🎬Киносъемки потеснят водителей в центре Петербурга в первую неделю февраля.
Ограничения запланированы на 6, 7 и 8 февраля.
❗️Для съемок художественного фильма «На краю детства» движение перекроют:
• 6 февраля с 19:00 до 18:59 7 февраля и с 21:00 7 февраля до 20:59 8 февраля — на четной стороне набережной канала Грибоедова от Мучного переулка до дома 30–32 и в Банковском переулке от дома 30–32, литера Г, по набережной канала Грибоедова до набережной канала Грибоедова;
• 7 февраля с 7:00 до 18:00 (но не более, чем на 10 минут в час) — на 8-й Советской улице от Дегтярной улицы до дома 34;
• 7 февраля с 7:00 до 18:00 и 8 февраля с 10:00 до 20:59 8 февраля (не больше, чем на 10 минут в час) — на нечетной стороне набережной канала Грибоедова от дома 31 до дома 41.
❗️Помимо этого введут запрет остановки транспорта:
• 6 февраля с 19:00 до 23:30 и 7 февраля с 00:00 до 19:00— на четной стороне набережной канала Грибоедова от Мучного переулка до дома 30–32, нечетной стороне Москательного переулка от набережной канала Грибоедова до дома 4 по Мучному переулку и в Банковском переулке от дома 30–32, литера Г, по набережной канала Грибоедова до самой набережной;
• 6 февраля с 19:00 до 23:30 и 7 февраля с 00:00 до 18:00 — на нечетной стороне 8-й Советской улицы от Дегтярной улицы до дома 33;
• 7 февраля с 00:00 до 18:59 и 8 февраля с 00:00 до 18:59 — на нечетной стороне набережной канала Грибоедова от дома 31 до дома 41.
🚨 Планируйте маршрут заранее!
Источник
Ограничения запланированы на 6, 7 и 8 февраля.
❗️Для съемок художественного фильма «На краю детства» движение перекроют:
• 6 февраля с 19:00 до 18:59 7 февраля и с 21:00 7 февраля до 20:59 8 февраля — на четной стороне набережной канала Грибоедова от Мучного переулка до дома 30–32 и в Банковском переулке от дома 30–32, литера Г, по набережной канала Грибоедова до набережной канала Грибоедова;
• 7 февраля с 7:00 до 18:00 (но не более, чем на 10 минут в час) — на 8-й Советской улице от Дегтярной улицы до дома 34;
• 7 февраля с 7:00 до 18:00 и 8 февраля с 10:00 до 20:59 8 февраля (не больше, чем на 10 минут в час) — на нечетной стороне набережной канала Грибоедова от дома 31 до дома 41.
❗️Помимо этого введут запрет остановки транспорта:
• 6 февраля с 19:00 до 23:30 и 7 февраля с 00:00 до 19:00— на четной стороне набережной канала Грибоедова от Мучного переулка до дома 30–32, нечетной стороне Москательного переулка от набережной канала Грибоедова до дома 4 по Мучному переулку и в Банковском переулке от дома 30–32, литера Г, по набережной канала Грибоедова до самой набережной;
• 6 февраля с 19:00 до 23:30 и 7 февраля с 00:00 до 18:00 — на нечетной стороне 8-й Советской улицы от Дегтярной улицы до дома 33;
• 7 февраля с 00:00 до 18:59 и 8 февраля с 00:00 до 18:59 — на нечетной стороне набережной канала Грибоедова от дома 31 до дома 41.
Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔝Итоги 2025 года в сфере организации дорожного движения
В 2025 году в Санкт-Петербурге реализован комплекс мероприятий, направленных на совершенствование организации дорожного движения, повышение пропускной способности улично-дорожной сети, обеспечение безопасности всех участников дорожного движения, а также создание условий для приоритетного и беспрепятственного движения городского пассажирского транспорта.
🟢 Проведена масштабная работа по обновлению и содержанию элементов дорожной инфраструктуры, реализован комплекс мер по обустройству пешеходной инфраструктуры и снижению аварийности, значительный объем работ выполнен в части обновления дорожной разметки.
Подробнее в карточках к посту🔼
Источник
В 2025 году в Санкт-Петербурге реализован комплекс мероприятий, направленных на совершенствование организации дорожного движения, повышение пропускной способности улично-дорожной сети, обеспечение безопасности всех участников дорожного движения, а также создание условий для приоритетного и беспрепятственного движения городского пассажирского транспорта.
🟢 Проведена масштабная работа по обновлению и содержанию элементов дорожной инфраструктуры, реализован комплекс мер по обустройству пешеходной инфраструктуры и снижению аварийности, значительный объем работ выполнен в части обновления дорожной разметки.
Подробнее в карточках к посту
Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Аэропорт Пулково заключил контракт на юридическое сопровождение сделки стоимостью 3,17 млн рублей и сроком исполнения до ноября 2028 года.
Объединение предприятий связано с оптимизацией подходов к управлению городскими транспортными инфраструктурными активами. "Морской фасад" более 5 лет не принимает круизные суда. А для поддержания инфраструктуры в работоспособном состоянии необходимы значительные средства.
"АО “Аэропорт Пулково”, уверен, обладает ресурсами, опытом и компетенциями, необходимыми для обеспечения качественного управления активами пассажирского порта и поддержания их в надлежащем эксплуатационном состоянии, обеспечивая готовность инфраструктуры к приёму пассажирских круизных судов"
— заявил Ростислав Чернышёв.
Источник
#судно #круизноесудно #флот #спб
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗺️Давайте очертим границы!
В Петербурге прорабатывается вопрос о добавлении в навигаторы границ газонов и зелёных насаждений из-за жалоб на штрафы за парковку на газоне зимой, рассказал депутат Заксобрания Алексей Цивилёв.
В качестве вариантов рассматривается добавление информации о газонах в существующие приложения и создание нового сервиса.
2️⃣ варианта решения проблемы: добавление информационного слоя "Зелёные насаждения" напрямую в такие сервисы, как "Яндекс Карты" и 2ГИС, либо создание отдельного сервиса на базе ГАТИ.
В 2024 году сервисы каршеринга и другие юрлица в Петербурге получили штрафы на сумму более 360 млн рублей за парковку в неположенных местах, в том числе на газонах, мусорных площадках и у парадных. Всего было зафиксировано свыше 2,4 тыс. нарушений.
Источник
#новость #парковки #трафик #транспорт #финансы #новостиСПб #законодательноесобрание
В Петербурге прорабатывается вопрос о добавлении в навигаторы границ газонов и зелёных насаждений из-за жалоб на штрафы за парковку на газоне зимой, рассказал депутат Заксобрания Алексей Цивилёв.
В качестве вариантов рассматривается добавление информации о газонах в существующие приложения и создание нового сервиса.
В 2024 году сервисы каршеринга и другие юрлица в Петербурге получили штрафы на сумму более 360 млн рублей за парковку в неположенных местах, в том числе на газонах, мусорных площадках и у парадных. Всего было зафиксировано свыше 2,4 тыс. нарушений.
Источник
#новость #парковки #трафик #транспорт #финансы #новостиСПб #законодательноесобрание
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▪по бензину - акциз теперь составляет 17 959 рублей за тонну (+5%);
▪по дизтопливу - 12 738 рублей за тонну (+5%).
▪водителей;
▪учителей;
▪полицейских и др.
▪до 28 февраля 2026 года - запрещена эксплуатация автомобилей и грузовиков до 3,5 тонн на летних шинах;
▪с 1 июня по 31 августа 2026 года - будет запрещена эксплуатация всех категорий транспортных средств на шипованных шинах;
▪не позже 1 декабря 2026 года - на легковые автомобили и грузовики до 3,5 тонн нужно будет вновь установить зимние шины.
За их нарушение предупреждение или штраф в размере 500 рублей. При невыполнении водителю будет грозить наказание вплоть до ареста (до 15 суток).
▪город Москва;
▪Федеральная территория "Сириус" (г. Сочи).
Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯1
🤖🚗 «Яндекс» запустил ИИ-симуляцию для тестирования беспилотных автомобилей
В команде разработки автономного транспорта Яндекс появилась новая система для симуляции — MADrive. Это не просто симулятор дорог, а реалистичная цифровая среда, в которой ИИ-модели могут учиться и тестировать сложные дорожные ситуации без риска для людей на реальных дорогах.
MADrive создаёт фотореалистичные виртуальные сцены, в которых автономный автомобиль сталкивается с самыми разнообразными сценариями — от обычного пробега до неожиданных манёвров других участников движения. Это позволяет безопасно проверять алгоритмы восприятия, планирования и реакции ИИ без затрат на реальные тесты.
📊 Чем MADrive отличается от обычных симуляций
Обычно симуляция использует статические 3D-модели, которые плохо справляются с изменением ракурсов или новыми сценариями. MADrive комбинирует реальную видеозапись и 3D-воссоздание автомобилей из большого набора данных — с учётом освещения, цветов и особенностей моделей, что делает сцены максимально естественными.
🗂️ Для работы MADrive был создан и выложен в свободный доступ масштабный датасет MAD-Cars — порядка 70 000 видеозаписей автомобилей в разных условиях, ракурсах и освещении. Он может пригодиться не только для автономных машин, но и для задач 3D-реконструкции, синтетической генерации сцен и компьютерного зрения.
💡Настоящая симуляция — это ключ к масштабируемому, безопасному и экономичному развитию автономных автомобилей:
• ИИ «видит» больше ситуаций, чем можно собрать в реальности;
• тесты можно проводить намного быстрее и без риска;
• машины учатся реагировать на редкие, но критически опасные события.
Источник
В команде разработки автономного транспорта Яндекс появилась новая система для симуляции — MADrive. Это не просто симулятор дорог, а реалистичная цифровая среда, в которой ИИ-модели могут учиться и тестировать сложные дорожные ситуации без риска для людей на реальных дорогах.
MADrive создаёт фотореалистичные виртуальные сцены, в которых автономный автомобиль сталкивается с самыми разнообразными сценариями — от обычного пробега до неожиданных манёвров других участников движения. Это позволяет безопасно проверять алгоритмы восприятия, планирования и реакции ИИ без затрат на реальные тесты.
📊 Чем MADrive отличается от обычных симуляций
Обычно симуляция использует статические 3D-модели, которые плохо справляются с изменением ракурсов или новыми сценариями. MADrive комбинирует реальную видеозапись и 3D-воссоздание автомобилей из большого набора данных — с учётом освещения, цветов и особенностей моделей, что делает сцены максимально естественными.
🗂️ Для работы MADrive был создан и выложен в свободный доступ масштабный датасет MAD-Cars — порядка 70 000 видеозаписей автомобилей в разных условиях, ракурсах и освещении. Он может пригодиться не только для автономных машин, но и для задач 3D-реконструкции, синтетической генерации сцен и компьютерного зрения.
💡Настоящая симуляция — это ключ к масштабируемому, безопасному и экономичному развитию автономных автомобилей:
• ИИ «видит» больше ситуаций, чем можно собрать в реальности;
• тесты можно проводить намного быстрее и без риска;
• машины учатся реагировать на редкие, но критически опасные события.
Источник
🔥1
🌐 Дубай запускает автономные поды: новый транспорт будущего
🚆 Дубай официально представил проект Glydways — сеть беспилотных электрических подов для перевозки пассажиров на короткие расстояния между станциями метро и ключевыми точками города.
🔹 Поды — это компактные беспилотные электромобили, рассчитанные на 4–6 пассажиров, движутся по выделенным трекам между ключевыми остановками и важными объектами города. Такая система позволяет эффективно обходить пробки и сокращать время пути, особенно на «последней миле» от метро до места назначения.
📍 Сокращение времени поездок. Поды курсируют по выделенным маршрутам, минуя пробки и снижая нагрузку на обычные дороги.
📍 Уменьшение выбросов. Электрический привод делает поездки экологичными — это часть общей стратегии Дубая по устойчивой мобильности.
📍 Комфорт и удобство. Возможность быстро добраться от станции метро до любой точки маршрута — особенно актуально для туристов и жителей больших районов.
📍 Интеграция с транспортной системой. Система подов дополняет метро, автобусы и такси, создавая единый городской транспортный поток.
🔥 В тестовом режиме первые направления будут запущены уже в ближайшие месяцы, а если испытания пройдут успешно, проект обещает стать регулярной частью городской транспортной сети.
Как вам такое решение?
🚆 Дубай официально представил проект Glydways — сеть беспилотных электрических подов для перевозки пассажиров на короткие расстояния между станциями метро и ключевыми точками города.
🔹 Поды — это компактные беспилотные электромобили, рассчитанные на 4–6 пассажиров, движутся по выделенным трекам между ключевыми остановками и важными объектами города. Такая система позволяет эффективно обходить пробки и сокращать время пути, особенно на «последней миле» от метро до места назначения.
📍 Сокращение времени поездок. Поды курсируют по выделенным маршрутам, минуя пробки и снижая нагрузку на обычные дороги.
📍 Уменьшение выбросов. Электрический привод делает поездки экологичными — это часть общей стратегии Дубая по устойчивой мобильности.
📍 Комфорт и удобство. Возможность быстро добраться от станции метро до любой точки маршрута — особенно актуально для туристов и жителей больших районов.
📍 Интеграция с транспортной системой. Система подов дополняет метро, автобусы и такси, создавая единый городской транспортный поток.
🔥 В тестовом режиме первые направления будут запущены уже в ближайшие месяцы, а если испытания пройдут успешно, проект обещает стать регулярной частью городской транспортной сети.
Как вам такое решение?
👍1
🛣️🌍 Самые странные и необычные дорожные развязки в мире
В некоторых странах инженеры создают такие проекты, что начинаешь удивляться, как здесь вообще проезжают автомобили 🚗. Вот самые необычные:
🔄 «Волшебный круг» — Суиндон, Великобритания
Этот перекрёсток представляет собой основное кольцо, окружённое пятью мини-кольцами, по которым можно двигаться как по часовой, так и против неё. Для непривычного водителя это настоящая головоломка, но система работает — машины двигаются свободно без светофоров.
🌀 Развязка вокруг Триумфальной арки — Париж, Франция
Кольцевая развязка на месте знаменитой арки соединяет 12 улиц. Разметки фактически нет, а правила «уступи тому, кто справа» приводят к тому, что движение кажется хаотичным и даже опасным для тех, кто здесь впервые.
🌉 Виадук Пуси — Шанхай, Китай
Одна из самых крупных транспортных развязок в Азии: шесть уровней дорожных переходов — словно вертикальный лабиринт. Машины поднимаются, опускаются, пересекаются, но всё это часть окружной системы мегаполиса.
🛞 Развязка имени судьи Гарри Преджерсона — Лос-Анджелес, США
Это четырёхуровневый узел дорог, где автострады пересекаются с линией метро на втором уровне — система настолько сложная, что её использовали в съёмках фильма «Скорость».
🚧 Необычный UX-эксперимент в Австралии
В Сиднее построили ромбовидную маленькую развязку, которая выглядела так странно, что водители не могли понять, как по ней ехать — в итоге её закрасили обратно в обычные знаки через несколько дней после установки.
Источник
В некоторых странах инженеры создают такие проекты, что начинаешь удивляться, как здесь вообще проезжают автомобили 🚗. Вот самые необычные:
🔄 «Волшебный круг» — Суиндон, Великобритания
Этот перекрёсток представляет собой основное кольцо, окружённое пятью мини-кольцами, по которым можно двигаться как по часовой, так и против неё. Для непривычного водителя это настоящая головоломка, но система работает — машины двигаются свободно без светофоров.
🌀 Развязка вокруг Триумфальной арки — Париж, Франция
Кольцевая развязка на месте знаменитой арки соединяет 12 улиц. Разметки фактически нет, а правила «уступи тому, кто справа» приводят к тому, что движение кажется хаотичным и даже опасным для тех, кто здесь впервые.
🌉 Виадук Пуси — Шанхай, Китай
Одна из самых крупных транспортных развязок в Азии: шесть уровней дорожных переходов — словно вертикальный лабиринт. Машины поднимаются, опускаются, пересекаются, но всё это часть окружной системы мегаполиса.
🛞 Развязка имени судьи Гарри Преджерсона — Лос-Анджелес, США
Это четырёхуровневый узел дорог, где автострады пересекаются с линией метро на втором уровне — система настолько сложная, что её использовали в съёмках фильма «Скорость».
🚧 Необычный UX-эксперимент в Австралии
В Сиднее построили ромбовидную маленькую развязку, которая выглядела так странно, что водители не могли понять, как по ней ехать — в итоге её закрасили обратно в обычные знаки через несколько дней после установки.
Источник
👍2
🚘💸 Владельцам кроссовера BMW придётся платить за доступ к камерам на машине
🚨 Баварский автопроизводитель решил ввести подписку на новом электрическом кроссовере iX3 ежемесячная плата будет введена за доступ к ряду функций.
В перечень платных опций включены камеры кругового обзора и продвинутый «полуавтопилот» Driving Assistant Pro.
💰Сколько будет стоить доступ к системам собственного электрокара, пока не сообщается😆
Идея начать предлагать по подписке подогрев сидений в 2022 году, которая вызвала широкий резонанс и шквал негатива, была ошибкой. Однако, в BMW твёрдо намерены начать использовать брать с автовладельцев плату ежемесячно.
Например, в Австралии адаптивная подвеска установлена на все машины по умолчанию, но пользоваться ей могут только те, кто заплатил 29 австралийских долларов (около 1570 рублей).
Готовы ли вы платить подписку за функции, которые уже физически есть в автомобиле — или это перебор даже для премиум
#BMW #Автоподписка #АвтоТехнологии #БудущееАвто #ЦифровыеФункции
В перечень платных опций включены камеры кругового обзора и продвинутый «полуавтопилот» Driving Assistant Pro.
💰Сколько будет стоить доступ к системам собственного электрокара, пока не сообщается😆
Идея начать предлагать по подписке подогрев сидений в 2022 году, которая вызвала широкий резонанс и шквал негатива, была ошибкой. Однако, в BMW твёрдо намерены начать использовать брать с автовладельцев плату ежемесячно.
Например, в Австралии адаптивная подвеска установлена на все машины по умолчанию, но пользоваться ей могут только те, кто заплатил 29 австралийских долларов (около 1570 рублей).
Готовы ли вы платить подписку за функции, которые уже физически есть в автомобиле — или это перебор даже для премиум
#BMW #Автоподписка #АвтоТехнологии #БудущееАвто #ЦифровыеФункции
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁1
🚦 ИТС: итоги 2025 года
По итогам 2025 года ИТС в российских городах перешли от пилотов к устойчивой практике. 32 агломерации достигли первого уровня зрелости ИТС, в Белгородской, Тюменской областях, Красноярском и Пермском краях удалось достичь второго уровня зрелости — с аналитикой и адаптивным управлением движением.
📍В Пензенской городской агломерации в 2025 году было оснащено комплексами адаптивного управления 18 светофорных объектов, разместили 8 комплексов мониторинга параметров транспортных потоков. На 13 наиболее загруженных перекрестках Пензы «умные» светофоры работают в адаптивном режиме, анализируя плотность трафика в реальном времени.
Кроме того, в 2025 году были установлены еще две автоматические дорожные метеостанции. Метеостанции оснащены датчиками измерения температуры дорожного полотна и состояния его покрытия: дорога влажная, сухая или покрыта гололедом. Уведомления о состоянии дорожного покрытия выводятся на динамическое информационное табло.
📍В Кировской городской агломерации ИТС объединяет светофоры, камеры и датчики в единую систему управления, а на загруженных улицах готовятся к запуску режимы «зелёной волны».На сегодня к системе подключены 163 светофорных объекта, из них 36 пешеходных перехода. Благодаря системе их работа может регулироваться автоматически, а также вручную.
📍В Улан-Удэ с 2021 года модернизированы 92 светофорных объекта, установлены 164 обзорные камеры с поворотом на 360 градусов для мониторинга дорожной обстановки и 250 транспортных детекторов для сбора данных о скорости, типе транспортных средств и других параметрах транспортных потоков.
В результате скорость движения общественного транспорта увеличилась на 31 %, а средняя скорость движения в Улан-Удэ в часы пик возросла с 15,5 до 22,8 км/ч.
Благодаря ИТС осуществляется мониторинг и контроль работы общественного транспорта. Данные ГЛОНАСС передаются в приложение «Умный транспорт» и на городской транспортный портал, что позволяет пассажирам отслеживать движение общественного транспорта в реальном времени и планировать свои поездки.
Источник
#ИТС #УмныйГород #Транспорт #ДорожноеДвижение #Цифровизация
По итогам 2025 года ИТС в российских городах перешли от пилотов к устойчивой практике. 32 агломерации достигли первого уровня зрелости ИТС, в Белгородской, Тюменской областях, Красноярском и Пермском краях удалось достичь второго уровня зрелости — с аналитикой и адаптивным управлением движением.
📍В Пензенской городской агломерации в 2025 году было оснащено комплексами адаптивного управления 18 светофорных объектов, разместили 8 комплексов мониторинга параметров транспортных потоков. На 13 наиболее загруженных перекрестках Пензы «умные» светофоры работают в адаптивном режиме, анализируя плотность трафика в реальном времени.
Кроме того, в 2025 году были установлены еще две автоматические дорожные метеостанции. Метеостанции оснащены датчиками измерения температуры дорожного полотна и состояния его покрытия: дорога влажная, сухая или покрыта гололедом. Уведомления о состоянии дорожного покрытия выводятся на динамическое информационное табло.
📍В Кировской городской агломерации ИТС объединяет светофоры, камеры и датчики в единую систему управления, а на загруженных улицах готовятся к запуску режимы «зелёной волны».На сегодня к системе подключены 163 светофорных объекта, из них 36 пешеходных перехода. Благодаря системе их работа может регулироваться автоматически, а также вручную.
📍В Улан-Удэ с 2021 года модернизированы 92 светофорных объекта, установлены 164 обзорные камеры с поворотом на 360 градусов для мониторинга дорожной обстановки и 250 транспортных детекторов для сбора данных о скорости, типе транспортных средств и других параметрах транспортных потоков.
В результате скорость движения общественного транспорта увеличилась на 31 %, а средняя скорость движения в Улан-Удэ в часы пик возросла с 15,5 до 22,8 км/ч.
Благодаря ИТС осуществляется мониторинг и контроль работы общественного транспорта. Данные ГЛОНАСС передаются в приложение «Умный транспорт» и на городской транспортный портал, что позволяет пассажирам отслеживать движение общественного транспорта в реальном времени и планировать свои поездки.
Источник
#ИТС #УмныйГород #Транспорт #ДорожноеДвижение #Цифровизация