Бланк заявления по поводу льготы по транспортному налогу на электромобиль, форма КНД-1150063.
В налоговую по прописке несём:
1. заполненное заявление.
2. копию паспорта с пропиской, копию ПТС и копию СТС.

Или… можно всё оформить в ЛК налоговой (без походов в «ковидник»): https://lkfl2.nalog.ru/lkfl/situations/exemptions/applying

#электромобиль #ev

Отличный обзор китайского электромобиля Xpeng p5.

Китайцы ещё чуть-чуть уделают весь рынок — развиваются семимильными шагами.

И ещё большой вопрос: что там с качеством сборки и с пожизненной гарантией для машин, что идут на экспорт?

Забавно, что сегодня появилась возможность разместить предазаказ на первый отечественный электромобиль АТОМ…

Подробнее.

#категорииэлектромобилистов
(Дополненное #спросторовинтернета)

Владельцы электричек сейчас делятся примерно на несколько групп:

1. Лифоводы. Лучше всех разбираются в том, чем они владеют. Знают точно как выжить из лития максимум. Девиз: «экономия превыше всего». Предельная эффективность процессов, часто излишняя.

2. Теславоды. Знания уже похуже, но более менее понимают, как заряжать, какой провод нужен и как оно вообще едет, что там в капоте жужжит, и что тебя греет.
2А. Теславод ленивый - уже нашел себе уже хороший/не очень хороший сервис - и ездит не парится) иногда подумывает, что бы еще улучшить/обновить/ затюнить)

3. Зикроводы. Знания сильно поверхностные. Многие не понимают как заряжать, до какого уровня, куда она девает заряд, почему один аккумулятор садится, а другой нет и т.д. Покупка осознанная. Но не целиком.

4. Тайкановоды. Считай владелцы обычной премиальной тачки, но розеткой. Часто даже не подозревают о существовании зарядок на улице и наличии у них кабеля в багажнике в штатной комплектации. Обычно вообще не парятся.

5. Эволютоводы/ Москвичеводы. Постоянные клиенты поддержки. Вынужденно знают, как скинуть клеммы или в какой «бубен постучать», чтобы пошла зарядка (включить выключить сигналку, проехать метр, перезагрузить тачку и тд). Чаще всего водители такси. Регулярно новички в электро.
5А. Водители корп.авто. Максимальная тревожность. Непринятие действительности. Регулярно переложенное на сотрудников поддержки.

6. Вояховоды/Скайвеловоды.
Просто хотелось новую машину. Тип двигателя узнали случайно. Часто после выезда из салона. Обычно или прониклись или вскоре продают.

7. Электробусовладельцы.
Ездят сзади. Кайфуют, особенно, если водитель ездит аккуратно на onepedal-mode. Все преимущества и номера закрывать не надо даже на очень дорогих парковках.

Оригинал тут

#электромобиль #evowner

Все же видели новости, что LiXiang, Zeekr и другие модные электрички стали роскошью и в налогах теперь стали стоить как чугунный мост?

Когда и авто дорожают и налог более 200 тысяч рублей в год, покупка китайского премиума на электро становится не таким интересным.

#электромобиль #zeekr #lixiang
Источник: @tryelectro

Официально русифицированный Zeekr 001.

Уже в России.

#zeekr #moscow