1520. Все о ж/д
Машинист, из-за которого произошло столкновение двух поездов в Челябинской области, на смену приехал, уже будучи пьяным. Он уговорил фельдшера, чтобы вместо него медосмотр прошел его помощник. В кабине локомотива мужчина продолжил свое собственное маленькое…
В Сети опубликованы аудиозаписи переговоров машиниста после столкновения поездов на станции Бердяуш в Челябинской области. Также на видео машинист признает, что выпил 100 граммов коньяка.
Ранее сообщалось, что машинист пришел на смену нетрезвым. Медосмотр за него прошел помощник.
Спустя несколько часов машинист проехал на запрещающий сигнал светофора, в результате чего произошло столкновение с грузовым составом. Экспертиза выявила в крови у машиниста 1,08 промилле алкоголя. Фельдшер написал заявление на увольнение. Машинист задержан.
Авария привела к задержке пассажирских поездов. Сейчас движение восстановлено по одному пути.
Ранее сообщалось, что машинист пришел на смену нетрезвым. Медосмотр за него прошел помощник.
Спустя несколько часов машинист проехал на запрещающий сигнал светофора, в результате чего произошло столкновение с грузовым составом. Экспертиза выявила в крови у машиниста 1,08 промилле алкоголя. Фельдшер написал заявление на увольнение. Машинист задержан.
Авария привела к задержке пассажирских поездов. Сейчас движение восстановлено по одному пути.
1520. Все о ж/д
Сегодня ночью РЖД восстановили движение поездов по одному из путей на Черноморском побережье. В 4:56 первый поезд прошел по перегону Дагомыс – Лоо, сообщил перевозчик. Компании потребовалось двое суток, чтобы восстановить дорогу, поврежденную селевым потоком.…
На Черноморском побережье возобновлено движение поездов на перегоне Дагомыс – Лоо по обоим железнодорожным путям. Движение было прервано из-за схода селя.
«Сегодня в 04:58 на участке Дагомыс - Лоо открыли движение поездов по двум путям одновременно», – говорится в telegram-канале Северо-Кавказской железной дороги.
В связи с продолжением работ по восстановлению контактной сети, а также террасированием горного склона и нарезки горных канав, пригородные поезда на Черноморском побережье курсируют по временному расписанию. Поезда дальнего следования ходят согласно действующему графику, отметили в СКЖД.
По уточненным данным пресс-службы, с начала работ на участке убрали более 31 тыс. куб. м грунта, железнодорожное полотно привели в нормативное состояние. К ликвидации последствий стихии привлекли более 180 специалистов, а также спецтехнику.
«Сегодня в 04:58 на участке Дагомыс - Лоо открыли движение поездов по двум путям одновременно», – говорится в telegram-канале Северо-Кавказской железной дороги.
В связи с продолжением работ по восстановлению контактной сети, а также террасированием горного склона и нарезки горных канав, пригородные поезда на Черноморском побережье курсируют по временному расписанию. Поезда дальнего следования ходят согласно действующему графику, отметили в СКЖД.
По уточненным данным пресс-службы, с начала работ на участке убрали более 31 тыс. куб. м грунта, железнодорожное полотно привели в нормативное состояние. К ликвидации последствий стихии привлекли более 180 специалистов, а также спецтехнику.
Telegram
Телеграмма СКЖД
⚡️Движение поездов на Черноморском побережье восстановлено по обоим путям
Сегодня в 04:58 на участке Дагомыс - Лоо открыли движение поездов по двум путям одновременно.
Напомним, что железнодорожное сообщение на Черноморском побережье было нарушено 4 февраля…
Сегодня в 04:58 на участке Дагомыс - Лоо открыли движение поездов по двум путям одновременно.
Напомним, что железнодорожное сообщение на Черноморском побережье было нарушено 4 февраля…
РЖД предлагают ввести уголовную ответственность для автомобилистов за столкновение с поездом вне зависимости от тяжести последствий, сообщают РИА Новости со ссылкой на пресс-службу компании.
Об отправке соответствующих предложений в правительство гендиректор РЖД Олег Белозеров сообщал еще в 2023 году. Помимо уголовной ответственности, компания предложила усилить административную ответственность за нарушения на железнодорожных путях, увеличив минимальный срок лишения прав до 6 месяцев, максимальный – до 1 года, а за повторное нарушение – до 2 лет.
В РЖД пояснили, что случаи нарушения правил дорожного движения на железнодорожных путях несут в себе повышенную опасность по сравнению с иными нарушениями правил дорожного движения, поэтому и санкции должны быть исключительными.
Об отправке соответствующих предложений в правительство гендиректор РЖД Олег Белозеров сообщал еще в 2023 году. Помимо уголовной ответственности, компания предложила усилить административную ответственность за нарушения на железнодорожных путях, увеличив минимальный срок лишения прав до 6 месяцев, максимальный – до 1 года, а за повторное нарушение – до 2 лет.
В РЖД пояснили, что случаи нарушения правил дорожного движения на железнодорожных путях несут в себе повышенную опасность по сравнению с иными нарушениями правил дорожного движения, поэтому и санкции должны быть исключительными.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РЖД анонсировали единый стандарт пассажирской навигации на российских вокзалах.
Новая навигация направлена на создание бесшовного информационного пространства на всем маршруте следования пассажира. Пилотный проект новой системы навигации планируется реализовать в этом году на железнодорожном вокзале в Нижнем Новгороде, а потом тиражировать на всю сеть российских железных дорог, сообщил замглавы РЖД по пассажирским перевозкам Иван Колесников.
Новая навигация направлена на создание бесшовного информационного пространства на всем маршруте следования пассажира. Пилотный проект новой системы навигации планируется реализовать в этом году на железнодорожном вокзале в Нижнем Новгороде, а потом тиражировать на всю сеть российских железных дорог, сообщил замглавы РЖД по пассажирским перевозкам Иван Колесников.
Forwarded from Baza
Поезд «сел на пузо» в подмосковном Кусково.
Из-за сильного снегопада электрички в Подмосковье ходят с опозданием или не ходят вовсе — например, один поезд намертво встал в Кусково. Как говорят железнодорожники, он «сел на пузо». Обычно во время снегопада помогают снегоуборочные поезда, но, кажется, сегодня их не хватает.
Из-за сильного снегопада электрички в Подмосковье ходят с опозданием или не ходят вовсе — например, один поезд намертво встал в Кусково. Как говорят железнодорожники, он «сел на пузо». Обычно во время снегопада помогают снегоуборочные поезда, но, кажется, сегодня их не хватает.
1520. Все о ж/д
Photo
Комментарий Московской железной дороги в связи с сообщением Baza о застрявшем в снегу поезде:
«В связи с появившимися в сети Интернет фотографиями поезда, застрявшего из-за снега, сообщаем: на фото изображен поезд дальнего следования без пассажиров, который утром прибыл на запасные пути станции Кусково, где происходит экипировка вагонов и не осуществляется движение поездов.
Движение пригородных поездов на МЖД осуществляется в штатном режиме.
В настоящее время на всех станциях МЖД проводятся мероприятия по уборке инфраструктуры от снега. В Москве и Московской области в этой работе задействованы 70 единиц спецтехники — снегоуборочные, снегоочистительные и пневмообдувочные машины. Для расчистки путей и стрелочных переводов на станциях привлечено более 2 тыс. человек».
«В связи с появившимися в сети Интернет фотографиями поезда, застрявшего из-за снега, сообщаем: на фото изображен поезд дальнего следования без пассажиров, который утром прибыл на запасные пути станции Кусково, где происходит экипировка вагонов и не осуществляется движение поездов.
Движение пригородных поездов на МЖД осуществляется в штатном режиме.
В настоящее время на всех станциях МЖД проводятся мероприятия по уборке инфраструктуры от снега. В Москве и Московской области в этой работе задействованы 70 единиц спецтехники — снегоуборочные, снегоочистительные и пневмообдувочные машины. Для расчистки путей и стрелочных переводов на станциях привлечено более 2 тыс. человек».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Пермском крае грузовой поезд протаранил большегруз.
«По предварительной информации, 15 февраля около 15:00 (МСК) на 1348 км перегона Щучье озеро – Бартым Горьковской железной дороги на железнодорожном переезде произошло столкновение грузового поезда №2560 с грузовым автомобилем. Машинист поезда с целью предотвратить наезд применил экстренное торможение и подал сигнал большой громкости, однако столкновение предотвратить не удалось. В результате происшествия погибших нет, опрокидывание вагонов не допущено, водитель автомобиля получил телесные повреждения», – говорится в сообщении СК.
«По предварительной информации, 15 февраля около 15:00 (МСК) на 1348 км перегона Щучье озеро – Бартым Горьковской железной дороги на железнодорожном переезде произошло столкновение грузового поезда №2560 с грузовым автомобилем. Машинист поезда с целью предотвратить наезд применил экстренное торможение и подал сигнал большой громкости, однако столкновение предотвратить не удалось. В результате происшествия погибших нет, опрокидывание вагонов не допущено, водитель автомобиля получил телесные повреждения», – говорится в сообщении СК.
Поезда высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом будут ходить каждые 15 минут, заявил глава Минтранса Виталий Савельев в ходе совещания с участием президента РФ.
По его словам, к 2028 закупят 28 поездов. Для этого к 2026 году «нужно создать» первый образец поезда. Займутся строительством группа «Синара» совместно с «Трансмашхолдингом».
Савельев также добавил, что время в пути сократится почти в два раза с четырех часов до 2 часов 15 минут.
Однако самый быстрый «Сапсан» сейчас проходит расстояние между двумя городами за 3 часа 30 минут.
На фото: макет поезда ВСМ.
По его словам, к 2028 закупят 28 поездов. Для этого к 2026 году «нужно создать» первый образец поезда. Займутся строительством группа «Синара» совместно с «Трансмашхолдингом».
Савельев также добавил, что время в пути сократится почти в два раза с четырех часов до 2 часов 15 минут.
Однако самый быстрый «Сапсан» сейчас проходит расстояние между двумя городами за 3 часа 30 минут.
На фото: макет поезда ВСМ.
Украинский перевозчик запустил первый после капитального ремонта дизель-поезд ДР1А 1996 года выпуска. Ремонт произвели депо Коростень и Крюковский вагоностроительный завод.
«Это – старт системного обновления через модернизацию парка дизель-поездов по всей стране. Дизельная тяга до сих пор актуальна на многих "социальных" маршрутах, где остается последней доступной связью для многих, возможностей добраться до больницы, места работы или учебы», – написал директор по пассажирским перевозкам УЗ Александр Петровский.
Дизель-поезд сформирован в 4-вагонном составе, имеет 324 посадочных места ІІІ класса и 8 дополнительных мест для людей с инвалидностью. Головные вагоны поезда оборудованы пандусами и местами для людей на креслах, специальными санузлами и кнопками вызова поездной бригады. Среди других удобных атрибутов – крепления для перевозки велосипедов, стеллажи и полки для багажа, порты Type-C и USB для зарядки гаджетов, пеленальные столики в уборных, маршрутные указатели и информационные экраны, отметили в УЗ.
Дизель-поезда ДР1А производились Рижским вагоностроительным заводом.
«Это – старт системного обновления через модернизацию парка дизель-поездов по всей стране. Дизельная тяга до сих пор актуальна на многих "социальных" маршрутах, где остается последней доступной связью для многих, возможностей добраться до больницы, места работы или учебы», – написал директор по пассажирским перевозкам УЗ Александр Петровский.
Дизель-поезд сформирован в 4-вагонном составе, имеет 324 посадочных места ІІІ класса и 8 дополнительных мест для людей с инвалидностью. Головные вагоны поезда оборудованы пандусами и местами для людей на креслах, специальными санузлами и кнопками вызова поездной бригады. Среди других удобных атрибутов – крепления для перевозки велосипедов, стеллажи и полки для багажа, порты Type-C и USB для зарядки гаджетов, пеленальные столики в уборных, маршрутные указатели и информационные экраны, отметили в УЗ.
Дизель-поезда ДР1А производились Рижским вагоностроительным заводом.