🔥💠🔥【马来西亚与中铁18亿美元项目泡汤】


中国铁路公司在 #马来西亚 参与的一个价值18亿美元的超大合资项目因为未能满足协议规定的条件而宣告失败。

合作双方7月14日发布联合声明表示，一项涉及政府、开发商及其 #中共国 合作伙伴的大型合作项目股权交易的协议因未能满足条件已经于今年5月6日失效。

马拉著名开发商 #依斯干达海滨 控股公司（ #IWH ）及其中共国合作伙伴 #中国铁路工程公司 （ #CREC #中铁 ）原计划以74.1亿林吉特（约合17.7亿美元）收购 #吉隆坡 的“ #马来西亚城 ”（Bandar Malaysia）混合商业项目60%的股权，而该项目由马来财政部下属的“ #TRX城 ”拥有。

该项目的地址原为拟议中的吉隆坡与 #新加坡 间高速铁路的终点站，但这一高铁项目后来被叫停。

“TRX城”与依斯干达海滨及其伙伴中铁在被废弃的高铁终点站兴建大型混合商业项目的计划可谓一波三折。

2011年双方宣布启动项目，2017年宣布取消；2019年双方又恢复合作。

根据路透社报道，各方一直在努力寻找解决方案来维持伙伴关系。

周三的联合声明指：“尽管做出了这样的努力，但至今为止，双方未能就延期条款达成一致。”

为参与这一项目，依斯干达海滨和中铁已向马来政府支付了12.4亿林吉特的定金和预付款。这一计划也促成依斯干达海滨计划今年上半年上市，以筹集至少50亿林吉特的资金。现在项目取消了，马来政府将退还双方公司已支付的定金和预付款。

声明说，“TRX城”将继续致力于该项目的开发，而且“任何未来的商业和商业化计划都将考虑市场状况和国家社会经济议程”。

声明表示，中铁公司也将继续与“TRX城”在马来的任何项目中密切合作。

“马来西亚城”混合商业项目最早是由马来前总理 #纳吉布 ∙ #拉扎克 （Najib Razak）为缓解丑闻缠身的国家基金 #一马 发展有限公司（1MDB）的债务负担而推出的，但在2017年5月因为付款纠纷而倒闭。