В новом расписании (вступает в действие с 10 декабря 2023 года) ряд поездов может изменить нумерацию. Среди них:
№ 22/21 С.Петербург-Мурманск на 12/11
№ 229/230 Смоленск-С.-Петербург на 67/68
№ 233/234 Москва-Архангельск на 129/130
№ 373/374 Смоленск-Симферополь на 473/474
№ 396/395 Симферополь-Астрахань на 585/586
№ 617/618 Вологда-С.-Петербург Лад. на 317/318
№ 661/662 Москва-Кинешма на 411/412
№ 677/678 С.-Петербург-Великие Луки на 607/608
Информация об изменениях содержится в документе, принятом на совещаниях рабочей группы по разработке графика движения поездов на 2023/2024 год.
№ 22/21 С.Петербург-Мурманск на 12/11
№ 229/230 Смоленск-С.-Петербург на 67/68
№ 233/234 Москва-Архангельск на 129/130
№ 373/374 Смоленск-Симферополь на 473/474
№ 396/395 Симферополь-Астрахань на 585/586
№ 617/618 Вологда-С.-Петербург Лад. на 317/318
№ 661/662 Москва-Кинешма на 411/412
№ 677/678 С.-Петербург-Великие Луки на 607/608
Информация об изменениях содержится в документе, принятом на совещаниях рабочей группы по разработке графика движения поездов на 2023/2024 год.
Фото и видео нового электропоезда ЭС104 публикует ТАСС.
Опытный образец полностью отечественной «Ласточки» представлен на выставке «Иннопром-2023».
Российский электропоезд выйдет в регулярные рейсы по маршрутам до конца 2023 года, отметили в группе «Синара».
Ранее местные СМИ перепутали новую «Ласточку» с «Иволгой» из-за схожего дизайна.
Опытный образец полностью отечественной «Ласточки» представлен на выставке «Иннопром-2023».
Российский электропоезд выйдет в регулярные рейсы по маршрутам до конца 2023 года, отметили в группе «Синара».
Ранее местные СМИ перепутали новую «Ласточку» с «Иволгой» из-за схожего дизайна.
Telegram
ТАСС
▶️ Холдинг "Синара — транспортные машины" представил опытный образец полностью отечественного скоростного электропоезда "Ласточка" серии ЭС104 на XIII международной промышленной выставке "Иннопром-2023", передает наш корреспондент с места событий. Модель…
Пассажирам поезда из Абхазии в Петербург продали по три билета на одно место, а некоторым – в несуществующие вагоны, сообщает паблик «Осторожно, новости».
Одна из пассажирок рассказала, что утром 11 июля села в поезд 480СА в Лазаревском, который следует по маршруту Сухум — Санкт-Петербург. В вагоне женщина обнаружила, что на ее место куплены билеты еще у двоих человек. С такой же ситуацией столкнулись и другие пассажиры поезда.
«Самое смешное, что у некоторых есть билеты в несуществующие вагоны», – сказала женщина. По ее словам, в тамбуре образовалась толпа.
По словам женщины, начальник поезда ситуацию не разрешил и порекомендовал искать свободные места. Однако на новых остановках люди продолжали прибывать в забитые вагоны.
Это не первый крупный сбой, о котором становится известно в последнее время. Ранее сообщалось, что из-за некорректно введенного в систему расписания из Петербурга в Адлер не смог вовремя отправиться поезд №35/36. В билетах у пассажиров значилось время отправления, отличающееся от фактического.
Одна из пассажирок рассказала, что утром 11 июля села в поезд 480СА в Лазаревском, который следует по маршруту Сухум — Санкт-Петербург. В вагоне женщина обнаружила, что на ее место куплены билеты еще у двоих человек. С такой же ситуацией столкнулись и другие пассажиры поезда.
«Самое смешное, что у некоторых есть билеты в несуществующие вагоны», – сказала женщина. По ее словам, в тамбуре образовалась толпа.
По словам женщины, начальник поезда ситуацию не разрешил и порекомендовал искать свободные места. Однако на новых остановках люди продолжали прибывать в забитые вагоны.
Это не первый крупный сбой, о котором становится известно в последнее время. Ранее сообщалось, что из-за некорректно введенного в систему расписания из Петербурга в Адлер не смог вовремя отправиться поезд №35/36. В билетах у пассажиров значилось время отправления, отличающееся от фактического.
Telegram
Осторожно, новости
Пассажирам поезда из Абхазии в Санкт-Петербург продали по три билета на одно место, а некоторым — в несуществующие вагоны.
Елена (имя изменено) рассказала “Осторожно, новости”, что утром 11 июля села в поезд 480СА в Лазаревском (микрорайон Сочи), который…
Елена (имя изменено) рассказала “Осторожно, новости”, что утром 11 июля села в поезд 480СА в Лазаревском (микрорайон Сочи), который…
В ФПК начислят по 7000 бонусных баллов в программе «РЖД Бонус» пассажирам, которые столкнулись с трудностями в поезде Сухум – Петербург, сообщает перевозчик.
В ФПК сослались на форс-мажорные обстоятельства — из-за непогоды было остановлено движение поездов на участке Сухум — Гагры. Для вывоза пассажиров из России на станцию Цандрипш был отправлен специальный резервный поезд, «количество свободных мест в котором превышало количество проданных билетов».
«Таким образом, все пассажиры гарантированно были обеспечены местами. Учитывая, что под посадку, для пассажиров плацкартных вагонов, в том числе, были поданы вагоны СВ и купе, была вынужденно изменена схема рассадки пассажиров. Они размещались в свободном порядке, независимо от указанных в билетах мест. Затруднения с размещением на местах оперативно решались поездной бригадой после посадки в поезд», – сообщили в компании.
Ранее пассажиры поезда пожаловались, что им не хватило мест. Люди, в том числе семьи с детьми, ехали стоя в проходах и тамбурах, а на некоторые места были предъявлены по три билета. Это следует из опубликованного видео. При этом пассажиры не говорили о замене плацкартных вагонов на купе и СВ. Они также пожаловались на неспособность поездной бригады решить возникшие проблемы.
В ФПК сослались на форс-мажорные обстоятельства — из-за непогоды было остановлено движение поездов на участке Сухум — Гагры. Для вывоза пассажиров из России на станцию Цандрипш был отправлен специальный резервный поезд, «количество свободных мест в котором превышало количество проданных билетов».
«Таким образом, все пассажиры гарантированно были обеспечены местами. Учитывая, что под посадку, для пассажиров плацкартных вагонов, в том числе, были поданы вагоны СВ и купе, была вынужденно изменена схема рассадки пассажиров. Они размещались в свободном порядке, независимо от указанных в билетах мест. Затруднения с размещением на местах оперативно решались поездной бригадой после посадки в поезд», – сообщили в компании.
Ранее пассажиры поезда пожаловались, что им не хватило мест. Люди, в том числе семьи с детьми, ехали стоя в проходах и тамбурах, а на некоторые места были предъявлены по три билета. Это следует из опубликованного видео. При этом пассажиры не говорили о замене плацкартных вагонов на купе и СВ. Они также пожаловались на неспособность поездной бригады решить возникшие проблемы.
Telegram
1520. Все о ж/д
Пассажирам поезда из Абхазии в Петербург продали по три билета на одно место, а некоторым – в несуществующие вагоны, сообщает паблик «Осторожно, новости».
Одна из пассажирок рассказала, что утром 11 июля села в поезд 480СА в Лазаревском, который следует…
Одна из пассажирок рассказала, что утром 11 июля села в поезд 480СА в Лазаревском, который следует…
Что удалось найти в Сети о ситуации в поезде Сухум – Петербург, пассажиры которого пожаловались на овербукинг.
Пока мы не нашли комментариев, написанных самими пассажирами. Федеральная пассажирская компания выпустила пост с разъяснениями в телеграм-канале, где закрыта возможность оставлять комментарии или негативную реакцию. В паблике компании в соцсети «Вконтакте», где комментирование открыто, пост не опубликован. В этой связи мы не знаем реакцию пассажиров поезда на разъяснение компании.
В паблике РЖД в соцсети «Вконтакте», где комментарии открыты, ситуация с овербукингом в поезде стала главной темой обсуждения под последним постом. Официальный ответ компании совпадает с ранее озвученным комментарием ФПК. Однако под постом нет сообщений, из которых следовало бы, что их оставили пассажиры.
Первым информацию о ситуации в поезде опубликовал паблик «Осторожно новости», который сообщил, что при посадке в поезд пассажиры обнаруживали, что на их места продано по несколько билетов. Кроме того, «вода появилась только через 5 часов, белье даже не предложили». «Начальник поезда ситуацию не разрешил и порекомендовал искать свободные места», – цитирует паблик пассажиров.
Телеграм-канал Readovka опубликовал два видео из поезда и комментарии пассажирки Альбины. На первом видео заснято, что в плацкартном отсеке едут девять человек. По словам Альбины, начальник поезда сказал искать свободные места и делиться друг с другом. Когда поезд доехал до Ростова-на-Дону, ситуация оказалась еще более запутанной. Части пассажирам внезапно сообщили, что их вагоны не доедут до Петербурга, потому что они следуют до Пскова (в составе поезда действительно есть группа вагонов до Пскова). Им предложили перейти в другие вагоны.
Информационное агентство РБК сообщило, что получило сообщения от читателей, которые рассказали, что в поезде люди, в том числе семьи с детьми, ехали стоя в проходах и тамбурах, а на некоторые места были предъявлены по три билета. Они также пожаловались на неспособность поездной бригады решить возникшие проблемы.
Пока мы не нашли комментариев, написанных самими пассажирами. Федеральная пассажирская компания выпустила пост с разъяснениями в телеграм-канале, где закрыта возможность оставлять комментарии или негативную реакцию. В паблике компании в соцсети «Вконтакте», где комментирование открыто, пост не опубликован. В этой связи мы не знаем реакцию пассажиров поезда на разъяснение компании.
В паблике РЖД в соцсети «Вконтакте», где комментарии открыты, ситуация с овербукингом в поезде стала главной темой обсуждения под последним постом. Официальный ответ компании совпадает с ранее озвученным комментарием ФПК. Однако под постом нет сообщений, из которых следовало бы, что их оставили пассажиры.
Первым информацию о ситуации в поезде опубликовал паблик «Осторожно новости», который сообщил, что при посадке в поезд пассажиры обнаруживали, что на их места продано по несколько билетов. Кроме того, «вода появилась только через 5 часов, белье даже не предложили». «Начальник поезда ситуацию не разрешил и порекомендовал искать свободные места», – цитирует паблик пассажиров.
Телеграм-канал Readovka опубликовал два видео из поезда и комментарии пассажирки Альбины. На первом видео заснято, что в плацкартном отсеке едут девять человек. По словам Альбины, начальник поезда сказал искать свободные места и делиться друг с другом. Когда поезд доехал до Ростова-на-Дону, ситуация оказалась еще более запутанной. Части пассажирам внезапно сообщили, что их вагоны не доедут до Петербурга, потому что они следуют до Пскова (в составе поезда действительно есть группа вагонов до Пскова). Им предложили перейти в другие вагоны.
Информационное агентство РБК сообщило, что получило сообщения от читателей, которые рассказали, что в поезде люди, в том числе семьи с детьми, ехали стоя в проходах и тамбурах, а на некоторые места были предъявлены по три билета. Они также пожаловались на неспособность поездной бригады решить возникшие проблемы.
В 2025 году «Уральские локомотивы» планируют выпустить электропоезд ЭС105, в котором пассажирские сидения будут откидываться на 17 градусов, сообщает ТАСС со ссылкой на руководителя проекта «Электропоезд ЭС105» Сергея Антропова.
«Для повышения комфорта пассажиров мы учли пожелания с прошлых проектов и приняли решение по увеличению угла наклона спинки. С нынешних 7 градусов до 17 градусов, что значительно повысит уровень комфорта на дальние расстояния», – сказал он.
Новшествами агентство называет также установку кулеров с питьевой водой в вагонах, а также не менее двух багажных стеллажей в каждом вагоне.
Ранее в РЖД обещали, что ЭС105 будет двухсистемным электропоездом (аналог ЭС1П).
«Для повышения комфорта пассажиров мы учли пожелания с прошлых проектов и приняли решение по увеличению угла наклона спинки. С нынешних 7 градусов до 17 градусов, что значительно повысит уровень комфорта на дальние расстояния», – сказал он.
Новшествами агентство называет также установку кулеров с питьевой водой в вагонах, а также не менее двух багажных стеллажей в каждом вагоне.
Ранее в РЖД обещали, что ЭС105 будет двухсистемным электропоездом (аналог ЭС1П).
Высокоскоростные поезда «Сапсан» между Москвой и Петербургом могут начать останавливаться на станции Крюково в Зеленограде, сообщает «РЖД Партнер» со ссылкой на пресс-службу РЖД.
«Станция Крюково станет конечным пунктом МЦД-3 и одним из крупных транспортных хабов Московского узла. После реконструкции здесь будет открыт большой транспортно-пересадочный узел. В настоящее время холдинг РЖД изучает спрос и прорабатывает техническую возможность остановки некоторых высокоскоростных поездов «Сапсан» на станции Крюково для посадки и высадки пассажиров», – сообщили в компании.
О том, что четыре поезда «Сапсан» с номерами 761, 764, 785 и 786 в качестве эксперимента будут делать дополнительную остановку в Крюково, «РЖД Партер» сообщает со ссылкой на паблик «Машинист электропоезда» в соцсети «Вконтакте».
При этом на «Сапсаны», следующие в Москву, посадки не будет. Эксперимент начнется с середины августа, утверждают в паблике.
«Станция Крюково станет конечным пунктом МЦД-3 и одним из крупных транспортных хабов Московского узла. После реконструкции здесь будет открыт большой транспортно-пересадочный узел. В настоящее время холдинг РЖД изучает спрос и прорабатывает техническую возможность остановки некоторых высокоскоростных поездов «Сапсан» на станции Крюково для посадки и высадки пассажиров», – сообщили в компании.
О том, что четыре поезда «Сапсан» с номерами 761, 764, 785 и 786 в качестве эксперимента будут делать дополнительную остановку в Крюково, «РЖД Партер» сообщает со ссылкой на паблик «Машинист электропоезда» в соцсети «Вконтакте».
При этом на «Сапсаны», следующие в Москву, посадки не будет. Эксперимент начнется с середины августа, утверждают в паблике.
Группа компаний 1520 сообщила о смерти бывшего совладельца ГК Валерия Маркелова, которого СМИ окрестили «королем госзаказа».
«Опытный организатор, талантливый бизнесмен, он во многом определил то, чем ГК 1520 стала сегодня: крупнейший инфраструктурный холдинг, способный реализовать сложнейшие стратегические проекты по развитию транспортной сети России. Человек твердых принципов, образец честности и порядочности – таким запомнят Валерия Анатольевича коллеги и деловые партнеры», – говорится в сообщении ГК.
Маркелов был задержан в Сочи в 2018 году по подозрению в даче взятки бывшему сотруднику антикоррупционного главка МВД России экс-полковнику Дмитрию Захарченко на сумму 500 млн руб. В 2022 году Маркелова приговорили к восьми годам колонии, но освободили от отбывания наказания в связи с выявленным онкологическим заболеванием. В феврале 2018 года, журнал Forbes опубликовал рейтинг «Королей госзаказа», первое место в котором заняли Валерий Маркелов и его партнеры.
ГК 1520 – один из крупнейших российских производственно-строительных холдингов, главные компетенции которого сосредоточены в сфере проектирования и строительства железных дорог.
«Опытный организатор, талантливый бизнесмен, он во многом определил то, чем ГК 1520 стала сегодня: крупнейший инфраструктурный холдинг, способный реализовать сложнейшие стратегические проекты по развитию транспортной сети России. Человек твердых принципов, образец честности и порядочности – таким запомнят Валерия Анатольевича коллеги и деловые партнеры», – говорится в сообщении ГК.
Маркелов был задержан в Сочи в 2018 году по подозрению в даче взятки бывшему сотруднику антикоррупционного главка МВД России экс-полковнику Дмитрию Захарченко на сумму 500 млн руб. В 2022 году Маркелова приговорили к восьми годам колонии, но освободили от отбывания наказания в связи с выявленным онкологическим заболеванием. В феврале 2018 года, журнал Forbes опубликовал рейтинг «Королей госзаказа», первое место в котором заняли Валерий Маркелов и его партнеры.
ГК 1520 – один из крупнейших российских производственно-строительных холдингов, главные компетенции которого сосредоточены в сфере проектирования и строительства железных дорог.
Telegram
Наша колея 1520
Ушел из жизни Валерий Анатольевич Маркелов, один из основателей Группы компаний 1520.
Опытный организатор, талантливый бизнесмен, он во многом определил то, чем ГК 1520 стала сегодня: крупнейший инфраструктурный холдинг, способный реализовать сложнейшие…
Опытный организатор, талантливый бизнесмен, он во многом определил то, чем ГК 1520 стала сегодня: крупнейший инфраструктурный холдинг, способный реализовать сложнейшие…
В ГСЭ рассказали об изменениях поезда №53/54 «Гранд Экспресс» сообщением Петербург – Москва. Ролик о том, как проходил капитальный ремонт вагонов, опубликован в день 18-летия «Гранд Экспресса».
«Все материалы в вагонах – невоспламеняющиеся, ручки для откидных сидений напечатаны на 3D принтере, а над созданием рисунка коврового покрытия трудились европейские художники. Современный дизайн отражает идею повышенного комфорта, домашнего уюта в современном прочтении и дает возможность создать личное пространство – даже в дороге», – говорится в сообщении компании.
В прошлом году в ГСЭ сообщили об обновлении поезда. При капитальном ремонте в вагонах изменили интерьер и наружную окраску. Сейчас не закончен ремонт еще нескольких вагонов класса люкс. Вместо них в составе поезда курсируют купейные вагоны от «Таврии». Этим летом «Гранд Экспресс» начал ходить с электровозами ЭП2К, которые окрасили под цвет вагонов поезда.
«Все материалы в вагонах – невоспламеняющиеся, ручки для откидных сидений напечатаны на 3D принтере, а над созданием рисунка коврового покрытия трудились европейские художники. Современный дизайн отражает идею повышенного комфорта, домашнего уюта в современном прочтении и дает возможность создать личное пространство – даже в дороге», – говорится в сообщении компании.
В прошлом году в ГСЭ сообщили об обновлении поезда. При капитальном ремонте в вагонах изменили интерьер и наружную окраску. Сейчас не закончен ремонт еще нескольких вагонов класса люкс. Вместо них в составе поезда курсируют купейные вагоны от «Таврии». Этим летом «Гранд Экспресс» начал ходить с электровозами ЭП2К, которые окрасили под цвет вагонов поезда.
Telegram
Гранд Сервис Экспресс
Сегодня – день рождения нашего поезда «Гранд Экспресс». Именно 15 июля 2005 года он совершил первый рейс из Москвы в Петербург. С тех пор поезд №53/54 курсирует между двумя мегаполисами регулярно.
🎁 Своё 18-летие легендарный Отель на колёсах встречает в…
🎁 Своё 18-летие легендарный Отель на колёсах встречает в…
РЖД назначит «Ласточку» сообщением Аэропорт Домодедово – Белгород.
Поезд будет ходить с 1 августа с остановками на станции Царицыно в Москве (со сменой направления), Туле, Орле и Курске.
Из Белгорода поезд будет отправляться в 4:15 и прибывать в Домодедово в 12:42. Из аэропорта «Ласточка» будет уходить в 17:55 и прибывать в Белгород в 1:52.
Первый рейс из Домодедова поезд выполнит 1 августа, из Белгорода – 2 августа.
Поезд будет ходить с 1 августа с остановками на станции Царицыно в Москве (со сменой направления), Туле, Орле и Курске.
Из Белгорода поезд будет отправляться в 4:15 и прибывать в Домодедово в 12:42. Из аэропорта «Ласточка» будет уходить в 17:55 и прибывать в Белгород в 1:52.
Первый рейс из Домодедова поезд выполнит 1 августа, из Белгорода – 2 августа.
Движение железнодорожного транспорта через Крымский мост остановлено после ночного ЧП, но будет возобновлено в 9 утра, сообщил глава Крыма Сергей Аксенов.
«Из-за ЧП на Крымском мосту возможны изменения в движении поездов "Таврия", следующих в Крым и из Крыма. Создан оперативный штаб, который в максимально короткие сроки будет решать все возникающие задачи», – сообщили в компании ГСЭ.
Сегодня ночью было остановлено движение транспорта по Крымскому мосту «из-за чрезвычайного происшествия», сообщил Аксенов. Также была остановлена работа паромной переправы. Минтранс сообщил о повреждении дорожных полетов.
«Из-за ЧП на Крымском мосту возможны изменения в движении поездов "Таврия", следующих в Крым и из Крыма. Создан оперативный штаб, который в максимально короткие сроки будет решать все возникающие задачи», – сообщили в компании ГСЭ.
Сегодня ночью было остановлено движение транспорта по Крымскому мосту «из-за чрезвычайного происшествия», сообщил Аксенов. Также была остановлена работа паромной переправы. Минтранс сообщил о повреждении дорожных полетов.
Минтранс сообщил о запуске 19 июля «Ласточки» в Крым. Маршрут еще не объявлен, но, вероятно, поезд будет ходить из Анапы до Керчи.
18 июля Южная пригородная пассажирская компания запустит две дополнительные пары рельсовых автобусов Анапа – Керчь (в дополнении к двум существующим).
В ГСЭ сообщили, что все поезда, задержанные из-за ЧП на Крымском мосту, прибыли в Крым. Четыре поезда из Крыма еще не введены в график, но они проследовали мост и следуют по материку (опоздания составляют по 3-4 часа).
«Ласточка» в Крым уже ходила после теракта на мосту в октябре 2022 года.
18 июля Южная пригородная пассажирская компания запустит две дополнительные пары рельсовых автобусов Анапа – Керчь (в дополнении к двум существующим).
В ГСЭ сообщили, что все поезда, задержанные из-за ЧП на Крымском мосту, прибыли в Крым. Четыре поезда из Крыма еще не введены в график, но они проследовали мост и следуют по материку (опоздания составляют по 3-4 часа).
«Ласточка» в Крым уже ходила после теракта на мосту в октябре 2022 года.
В Москве грузовой поезд повредил платформу «Матвеевская». При транспортировке железнодорожных рельс одна из них съехала с вагона.
1520. Все о ж/д
В новом расписании, которое начнет действовать 10 декабря 2023 года, поезда «Мегаполис» и «Ночной экспресс», вероятно, поменяются расписаниями в сторону Петербурга. Соответствующая информация содержится в перечне решений, принятых на совещаниях рабочей группы…
Новый поезд «Ночной экспресс» перевозчика «Тверской экспресс» сообщением Петербург – Москва будет запущен 24 июля, сообщает Государственная транспортная лизинговая компания.
В общей сложности ГТЛК передала перевозчику 28 пассажирских вагонов, в результате сформировано два пассажирских состава, отметили в компании.
Первый поезд отправится из Петербурга в Москву 24 июля в 01:05. В его составе будет 13 вагонов, два из которых – категории СВ, 10 купейных вагонов и один штабной. Продажа билетов еще не открыта.
Ранее стало известно, что с декабря 2023 года «Ночной экспресс» планируется запустить из Москвы в Петербург по «нитке» «Мегаполиса», а «Мегаполис» сместить на более раннее время. Оба поезда принадлежат компании «Тверской экспресс».
Фото: Алексей Уланов
В общей сложности ГТЛК передала перевозчику 28 пассажирских вагонов, в результате сформировано два пассажирских состава, отметили в компании.
Первый поезд отправится из Петербурга в Москву 24 июля в 01:05. В его составе будет 13 вагонов, два из которых – категории СВ, 10 купейных вагонов и один штабной. Продажа билетов еще не открыта.
Ранее стало известно, что с декабря 2023 года «Ночной экспресс» планируется запустить из Москвы в Петербург по «нитке» «Мегаполиса», а «Мегаполис» сместить на более раннее время. Оба поезда принадлежат компании «Тверской экспресс».
Фото: Алексей Уланов
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#подборка_каналы
Транспортное сообщество России достаточно многочисленное. Мы постоянно следим за новостями отрасли, а чтобы помочь и вам сориентироваться, сделали подборку дружественных тематических каналов, в которых наши коллеги по цеху делятся опытом, аналитикой и последними известиями.
Автодор
Канал новостей Государственной компании «Автодор»: всё о строительстве и эксплуатации федеральных автомобильных дорог с платными участками.
Градовод
Авторский канал Василия Вишневского, руководителя Центра развития городской среды «Наш город» Южно-Сахалинска: анализ улично-дорожных проектов, разборы нормативных документов, благоустройство города.
Приоритет для ОТ в городах
Канал Александра Егорова, заместителя министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области: пишет о развитии городских транспортных систем, приоритетном проезде общественного транспорта, совершенствовании нормативки и многом другом.
Город в движении
Канал транспортного инженера OTSlab.ru Дмитрия Баранова о городской мобильности.
#зотовзанят
Авторский канал Ильи Зотова, заместителя председателя Общественного совета при Минтрансе России и председателя Общероссийской общественной организации содействия защите прав пассажиров «Объединение пассажиров»: пишет о работе транспорта и не только.
ИНФРАКЛУБ | Инфраструктура, инвестиции, ГЧП
Официальный канал Гипериона и ИнфраКлуба, который ведет Артур Щеглов — омбудсмен Москвы по государственно-частному партнёрству: ежедневные новости, вакансии и полезные материалы рынка инфраструктурных проектов и ГЧП.
Общественный транспорт
Канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах.
SIMETRA | Задавать красоту движения
Канал компании SIMETRA — центра компетенций в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования: новости команды, рабочие кейсы, публикации экспертов.
TR.ru — Транспорт в России
Канал нашего информационного партнера — ежедневного электронного издания TR.ru: рассказывает о развитии транспортных систем, решениях в области общественного транспорта, ИТС, цифровизации и общей стратегии развития транспортной инфраструктуры в городах, регионах и странах.
Цифровой транспорт
Медиаканал о цифровизации транспорта и логистики: пишет просто о сложном и о цифровом.
1520. Все о ж/д
Канал новостей для пассажиров железнодорожного транспорта: пишет про поезда дальнего следования, электрички, трамваи и метро.
Подписывайтесь и читайте хорошие каналы!
Транспортное сообщество России достаточно многочисленное. Мы постоянно следим за новостями отрасли, а чтобы помочь и вам сориентироваться, сделали подборку дружественных тематических каналов, в которых наши коллеги по цеху делятся опытом, аналитикой и последними известиями.
Автодор
Канал новостей Государственной компании «Автодор»: всё о строительстве и эксплуатации федеральных автомобильных дорог с платными участками.
Градовод
Авторский канал Василия Вишневского, руководителя Центра развития городской среды «Наш город» Южно-Сахалинска: анализ улично-дорожных проектов, разборы нормативных документов, благоустройство города.
Приоритет для ОТ в городах
Канал Александра Егорова, заместителя министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области: пишет о развитии городских транспортных систем, приоритетном проезде общественного транспорта, совершенствовании нормативки и многом другом.
Город в движении
Канал транспортного инженера OTSlab.ru Дмитрия Баранова о городской мобильности.
#зотовзанят
Авторский канал Ильи Зотова, заместителя председателя Общественного совета при Минтрансе России и председателя Общероссийской общественной организации содействия защите прав пассажиров «Объединение пассажиров»: пишет о работе транспорта и не только.
ИНФРАКЛУБ | Инфраструктура, инвестиции, ГЧП
Официальный канал Гипериона и ИнфраКлуба, который ведет Артур Щеглов — омбудсмен Москвы по государственно-частному партнёрству: ежедневные новости, вакансии и полезные материалы рынка инфраструктурных проектов и ГЧП.
Общественный транспорт
Канал о текущем состоянии и перспективах развития общественного транспорта в российских городах.
SIMETRA | Задавать красоту движения
Канал компании SIMETRA — центра компетенций в области моделирования транспортных потоков и транспортного планирования: новости команды, рабочие кейсы, публикации экспертов.
TR.ru — Транспорт в России
Канал нашего информационного партнера — ежедневного электронного издания TR.ru: рассказывает о развитии транспортных систем, решениях в области общественного транспорта, ИТС, цифровизации и общей стратегии развития транспортной инфраструктуры в городах, регионах и странах.
Цифровой транспорт
Медиаканал о цифровизации транспорта и логистики: пишет просто о сложном и о цифровом.
1520. Все о ж/д
Канал новостей для пассажиров железнодорожного транспорта: пишет про поезда дальнего следования, электрички, трамваи и метро.
Подписывайтесь и читайте хорошие каналы!
В Сети появились новое видео, на котором лучше видно, как именно с вагонов хозяйственного поезда в Москве соскочила рельсовая плеть и разрушила платформу «Матвеевское». Кроме того, плеть повредила электропоезд ЭП2Д.
В Московской железной дороге, комментируя инцидент, заявили, что уже начали демонтаж поврежденной обшивки опор навеса платформы, остекления ограждения.
«Напомним, что повреждение инфраструктуры на платформе №1 произошло в результате нарушения габарита груза при перевозке рельс хозяйственным поездом в период технологического “окна” на перегоне Москва-Киевская – Очаково. Поезд двигался по пути, закрытому для пассажирских поездов. В результате никто не пострадал. По результатам служебного расследования к виновным будут приняты соответствующие меры», – говорится в сообщении.
В менее формальном сообщении в телеграм-канале МЖД пишет:
«К сожалению, подвел человеческий фактор, несколько специалистов из более, чем 100 человек, работавших в “окно”, подвели. Выясняем, почему. Просим прощения у наших пассажиров. Уже многое сделали, чтобы устранить последствия: платформу убрали и открыли для посадки-высадки пассажиров, поезда следуют обычным графиком, строители оценивают ущерб и готовятся быстро привести все в состояние “как было” и даже лучше. Работаем…»
В Московской железной дороге, комментируя инцидент, заявили, что уже начали демонтаж поврежденной обшивки опор навеса платформы, остекления ограждения.
«Напомним, что повреждение инфраструктуры на платформе №1 произошло в результате нарушения габарита груза при перевозке рельс хозяйственным поездом в период технологического “окна” на перегоне Москва-Киевская – Очаково. Поезд двигался по пути, закрытому для пассажирских поездов. В результате никто не пострадал. По результатам служебного расследования к виновным будут приняты соответствующие меры», – говорится в сообщении.
В менее формальном сообщении в телеграм-канале МЖД пишет:
«К сожалению, подвел человеческий фактор, несколько специалистов из более, чем 100 человек, работавших в “окно”, подвели. Выясняем, почему. Просим прощения у наших пассажиров. Уже многое сделали, чтобы устранить последствия: платформу убрали и открыли для посадки-высадки пассажиров, поезда следуют обычным графиком, строители оценивают ущерб и готовятся быстро привести все в состояние “как было” и даже лучше. Работаем…»