Два подростка погибли на железной дороге 21 апреля, сообщает СК. В Москве юношу убило током на крыше электрички, а в Ростовской области несовершеннолетний попал под электровоз на пешеходном переходе.
Вечером 21 апреля на перегоне Чертаново – Варшавская Павелецкого направления Московской железной дороги смертельно травмирован несовершеннолетний. По предварительной информации, подросток забрался на крышу поезда и получил удар током от контактной сети. После этого он упал на пути и скончался на месте.
По данным следствия, ребенок незаконно находился на крыше подвижного состава. Сейчас выясняется, был ли кто-то причастен к вовлечению подростка в действия, представляющие угрозу для его жизни. Это может подпадать под статью 151.2 УК РФ — «Вовлечение несовершеннолетнего в совершение действий, представляющих опасность для его жизни».
В Ростовской области трагедия произошла на остановочном пункте «Казачьи Лагеря». По данным следствия, несовершеннолетний пересекал пути по оборудованному пешеходному переходу на запрещающий сигнал светофора. В этот момент по участку следовал электровоз, который сбил подростка. От полученных травм он скончался на месте.
Вечером 21 апреля на перегоне Чертаново – Варшавская Павелецкого направления Московской железной дороги смертельно травмирован несовершеннолетний. По предварительной информации, подросток забрался на крышу поезда и получил удар током от контактной сети. После этого он упал на пути и скончался на месте.
По данным следствия, ребенок незаконно находился на крыше подвижного состава. Сейчас выясняется, был ли кто-то причастен к вовлечению подростка в действия, представляющие угрозу для его жизни. Это может подпадать под статью 151.2 УК РФ — «Вовлечение несовершеннолетнего в совершение действий, представляющих опасность для его жизни».
В Ростовской области трагедия произошла на остановочном пункте «Казачьи Лагеря». По данным следствия, несовершеннолетний пересекал пути по оборудованному пешеходному переходу на запрещающий сигнал светофора. В этот момент по участку следовал электровоз, который сбил подростка. От полученных травм он скончался на месте.
ФПК и ГСЭ оформили поезда к Дню Победы.
ФПК украсила стикерами и информационными плакатами одну из «Ласточек» сообщением Москва – Минск, а крымский перевозчик ГСЭ разместил в вагонах поездов «Таврия» и «Гранд Экспресс» плакаты с рисунками на тему подвигов железнодорожников в годы Великой Отечественной войны.
ФПК украсила стикерами и информационными плакатами одну из «Ласточек» сообщением Москва – Минск, а крымский перевозчик ГСЭ разместил в вагонах поездов «Таврия» и «Гранд Экспресс» плакаты с рисунками на тему подвигов железнодорожников в годы Великой Отечественной войны.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Москве засняли первую «Иволгу», предназначенную для работы на Ярославском направлении. Видео публикует паблик «Подслушано МЦД-4».
Поезд под номером 053 отличается от диаметральных «Иволг» отсутствием надписей «МЦД».
По данным паблика «Делай метро лучше», всего на Ярославское направление в ближайшее время выйдут три поезда – с номерами 053, 054 и 055.
Ранее столичные власти обещали до конца года обеспечить «Иволгами» четвертый диаметр МЦД, после чего взяться за Ярославское направление.
Поезд под номером 053 отличается от диаметральных «Иволг» отсутствием надписей «МЦД».
По данным паблика «Делай метро лучше», всего на Ярославское направление в ближайшее время выйдут три поезда – с номерами 053, 054 и 055.
Ранее столичные власти обещали до конца года обеспечить «Иволгами» четвертый диаметр МЦД, после чего взяться за Ярославское направление.
РЖД анонсировали туристический поезд «Гастротур» по маршруту Москва – Майкоп – Краснодар – Крымская – Новороссийск – Таганрог – Москва. Начать и завершить поездку можно также в Воронеже.
Поезд совершит рейсы 24 августа и 3 октября. Во время поездки туристы посетят фермы, сады, винодельни, кафе и рестораны, где попробуют свежевыжатый сок из адыгейских яблок, местные вина, сыры и мед, кубанский борщ, донскую уху и другие блюда, сообщает РЖД.
В состав поезда включены вагоны купе, СВ, люкс, а также вагон-ресторан, вагон-бар и вагон-спа с инфракрасной сауной. Судя по всему, рейс выполнит состав поезда «Жемчужина Кавказа» (только там есть вагон-сауна), в расписании которого заявлен перерыв на эти даты.
Самый дешевый билет в купе стоит около 30 тысяч рублей.
Поезд совершит рейсы 24 августа и 3 октября. Во время поездки туристы посетят фермы, сады, винодельни, кафе и рестораны, где попробуют свежевыжатый сок из адыгейских яблок, местные вина, сыры и мед, кубанский борщ, донскую уху и другие блюда, сообщает РЖД.
В состав поезда включены вагоны купе, СВ, люкс, а также вагон-ресторан, вагон-бар и вагон-спа с инфракрасной сауной. Судя по всему, рейс выполнит состав поезда «Жемчужина Кавказа» (только там есть вагон-сауна), в расписании которого заявлен перерыв на эти даты.
Самый дешевый билет в купе стоит около 30 тысяч рублей.
1520. Все о ж/д
Завтра в Петербурге закроют на ремонт сразу две станции метро на одной линии – «Удельную» и «Фрунзенскую». Все наземные маршруты от «Удельной» к другим станциям метро – «пробочные». Спасти могла бы железная дорога. Однако в РЖД об уменьшении интервала движения…
Станцию метро «Удельная» в Петербурге откроют после реконструкции 24 апреля, сообщает РБК со ссылкой на пресс-службу Петербургского метрополитена.
Станцию запустят раньше срока – плановое открытие было намечено на май 2025 года. Для пассажиров станция станет доступна в четверг вечером после церемонии открытия.
«Удельная» была закрыта на ремонт 1 июня 2024 года.
Станцию запустят раньше срока – плановое открытие было намечено на май 2025 года. Для пассажиров станция станет доступна в четверг вечером после церемонии открытия.
«Удельная» была закрыта на ремонт 1 июня 2024 года.
Производитель сообщил о начале испытаний ДП2Д – первого пассажирского поезда в России по системе push-pull («тяни-толкай»).
Трансмашхолдинг называет ДП2Д дизель-поездом, хотя фактически это тепловоз с немоторными вагонами, последний из который оснащен кабиной. Дизель поезд предполагает тягу, распределенную по составу.
ДП2Д состоит из тепловоза ТЭП70БС и модифицированных немоторных вагонов электропоезда ЭП2ДМ. Функции управления поездом в кабине управления ТЭП70БС и головном вагоне от электропоезда полностью дублированы, сообщает производитель.
Первый этап испытаний будет организован на предприятии, где специалисты испытательных центров оценят эргономику и микроклимат кабины машиниста, габариты локомотива и его экологическую безопасность, проведут взвешивание.
Новый поезд будет иметь конструкционную скорость 120 км/ч и включать от 2 до 6 вагонов. Управление составом будет осуществлять одна локомотивная бригада из кабины управления тепловоза ТЭП70БС или головного вагона поезда в зависимости от направления движения.
Производитель также заявил для каждого «сидящего» пассажира USB-разъемы type А и type C для зарядки гаджетов. В головном вагоне и немоторном вагоне, сцепляемом с тепловозом, установлены крепления для велосипедов.
Трансмашхолдинг называет ДП2Д дизель-поездом, хотя фактически это тепловоз с немоторными вагонами, последний из который оснащен кабиной. Дизель поезд предполагает тягу, распределенную по составу.
ДП2Д состоит из тепловоза ТЭП70БС и модифицированных немоторных вагонов электропоезда ЭП2ДМ. Функции управления поездом в кабине управления ТЭП70БС и головном вагоне от электропоезда полностью дублированы, сообщает производитель.
Первый этап испытаний будет организован на предприятии, где специалисты испытательных центров оценят эргономику и микроклимат кабины машиниста, габариты локомотива и его экологическую безопасность, проведут взвешивание.
Новый поезд будет иметь конструкционную скорость 120 км/ч и включать от 2 до 6 вагонов. Управление составом будет осуществлять одна локомотивная бригада из кабины управления тепловоза ТЭП70БС или головного вагона поезда в зависимости от направления движения.
Производитель также заявил для каждого «сидящего» пассажира USB-разъемы type А и type C для зарядки гаджетов. В головном вагоне и немоторном вагоне, сцепляемом с тепловозом, установлены крепления для велосипедов.
1520. Все о ж/д
Производитель сообщил о начале испытаний ДП2Д – первого пассажирского поезда в России по системе push-pull («тяни-толкай»). Трансмашхолдинг называет ДП2Д дизель-поездом, хотя фактически это тепловоз с немоторными вагонами, последний из который оснащен кабиной.…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Опубликовано подробное видео первого российского поезда push-pull («тяни-толкай») ДП2Д снаружи и изнутри.
Октябрьская железная дорога рассказала об остановке «Сапсана» для спасения человека. Это произошло 9 апреля.
Машинист поезда «Сапсан» №780 Василий Сорокин сделал остановку вне графика у остановочного пункта Поршинец. Дежурная по станции Лихославль предупредила, что в колее находится человек, сообщили в РЖД.
Когда Василий Сорокин остановил высокоскоростной поезд, он нашел между рельсами мужчину в сильном алкогольном опьянении. Сотрудники охраны поезда подошли к мужчине, разбудили его и отвели в безопасное место за ограждение железной дороги.
Машинист поезда «Сапсан» №780 Василий Сорокин сделал остановку вне графика у остановочного пункта Поршинец. Дежурная по станции Лихославль предупредила, что в колее находится человек, сообщили в РЖД.
Когда Василий Сорокин остановил высокоскоростной поезд, он нашел между рельсами мужчину в сильном алкогольном опьянении. Сотрудники охраны поезда подошли к мужчине, разбудили его и отвели в безопасное место за ограждение железной дороги.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Грузии произошел пожар в пассажирском поезде Тбилиси – Озургети. Пассажиры эвакуированы.
ЧП в петербургском метро: проблемы с тормозами у поезда на синей линии.
На перегоне между станциями «Фрунзенская» и «Московские ворота» машинист одного из поездов сообщил о неисправности тормозной системы и запросил вспомогательный состав. Об этом сообщает издание «Фонтанка».
На станции «Московские ворота» очевидцы заметили сотрудников технической службы, которые спустились в тоннель. Пассажиры, находившиеся в поезде, рассказали о сильном запахе гари и духоте. Состав простоял в тоннеле более получаса.
Временно было приостановлено движение поездов от станции «Технологический институт» до «Купчино». Один из читателей «Фонтанки» сообщил, что сначала поезд стоял около пяти минут на станции «Петроградская», затем остановился в тоннеле по направлению к «Горьковской». Машинист предупредил о задержке.
На данный момент поезда курсируют от станции «Парнас» до «Невского проспекта». От «Купчино» до «Парнаса» и от «Невского проспекта» до «Технологического института» движение осуществляется с увеличенными интервалами.
На перегоне между станциями «Фрунзенская» и «Московские ворота» машинист одного из поездов сообщил о неисправности тормозной системы и запросил вспомогательный состав. Об этом сообщает издание «Фонтанка».
На станции «Московские ворота» очевидцы заметили сотрудников технической службы, которые спустились в тоннель. Пассажиры, находившиеся в поезде, рассказали о сильном запахе гари и духоте. Состав простоял в тоннеле более получаса.
Временно было приостановлено движение поездов от станции «Технологический институт» до «Купчино». Один из читателей «Фонтанки» сообщил, что сначала поезд стоял около пяти минут на станции «Петроградская», затем остановился в тоннеле по направлению к «Горьковской». Машинист предупредил о задержке.
На данный момент поезда курсируют от станции «Парнас» до «Невского проспекта». От «Купчино» до «Парнаса» и от «Невского проспекта» до «Технологического института» движение осуществляется с увеличенными интервалами.