можно рассчитывать на различные программы поддержки, то для вторичного рынка ничего подобного не предусмотрено.
Собеседники издания сходятся на том, что наш вторичный рынок останется стабильным. Ожидается дефицит официально покинувших страну «японцев», «европейцев» и «корейцев», зато новые «китайцы» должны пользоваться спросом.
Рынок автомобилей с пробегом в ноябре вырос на 12%
По данным агентства «АВТОСТАТ», в ноябре 2025 года россияне купили 588,7 тыс. подержанных легковых машин. Как отмечают эксперты агентства, этот показатель на 12,2% больше, чем год назад, но на 9,9% меньше, чем месяцем ранее. Напомним, что в октябре был зафиксирован исторический рекорд вторичного рынка (653 тыс. шт.).
Если рассматривать марочную структуру рынка б/у легковых автомобилей в конце осени, то лидерство по-прежнему сохраняет отечественная LADA с ноябрьским показателем 134,7 тыс. единиц. Второй снова оказалась японская Toyota (58,9 тыс. шт.), за которой расположились корейские Kia и Hyundai (34,8 тыс. и 33,3 тыс. шт. соответственно).
А вот пятое место впервые за более чем 13 лет занял Volkswagen, результат которого в ноябре составил 25,8 тыс. купленных легковых машин с пробегом. В последний раз немецкий бренд был так высоко на «вторичке» в августе 2012 года. Соответственно, японский Nissan (25,7 тыс. шт.) впервые за долгое время выпал из ТОП-5.
По данным агентства «АВТОСТАТ», в ноябре 2025 года россияне купили 588,7 тыс. подержанных легковых машин. Как отмечают эксперты агентства, этот показатель на 12,2% больше, чем год назад, но на 9,9% меньше, чем месяцем ранее. Напомним, что в октябре был зафиксирован исторический рекорд вторичного рынка (653 тыс. шт.).
Если рассматривать марочную структуру рынка б/у легковых автомобилей в конце осени, то лидерство по-прежнему сохраняет отечественная LADA с ноябрьским показателем 134,7 тыс. единиц. Второй снова оказалась японская Toyota (58,9 тыс. шт.), за которой расположились корейские Kia и Hyundai (34,8 тыс. и 33,3 тыс. шт. соответственно).
А вот пятое место впервые за более чем 13 лет занял Volkswagen, результат которого в ноябре составил 25,8 тыс. купленных легковых машин с пробегом. В последний раз немецкий бренд был так высоко на «вторичке» в августе 2012 года. Соответственно, японский Nissan (25,7 тыс. шт.) впервые за долгое время выпал из ТОП-5.
В РОССИИ СТАРТОВАЛИ ПРОДАЖИ НОВОЙ ВЕРСИИ ПОПУЛЯРНОГО «РАМНИКА» HAVAL H5
Официально цены остались на прежнем уровне – от 3,7 млн рублей за комплектацию Elite и от 4,0 млн рублей за Premium. Но для новых автомобилей отменена прямая скидка в размере 100 тыс. рублей, которая применялась к прошлогодним машинам. Это значит, что новинка фактически стала дороже.
Еще одним заметным изменением стало исчезновение из прайс-листов дизельных версий модели 2025 года. В продаже остались только бензиновые версии с турбомотором объемом 2,0 литра и мощностью 200 лошадиных сил.
Дизельные автомобили мощностью 150 л.с. сейчас доступны только из остатков 2024 года, причем на них действует скидка в 50 тыс. рублей.
Все версии Haval H5 оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, системой полного привода типа part-time и самоблокирующимся дифференциалом. Базовая комплектация Elite включает подогрев всех сидений и лобового стекла, климат-контроль, систему кругового обзора и два экрана диагональю 12,3 дюйма.
Официально цены остались на прежнем уровне – от 3,7 млн рублей за комплектацию Elite и от 4,0 млн рублей за Premium. Но для новых автомобилей отменена прямая скидка в размере 100 тыс. рублей, которая применялась к прошлогодним машинам. Это значит, что новинка фактически стала дороже.
Еще одним заметным изменением стало исчезновение из прайс-листов дизельных версий модели 2025 года. В продаже остались только бензиновые версии с турбомотором объемом 2,0 литра и мощностью 200 лошадиных сил.
Дизельные автомобили мощностью 150 л.с. сейчас доступны только из остатков 2024 года, причем на них действует скидка в 50 тыс. рублей.
Все версии Haval H5 оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, системой полного привода типа part-time и самоблокирующимся дифференциалом. Базовая комплектация Elite включает подогрев всех сидений и лобового стекла, климат-контроль, систему кругового обзора и два экрана диагональю 12,3 дюйма.
Легенде исполнилось 50 лет
Компания BMW Group объявила о важном рубеже: с момента начала выпуска общий объём производства модели BMW 3-й серии в мире превысил 18 миллионов автомобилей.
С момента своего дебюта в 1975 году эта легендарная модель выпускалась на 18 заводах в 13 странах.
Главным остаётся завод в Мюнхене, где ещё в 1982 году было внедрено полностью автоматизированное кузовное производство с использованием промышленных роботов, что позволило автоматизировать более 90% операций. Сегодня здесь активно применяют искусственный интеллект для контроля качества.
Гибкая производственная система BMW позволяет собирать на одной линии автомобили с бензиновыми, гибридными и электрическими двигателями, а также различные кузова — от седанов до кабриолетов.
Компания уже готовится к запуску восьмого поколения: полностью электрическая версия BMW 3-й серии начнёт выпуск на заводе в Мюнхене во второй половине 2026 года, а позже производство будет расширено на заводы в Китае и Мексике.
Компания BMW Group объявила о важном рубеже: с момента начала выпуска общий объём производства модели BMW 3-й серии в мире превысил 18 миллионов автомобилей.
С момента своего дебюта в 1975 году эта легендарная модель выпускалась на 18 заводах в 13 странах.
Главным остаётся завод в Мюнхене, где ещё в 1982 году было внедрено полностью автоматизированное кузовное производство с использованием промышленных роботов, что позволило автоматизировать более 90% операций. Сегодня здесь активно применяют искусственный интеллект для контроля качества.
Гибкая производственная система BMW позволяет собирать на одной линии автомобили с бензиновыми, гибридными и электрическими двигателями, а также различные кузова — от седанов до кабриолетов.
Компания уже готовится к запуску восьмого поколения: полностью электрическая версия BMW 3-й серии начнёт выпуск на заводе в Мюнхене во второй половине 2026 года, а позже производство будет расширено на заводы в Китае и Мексике.
Mercedes строит «город Mercedes» в Дубае: 836 тысяч квадратов роскоши и амбиций вместо культовых машин
Mercedes-Benz объявила о неожиданном шаге: вместе с девелопером Binghatti компания намерена построить в Дубае «Mercedes-Benz City» — крупный премиальный комплекс в районе Meydan. Заявленная площадь проекта превышает 836 000 кв м. По концепции это «город внутри города»: жильё класса люкс, коммерческие бульвары, парковые зоны, пространства для спорта и велнеса должны быть устроены так, чтобы повседневные задачи решались пешком, без постоянной зависимости от автомобиля.
Отдельный акцент — на попытке перенести дизайнерский язык автомобилей Mercedes-Benz в архитектуру.
Визуально это будет многоэтажный ансамбль из нескольких башен с инфраструктурой, рассчитанной на обеспеченную аудиторию, для которой важны сервис, приватность и узнаваемый брендовый стиль.
На фоне этой новости неизбежно возникает вопрос приоритетов. Автобизнес Mercedes-Benz сейчас испытывает заметное давление: в Европе спрос на электромобили растёт неравномерно, маржинальность проседает, а конкуренция со стороны китайских игроков усиливается как в Китае, так и на экспортных рынках. Поэтому выход в недвижимость выглядит как попытка диверсификации и монетизации бренда за пределами автомобилей — потенциально прибыльная, но репутационно рискованная стратегия.
Если проект будет реализован в заявленном масштабе, Mercedes-Benz City может стать витриной того, как автопроизводитель превращается в lifestyle-бренд.
Mercedes-Benz объявила о неожиданном шаге: вместе с девелопером Binghatti компания намерена построить в Дубае «Mercedes-Benz City» — крупный премиальный комплекс в районе Meydan. Заявленная площадь проекта превышает 836 000 кв м. По концепции это «город внутри города»: жильё класса люкс, коммерческие бульвары, парковые зоны, пространства для спорта и велнеса должны быть устроены так, чтобы повседневные задачи решались пешком, без постоянной зависимости от автомобиля.
Отдельный акцент — на попытке перенести дизайнерский язык автомобилей Mercedes-Benz в архитектуру.
Визуально это будет многоэтажный ансамбль из нескольких башен с инфраструктурой, рассчитанной на обеспеченную аудиторию, для которой важны сервис, приватность и узнаваемый брендовый стиль.
На фоне этой новости неизбежно возникает вопрос приоритетов. Автобизнес Mercedes-Benz сейчас испытывает заметное давление: в Европе спрос на электромобили растёт неравномерно, маржинальность проседает, а конкуренция со стороны китайских игроков усиливается как в Китае, так и на экспортных рынках. Поэтому выход в недвижимость выглядит как попытка диверсификации и монетизации бренда за пределами автомобилей — потенциально прибыльная, но репутационно рискованная стратегия.
Если проект будет реализован в заявленном масштабе, Mercedes-Benz City может стать витриной того, как автопроизводитель превращается в lifestyle-бренд.
АВТОДИЛЕРЫ НАЗВАЛИ МАШИНЫ, КОТОРЫМ ГРОЗИТ ДЕФИЦИТ УЖЕ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ
В настоящее время на автомобильном рынке России наблюдается дефицит ряда моделей таких марок, как Belgee, GAC, Geely, Haval, Jetour, Omoda и некоторых других брендов. Об этом 25 декабря сообщило аналитическое агентство
«Автостат», сославшись на информацию, полученную от крупных дилерских компаний.
Как заявил директор по розничным продажам автомобильной группы «Авилон» Илья Петров, отмечается недостаток популярных массовых моделей. К ним относятся Belgee S50 и X70, GAC GS3 и GS4, Geely Cityray, Monjaro и Atlas с передним приводом, а также базовые версии Haval Jolion.
Кроме того, в автосалонах ощущается нехватка седанов Omoda S5 и кроссоверов Haval H3, Hongqi HS3, Jetour T2 и X70 Plus. В сегменте премиальных автомобилей ситуация более стабильна, тогда как в массовом сегменте дефицит выражен сильнее из-за повышенного спроса.
Петров добавил, что на графики поставок влияет двухнедельный перерыв, связанный с празднованием китайского Нового года. По его оценке, ситуация с импортными автомобилями начнет выравниваться не раньше марта, тогда как машины локализованного производства будут доступны уже в январе.
Директор департамента продаж компании «Рольф» также отметил существенный недостаток по моделям Geely, Belgee и Jetour, включая кроссоверы Geely Monjaro и Jetour T2. Генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевичподтвердил, что срок ожидания этих автомобилей может составлять от двух недель до месяца.
В настоящее время на автомобильном рынке России наблюдается дефицит ряда моделей таких марок, как Belgee, GAC, Geely, Haval, Jetour, Omoda и некоторых других брендов. Об этом 25 декабря сообщило аналитическое агентство
«Автостат», сославшись на информацию, полученную от крупных дилерских компаний.
Как заявил директор по розничным продажам автомобильной группы «Авилон» Илья Петров, отмечается недостаток популярных массовых моделей. К ним относятся Belgee S50 и X70, GAC GS3 и GS4, Geely Cityray, Monjaro и Atlas с передним приводом, а также базовые версии Haval Jolion.
Кроме того, в автосалонах ощущается нехватка седанов Omoda S5 и кроссоверов Haval H3, Hongqi HS3, Jetour T2 и X70 Plus. В сегменте премиальных автомобилей ситуация более стабильна, тогда как в массовом сегменте дефицит выражен сильнее из-за повышенного спроса.
Петров добавил, что на графики поставок влияет двухнедельный перерыв, связанный с празднованием китайского Нового года. По его оценке, ситуация с импортными автомобилями начнет выравниваться не раньше марта, тогда как машины локализованного производства будут доступны уже в январе.
Директор департамента продаж компании «Рольф» также отметил существенный недостаток по моделям Geely, Belgee и Jetour, включая кроссоверы Geely Monjaro и Jetour T2. Генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевичподтвердил, что срок ожидания этих автомобилей может составлять от двух недель до месяца.