Цены нефти Urals опустилась ниже потолка установленного странами G7 – 60 долл за барр. впервые с июля. Стоимость российской нефти падает вслед за ценами на индикативные сорта на мировых биржах, где участники торгов закладывают падение спроса на нефть в Европе, США и Китае и неминуемого кризиса в крупнейших экономиках потребителях.
Для российского нефтегаза новость умерено негативная: в рублях баррель стоит более 5 тыс рублей за бочку, что комфортно для отрасли. А вот для российского Минфина и трат бюджета это холодный душ: при текущих ставках ЦБ рынок заимствований де-факто закрыт, вынужденно распухший бюджет необходимо как-то сводить в ноль. Остроту проблемы может сдвинуть вправо девальвация, однако до выборов президента в марте 2024 года она невозможна по политическим причинам. Как и секвестр бюджета.
Остается лишь надежда на новые сокращение добычи странами ОПЕК+ и создания дефицита нефти на мировом рынке – это может поддержать цены на нефть и снизить дефицит бюджета России при стабильном курсе рубля.

​​Зияющая дыра европейской электроэнергетики

Европейский энергетический кризис вскрыл огромное количество проблем с европейской энергетической безопасностью, но особенно сильный удар пришёлся по рынку электроэнергетики.

Европейская электроэнергетическая система строится на фундаменте рыночных отношений между национальными энергетическими системами стран. До 2022 стоимость энергоресурсов была относительно стабильной, и система работала идеально: каждая страна вырабатывала свою электроэнергию, а в случае необходимости недостающую часть всегда можно было по дешевке докупить у соседей.

Однако, за окном 2023 год и цена энергоресурсов на европейском рынке кратно выросла, закономерно выросла и стоимость электроэнергии, а разница в стоимости между странами достигла максимума за последние 20 лет.

На фоне этих изменений в Европе начал процветать энергетический арбитраж: дешевую электроэнергию покупаем во Франции и продаем ее в два раза дороже в Германии. Но вот незадача, пропускная способность электросетей не позволяет гонять бесконечное количество электроэнергии между странами.

Как сообщает Брюгель: электрогенерирующие и энергосбытовые компании столкнулись с проблемой дороговизны пропускных мощностей. Если в 2019 году 1 Мвт пропускной способности стоил порядка €30 тыс., то к концу 2022 года этот же 1 Мвт стоил уже больше €200 тыс.

При этом эти €200 тыс. – это усредненное значение по всей Европе. По некоторым направлениям, например, Польша-Германия, стоимость передачи 1 Мвт достигала €761 тыс.! в относительных показателях рост составил порядка 600%.

Абсолютным рекордсменом по росту стали Бельгия и Франция, где стоимость передачи 1 Мвт достигла €292 тыс., увеличившись за год на 1 109%.

ЕС сейчас для решения проблемы в срочном порядке одобряет весь пул проектов связанных со строительством новых энергосетей, однако, их строительство займет какое-то время и не решит первичную проблему высокой стоимости энергоресурсов.

@naebrosh

Европейский газовый кризис никак не повлиял на маркетинговую политику производителей СПГ из стран Ближнего Востока и Северной Африки (MENA), ни взрывной рост цен в Европе, ни массовое строительство регазификационных терминалов, ни резко возросший спрос на СПГ. Последнее десятилетие 60-70% газа из MENA уходит в страны АТР и это константа.
Один из основных поставщиков СПГ в мире, Катар, не готов ради ценовой конъюнктуры отходить от своих долгосрочных контрактов. С европейцами, несмотря на многочисленные переговоры в Дохе, катарцам договориться так и не удалось. Камень преткновения – неготовность стран Европы заключать долгосрочные контракты.
Впрочем, наверняка у Катара и других стран региона есть и другие мотивы для отказа от поставок в Европу: от нежелания конкурировать с американцами, до опасения идти по пути «Газпрома» - поставлять газ и каяться во всех грехах, от монополизации рынка, до влияния на климат.

В следующем году рост спроса на нефть в Китае замедлится, что омрачит и без того неутешительный взгляд на 2024 год, поскольку влияние аппетита к путешествиям и потреблению после трехлетней пандемии начинает ослабевать. Замедление будет особенно заметно, так как в текущем году Китай обеспечил 75% роста мирового потребления нефти.

В 2024 г. Китай нарастит спрос всего на 0.5 мбд, что составляет менее трети увеличения в 2023 г. БОльшая часть роста придется на нефтехимическое сырье (нафта, СУГи, керосин).

Потребление бензина будет сдерживаться ростом парка электромобилей. В 2022 г. на их долю пришлась четверть всех продаж новых легковых автомобилей в Китае, а в октябре этот показатель вырос почти до 38%.

Вероятно, что рост спроса на нефть в Китае в этом году более чем на 10% никогда не повторится и следующий год можно считать началом длительного периода структурного замедления спроса.

Обмеление Панамского канала делает Суэц еще более важным элементом мировой логистики. Теперь он связывает не только торговлю между Европой и Азией, но между Азией и США.
Проблемы Панамского канала временные: нехарактерная для сезона засуха привела к снижению уровня воды, уменьшению его пропускной способности (с 36 судов до 32 судов в сутки) и ограничению уровня максимальной осадки судов. Однако это уже заставило ряд компаний перестроить логистику и пустить грузы не через короткий маршрут по Тихому океану, а через Атлантику и Индийской океан, что увеличивает сроки доставки минимум на неделю.
Панамский канал – артерия, связывающая торговля между восточным побережьем США (там расположены крупные города - Нью-Йорк, и нефтегазовая инфраструктура Мексиканского залива: НПЗ, нефтеналивные и СПГ терминалы) со странами Азии, в первую очередь Китаем. Обмеление Панамского канала, эксперты называют временным, однако изменение климата может сделать это явление системным. Тогда значение Суэца возрастет кратно.

Бразилия – одна из немногих стран, бенефициар нынешней политики ОПЕК+: основные издержки балансировки рынка нефти лежаться на двух основных участников соглашения Саудовскую Аравию и Россию, тогда как освободившиеся ниши, при комфортных ценах занимает в том числе, нефть из Бразилии. Поэтому бразильское правительство и заигрывает с ОПЕК+, то анонсируя вступление в альянс, то отказываясь от этого.
При этом на «домашние» рынки (в Чили и США) из Бразилии уплывает лишь каждый пятый баррель экспортируемой нефти. Остальные 80% идет в Европу и Азию, то есть на классические рынки ОПЕК+. Впрочем, экспорт нефти из Бразилии перестал расти с 2020 года, несмотря на ожидания рынка, стабилизировавшись на уровне 1,5 млн барр/день. Страна не самый крупный поставщик нефти, а ее совокупные продажи на экспорт сопоставимы с добровольным сокращением добычи, которую на себя взяли Россия и Саудия.
Однако у Бразилии значительные перспективы роста производства нефти, а членство в ОПЕК+ может помешать реализации этих планов.

Пессимизм по мировому рынку угля основан на ожиданиях снижения импорта угля в Китай со следующего года. Тоже самое может произойти и с нефтью.

Опасения понятны - доля возобновляемых источников выработки энергии в этой стране по установленной мощности достигла 50%. Однако остается надежда на новый пакет мер, стимулирующих экономику, который подстегнет спрос на электричество в Китае.

Политбюро Китая расширяет программу стимулирования экономики. Новые меры начнут действовать I полугодии 2024 года. Дополнительные госрасходы потребуют увеличения дефицита.
▪️2018 год 3%
▪️2019 год 2,8%
▪️2020 год 3,6%
▪️2021 год 3,2%
▪️2022 год 2,2%
▪️2023 год (прогноз) 3,8%
Ранее Китай придерживался лимита в 3% ВВП, но 3 раза за последние 4 года его превышал. Рост связан с емкими программами поддержки в период пандемии и в этом году.

Целевым показателем роста останется 5% ВВП. Ориентир может быть скорректирован по итогам I квартала.

Спекулянты в панике - сокращение ОПЕК+ не приводит к росту цен на нефть. Котировки находятся ниже, чем до встречи картеля. Однако заявления участников и не должны приводит к ралли. К спекулятивным всплескам – да, к устойчивому росту – нет.
На нефтяном рынке разворачивается конфликт доллара и нефти. Ранее это была единая система - нефтедоллар. Нефть и доллар объединены через рынок фьючерсов. В терминалах видны как раз котировки фьючерсов. Для того чтобы купить или продать фьючерс – не надо иметь нефть, надо иметь доллары. Для того чтобы продать миллиард фьючеров на нефть, надо просто иметь несколько миллиардов долларов. У кого больше долларов, тот и победит в этой схватке «быков» и «медведей». В конце обращения фьючерсов происходит расчет, в рамках которого определяется прибыли и убытки участников торгов. В рамках расчетов реального движения нефти не происходит, только если очень надо.
Вся стратегия ОПЕК+ - сломать эту порочную систему, отвязав через реальный дефицит нефти, виртуальные цены на нее.

Климатическая повестка, продвигаемая развитыми странами, не смогла останвоить развитие угольной генерации. За последнее десятилетие по количеству вновь создаваемой энергии – уголь стал третьим источником электроэнергии, даже с учетом его замещения ВИЭ и природным газом, на который системно переходили экономики Штатов и Европы.
При этом гидроэнергетика и атом – сильно отстали от угля в развитии. Потенциал гидроэнергетики ограничен в мире. За исключением России и Южной Америки, гидроэнергетика выбрала свои возможности в остальном мире. Атом – слишком науко- и капиталоемок для его масштабирования.
Поэтому крупные развивающиеся экономики, такие как Китай и Индия, продолжают системно ставить на уголь, как базовый источник энергии – энергия из угля, наиболее доступная для многих экономик. Построенные за последнее десятилетие угольные ТЭС будут работать еще много лет, создавая спрос на этот ресурс.

Мир поляризуется. Основным торговым партнером США становится Мексика, на втором месте Канада. Североамериканский континент окукливается, формируя свою собственную экономическую зону, аналогичную Евросоюзу. Только так, США могут хоть что-то противопоставить будущим мировым экономическим лидерам – миллиардным Индии и Китаю.
Мексика стала пристанищем для многочисленных промышленных производств покидающих США. Мексика, имея огромные трудовые ресурсы, находится в непосредственной близости от основного мирового рынка сбыта – США. Страны связывает плотная сеть магистралей, электросетей, газопроводов. Благодаря этому нефтеизбыточная Мексика, получает огромное количество дешевой энергии из США в виде газа и электроэнергии. Именно Мексика может получить все бенефиты от европейского газового кризиса, предоставив крупнейшим европейским компаниями, то чего им не хватает на родне: избыток дешевой энергии, компетентный персонал, изобилие инфраструктуры, огромный рынок сбыта.

Вперед в средневековье

Инфляция в зоне евро придет к целевым 2% лишь к концу следующего года. Это позволит правительствам свободно занимать, а ЕЦБ запустить печатный станок. Но если не случится форс-мажора.
Сегодня основной риск для финансовой системы Европы, как и в средние века – погодный. В случае холодной зимы и затяжной весны, газовые хранилища начнут пустеть, а энергоресурсы - дорожать, разгоняя себестоимость производства и далее по цепочке.
Второй риск для региона исходит с юга. В частности перекрытие Суэца или Ормуза из-за конфликта на Ближнем Востоке приведет к нефтяному голоду и резкому подорожанию дизеля и бензина. Это новый всплеск инфляции и жесткая ДКП.
Третий риск – Китай. В случае обострения тайваньского кейса, топливная инфляция покажется цветочками, на фоне эмбарго на тысячи наименований продукции среднего и высоко переделов, которые одномоментно исчезнут с рынка.
Эскалация на Украине и ее варианты уже полностью отыграна рынком и ценами.

США запретили импорт низкообогащенного урана из России. Санкции начнут действие через 90 дней. «Росатом» - экспортер номер 1 низкообогащенного топлива для АЭС США. Развалив свой собственный ядерный комплекс, разучившись строить АЭС, добывать уран, и так и не научившись его обогащать для коммерческих нужд, США не оставалось ничего, кроме как покупать топливо у «Росатома».
«Росатом» - левой рукой строит и эксплуатирует атомные станции, добывает уран и обогащает его для АЭС всего мира. Однако правой рукой – стругает ядрен батоны для армии страны, с которой США ведет военный конфликт. Дилемме - не одно десятилетие. После многолетних мучений, завод обогащения урана на основе технологии центрифуги в США все же построила Urenco. Однако он смог покрыть нужды только четверти рынка. Более 70% топлива для 90 реакторов АЭС США вынуждены откуда-то импортировать.
Проблему дефицита обогатительных мощностей быстро не решить, поэтому уже через 3 месяца Минэнерго США начнет раздавать лицензии на закупку топлива в России.

Эта страна сошла с ума

«Не оставайтесь должными никому ничем, кроме взаимной любви» – говорит священная книга Библия. Десятилетиями политики протестантских США держали госдолг под жестким контролем. Долг Дяди Сэма мог расти только в войну, голод и чуму. Однако в новом веке госдолг в США вышел из под контроля и растет как на дрожжах.
Сегодня нет прогноза аналитиков, который бы подразумевал снижение как абсолютного, так и относительного (к ВВП) показателя долга США. Как минимум до середины века бремя США будет расти, как и расходы на его обслуживание. Расхождения у аналитиков есть только в скорости этого роста - прогноз CFR - 200% к ВВП к середине века.
Последние годы показывают, что долг США растет с максимально возможной скоростью: власти США занимают столько сколько может дать рынок. Законодатели и исполнители не принимают никаких мер для стабилизации госфинансов, так как это политически самоубийственно: необходимо поднимать налоги и сокращать расходы, ни избиратели, ни спонсоры такое не поддержат.

Аналитики ОПЕК полностью разделяют мое мнение - выход на пик по сланцевой нефти США планируют на 2028 г. За падением объемов добычи нефти в США посыпется и газ, поэтому ввод дополнительных объемов терминалов СПГ в США проблему дефицита газа в АТР не решит. В это время как раз Сила Сибири - 2 и должна прийти на помощь Китаю.

Половина рекордной выручки, в 5 трлн долл, которые получили нефтегазовые компании в прошлом году, была потрачена на выплату налогов. И это не российская статистика – это мировой многолетний тренд и данные МЭА. Сверхналоги и акцизы для нефтегаза – характерны, как для Европы, так и для Ближнего Востока и США.
Еще 40% выручки нефтегаз направил на операционные затраты и капитальные вложения и это с учетом дорогостоящего сланца. Акционерам и кредиторам досталось лишь 10% дохода.
Доля налогов самая устойчивая в структуре выручки – любое государство желает забрать свое. А вот выплата дивидендов и процентов – самая неустойчивая часть затрат.
На фоне такого деления пирога мирового нефтегаза, легко понять правительства энергодефицитных стран: Европы, Китая, Индии, которые всячески пытаются избежать покупки импортного топлива. Половина каждого доллара выплаченного «Роснефти», «Газпрому», Saudi Aramco и т.д. пойдет на финансирование государственного бюджета, то есть ВПК, армии и прочих неприятных штук у соседа.

Финансовые рынки рукоплещут Джерому Пауэллу – худшее позади, главе ФРС "удалось побороть" инфляцию при этом не вогнать экономику США в рецессию. Игроки закладывают возвращение мягкой ДКП уже в следующем году.
Но, это так не работает. Аналогичные настроения на финансовых рынках были в начале 70-ых годов. Тогда доллар тоже начал инфлировать (при этом экономика Штатов была на много индуриализированнее), после двух послевоенных десятилетий "вертолетных денег". И точно так же ФРС начала придушивать экономику и сразу отпускать при первых признаках снижения инфляции. Но инфляция возвращалась.
Битва ФРС с обесценением доллара длилась десятилетие, цикл повторился три раза, а экономика прошла три рецессии. На пике инфляции - с 1977 по 1981 год доллар потерял 50% покупательной способности. Основная причина инфляции американца того времени – госфинансы: дефицит бюджета, рост госдолга и недоверие к доллару со стороны инвесторов. Побороть инфляцию смог Пол Волкер, глава ФРС США с 1979 года, поднявший ставку до 20%(!).

Попытка «одомашнить» инвестиции в энергию уже привело Старый Свет к системному энергетическому кризису. Инвестиции в добычу полезных ископаемых – долгие годы был важным каналом перетока средств из развитого мира в развивающийся. Нефть, газ, уголь и другие полезные ископаемые, для многих стран (в том числе России) был инструментом привлечения внешнего капитала и технологий в экономку. Этот капитал давал возможность создать рабочие места и инфраструктуру: транспортную, энергетическую, жилищную – то есть стимулы для экономического роста.
Ставка на ВИЭ странами Европы, сломала модель складывающуюся десятилетиями: ЕС, постепенно отказываясь от внешних источников энергии, запретили сам себе инвестиции в добычу ископаемого топлвиа во внешнем мире. Однако ставка – провалилась. Экономика Германии, скатывающаяся в пропасть кризиса энрегодефицита – тому пример. Плохо в Польше, Чехии, Италии. "Чистая энергия", несмотря на огромные вложения, так и не смогла стать реальной альтернативой нефти, газу и углю.

Добыча природного газа в США замедляется и уже примерно полтора года находится на плато. Весь прирост трех крупнейших месторождений – активно растущей Перми, и медленно прибавляющих Марцеллуса и Хонесвилля - идет на компенсацию падающей добычи на других формациях. Компании операторы, как и в случае с нефтью, не спешат наращивать буровую активность на газовых плеях: цены на газ в США не стимулируют роста инвестиций.
Кроме низкой маржинальности газодобычи есть и другая причина торможения сектора – перегруженность магистральных трубопроводов, отводящих газ с крупнейших месторождений на газовые хабы. Работа по расширению газовой инфраструктуры в США ведется, однако это требует времени, бесконечных судов и денег.
Впрочем, инфраструктурные ограничения рано или поздно будут преодолены, а три перечисленных месторождения потенциально могут компенсировать выработку остальных затухающих газовых формаций. Запасов природного газа (в отличие от нефти) у США много, однако о былых темпах роста отрасли можно забыть.

Строительство АЭС – умирающее искусство. Не так много стран обладают технологиями возведения сложного инфраструктурного объекта, объединяющего работу множества научных и технологических ноу-хау, технологий в материаловедении, электротехнике, электронике, ядерном комплексе и т.д.
Еще меньшее число стран может экспортировать услуги строительства АЭС – сегодня их число можно пересчитать на пальцах одной руки. Сложность не только в организации высокотехнологических работ в соседней стране, а в длительности цикла. Во-первых – это обучение будущих работников АЭС, во-вторых наработка практики работы с ядерными материалами (создание национальной научной школы), в-третьих – корпус ядерного законодательства. Уже после этого можно приступить к планированию постройки будущей АЭС, найти на это деньги, согласовать условия возврата вложенных средств, условия поставки ядерного топлива и его вывоза и т.д.
Учитывая сроки и сложность - постройка АЭС на экспорт - это редко экономически оправданный проект.

Не так много макрорегионов сокращает инвестиции в добычу нефти и газа. Из крупных только Европа. Конечно, после 2014 года в отрасли нет бума, но Ближний Восток, США, Россия – как минимум пытаются удержать капексы.
Отказа ЕС вкладываться в нефтегаз сказывается на мировой статистике: тренд инвестиций нисходящий уже почти десятилетие. ЕС дорого платит за свой экономический эксперимент названный «энергопреходом». Регион первым в мире столкнулся с мощным энергетическим кризисом, выбраться из которого не может до сих пор. Дефицит природного газа привел к гигантским тратам правительства на компенсации для энергоемких отраслей (это плюс к огромным субсидиям на ВИЭ). Однако это не помогло, каждую неделю приходят сводки об очередном закрытии крупного завода.
Экономия на капитальных вложениях в нефтедобычу даст о себе знать спустя лишь десятилетие из-за долгосрочности реализации проектов, что и произошло в 2023 году, ЕС столкнулся с дефицитом дизеля и бензина, что будет учащаться в ближайшие годы.

Как умирает цивилизация

Потребление нефти в Японии в 2024 году достигнет нового минимума со времен ведения статистики EIA (c 1980 года) – 3,3 млн барр. в сутки по сравнению пиковыми 5,7 млн барр. достигнутыми в 1996 году. За поколение потребление нефти в Японии упало почти в 1,5 раза.
Старение населения и снижение числа жителей приводит к уменьшению экономической активности и падению спроса на топливо. При этом Япония практически не участвует в мировой гонке элетромобилизации, делая ставку на старый, добрый и проверенный ДВС.
Деградация топливного рынка приводит к закрытию НПЗ. В этом году под снос пошел завод ENEOS (120 тыс барр в стуки), в следующем году закроется Idemitsu Kosan (такой же мощности). Вялый внутренний спрос убивает стимулы для модернизации НПЗ. В итоге они значительно проигрывают в эффективности новехоньким гигантам построенным в Китае и Индии. Как результат – экспорт излишков топлива из Японии невозможен. Старые НПЗ просто не в состоянии конкурировать с китайцами.