"Развитие локомотивостроения связано с внедрением новых технологий"
Заместитель генерального директора по развитию локомотивостроения АО "ТМХ", генеральный директор группы компаний "ЛокоТех" Андрей Власенко в интервью "Ъ-Иннопрому" рассказал о перспективах обновления парка локомотивов и инфраструктуры на фоне модернизации Восточного полигона и увеличения перевозок по БАМу.
@tmh_global
Заместитель генерального директора по развитию локомотивостроения АО "ТМХ", генеральный директор группы компаний "ЛокоТех" Андрей Власенко в интервью "Ъ-Иннопрому" рассказал о перспективах обновления парка локомотивов и инфраструктуры на фоне модернизации Восточного полигона и увеличения перевозок по БАМу.
@tmh_global
В приоритете — безопасность и комфорт
В конце 2023 года в структуре Трансмашхолдинга была создана новая компания — «ТМХ Городской транспорт». В ее ведении находятся разработка и производство поездов метро и наземного рельсового транспорта как для внутреннего рынка, так и для внешних заказчиков. Об особенностях этого направления, основных трендах и перспективных разработках рассказала генеральный директор компании «ТМХ Городской транспорт» Дарья Марку.
@tmh_global
В конце 2023 года в структуре Трансмашхолдинга была создана новая компания — «ТМХ Городской транспорт». В ее ведении находятся разработка и производство поездов метро и наземного рельсового транспорта как для внутреннего рынка, так и для внешних заказчиков. Об особенностях этого направления, основных трендах и перспективных разработках рассказала генеральный директор компании «ТМХ Городской транспорт» Дарья Марку.
@tmh_global
Заместитель генерального директора по техническому развитию ТМХ Михаил Рожков принял участие в панельной дискуссии «Глобальный инжиниринг, создание масштабных промышленных объектов», которая состоялась на полях выставки XIV международной промышленной выставки «Иннопром-2024» в Екатеринбурге.
В мероприятии участвовали ведущие эксперты в области цифровизации, такие как директор департамента стратегического развития и корпоративной политики Минпромторга России Алексей Матушанский, проректор по цифровой трансформации Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого Алексей Боровков и др.
Участники сессии обсудили проблематику инженерного кадрового голода и роль цифровых инновационных решений в трансформации отечественной промышленности.
Михаил Рожков отметил, что человеческий капитал является первоочередным для любой промышленной компании. Потенциал холдинга базируется на его инженерном ресурсе, столпами которого являются «ТМХ Инжиниринг» и Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ. Во многом благодаря этому ресурсу Трансмашхолдинга был и остается одним из мировых лидеров в железнодорожном транспорте.
Также Михаил Анатольевич отметил, что ТМХ активно внедряет технологии 1D-моделирования, что позволяет повышать качество разработки новой техники и снижать время её вывода на рынок.
@tmh_global
В мероприятии участвовали ведущие эксперты в области цифровизации, такие как директор департамента стратегического развития и корпоративной политики Минпромторга России Алексей Матушанский, проректор по цифровой трансформации Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого Алексей Боровков и др.
Участники сессии обсудили проблематику инженерного кадрового голода и роль цифровых инновационных решений в трансформации отечественной промышленности.
Михаил Рожков отметил, что человеческий капитал является первоочередным для любой промышленной компании. Потенциал холдинга базируется на его инженерном ресурсе, столпами которого являются «ТМХ Инжиниринг» и Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ. Во многом благодаря этому ресурсу Трансмашхолдинга был и остается одним из мировых лидеров в железнодорожном транспорте.
Также Михаил Анатольевич отметил, что ТМХ активно внедряет технологии 1D-моделирования, что позволяет повышать качество разработки новой техники и снижать время её вывода на рынок.
@tmh_global
На международной промышленной выставке «Иннопром» состоялась сессия «Низкоуглеродный рынок в России: вызовы, предложения, перспективы роста», в которой приняли участие представители органов власти, энергетики, российской и зарубежной промышленности – ТМХ, Сибур, Северсталь, Emirates Steel и др.
Принятая в прошлом году климатическая доктрина предполагает достижение углеродной нейтральности России до 2060 года, активно развивается регулирование на уровне федерального законодательства и в рамках международной повестки. Поставленная на государственном уровне цель побуждает бизнес к поиску вариантов решений проблем развития производственных мощностей и компетенций в условиях сохранения мировых трендов на повышение требований к экологии и энергоэффективности.
Участники дискуссии говорили о новых правовых нормах, работе по повышению энергоэффективности предприятий и учете выбросов парниковых газов, формировании рынков углеродных единиц и атрибутов генерации в России и зарубежных странах (в том числе в рамках БРИКС+), передовых практиках компаний.
ТМХ на сессии представлял директор по безопасности производственной деятельности и устойчивому развитию Павел Морозов. В своем выступлении он отметил, что ТМХ ориентируется на лучшие практики устойчивого развития, поделился с коллегами опытом работы по повышению энергоэффективности предприятий холдинга и ее результатами - снижение на 20% потребления электроэнергии за пять лет, снижение на 20% выбросов парниковых газов за 3 года.
Также на примере поезда «Иволга» рассмотрены результаты работы по оценке углеродного следа продукции ТМХ, ее соответствие лучшим мировым образцам, весомый вклад производимой техники в улучшении экологии в России и в развитии низкоуглеродной экономики.
Рейтинговое агентство Expert присвоило ТМХ рейтинг ESG-II (С) со стабильным прогнозом. Компания ведет системную работу по минимизации воздействия производственных процессов и выпускаемой продукции на окружающую среду.
@tmh_global
Принятая в прошлом году климатическая доктрина предполагает достижение углеродной нейтральности России до 2060 года, активно развивается регулирование на уровне федерального законодательства и в рамках международной повестки. Поставленная на государственном уровне цель побуждает бизнес к поиску вариантов решений проблем развития производственных мощностей и компетенций в условиях сохранения мировых трендов на повышение требований к экологии и энергоэффективности.
Участники дискуссии говорили о новых правовых нормах, работе по повышению энергоэффективности предприятий и учете выбросов парниковых газов, формировании рынков углеродных единиц и атрибутов генерации в России и зарубежных странах (в том числе в рамках БРИКС+), передовых практиках компаний.
ТМХ на сессии представлял директор по безопасности производственной деятельности и устойчивому развитию Павел Морозов. В своем выступлении он отметил, что ТМХ ориентируется на лучшие практики устойчивого развития, поделился с коллегами опытом работы по повышению энергоэффективности предприятий холдинга и ее результатами - снижение на 20% потребления электроэнергии за пять лет, снижение на 20% выбросов парниковых газов за 3 года.
Также на примере поезда «Иволга» рассмотрены результаты работы по оценке углеродного следа продукции ТМХ, ее соответствие лучшим мировым образцам, весомый вклад производимой техники в улучшении экологии в России и в развитии низкоуглеродной экономики.
Рейтинговое агентство Expert присвоило ТМХ рейтинг ESG-II (С) со стабильным прогнозом. Компания ведет системную работу по минимизации воздействия производственных процессов и выпускаемой продукции на окружающую среду.
@tmh_global
Кирилл Липа: «Все решает совместное с государством долгосрочное планирование»
Развитие транспорта зависит не только от инвестиций, но и от своевременного планирования и научно-технического задела. Как такой подход помогает «Трансмашхолдингу» (ТМХ) наращивать компетенции в двигателестроении, выпускать современные локомотивы и вагоны, развивать беспилотные технологии и готовиться к внедрению водородных, рассказал гендиректор компании член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа в интервью «Ведомости. Промышленность».
@tmh_global
Развитие транспорта зависит не только от инвестиций, но и от своевременного планирования и научно-технического задела. Как такой подход помогает «Трансмашхолдингу» (ТМХ) наращивать компетенции в двигателестроении, выпускать современные локомотивы и вагоны, развивать беспилотные технологии и готовиться к внедрению водородных, рассказал гендиректор компании член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа в интервью «Ведомости. Промышленность».
@tmh_global
Завод «Трансмаш» выведен из состава ТМХ
Трансмашхолдинг продал расположенный в г. Энгельсе Саратовской области завод «Трансмаш», который является производителем грузовых вагонов и снегоуборочной техники. В результате совершенной сделки, основным акционером АО «Трансмаш» стал Концерн «Тракторные заводы».
Ранее, в июне, «Тракторные заводы» приобрели у ТМХ также брянский завод «Бежицкая сталь».
Холдинг намерен сосредоточиться на разработке и производстве сложной железнодорожной техники, предоставив заниматься развитием производства грузовых вагонов и литья профессиональной команде менеджеров, которая специализируется на соответствующей тематике.
@tmh_global
Трансмашхолдинг продал расположенный в г. Энгельсе Саратовской области завод «Трансмаш», который является производителем грузовых вагонов и снегоуборочной техники. В результате совершенной сделки, основным акционером АО «Трансмаш» стал Концерн «Тракторные заводы».
Ранее, в июне, «Тракторные заводы» приобрели у ТМХ также брянский завод «Бежицкая сталь».
Холдинг намерен сосредоточиться на разработке и производстве сложной железнодорожной техники, предоставив заниматься развитием производства грузовых вагонов и литья профессиональной команде менеджеров, которая специализируется на соответствующей тематике.
@tmh_global
Во вторую субботу июля в столице традиционно отмечается День Московского транспорта!
Ежедневно огромное количество жителей и гостей города используют метро, трамваи, автобусы, электробусы. Этот год стал знаковым для истории московского трамвая, в апреле ему исполнилось 125 лет.
В обновлении рельсового транспорта столицы большую роль играет совместная работа Трансмашхолдинга, РЖД, Московского метрополитена, правительства столицы. Для метрополитена Москвы ТМХ построил уже более 4000 вагонов, в том числе новейших – модели «Москва 2024».
Для сообщения с пригородными районами Москвы успешно эксплуатируются электропоезда, произведенные на Тверском вагоностроительном и Демиховском машиностроительном заводах. За период сотрудничества Центральная ППК получила порядка 2000 вагонов модели ЭП2Д и более 500 вагонов поезда «Иволга».
Поздравляем с праздником всех горожан! Желаем приятных поездок!
@tmh_global
Ежедневно огромное количество жителей и гостей города используют метро, трамваи, автобусы, электробусы. Этот год стал знаковым для истории московского трамвая, в апреле ему исполнилось 125 лет.
В обновлении рельсового транспорта столицы большую роль играет совместная работа Трансмашхолдинга, РЖД, Московского метрополитена, правительства столицы. Для метрополитена Москвы ТМХ построил уже более 4000 вагонов, в том числе новейших – модели «Москва 2024».
Для сообщения с пригородными районами Москвы успешно эксплуатируются электропоезда, произведенные на Тверском вагоностроительном и Демиховском машиностроительном заводах. За период сотрудничества Центральная ППК получила порядка 2000 вагонов модели ЭП2Д и более 500 вагонов поезда «Иволга».
Поздравляем с праздником всех горожан! Желаем приятных поездок!
@tmh_global
Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило рейтинг устойчивого развития АО «ТМХ» на уровне ESG-II(c) и впервые присвоило рейтинг на уровне ESG-A в соответствии со шкалой Банка России. Он означает очень высокий уровень соблюдения интересов в области устойчивого развития при принятии ключевых решений. Прогноз по рейтингу – стабильный.
Традиционно работа холдинга оценивалась по трем блокам – влияние на окружающую среду и общество, а также корпоративное управление. Оценка происходила в три этапа: анкетирование, посещение предприятия и интервью с представителями компании. В этом году, в рамках второго этапа, сотрудники дирекции по безопасности производственной деятельности и устойчивому развитию совместно с представителями агентства посетили Коломенский завод, где смогли познакомиться с работой предприятия, в том числе с мероприятиями по минимизации воздействия производственных процессов и выпускаемой продукции на окружающую среду.
«Несмотря на усложняющиеся методологии, увеличение количества оцениваемых критериев и появление новых направлений оценки, ТМХ в очередной раз подтвердил очень высокий уровень соблюдения интересов в области устойчивого развития и обеспечил минимальное воздействие на окружающую среду», – прокомментировал присвоение новых рейтингов директор по безопасности производственной деятельности и устойчивому развитию ТМХ Павел Морозов.
@tmh_global
Традиционно работа холдинга оценивалась по трем блокам – влияние на окружающую среду и общество, а также корпоративное управление. Оценка происходила в три этапа: анкетирование, посещение предприятия и интервью с представителями компании. В этом году, в рамках второго этапа, сотрудники дирекции по безопасности производственной деятельности и устойчивому развитию совместно с представителями агентства посетили Коломенский завод, где смогли познакомиться с работой предприятия, в том числе с мероприятиями по минимизации воздействия производственных процессов и выпускаемой продукции на окружающую среду.
«Несмотря на усложняющиеся методологии, увеличение количества оцениваемых критериев и появление новых направлений оценки, ТМХ в очередной раз подтвердил очень высокий уровень соблюдения интересов в области устойчивого развития и обеспечил минимальное воздействие на окружающую среду», – прокомментировал присвоение новых рейтингов директор по безопасности производственной деятельности и устойчивому развитию ТМХ Павел Морозов.
@tmh_global
Forwarded from ТМХ | Тверской вагоностроительный завод
На Тверском вагоностроительном заводе прошел аудит операционной системы АО «ТМХ» (TOS). По его итогам предприятие продемонстрировало прогресс и достигло оценки 3.53, превысив результат предыдущего аудита – 3.39.
Аудит по дорожной карте развертывания операционной системы ТВЗ, которым руководил управляющий директор ТМХ по качеству и надежности Валоги Сухинин, проходил на предприятии в течение двух дней – 11-12 июля.
Группы аудиторов детально разбирали каждый раздел дорожной карты развертывания операционной системы непосредственно на производственных участках и в структурных подразделениях в тесном контакте с директорами ТВЗ по направлениям.
После общения с персоналом и анализа всех документов аудиторы выставили оценки по разделам операционной системы, о чем они рассказали на итоговом совещании с участием генерального директора ТВЗ Артема Овеляна.
Аудит по дорожной карте развертывания операционной системы ТВЗ, которым руководил управляющий директор ТМХ по качеству и надежности Валоги Сухинин, проходил на предприятии в течение двух дней – 11-12 июля.
Группы аудиторов детально разбирали каждый раздел дорожной карты развертывания операционной системы непосредственно на производственных участках и в структурных подразделениях в тесном контакте с директорами ТВЗ по направлениям.
После общения с персоналом и анализа всех документов аудиторы выставили оценки по разделам операционной системы, о чем они рассказали на итоговом совещании с участием генерального директора ТВЗ Артема Овеляна.
Сегодня Брянский машиностроительный завод отмечает 151 год со дня основания!
Благодаря упорному труду многих поколений рабочих и инженеров, БМЗ является одним из крупнейших системообразующих предприятий российского транспортного машиностроения. Сегодня это единственный в России завод, который производит магистральные тепловозы, востребованные как в нашей стране, так и за ее пределами.
Новейший тепловоз БМЗ – 3ТЭ28. Он способен перевозить до 7100 тонн грузов в условиях сложного рельефа Байкало-Амурской магистрали и Транссиба.
Мы уверены, что накопленный кадровый и производственный потенциал БМЗ станет залогом будущих успехов. Сохраняя верность традициям и внедряя передовые технологии, вы уверенно смотрите в будущее.
Поздравляем сотрудников Брянского машиностроительного завода с праздником! Желаем крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, вдохновения и новых достижений! Пусть впереди нас ждут только успехи и высокие показатели!
@tmh_global
Благодаря упорному труду многих поколений рабочих и инженеров, БМЗ является одним из крупнейших системообразующих предприятий российского транспортного машиностроения. Сегодня это единственный в России завод, который производит магистральные тепловозы, востребованные как в нашей стране, так и за ее пределами.
Новейший тепловоз БМЗ – 3ТЭ28. Он способен перевозить до 7100 тонн грузов в условиях сложного рельефа Байкало-Амурской магистрали и Транссиба.
Мы уверены, что накопленный кадровый и производственный потенциал БМЗ станет залогом будущих успехов. Сохраняя верность традициям и внедряя передовые технологии, вы уверенно смотрите в будущее.
Поздравляем сотрудников Брянского машиностроительного завода с праздником! Желаем крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, вдохновения и новых достижений! Пусть впереди нас ждут только успехи и высокие показатели!
@tmh_global
Forwarded from Дептранс Москвы
Как уточнил Максим Ликсутов, уже 46% подвижного состава метро являются современными поездами серий «Москва», «Москва-2020», «Москва-2024». С 2017 года мы закупили более 3 тыс. вагонов. Благодаря этому пассажиры уже 8 линий метро совершают поездки на самых комфортных составах.
Вот чем отличаются составы семейства «Москва»:
🔹 Широкие двери, сквозной проход сквозь все вагоны.
🔹 Большое количество информационных табло, USB-зарядки.
🔹 Улучшенная шумоизоляция и мощные климатические системы.
🔹 Адаптивное освещение салона.
«С 2010 года началась масштабная программа обновления подвижного состава. Сейчас в метро уже 75% поездов современного поколения. Составы типа «Москва» мы начали закупать с 2017 года, и с тех пор обновляем их каждые несколько лет в соответствии с пожеланиями пассажиров. С марта этого года по Замоскворецкой линии начали курсировать новейшие поезда серии «Москва-2024». По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина продолжается улучшение подвижного состава метрополитена, совместно с производителем уже ведем работу над поездом «Москва-2026», — сообщил Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня особенный день для всех, кто посвятил свою жизнь нелегкому и благородному труду в металлургической отрасли. Выражаем глубокую благодарность всем, кто причастен к этой сфере.
Работа металлургов крайне важна для предприятий машиностроительной отрасли и в целом для развития нашей страны. Благодаря труду не одного поколения металлургов, Трансмашхолдинг использует в производстве продукции только высококачественное сырье.
От лица всего коллектива ТМХ хотим пожелать вам крепкого здоровья, семейного благополучия. Пусть счастье и успех всегда остаются вашими непременными спутниками!
@tmh_global
Работа металлургов крайне важна для предприятий машиностроительной отрасли и в целом для развития нашей страны. Благодаря труду не одного поколения металлургов, Трансмашхолдинг использует в производстве продукции только высококачественное сырье.
От лица всего коллектива ТМХ хотим пожелать вам крепкого здоровья, семейного благополучия. Пусть счастье и успех всегда остаются вашими непременными спутниками!
@tmh_global