В Москве суд признал машиниста электропоезда виновным в наезде на человека, сообщает СК России.

Трагедия произошла 20 апреля 2022 года на маршруте «Ипподром – Москва-Пассажирская-Казанская». Машинист заметил мужчину у путей, но не подал громкий сигнал и не применил экстренное торможение своевременно. В результате поезд сбил человека, который получил смертельные травмы.

Следствие собрало доказательства, включая экспертизы, подтверждающие вину машиниста по статье о нарушении правил безопасности движения, повлекшем по неосторожности смерть человека (ч. 2 ст. 263 УК РФ).

Суд приговорил его к 2 годам лишения свободы условно с испытательным сроком в 2 года.

Эксплуатацию «Финистов» с электровозами планируется завершить во 2 квартале 2025 года

О таком плане ROLLINGSTOCK сообщили в РЖД. Ранее в сети появились фото электропоездов ЭС104 «Финист», эксплуатируемых с применением внешней локомотивной тяги от электровозов ЭП2К. На этот факт в январе обратили внимание в издании «1520. Все о ж/д».

Перевозчик сообщил, что эксплуатация некоторых электропоездов вместе с электровозом осуществляется в рамках мероприятий по проверке корректности работы оборудования «Финистов». «Для проверки корректной работы оборудования электропоезда ЭС104 некоторые составы на межрегиональных маршрутах эксплуатируются с электровозами. Эксплуатацию с локомотивом планируется завершить во 2 квартале 2025 года – по завершению выполнения заводом-изготовителем всех мероприятий, направленных на повышение надежности составов», – рассказали в РЖД.

Электропоезда ЭС104 «Финист» разрабатывались на заводе «Уральские локомотивы» (входит в «Синара – Транспортные Машины», СТМ) в ускоренном темпе как альтернатива поездам платформы «Ласточка», которые ранее выпускались совместно с немецкой Siemens Mobility. Они были сертифицированы к серийному выпуску в 2023-м и в конце того года пошли в подконтрольную эксплуатацию.

За 2023-2024 годы РЖД получили 30 составов таких электропоездов. Перевозчик в комментарии ROLLINGSTOCK отметил, что по итогам года эксплуатации уровень их технической готовности составил 0,93. Ранее в СТМ сообщали, что именно такой уровень задан в технических условиях на «Финисты».

В то же время с учетом новизны модели и компонентной базы при эксплуатации электропоездов периодически выявляются недостатки по работе их оборудования. Так, начальник департамента технической политики РЖД Владимир Андреев в интервью ROLLINGSTOCK рассказывал о потребовавшейся доработке тяговых электродвигателей. Как дополнительно отметили в пресс-службе РЖД, сейчас для повышения надежности «Финистов» перевозчик и «Уральские локомотивы» реализуют комплекс мероприятий, включающий межрейсовые замеры, тестирование, испытания и наладку отдельных узлов и агрегатов.

В настоящее время также идет проработка нового заказа на такие электропоезда. «Ведется работа по согласованию стоимости электропоездов постоянного тока ЭС104 на 2025 год составностью 5 и 8 вагонов», – уточняют в РЖД. Дополнительно в планах есть закупка двухсистемных «Финистов» модели ЭС105С. Для перехода к проработке договора эти поезда должны получить сертификат к серийному выпуску, а производитель – предоставить пакет документов для согласования их стоимости.

Фото: Владислав Завальнюк/@1520today

@rollingstock

РЖД закупят в 2025 году существенно меньше вагонов, чем в 2024 году – 400 вместо 550.

В 2024 году компания получила 550 новых вагонов – 396 одноэтажных вагонов (206 плацкартных, 134 купейных, 36 штабных вагонов и 20 вагонов-ресторанов) и 154 двухэтажных вагона (96 купейных вагонов, 13 СВ, 10 штабных вагонов, 25 вагонов с местами для сидения и 10 вагонов-ресторанов), сообщили в компании.

Какие вагоны будут получены в этом году, не сообщается.

Еще 120 вагонов в 2025 году будут получены будут обновлены в результате капитально-восстановительного ремонта (КВР). В 2024 году «вторую жизнь получили 72 вагона», утверждает пресс-служба РЖД. Ранее глава компании Олег Белозеров говорил о восстановлении «более 700 вагонов» (возможно, Белозеров имел в виду более длительный период или оговорился).

Полиция, судя по всему, начала системно выкладывать в Сеть эпизоды снятия дебоширов с поезда. Второе видео за неделю появилось в официальном паблике МВД.

В Красноярском крае на станции Иланская транспортные полицейские высадили мужчину из поезда Красноярск – Нерюнгри. 52-летний житель Алтайского края направлялся на вахту в Республику Бурятия.

После употребления спиртных напитков мужчина начал мешать другим пассажирам, выражался грубой нецензурной бранью в адрес окружающих, в связи с чем представитель компании-перевозчика отказал пассажиру в дальнейшем проезде, сообщает «Транспортная полиция Сибири».

В МВД отметили, что мужчина не хотел добровольно выходить из вагона, в связи с чем к нему пришлось применить физическую силу и специальные средства. Медицинское освидетельствование установило у него лёгкую степень алкогольного опьянения.

Ранее полиция показала, как высаживала из поезда дебошира на станции Ачинск.

Российская туристка, катавшаяся в Шри-Ланке на поезде, погибла, упав с подножки при попытке сделать селфи, сообщает Lankadeepa.

По данным полиции, женщина упала с поезда, ударилась о камень и получила серьезные травмы. Ее госпитализировали в больницу Бадуллы, где позже она скончалась от полученных травм.

Пострадавшая была опознана как 53-летняя Ольга Перминова. Она прибыла на Шри-Ланку вместе с группой иностранных туристов. Добравшись до железнодорожной станции Бадулла сегодня утром, она села на поезд Podimanike, направлявшийся в Коломбо Форт. Во время поездки и произошел несчастный случай.

В комментарии к публикации о случившемся на сайте Daily Mirror читатели отмечают, что поезд через знаменитый арочный мост на Шри-Ланке является одной из главных достопримечательностей страны, однако железнодорожные власти ничего не делают, чтобы обезопасить пассажиров.

В поезде Санкт-Петербург — Архангельск произошел инцидент, в результате которого 22-летняя пассажирка получила травму головы, сообщает «Пятый канал».

ЧП произошло 17 февраля около 10:30. Во время движения поезда на девушку упала крышка люка. Пострадавшая обратилась в больницу, где ей диагностировали сотрясение мозга. По словам врачей, травма не оказалась слишком серьезной, и девушку отпустили на амбулаторное лечение.

В настоящее время проводится проверка, чтобы выяснить причины происшествия и возможную ответственность за случившееся.

В Удмуртии ведут переговоры с РЖД о восстановлении поезда Екатеринбург – Минск через Балезино.

«Начались официальные переговоры по восстановлению железнодорожного сообщения "Екатеринбург – Минск" через станцию Горьковской железной дороги "Балезино"», – говорится в сообщении правительства Удмуртии, которое цитирует «Интерфакс».

Министр по туризму региона Юлия Бадаш заявила, что «власти Удмуртии вместе с представителями РЖД намерены решить этот вопрос в 2026 году».

Станция Балезино располагается в Балезинском районе Удмуртии на участке «Киров – Пермь» Транссиба Горьковской железной дороги (ГЖД).

Фото: Яндекс.Карты