🚗💸 В России могут изменить правила оплаты парковки
В Минтрансе рассматривают возможность введения постоплаты парковки, чтобы снизить количество штрафов за «просрочку» оплаты. Сейчас в разных регионах на внесение оплаты отводится всего несколько минут — например, в Москве всего 5 минут и столько же на выезд, а в Санкт-Петербурге — 15 минут и 10 минут на выезд.
Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» предложили разрешить водителям оплачивать парковку в течение 5 дней после её окончания — и Минтранс активно прорабатывает такую идею в рамках поправок к федеральному закону об организации дорожного движения.
📌 Цель инициативы проста:
➡️ дать шанс добросовестным автомобилистам внести плату, даже если по техническим или временным причинам они не успели сделать это сразу;
➡️ снизить количество штрафов за формальные нарушения при оплате парковки.
📍 Пока конкретные сроки и формат постоплаты не определены — поправки находятся на стадии разработки, и окончательное решение будет согласовано позже.
Если закон примут, это может стать заметным облегчением для водителей, особенно в больших городах, где сделать оплату вовремя не всегда удобно.
А как вы считаете, поможет ли это или наоборот разбалует водителей?
Попадались на штраф за неуплату парковки?
Источник
#Парковка #Водителям #ПДД #АвтоНовости #ГородскойТранспорт
В Минтрансе рассматривают возможность введения постоплаты парковки, чтобы снизить количество штрафов за «просрочку» оплаты. Сейчас в разных регионах на внесение оплаты отводится всего несколько минут — например, в Москве всего 5 минут и столько же на выезд, а в Санкт-Петербурге — 15 минут и 10 минут на выезд.
Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» предложили разрешить водителям оплачивать парковку в течение 5 дней после её окончания — и Минтранс активно прорабатывает такую идею в рамках поправок к федеральному закону об организации дорожного движения.
📌 Цель инициативы проста:
➡️ дать шанс добросовестным автомобилистам внести плату, даже если по техническим или временным причинам они не успели сделать это сразу;
➡️ снизить количество штрафов за формальные нарушения при оплате парковки.
📍 Пока конкретные сроки и формат постоплаты не определены — поправки находятся на стадии разработки, и окончательное решение будет согласовано позже.
Если закон примут, это может стать заметным облегчением для водителей, особенно в больших городах, где сделать оплату вовремя не всегда удобно.
А как вы считаете, поможет ли это или наоборот разбалует водителей?
Попадались на штраф за неуплату парковки?
Источник
#Парковка #Водителям #ПДД #АвтоНовости #ГородскойТранспорт
🚗🤖 Минтранс предлагает закрепить в законе понятие «удалённый водитель»
В России подготовили новый законопроект, который впервые вводит юридическое понятие «удалённый водитель высокоавтоматизированного транспортного средства (ТС)». Документ опубликован на портале проектов нормативных правовых актов и направлен на регулирование появления и использования беспилотного транспорта на дорогах общего пользования и трамвайных путях.
📜 Законопроект называется «О высокоавтоматизированных транспортных средствах и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и вводит сразу несколько ключевых терминов:
🔹 автоматизированная система вождения — сертифицированный набор программ, которые могут управлять транспортным средством в реальном времени;
🔹 водитель высокоавтоматизированного ТС — человек, находящийся в машине и способный вмешаться в управление;
🔹 высокоавтоматизированное ТС — транспорт с сертифицированной системой автономного управления;
🔹 удалённый водитель — человек, который управляет таким ТС дистанционно в режиме реального времени.
Важно, что проект разделяет понятия водителя внутри машины и человека, который управляет ею удалённо — например, через связь из другого места. Но и тот, и другой будут обязаны соблюдать правила дорожного движения наравне с обычными водителями.
📌 Такой законопроект появился после поручений президента России активнее внедрять автономные системы в экономику и проработать правовое регулирование их применения.
Ранее премьер-министр Михаил Мишустин говорил о том, что беспилотные машины смогут появляться на дорогах после подготовки инфраструктуры и нормативной базы.
🎤 Развитие ИИ и масштабирование автоматизированной техники - прекрасно, а узаканивание всех процессов просто потрясающе!
Источник
#БеспилотныйТранспорт #АвтономныеАвто #Минтранс #ИИ #БудущееТранспорта
В России подготовили новый законопроект, который впервые вводит юридическое понятие «удалённый водитель высокоавтоматизированного транспортного средства (ТС)». Документ опубликован на портале проектов нормативных правовых актов и направлен на регулирование появления и использования беспилотного транспорта на дорогах общего пользования и трамвайных путях.
📜 Законопроект называется «О высокоавтоматизированных транспортных средствах и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и вводит сразу несколько ключевых терминов:
🔹 автоматизированная система вождения — сертифицированный набор программ, которые могут управлять транспортным средством в реальном времени;
🔹 водитель высокоавтоматизированного ТС — человек, находящийся в машине и способный вмешаться в управление;
🔹 высокоавтоматизированное ТС — транспорт с сертифицированной системой автономного управления;
🔹 удалённый водитель — человек, который управляет таким ТС дистанционно в режиме реального времени.
Важно, что проект разделяет понятия водителя внутри машины и человека, который управляет ею удалённо — например, через связь из другого места. Но и тот, и другой будут обязаны соблюдать правила дорожного движения наравне с обычными водителями.
📌 Такой законопроект появился после поручений президента России активнее внедрять автономные системы в экономику и проработать правовое регулирование их применения.
Ранее премьер-министр Михаил Мишустин говорил о том, что беспилотные машины смогут появляться на дорогах после подготовки инфраструктуры и нормативной базы.
Источник
#БеспилотныйТранспорт #АвтономныеАвто #Минтранс #ИИ #БудущееТранспорта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚗💸 Проезд по платным трассам в России станет дороже
В 2026 году водителей ждёт очередное повышение тарифов на платных федеральных трассах.
Автодор заявляет: расходы на обслуживание, ремонты, безопасность и эксплуатацию растут, поэтому корректировка цен неизбежна. При этом резкого скачка обещают не делать — повышение будут вводить аккуратно, чтобы не обрушить трафик.
📊 В феврале 2025 года проезд по ключевым платным трассам уже подорожал в среднем примерно на 7–9 %:
— от Москвы до Краснодара по М-4 «Дон» — на ~360 ₽ (до ~4 610 ₽),
— по M-11 «Нева» — на ~320 ₽ (до ~3 550 ₽),
— по M-12 до Казани — на ~344 ₽ (до ~4 825 ₽).
📈 В 2026 году «Автодор» рассматривает новую индексацию тарифов из-за инфляции и роста затрат на содержание дорог, но пока не назвал конкретных процентов или сумм — официальное решение ещё не принято.
📍 Эксперты отмечают: платных дорог становится больше — сейчас под управлением «Автодора» более 3 000 км платных магистралей, и их доля в федеральной сети продолжает расти. Для государства это способ развивать инфраструктуру без прямой нагрузки на бюджет, а для водителей — плата за скорость, комфорт и предсказуемость поездки.
🌴 Отдельный вопрос — поездки к морю и в туристические регионы. Повышение тарифов на платниках, ведущих к курортам, может заметно увеличить стоимость автомобильного отдыха, особенно в высокий сезон.
💡 Итог простой: платные трассы в России остаются удобным, но всё более дорогим вариантом передвижения.
Часто пользуетесь платными дорогами ?
В 2026 году водителей ждёт очередное повышение тарифов на платных федеральных трассах.
Автодор заявляет: расходы на обслуживание, ремонты, безопасность и эксплуатацию растут, поэтому корректировка цен неизбежна. При этом резкого скачка обещают не делать — повышение будут вводить аккуратно, чтобы не обрушить трафик.
📊 В феврале 2025 года проезд по ключевым платным трассам уже подорожал в среднем примерно на 7–9 %:
— от Москвы до Краснодара по М-4 «Дон» — на ~360 ₽ (до ~4 610 ₽),
— по M-11 «Нева» — на ~320 ₽ (до ~3 550 ₽),
— по M-12 до Казани — на ~344 ₽ (до ~4 825 ₽).
📈 В 2026 году «Автодор» рассматривает новую индексацию тарифов из-за инфляции и роста затрат на содержание дорог, но пока не назвал конкретных процентов или сумм — официальное решение ещё не принято.
📍 Эксперты отмечают: платных дорог становится больше — сейчас под управлением «Автодора» более 3 000 км платных магистралей, и их доля в федеральной сети продолжает расти. Для государства это способ развивать инфраструктуру без прямой нагрузки на бюджет, а для водителей — плата за скорость, комфорт и предсказуемость поездки.
🌴 Отдельный вопрос — поездки к морю и в туристические регионы. Повышение тарифов на платниках, ведущих к курортам, может заметно увеличить стоимость автомобильного отдыха, особенно в высокий сезон.
💡 Итог простой: платные трассы в России остаются удобным, но всё более дорогим вариантом передвижения.
Часто пользуетесь платными дорогами ?
В плотных заторах встали Большая и Малая Морская улицы, Гороховая улица, Дворцовый проезд в сторону Невского проспекта и улица Якубовича в сторону Исаакия. Плотно также на Невском в направлении Дворцовой.
Также перекрыто движение вдоль Адмиралтейства на Дворцовый мост, а также на подъездах к Исаакиевскому собору.
Связано ли перекрытие дорог с прибытием Путина В.В. - не уточняется.
Сообщается, 26 и 27 января президент будет в Северной столице для встречи с Александром Бегловым и Александром Дрозденко, а также примет участие в мемориальных мероприятиях, посвященных годовщине снятия блокады Ленинграда.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✈️Система контроля обслуживания самолетов на базе компьютерного зрения
Билайн Big Data & AI (команда по работе с большими данными и искусственным интеллектом) разработала решение на базе компьютерного зрения для автоматического контроля наземной подготовки пассажирских воздушных судов.
Система в режиме реального времени отслеживает цикл работ — от приема до буксировки и предполётной подготовки.
Внедрение ИИ-модели на базе компьютерного зрения позволяет минимизировать влияние человеческого фактора.
➡️ Нейросеть способна отслеживать ключевые операции:
-осмотр площадки
-заправку топливом и водой
-присоединение телетрапа
-контрольные обходы
Алгоритмы «читают» визуальные признаки каждого контролируемого этапа: например, появление сотрудника с жезлами, подъезд топливозаправщика или установку трапа.
☝️Система не только фиксирует начало и конец операции, но и определяет корректность действий, их соответствие регламентам, а также замеряет время выполнения.
Хм, весьма интересная разработка! Повышенная безопасность в авиаперевозках лишней не будет!
Источник
Билайн Big Data & AI (команда по работе с большими данными и искусственным интеллектом) разработала решение на базе компьютерного зрения для автоматического контроля наземной подготовки пассажирских воздушных судов.
Система в режиме реального времени отслеживает цикл работ — от приема до буксировки и предполётной подготовки.
Внедрение ИИ-модели на базе компьютерного зрения позволяет минимизировать влияние человеческого фактора.
-осмотр площадки
-заправку топливом и водой
-присоединение телетрапа
-контрольные обходы
Алгоритмы «читают» визуальные признаки каждого контролируемого этапа: например, появление сотрудника с жезлами, подъезд топливозаправщика или установку трапа.
☝️Система не только фиксирует начало и конец операции, но и определяет корректность действий, их соответствие регламентам, а также замеряет время выполнения.
Хм, весьма интересная разработка! Повышенная безопасность в авиаперевозках лишней не будет!
Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Waymo приостановил работу своего автопарка в Сан-Франциско из-за масштабного экстренного отключения электроэнергии.
Одна из гипотез о причине – автономные машины не «знают», как проехать перекрёсток при неработающем светофоре.
Ранее Waymo отозвала более 1200 своих беспилотных такси после ряда типичных ДТП – столкновений со шлагбаумами и другими препятствиями на дороге. Парк Waymo насчитывает 1,5 тысячи автономных транспортных средств в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Финиксе и Остине.
#беспилотныеавто #автобезводителя #такси #гугл
Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎1
🔌🚗 В России запустили льготы для создания зарядных хабов электромобилей
Правительство подписало постановление, которое запускает новую систему субсидий и льготных кредитов для компаний, готовых строить мощные зарядные станции (хабы) для электромобилей — в том числе быстрые станции, которые позволяют зарядить аккумулятор до ~80 % всего за 20–30 минут.
📍 Ключевые моменты программы:
• Субсидии и льготные кредиты будут выдавать через госкорпорацию ВЭБ.РФ — это значит, что инвесторам компенсируют часть расходов и риски по проекту.
• Льготная ставка по кредитам составит около 8 % годовых, а срок финансирования — до 5 лет.
• В 2026 году на поддержку создания таких зарядных хабов выделено 150 млн рублей из федерального бюджета.
• Участвовать смогут проекты, которые используют отечественное оборудование и программное обеспечение — это часть политики поддержки локального производства.
🎯К 2026 году планируется ввести в эксплуатацию свыше 3,3 тыс. быстрых зарядных станций.
📌 Электромобили стали заметной частью рынка:
За 2024 год в России было продано примерно 17 800 новых электромобилей
За 2025 год было реализовано около 12 500 машин, что примерно на 30 % меньше, чем в 2024 году.
Россия начинает серьёзно двигаться в сторону электрической мобильности и современных транспортных решений.
#Электромобили #АвторынокРФ #Электротранспорт #ЗаряднаяИнфраструктура #БудущееАвто
Вопрос к читателям:
Как вы думаете, что сильнее всего тормозит рост электромобилей в России — цена, инфраструктура или отсутствие реальных стимулов?
Правительство подписало постановление, которое запускает новую систему субсидий и льготных кредитов для компаний, готовых строить мощные зарядные станции (хабы) для электромобилей — в том числе быстрые станции, которые позволяют зарядить аккумулятор до ~80 % всего за 20–30 минут.
📍 Ключевые моменты программы:
• Субсидии и льготные кредиты будут выдавать через госкорпорацию ВЭБ.РФ — это значит, что инвесторам компенсируют часть расходов и риски по проекту.
• Льготная ставка по кредитам составит около 8 % годовых, а срок финансирования — до 5 лет.
• В 2026 году на поддержку создания таких зарядных хабов выделено 150 млн рублей из федерального бюджета.
• Участвовать смогут проекты, которые используют отечественное оборудование и программное обеспечение — это часть политики поддержки локального производства.
🎯К 2026 году планируется ввести в эксплуатацию свыше 3,3 тыс. быстрых зарядных станций.
📌 Электромобили стали заметной частью рынка:
За 2024 год в России было продано примерно 17 800 новых электромобилей
За 2025 год было реализовано около 12 500 машин, что примерно на 30 % меньше, чем в 2024 году.
Россия начинает серьёзно двигаться в сторону электрической мобильности и современных транспортных решений.
#Электромобили #АвторынокРФ #Электротранспорт #ЗаряднаяИнфраструктура #БудущееАвто
Вопрос к читателям:
Как вы думаете, что сильнее всего тормозит рост электромобилей в России — цена, инфраструктура или отсутствие реальных стимулов?
Главное изменение — теперь не требуется постоянная регистрация в городе.
Решение принято Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга после изменений в федеральное законодательство в конце 2025 года.
❗️При этом важное условие сохраняется:
самозанятый должен вести деятельность и состоять на налоговом учёте именно в Санкт-Петербурге.
Необходимо выбрать регион «Санкт-Петербург» в приложении «Мой налог» до подачи заявления на разрешение.
По словам заместителя председателя Комитета Денис Усанов, изменения направлены на повышение качества таксомоторных перевозок и легализацию рынка, делая его более прозрачным и доступным.
⚠️ Новые правила касаются только самозанятых:
Для ИП и юридических лиц по-прежнему действует требование о регистрации или месте нахождения в Санкт-Петербурге.
📊 Статистика за 2025 год:
— 36 новых юридических лиц
— 1 004 индивидуальных предпринимателя
— 3 246 самозанятых
Всего в реестре перевозчиков такси Санкт-Петербурга сейчас 5 861 перевозчик.
📄 Что нужно приложить к заявлению самозанятому:
— доверенность (если обращается представитель);
— договор со службой заказа такси (агрегатором);
— справку о наличии или отсутствии судимости;
— номер реестровой записи автомобиля из реестра такси Санкт-Петербурга (авто должно быть в собственности или предоставлено по договору).
⚡️ Итог простой:
работать в такси в Петербурге для самозанятых стало проще, а рынок — более легальным и понятным.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📲 На «Госуслугах» можно проверить легальность такси — и это важный шаг для безопасности дорог
Теперь в мобильном приложении «Госуслуги» появилась новая функция, которая позволяет пассажирам быстро и удобно узнать, соответствует ли такси всем требованиям закона. Информация об этом поступает из системы Минтранса «Такси» — туда вносятся данные о разрешениях на перевозки и включении автомобиля в официальный реестр.
Как работает сервис:
🔹 отсканируйте QR-код в салоне через функцию «Госкан» в приложении;
🔹 или введите вручную госномер и регион перевозчика.
Сервис показывает, включено ли конкретное такси в реестр, а если данных нет или они неверны — даёт возможность сообщить о нарушении через платформу обратной связи.
📍 Это важно:
-повышение уровня безопасности пассажиров;
-сокращение числа нелегальных перевозчиков, работающих без разрешений;
-перевод контроля за качеством и законностью услуг в цифровой режим.
🤔 Вопрос к обсуждению:
Станет ли этот инструмент достойным ответом на проблему нелегального такси или для реального эффекта нужны иные меры со стороны регулятора и бизнеса?
#такси #госуслуги #регулированиетакси #минтранс #цифровизация #городскойтранспорт
Теперь в мобильном приложении «Госуслуги» появилась новая функция, которая позволяет пассажирам быстро и удобно узнать, соответствует ли такси всем требованиям закона. Информация об этом поступает из системы Минтранса «Такси» — туда вносятся данные о разрешениях на перевозки и включении автомобиля в официальный реестр.
Как работает сервис:
🔹 отсканируйте QR-код в салоне через функцию «Госкан» в приложении;
🔹 или введите вручную госномер и регион перевозчика.
Сервис показывает, включено ли конкретное такси в реестр, а если данных нет или они неверны — даёт возможность сообщить о нарушении через платформу обратной связи.
📍 Это важно:
-повышение уровня безопасности пассажиров;
-сокращение числа нелегальных перевозчиков, работающих без разрешений;
-перевод контроля за качеством и законностью услуг в цифровой режим.
🤔 Вопрос к обсуждению:
Станет ли этот инструмент достойным ответом на проблему нелегального такси или для реального эффекта нужны иные меры со стороны регулятора и бизнеса?
#такси #госуслуги #регулированиетакси #минтранс #цифровизация #городскойтранспорт
📉 Дуров: в 2026 году нельзя считать WhatsApp безопасным
Основатель Telegram Павел Дуров заявил, что те, кто верит в безопасность мессенджера WhatsApp, в 2026 году ошибаются — по его мнению, уровень защиты в этом сервисе оставляет много вопросов.
Как отмечается, Дуров и его команда провели анализ архитектуры шифрования WhatsApp и обнаружили несколько «векторов атак», которые позволяют сомневаться в эффективности защиты коммуникаций.
В последние годы вопросы о безопасности мессенджеров обсуждают в разных контекстах — от реализации протоколов до обработки метаданных — и даже сторонние исследования выявляют потенциальные уязвимости коммуникационных сервисов.
Важно:
📍мессенджеры и платформы связи всё активнее используются для управления транспортными системами, обмена данными и коммуникаций между службами;
📍низкая защищённость сервисов может привести к утечкам, подделкам данных и компрометации процессов;
📍регуляторы и операторы должны учитывать эти риски при выборе инструментов обмена данными.
💡 Вопрос для обсуждения:
Должны ли отраслевые регуляции и стандарты безопасности диктовать конкретные требования к используемым коммуникационным платформам (в т.ч. мессенджерам) в критичных транспортных процессах?
#телеком #кибербезопасность #мессенджеры #защитаданных #регулирование_цифровыхсервисов #технологии
Основатель Telegram Павел Дуров заявил, что те, кто верит в безопасность мессенджера WhatsApp, в 2026 году ошибаются — по его мнению, уровень защиты в этом сервисе оставляет много вопросов.
Как отмечается, Дуров и его команда провели анализ архитектуры шифрования WhatsApp и обнаружили несколько «векторов атак», которые позволяют сомневаться в эффективности защиты коммуникаций.
В последние годы вопросы о безопасности мессенджеров обсуждают в разных контекстах — от реализации протоколов до обработки метаданных — и даже сторонние исследования выявляют потенциальные уязвимости коммуникационных сервисов.
Важно:
📍мессенджеры и платформы связи всё активнее используются для управления транспортными системами, обмена данными и коммуникаций между службами;
📍низкая защищённость сервисов может привести к утечкам, подделкам данных и компрометации процессов;
📍регуляторы и операторы должны учитывать эти риски при выборе инструментов обмена данными.
💡 Вопрос для обсуждения:
Должны ли отраслевые регуляции и стандарты безопасности диктовать конкретные требования к используемым коммуникационным платформам (в т.ч. мессенджерам) в критичных транспортных процессах?
#телеком #кибербезопасность #мессенджеры #защитаданных #регулирование_цифровыхсервисов #технологии
Минтранс разработал проект правил, регулирующих использование беспилотных транспортных средств на дорогах общего пользования. Ключевой момент — обязательное участие оператора, который должен иметь возможность дистанционно контролировать автомобиль в реальном времени.
🎯В проекте закреплены условия для допуска беспилотных транспортных средств к участию в дорожном движении, а именно:
• обязательный государственный учет;
• техническое состояние и оборудование, которые обеспечивают безопасность;
• обязательное наличие устройства для регистрации сведений;
• защита от незапланированного вмешательства в работу автоматизированной системы вождения (АСВ);
• соблюдение системой правил дорожного движения;
• страхование гражданской ответственности.
Вопрос:
должна ли роль оператора со временем ослабевать — или человек навсегда останется в контуре управления беспилотником?
#беспилотныйтранспорт #автономныетс #регулированиетранспорта
#минтранс #дорожнаябезопасность
#иивтранспорте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1
🚗 Подорожание автомобилей в январе!
Январский рост цен на новые автомобили в России многие воспринимают как «очередную волну подорожания». Но если разложить причины, становится ясно:
ключевой драйвер — не спрос и не жадность дилеров, а регуляторика.
Что именно повлияло на цену:
▪️ Изменения в расчёте утилизационного сбора
Даже без прямого повышения ставок меняется методика, и итоговая нагрузка на автомобиль растёт — особенно для машин с ДВС и коммерческого транспорта.
▪️ Налоги
Рост сопутствующих фискальных издержек автоматически перекладывается в цену — рынок просто транслирует эти решения конечному потребителю.
▪️ Регуляторная неопределённость
Импортёры и дилеры закладывают риски заранее: возможные новые сборы, корректировки правил, ограничения по сертификации. Это всегда отражается в прайсе.
Важно: цена автомобиля сегодня — это не столько стоимость машины, сколько стоимость допуска автомобиля в правовое поле.
📉 Для отрасли:
-автопарки пересматривают планы обновления;
-логистические компании дольше эксплуатируют технику;
-растёт интерес к ремонту и вторичному рынку;
-повышается давление на тарифы перевозок.
📌 По сути, автомобиль всё меньше является товаром свободного рынка и всё больше — объектом фискального и регуляторного управления.
Если государственная политика в транспорте становится основным фактором ценообразования, рынок перестаёт быть гибким — а любые изменения бьют по цепочке: от бизнеса до конечного потребителя.
🤔 Должны ли такие регуляторные изменения сопровождаться долгосрочными правилами игры, чтобы бизнес мог планировать обновление автопарков, а не работать “в режиме сюрпризов”?
Январский рост цен на новые автомобили в России многие воспринимают как «очередную волну подорожания». Но если разложить причины, становится ясно:
ключевой драйвер — не спрос и не жадность дилеров, а регуляторика.
Что именно повлияло на цену:
▪️ Изменения в расчёте утилизационного сбора
Даже без прямого повышения ставок меняется методика, и итоговая нагрузка на автомобиль растёт — особенно для машин с ДВС и коммерческого транспорта.
▪️ Налоги
Рост сопутствующих фискальных издержек автоматически перекладывается в цену — рынок просто транслирует эти решения конечному потребителю.
▪️ Регуляторная неопределённость
Импортёры и дилеры закладывают риски заранее: возможные новые сборы, корректировки правил, ограничения по сертификации. Это всегда отражается в прайсе.
Важно: цена автомобиля сегодня — это не столько стоимость машины, сколько стоимость допуска автомобиля в правовое поле.
📉 Для отрасли:
-автопарки пересматривают планы обновления;
-логистические компании дольше эксплуатируют технику;
-растёт интерес к ремонту и вторичному рынку;
-повышается давление на тарифы перевозок.
📌 По сути, автомобиль всё меньше является товаром свободного рынка и всё больше — объектом фискального и регуляторного управления.
Если государственная политика в транспорте становится основным фактором ценообразования, рынок перестаёт быть гибким — а любые изменения бьют по цепочке: от бизнеса до конечного потребителя.
🤔 Должны ли такие регуляторные изменения сопровождаться долгосрочными правилами игры, чтобы бизнес мог планировать обновление автопарков, а не работать “в режиме сюрпризов”?
🌏Закон об ИИ в Южной Корее
22 января 2026 года в Южной Корее вступил в силу AI Basic Act — полноценный юридический пакет, регулирующий искусственный интеллект во всём его использовании. По сути это первый в мире всеобъемлющий закон о безопасности ИИ, опережающий по срокам даже аналогичные нормы ЕС.
📌Закон вводит понятие “высокорисковых систем ИИ” — это модели, которые могут воздействовать на жизненно важные сферы:
🔹 здравоохранение
🔹 энергетическая и ядерная безопасность
🔹 водоснабжение
🔹 транспортные системы
🔹 финансовые расчёты и кредитный скоринг — там требуется обязательный человеческий контроль над алгоритмами.
Компании, которые выпускают или используют ИИ-системы, обязаны:
🔸 заранее уведомлять пользователей о применении ИИ;
🔸 маркировать результаты генеративного ИИ, если их трудно отличить от реальных данных — например дипфейки или автоматические тексты.
🚨 За нарушения предусмотрены штрафы до 30 млн вон (~20 400 $), но им предусмотрен переходный период не менее года, чтобы бизнес успел адаптироваться без немедленных санкций.
📍 В то же время представители стартап-сообщества выражают опасения, что неопределённость в формулировках и высокая нагрузка по совместимости могут отпугнуть инновации и замедлить развитие — часть компаний уже заявляет о готовности выбирать консервативные подходы к ИИ, чтобы снизить риск нарушения новых норм.
Ваши мысли на этот счет?
#искусственныйинтеллект #регулированиеИИ #безопасностьИИ #цифроваяполитика #техно
22 января 2026 года в Южной Корее вступил в силу AI Basic Act — полноценный юридический пакет, регулирующий искусственный интеллект во всём его использовании. По сути это первый в мире всеобъемлющий закон о безопасности ИИ, опережающий по срокам даже аналогичные нормы ЕС.
📌Закон вводит понятие “высокорисковых систем ИИ” — это модели, которые могут воздействовать на жизненно важные сферы:
🔹 здравоохранение
🔹 энергетическая и ядерная безопасность
🔹 водоснабжение
🔹 транспортные системы
🔹 финансовые расчёты и кредитный скоринг — там требуется обязательный человеческий контроль над алгоритмами.
Компании, которые выпускают или используют ИИ-системы, обязаны:
🔸 заранее уведомлять пользователей о применении ИИ;
🔸 маркировать результаты генеративного ИИ, если их трудно отличить от реальных данных — например дипфейки или автоматические тексты.
📍 В то же время представители стартап-сообщества выражают опасения, что неопределённость в формулировках и высокая нагрузка по совместимости могут отпугнуть инновации и замедлить развитие — часть компаний уже заявляет о готовности выбирать консервативные подходы к ИИ, чтобы снизить риск нарушения новых норм.
Ваши мысли на этот счет?
#искусственныйинтеллект #регулированиеИИ #безопасностьИИ #цифроваяполитика #техно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ТАК-ТАК-ТАК-ТАК !
ЭТО ЧТО ТАКОЕ?
Инициативная группа Петроградского района просит увеличить цены на парковку в центре города до 600 рублей, — вице-губернатор Поляков
Повышение стоимости повлечет за собой доступность стоянки для владельцев парковочных разрешений.
По словам губернатора, особенно остро этот вопрос встаёт зимой, когда количество мест во дворах сокращается из-за снегопадов.
Ранее цены на парковку взлетели сразу в 3,6 раза — до 360 рублей
❓ Стали ли вы больше пользоваться общественным транспортом после увеличения стоимости парковки?
ЭТО ЧТО ТАКОЕ?
Инициативная группа Петроградского района просит увеличить цены на парковку в центре города до 600 рублей, — вице-губернатор Поляков
Повышение стоимости повлечет за собой доступность стоянки для владельцев парковочных разрешений.
По словам губернатора, особенно остро этот вопрос встаёт зимой, когда количество мест во дворах сокращается из-за снегопадов.
Ранее цены на парковку взлетели сразу в 3,6 раза — до 360 рублей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚚 ИИ против нелегальных перевозчиков: как США переводят транспортный контроль в алгоритмы
В США транспортный регулятор (DOT) начал использовать искусственный интеллект для выявления нелегальных грузоперевозчиков и нарушений лицензирования. Речь не о пилотах и экспериментах, а о системной перестройке модели контроля.
➡️ ИИ анализирует большие массивы данных, включая:
-маршруты движения грузовиков;
-данные тахографов и телеметрии;
-историю проверок и штрафов;
-несоответствия между лицензиями, страховками и фактической эксплуатацией.
➡️ Алгоритмы выявляют аномалии и повторяющиеся паттерны, которые указывают на:
-работу без действующей лицензии;
-превышение допустимого времени в пути;
-обход обязательных требований безопасности.
☝️Не инспектор решает, кого проверить, — алгоритм сам формирует приоритеты.
⚠️Но есть и обратная сторона.
Основной риск — алгоритмическая ошибка.
Если модель неправильно интерпретирует данные, под подозрение может попасть добросовестный перевозчик. Возникает вопрос: кто несёт ответственность — регулятор, разработчик ИИ или бизнес, который вынужден доказывать свою правоту?
📌 Фактически США первыми показывают, как выглядит «цифровой надзор» в транспорте, где ИИ — не помощник, а полноценный инструмент контроля и принуждения к соблюдению правил.
🤔 Вопрос к аудитории:
должен ли бизнес иметь право знать, по каким алгоритмическим критериям он попадает под проверку, или эффективность контроля важнее прозрачности?
#грузоперевозки #цифровойнадзор #искусственныйинтеллект
#транспортныетехнологии
#безопасностьдвижения
#международныйопыт
В США транспортный регулятор (DOT) начал использовать искусственный интеллект для выявления нелегальных грузоперевозчиков и нарушений лицензирования. Речь не о пилотах и экспериментах, а о системной перестройке модели контроля.
-маршруты движения грузовиков;
-данные тахографов и телеметрии;
-историю проверок и штрафов;
-несоответствия между лицензиями, страховками и фактической эксплуатацией.
-работу без действующей лицензии;
-превышение допустимого времени в пути;
-обход обязательных требований безопасности.
☝️Не инспектор решает, кого проверить, — алгоритм сам формирует приоритеты.
⚠️Но есть и обратная сторона.
Основной риск — алгоритмическая ошибка.
Если модель неправильно интерпретирует данные, под подозрение может попасть добросовестный перевозчик. Возникает вопрос: кто несёт ответственность — регулятор, разработчик ИИ или бизнес, который вынужден доказывать свою правоту?
📌 Фактически США первыми показывают, как выглядит «цифровой надзор» в транспорте, где ИИ — не помощник, а полноценный инструмент контроля и принуждения к соблюдению правил.
🤔 Вопрос к аудитории:
должен ли бизнес иметь право знать, по каким алгоритмическим критериям он попадает под проверку, или эффективность контроля важнее прозрачности?
#грузоперевозки #цифровойнадзор #искусственныйинтеллект
#транспортныетехнологии
#безопасностьдвижения
#международныйопыт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔋 Замена батареи в Tesla может стоить дороже самой машины
Владелец подержанной Tesla Model S столкнулся с ситуацией, которая всё чаще обсуждается на рынке EV: замена аккумулятора в официальном сервисе стоит дороже, чем сам автомобиль на вторичке.
💰Речь идёт о суммах от $13–23 тыс., тогда как такие Tesla сегодня продаются за $10–15 тыс..
Батарея — определяющий фактор стоимости владения электромобилем.
Когда ключевой узел выходит из ресурса, экономический смысл ремонта исчезает, даже если автомобиль в остальном исправен.
Проблема шире одной марки. Она напрямую влияет на:
— вторичный рынок электромобилей;
— расчёт реальной стоимости владения;
— страхование и утилизацию;
— доверие потребителей к долгосрочной эксплуатации EV.
📌 Фактически рынок сталкивается с вопросом:
электромобиль — это долгосрочный транспорт или продукт с жёстким сроком экономической пригодности?
А вы как считаете?
#электромобили #Tesla #батареи #стоимостьвладения #рынокEV
Владелец подержанной Tesla Model S столкнулся с ситуацией, которая всё чаще обсуждается на рынке EV: замена аккумулятора в официальном сервисе стоит дороже, чем сам автомобиль на вторичке.
💰Речь идёт о суммах от $13–23 тыс., тогда как такие Tesla сегодня продаются за $10–15 тыс..
Батарея — определяющий фактор стоимости владения электромобилем.
Когда ключевой узел выходит из ресурса, экономический смысл ремонта исчезает, даже если автомобиль в остальном исправен.
Проблема шире одной марки. Она напрямую влияет на:
— вторичный рынок электромобилей;
— расчёт реальной стоимости владения;
— страхование и утилизацию;
— доверие потребителей к долгосрочной эксплуатации EV.
📌 Фактически рынок сталкивается с вопросом:
электромобиль — это долгосрочный транспорт или продукт с жёстким сроком экономической пригодности?
А вы как считаете?
#электромобили #Tesla #батареи #стоимостьвладения #рынокEV
🚦 Умные камеры Москвы начали следить за самокатами
В Москве дорожные камеры с видеоаналитикой начали распознавать электросамокаты и велосипеды, которые выезжают на автомобильные полосы. Всего на главных магистралях столицы — свыше 1,5 тысячи таких камер.
🤖Система работает в реальном времени и передаёт сигналы в Дорожный патруль и ГАИ, если фиксирует потенциально опасную ситуацию.
Камеры стали инструментом активного управления движением. Контроль становится превентивным — реагировать пытаются до ДТП, а не после.
Ранее в России обсуждалась идея создания отдельных полос для курьеров и самокатчиков.
Как скоро новшество дойдет до других городов пока не ясно...
#умныекамеры #СИМ #городскойтранспорт #транспортнаяполитика #умныйгород
В Москве дорожные камеры с видеоаналитикой начали распознавать электросамокаты и велосипеды, которые выезжают на автомобильные полосы. Всего на главных магистралях столицы — свыше 1,5 тысячи таких камер.
🤖Система работает в реальном времени и передаёт сигналы в Дорожный патруль и ГАИ, если фиксирует потенциально опасную ситуацию.
Камеры стали инструментом активного управления движением. Контроль становится превентивным — реагировать пытаются до ДТП, а не после.
Ранее в России обсуждалась идея создания отдельных полос для курьеров и самокатчиков.
Как скоро новшество дойдет до других городов пока не ясно...
#умныекамеры #СИМ #городскойтранспорт #транспортнаяполитика #умныйгород
👍1
TИАП
Роботы в роли строителей, медиков, полицейских, поваров и даже игроков в покер и каратистов. Маск опубликовал в X сгенерированное ИИ видео с человекоподобными роботами Optimus компании Tesla. Что это значит, он не пояснил, но ранее американский предприниматель…
Решила компания Tesla.
❗️Компания Илона Маска намерена отказаться от выпуска электрокаров Model S и Model X, чтобы переориентировать производственные мощности на создание человекоподобных роботов Optimus.
По итогам прошлого года выручка компании снизилась на 11%, а поставки авто в четвертом квартале упали на 16% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
В преддверии китайского Нового года Tesla превратила роботов в игрушки. Миниатюрный гуманоид Tesla Bot стоит 199 юаней — примерно 2,2 тысячи рублей по текущему курсу.
Главное в бизнесе быть готовым к резким изменениям!
Как думаете, роботы Optimus покорят сердца людей?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Понедельник - день тяжелый !
Поэтому начнем с короткого видео возможностей автопрома ;)
#умныеавто #автозапуск #автопром #транспорт
Поэтому начнем с короткого видео возможностей автопрома ;)
#умныеавто #автозапуск #автопром #транспорт
😁2