#прислано #мнение_пассажира
Строили, строили...
Да так и не достроили!
В августе 2023 года был запущен третий московский диаметр - Д3. Началось сквозное движение поездов от станции Раменское Казанского направления до станции Крюково Ленинградского.
Следует отметить, что проект этот несколько отличается от остальных диаметров. В первую очередь тем, что движение осуществляется по территориям двух железных дорог - Московской и Октябрьской. Надо отдать должное проявленной политической воле московского руководства, которое смогло убедить «октябрят» включиться в проект.
Со стороны Московской дороги была проделана немалая работа по реконструкции посадочных платформ, постройке новых навесов, оборудованию остановок освещением и яркой доступной навигацией!
Хотя оставались и недоделки. И, в первую очередь, необходимость постройки нового остановочного пункта – «Митьково».
Октябрьская магистраль с самого начала отнеслась к осуществлению проекта халатно. Практически никаких работ по улучшению внешнего вида и повышению комфорта на остановочных пунктах не проводилось. Были поставлены брутальные «сараеподобные» навесы, и то не везде. И кое-как налеплены указатели. Приведение к приличному виду оставлено на потом. Также на потом оставили и реконструкцию остановки «Рижская», которая должна была стать важной частью пересадочного узла на диаметры Д2 и Д4, а также на станцию метро «Рижская».
Минуло полтора года.
Со стороны Московской дороги все недочёты устранены. Станция Митьково также запущена в эксплуатацию.
А вот со стороны Октябрьской магистрали за полтора года ничего не сделано! Создаётся ощущение, что на современном поезде едешь по древней необустроенной дороге! И дело даже не только во всё тех же остановках без должной навигации и с навесами сомнительного вида. Состояние полосы отчуждения скорее больше напоминает помойку, чем вид лучшей магистрали страны!
Наконец, станция Рижская так и не достроена! Поезда на ней не останавливаются. А значит, по сути, нет нормального пересадочного узла.
Хочется спросить: доколе?
Строили, строили...
Да так и не достроили!
В августе 2023 года был запущен третий московский диаметр - Д3. Началось сквозное движение поездов от станции Раменское Казанского направления до станции Крюково Ленинградского.
Следует отметить, что проект этот несколько отличается от остальных диаметров. В первую очередь тем, что движение осуществляется по территориям двух железных дорог - Московской и Октябрьской. Надо отдать должное проявленной политической воле московского руководства, которое смогло убедить «октябрят» включиться в проект.
Со стороны Московской дороги была проделана немалая работа по реконструкции посадочных платформ, постройке новых навесов, оборудованию остановок освещением и яркой доступной навигацией!
Хотя оставались и недоделки. И, в первую очередь, необходимость постройки нового остановочного пункта – «Митьково».
Октябрьская магистраль с самого начала отнеслась к осуществлению проекта халатно. Практически никаких работ по улучшению внешнего вида и повышению комфорта на остановочных пунктах не проводилось. Были поставлены брутальные «сараеподобные» навесы, и то не везде. И кое-как налеплены указатели. Приведение к приличному виду оставлено на потом. Также на потом оставили и реконструкцию остановки «Рижская», которая должна была стать важной частью пересадочного узла на диаметры Д2 и Д4, а также на станцию метро «Рижская».
Минуло полтора года.
Со стороны Московской дороги все недочёты устранены. Станция Митьково также запущена в эксплуатацию.
А вот со стороны Октябрьской магистрали за полтора года ничего не сделано! Создаётся ощущение, что на современном поезде едешь по древней необустроенной дороге! И дело даже не только во всё тех же остановках без должной навигации и с навесами сомнительного вида. Состояние полосы отчуждения скорее больше напоминает помойку, чем вид лучшей магистрали страны!
Наконец, станция Рижская так и не достроена! Поезда на ней не останавливаются. А значит, по сути, нет нормального пересадочного узла.
Хочется спросить: доколе?
На вокзале Пскова у пассажира украли рюкзак. Кража была раскрыта по горячим следам, сообщили в полиции. Мужчина пожаловался полицейским, что у него украли рюкзак, в котором находились личные вещи, мобильный телефон и банковская карта. По горячим следам был задержан 64-летний уроженец Калининграда.
«Заметив чужой рюкзак и убедившись, что за его действиями никто не наблюдает, мужчина присвоил его себе и покинул территорию пассажирского комплекса. Установлено, что банковской картой он расплатился в торговых павильонах, а остальное выкинул в мусорный бак», – говорится в сообщении.
Мужчина ранее был неоднократно судим за тяжкие преступления, такие как мошенничество, изнасилование, грабеж и использование подложных документов, в том числе и за пределами Российской Федерации. Привлекался к административной ответственности за потребление алкогольной продукции в запрещенных местах. Подозреваемый арестован.
«Заметив чужой рюкзак и убедившись, что за его действиями никто не наблюдает, мужчина присвоил его себе и покинул территорию пассажирского комплекса. Установлено, что банковской картой он расплатился в торговых павильонах, а остальное выкинул в мусорный бак», – говорится в сообщении.
Мужчина ранее был неоднократно судим за тяжкие преступления, такие как мошенничество, изнасилование, грабеж и использование подложных документов, в том числе и за пределами Российской Федерации. Привлекался к административной ответственности за потребление алкогольной продукции в запрещенных местах. Подозреваемый арестован.
Компания «Уральские локомотивы» начала этап производства вагонов для первого российского высокоскоростного поезда нового поколения, сообщил в интервью «Интерфаксу» председатель совета директоров компании Александр Мишарин.
«В апреле завершаются испытания рамы немоторной тележки. К концу года мы выдадим первую собранную тележку и отправим ее на сертификацию, а также начнем сварку первого кузова», – рассказал он.
Уже выбраны 25 поставщиков ключевых компонентов, среди которых – тяговый асинхронный двигатель, тяговый редуктор, тяговый преобразователь, силовые агрегаты, модуль управления торможением, рама тележки, колеса, элементы экстерьера и интерьера.
Проектирование состава завершится к декабрю. По словам Мишарина, поезд будет почти полностью построен из отечественных комплектующих.
Однако ранее сообщалось, что уровень импортозамещения составит около 80–85%.
В создании состава участвуют около 300 предприятий, 40 из них — в Свердловской области.
«В апреле завершаются испытания рамы немоторной тележки. К концу года мы выдадим первую собранную тележку и отправим ее на сертификацию, а также начнем сварку первого кузова», – рассказал он.
Уже выбраны 25 поставщиков ключевых компонентов, среди которых – тяговый асинхронный двигатель, тяговый редуктор, тяговый преобразователь, силовые агрегаты, модуль управления торможением, рама тележки, колеса, элементы экстерьера и интерьера.
Проектирование состава завершится к декабрю. По словам Мишарина, поезд будет почти полностью построен из отечественных комплектующих.
Однако ранее сообщалось, что уровень импортозамещения составит около 80–85%.
В создании состава участвуют около 300 предприятий, 40 из них — в Свердловской области.
Сегодня утром грузовой автомобиль «Газель» въехал в подземный переход у станции метро «Парк Победы» на Кутузовском проспекте в Москве. Машина сильно повреждена.
«Водитель не справился с управлением и заехал под переход. Предварительно, ДТП без пострадавших», — сообщили в пресс-службе ГУ МВД по Москве.
Сейчас машину уже вытащили из перехода.
«Водитель не справился с управлением и заехал под переход. Предварительно, ДТП без пострадавших», — сообщили в пресс-службе ГУ МВД по Москве.
Сейчас машину уже вытащили из перехода.
1520. Все о ж/д
РЖД в преддверии 80-летия празднования победы в Великой Отечественной войне напомнили о поездах до Ржевского мемориала, запущенных в 2021 году, однако умолчали о сокращении периодичности курсирования в семь раз. Ржевский мемориал находится в Тверской области…
Расписание «Ласточки» Москва – Ржев – Муравьево изменили так, чтобы москвичи вновь могли посещать Ржевский мемориал одним днем, однако при этом РЖД отменили две других пары поездов, дающие возможность жителям Ржева и окрестностей утром приехать в Москву, а к вечеру вернуться.
В новой версии расписания «Ласточки» по выходным уходят из Москвы в 6:52 и прибывают к платформе Ржевский мемориал в 11:34. От Ржевского мемориала поезда уходят в 15:51 и прибывают в Москву в 20:32.
Еще в феврале поезда из Москвы уходили по пятницам и воскресеньям вечером, в обратную сторону шли по субботам и понедельникам рано утром. Такое расписание не позволяло посетить мемориал одним днем. После того, как мы обратили на это внимание, график «Ласточек» откорректировали.
«Ласточку» Москва – Ржев – Ржевский мемориал – Муравьево запустили в 2021 году по распоряжению президента Владимира Путина. Изначально поезд ходил 2 раза в день туда и обратно ежедневно. Со временем «Ласточку» не ускорили, а количество рейсов существенно сократили.
В новой версии расписания «Ласточки» по выходным уходят из Москвы в 6:52 и прибывают к платформе Ржевский мемориал в 11:34. От Ржевского мемориала поезда уходят в 15:51 и прибывают в Москву в 20:32.
Еще в феврале поезда из Москвы уходили по пятницам и воскресеньям вечером, в обратную сторону шли по субботам и понедельникам рано утром. Такое расписание не позволяло посетить мемориал одним днем. После того, как мы обратили на это внимание, график «Ласточек» откорректировали.
«Ласточку» Москва – Ржев – Ржевский мемориал – Муравьево запустили в 2021 году по распоряжению президента Владимира Путина. Изначально поезд ходил 2 раза в день туда и обратно ежедневно. Со временем «Ласточку» не ускорили, а количество рейсов существенно сократили.
Пассажиров впечатлила стоимость билетов в двухэтажный поезд «Северная Пальмира» сообщением Петербург – Адлер. На начало июля в продаже остались нижние места за 21-22 тысячи рублей, обратила внимание «Крыша Турдома».
Для сравнения – перелет самолетом туда и обратно обойдется в 32 тысячи, а с багажом – в 37 тысяч, то есть дешевле, чем на поезде.
Альтернатива – поезда, которые идут больше двух суток №99/100 Санкт-Петербург – Адлер и №479/480 Санкт-Петербург – Сухум. В их составе есть и купейные, и плацкартные вагоны. Согласно сайту туту.ру, оба поезда по отзывам пассажиров имеют рейтинг 7,0.
Для сравнения – перелет самолетом туда и обратно обойдется в 32 тысячи, а с багажом – в 37 тысяч, то есть дешевле, чем на поезде.
Альтернатива – поезда, которые идут больше двух суток №99/100 Санкт-Петербург – Адлер и №479/480 Санкт-Петербург – Сухум. В их составе есть и купейные, и плацкартные вагоны. Согласно сайту туту.ру, оба поезда по отзывам пассажиров имеют рейтинг 7,0.
Forwarded from Гранд Сервис Экспресс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
☃️В Москву вернулась зима, но в поезде «Гранд Экспресс» всегда тепло и уютно вне зависимости от погоды за окном. Девять классов обслуживания от стандартных купе до премиального вагона-салона и превосходный сервис – это то, за что пассажиры любят наш поезд.
🚂Поезд №53 сообщением Санкт-Петербург – Москва торопится в столицу. Снято 7 апреля в 7:20 на перегоне Подсолнечная – Поварово.
🚂Поезд №53 сообщением Санкт-Петербург – Москва торопится в столицу. Снято 7 апреля в 7:20 на перегоне Подсолнечная – Поварово.
1520. Все о ж/д
Как новая опция «Лист ожидания» от сайта РЖД и старая система на tutu.ru ловили один и тот же билет – на сайте 1520today.ru.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Глава ФПК Владимир Пястолов пообещал начислить бонусные баллы тому, кто найдет направление, где нет мест на 6 июля.
«Сегодня открыты продажи на 6 июля. Если есть желающие, поищите. Если найдете, что билетов нет, – подходите, и у меня зам по маркетингу Николай Викторович говорит, что мы начислим бонусы РЖД», – сказал Пястолов, выступая на конференции «PRO//Движение.Туризм».
На замечание замглавы РЖД Ивана Колесникова, что «идет онлайн-трансляция», Пястолов уточнил, что обращается к тем, кто в зале.
В ответ на реплику из зала, что по одному из направлений всего 64 места, Пястолов заметил, что «целых 64 места – на них можно увезти ползала участников конференции».
«Если говорить про Москву и Петербург, то количество свободных мест исчисляется сотнями», – сказал глава ФПК.
По его словам, на юг пока продано только около 40% билетов, при этом более интенсивно продаются билеты на курорты Кавказских минеральных вод. Там продано более 50% мест.
«Сегодня открыты продажи на 6 июля. Если есть желающие, поищите. Если найдете, что билетов нет, – подходите, и у меня зам по маркетингу Николай Викторович говорит, что мы начислим бонусы РЖД», – сказал Пястолов, выступая на конференции «PRO//Движение.Туризм».
На замечание замглавы РЖД Ивана Колесникова, что «идет онлайн-трансляция», Пястолов уточнил, что обращается к тем, кто в зале.
В ответ на реплику из зала, что по одному из направлений всего 64 места, Пястолов заметил, что «целых 64 места – на них можно увезти ползала участников конференции».
«Если говорить про Москву и Петербург, то количество свободных мест исчисляется сотнями», – сказал глава ФПК.
По его словам, на юг пока продано только около 40% билетов, при этом более интенсивно продаются билеты на курорты Кавказских минеральных вод. Там продано более 50% мест.
1520. Все о ж/д
РЖД возродят дневной поезд «Буревестник» сообщением Москва – Нижний Новгород, сообщил в конце 2024 года на пресс-конференции начальник Горьковской железной дороги Сергей Дорофеевский. Он будет двухэтажным. «В первом квартале 2025 года, думаю, представим…
В ФПК подтвердили запуск поезда «Буревестник» сообщением Москва - Нижний Новгород.
«В IV квартале 2025 года на маршрут Москва - Нижний Новогород вернется фирменный поезд “Буревестник” в двухэтажном исполнении с уникальным дизайном экстерьера и интерьера. Схема состава будет идентична скоростному поезду “Аврора”», – сообщила пресс-служба ФПК.
Поезд «Аврора» курсирует из Петербурга в Москву дважды в день с декабря 2024 года. В ее составе – сидячие вагоны двух классов, купейный штабной вагон, СВ и вагон-бистро. Изначально поезд курсировал с 15 вагонами, позже их количество уменьшили.
«В IV квартале 2025 года на маршрут Москва - Нижний Новогород вернется фирменный поезд “Буревестник” в двухэтажном исполнении с уникальным дизайном экстерьера и интерьера. Схема состава будет идентична скоростному поезду “Аврора”», – сообщила пресс-служба ФПК.
Поезд «Аврора» курсирует из Петербурга в Москву дважды в день с декабря 2024 года. В ее составе – сидячие вагоны двух классов, купейный штабной вагон, СВ и вагон-бистро. Изначально поезд курсировал с 15 вагонами, позже их количество уменьшили.