Уголовное дело против бывшего генерального директора ФПК Михаила Акулова связано со строительством механизированной прачечной в Екатеринбурге, обслуживающей пассажирские поезда, сообщает «Коммерсант».
Следствие полагает, что Акулов в 2010-е годы вместе с собственниками и руководителями ООО «Мехпрачечная СВЖД» обеспечили эту компанию определенными преимуществами. Компания должна была построить здание прачечной, а также стирать, гладить и упаковывать на арендованном оборудовании белье. Однако в итоге здание не было построено, а Акулов вместо того, чтобы по требованию своих подчиненных расторгнуть договоры с не справлявшимся со своими обязанностями ООО, пролоббировал подписание с ним нового контракта. По версии следствия, ущерб от деятельности экс-главы ФПК составил 330 млн руб.
На суде по избранию меры пресечения защита Акулова предлагала ограничиться домашним арестом, залогом на сумму, которая устроит суд, или запретом определенных действий. Адвокаты отмечали, что 62-летний фигурант положительно характеризуется, имеет звания заслуженного работника транспорта РФ и почетного железнодорожника, а в структурах нынешнего РЖД работает с 80-х годов прошлого столетия. Однако суд согласился с доводами МВД, что на свободе он может оказать давление на свидетелей, а также скорректировать свою позицию с пока еще не установленными сообщниками.
Следствие полагает, что Акулов в 2010-е годы вместе с собственниками и руководителями ООО «Мехпрачечная СВЖД» обеспечили эту компанию определенными преимуществами. Компания должна была построить здание прачечной, а также стирать, гладить и упаковывать на арендованном оборудовании белье. Однако в итоге здание не было построено, а Акулов вместо того, чтобы по требованию своих подчиненных расторгнуть договоры с не справлявшимся со своими обязанностями ООО, пролоббировал подписание с ним нового контракта. По версии следствия, ущерб от деятельности экс-главы ФПК составил 330 млн руб.
На суде по избранию меры пресечения защита Акулова предлагала ограничиться домашним арестом, залогом на сумму, которая устроит суд, или запретом определенных действий. Адвокаты отмечали, что 62-летний фигурант положительно характеризуется, имеет звания заслуженного работника транспорта РФ и почетного железнодорожника, а в структурах нынешнего РЖД работает с 80-х годов прошлого столетия. Однако суд согласился с доводами МВД, что на свободе он может оказать давление на свидетелей, а также скорректировать свою позицию с пока еще не установленными сообщниками.
Председатель СК Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело в связи с закрытием скоростной линии трамвая в Усть-Илимске Иркутской области.
«Граждане выступают с критикой следствия в связи с отсутствием процессуального решения по их неоднократным заявлениям по этому поводу. Ранее в связи с обращением жителей Иркутской области была организована проверка по статье “превышение должностных полномочий”. В настоящее время следователями проводится дополнительная процессуальная проверка по данному факту. О ситуации с возможным нарушением прав граждан Председателю СК России был представлен доклад», – говорится в сообщении на сайте СК.
В декабре 2022 года была закрыта линия скоростного трамвая в Усть-Илимске, которая работала с 1988 года и связывала город с лесоперерабатывающим заводом. Ее протяженность — около 15 километров. Закрытие объяснялось нерентабельностью трамвая и планируемой заменой трамваев на автобусы.
«Граждане выступают с критикой следствия в связи с отсутствием процессуального решения по их неоднократным заявлениям по этому поводу. Ранее в связи с обращением жителей Иркутской области была организована проверка по статье “превышение должностных полномочий”. В настоящее время следователями проводится дополнительная процессуальная проверка по данному факту. О ситуации с возможным нарушением прав граждан Председателю СК России был представлен доклад», – говорится в сообщении на сайте СК.
В декабре 2022 года была закрыта линия скоростного трамвая в Усть-Илимске, которая работала с 1988 года и связывала город с лесоперерабатывающим заводом. Ее протяженность — около 15 километров. Закрытие объяснялось нерентабельностью трамвая и планируемой заменой трамваев на автобусы.
Поездами ЦППК в 2022 году воспользовались около 541 млн человек, сообщил перевозчик. Чаще всего поездки совершали в июле – 49,3 млн. Самыми популярными направлениями стали Ярославское (104,8 млн поездок), Казанское (81,8 млн поездок) и Горьковское (67,6 млн поездок).
Ранее МТППК объявила, что ее пассажиры совершили 56,5 млн поездок в 2022 году.
Суммарно ЦППК и МТППК перевезли около 600 млн человек.
Всего по России в 2022 году было перевезено 1 млрд 27,4 млн пассажиров. Таким образом, на столичных перевозчиков приходится около половины объема всех российских перевозок.
ЦППК осуществляет пригородные перевозки по всем железнодорожным направлениям Москвы и Московской области кроме Ленинградского, МТППК обслуживает Ленинградское направление.
Ранее МТППК объявила, что ее пассажиры совершили 56,5 млн поездок в 2022 году.
Суммарно ЦППК и МТППК перевезли около 600 млн человек.
Всего по России в 2022 году было перевезено 1 млрд 27,4 млн пассажиров. Таким образом, на столичных перевозчиков приходится около половины объема всех российских перевозок.
ЦППК осуществляет пригородные перевозки по всем железнодорожным направлениям Москвы и Московской области кроме Ленинградского, МТППК обслуживает Ленинградское направление.
Служба безопасности РЖД обратилась в правоохранительные органы с просьбой проверить фотографа поездов на причастность к подготовке диверсий на железной дороге. Об этом сообщил телеграм-канал «Осторожно, Москва».
Примечание: в официальных СМИ и на сайтах правоохранительных ведомств мы пока не нашли подтверждений этой информации, так что она может оказаться недостоверной.
21-летний фотограф ведет блог в инстаграме с фотографиями электричек и поездов. Служба безопасности расценила это как «нездоровый интерес к объектам РЖД, задействованным в том числе в перевозке военных грузов», отмечает телеграм-канал.
Юношу заметили в Сергиево-Посадском районе у железнодорожных путей, ведущих к военному объекту 12-го Главного управления Минобороны. Парня тогда досмотрели (при себе у блогера были фотоаппарат, билеты на электрички, термос, сухпаек), выписали паспортные данные и взяли телефон. Также у фотографа нашли архив фото и видео с поездами, станциями и путями Курского направления.
Железнодорожники вычислили, что в прошлому год было зафиксировано два случая вмешательства в транспортную систему, ведущих к объекту Минобороны, где заметили блогера. РЖД попросили проверить полицию, причастен ли фотограф к экстремистским организациям.
Примечание: в официальных СМИ и на сайтах правоохранительных ведомств мы пока не нашли подтверждений этой информации, так что она может оказаться недостоверной.
21-летний фотограф ведет блог в инстаграме с фотографиями электричек и поездов. Служба безопасности расценила это как «нездоровый интерес к объектам РЖД, задействованным в том числе в перевозке военных грузов», отмечает телеграм-канал.
Юношу заметили в Сергиево-Посадском районе у железнодорожных путей, ведущих к военному объекту 12-го Главного управления Минобороны. Парня тогда досмотрели (при себе у блогера были фотоаппарат, билеты на электрички, термос, сухпаек), выписали паспортные данные и взяли телефон. Также у фотографа нашли архив фото и видео с поездами, станциями и путями Курского направления.
Железнодорожники вычислили, что в прошлому год было зафиксировано два случая вмешательства в транспортную систему, ведущих к объекту Минобороны, где заметили блогера. РЖД попросили проверить полицию, причастен ли фотограф к экстремистским организациям.
Средний чек на горячее питание в поездах дальнего следования, в которых нет вагонов-ресторанов или вагонов-бистро, составит около 600 рублей. В меню войдут лапша, котлеты, гарниры, мини-сосиски с макаронами и другие блюда, сообщает РИА Новости.
Кроме того, можно будет заказать сырники, блинчики, супы, десерты, а также специальные блюда для маленьких путешественников.
РЖД в четверг сообщили, что пассажиры теперь могут купить горячее питание в поездах дальнего следования, в которых нет вагона-ресторана или вагона-бистро. Еда готовится профессиональными поварами на фабриках-кухнях, упаковывается в стерильные контейнеры и поставляется в поезд, где блюда только разогревают. Пока такая услуга доступна только в поездах №49/50 Екатеринбург – Сургут и № 59/60 Москва – Сургут, но в течение 2023 года сервис планируется распространить на ряд других поездов.
Кроме того, можно будет заказать сырники, блинчики, супы, десерты, а также специальные блюда для маленьких путешественников.
РЖД в четверг сообщили, что пассажиры теперь могут купить горячее питание в поездах дальнего следования, в которых нет вагона-ресторана или вагона-бистро. Еда готовится профессиональными поварами на фабриках-кухнях, упаковывается в стерильные контейнеры и поставляется в поезд, где блюда только разогревают. Пока такая услуга доступна только в поездах №49/50 Екатеринбург – Сургут и № 59/60 Москва – Сургут, но в течение 2023 года сервис планируется распространить на ряд других поездов.
Северо-Западная ППК начала использовать ретроэлектричку «Лахта» ЭР2К-980 как состав для «Лыжных стрел». Электропоезд курсирует с Финляндского вокзала до Токсово и Орехово. Расписание опубликовано на сайте СЗППК.
Ранее о том, что ретропоезд может использоваться для перевозки лыжников говорил начальник Октябрьской моторвагонной дирекции Тимур Кунин.
Ретроэлектричка ЭР2К-980 курсировала на новогодних праздниках по маршруту Санкт-Петербург – Выборг через Сосново и Каменногорск.
Ранее о том, что ретропоезд может использоваться для перевозки лыжников говорил начальник Октябрьской моторвагонной дирекции Тимур Кунин.
Ретроэлектричка ЭР2К-980 курсировала на новогодних праздниках по маршруту Санкт-Петербург – Выборг через Сосново и Каменногорск.
В 2024 году московский метрополитен будет получать новые поезда с улучшенными характеристиками, сообщает телеграм-канал мэра Москвы.
«Мы улучшим составы с учетом пожеланий пассажиров и мировых тенденций», – обещает мэрия.
В частности, в поезде обещают обновить интерьеры и представить новый дизайн головного вагона, сделать поезда тише и комфортнее, установить более современные зарядные устройства, добавить больше удобств для маломобильных пассажиров. Эти поезда будут сделаны на базе поезда «Москва 2020».
Кроме того, к 2026 году планируется создание нового поезда.
«Работаем над созданием перспективного поезда нового поколения, который сможет выйти на линии начиная с 2026 года. Он вместит больше пассажиров, его двери будут рекордно широкими, а внутри станет еще тише и комфортнее. Также прорабатываем возможность внедрения автономного хода и беспилотного управления», – говорится в сообщении мэрии.
В 2023 году в метро появятся около 300 вагонов «Москва-2020». В течение трех лет город закупит для метро более 800 таких вагонов.
«Мы улучшим составы с учетом пожеланий пассажиров и мировых тенденций», – обещает мэрия.
В частности, в поезде обещают обновить интерьеры и представить новый дизайн головного вагона, сделать поезда тише и комфортнее, установить более современные зарядные устройства, добавить больше удобств для маломобильных пассажиров. Эти поезда будут сделаны на базе поезда «Москва 2020».
Кроме того, к 2026 году планируется создание нового поезда.
«Работаем над созданием перспективного поезда нового поколения, который сможет выйти на линии начиная с 2026 года. Он вместит больше пассажиров, его двери будут рекордно широкими, а внутри станет еще тише и комфортнее. Также прорабатываем возможность внедрения автономного хода и беспилотного управления», – говорится в сообщении мэрии.
В 2023 году в метро появятся около 300 вагонов «Москва-2020». В течение трех лет город закупит для метро более 800 таких вагонов.
Telegram
Мэр Москвы Сергей Собянин
В 2023 году в метро появятся около 300 новейших вагонов "Москва-2020".
Это современные и технологичные составы российского производства. Более 90% комплектующих для них отечественного производства.
🚊 Всего в течение трёх лет город закупит для метро более…
Это современные и технологичные составы российского производства. Более 90% комплектующих для них отечественного производства.
🚊 Всего в течение трёх лет город закупит для метро более…
«Трудовыми подвигами начали железнодорожники год 20-летия РЖД», – так в телеграм-канале РЖД озаглавлено сегодня новое сообщение.
«В январе компания работала в экстремальных погодных условиях, но даже в этих обстоятельствах обеспечена положительная динамика производственных показателей к январю 2022 года», – продолжают в компании.
О каких трудовых подвигах идет речь: перевезено на 9% больше пассажиров; участковая скорость увеличилась на 3%, грузооборот на 1,6%, производительность локомотива на 5,1%.
«Остаются вопросы к качеству работы сервисных компаний, обслуживающих локомотивный комплекс. В ряде регионов контролировать ситуацию удается только в ручном режиме», – признает перевозчик.
«В январе компания работала в экстремальных погодных условиях, но даже в этих обстоятельствах обеспечена положительная динамика производственных показателей к январю 2022 года», – продолжают в компании.
О каких трудовых подвигах идет речь: перевезено на 9% больше пассажиров; участковая скорость увеличилась на 3%, грузооборот на 1,6%, производительность локомотива на 5,1%.
«Остаются вопросы к качеству работы сервисных компаний, обслуживающих локомотивный комплекс. В ряде регионов контролировать ситуацию удается только в ручном режиме», – признает перевозчик.
Telegram
Телеграмма РЖД
🔝 Трудовыми подвигами начали железнодорожники год 20-летия РЖД
❄️ На сетевом селекторном совещании по итогам работы в январе 2023 года глава РЖД Олег Белозёров поблагодарил работников компании за самоотверженный труд при беспрецедентно низких температурах…
❄️ На сетевом селекторном совещании по итогам работы в январе 2023 года глава РЖД Олег Белозёров поблагодарил работников компании за самоотверженный труд при беспрецедентно низких температурах…
«Трансмашходинг» будет обслуживать в Египте вагоны собственного производства в течение 12 лет. Соответствующий контракт подписали в Каире руководители Египетских национальных железных дорог и ТМХ.
Общая стоимость сервисного пакета – 430 млн евро. В рамках контракта предусмотрены разработка проекта и оснащение оборудованием специализированного депо, которое будет создано в пригороде города Каира, обучение персонала из числа местных жителей, а также техническое обслуживание техники и поставка запасных частей для вагонов.
ТМХ по договору с Египтом поставляет в эту страну 1300 сидячих вагонов, которые производятся в России и Венгрии.
Общая стоимость сервисного пакета – 430 млн евро. В рамках контракта предусмотрены разработка проекта и оснащение оборудованием специализированного депо, которое будет создано в пригороде города Каира, обучение персонала из числа местных жителей, а также техническое обслуживание техники и поставка запасных частей для вагонов.
ТМХ по договору с Египтом поставляет в эту страну 1300 сидячих вагонов, которые производятся в России и Венгрии.
⚡️Мэр Москвы Сергей Собянин заявил на встрече с Владимиром Путиным об окончании строительства Большой Кольцевой линии Московского метро. Собянин заявил, что движение с пассажирами по всей линии планируется открыть в ближайшие дни, и пригласил Путина принять участие в мероприятии.
Военные смогут оформлять билеты на поезд без очереди, сообщает РЖД.
Воспользоваться услугой можно на вокзалах, оборудованных системами электронной очереди. Такими аппаратами оснащены 57 вокзалов в крупных городах России.
Пассажир должен выбрать на табло электронной очереди пункт «Оформление по воинским перевозочным документам». После получения талона военнослужащий будет вызван в кассу в приоритетном порядке.
«Благодаря работе интеллектуальной цифровой системы оформление безденежных билетов для военнослужащих теперь будет занимать не более 5-10 минут», – отмечают в РЖД.
Воспользоваться услугой можно на вокзалах, оборудованных системами электронной очереди. Такими аппаратами оснащены 57 вокзалов в крупных городах России.
Пассажир должен выбрать на табло электронной очереди пункт «Оформление по воинским перевозочным документам». После получения талона военнослужащий будет вызван в кассу в приоритетном порядке.
«Благодаря работе интеллектуальной цифровой системы оформление безденежных билетов для военнослужащих теперь будет занимать не более 5-10 минут», – отмечают в РЖД.
В Китае начались приемосдаточные испытания высокоскоростной линия Фучжоу – Сямынь – Чжанчжоу протяженностью 277 км.
Линия интересна тем, что построена через три прибрежных залива, в одном из которых возвели усиленный вантовый мост протяженностью 14,7 км.
Ожидается, что поезда здесь будут ходить со скоростью 350 км/ч.
Новая линия проходит параллельно существующей железной дороге со скоростью 200 км/ч и сократит время в пути между Фучжоу и Чжанчжоу с 1 часа 50 минут до менее чем одного часа.
В этом году Китай добавит более 3000 км новых линий к национальной сети протяженностью 155 000 км, при этом высокоскоростная сеть протяженностью 42 000 км расширится примерно на 2500 км.
Линия интересна тем, что построена через три прибрежных залива, в одном из которых возвели усиленный вантовый мост протяженностью 14,7 км.
Ожидается, что поезда здесь будут ходить со скоростью 350 км/ч.
Новая линия проходит параллельно существующей железной дороге со скоростью 200 км/ч и сократит время в пути между Фучжоу и Чжанчжоу с 1 часа 50 минут до менее чем одного часа.
В этом году Китай добавит более 3000 км новых линий к национальной сети протяженностью 155 000 км, при этом высокоскоростная сеть протяженностью 42 000 км расширится примерно на 2500 км.
РЖД заявили о запуске вагона-автомобилевоза между Москвой и Владивостоком, автомобиль можно будет выгрузить также в Красноярске.
Вагон-автомобилевоз курсирует по маршруту Москва – Красноярск – Владивосток в составах поездов №82/81 Москва – Улан-Удэ и №8/7 Новосибирск – Владивосток и включается по предварительным заявкам.
Тарифы указаны в таблице.
Вагон-автомобилевоз курсирует по маршруту Москва – Красноярск – Владивосток в составах поездов №82/81 Москва – Улан-Удэ и №8/7 Новосибирск – Владивосток и включается по предварительным заявкам.
Тарифы указаны в таблице.
В немецком Дрездене сгорел еще один поезд, который используется для обслуживания контактной сети. Это уже второй случай с начала года, правда на этот раз мотриса «не убежала» со станции.
Поезд серии 711.1, о котором идет речь, представляет собой служебную мотрису для ремонта контактной сети.
9 февраля такой поезд загорелся на станции Дрезден-Нидерседлиц. Его заблокировали и потушили на месте.
20 января много шума наделала новость о горящем «поезде-призраке» в Германии неподалеку от австрийской границы. Тогда поезд той же серии, оставленный без управления, пришел в движение и покатился под уклон. Пожарным и железнодорожным службам удалось перевести мотрису на боковой путь возле станции Фрайлассинг, остановить и потушить.
Аналогичный инцидент (источник на немецком языке с видео) произошел и в 2020 году, когда такой же поезд загорелся и потерял управление.
Поезд серии 711.1, о котором идет речь, представляет собой служебную мотрису для ремонта контактной сети.
9 февраля такой поезд загорелся на станции Дрезден-Нидерседлиц. Его заблокировали и потушили на месте.
20 января много шума наделала новость о горящем «поезде-призраке» в Германии неподалеку от австрийской границы. Тогда поезд той же серии, оставленный без управления, пришел в движение и покатился под уклон. Пожарным и железнодорожным службам удалось перевести мотрису на боковой путь возле станции Фрайлассинг, остановить и потушить.
Аналогичный инцидент (источник на немецком языке с видео) произошел и в 2020 году, когда такой же поезд загорелся и потерял управление.
Бездомные облюбовали и завалили мусором историческое здание железнодорожного вокзала в Белграде, которое уже несколько лет простаивает и не используется по назначению.
В здание 1884 года постройки обрушилась часть потолка, пол завален мусором, видны следы фекалий, шприцев и игл. В одной из комнат поселились бездомные, сообщает сербское издание Fonet.
Вокзал станции Белград-Главный не используется по назначению с 2018 года (фото вокзала). Поезда были переведены на подземную станцию Белград-Центар, а территорию бывшей станции застроили элитным жильем.
Жители Сербии выступали против такого переноса. Бывший вокзал располагается ближе к историческому центру города, рядом находится автовокзал (который не перенесли). К тому же новую станцию не обеспечили транспортным сообщением с другими районами Белграда.
В 2023 году власти Белграда обещают начать ремонт в старом здании вокзала и впоследствии разместить там Исторический музей.
В здание 1884 года постройки обрушилась часть потолка, пол завален мусором, видны следы фекалий, шприцев и игл. В одной из комнат поселились бездомные, сообщает сербское издание Fonet.
Вокзал станции Белград-Главный не используется по назначению с 2018 года (фото вокзала). Поезда были переведены на подземную станцию Белград-Центар, а территорию бывшей станции застроили элитным жильем.
Жители Сербии выступали против такого переноса. Бывший вокзал располагается ближе к историческому центру города, рядом находится автовокзал (который не перенесли). К тому же новую станцию не обеспечили транспортным сообщением с другими районами Белграда.
В 2023 году власти Белграда обещают начать ремонт в старом здании вокзала и впоследствии разместить там Исторический музей.