Выезжаем. До дома 120 км, поедем также без «тошноты» по трассе и с печкой. Эксперимент продолжается)

Нас должны выпустить.

За окном +1°С. Дорога 👍🏻

Кусочек «шикарной» дороги. Чтоб не забывали где мы)))

Ещё заметил, что на скорости 100-110 км/ч в Лифе при закрытых окнах комфортно очень, шум есть, но он минимален.

Выводы по поводу таких поездок. Единственное что нужно ещё добавить: на японских Лифах следить за температурой батареи.

Проехали Мирный. 52 км запас хода и ехать еще не 23 км — плюс еще примерно 10-12 км на заезд через новый мост на север.

Итог. 536 км за всю поездку. Маршрут Ульяновск-Буинск-Казань-Алексеевское-Болгары-Ульяновск.

Маршрут Ульяновск-Буинск-Казань-Алексеевское-Болгары-Ульяновск. 536 км пути. На обратной дороге зарядка только на быстрых ЭЗС и дорога без экономии — 110-120 км/ч с печкой. За окном было +3 - +7°С.

Про температуру батареи Лифа. Обратил на неё я уже можно сказать под конец пути. Как вариант надо было после чадем дать остыть с полчаса примерно.
Как приехал в Ульяновск полчаса простоя хватило, чтоб температура батареи опустилась до 7 делений.

Как мне ребята подсказывают, это крайне критично для состояния батареи — при подъёме шкалы выше 7 делений движение не рекомендуется. У меня на шкале было уже 10 делений.
А потом ещё дополнительная нагрузка от интенсивной продолжительной езды. Таким образом, говорят, можно легко сократить SoH на 5-10%.

Upd. 28.12.2021 SoH составляет 100,87%.

ЛОЛ! Новый Lexus LX:
— А что, если мы ПРОСТО уберём накиданное 💩💩💩 на приборную панель?
— Не… будет слишком эстетично.
— Ну лана, тогда план Б!