⚡️ Электромобили начинают зарабатывать деньги.
Volkswagen запустил пилотный проект, который может кардинально изменить саму логику владения автомобилем. Речь идет о двунаправленной зарядке — технологии, при которой электромобиль не только потребляет энергию, но и может отдавать её обратно в сеть.
➡️ В проекте участвует парк электрических ID. Buzz, которые подключаются к энергетической инфраструктуре компании enercity и работают как единая система. По сути, автомобили превращаются в мобильные аккумуляторы: они заряжаются, когда энергия дешевле или её в избытке, а затем возвращают её в сеть в моменты пикового спроса.
Это решение закрывает одну из ключевых проблем современной энергетики — нестабильность. Возобновляемые источники вроде солнца и ветра не всегда вырабатывают энергию тогда, когда она нужна. А тысячи подключённых автомобилей могут сглаживать эти колебания, выступая в роли распределённого накопителя.
📈 Такая модель потенциально позволяет владельцам автомобилей не просто экономить на зарядке, а зарабатывать: отдавая энергию в сеть, машина фактически начинает приносить деньги, пока просто стоит на парковке.
Проект стартовал как исследование и в 2026 году выходит в фазу реального применения — с бизнес-клиентами и полноценной эксплуатацией. Сейчас тестируют, насколько это масштабируемо, выгодно и устойчиво в реальных условиях.
🧠Фактически мы наблюдаем, как меняется сама роль транспорта. Автомобиль больше не просто средство передвижения — он становится частью энергетической системы города.
И в этой точке сходятся сразу три направления: транспорт, энергия и цифровые технологии. Именно такие связки и формируют следующую волну индустрии.
Источники
Читайте нас в МАХ
#транспорт #электромобили #volkswagen #idbuzz #v2g #энергетика #умныесети #технологии #инновации #будущее #цифровизация #зеленаяэнергия #smartgrid #авто #тииап
Volkswagen запустил пилотный проект, который может кардинально изменить саму логику владения автомобилем. Речь идет о двунаправленной зарядке — технологии, при которой электромобиль не только потребляет энергию, но и может отдавать её обратно в сеть.
Это решение закрывает одну из ключевых проблем современной энергетики — нестабильность. Возобновляемые источники вроде солнца и ветра не всегда вырабатывают энергию тогда, когда она нужна. А тысячи подключённых автомобилей могут сглаживать эти колебания, выступая в роли распределённого накопителя.
Проект стартовал как исследование и в 2026 году выходит в фазу реального применения — с бизнес-клиентами и полноценной эксплуатацией. Сейчас тестируют, насколько это масштабируемо, выгодно и устойчиво в реальных условиях.
🧠Фактически мы наблюдаем, как меняется сама роль транспорта. Автомобиль больше не просто средство передвижения — он становится частью энергетической системы города.
И в этой точке сходятся сразу три направления: транспорт, энергия и цифровые технологии. Именно такие связки и формируют следующую волну индустрии.
Источники
Читайте нас в МАХ
#транспорт #электромобили #volkswagen #idbuzz #v2g #энергетика #умныесети #технологии #инновации #будущее #цифровизация #зеленаяэнергия #smartgrid #авто #тииап
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Движение по четырем улицам закроют на несколько часов
Бегуны потеснят водителей в Московском районе Петербурга 29 марта. Там пройдут всероссийские соревнования по легкой атлетике «Скоростная десятка»
⚡️Перекрытия движения
С 07:00 до 11:30 29 марта перекроют движение транспорта по четырем улицам:
🔸проспекту Юрия Гагарина от Бассейной улицы до Кузнецовской улицы;
🔹проспекту Космонавтов от Кузнецовской улицы до Бассейной улицы;
🔸Бассейной улице в направлении от проспекта Космонавтов к проспекту Юрия Гагарина;
🔹Кузнецовской улице в направлении от проспекта Юрия Гагарина к проспекту Космонавтов.
Ограничения парковки
С 00:00 до 23:59 29 марта на участках тех же улиц введут запрет остановки транспорта:
🔸на проспекте Юрия Гагарина от Кузнецовской до Бассейной улицы;
🔹на Бассейной улице от проспекта Юрия Гагарина до проспекта Космонавтов;
🔸на проспекте Космонавтов от Бассейной до Кузнецовской улицы;
🔹на Кузнецовской улице от проспекта Космонавтов до проспекта Юрия Гагарина.
Источник
Бегуны потеснят водителей в Московском районе Петербурга 29 марта. Там пройдут всероссийские соревнования по легкой атлетике «Скоростная десятка»
⚡️Перекрытия движения
С 07:00 до 11:30 29 марта перекроют движение транспорта по четырем улицам:
🔸проспекту Юрия Гагарина от Бассейной улицы до Кузнецовской улицы;
🔹проспекту Космонавтов от Кузнецовской улицы до Бассейной улицы;
🔸Бассейной улице в направлении от проспекта Космонавтов к проспекту Юрия Гагарина;
🔹Кузнецовской улице в направлении от проспекта Юрия Гагарина к проспекту Космонавтов.
Ограничения парковки
С 00:00 до 23:59 29 марта на участках тех же улиц введут запрет остановки транспорта:
🔸на проспекте Юрия Гагарина от Кузнецовской до Бассейной улицы;
🔹на Бассейной улице от проспекта Юрия Гагарина до проспекта Космонавтов;
🔸на проспекте Космонавтов от Бассейной до Кузнецовской улицы;
🔹на Кузнецовской улице от проспекта Космонавтов до проспекта Юрия Гагарина.
Источник
🚁В Гуанчжоу дебютировал серийный летающий электромобиль от XPENG.
Аппарат под названием «Наземный авианосец» летает со скоростью 360 км/ч и проезжает по дорогам до 1000 км без дозаправки.
"Сухопутный авианосец" представляет собой единственный в мире модульный электромобиль, в багажнике которого можно разместить электролет. Электромобиль длиной 5,5 м, шириной 2 м и высотой 2 м состоит из двух частей: наземного и воздушного модулей.
➡️ Наземный модуль является электроавтомобилем, у которого максимальный запас хода на одном аккумуляторе составляет 1 тыс. км.
➡️ Воздушный модуль является eVTOL /электрический летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой/.
❗️ Наземный модуль служит зарядным устройством для воздушного модуля.
"Сухопутный авианосец" дебютировал на Чжухайском авиасалоне в ноябре 2024 года и завершил свои тестовые полеты в Луцзяцзуй, деловом районе Шанхая.
Цена вопроса — около 2 млн юаней ~ 23 858 683,85 руб.
Спрос колоссальный: забронировано уже более 7000 экземпляров первой партии.
Читайте нас в МАХ
#летающийавтомобиль #XPENG #XpengAeroht #электромобиль #китайскиетехнологии #СухопутныйАвианосец #LandAircraftCarrier #eVTOL #инновации #будущеетранспорта
Аппарат под названием «Наземный авианосец» летает со скоростью 360 км/ч и проезжает по дорогам до 1000 км без дозаправки.
"Сухопутный авианосец" представляет собой единственный в мире модульный электромобиль, в багажнике которого можно разместить электролет. Электромобиль длиной 5,5 м, шириной 2 м и высотой 2 м состоит из двух частей: наземного и воздушного модулей.
"Сухопутный авианосец" дебютировал на Чжухайском авиасалоне в ноябре 2024 года и завершил свои тестовые полеты в Луцзяцзуй, деловом районе Шанхая.
Цена вопроса — около 2 млн юаней ~ 23 858 683,85 руб.
Спрос колоссальный: забронировано уже более 7000 экземпляров первой партии.
Читайте нас в МАХ
#летающийавтомобиль #XPENG #XpengAeroht #электромобиль #китайскиетехнологии #СухопутныйАвианосец #LandAircraftCarrier #eVTOL #инновации #будущеетранспорта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💳 Безнал вместо наличных: новые правила проезда с весны 2026 года
Власти анонсировали пакет изменений, которые затронут оплату проезда, права перевозчиков и обязанности пассажиров.
📱 Ключевое новшество — ускоренный переход на безналичный расчет. Во многих регионах наличные деньги перестанут принимать в салоне.
Оплатить проезд можно будет только транспортной или банковской картой, а также через мобильное приложение.
➡️ Во-первых, 95% пассажиров в крупных городах уже перешли на безнал — это быстрее, удобнее и безопаснее.
➡️ Во-вторых, прием наличных требует дополнительного времени (оплата водителю) или содержания кондукторов, от чего перевозчики постепенно отказываются.
🚌 Омск стал одним из первых городов, где с 20 марта на маршруте № 24 (Солнечный — ж/д вокзал) полностью отказались от наличных. Пассажиры оплачивают проезд банковской картой, картой «Омка», QR-кодом или устройством с NFC .
🚌Ярославская область с 1 апреля переводит весь общественный транспорт на безналичную оплату. Приложения «Ярославская область. Транспорт» и «Яндекс Go» внесены в «белый список» и работают даже при отсутствии интернета .
🚌Тобольск с января 2026 года ввел дифференцированные тарифы: безналичный проезд — 27 рублей, наличный — 30 рублей, стимулируя пассажиров переходить на электронные платежи .
🚌В Перми, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и других крупных городах аналогичные меры уже действуют или вводятся поэтапно.
🚫 Изменятся и правила поведения в транспорте.
Перевозчики получают официальное право высаживать безбилетников и привлекать к контролю полицию. Особый акцент сделан на пресечение агрессии, распития спиртного и уклонения от оплаты .
В Омске, например, ежедневно на линии работают 12 мобильных групп контролёров. Проезд «зайцем» обойдется в 1000 рублей, а при повторном нарушении штраф увеличится до 2000 рублей.
📌Реформа преследует три цели:
-снизить долю «зайцев»
-повысить собираемость платежей
-усилить безопасность в салоне
Как вы оплачиваете поездку в общественном транспорте? 👇
#ТИАП #новости #общественныйтранспорт #безналичнаяоплата #транспортнаяреформа #Омск #Ярославль #штрафы #ГИБДД
Власти анонсировали пакет изменений, которые затронут оплату проезда, права перевозчиков и обязанности пассажиров.
📱 Ключевое новшество — ускоренный переход на безналичный расчет. Во многих регионах наличные деньги перестанут принимать в салоне.
Оплатить проезд можно будет только транспортной или банковской картой, а также через мобильное приложение.
🚌 Омск стал одним из первых городов, где с 20 марта на маршруте № 24 (Солнечный — ж/д вокзал) полностью отказались от наличных. Пассажиры оплачивают проезд банковской картой, картой «Омка», QR-кодом или устройством с NFC .
🚌Ярославская область с 1 апреля переводит весь общественный транспорт на безналичную оплату. Приложения «Ярославская область. Транспорт» и «Яндекс Go» внесены в «белый список» и работают даже при отсутствии интернета .
🚌Тобольск с января 2026 года ввел дифференцированные тарифы: безналичный проезд — 27 рублей, наличный — 30 рублей, стимулируя пассажиров переходить на электронные платежи .
🚌В Перми, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и других крупных городах аналогичные меры уже действуют или вводятся поэтапно.
🚫 Изменятся и правила поведения в транспорте.
Перевозчики получают официальное право высаживать безбилетников и привлекать к контролю полицию. Особый акцент сделан на пресечение агрессии, распития спиртного и уклонения от оплаты .
В Омске, например, ежедневно на линии работают 12 мобильных групп контролёров. Проезд «зайцем» обойдется в 1000 рублей, а при повторном нарушении штраф увеличится до 2000 рублей.
🚨 Но есть и откаты: крымский прецедент
Не везде переход проходит гладко. В Крыму глава региона Сергей Аксенов в начале февраля 2026 года отменил полный переход на безналичный расчет, назвав это решение «преждевременным». Пассажиры «Крымтроллейбуса» с 4 февраля снова могут оплачивать проезд как картой, так и наличными.
📌Реформа преследует три цели:
-снизить долю «зайцев»
-повысить собираемость платежей
-усилить безопасность в салоне
Как вы оплачиваете поездку в общественном транспорте? 👇
#ТИАП #новости #общественныйтранспорт #безналичнаяоплата #транспортнаяреформа #Омск #Ярославль #штрафы #ГИБДД
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚗 Учимся водить по‑новому: +4 часа практики, онлайн‑теория и понятие «опасное вождение»
С 1 марта 2026 года в России заработали обновлённые стандарты подготовки водителей, которые будут действовать ближайшие шесть лет — до 2032 года. Изменения затронули всех, кто только собирается сесть за руль или хочет открыть новую категорию. Разбираем главное.
📈 Для самой массовой категории «B» количество часов вождения увеличили с 38 до 42. Общий объём программы теперь составляет 58 часов для автомобилей с механической коробкой передач и 56 часов для «автомата».
💻 Автошколы получили официальное право переводить теоретические занятия в дистанционный формат. Для этого будут использовать специальное программное обеспечение, которое фиксирует посещаемость и успеваемость. Традиционные очные лекции тоже остаются — выбор за школой и учеником.
📚Программу дополнили актуальными темами, которые раньше не изучали или изучали поверхностно:
«Опасное вождение» — впервые введён полноценный раздел: от понятия до разбора конкретных рисков (агрессивный стиль, нарушение дистанции, резкие перестроения).
Средства индивидуальной мобильности (СИМ) — правила взаимодействия с электросамокатами, моноколёсами и гироскутерами.
Электронные документы — как пользоваться цифровыми водительскими правами и полисом ОСАГО через приложение «Госуслуги».
Первая помощь при ДТП — курс полностью переработали, сделав его более практичным и современным.
🚛 Обучение для профессионалов: категории C, D и таксисты
Для будущих водителей грузовиков (категория C), автобусов (D) и такси появилась возможность проходить подготовку на базе профильных предприятий — таксопарков, автобусных парков и логистических компаний . Это позволит лучше адаптировать обучение к реальным условиям работы.
📊 С 2027 года МВД начнёт формировать публичный рейтинг автошкол на основе объективных показателей:
-доля выпускников, сдавших экзамены с первого раза
-количество ДТП с погибшими и пострадавшими по вине выпускников со стажем менее двух лет
Данные будут размещаться на официальном сайте Госавтоинспекции и обновляться ежегодно . Это позволит выбирать автошколу не по красивой вывеске, а по реальной эффективности обучения.
🎯 По словам первого зампреда комитета Госдумы по транспорту Павла Федяева, изменения направлены на выполнение задачи, поставленной президентом: снизить число погибших в ДТП в полтора раза к 2030 году и в два раза — к 2036-му.
Как давно вы получили права? Было ли обучение понятным и доступным?
Источник
#ТИАП #новости #автошкола #ПДД #обучение #ГИБДД #опасноевождение #права
С 1 марта 2026 года в России заработали обновлённые стандарты подготовки водителей, которые будут действовать ближайшие шесть лет — до 2032 года. Изменения затронули всех, кто только собирается сесть за руль или хочет открыть новую категорию. Разбираем главное.
📈 Для самой массовой категории «B» количество часов вождения увеличили с 38 до 42. Общий объём программы теперь составляет 58 часов для автомобилей с механической коробкой передач и 56 часов для «автомата».
💻 Автошколы получили официальное право переводить теоретические занятия в дистанционный формат. Для этого будут использовать специальное программное обеспечение, которое фиксирует посещаемость и успеваемость. Традиционные очные лекции тоже остаются — выбор за школой и учеником.
📚Программу дополнили актуальными темами, которые раньше не изучали или изучали поверхностно:
«Опасное вождение» — впервые введён полноценный раздел: от понятия до разбора конкретных рисков (агрессивный стиль, нарушение дистанции, резкие перестроения).
Средства индивидуальной мобильности (СИМ) — правила взаимодействия с электросамокатами, моноколёсами и гироскутерами.
Электронные документы — как пользоваться цифровыми водительскими правами и полисом ОСАГО через приложение «Госуслуги».
Первая помощь при ДТП — курс полностью переработали, сделав его более практичным и современным.
🚛 Обучение для профессионалов: категории C, D и таксисты
Для будущих водителей грузовиков (категория C), автобусов (D) и такси появилась возможность проходить подготовку на базе профильных предприятий — таксопарков, автобусных парков и логистических компаний . Это позволит лучше адаптировать обучение к реальным условиям работы.
Кроме того, для тех, кто уже имеет права и хочет открыть новую категорию, вводится упрощённая процедура: не нужно проходить полный курс с нуля, достаточно освоить дополнительные модули, касающиеся конкретного вида транспорта.
📊 С 2027 года МВД начнёт формировать публичный рейтинг автошкол на основе объективных показателей:
-доля выпускников, сдавших экзамены с первого раза
-количество ДТП с погибшими и пострадавшими по вине выпускников со стажем менее двух лет
Данные будут размещаться на официальном сайте Госавтоинспекции и обновляться ежегодно . Это позволит выбирать автошколу не по красивой вывеске, а по реальной эффективности обучения.
🎯 По словам первого зампреда комитета Госдумы по транспорту Павла Федяева, изменения направлены на выполнение задачи, поставленной президентом: снизить число погибших в ДТП в полтора раза к 2030 году и в два раза — к 2036-му.
Как давно вы получили права? Было ли обучение понятным и доступным?
Источник
#ТИАП #новости #автошкола #ПДД #обучение #ГИБДД #опасноевождение #права
🚛 Мишустин пригласил дружественные страны развивать беспилотные перевозки вместе с Россией
На выставке Digital Qazaqstan 2026 в Астане премьер-министр Михаил Мишустин выступил с инициативой. Он предложил партнёрам по ЕАЭС и всем дружественным государствам запускать совместные проекты по развитию беспилотных грузоперевозок на ключевых международных транспортных коридорах.
🤝 По словам Мишустина, у России уже есть готовая система автономных технологий, к которой могут присоединиться партнёры. Речь идёт о создании полноценной сети беспилотных перевозок, интегрированной в международные маршруты.
— заявил глава правительства.
🌾 Премьер-министр обозначил две ключевые цели:
Повышение эффективности сельского хозяйства — беспилотные перевозки могут ускорить доставку продукции и снизить потери.
Доставка грузов в удалённые и труднодоступные районы — там, где традиционный транспорт работает с перебоями или требует больших затрат.
🛣️ Беларусь и Казахстан уже проявили интерес к трансграничным беспилотным перевозкам. В 2026 году беспилотные грузовики перевезут около миллиона кубометров грузов. Уже определили коридоры по ЦКАД, а в этом году они начнут работать на маршруте Санкт-Петербург — Казань по трассе М-12.
🌐Мишустин подчеркнул, что Россия готова участвовать в создании единой системы регулирования автономных технологий на пространстве Евразии . Это важный момент: для беспилотных перевозок через границы нужно не только техническое решение, но и согласованные правовые нормы, которые пока отсутствуют.
📌 Россия рассматривает беспилотные технологии как экспортный продукт и инструмент интеграции. В условиях санкций и переориентации логистики на Восток и Юг создание общей системы автономных перевозок с партнёрами по ЕАЭС и дружественными странами может стать одним из ключевых проектов, повышающих устойчивость и эффективность международных грузопотоков.
Как вы думаете, получится ли у России и партнёров создать трансграничную сеть беспилотных перевозок раньше, чем в Европе или Китае?
Источник
#ТИАП #новости #беспилотники #Мишустин #ЕАЭС #логистика #международныеперевозки #транспортныекоридоры
На выставке Digital Qazaqstan 2026 в Астане премьер-министр Михаил Мишустин выступил с инициативой. Он предложил партнёрам по ЕАЭС и всем дружественным государствам запускать совместные проекты по развитию беспилотных грузоперевозок на ключевых международных транспортных коридорах.
🤝 По словам Мишустина, у России уже есть готовая система автономных технологий, к которой могут присоединиться партнёры. Речь идёт о создании полноценной сети беспилотных перевозок, интегрированной в международные маршруты.
«Мы приглашаем наших партнёров по союзу, все дружественные государства присоединиться к нашей системе, чтобы запустить совместные проекты по развитию беспилотных грузоперевозок на ключевых международных транспортных коридорах»
— заявил глава правительства.
🌾 Премьер-министр обозначил две ключевые цели:
Повышение эффективности сельского хозяйства — беспилотные перевозки могут ускорить доставку продукции и снизить потери.
Доставка грузов в удалённые и труднодоступные районы — там, где традиционный транспорт работает с перебоями или требует больших затрат.
🛣️ Беларусь и Казахстан уже проявили интерес к трансграничным беспилотным перевозкам. В 2026 году беспилотные грузовики перевезут около миллиона кубометров грузов. Уже определили коридоры по ЦКАД, а в этом году они начнут работать на маршруте Санкт-Петербург — Казань по трассе М-12.
🌐Мишустин подчеркнул, что Россия готова участвовать в создании единой системы регулирования автономных технологий на пространстве Евразии . Это важный момент: для беспилотных перевозок через границы нужно не только техническое решение, но и согласованные правовые нормы, которые пока отсутствуют.
📌 Россия рассматривает беспилотные технологии как экспортный продукт и инструмент интеграции. В условиях санкций и переориентации логистики на Восток и Юг создание общей системы автономных перевозок с партнёрами по ЕАЭС и дружественными странами может стать одним из ключевых проектов, повышающих устойчивость и эффективность международных грузопотоков.
Как вы думаете, получится ли у России и партнёров создать трансграничную сеть беспилотных перевозок раньше, чем в Европе или Китае?
Источник
#ТИАП #новости #беспилотники #Мишустин #ЕАЭС #логистика #международныеперевозки #транспортныекоридоры
Весной, когда солнце начинает приятно греть, на выходных вы читаете новостные каналы?
Anonymous Poll
0%
Проверяю в течение дня
0%
До вечера ничего не читаю
100%
Читаю только в понедельник
✈️ ИИ в авиации: от диагностики до автопилотов.
Авиация — одна из самых консервативных отраслей, где безопасность превыше всего. Но даже здесь искусственный интеллект стремительно находит применение. По данным GMInsights, мировой рынок ИИ в транспорте к 2030 году достигнет 14,8 млрд, а среднегодовой рост составит 23% . Разбираем главные направления, где ИИ уже меняет авиацию.
🔧 1. Современные самолёты генерируют терабайты данных за полёт. ИИ анализирует их и прогнозирует неисправности до того, как они случатся.
• Airbus Skywise— анализирует параметры двигателей и систем, предупреждая о потенциальных проблемах.
• Lufthansa Technik AVIATAR — использует ИИ для предсказания отказов.
• «Аэрофлот» тестирует отечественную систему предиктивной диагностики для Airbus A320neo. Результат пилотного проекта — снижение простоев техники на 18% за счёт своевременного выявления проблем с гидравликой и электросистемой .
🚁 2. Автономные полёты: взлёт и посадка без пилота
Разработки компаний Xwing и Reliable Robotics уже позволяют беспилотным грузовым самолётам взлетать и приземляться под контролем оператора.
Airbus ATTOL — прототип выполнил 8 полностью автономных взлётов и посадок в 2020 году. Цель — к 2030 году внедрить технологию на пассажирских лайнерах .
Китайская EHang тестирует автономные воздушные такси EH216 — беспилотники на двух пассажиров, которые летают по заранее заданным маршрутам с ИИ-управлением .
🛡️ 3. Безопасность: предупреждать за 20 минут до опасности
NASA и FAA создали алгоритм Conflict Detection and Resolution (CDR), который анализирует траектории самолётов и предупреждает диспетчеров о рисках столкновений за 15–20 минут до возможного инцидента. Точность системы — 98%.
Honeywell IntuVue RDR-4000 — радар с ИИ сканирует атмосферу на 60 км вперёд, строит 3D-модель опасных зон и даёт пилотам рекомендации по обходу турбулентности .
💬 4. Пассажирский опыт: чат-боты и биометрия
Чат-боты обрабатывают до 70% обращений, сокращая расходы на поддержку на 35% и ускоряя работу операторов на 50% (пример — S7 Airlines) .
Биометрические системы Face ID в аэропортах Лондона и Дубая ускоряют паспортный контроль. А Delta Airlines с помощью SkyMiles Recommendation Engine предлагает персонализированные маршруты и бонусы .
📈 5. Системы динамического ценообразования с ИИ анализируют загрузку рейса, погоду, конкурентов и другие факторы.
• Lufthansa Revenue Optimizer учитывает 150+ факторов и увеличил выручку на популярных маршрутах на 8%.
• American Airlines Dynamic Pricing AI меняет цены каждые 15 минут и в 2023 году принесла дополнительно 350 млн дохода.
🏢 6. Умные аэропорты: от очередей до роботов-уборщиков
• Хитроу (Лондон) — ИИ-система Passenger Flow Manager анализирует данные с камер и Wi-Fi-трекеров, прогнозирует очереди на досмотре и перераспределяет персонал. Время ожидания сократилось с 45 до 18 минут.
• Чанги (Сингапур)— роботы CleanBot с ИИ строят оптимальные маршруты уборки, избегая скопления людей. Затраты снизились на 35%.
• Домодедово (Москва) — система компьютерного зрения контролирует ВПП, обнаруживая посторонние объекты (болты, куски резины) с точностью 99% и оповещая наземные службы .
⛽ 7. Экология и топливо: экономия 3–5% на рейсе
Air France FuelSmart оптимизирует маршруты с учётом ветра, температуры и загруженности неба. Экономия топлива — 3–5% на рейс .
SkyNRG (Нидерланды) создала ИИ-систему для производства экологичного авиатоплива SAF из отходов и водорослей, снижая углеродный след на 80%.
Продолжение🔽 🔽 🔽
Авиация — одна из самых консервативных отраслей, где безопасность превыше всего. Но даже здесь искусственный интеллект стремительно находит применение. По данным GMInsights, мировой рынок ИИ в транспорте к 2030 году достигнет 14,8 млрд, а среднегодовой рост составит 23% . Разбираем главные направления, где ИИ уже меняет авиацию.
🔧 1. Современные самолёты генерируют терабайты данных за полёт. ИИ анализирует их и прогнозирует неисправности до того, как они случатся.
• Airbus Skywise— анализирует параметры двигателей и систем, предупреждая о потенциальных проблемах.
• Lufthansa Technik AVIATAR — использует ИИ для предсказания отказов.
• «Аэрофлот» тестирует отечественную систему предиктивной диагностики для Airbus A320neo. Результат пилотного проекта — снижение простоев техники на 18% за счёт своевременного выявления проблем с гидравликой и электросистемой .
🚁 2. Автономные полёты: взлёт и посадка без пилота
Разработки компаний Xwing и Reliable Robotics уже позволяют беспилотным грузовым самолётам взлетать и приземляться под контролем оператора.
Airbus ATTOL — прототип выполнил 8 полностью автономных взлётов и посадок в 2020 году. Цель — к 2030 году внедрить технологию на пассажирских лайнерах .
Китайская EHang тестирует автономные воздушные такси EH216 — беспилотники на двух пассажиров, которые летают по заранее заданным маршрутам с ИИ-управлением .
🛡️ 3. Безопасность: предупреждать за 20 минут до опасности
NASA и FAA создали алгоритм Conflict Detection and Resolution (CDR), который анализирует траектории самолётов и предупреждает диспетчеров о рисках столкновений за 15–20 минут до возможного инцидента. Точность системы — 98%.
Honeywell IntuVue RDR-4000 — радар с ИИ сканирует атмосферу на 60 км вперёд, строит 3D-модель опасных зон и даёт пилотам рекомендации по обходу турбулентности .
💬 4. Пассажирский опыт: чат-боты и биометрия
Чат-боты обрабатывают до 70% обращений, сокращая расходы на поддержку на 35% и ускоряя работу операторов на 50% (пример — S7 Airlines) .
Биометрические системы Face ID в аэропортах Лондона и Дубая ускоряют паспортный контроль. А Delta Airlines с помощью SkyMiles Recommendation Engine предлагает персонализированные маршруты и бонусы .
📈 5. Системы динамического ценообразования с ИИ анализируют загрузку рейса, погоду, конкурентов и другие факторы.
• Lufthansa Revenue Optimizer учитывает 150+ факторов и увеличил выручку на популярных маршрутах на 8%.
• American Airlines Dynamic Pricing AI меняет цены каждые 15 минут и в 2023 году принесла дополнительно 350 млн дохода.
🏢 6. Умные аэропорты: от очередей до роботов-уборщиков
• Хитроу (Лондон) — ИИ-система Passenger Flow Manager анализирует данные с камер и Wi-Fi-трекеров, прогнозирует очереди на досмотре и перераспределяет персонал. Время ожидания сократилось с 45 до 18 минут.
• Чанги (Сингапур)— роботы CleanBot с ИИ строят оптимальные маршруты уборки, избегая скопления людей. Затраты снизились на 35%.
• Домодедово (Москва) — система компьютерного зрения контролирует ВПП, обнаруживая посторонние объекты (болты, куски резины) с точностью 99% и оповещая наземные службы .
⛽ 7. Экология и топливо: экономия 3–5% на рейсе
Air France FuelSmart оптимизирует маршруты с учётом ветра, температуры и загруженности неба. Экономия топлива — 3–5% на рейс .
SkyNRG (Нидерланды) создала ИИ-систему для производства экологичного авиатоплива SAF из отходов и водорослей, снижая углеродный след на 80%.
Продолжение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔒 8. Кибербезопасность: блокировка атак за 30 секунд
Thales CyberSec Avionics анализирует сетевой трафик самолёта и обнаруживает попытки взлома бортовых систем. Ложные срабатывания — менее 0,1% .
Lockheed Martin Cyber Resilience Manager автоматически изолирует заражённые модули и восстанавливает работу критических систем за 30 секунд.
🧠 9. Проектирование: 2 года вместо 6 месяцев
General Electric использует ИИ для проектирования лопаток турбин: нейросеть генерирует 10 000+ вариантов геометрии и выбирает оптимальный по прочности и весу. Срок разработки сократился с 2 лет до 6 месяцев.
⚠️Несмотря на успехи, остаются серьёзные проблемы:
• Кибербезопасность и защита данных.
• Юридическая ответственность за ошибки ИИ.
• Доверие пассажиров — многие пока не готовы летать без пилота.
• Экономическая целесообразность — внедрение требует огромных инвестиций.
📌В ближайшие годы ИИ станет неотъемлемой частью авиации. Ожидается:
- полностью автономные пассажирские самолёты
- управление воздушным движением с помощью ИИ
- массовое появление воздушных такси и дронов доставки
- трансформация аэропортов в «умные» хабы
Авиация меняется прямо на глазах, а ИИ — главный драйвер этой трансформации.
Полетели бы вы на самолёте без пилота? Или пока доверяете только человеку за штурвалом?
#ТИАП #авиация #ИИ #беспилотники #Airbus #аэропорты #технологии #безопасность
Thales CyberSec Avionics анализирует сетевой трафик самолёта и обнаруживает попытки взлома бортовых систем. Ложные срабатывания — менее 0,1% .
Lockheed Martin Cyber Resilience Manager автоматически изолирует заражённые модули и восстанавливает работу критических систем за 30 секунд.
🧠 9. Проектирование: 2 года вместо 6 месяцев
General Electric использует ИИ для проектирования лопаток турбин: нейросеть генерирует 10 000+ вариантов геометрии и выбирает оптимальный по прочности и весу. Срок разработки сократился с 2 лет до 6 месяцев.
⚠️Несмотря на успехи, остаются серьёзные проблемы:
• Кибербезопасность и защита данных.
• Юридическая ответственность за ошибки ИИ.
• Доверие пассажиров — многие пока не готовы летать без пилота.
• Экономическая целесообразность — внедрение требует огромных инвестиций.
📌В ближайшие годы ИИ станет неотъемлемой частью авиации. Ожидается:
- полностью автономные пассажирские самолёты
- управление воздушным движением с помощью ИИ
- массовое появление воздушных такси и дронов доставки
- трансформация аэропортов в «умные» хабы
Авиация меняется прямо на глазах, а ИИ — главный драйвер этой трансформации.
Полетели бы вы на самолёте без пилота? Или пока доверяете только человеку за штурвалом?
#ТИАП #авиация #ИИ #беспилотники #Airbus #аэропорты #технологии #безопасность
В октябре 2025 года был внесен законопроект об официальной продаже «красивых» автомобильных номеров на ЕПГУ.
Документ был разработан по поручению президента России для вывода из серой зоны торговли так называемыми красивыми автомобильными номерами.
В пояснительной записке к проекту федерального закона указано, что
ОДНАКО! Законопроект находится на стадии доработки, тк необходимо дополнить его положениями, наделяющими правительство РФ полномочиями по установлению порядка резервирования государственных регистрационных номеров и определению размера платы, взимаемой за их резервирование, поскольку в настоящее время вопросы госрегистрации транспортных средств регламентируются актами правительства.
Источник
Читайте нас в МАХ
Будет ли принят закон - покажет время, но мы согласны с тем, что это позволит избежать серых схем и баснословного ценника за красивые номера.
Документ был разработан по поручению президента России для вывода из серой зоны торговли так называемыми красивыми автомобильными номерами.
В пояснительной записке к проекту федерального закона указано, что
"Принятие законопроекта создаст источник дополнительного дохода для федерального бюджета. В Республике Узбекистан (где автомобильный парк составляет около 4 миллионов транспортных средств) бюджет ежегодно получает эквивалентно около 2,5 млрд рублей от продажи красивых номеров. В России насчитывается более 50 миллионов легковых автомобилей."
ОДНАКО! Законопроект находится на стадии доработки, тк необходимо дополнить его положениями, наделяющими правительство РФ полномочиями по установлению порядка резервирования государственных регистрационных номеров и определению размера платы, взимаемой за их резервирование, поскольку в настоящее время вопросы госрегистрации транспортных средств регламентируются актами правительства.
Источник
Читайте нас в МАХ
Будет ли принят закон - покажет время, но мы согласны с тем, что это позволит избежать серых схем и баснословного ценника за красивые номера.
🇺🇸 Samsara призывает власти США сделать ИИ и телематику основой транспортной стратегии
Американская компания Samsara, один из мировых лидеров в сфере Connected Operations , обратилась к Министерству транспорта США с официальным предложением: включить телематику и искусственный интеллект в национальную стратегию цифровой транспортной инфраструктуры .
*Телематика — это область науки и техники, которая занимается управлением передачей данных на расстоянии.
📋 Samsara - компания, чья платформа объединяет GPS-трекинг, AI-камеры, датчики и электронные журналы (ELD), призывает федеральное правительство:
1)Сделать сбор и анализ данных в реальном времени приоритетом при развитии транспортной инфраструктуры.
2)Использовать ИИ для перехода от «отстающих» индикаторов (аварии, травмы) к «опережающим» — тем, которые предсказывают риски до того, как они реализуются .
3)Признать телематику критически важным инструментом для повышения безопасности, снижения выбросов и оптимизации логистики .
🧠Samsara предлагает закрепить технологический подход в конкретных программах и стандартах — от сбора данных о дорожном движении до требований к оснащению коммерческого транспорта.
В отчёте Samsara приводятся примеры компаний, которые уже используют такие технологии:
➡️ DHL применяет системы предупреждения о сонливости и оповещения о выезде из полосы для поддержки уставших водителей.
➡️ Trans Proxim Froid (Франция) с помощью AI-камер и телематики не только отслеживает температуру в рефрижераторах, но и проводит персонализированный коучинг водителей. Директор компании Жюльен Норман отмечает: «Было бы безответственно не использовать этот инструмент».
🌍 Samsara набирает обороты
Компания, основанная в 2015 году создателями Meraki, сегодня — один из лидеров рынка «физического ИИ» (Physical AI), где алгоритмы управляют реальными объектами: грузовиками, складами, стройплощадками . В начале марта 2026 года Samsara впервые вышла на GAAP-прибыльность, а её годовая выручка достигла $1,62 млрд.
В феврале 2026 года компания запустила Samsara Coach — AI-аватара, который даёт персонализированные советы водителям, и инструмент AI Role Play для тренировки сложных разговоров с водителями у менеджеров .
📌 Инициатива Samsara адресована американскому Минтрансу, она задаёт вектор для всей отрасли. Регуляторы во всём мире, включая Россию, всё чаще обращают внимание на то, что без цифровизации и AI невозможно повысить безопасность и эффективность транспорта. (так ли это?)
Если США сделают телематику и ИИ основой национальной стратегии, это станет мощным сигналом для других стран — включая партнёров по ЕАЭС и БРИКС — ускорять собственные программы внедрения интеллектуальных транспортных систем.
Как вы считаете, нужна ли России подобная стратегия с акцентом на телематику и ИИ?
Источник
#ТИАП #новости #Samsara #ИИ #телематика #безопасность #транспортнаястратегия #США #цифровизация
Американская компания Samsara, один из мировых лидеров в сфере Connected Operations , обратилась к Министерству транспорта США с официальным предложением: включить телематику и искусственный интеллект в национальную стратегию цифровой транспортной инфраструктуры .
*Телематика — это область науки и техники, которая занимается управлением передачей данных на расстоянии.
📋 Samsara - компания, чья платформа объединяет GPS-трекинг, AI-камеры, датчики и электронные журналы (ELD), призывает федеральное правительство:
1)Сделать сбор и анализ данных в реальном времени приоритетом при развитии транспортной инфраструктуры.
2)Использовать ИИ для перехода от «отстающих» индикаторов (аварии, травмы) к «опережающим» — тем, которые предсказывают риски до того, как они реализуются .
3)Признать телематику критически важным инструментом для повышения безопасности, снижения выбросов и оптимизации логистики .
🧠Samsara предлагает закрепить технологический подход в конкретных программах и стандартах — от сбора данных о дорожном движении до требований к оснащению коммерческого транспорта.
В отчёте Samsara приводятся примеры компаний, которые уже используют такие технологии:
🌍 Samsara набирает обороты
Компания, основанная в 2015 году создателями Meraki, сегодня — один из лидеров рынка «физического ИИ» (Physical AI), где алгоритмы управляют реальными объектами: грузовиками, складами, стройплощадками . В начале марта 2026 года Samsara впервые вышла на GAAP-прибыльность, а её годовая выручка достигла $1,62 млрд.
В феврале 2026 года компания запустила Samsara Coach — AI-аватара, который даёт персонализированные советы водителям, и инструмент AI Role Play для тренировки сложных разговоров с водителями у менеджеров .
📌 Инициатива Samsara адресована американскому Минтрансу, она задаёт вектор для всей отрасли. Регуляторы во всём мире, включая Россию, всё чаще обращают внимание на то, что без цифровизации и AI невозможно повысить безопасность и эффективность транспорта. (так ли это?)
Если США сделают телематику и ИИ основой национальной стратегии, это станет мощным сигналом для других стран — включая партнёров по ЕАЭС и БРИКС — ускорять собственные программы внедрения интеллектуальных транспортных систем.
Как вы считаете, нужна ли России подобная стратегия с акцентом на телематику и ИИ?
Источник
#ТИАП #новости #Samsara #ИИ #телематика #безопасность #транспортнаястратегия #США #цифровизация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
TИАП
🚘💸 Владельцам кроссовера BMW придётся платить за доступ к камерам на машине 🚨 Баварский автопроизводитель решил ввести подписку на новом электрическом кроссовере iX3 ежемесячная плата будет введена за доступ к ряду функций. В перечень платных опций включены…
В начале года мы писали про подписку на дополнительные функции в BMW - электрическом кроссовере iX3.
АвтоВаз решил повторить этот опыт и запустит подписку на Lada Vesta за 40 тыс. руб. в месяц
«Последовательно распространим ее и на Largus, и на Granta. И, что может быть особенно удобно для сегмента такси, — она будет распространяться в том числе на водителей этого вида транспорта»,
— сообщил глава компании Максим Соколов.
Подписка на Lada Vesta предполагает годовое использование автомобиля в версии «Драйв» с мотором 1,6 л и вариатором. Договор заключается с ограничением пробега до 30 тыс. км.
В стоимость входят:
-ОСАГО
-каско
-плановое обслуживание
-сезонная смена шин
-система спутниковой безопасности
⛽️Фактически клиенту остается только заправлять машину
Интересное решение. Будет ли пользоваться спросом, вопрос...
Источник
#авторынок #автоваз #транспорт
АвтоВаз решил повторить этот опыт и запустит подписку на Lada Vesta за 40 тыс. руб. в месяц
«Последовательно распространим ее и на Largus, и на Granta. И, что может быть особенно удобно для сегмента такси, — она будет распространяться в том числе на водителей этого вида транспорта»,
— сообщил глава компании Максим Соколов.
Подписка на Lada Vesta предполагает годовое использование автомобиля в версии «Драйв» с мотором 1,6 л и вариатором. Договор заключается с ограничением пробега до 30 тыс. км.
В стоимость входят:
-ОСАГО
-каско
-плановое обслуживание
-сезонная смена шин
-система спутниковой безопасности
⛽️Фактически клиенту остается только заправлять машину
Интересное решение. Будет ли пользоваться спросом, вопрос...
Источник
#авторынок #автоваз #транспорт
😁1
TИАП
📈Парковка у нескольких популярных площадей в центре Петербурга — может подорожать на треть. Городские власти предлагают увеличить тариф на пяти муниципальных автостоянках — стоимость часа для автомобилей категории А и В там вырастет со 150 до 200 руб. Новые…
📈Увеличение стоимости парковки все же произошло!
С 31 марта 2026 года тариф вырос со 150 до 200 рублей в час для легковых автомобилей.
🅿️Зоны, гле увеличилась стоимость парковки:
1. Пл. Островского, уч. 10;
2. Лиговский пр., уч. 63;
3. Греческая пл., уч. 1;
4. Казанская пл., уч. 4,
5. Конюшенная пл., уч. 1.
Изменение тарифа в центре управления парковками объясняют двумя факторами:
-высоким спросом на эти парковки
-необходимостью привести стоимость стоянки на них в соответствие с тарифами на прилегающей зоне платной парковки
#спб #платнаяпарковка #увеличениецен
С 31 марта 2026 года тариф вырос со 150 до 200 рублей в час для легковых автомобилей.
🅿️Зоны, гле увеличилась стоимость парковки:
1. Пл. Островского, уч. 10;
2. Лиговский пр., уч. 63;
3. Греческая пл., уч. 1;
4. Казанская пл., уч. 4,
5. Конюшенная пл., уч. 1.
Изменение тарифа в центре управления парковками объясняют двумя факторами:
-высоким спросом на эти парковки
-необходимостью привести стоимость стоянки на них в соответствие с тарифами на прилегающей зоне платной парковки
#спб #платнаяпарковка #увеличениецен
🤯1
Отсрочка для авторынка: новые ставки утильсбора на ввоз машин из ЕАЭС с 1 апреля вводиться не будут
Запланированное на 1 апреля введение изменений в расчет утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран Евразийского экономического союза, откладывается.
Изначально предполагалось, что нововведения приравняют частный ввоз машин из стран ЕАЭС к коммерческому, что должно было повысить стоимость таких автомобилей на 20–40 процентов. По оценкам участников рынка, больше всего изменения затронули бы поставки из Киргизии и Беларуси.
Глава компании E.N. Cars Евгений Забелин отметил, что отсрочка дает покупателям дополнительное время для приобретения автомобилей по текущим ценам, однако ажиотажа, характерного для предыдущих переносов, скорее всего, не будет.
#экономика #ЕАЭС #минпромторг
Запланированное на 1 апреля введение изменений в расчет утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран Евразийского экономического союза, откладывается.
В декабре 2025 года в России было продано около 135–136 тысяч новых легковых автомобилей, что на 10,6–11% больше, чем в декабре 2024 года, сообщает Auto.ru и Автостат. Всплеск спроса в конце года был связан с ожиданиями повышения утильсбора.
Изначально предполагалось, что нововведения приравняют частный ввоз машин из стран ЕАЭС к коммерческому, что должно было повысить стоимость таких автомобилей на 20–40 процентов. По оценкам участников рынка, больше всего изменения затронули бы поставки из Киргизии и Беларуси.
Глава компании E.N. Cars Евгений Забелин отметил, что отсрочка дает покупателям дополнительное время для приобретения автомобилей по текущим ценам, однако ажиотажа, характерного для предыдущих переносов, скорее всего, не будет.
#экономика #ЕАЭС #минпромторг
🚛На трассе М-12 «Восток» началось движение беспилотных грузовиков
Владимир Путин дал старт движению беспилотного грузового транспорта на трассе М-12 «Восток»; Благодаря этому единый коридор беспилотных грузовых перевозок соединит Санкт-Петербург и Казань, а в перспективе география применения такого «умного» транспорта будет распространена и на другие крупные федеральные трассы, отметил президент.
— сказал Путин, добавив, что беспилотники уже безаварийно прошли на дорогах 13 миллионов километров.
💸Регулярная коммерческая перевозка грузов начата с августа 2023 года.
В эксперименте приняли участие Москва, Санкт-Петербург и четыре области – Московская, Тверская, Новгородская и Ленинградская.
В августе 2024 эксперимент был расширен на федеральную дорогу общего пользования М-12 «Восток» (Москва-Казань-Екатеринбург-Тюмень) и Центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД) А-113. Таким образом, в ЭПР были включены Владимирская и Нижегородская области, Республика Татарстан и Чувашская Республика. Срок действия ЭПР продлён на три года – до 12 ноября 2028.
Источник
#автодорогибеспилотные #автомобили #грузовики #грузоперевозки
Владимир Путин дал старт движению беспилотного грузового транспорта на трассе М-12 «Восток»; Благодаря этому единый коридор беспилотных грузовых перевозок соединит Санкт-Петербург и Казань, а в перспективе география применения такого «умного» транспорта будет распространена и на другие крупные федеральные трассы, отметил президент.
«И что принципиально, развитие транспортной системы, включая автомобильное, воздушное, железнодорожное, речное и морское сообщение, трансграничные пропускные пункты, должно вестись на базе передовых технологий, с применением современных платформенных и цифровых решений»
— сказал Путин, добавив, что беспилотники уже безаварийно прошли на дорогах 13 миллионов километров.
💸Регулярная коммерческая перевозка грузов начата с августа 2023 года.
В эксперименте приняли участие Москва, Санкт-Петербург и четыре области – Московская, Тверская, Новгородская и Ленинградская.
В августе 2024 эксперимент был расширен на федеральную дорогу общего пользования М-12 «Восток» (Москва-Казань-Екатеринбург-Тюмень) и Центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД) А-113. Таким образом, в ЭПР были включены Владимирская и Нижегородская области, Республика Татарстан и Чувашская Республика. Срок действия ЭПР продлён на три года – до 12 ноября 2028.
Источник
#автодорогибеспилотные #автомобили #грузовики #грузоперевозки