​С НИМИ НЕ ХОТЯТ РАССТАВАТЬСЯ: ЭТИ МАШИНЫ РЕЖЕ ВСЕГО МЕНЯЮТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ В РОССИИ

Согласно исследованию, проведенному экспертами «Автотеки», россияне дольше всего остаются владельцами автомобилей марки Suzuki , средний срок владения которыми составляет 5,8 года. Анализ касался автомобилей не старше 20 лет, реализуемых на платформе «Авито Авто» в 2025 году. В среднем автомобили в стране остаются у одного владельца чуть менее пяти лет.

В пятерку лидеров по длительности владения также попали автомобили марок Great Wall (5,6 года), Honda (5,4 года), Daewoo (5,4 года) и Mitsubishi (5,4 года).
Что касается моделей, то наибольшее время владеют ГАЗ-31105 Волга, которая находится в собственности 7,1 года. Машины Lada 2107 и модели «четверка» (2104) и «пятерка» (2105) меняют владельца через 6,7 года. Также в список попали Ford Fusion (6,2 года), УАЗ Hunter (шесть лет) и Lada 2111 (6 лет).
В десятку популярных моделей, которые россияне долго держат, входят также Suzuki Grand Vitara, Lada 2115, Suzuki SX4, Toyota Avensis и Nissan Note.

Наиболее быстро автомобили меняют владельцы Haval, у которых срок владения составляет в среднем 2,5 года. Geely и BMW россияне владеют в среднем 3,7 года. Среди популярных моделей чаще всего расстаются с Lada Niva Legend, Omoda C5 и Chery Tiggo 7 Pro Max, срок владения которыми составляет 1,5–1,7 года.

Российским автолюбителям стал доступнее премиальный гибридный кроссовер Wey 05

Модель 2024 года выпуска предлагается с прямой скидкой 450 тысяч рублей.

На российском рынке Wey 05 представлен в единственной комплектации Premium. С учетом выгоды, автомобиль 2024 года оценивается в 5 549 000 рублей.

Wey 05 использует гибридную систему типа PHEV, допускающую подзарядку от внешнего источника.

Система рекуперации позволяет восполнять заряд батареи при торможении, что увеличивает запас хода на электротяге.

Суммарная мощность гибридной установки достигает 421 л.с., а крутящий момент – 847 Нм. 2,0-литровый бензиновый турбомотор собственной разработки Great Wall оснащен системой непосредственного впрыска, двухканальным турбонаддувом и электронными системами управления охлаждением.

Трансмиссии в Wey 05 девятиступенчатая гибридная роботизированная с двойным мокрым сцеплением.

Разгон до 100 км/ч занимает 5 секунд.

Toyota Corolla - самая продаваемая модель в мире по результатам первого полугодия 2025 года, несмотря на снижение продаж на 8,4%

В то же время Tesla Model Y, ранее занимавшая первую строчку, опустилась на четвертое место. Такие сведения предоставил аналитический ресурс Focus2move.

Следом за Corolla расположились Toyota RAV4 с падением продаж на 7,4% и пикап Ford F-Series, продажи которого увеличились на 0,5%. Tesla Model Y зафиксировала самое значительное сокращение продаж среди автомобилей первой десятки – минус 26,9%.

На пятом месте оказалась Honda CR-V с уменьшением продаж на 3,9%, а Hyundai Tucson поднялся на одну позицию, несмотря на снижение показателей на 3,1%. Седьмое место занял Chevrolet Silverado с падением на 14,3%.

Toyota Camry улучшила свои позиции, поднявшись на восьмое место с ростом на 2,5%. За ней следует пикап Toyota Hilux, показавший прирост в 0,5%, а замыкает десятку Kia Sportage, уступивший одну позицию с показателем минус 6,2%.

​Средняя цена автомобилей с пробегом вышла на уровень 2023 года

По данным Авто.ру Оценка, во всех основных сегментах рынка подержанных автомобилей фиксируется ускорение снижения средней стоимости — как по месяцу, так и по сравнению с июлем 2024 года.


В июле средняя цена подержанных автомобилей не старше 15 лет в России опустилась до 2,15 млн рублей по сегменту китайских марок. Снижение составило 1% к показателям июня и 4% за год. В группе европейских, японских и корейских брендов зафиксировано снижение на 1% за месяц, до 2,3 млн рублей. Результат год к году — минус 7,7%. Автомобили российских марок оказались менее подвержены изменению по итогам июля их средняя стоимость составила 694 тыс. рублей, что на 0,5% ниже, чем месяцем ранее, и на 1,2% — ниже результатов июля 2024 года.
В числе ключевых причин снижения цены на вторичном рынке остаются избыточное предложение и продолжающийся сдвиг спроса: многие продавцы по-прежнему завышают ожидаемую стоимость своих машин, а рынок кредитов остаётся крайне осторожным — высокие ставки ограничивают количество потенциальных покупателей.

В разрезе отдельных моделей, лидерами по снижению средней стоимости в июле неожиданно стали премиальные марки. Минивэн Mercedes-Benz V-Class W447 потерял почти шесть процентов за месяц. Его цена составила 5,2 млн рублей. Следом за ним идут кроссовер Audi Q7 4M (7,19 млн рублей), Mercedes-Benz GLS X167 (9,55 млн рублей) и Jeep Grand Cherokee WK2 (1,81 млн рублей). Их средняя цена сократилась на 3% за месяц. Среди бестселлеров рынка заметные изменения отмечены у Lada Granta, выпущенные до 2019 года (–1%; 476 тысяч рублей). Среди китайских моделей самое резкое снижение наблюдалось у Zeekr 001 (–2,3%; 4,76 млн рублей), Chery Arrizo 8 (–2%; 2,18 млн рублей), Exeed RX (–1,4%; 3,45 млн рублей).

Отечественная модель второй месяц подряд является самым продаваемым электромобилем в РФ

По данным агентства «АВТОСТАТ», в июле 2025 года в России было реализовано 249 новых электрических кроссоверов «Москвич 3е». Достигнутый результат позволил этой модели стать самой популярной на рынке новых электрокаров по итогам месяца.
Второе место в этом рейтинге занял седан Evolute i-PRO, который в июле разошелся тиражом в 183 экземпляра.

Интересно, что в июне он возглавлял модельный рейтинг продаж новых электромобилей, а теперь поменялся местами с кроссовером «Москвич 3е». Таким образом, второй месяц подряд самым продаваемым электрокаром в нашей стране становится отечественная модель.

На третьей строчке среди «электричек» расположился кроссовер Zeekr 001, июльский объем реализации которого составил 180 единиц. В ТОП-5 здесь также вошли Avatr 11 и Zeekr 7X (77 и 54 шт. соответственно). Показатели остальных моделей не дотянули до отметки в 50 проданных новых электромобилей.

​«Автостат Инфо»: в России наблюдается снижение спроса на автомобили китайских брендов

Покупатели стали менее охотно приобретать машины из Поднебесной.
В июле 2025 года объем продаж китайских автомобилей на российском рынке составил 61 442 единицы, что на 18% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было продано 74 578 машин.

За первые семь месяцев года было реализовано 326 077 «китайцев», что на 27% ниже показателя 2024 года (447 904 штуки).

Аналитики «Автостат Инфо» обратили внимание на заметное уменьшение интереса россиян к автомобилям китайского производства.

Эксперты отмечают, что, хотя китайские марки продолжают занимать лидирующие позиции на рынке, тенденция к снижению их популярности становится все более очевидной. Об этом свидетельствуют данные о продажах наиболее востребованных моделей в России за период с января по июль:

Реализация Haval Jolion упала с 43,9 тыс. до 31,2 тыс. единиц;
Chery Tiggo 7 Pro Max – с 30,7 тыс. до 26,1 тыс.
По моделям Geely Monjaro, Tiggo 4 Pro и Omoda C5 зафиксировано падение в диапазоне 40–50%.

В то же время, новые китайские модели, появившиеся на рынке, набирают популярность. Например, Chery Tiggo 4 в текущем году был продан в количестве 12,8 тыс. штук, а Jetour Dashing увеличил продажи на 30%, достигнув более 10,7 тыс. экземпляров.
Среди компаний-производителей в январе-июле наблюдается значительное снижение показателей:
Haval – 77,2 тыс. против 99 тыс. годом ранее;
Chery – 68,9 тыс. против 86,4 тыс.;
Geely – 44 тыс. против 83 тыс.;
Changan – 36,8 тыс. против 59,3 тыс.
В процентном выражении снижение продаж Haval составило 22%, Chery – 6%, Geely – 37%, Changan – 31%. Продажи Exeed сократились на 40%, а Omoda – почти на 50%. Однако Jetour увеличил продажи почти вдвое – с 9,2 тыс. до 20,1 тыс. за семь месяцев, а GAC в июле смог продать 2,5 тыс. автомобилей, увеличив продажи на 75%.

Как изменились цены на шины за год

Зимние покрышки дорожают сильнее летних.
Маркетинговое агентство НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации)
проанализировало динамику средних цен на новые шины не премиального ценового сегмента для легковых автомобилей. За год (с июня 2024 по июнь 2025 года) средняя цена на зимние шины выросла на 13,3% и составила 9,8 тысяч рублей. Летние шины подорожали на 2,6% — до 10,1 тысяч рублей.

​OMODA и JAECOO запустили программу помощи на дорогах

Китайские бренды OMODA и JAECOO объявили, что предоставляют российским владельцам своих автомобилей круглосуточную программу поддержки, которая включает в себя как ремонт машины на месте поломки, так и юридические консультации, и некоторые другие услуги.
Пресс-служба автопроизводителей 26 августа 2025 года сообщила, что бесплатный сервис на дорогах доступен для клиентов круглосуточно. Обратиться за помощью можно по телефону горячей линии. Специалисты определят причину проблемы и предложат рекомендации для ее решения на месте.

Заявлено также, что клиентам марки могут предоставить бесплатную доставку топлива в случае, если оно неожиданно закончилось. Владельцам автомобилей JAECOO доступно до 10 литров бензина, а владельцам OMODA – до 20 литров. Оплатить необходимо будет только стоимость горючего по чеку.
Выполнить мелкий ремонт, поменять колесо, завести двигатель с помощью внешнего аккумулятора или открыть заблокированные двери и багажник помогут мастера сервиса в любое время. Если решить задачу на месте не получится, то автомобиль эвакуируют до ближайшего ДЦ и обеспечат его хранение сроком до 4 дней.
Также бренд JAECOO на период ремонта в официальном автосервисе предоставит автовладельцам такси для проезда до места назначения или организует поездку другими способами. Если до места проживания более 100 км, то марка оплатит нахождение в гостинице категории не менее 4 звезд или предоставит клиенту подменный автомобиль.

Программа помощи также предусматривает консультации с автоюристом для решения сложных дорожных ситуаций, которые связаны с происшествиями и страховыми вопросами. Кроме всего прочего, атовладельцам бренда будет доступна услуга «трезвый водитель» - при наличии расширенной страховки.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», на российском рынке на 1 августа 2025 года реализовано почти 109 тысяч новых автомобилей бренда OMODA и около 42 тысяч марки JAECOO 

Автостат: самым ликвидным подержанным кроссовером в России оказался Honda CR-V

На российском автомобильном рынке самым ликвидным кроссовером за последние 10 лет является японский
Honda CR-V

Его остаточная стоимость составляет 56%, о чем сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Модель 2022 года стоит чуть более 3 миллионов рублей, тогда как версия 2012 года в среднем продается за 1,69 миллиона рублей.

На втором месте с показателем 47% располагается Nissan X-Trail
. Новинка 2022 года обойдется покупателям примерно в 2,8 миллиона рублей, а аналогичная модель 2012 года – в 1,32 миллиона рублей. В числе лидеров, обладающих остаточной стоимостью на уровне 43-44%, также значатся Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Toyota Land Cruiser Prado и Renault Duster.

Наихудшие результаты показал немецкий премиум-кроссовер BMW X5, у которого остаточная стоимость составила лишь 24%. Модель 2022 года стоит в среднем 9,2 миллиона рублей, в то время как 10-летний экземпляр продается за 2,2 миллиона рублей.

​Solaris подвел итоги полугодовой работы собственной экосистемы

Экосистема «Solaris. Цифровой Автомобиль» вышла на рынок в феврале 2025 года. Как сообщает пресс-служба компании «АГР Холдинг», она представляет собой интегрированное заводское решение, которое состоит из телематического блока и мобильного приложения. С его помощью владельцы могут управлять рядом функций своего автомобиля со смартфона в любой точке страны.

По итогам прошедших шести месяцев самой востребованной функцией экосистемы стал дистанционный запуск двигателя. Ей воспользовались почти 13 тысяч раз. К функциям активации аварийной сигнализации и клаксона прибегали более 9,5 тыс. и 7,5 тыс. раз соответственно.

Также известно, что за полгода существования экосистемы было совершено более 4,2 млн поездок на автомобилях Solaris, преодолено 88,3 млн км пути.

В дороге владельцы машин Solaris провели более 3 млн часов. Самый экономичный расход топлива наблюдался у водителей из Саранска (средний расход – 7,5 л/100 км).

Экосистема позволяет видеть аналитику поездок и персональные рекомендации по более безопасной и экономичной езде. Также при помощи приложения можно удаленно управлять замками дверей.

На автомобилях с автоматической коробкой передач возможно запускать двигатель, включать световые и звуковые сигналы, получать данные о пробеге, топливе, заряде аккумулятора, местоположении машины. Кроме этого, через приложение можно записаться на ТО, а также получать уведомления о штрафах ГИБДД и неоплаченных проездах по ЦКАД.

Наряду с этим пользователи экосистемы могут воспользоваться сервисом «КиберКАСКО». Данный продукт предлагает защиту на год с максимальным покрытием от страховых рисков в пределах оплаченного пробега: 5 000 км, 10 000 км или 15 000 км. Километры возможно приобрести дополнительно.

​В РФ началось снижение спроса на электромобили

Согласно информации, опубликованной руководителем агентства «Автостат» Сергеем Целиковым в его Telegram-канале, общее количество проданных новых легковых электромобилей в России в августе 2025 года достигло 1082 единиц. Этот показатель на 14% ниже, чем в июле (1257 штук), и на 17% меньше по сравнению с августом предыдущего года (тогда было продано 1302 экземпляра).

Лидером по популярности в данном сегменте снова стал китайский Zeekr 001: в последний месяц лета текущего года было продано 134 автомобиля этой модели, что существенно ниже прошлогоднего результата за аналогичный период – падение составило 68%.

Сюрпризом можно считать успех электрического кроссовера Avatr 11: дилеры реализовали 107 единиц (+410% в сравнении с августом 2024 года). Это обусловлено тем, что автомобили данной марки теперь официально представлены на российском рынке.

По данным «Автостата», в пятерку наиболее продаваемых электромобилей также вошли: Evolute I-Pro (94 шт.: производится на заводе «Моторинвест»), «Амберавто A5» (90 шт.), «Москвич 3е» (88 шт.).

Электромобили занимают 0,9% российского рынка новых автомобилей. В январе–июле было продано 5 655 электрокаров.

​ЧТО БУДЕТ С РОССИЙСКИМ АВТОРЫНКОМ В СЕНТЯБРЕ? ЭКСПЕРТЫ ОЗВУЧИЛИ ПРОГНОЗЫ

Сентябрь на российском авторынке начался предсказуемо спокойно. По прогнозам первых осенних недель, продажи автомобилей ожидаются на уровне 120-125 тысяч единиц.

Это мнение высказал Андрей Терлюкевич, генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр», отметив, что на спрос повлияют не только традиционные факторы, такие как ключевая ставка, курс рубля и процентные ставки по депозитам, но и доступность автомобилей.

По словам Евгения Житнухина, коммерческого директора автомобильного маркетплейса FRESH, авторынок России в сентябре будет сохранять тенденцию стабилизации, однако о значительном росте пока говорить преждевременно.

Ключевыми факторами, влияющими на рынок в ближайшее время, являются экономическая неопределенность, которая уменьшает покупательскую способность населения, а также рост цен на некоторые автомобили и услуги. Тем не менее, до конца 2025 года ожидается умеренное восстановление авторынка после падения в предыдущие периоды.

Андрей Ольховский, генеральный директор ГК «АВТОДОМ», считает, что продажи, скорее всего, останутся в пределах 120 тысяч автомобилей в месяц до конца года. Если Банк России снизит ключевую ставку в сентябре, это может привести к новым уровням продаж, превышающим августовские показатели.

​В РФ изменят утильсбор, что грозит подорожанием мощных иномарок


С начала осени в России вступят в силу обновленные принципы расчета утилизационного платежа, что, вероятно, окажет заметное влияние на ценообразование импортируемых авто. Автомобильный рынок России ожидает ряд изменений, которые затронут как официальных представителей зарубежных марок, так и рядовых граждан.
Министерство промышленности и торговли разработало проект закона, предусматривающий корректировку действующей системы начисления утилизационного сбора. В соответствии с новой концепцией, финальная сумма будет определяться не только объемом двигателя, как это было ранее, но и его мощностью. Это означает, что для автомобилей с более высокими показателями мощности будет применяться увеличенный коэффициент, что безусловно спровоцирует рост их стоимости для конечного потребителя.

Предстоящие изменения затронут легковые транспортные средства, принадлежащие к категории «М1». Вместе с тем, правительство планирует внедрить определенные преференции для автомобилей с двигателями мощностью до 160 лошадиных сил, поскольку они пользуются наибольшей популярностью среди покупателей. Смягченные условия будут действовать для физических лиц, ввозящих автомобиль для личного использования, что является способом борьбы с нелегальным импортом, когда льготы используются для дальнейшей перепродажи.

​Проект новых правил расчета утиля опубликован вчера на госпортале. Можно познакомиться с текстом, но расскажем тут в двух словах коротко.

Что подорожает:

Все что мощнее 160 лс, в сером импорте начнет стоить столько же, сколько в официальном. Заказать машину из Кореи или Китая у частника перестанет быть выгодно по деньгам, потому что для них утиль начнут считать также как для юр. лиц.

Все электрички и гибриды станут принципиально дороже, потому что утиль начнут считать от 30 минутной мощности, она там будь здоров.

Мощные бензиновые моторы станут дороже, потому что шкала утиля станет прогрессивной.

Что по итогу ждет автомобильный рынок?
В случае принятия предложения отрасль ждут значительные изменения:

▪️ Схема «импорт под заказ» для физических лиц потеряет актуальность из-за резкого удорожания.
▪️Общий рост цен на все сегменты автомобильного рынка.
▪️Увеличение доли отечественных производителей на фоне удорожания импорта.
▪️ Продолжение роста продаж китайских брендов, но уже с полной уплатой сбора, что также приведет к значительному повышению их ценников.

Так что не откладывайте, а покупайте автомобиль уже СЕЙЧАС.

​Минпромторг попросили еще раз проанализировать повышение утильсбора

Депутат Государственной Думы Ярослав Нилов обратился к министру промышленности и торговли Антону Алиханову с предложением повторно проанализировать последствия изменения методики расчета утилизационного сбора, сообщает
ТАСС

Речь идет о проекте постановления Минпромторга, где базовая ставка утильсбора формируется исходя из типа и объема двигателя, а коэффициент - по прогрессивной шкале мощности.

Для физических лиц предусмотрены льготные ставки лишь для машин мощностью до 160 л.с.: 3,4 тысячи рублей за новые автомобили и 5,2 тысячи рублей за автомобили старше трёх лет. Если проект будет утвержден, новые правила вступят в силу с 1 ноября 2025 года.

По словам Нилова, такое нововведение фактически вынудит покупателей либо отказаться от автомобилей мощнее 160 л.с., либо платить значительную надбавку. Для ряда моделей новый размер утильсбора может превысить стоимость самого автомобиля, превращаясь фактически в запретительную меру.

Депутат добавил, что автомобили мощнее 160 л.с. чаще всего востребованы у индивидуальных предпринимателей и малого бизнеса, а значит, рост затрат неизбежно приведет к удорожанию услуг.
В письме Минпромторгу Нилов также указывает, что радикальное изменение методики расчета негативно отразится не только на цене машин: за этим последуют сужение рынка, старение автопарка, расширение серого рынка б/у запчастей, рост угроз безопасности дорожного движения и повышение аварийности, рост цен на услуги такси.