Ну я фиг знает кто здесь прав, кто виноват:
Код Дурова
Американцу отключили Apple ID после того, как он не вернул старый ноутбук при покупке MacBook Pro в trade-in
Дизайнер и инвестор Дастин Кертис приобрёл MacBook Pro с M1 в trade-in на официальном сайте, и должен был в течение 2 недель сдать свой старый MacBook Pro
Клабхаус в СССР. Многие в 90-е делали)))
Яндекс Дзен
В СССР была своя социальная сеть по телефону, которая работала из-за ошибки декадно-шаговой АТС
Сейчас идет пиар новой модной голосовой социальной сети — Clubhouse. Но идея далеко не нова — мне известно, как минимум, о двух таких сетях. Одна из них была в СССР. Называлась она «телефонный эфир». Суть этой социальной сети была то ли в ошибке, то ли в…
Apple договорилась о предустановке российских приложений — их предложат на выбор при активации новых устройств.
До внесения законопроекта представители Apple предупреждали, что его введение «вынудит компанию пересмотреть свою бизнес-модель в России».
- Плохой user experience и размытие бренда.
- Нарушение правил рынка (обычно за такие предустановки производители софта платят деньги платформам).
- Сигнал к действию другим необычным странам.
Такое себе решение.
Мне ещё очень интересно, как это архитектурно сделано, кто контролирует фактический список. Или там есть какой-нибудь XML со ссылками, который мейнтейнит МинСвязи, а iOS только его подгружает? Надеюсь, что это так, и его кто-нибудь хакнет.
Сейчас мало кто вспомнит, но в 2007 году операторы мобильной связи рулили рынком телефонов в США и предустанавливали на телефоны кучу всякого коммерческого говнища. Когда к ним пришёл Джобс с айфоном, он сразу им сказал, что вот этого всего говна на айфоне не будет.
И, например, Verizon сказал “ну и идите в жопу со своим айфоном”. А AT&T решила, что надо послушаться Джобса, и оказались оператором, который на старте был единственным с айфоном, и совершенно об этом не пожалели.
Потом и Verizon приполз, согласившись на условия, что ни логотипов Verizon не будет на айфонах, и никаких предустановленных приложений от Verizon на устройстве тоже не будет. И ничего, как-то выжили все, а Эпол тогда была гораздо меньшей компанией, чем сейчас.
Но, видимо, Куку важнее какой-то там процент выручки российского рынка сейчас, чем сейчас занять принципиальную позицию касательно требований в России. Ну и, конечно, целый набор антимонопольных разбирательств в Европе и США не помогает этой истории.
Но проблема как раз в том, что эта уступка — это первый шаг, но последний ли? Ага, “ура, мы ломим, гнутся шведы”, и за Россией выстроится целая очередь желающих понаставить на айфоны своего локального барахла.
И если сегодня это невинные карты, мессенджеры или еще какая-то фигня, кто его знает, на какие уступки попросит пойти Китай или та же Россия в вопросах шифрования данных? Ну как же, большой рынок для компании, It Would Be a Shame If Something Happened To It.
Короче, хоть эта новость и не сюрприз, и было понятно, что к этому идёт, но ощущения от этого всего какие-то гадкие. “Как из ушата окатили”, вот это все.
Главное, что хрен куда денешься с этой подводной лодки. Между прогибающейся Эпол, рекламным агентством Гугол и китайцами, собирающими с телефона все, что можно, и нельзя, остаются только какие-нибудь PinePhone для людей, которые рождаются в свитере и с бородой.
До внесения законопроекта представители Apple предупреждали, что его введение «вынудит компанию пересмотреть свою бизнес-модель в России».
- Плохой user experience и размытие бренда.
- Нарушение правил рынка (обычно за такие предустановки производители софта платят деньги платформам).
- Сигнал к действию другим необычным странам.
Такое себе решение.
Мне ещё очень интересно, как это архитектурно сделано, кто контролирует фактический список. Или там есть какой-нибудь XML со ссылками, который мейнтейнит МинСвязи, а iOS только его подгружает? Надеюсь, что это так, и его кто-нибудь хакнет.
Сейчас мало кто вспомнит, но в 2007 году операторы мобильной связи рулили рынком телефонов в США и предустанавливали на телефоны кучу всякого коммерческого говнища. Когда к ним пришёл Джобс с айфоном, он сразу им сказал, что вот этого всего говна на айфоне не будет.
И, например, Verizon сказал “ну и идите в жопу со своим айфоном”. А AT&T решила, что надо послушаться Джобса, и оказались оператором, который на старте был единственным с айфоном, и совершенно об этом не пожалели.
Потом и Verizon приполз, согласившись на условия, что ни логотипов Verizon не будет на айфонах, и никаких предустановленных приложений от Verizon на устройстве тоже не будет. И ничего, как-то выжили все, а Эпол тогда была гораздо меньшей компанией, чем сейчас.
Но, видимо, Куку важнее какой-то там процент выручки российского рынка сейчас, чем сейчас занять принципиальную позицию касательно требований в России. Ну и, конечно, целый набор антимонопольных разбирательств в Европе и США не помогает этой истории.
Но проблема как раз в том, что эта уступка — это первый шаг, но последний ли? Ага, “ура, мы ломим, гнутся шведы”, и за Россией выстроится целая очередь желающих понаставить на айфоны своего локального барахла.
И если сегодня это невинные карты, мессенджеры или еще какая-то фигня, кто его знает, на какие уступки попросит пойти Китай или та же Россия в вопросах шифрования данных? Ну как же, большой рынок для компании, It Would Be a Shame If Something Happened To It.
Короче, хоть эта новость и не сюрприз, и было понятно, что к этому идёт, но ощущения от этого всего какие-то гадкие. “Как из ушата окатили”, вот это все.
Главное, что хрен куда денешься с этой подводной лодки. Между прогибающейся Эпол, рекламным агентством Гугол и китайцами, собирающими с телефона все, что можно, и нельзя, остаются только какие-нибудь PinePhone для людей, которые рождаются в свитере и с бородой.
vc.ru
Apple согласилась исполнять закон о предустановке российских приложений на свои устройства — Техника на vc.ru
До внесения законопроекта о российском ПО представители Apple предупреждали, что его введение «вынудит компанию пересмотреть свою бизнес-модель в России».
Очень интересное обсуждение по умным домам. https://www.joinclubhouse.com/room/MRkEqebm
Интересный опыт.
YouTube
ЗАВОД TESLA - ХУДШАЯ РАБОТА / МОЙ ПЕРВЫЙ ДЕНЬ НА РАБОТЕ В TESLA / СКОЛЬКО МНЕ ЗАПЛАТИЛИ?
Я устроился на завод TESLA! Проработал там один день и УВОЛИЛСЯ. Почему я так поступил, что скрывается за стенами завода тесла, какие условия труда, сколько Илон Маск платит своим рабочим. И конечно же вы узнаете, сколько я я ЗАРАБОТАЛ ЗА 1 ДЕНЬ В TESLA.…
Создание одной копии особенного телефона. Смотрим на время сверху и сколько система прогнозирует. 🤦🏻♂️
iPhone XS на стоковой прошивке немного заглючил и система заняла все свободные 120Гб. И вот теперь копию сделать не может НИКУДА. Совсем! Никак! В облако только кое-как идёт. Данных там 120Гб.
iPhone XS на стоковой прошивке немного заглючил и система заняла все свободные 120Гб. И вот теперь копию сделать не может НИКУДА. Совсем! Никак! В облако только кое-как идёт. Данных там 120Гб.
Вам кажется, что вы мечтаете о технологическом прорыве, бесконечных батарейках, вакцине от всех вирусов, но на самом деле вас осчастливит это:
https://t.me/betainfo/617
https://t.me/betainfo/617
Telegram
Beta Info
В Beta-версии Telegram для iOS под номером 7.6 (20387), появилась возможность перехода на новую строку при заполнении описания профиля или медиа перед отправкой.
#iOS
#iOS
Timofeev EV Tales
Вам кажется, что вы мечтаете о технологическом прорыве, бесконечных батарейках, вакцине от всех вирусов, но на самом деле вас осчастливит это: https://t.me/betainfo/617
В описаниях каналов и групповых чатов теперь можно сделать гораздо более ёмкие bio.
HomePod настолько плохо продаётся, что Apple до сих пор не распродала первую партию из 2017 года. Грустный тред. https://twitter.com/detroitborg/status/1372259697135386631
Twitter
Michael Kukielka 😷
The 2nd HomePod I bought after their cancellation is also from the launch stock.
Forwarded from яПрофи Технологии (Artem Timofeev)
Про автомобильные беспроводные зарядные устройства.
Пример на Nissan Leaf. iPhone 12 Pro Max. MagSafe. Вот это всё.
Собственно, ссылки:
- Магнитный автомобильный держатель Arroys Vent-RM1, крепление на решетку вентиляции.
- Автомобильное ЗУ AUKEY CC-Y11 Dual-port Car Charger, Total Output 21W.
- Ну и, собственно, само зарядное устройство: Apple MagSafe Charger (MHXH3ZE/A).
- ЗУ, что было до этого: Xiaomi Car Mount Qi Standard Wireless Charger.
Пример на Nissan Leaf. iPhone 12 Pro Max. MagSafe. Вот это всё.
Собственно, ссылки:
- Магнитный автомобильный держатель Arroys Vent-RM1, крепление на решетку вентиляции.
- Автомобильное ЗУ AUKEY CC-Y11 Dual-port Car Charger, Total Output 21W.
- Ну и, собственно, само зарядное устройство: Apple MagSafe Charger (MHXH3ZE/A).
- ЗУ, что было до этого: Xiaomi Car Mount Qi Standard Wireless Charger.
YouTube
Автомобильные беспроводные зарядные устройства. Пример на Nissan Leaf и iPhone 12 Pro Max
Про автомобильные беспроводные зарядные устройства. Пример на Nissan Leaf. iPhone 12 Pro Max. MagSafe. Вот это всё.
Собственно, ссылки:
Магнитный автомобильный держатель Arroys Vent-RM1, крепление на решетку вентиляции https://www.onlinetrade.ru/catal…
Собственно, ссылки:
Магнитный автомобильный держатель Arroys Vent-RM1, крепление на решетку вентиляции https://www.onlinetrade.ru/catal…
👍1🔥1
Forwarded from Tesla головного мозга
На прошлой неделе в Детройте произошла страшная авария с участием Tesla Model Y, которая на огромной скорости врезалась в полуприцеп.
К счастью, водитель и пассажир легкового автомобиля остались живы, хоть и получили серьёзные травмы. Это в очередной раз подтверждает высокий уровень пассивной безопасности электромобилей Tesla.
Многие средства массовой информации поспешили заявить, что причиной аварии скорее всего стало использование автопилота, всячески намекая на его неготовность для использования на дорогах общего пользования.
Однако, полиция Детройта, ссылаясь на заявления водителя и видеодоказательства, показывающие манёвры уклонения от столкновения, заявила, что автопилот к аварии не причастен, а основной причиной аварии стала очень высокая скорость, которая не позволила водителю вовремя среагировать на сложившуюся дорожную ситуацию.
К счастью, водитель и пассажир легкового автомобиля остались живы, хоть и получили серьёзные травмы. Это в очередной раз подтверждает высокий уровень пассивной безопасности электромобилей Tesla.
Многие средства массовой информации поспешили заявить, что причиной аварии скорее всего стало использование автопилота, всячески намекая на его неготовность для использования на дорогах общего пользования.
Однако, полиция Детройта, ссылаясь на заявления водителя и видеодоказательства, показывающие манёвры уклонения от столкновения, заявила, что автопилот к аварии не причастен, а основной причиной аварии стала очень высокая скорость, которая не позволила водителю вовремя среагировать на сложившуюся дорожную ситуацию.
Вышло обновление телеги. Инстаграм лёг вместе с Ватсаппом 🤦🏻♂️
Хорошая тема — можно транслировать комнаты Clubhouse напрямую в Telegram.
«Telegram МЫ Clubhouse. Кто победит?»
https://t.me/timofeev?voicechat=03cfa4440abcca1436
«Telegram МЫ Clubhouse. Кто победит?»
https://t.me/timofeev?voicechat=03cfa4440abcca1436
Telegram
Timofeev Tales
Канал основателя и CEO @yaprofi — про электромобили, путешествиях на них, технологии, Tesla, Apple, умный дом, вот это всё.
#ecotravel #electricvehicle #apple #tesla #bicycle
📍Россия, Ульяновск
#ecotravel #electricvehicle #apple #tesla #bicycle
📍Россия, Ульяновск