Поезду №601 Рыбинск – Москва с 26 марта вновь поменяют расписание, на этот раз в лучшую сторону. Поезд будет отправляться из Рыбинска в 17:15 и прибывать на Восточный вокзал Москвы в 5:20.
С декабря 2022 года поезду значительно ухудшили расписание, увеличив время в пути с 12 до 14 часов, а в начале 2023 года несколько рейсов поезда перенесли на Савеловский вокзал.
Поезд №601/602 формирования ФПК ходит раз в неделю по маршруту Москва – Рыбинск через Углич. Этот поезд состоит всего из четырех вагонов и интересен тем, что остается последним поездом дальнего следования на Савеловском направлении Москвы.
С декабря 2022 года поезду значительно ухудшили расписание, увеличив время в пути с 12 до 14 часов, а в начале 2023 года несколько рейсов поезда перенесли на Савеловский вокзал.
Поезд №601/602 формирования ФПК ходит раз в неделю по маршруту Москва – Рыбинск через Углич. Этот поезд состоит всего из четырех вагонов и интересен тем, что остается последним поездом дальнего следования на Савеловском направлении Москвы.
«Гранд Сервис Экспресс» анонсировал, какие поезда будут курсировать этим летом в Крым.
«В настоящий момент на курортный сезон в Крым назначены 7 круглогодичных, 10 сезонных поездов в Крым и три группы беспересадочных вагонов. 4 поезда свяжут города полуострова с Москвой, 2 – с Санкт-Петербургом и 11 – с регионами материковой части России», – говорится в сообщении перевозчика.
Из Москвы ежедневно будут ходить поезда в Симферополь и Феодосию, через день – в Севастополь и Евпаторию. Позже список поездов из Москвы может быть расширен, отметили в ГСЭ.
Из Петербурга в этом году будут ходить два ежедневных поезда – в Севастополь и Евпаторию (в прошлому году поезд до Евпатории чередовался с поездом до Феодосии). К поезду Петербург – Евпатория будут прицеплять вагоны беспересадочного сообщения из Пскова и Великого Новгорода.
На южном направлении продолжат курсировать через день поезда из Симферополя в Адлер, Кисловодск и Волгоград (в прошлом году волгоградский поезд ходил до Астрахани), а также добавятся ежедневный и еженедельные поезда в сообщении с Ростовом-на-Дону.
На Урал продолжат ходить поезда из Симферополя в Омск (2 раза в неделю) и Пермь (1 раз в неделю вместо двух раз неделю годом ранее), добавятся новые поезда из Симферополя до Уфы и из Севастополя до Челябинска (оба – 1 раз в неделю).
В сообщении с северными регионами продолжит курсировать поезд Мурманск – Севастополь с вагонами беспересадочного сообщения Архангельск – Севастополь (1 раз в неделю вместо 1 раз в 9 дней).
Также летом возобновит курсирование поезд до Смоленска с вагонами беспересадочного сообщения до Белгорода и Курска.
«В настоящий момент на курортный сезон в Крым назначены 7 круглогодичных, 10 сезонных поездов в Крым и три группы беспересадочных вагонов. 4 поезда свяжут города полуострова с Москвой, 2 – с Санкт-Петербургом и 11 – с регионами материковой части России», – говорится в сообщении перевозчика.
Из Москвы ежедневно будут ходить поезда в Симферополь и Феодосию, через день – в Севастополь и Евпаторию. Позже список поездов из Москвы может быть расширен, отметили в ГСЭ.
Из Петербурга в этом году будут ходить два ежедневных поезда – в Севастополь и Евпаторию (в прошлому году поезд до Евпатории чередовался с поездом до Феодосии). К поезду Петербург – Евпатория будут прицеплять вагоны беспересадочного сообщения из Пскова и Великого Новгорода.
На южном направлении продолжат курсировать через день поезда из Симферополя в Адлер, Кисловодск и Волгоград (в прошлом году волгоградский поезд ходил до Астрахани), а также добавятся ежедневный и еженедельные поезда в сообщении с Ростовом-на-Дону.
На Урал продолжат ходить поезда из Симферополя в Омск (2 раза в неделю) и Пермь (1 раз в неделю вместо двух раз неделю годом ранее), добавятся новые поезда из Симферополя до Уфы и из Севастополя до Челябинска (оба – 1 раз в неделю).
В сообщении с северными регионами продолжит курсировать поезд Мурманск – Севастополь с вагонами беспересадочного сообщения Архангельск – Севастополь (1 раз в неделю вместо 1 раз в 9 дней).
Также летом возобновит курсирование поезд до Смоленска с вагонами беспересадочного сообщения до Белгорода и Курска.
Парк подвижного состава в 2023 году планируется обновить на 880 вагонов, из них 550 – для дальних пассажирских перевозок и 330 – для пригородных, сообщили накануне в РЖД.
«В 2023 году продолжим запускать новые пассажирские сервисы. В том числе: обновим парк подвижного состава (планируется поставка 880 вагонов, из них 550 – для дальних пассажирских перевозок и 330 – для пригородных)», – сообщает РЖД со ссылкой на замглавы компании Дмитрия Пегова.
В РЖД планируют увеличить количество вагонов с «детскими купе» на 160 единиц – до 400 вагонов. В холдинге добавили, что число вагонов-бистро увеличится на 21 единицу к текущему уровню, до 51 вагона.
Какой именно подвижной состав будет закупаться, не сообщается.
«В 2023 году продолжим запускать новые пассажирские сервисы. В том числе: обновим парк подвижного состава (планируется поставка 880 вагонов, из них 550 – для дальних пассажирских перевозок и 330 – для пригородных)», – сообщает РЖД со ссылкой на замглавы компании Дмитрия Пегова.
В РЖД планируют увеличить количество вагонов с «детскими купе» на 160 единиц – до 400 вагонов. В холдинге добавили, что число вагонов-бистро увеличится на 21 единицу к текущему уровню, до 51 вагона.
Какой именно подвижной состав будет закупаться, не сообщается.
⚡️Рижский вокзал в центре Москве будет закрыт на 6 месяцев с 1 марта для ремонта железнодорожной инфраструктуры по проекту Московских центральных диаметров, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в РЖД.
На Ленинградском направлении в Москве задерживаются пригородные поезда. Как сообщает канал «Едем по Москве» со ссылкой на МТППК, причина задержки – пропуск спецпоезда.
1520. Все о ж/д
⚡️Рижский вокзал в центре Москве будет закрыт на 6 месяцев с 1 марта для ремонта железнодорожной инфраструктуры по проекту Московских центральных диаметров, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в РЖД.
В РЖД уточнили, что еще не приняли решение о закрытии здания Рижского вокзала на ремонт – ранее о закрытии вокзала сообщил ТАСС.
Перевозчик уточнил, что с 1 марта по 31 августа будут закрыты на реконструкцию платформы в связи со строительством нового ТПУ «Рижская».
«Новый современный ТПУ в перспективе объединит сразу три центральных диаметра: D2, D3 и D4. Пересадки между ними будут занимать всего несколько минут. На период работ часть поездов будет следовать по укороченным маршрутам до остановочных пунктов Стрешнево и Дмитровская Рижского направления. Некоторые электрички дальних маршрутов от Шаховской, Волоколамска, Румянцево, Новоиерусалимской, а также «Ласточки» сообщением Москва – Муравьево будут перенаправлены на Курский вокзал», – говорится в сообщении.
При этом движение поездов МЦД-2 будет осуществляться в прежнем режиме.
«Вопрос о временном закрытии Рижского вокзала на период реконструкции пассажирской и путевой инфраструктуры обсуждается. О решении сообщим дополнительно», – отмечает РЖД.
Вернутся ли на Рижский вокзал после реконструкции поезда дальнего следования до Великих Лук и Пскова, перевозчик не уточнил. Напомним, что поезда дальнего следования №61/62/63/64 Москва – Великие Луки – Псков в 2021 году были переведены с Рижского вокзала на Белорусский, из-за чего время поездов в пути увеличилось на два часа. В 2022 году с Рижского вокзала были перевезены экспонаты железнодорожного музея, экспозицию планируется открыть в Лихоборах, о сроках не сообщается.
Перевозчик уточнил, что с 1 марта по 31 августа будут закрыты на реконструкцию платформы в связи со строительством нового ТПУ «Рижская».
«Новый современный ТПУ в перспективе объединит сразу три центральных диаметра: D2, D3 и D4. Пересадки между ними будут занимать всего несколько минут. На период работ часть поездов будет следовать по укороченным маршрутам до остановочных пунктов Стрешнево и Дмитровская Рижского направления. Некоторые электрички дальних маршрутов от Шаховской, Волоколамска, Румянцево, Новоиерусалимской, а также «Ласточки» сообщением Москва – Муравьево будут перенаправлены на Курский вокзал», – говорится в сообщении.
При этом движение поездов МЦД-2 будет осуществляться в прежнем режиме.
«Вопрос о временном закрытии Рижского вокзала на период реконструкции пассажирской и путевой инфраструктуры обсуждается. О решении сообщим дополнительно», – отмечает РЖД.
Вернутся ли на Рижский вокзал после реконструкции поезда дальнего следования до Великих Лук и Пскова, перевозчик не уточнил. Напомним, что поезда дальнего следования №61/62/63/64 Москва – Великие Луки – Псков в 2021 году были переведены с Рижского вокзала на Белорусский, из-за чего время поездов в пути увеличилось на два часа. В 2022 году с Рижского вокзала были перевезены экспонаты железнодорожного музея, экспозицию планируется открыть в Лихоборах, о сроках не сообщается.
Кольцевую линию московского метро оборудовали новой техникой, которая позволяет сократить интервалы в движении поездов до 80 секунд, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.
«В начале года на Кольцевой линии установили новую микропроцессорную централизацию, благодаря чему сократились интервалы между поездами, появились дополнительные пассажирские места и повысилась надежность системы управления движением поездов», – сказал заммэра.
«Недавно провели испытания системы на отечественном ПО в режиме максимальной нагрузки, и нам удалось добиться самого короткого в мире интервала движения между поездами – порядка 80 секунд, и подтвердить на практике надежность и бесперебойность ее работы», – добавил он.
При этом Ликсутов не сообщил, курсируют ли поезда с пассажирами при таком интервале.
«В начале года на Кольцевой линии установили новую микропроцессорную централизацию, благодаря чему сократились интервалы между поездами, появились дополнительные пассажирские места и повысилась надежность системы управления движением поездов», – сказал заммэра.
«Недавно провели испытания системы на отечественном ПО в режиме максимальной нагрузки, и нам удалось добиться самого короткого в мире интервала движения между поездами – порядка 80 секунд, и подтвердить на практике надежность и бесперебойность ее работы», – добавил он.
При этом Ликсутов не сообщил, курсируют ли поезда с пассажирами при таком интервале.
В Ленинградской области закончили строительство платформы «Игора» возле одноименного горнолыжного курорта, сообщает паблик «Питертранспорт».
«Из очевидных недоделок – отсутствующие светофоры на пешеходном переходе через железнодорожные пути», – говорится в сообщении паблика.
Какие электрички будут останавливаться на новой платформе, не сообщается. В расписании электропоездов на сайтах РЖД и СЗППК новая платформа не значится.
Платформа «Игора» расположена на приозерском направлении Ленинградской области между остановочным пунктом 69 км и станцией Сосново. Судя по фотографиям, платформа – короткая и подойдет для высадки всего из двух вагонов.
О планируемом открытии платформы «Игора» РЖД сообщали в декабре 2022 года, когда анонсировали запуск ретропоезда «Лахта». Тогда новую платформу в итоге не построили, а поезд останавливался на о.п. 69 км.
«Из очевидных недоделок – отсутствующие светофоры на пешеходном переходе через железнодорожные пути», – говорится в сообщении паблика.
Какие электрички будут останавливаться на новой платформе, не сообщается. В расписании электропоездов на сайтах РЖД и СЗППК новая платформа не значится.
Платформа «Игора» расположена на приозерском направлении Ленинградской области между остановочным пунктом 69 км и станцией Сосново. Судя по фотографиям, платформа – короткая и подойдет для высадки всего из двух вагонов.
О планируемом открытии платформы «Игора» РЖД сообщали в декабре 2022 года, когда анонсировали запуск ретропоезда «Лахта». Тогда новую платформу в итоге не построили, а поезд останавливался на о.п. 69 км.
VK
Питертранспорт | Обозреватель транспорта СПб. Запись со стены.
#приехало #интересное
Достроенная платформа Игора. Из очевидных недоделок - отсутствующие све... Смотрите полностью ВКонтакте.
Достроенная платформа Игора. Из очевидных недоделок - отсутствующие све... Смотрите полностью ВКонтакте.
РЖД сократили до 45 суток глубину продаж билетов на популярные поезда, следующие в сообщении с южными городами, следует из текста служебных телеграмм, опубликованных на форумах, в соцсетях, и ряде профильных СМИ. Информация подтверждается данными из системы продажи билетов.
Под ограничения попали поезда отправлением начиная с 17 мая, следующие с Казанского вокзала Москвы, в том числе к курортам Краснодарского края и в Крым, транзитные поезда, которые идут из Петербурга через Москву в другие города, часть поездов Октябрьской железной дороги и ряд других.
В соцсетях ограничения объясняют необходимостью провести работы для открытия движения электропоездов по МЦД D3 (Ленинградско-Казанский диаметр). В этой связи поездам скорректируют расписание.
Под ограничения попали поезда отправлением начиная с 17 мая, следующие с Казанского вокзала Москвы, в том числе к курортам Краснодарского края и в Крым, транзитные поезда, которые идут из Петербурга через Москву в другие города, часть поездов Октябрьской железной дороги и ряд других.
В соцсетях ограничения объясняют необходимостью провести работы для открытия движения электропоездов по МЦД D3 (Ленинградско-Казанский диаметр). В этой связи поездам скорректируют расписание.
Глава испанского железнодорожного оператора Renfe Исайяс Табоас и госсекретарь страны по транспорту Изабель Пардо подали в отставку после скандала с заказом пригородных поездов, которые могли оказаться слишком большими для местных тоннелей.
В 2020 году Renfe заказал 31 пригородный поезд стоимостью 258 млн евро у испанской фирмы CAF для горных районов Астурии и Кантабрии. В начале 2023 года стало известно, что производитель заметил ошибку в представленных проектах и поезда не пройдут по габариту через часть тоннелей. Строительство поездов еще не начали и власти утверждают, что деньги впустую потрачены не будут, однако создание новых дизайн-проектов отложит поставку поездов на два года.
Глава правительства Кантабрии назвал случившееся «монументально неудачной работой» и призвал ответственных уйти в отставку. Ранее уже были уволены менеджер Renfe и глава отдела путевых технологий Adif (испанский государственный оператор железнодорожной инфраструктуры).
Железнодорожная сеть на севере Испании пересекает горный массив и включает в себя тоннели разных размеров, которые не соответствуют стандартным габаритам.
В 2020 году Renfe заказал 31 пригородный поезд стоимостью 258 млн евро у испанской фирмы CAF для горных районов Астурии и Кантабрии. В начале 2023 года стало известно, что производитель заметил ошибку в представленных проектах и поезда не пройдут по габариту через часть тоннелей. Строительство поездов еще не начали и власти утверждают, что деньги впустую потрачены не будут, однако создание новых дизайн-проектов отложит поставку поездов на два года.
Глава правительства Кантабрии назвал случившееся «монументально неудачной работой» и призвал ответственных уйти в отставку. Ранее уже были уволены менеджер Renfe и глава отдела путевых технологий Adif (испанский государственный оператор железнодорожной инфраструктуры).
Железнодорожная сеть на севере Испании пересекает горный массив и включает в себя тоннели разных размеров, которые не соответствуют стандартным габаритам.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
«Укрзализныця» объявила о начале комплексной программы дерусификации, которая должна завершиться в 2025 году.
На Украине до сих пор отсчет километража железных дорог ведется от «нулевого километра», расположенного в Москве. После модернизации все километровые знаки будут отображать расстояние до нулевой отметки на Центральном вокзале станции Киев-Пассажирский.
Железнодорожники поменяют также названия железных дорог, сигнальные отметки, советские барельефы, названия станций и полустанков и многое другое.
На Украине откажутся также от дублирования надписей на вагонах на русском языке, что было обязательным по соглашению стран СНГ, из которого Украина вышла.
Надписи на железнодорожных билетах будут дублироваться не на русском, а на английском языке.
На Украине до сих пор отсчет километража железных дорог ведется от «нулевого километра», расположенного в Москве. После модернизации все километровые знаки будут отображать расстояние до нулевой отметки на Центральном вокзале станции Киев-Пассажирский.
Железнодорожники поменяют также названия железных дорог, сигнальные отметки, советские барельефы, названия станций и полустанков и многое другое.
На Украине откажутся также от дублирования надписей на вагонах на русском языке, что было обязательным по соглашению стран СНГ, из которого Украина вышла.
Надписи на железнодорожных билетах будут дублироваться не на русском, а на английском языке.
Электровозу ЧС6-029 восстановили родную заводскую окраску, которую такие локомотивы получали при производстве на чехословацком заводе Skoda, сообщил фотограф Алексей Уланов, который заснял этот электровоз с поездом «Красная стрела».
«Неравнодушные люди, которые работают на железной дороге, решили сохранить первоначальный облик знакового электровоза. К тому же такой цвет отлично сочетается с ливреей “Красной стрелы”, с которой в том числе и будет курсировать этот локомотив», – отметил Уланов.
Это уже третий вариант ливреи, которую получили подобные электровозы. Весной 2022 года электровоз ЧС200-009 окрасили в серую спецливрею для «Невского экспресса». В декабре стало известно о перекраске электровоза ЧС6-022 в синий цвет, который был характерен для локомотивов Октябрьской железной дороги в 2000-е годы – такие электровозы по цветовой гамме подойдут поездам №3/4 «Экспресс» и группе прицепных вагонов Москва – Рускеала к поезду №159/160 Москва – Петрозаводск.
Электровозы ЧС6 и ЧС200 выпускались в 1979–1981 годы, позже были модернизированы.
«Неравнодушные люди, которые работают на железной дороге, решили сохранить первоначальный облик знакового электровоза. К тому же такой цвет отлично сочетается с ливреей “Красной стрелы”, с которой в том числе и будет курсировать этот локомотив», – отметил Уланов.
Это уже третий вариант ливреи, которую получили подобные электровозы. Весной 2022 года электровоз ЧС200-009 окрасили в серую спецливрею для «Невского экспресса». В декабре стало известно о перекраске электровоза ЧС6-022 в синий цвет, который был характерен для локомотивов Октябрьской железной дороги в 2000-е годы – такие электровозы по цветовой гамме подойдут поездам №3/4 «Экспресс» и группе прицепных вагонов Москва – Рускеала к поезду №159/160 Москва – Петрозаводск.
Электровозы ЧС6 и ЧС200 выпускались в 1979–1981 годы, позже были модернизированы.
В Крыму повреждено железнодорожное полотно, сообщает МЧС республики.
«23 февраля в 19:55 в МЧС поступило сообщение о том, что в Бахчисарайском районе в с. Почтовое произошло повреждение железно-дорожного полотна. В результате происшествия остановлено движение электричек и поездов», – говорится в сообщении.
Телеграм-канал Baza публикует фотографии случившегося. По данным паблика, всего было задержано три состава: один поезд Севастополь — Санкт-Петербург, а также два пригородных электропоезда.
«23 февраля в 19:55 в МЧС поступило сообщение о том, что в Бахчисарайском районе в с. Почтовое произошло повреждение железно-дорожного полотна. В результате происшествия остановлено движение электричек и поездов», – говорится в сообщении.
Телеграм-канал Baza публикует фотографии случившегося. По данным паблика, всего было задержано три состава: один поезд Севастополь — Санкт-Петербург, а также два пригородных электропоезда.
У РЖД на официальном сайте есть фотобанк. В компании справедливо полагали, что если СМИ нужна фотография для иллюстрации текста про деятельность РЖД, то редактор зайдет на сайт, выберет нужное фото и использует его.
Со всех сторон отличная задумка! РЖД одновременно и повышала узнаваемость бренда, позволяя использовать легальные фото, и помогала СМИ, ведь далеко не у всех в штате есть фотограф.
И все бы ничего, но относительно недавно фотографии в фотобанк стали загружать в максимально низком качестве – таком, какое не подойдет даже для использования иллюстраций в соцсетях – 800х533.
Более того, в компании «сжали» и все старые фотографии, разом превратив их в негодные. Теперь фотобанк в работе использовать невозможно. Коллеги-журналисты уже жалуются, что после нововведений все новости про РЖД приходится иллюстрировать либо одной и той же фотографией в хорошем качестве, купленной в фотобанках за деньги, либо и вовсе выпускать новости без фото.
Со всех сторон отличная задумка! РЖД одновременно и повышала узнаваемость бренда, позволяя использовать легальные фото, и помогала СМИ, ведь далеко не у всех в штате есть фотограф.
И все бы ничего, но относительно недавно фотографии в фотобанк стали загружать в максимально низком качестве – таком, какое не подойдет даже для использования иллюстраций в соцсетях – 800х533.
Более того, в компании «сжали» и все старые фотографии, разом превратив их в негодные. Теперь фотобанк в работе использовать невозможно. Коллеги-журналисты уже жалуются, что после нововведений все новости про РЖД приходится иллюстрировать либо одной и той же фотографией в хорошем качестве, купленной в фотобанках за деньги, либо и вовсе выпускать новости без фото.
В московском метро произошел пожар в поезде на станции метро «Спортивная». В этой связи пассажиры были эвакуированы со станции, а движение поездов по части Сокольнической линии приостановлено.
«Возгорание вызвано проблемами с электродвигателем, никто из пассажиров не пострадал. На месте работают оперативные службы и МЧС», – говорится в сообщении департамента транспорта Москвы.
Судя по фотографиям, пожар произошел в одном из вагонов модели «Русич».
«Возгорание вызвано проблемами с электродвигателем, никто из пассажиров не пострадал. На месте работают оперативные службы и МЧС», – говорится в сообщении департамента транспорта Москвы.
Судя по фотографиям, пожар произошел в одном из вагонов модели «Русич».
1520. Все о ж/д
Технический пуск всей Большой кольцевой линии московского метрополитена будет проведен до конца 2022 года, сообщает мэрия Москвы со ссылкой на мэра города Сергея Собянина. «Большая и сложная работа по строительству БКЛ подходит к своему завершению. До конца…
Открытие движения по Большой кольцевой линии московского метро запланировано на 1 марта, в церемонии примет участие президент России Владимир Путин по видеосвязи.
«Церемония открытия новой линии пройдет в режиме видеосвязи с участием мэра Москвы Сергея Собянина, сотрудников Московского метрополитена и специалистов, принимавших участие в строительстве БКЛ», – сообщила пресс-служба президента.
Отмечается, что в эксплуатацию будут введены девять последних станций Большого кольца: «Марьина роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский затон», «Кленовый бульвар», «Каширская» и «Варшавская».
«Церемония открытия новой линии пройдет в режиме видеосвязи с участием мэра Москвы Сергея Собянина, сотрудников Московского метрополитена и специалистов, принимавших участие в строительстве БКЛ», – сообщила пресс-служба президента.
Отмечается, что в эксплуатацию будут введены девять последних станций Большого кольца: «Марьина роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский затон», «Кленовый бульвар», «Каширская» и «Варшавская».
Департамент транспорта Москвы уточнил, какие работы проведут на Рижском вокзале после его закрытия. Там обещают построить новые платформы и кассовый павильон для пригородных поездов. При этом здание вокзала не тронут, оно продолжит работать в обычном режиме.
«Платформы будут отвечать современным требованиям комфорта: их оборудуют навесами от осадков на всю длину, динамической и статической навигацией, энергоэффективным освещением и удобными лавочками», – говорится в сообщении.
Параллельно будет вестись путевое переустройство станции Москва-Рижская для запуска четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4) и строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Рижская», который объединит три диаметра – МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4. Пешеходная связь между диаметрами будет обеспечиваться галереями, оборудованными лифтами и эскалаторами для удобства пассажиров, в том числе маломобильных граждан.
«Реконструкция пассажирской инфраструктуры продлится до конца августа и не затронет здание Рижского вокзала, который с 1 марта продолжит работать в штатном режиме», –подчеркнули в пресс-службе.
Вернут ли после реконструкции на Рижский вокзал поезда дальнего следования до Муравьево, Великих Лук и Пскова, не сообщается.
«Платформы будут отвечать современным требованиям комфорта: их оборудуют навесами от осадков на всю длину, динамической и статической навигацией, энергоэффективным освещением и удобными лавочками», – говорится в сообщении.
Параллельно будет вестись путевое переустройство станции Москва-Рижская для запуска четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4) и строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Рижская», который объединит три диаметра – МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4. Пешеходная связь между диаметрами будет обеспечиваться галереями, оборудованными лифтами и эскалаторами для удобства пассажиров, в том числе маломобильных граждан.
«Реконструкция пассажирской инфраструктуры продлится до конца августа и не затронет здание Рижского вокзала, который с 1 марта продолжит работать в штатном режиме», –подчеркнули в пресс-службе.
Вернут ли после реконструкции на Рижский вокзал поезда дальнего следования до Муравьево, Великих Лук и Пскова, не сообщается.