В РЖД, вероятнее всего, не сохранят туристический поезд «Воттовааара экспресс». Непроясненной остается судьба и ретропоезда «Сочи».
Сегодня в Петербурге прошла презентация туристических поездов. В ДОСС РЖД, которая обслуживает большую часть поездов «рускеальского» проекта, заявили, что в этом году сохранят свое курсирование поезда «Рускеальский экспресс», «В Карелию на поезде Деда Мороза», «Зоопарк экспресс», «Ладожская нерпочка» и «Ужин в поезде».
При этом не был упомянут поезд «Воттовааара экспресс», который в прошлые годы летом курсировал по маршруту Сортавала – Суккозеро через Гимольскую. С этой станции пассажиры поезда могли добраться до горы Воттоваара. Поезд не значится ни в расписании на сайте РЖД, ни в перечне действующих туристических поездов, а на страничке поезда на сайте РЖД указано, что он курсирует «по заявкам».
Поезд состоял из вагона РА1. Там установили комфортабельные кресла, сделали зону с чаем, а также оборудовали места для перевозки велосипедов.
Неясна и судьба ретропоезда «Сочи» по маршруту Туапсе – Гагра. Продажа билетов на него после 9 июня вновь закрыта, а в техподдержке РЖД в группе «Вконтакте» пассажирам отвечают, что не располагают информацией о будущем поезда. Представитель ФПК в рамках форума объявил, что поезд будет сохранен, но его расписание пересматривают. Каким оно будет – неизвестно. Почему закрыта продажа билетов, когда люди планируют летние отпуска, он не уточнил.
После замены «Ласточки» Сочи – Гагра на электричку Имеретинский курорт – Сухум поезд «Сочи» оставался наиболее удобным способом добраться в Абхазию с Черноморского побережья – он был запущен летом 2020 года. В состав поезда включены сидячие, общие, плацкартные, купейные вагоны, а также СВ и вагон-ресторан. Ливрея вагонов повторяет окрас фирменного поезда «Сочи», который раньше ходил из Москвы, а интерьеры оформлены в стиле 70-80-х годов прошлого века.
На фото:
1 – 2 – «Рускельский экспресс» в Петербурге 15 мая
3 – 6 – «Воттоваара экспресс»
7 – 10 – турпоезд «Сочи»
Сегодня в Петербурге прошла презентация туристических поездов. В ДОСС РЖД, которая обслуживает большую часть поездов «рускеальского» проекта, заявили, что в этом году сохранят свое курсирование поезда «Рускеальский экспресс», «В Карелию на поезде Деда Мороза», «Зоопарк экспресс», «Ладожская нерпочка» и «Ужин в поезде».
При этом не был упомянут поезд «Воттовааара экспресс», который в прошлые годы летом курсировал по маршруту Сортавала – Суккозеро через Гимольскую. С этой станции пассажиры поезда могли добраться до горы Воттоваара. Поезд не значится ни в расписании на сайте РЖД, ни в перечне действующих туристических поездов, а на страничке поезда на сайте РЖД указано, что он курсирует «по заявкам».
Поезд состоял из вагона РА1. Там установили комфортабельные кресла, сделали зону с чаем, а также оборудовали места для перевозки велосипедов.
Неясна и судьба ретропоезда «Сочи» по маршруту Туапсе – Гагра. Продажа билетов на него после 9 июня вновь закрыта, а в техподдержке РЖД в группе «Вконтакте» пассажирам отвечают, что не располагают информацией о будущем поезда. Представитель ФПК в рамках форума объявил, что поезд будет сохранен, но его расписание пересматривают. Каким оно будет – неизвестно. Почему закрыта продажа билетов, когда люди планируют летние отпуска, он не уточнил.
После замены «Ласточки» Сочи – Гагра на электричку Имеретинский курорт – Сухум поезд «Сочи» оставался наиболее удобным способом добраться в Абхазию с Черноморского побережья – он был запущен летом 2020 года. В состав поезда включены сидячие, общие, плацкартные, купейные вагоны, а также СВ и вагон-ресторан. Ливрея вагонов повторяет окрас фирменного поезда «Сочи», который раньше ходил из Москвы, а интерьеры оформлены в стиле 70-80-х годов прошлого века.
На фото:
1 – 2 – «Рускельский экспресс» в Петербурге 15 мая
3 – 6 – «Воттоваара экспресс»
7 – 10 – турпоезд «Сочи»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москве на станции «Сокольники» сегодня встречали исторический поезд, состоящий из вагонов типа А, пущенный к 90-летию метро. Пассажиров было так много, что случилась давка.
В московском метро к 90-летию запустили тематический поезд, каждый из вагонов которого выполнен в дизайне вагонов разных времен: вагон типа «А», вагон типа «Г», вагон типа «Е», «Номерной», «Русич», «Ока», «Москва» и «Москва-2024».
Поезд будет курсировать по БКЛ до конца августа, сообщили в метро.
Поезд будет курсировать по БКЛ до конца августа, сообщили в метро.
Telegram
Московский метрополитен
Московское метро (VK)
Мы запустили новый тематический поезд к 90-летию Московского метрополитена!
Каждый из 8 вагонов представляет собой важный этап развития метро. Дизайн выполнили в стиле вагонов разных времен:
вагон типа «А»
вагон типа «Г»
вагон…
Мы запустили новый тематический поезд к 90-летию Московского метрополитена!
Каждый из 8 вагонов представляет собой важный этап развития метро. Дизайн выполнили в стиле вагонов разных времен:
вагон типа «А»
вагон типа «Г»
вагон…
Один из электровозов ЭП2К в ливрее к 80-й годовщине победы в Великой Отечественной войне начал работать на Октябрьской железной дороге. В свой первый рейс поезд отправился вчера в составе фирменного поезда «Белые ночи» по маршруту Петербург – Вологда, сообщает ОЖД.
Ранее сообщалось, что Ярославский электровозоремонтный завод выполняет окраску пяти локомотивов ЭП2К в праздничной ливрее. Это электровозы приписки к Западно-Сибирской, Октябрьской и Московской железным дорогам.
Фото: Railgallery / Ronaldo999
Ранее сообщалось, что Ярославский электровозоремонтный завод выполняет окраску пяти локомотивов ЭП2К в праздничной ливрее. Это электровозы приписки к Западно-Сибирской, Октябрьской и Московской железным дорогам.
Фото: Railgallery / Ronaldo999
1520. Все о ж/д
В Сети появилось первое видео изнутри купейного вагона габарита Т. Его опубликовал канал «Железная дорога изнутри». Благодарим читателей за наводку (версия с YouTube).
ТМХ сертифицировал пассажирский вагон габарита Т – компания получила сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на производство купейных вагонов увеличенного габарита модели 61-4533, сообщает Rollingstock.
Разрешение к серийному выпуску выдано на 5 лет.
Новый вагон больше стандартного вагона на 28 см в ширину и на 73 см в длину. Новый вагон будет включать 10 купе вместо девяти, душ будет вынесен в отдельное пространство, увеличится длина спальных мест.
Фото: РЖД
Разрешение к серийному выпуску выдано на 5 лет.
Новый вагон больше стандартного вагона на 28 см в ширину и на 73 см в длину. Новый вагон будет включать 10 купе вместо девяти, душ будет вынесен в отдельное пространство, увеличится длина спальных мест.
Фото: РЖД
Депутаты Госдумы внесут в понедельник законопроект, которым предлагается отменить динамическое ценообразование при продаже билетов на железнодорожный транспорт для граждан с низкими доходами.
Соавтором проекта стал депутат Госдумы Сергей Миронов, сообщает РИА Новости.
«Принятие законопроекта создает справедливую и предсказуемую систему ценообразования на железнодорожные перевозки, будет способствовать снижению социальной напряжённости и укреплению доверия граждан к государственным механизмам регулирования деятельности естественных монополий», – сообщил Миронов.
Он отметил, что накануне отправления билеты стоят дорого, а поездка в праздничные дни из-за «сезонных коэффициентов и надбавок» часто становится не по карману студентам, пенсионерам, многодетным семьям, детям-сиротам, инвалидам и гражданам с низкими доходами.
Как сообщал на прошлой неделе наш канал, система динамического образования вопреки заявленному механизму, не снижает стоимость билетов даже в дни низкого спроса.
Соавтором проекта стал депутат Госдумы Сергей Миронов, сообщает РИА Новости.
«Принятие законопроекта создает справедливую и предсказуемую систему ценообразования на железнодорожные перевозки, будет способствовать снижению социальной напряжённости и укреплению доверия граждан к государственным механизмам регулирования деятельности естественных монополий», – сообщил Миронов.
Он отметил, что накануне отправления билеты стоят дорого, а поездка в праздничные дни из-за «сезонных коэффициентов и надбавок» часто становится не по карману студентам, пенсионерам, многодетным семьям, детям-сиротам, инвалидам и гражданам с низкими доходами.
Как сообщал на прошлой неделе наш канал, система динамического образования вопреки заявленному механизму, не снижает стоимость билетов даже в дни низкого спроса.
В Москве начали укладывать трамвайные пути на Рижской площади. Строительство трамвайной линии до Рижской площади планируется завершить к концу 2025 года, сообщает Дептранс Москвы.
«Финальный этап работ по восстановлению трамвайного движения на Трифоновской улице уже стартовал. Мы строим новый участок по улице Гиляровского между Трифоновской улицей и Рижской площадью с разворотным кольцом у станции метро «Рижская», – говорится в сообщении.
Остановку обустроят у входа на БКЛ, а на пересечении Трифоновской улицы и улицы Гиляровского новый участок будет соединен с уже восстановленной линией.
Ранее РЖД закрыли Рижский вокзал для поездов дальнего следования. Сейчас там обслуживается 15-16 пар электричек в день.
«Финальный этап работ по восстановлению трамвайного движения на Трифоновской улице уже стартовал. Мы строим новый участок по улице Гиляровского между Трифоновской улицей и Рижской площадью с разворотным кольцом у станции метро «Рижская», – говорится в сообщении.
Остановку обустроят у входа на БКЛ, а на пересечении Трифоновской улицы и улицы Гиляровского новый участок будет соединен с уже восстановленной линией.
Ранее РЖД закрыли Рижский вокзал для поездов дальнего следования. Сейчас там обслуживается 15-16 пар электричек в день.
Владение Уральскими локомотивами» перешло в российскую юрисдикцию, обратил внимание Rollingstock.
Согласно данным ЕГРЮЛ, с 16 мая 100% предприятия, входящего в «Синара – Транспортные Машины» (СТМ), принадлежит компании «Уральские локомотивы холдинг». Последняя была зарегистрирована в сентябре 2024 года, как и завод, в Верхней Пышме.
Ранее заводом владела нидерландская Ural Locomotives Holding B.V.
В пресс-службе СТМ заявили, что изменения в структуре собственников предприятия «являются завершением работы компании по переводу предприятия в российскую юрисдикцию».
«Уральские локомотивы» с 2010 года работали как совместное предприятие Siemens Mobility и Группы Синара по выпуску электровозов и электропоездов.
«Уральские локомотивы» разработали «Финист», а теперь работают над скоростным поездом «Белый кречет».
Согласно данным ЕГРЮЛ, с 16 мая 100% предприятия, входящего в «Синара – Транспортные Машины» (СТМ), принадлежит компании «Уральские локомотивы холдинг». Последняя была зарегистрирована в сентябре 2024 года, как и завод, в Верхней Пышме.
Ранее заводом владела нидерландская Ural Locomotives Holding B.V.
В пресс-службе СТМ заявили, что изменения в структуре собственников предприятия «являются завершением работы компании по переводу предприятия в российскую юрисдикцию».
«Уральские локомотивы» с 2010 года работали как совместное предприятие Siemens Mobility и Группы Синара по выпуску электровозов и электропоездов.
«Уральские локомотивы» разработали «Финист», а теперь работают над скоростным поездом «Белый кречет».
1520. Все о ж/д
Стоимость одной поездки в московском транспорте со 2 января 2025 года вырастет с 57 до 63 рублей (при оплате «Тройкой»). Тариф «90 минут» увеличится с 85 до 94 рублей. «Четвертый год подряд разовая поездка по биометрии останется самой выгодной. Ее стоимость…
В Москве с 1 июня поднимут цены на проезд. Это второе повышение за год. Первое было второго января.
Проезд по карте «Тройка» будет стоить 67 рублей (до 1 января включительно было 57 рублей, сейчас – 63 рубля), тариф «90 минут» составит 100 рублей (до 1 января было 85 рублей, сейчас – 94 рубля).
В мэрии Москвы традиционно подчеркивают, что с 2011 года изменение тарифов на проезд в столице «существенно ниже уровня инфляции», а сами тарифы являются одними из самых доступных среди крупных городов России.
Проезд по карте «Тройка» будет стоить 67 рублей (до 1 января включительно было 57 рублей, сейчас – 63 рубля), тариф «90 минут» составит 100 рублей (до 1 января было 85 рублей, сейчас – 94 рубля).
В мэрии Москвы традиционно подчеркивают, что с 2011 года изменение тарифов на проезд в столице «существенно ниже уровня инфляции», а сами тарифы являются одними из самых доступных среди крупных городов России.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Согласимся со звездой?