🔥🎧🔥【液化天然气的价格有走向负值的危险】
石油供过于求,#天然气 也一样。
欧洲的储量越来越多,可能导致过几个月天然气价格走向负值。这个冬天各地气温偏高,不那么冷;北半球的天然气消费减少了好多。武肺疫情更造成了天然气需求削尖。估计2020年天然气需求量会下降15 到18 %。这就是说天然气, 尤其是液化天然气的产量会过剩。
长期以来,欧洲相对透明的价格使其成为货物运输的首选目的地。现在,随着需求的下降,越来越多的天然气被注入了储存设施,存储空间很快就被填满了。
#卡塔尔 向欧洲西北部输送液化天然气的数量在4月份达到峰值。过去三周,由四艘油轮组成的船队抵达了 #比利时 的 #泽布吕赫港 进口终端,国有卡塔尔石油公司已将这里的全部进口产能预订到2044年。
卡塔尔从今年2月开始将液化天然气从亚洲运往到欧洲西北部,但这种权宜之计没有持续多久,因为疫情很快席卷了欧洲最大的几个经济体,导致卡塔尔很难找到存放未售出货物的储存地。
作为全球最大的液化天然气出口国的卡塔尔受到需求疲弱和存储空间不足的限制,可能很快就会面临一个严峻的选择:要么限制产量,要么引发一场争夺市场份额的战斗,天然气市场可能会和石油市场一样,价格下跌。
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石油供过于求,#天然气 也一样。
欧洲的储量越来越多,可能导致过几个月天然气价格走向负值。这个冬天各地气温偏高,不那么冷;北半球的天然气消费减少了好多。武肺疫情更造成了天然气需求削尖。估计2020年天然气需求量会下降15 到18 %。这就是说天然气, 尤其是液化天然气的产量会过剩。
长期以来,欧洲相对透明的价格使其成为货物运输的首选目的地。现在,随着需求的下降,越来越多的天然气被注入了储存设施,存储空间很快就被填满了。
#卡塔尔 向欧洲西北部输送液化天然气的数量在4月份达到峰值。过去三周,由四艘油轮组成的船队抵达了 #比利时 的 #泽布吕赫港 进口终端,国有卡塔尔石油公司已将这里的全部进口产能预订到2044年。
卡塔尔从今年2月开始将液化天然气从亚洲运往到欧洲西北部,但这种权宜之计没有持续多久,因为疫情很快席卷了欧洲最大的几个经济体,导致卡塔尔很难找到存放未售出货物的储存地。
作为全球最大的液化天然气出口国的卡塔尔受到需求疲弱和存储空间不足的限制,可能很快就会面临一个严峻的选择:要么限制产量,要么引发一场争夺市场份额的战斗,天然气市场可能会和石油市场一样,价格下跌。
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🔥🔥🔥【比利时担心阿里巴巴是个间谍窝 阿里三缄其口】
法国世界报周一刊文:根据比利时司法部长,比担心2018年进驻列日机场的 #阿里巴巴 是个间谍窝。
阿里的物流子公司 #菜鸟 网络正在欧洲主要“枢纽”之一 #列日机场发展,它会将中共间谍带入比利时吗?比利时情报部门和司法部长都相信危险是实实在在的,一些敏感信息将遭特工进入。
比利时 #环境党 议员 #科格拉蒂 (Samuel Cogolati)因支持 #新疆 维族而受到北京制裁,5月初他就阿里大规模进驻 #瓦隆大区 的 #列日机场 向联邦政府提出质疑。阿里预计在此投资1亿欧元,占地22万平方米。
他说,阿里不是个简单的私营企业,而且听从共产主义政权命令的企业。司法部长 #奎肯伯恩 5月中旬说,根据情报部门国家安全局的说法,存在“一定”的风险:中共试图通过列日机场并通过经济信息施加政治压力。奎说,根据中共国家情报法规定,阿里等公司必须与情报机构合作,并要在内部为特工留出职位。
奎说,中共特工因此可以“进入机场的敏感和安全区域。”他补充,“如果中共安全机构希望访问阿里持有的和其列日机场业务有关可能的敏感企业和个人数据的话,阿里必须服从。”奎进一步指,比情报部门在这方面只是怀疑,而没有正式的证据。
奎说无论如何,对北京来说,列日机场具有“战略”重要性。奎说,中共网络安全法要求企业将数据存储在本地服务器上,并赋予中共安全部门巨大的权力,甚至可远距访问企业计算机系统、复制包括与用户有关的数据。
奎部长的话让负责列日机场的瓦隆大区部长 #克鲁克 (Jean-Luc Crucke)很不舒服,克鲁克表示,“在列日,阿里只是客户之一。这和 #泽布吕赫港 的情况不一样,那港90%都在中共国 #中远集团 手中。”
克鲁克表示,“我从未收到联邦政府或国土安全部的任何警告。”克鲁克说,真正的问题是列日机场的“成功故事”。他还没准备好让人踩他脚。
高度依赖列日机场的瓦隆大区政府强调,联邦政府仍然没有落实2019年欧洲法规所规定能确定外国投资对国安影响的 #过滤外国投资机制 。
阿里目前保持沉默。列日机场的领导层则强调,对它来说,安全是“公司发展的核心所在”。
法国世界报周一刊文:根据比利时司法部长,比担心2018年进驻列日机场的 #阿里巴巴 是个间谍窝。
阿里的物流子公司 #菜鸟 网络正在欧洲主要“枢纽”之一 #列日机场发展,它会将中共间谍带入比利时吗?比利时情报部门和司法部长都相信危险是实实在在的,一些敏感信息将遭特工进入。
比利时 #环境党 议员 #科格拉蒂 (Samuel Cogolati)因支持 #新疆 维族而受到北京制裁,5月初他就阿里大规模进驻 #瓦隆大区 的 #列日机场 向联邦政府提出质疑。阿里预计在此投资1亿欧元,占地22万平方米。
他说,阿里不是个简单的私营企业,而且听从共产主义政权命令的企业。司法部长 #奎肯伯恩 5月中旬说,根据情报部门国家安全局的说法,存在“一定”的风险:中共试图通过列日机场并通过经济信息施加政治压力。奎说,根据中共国家情报法规定,阿里等公司必须与情报机构合作,并要在内部为特工留出职位。
奎说,中共特工因此可以“进入机场的敏感和安全区域。”他补充,“如果中共安全机构希望访问阿里持有的和其列日机场业务有关可能的敏感企业和个人数据的话,阿里必须服从。”奎进一步指,比情报部门在这方面只是怀疑,而没有正式的证据。
奎说无论如何,对北京来说,列日机场具有“战略”重要性。奎说,中共网络安全法要求企业将数据存储在本地服务器上,并赋予中共安全部门巨大的权力,甚至可远距访问企业计算机系统、复制包括与用户有关的数据。
奎部长的话让负责列日机场的瓦隆大区部长 #克鲁克 (Jean-Luc Crucke)很不舒服,克鲁克表示,“在列日,阿里只是客户之一。这和 #泽布吕赫港 的情况不一样,那港90%都在中共国 #中远集团 手中。”
克鲁克表示,“我从未收到联邦政府或国土安全部的任何警告。”克鲁克说,真正的问题是列日机场的“成功故事”。他还没准备好让人踩他脚。
高度依赖列日机场的瓦隆大区政府强调,联邦政府仍然没有落实2019年欧洲法规所规定能确定外国投资对国安影响的 #过滤外国投资机制 。
阿里目前保持沉默。列日机场的领导层则强调,对它来说,安全是“公司发展的核心所在”。