Графономика
9.92K subscribers
2.37K photos
14 videos
5 files
908 links
Канал обозревателя издания "Монокль" Евгения Огородникова. Об экономике, политике и обществе.
Обратная связь: @EOgorod
Download Telegram
Профессия-символ – шахтер, катастрофически потеряла свою ценность в России. Сегодня российский шахтер на тонну добытого угля получает столько же, как его коллега в Индонезии или Южной Африке. Впрочем, угольное дело настолько отработанное, что технологии от страны к стране меняются не сильно, а значит и производительность труда от разреза к разрезу не скачет на порядки: с отбойным молотком по-стахановски сегодня уголь никто не добывает.
Самые высокооплачиваемые шахтеры – австралийские, здесь в тонне угля сидит 15 долл заработной платы. На втором месте – китайский шахтер – около 12 долларов. В обеих странах зарплата – это больше 30% от конечной стоимости угля.
Что интересно, затраты на оплату труда при добыче тонны угля в Колумбии выше, чем в США. Учитывая что основная добыча угля в Колумбии ведется на открытых разрезах, международными горнорудными мейджорами, использующими доступные им эффективные технологии – такая разница зарплаты на тонну угля вызывает вопросы.
Данные: МЭА
В первом полугодии 2021 года спрос на золото был минимальным как минимум за десятилетие, при этом цены на металл снизились лишь на 5%.
Спрос со стороны ювелирной промышленности до сих пор не восстановился, а из золота начали выходить спекулянты, покупающие металл через ETF. Именно этот спрос поддерживал цены на золото в прошлом пандемийном году.
Тем не менее, высокие инфляционные ожидания и эмиссия резервных мировых валют поддерживают как цены, так и спрос на золото со стороны центробанков и инвесторов. Центробанки нарастили покупки в первом полугодии на 60% в сравнении с прошлым годом, спрос на слитки и монеты вырос на 30%. В итоге в первом полугодии каждая вторая унция золота отправлялась в авуары.
Самыми активными покупателями золота из ЦБ были регуляторы Таиланда, Венгрии и Бразилии.
Цены на газ растут не только в Европе и Азии. В августе к ралли присоединился и внутренний рынок США. В первой декаде августа цены на газ на Henry Hub достигали 4,2 долл за MMBTU (150 долл за тыс кубометров). А у тихоокеанского побережья – 5,2 долл MMBTU (180 долл за тыс кубометров). Такие цены – максимум с декабря 2018 года, когда наблюдался ценовой всплеск из-за погодных аномалий.
Впрочем, в этом году засушливое лето в США (температура на 9% выше средней за последние 5 лет) так же подталкивает спрос на газ – кондиционирование помещений – крайне энергоемкое занятие.
Тем не менее, до европейских 580 долл за тыс кубометров американскому рынку еще далеко. Такая ценовая разница создает отличные условия для арбитража, чем и пользуются газовые трейдеры: экспорт газа из США растет, стимулируя дополнительный спрос на этот природный ресурс. Правда основной рынок сбыта для американского СПГ по-прежнему Азия.
Цены на газ на хабе TTF немного отступили от максимумов. Однако европейцам вряд ли стоит ждать существенной ценовой коррекции как минимум в ближайший год, если мировая экономика продолжит свой рост.
Во-первых, внутренняя добыча в Европе продолжает падать.
Во-вторых, «Газпром» не спешит качать на европейский рынок дополнительные объемы газа. Да и вероятно у «Газпрома» нет оперативных свободных мощностей по добыче – этот вопрос важный, хотя мало обсуждается среди аналитиков, т.к. по умолчанию считается, что месторождения компании бездонны.
В-третьих, главная надежда европейцев – импорт СПГ из США, не оправдала себя. По прогнозам EIA в ближайший год экспорт СПГ из страны выйдет на плато и будет находится на текущих уровнях. Опять же, если не произойдет погодных аномалий как зимой прошлого года, когда добываемый в стране газ пошел на внутреннее потребление, компенсируя провал работы ВИЭ.
Поэтому нового «свободного» газа в ближайшие месяцы на рынке не появится, а спрос на него продолжит расти.
Часто можно услышать упрек в адрес «Газпрома» в частности, и России в целом, в том что, пользуясь своим инфраструктурным развитием и географическим положением, они ограничивают развитие ряда газовых проектов в передней и средней Азии.
Однако своим географическим положением и инфраструктурным развитием пользуются и США. Например, страна стабильно импортирует газ из Канады, и долгое время именно канадский трубопроводный газ покрывал дефицит этого ресурса в стране.
От отрицательного газового баланса США удалось отвязаться лишь в 2017 году, когда чистый экспорт превысил чистый импорт. Без канадского газа – экспорт СПГ из США сегодня был бы микроскопическим. Сегодня США экспортируют не только СПГ, но и трубопроводный газ. Лишь в ноябре 2020 года объем экспортируемого СПГ превысил объемы экспорта газа по трубе.  Главный рынок сбыта – Мексика.
То есть газовая практика в США не сильно отличается от российской: извлекать прибыль не только из ресурса, но и геополитического положения.
Единственная провинция в США, наращивающая добычу – Пермь. Похоже американские нефтяники, получив опыт, сосредоточились на самых низковисящих плодах – Пермском сланце. Это самый крупный сланцевый регион, обеспеченный всей необходимой инфраструктурой с самыми большими запасами нефти. Здесь добывается больше половины сланца США.  Шесть остальных крупных нефтяных провинции находятся в стагнации, даже несмотря на относительно высокие цены на нефть.
Пока в Перми удается наращивать как количественные показатели, так и качественные – отдача скважин за счет технологического фактора растет. Однако лишь одному пермскому бассейну вряд ли удастся компенсировать снижение добычи в остальных провинциях. Поэтому ожидать нового рекорда добычи нефти в США пока не стоит.
При этом за динамикой добычи нефти в Пермском бассейне следят все страны ОПЕК и нефтетрейдеры. Как только бассейн пройдет пик добычи, цены на нефть устремятся к новым высотам.
График: EIA
Сделке ОПЕК+ отмерен год

Спрос на нефть активно восстанавливается, и согласно данным EIA, во второй половине года добыча нефти будет составлять 98,9 млн барр в день. А к  III кварталу 2022 года достигнет 101,8 млн барр. К тому моменту, т.е. через год ОПЕК+ полностью восстановит свою допандемийную добычу.
Юридически соглашение ОПЕК+ заключено до конца 2022 года. Однако оно необходимо правительствам стран экспортеров нефти для сохранения контроля за рынком. Поэтому возможна пролонгация в той или иной форме сделки ОПЕК+, так как она показала свою эффективность.
Для российских нефтяников будущий год – год восстановительного роста. Каждый квартал компании будут демонстрировать ударные темпы роста производства, особенно «Роснефть» и ЛУКОЙЛ, взявшие на себя основное бремя сделки ОПЕК+. А на фоне очень высоких рублевых цен на нефть, все это может вылиться в рекордные прибыли по итогам этого и следующего года.

График: EIA, июльский и августовский прогноз добычи нефти странами ОПЕК
В 2021 году, по данным МЭА, Китай нарастит потребление угля на 4%. Восстанавливает потребление Индия. Растет спрос на этот ресурс и в развитом мире: США, Европа – регионы, взявшие курс на декарбонизацию, вынуждены увеличивать потребление угля в отсутствии других источников первичной энергии. Говоря по-простому, альтернатива углю – природный газ слишком дорогой, и от увеличения цены на него производство моментально не увеличивается. Поэтому приходится топить колы старым-добрым угольком.
В итоге в 2021 году есть все шансы нового пика потребления угля, очередного, за последние 15 лет. Примерно столько, в том числе МЭА, предсказывает закат самого доступного ресурса для производства электроэнергии.
Российская энергосистема преодолела максимумы 1990 года по выработке, при этом согласно расчетам МЭА страна сократила выбросы CО2 на 26,7% с того времени. Во многом это эффект перевода европейской части страны с угля на газ, повышение КПД электростанций за счет установки новых газовых турбин (перевод с паросилового на парогазовый цикл), рост доли АЭС и ГЭС в генерации электричества.
Да и закрытие массы энергоемких (и не только) производств в 90-2000 -ых – дает о себе знать.
Однако по сокращению выбросов CО2 Россия опережает европейских промышленных лидеров – Германию (-25,9%), Францию (-12,2%). Хотя уступает Великобритании, которая сократила выбросы по сравнению с 1990 годом на 35,9%.
Поэтому в «зеленой» повестке Россия смотрится достойно, особенно на фоне азиатских лидеров: Китая нарастившего выбросы CО2 по сравнению с 1990 годом на 356%, Индии - на 335%.
Сланцевая революция делает свое дело: тепловая единица из газа на хабе ТТF стоит на 15-20% дороже тепловой единицы из нефти. Более того, даже дороговизна тепла из энергетического угля достигла рекордных показателей. То есть рост цен на газ и уголь в 2021 году значительно опережает удорожание нефти.
Да, на рынке нефти наблюдается значительный навес в виде резервных мощностей стран ОПЕК+, но с другой стороны долгосрочно такая ситуация держаться не может. Долгосрочно - уровень добычи того или иного ресурса определят инвестиционная привлекательность.
Низкие цены - снижают инвестиционную активность в разработку новых месторождений, высокие – напротив стимулируют. Сегодняшний дисбаланс в ценообразовании должен привести к росту вложений в газ и уголь и к сокращению вложений в добычу нефти. А это значит, что через несколько лет мир столкнется с дисбалансом – избытком газа и угля и дефицитом нефти, со всеми вытекающими по цене на эти виды ресурсов.

График: EY
Спрос на нефть полностью восстановится уже в 2022 году, однако в ближайшую пятилетку структура потребления продуктов нефтепереработки заметно изменится, считают в МЭА. Главным драйвером роста спроса останется нефтехимия с производством полуфабрикатов для дальнейшей переработки.
Говоря о товарной продукции: уже в этом году спрос на дизель выйдет в плюс, к 2024 году в плюс должен выйти спрос на керосин. А вот спрос на бензин по расчетам МЭА на допандемийный уровень в обозримой перспективе не выйдет. Причина этого – электрофикация потребительского автотранспорта. Уже в 2022 году в мире будет эксплуатироваться около 20 млн электромобилей, а к 2026 году цифра приблизится к 60 млн авто или 5% мирового автопарка. Это уже достаточная величина чтобы оказывать влияние на рынок нефти.
Цены на природный газ на хабе TTF взяли уровень в 600 долл за тыс кубометров. Или более 44 тыс руб.
Безальтернативность ископаемых топлив на сегодняшний день прекрасно демонстрирует экономика Японии. За десятилетие после аварии на Фукусиме одна из крупнейших и технологичных стран мира так и не смогла найти альтернативу атомной генерации.
Сегодня экономика страны держится на трех китах: угле, газе и нефти. Ни возобновляемая энергетика, ни биотопливо так и не смогли дать замену энергии ядра атома. Хотя, казалось бы, проблем с деньгами у страны нет, технологии доступны, с ветрами в Тихом океане – тоже без проблем. Однако генерация энергии из ветра и солнца в Японии в десять раз меньше чем из газа, а биотоплива местного производства в национальном энрегобалансе дают в 8 раз меньше, чем импортный уголь.
В итоге, закрыв АЭС, экономика Японии была вынуждена снизить свое потребление энергии на выпавшую долю атома. Более того, с 2015 года, несмотря на истерию в обществе, часть атомных станций пришлось вернуть в работу.

Данные МЭА
Основное сокращение выбросов CO2 придется на пассажирский транспорт – так считает МЭА в своем прогнозе на 2030 год. Очевидно, что снижению выбросов будет способствовать повышение КПД ДВС, и по мнению МЭА – электроавтомобилизация транспорта. К сожалению в МЭА не учитывают выбросы электростанций при производстве электроэнергии, хотя возможно стоило бы посчитать полные затраты первичной энергии (в угле или газе) не только для производства электричества, но и потери в сетях, потери при трансформации и при зарядке аккумуляторов.
То есть задача электравтомобилизации сводится к тому – где выгоднее сжигать топливо: централизованно (на ТЭЦ) или распределенно (на месте потребления, тут в ДВС). Как ни странно, инженерная практика той же Европы показывает, что распределенная генерация выгоднее. Хотя СССР ставил на централизацию – потому что так надежнее. Однако предлагаемая концепция МЭА – распределенная электрогенерация в виде ВИЭ для зарядки электромобилей может оказаться – как не надежной, так и не эффективной.
Forwarded from Монокль
Такой высокой инфляции в Германии не было 13 лет

Рост цен на продукты питания и энергию разогнал к концу лета инфляцию в первой экономике Европы до 3,4%.

В последнем летнем месяце потребительская инфляция в Германии, по данным Федерального бюро статистики ФРГ, разогналась до 3,4%. В последний раз такая высокая инфляция в первой экономике Старого Света наблюдалась в июле 2008 года. В нынешнем июле она была пусть и ненамного, но все же ниже — 3,1%, напоминает Reuters. Напомним и мы, что ЕЦБ поставил задачу: удержать инфляцию в Еврозоне, состоящей из 19 стран, на уровне 2%.

Рост потребительской инфляции наглядно показывает, с какими трудностями — в первую очередь, в снабжении предприятий и компаний сырьем — приходится сталкиваться восстанавливающейся после пандемии экономике Германии. Индекс потребительских цен (CPI) вырос в августе еще больше и достиг 3,9%. Таким высоким он не был почти три десятилетия, с декабря 1993 года, когда немецкая экономика стремительно развивалась на волне воссоединения двух Германий.

Говоря об инфляционной статистике в ФРГ, следует иметь в виду, что это данные предварительные, и что они не учитывают базовую инфляцию.
Экономист штутгартского банка LBBW Элмар Фолкер считает, что в предстоящие месяцы инфляция вырастет еще больше. Кроме уже упомянутых выше факторов, способствующих ее росту, Фолкер называет последствия временного снижения НДС во второй половине 2020 года, предпринятого правительством для поддержки бизнеса и экономики в условиях пандемии.

📖 Подробнее читайте на сайте

#эксперт_экономика
Сланцевая революция оказала влияние не только на мировой рынок углеводородов, на макроэкономическое положение США, но и на социально-экономическое устройство страны. За последние десять лет в США произошел стремительный рывок вверх по добычи нефти и газа, но в целом бенефициарами этого процесса стало лишь четыре штата – Техас, Пенсильвания, Оклахома и Северная Дакота.
При этом два штата – Вайоминг и Западная Вирджиния, где традиционно развита угледобыча, потеряли свое значение для энергобаланса страны, погружаются в депрессию убывающего производства – «угольные Детройты».
Основной штат, снявший сливки сланцевой революции – Техас, где и без того не маленькая добыча нефти за 10 лет удвоилась. Именно здесь расположен основное сланцевое месторождение США – Пермский бассейн. Но каким бы большим не было месторождение, рано или поздно оно проходит пик добычи, это закон физики. А учитывая скорость выбытия скважин, это произойдет скорее раньше, чем позднее, а Техас пополнит список «Детройтов».
Сланцевая газовая революция, позволившая США стать крупнейшим экспортером природного газа в мире, впрочем как и нефтяная революция, держится на одном бассейне – Аппалачнинском . В этот бассейн входит два крупных месторождения - Марцеллус и Ютики. Месторождения настолько крупные, что располагаются в трех штатах.
Если десятилетие назад добычи на Аппалаче практически не было, то сегодня здесь добывается 330 млрд кубометров газа в год. Больше только на катарском Северном куполе/иранском Южном Парсе – 450 млрд кубометров в год. На крупнейшем по добыче российском месторождении  газа- Бованенковском в прошлом году добыли 99 млрд кубометров.
Впрочем, как и у других газовых месторождений, главная проблема Аппалачи - это дефицит трубопроводной инфраструктуры, именно она сдерживает дальнейший рост добычи. Но в 2022 году планируется запуск нового газопровода -   Mountain Valley мощностью 21 млрд кубов в год.  Трубопровод крупный, однако главная его цель - хоть немного разгрузить другие трубопроводы региона.
Графономика
2020 году впервые за четверть века, грузооборот российских портов снизился. До этого он лишь рос, при том стремительно. За это время отгрузка российских портов выросла почти в 7 раз. Отчасти, столь сильные результаты работы портов России - это следствие переориентация…
Несмотря на гигантские инвестиции в РЖД, а сегодня это третий инвестор в России, после «Газпрома» и «Роснефти», т.е. компания вкладывает в развитие даже больше чем Лукойл (или «Росатом» и «Транснефть» вместе взятые), операционные результаты крайне слабые. За 20 лет грузопоток у РЖД вырос на скромные 30%.
При этом у бизнеса в России есть очевидная потребность в грузоперевозках. Например грузооборот российских портов за 20 лет вырос в 4,5 раза - со 185 млн тонн, до 840 млн тонн (в 2019 году). Да часть этих грузов ушла из портов Прибалтики и Украины, т.е. загрузка сети РЖД осталась примерно на том же уровне, хотя порты назначения грузов поменялись.
Однако многие грузы идут в обход сети РЖД – например нефть и частично нефтепродукты; зерно в черноморские порты в основной своей массе едет автотранспортом; импортные грузы из Европы в Россию предпочитают автотранспорт. Да даже металлурги, предпочтут грузовик, железной дороге. В результате нагрузка на автодорожную сеть в России за 20 лет выросла в двое.
Бензин анонсирует 100 долл за барр

Пик потребления бензина в России остался позади, а оптовые цены пошли вниз. В это время на основном мировом рынке нефти и нефтепродуктов - США, несмотря на относительно невысокие цены на нефть, средние цены на бензин вышли на максимумы с 2014 года. Сегодня литр бензина, переводя на рубли, стоит чуть более 60 руб.
При этом в отличии от России, налоговая составляющая в цене бензина в США не велика, поэтому цены на топливо чутко реагируют на изменение цен на нефть. Однако не в этот раз. Сейчас цены на бензин в США растут с опережением цен на нефть, и находятся на уровне минимумов ценового коридора 2011-2014 годов. То есть цены на бензин в США соответствуют уровню цен на нефть - 90-100 долл за барр.
То есть американский потребитель уже вернулся к ценовым уровням начала прошлого десятилетие, поэтому потенциальный рост цен на нефть к 100 долл/барр на нем не скажется. Скажется он лишь на перераспределении маржи внутри сектора – между добычей, переработкой и продажами.
Графономика
Аналитики заговорили об отрицательных ценах на газ в Европе, и в целом кажется что после того как  нефть уже была в «минусе», это неминуемо произойдет. Однако революции в отрицательных ценах нет. Впервые эксперимент был проведен на рынке электроэнергии несколько…
Цены на электроэнергию в Германии достигли исторических максимумов. На опте МВт*ч дошел до 91 евро. Переводя на рубли – почти 8 руб за КВт*ч. В России в зависимости от ценовой зоны оптовая цена КВт*ч в пределах 1,5 рублей.
При таких ценах, как в Германи на базовый ресурс -электроэнергию, промышленность начинает умирать. В первую очередь энергоемкая – металлургия, цементная, удобрения и нефтехимия.
Что интересно, в рознице цены в разы выше. Если до энергетического кризиса розничные цены в Германии были в районе 21 руб за КВт* ч, то сейчас и они пошли вверх. Например, на одной из популярных сети заправок IONITY КВт*ч стоит около 70 рублей. При таких ценах на электричество – электроавтомобилизация теряет экономический смысл.
На этом фоне возникает два вопроса: какова роль «Газпрома» в этом кризисе и где спасительные ВИЭ?
Нацпроекты в России работают. Иначе объяснить рост инвестиций на 42% за пять лет сложно. Особенно важен в этом разрезе 2020 год, когда цены на нефть в моменте ушли в отрицательные значения, а затем на основных инвесторов в стране – нефтяников были наложены ограничения ОПЕК+. При этом в 2020 году вложения в основной капитал в России выросли. То есть бремя инвестиций легло на бюджет. Без бюджетных инвестиций в капстрой падение ВВП страны было бы значительно большим.
В ценах 2015 года инвестиции за пятилетку выросли на 20% - что тоже неплохо.  Тем не менее, по итогам прошлого года они занимали 19% в ВВП, что для такой территориально большой страны как Россия – мало.
До Китая России очень далеко. Там инвестиции к ВВП порядка 42%. Кроме того, поэтому показателю Россия отстает и от США- 21% и Германии – 20,3%. То есть даже развитые экономики, со всеми сформированными отраслями экономики, инвестирует в реальные активы удельно больше чем мы. А это значит, что расти эти экономики, при прочих равных, будут быстрее.