🔥✍️🔥【欧盟：将按计画引进碳边境税】
欧盟经济事务执行委员Paolo Gentiloni 11 日表示，欧盟将按既定计画引进 #碳边境税 ，欧盟将依照排放交易系统，为欧盟本土产品和进口产品建立相同的碳价。
Gentiloni指出，如果欧洲企业因为这些更高的标准而离开欧盟，或者欧盟间接鼓励拥有较低标准的外国企业扩大欧洲市占率，对气候平衡来说、将不会产生好的结果。
根据 #欧盟执委会 预计14日发表的「Fit for 55」气候政策草案内容，欧盟境内航班（货机除外）所使用的航空煤油将面临新的最低税率，汽柴油等高污染燃料的最低税率也将在10年内逐步提高。
与布鲁塞尔多数新绿色政策不同的是，修订能源税率指引需要欧盟27个会员国的一致支持。「Fit for 55」将展延欧盟排放交易系统，对汽车实施更为严格的二氧化碳排放标准并对部分进口品课征碳税。
#G20 财长与央行总裁10日发布官方公报，首度承认碳价是应对气候变化的工具之一，朝协调减碳政策迈出试探性的一步。
欧盟计画推出的「 #碳边境调整机制 」（ #CBAM ）将针对进口产品的碳含量征税、以阻止「碳泄漏」（Carbon Leakage）：将生产线转移到排放限制较少的国家。批评者担心此举不但无法减少排放量、反倒可能成为另一个贸易壁垒。
韩国时报11日报道，CBAM预料将导致南韩钢铁、石化企业面临损失， #韩国 政府希望在新措施2023年生效前拟出反制措施。
欧盟计画自2023年起逐步实施的碳边境税、将是世界第一个对贸易商品碳含量课征的税率。相较其他产业，钢铁生产过程会排放较大量的温室气体。
#看得见的历史 #纪年2021
欧盟经济事务执行委员Paolo Gentiloni 11 日表示，欧盟将按既定计画引进 #碳边境税 ，欧盟将依照排放交易系统，为欧盟本土产品和进口产品建立相同的碳价。
Gentiloni指出，如果欧洲企业因为这些更高的标准而离开欧盟，或者欧盟间接鼓励拥有较低标准的外国企业扩大欧洲市占率，对气候平衡来说、将不会产生好的结果。
根据 #欧盟执委会 预计14日发表的「Fit for 55」气候政策草案内容，欧盟境内航班（货机除外）所使用的航空煤油将面临新的最低税率，汽柴油等高污染燃料的最低税率也将在10年内逐步提高。
与布鲁塞尔多数新绿色政策不同的是，修订能源税率指引需要欧盟27个会员国的一致支持。「Fit for 55」将展延欧盟排放交易系统，对汽车实施更为严格的二氧化碳排放标准并对部分进口品课征碳税。
#G20 财长与央行总裁10日发布官方公报，首度承认碳价是应对气候变化的工具之一，朝协调减碳政策迈出试探性的一步。
欧盟计画推出的「 #碳边境调整机制 」（ #CBAM ）将针对进口产品的碳含量征税、以阻止「碳泄漏」（Carbon Leakage）：将生产线转移到排放限制较少的国家。批评者担心此举不但无法减少排放量、反倒可能成为另一个贸易壁垒。
韩国时报11日报道，CBAM预料将导致南韩钢铁、石化企业面临损失， #韩国 政府希望在新措施2023年生效前拟出反制措施。
欧盟计画自2023年起逐步实施的碳边境税、将是世界第一个对贸易商品碳含量课征的税率。相较其他产业，钢铁生产过程会排放较大量的温室气体。
#看得见的历史 #纪年2021