🛩Самый быстрый в мире гражданский самолет ввели в эксплуатацию
Начата эксплуатация — бизнес-джета Global 8000 от компании Bombardier, который теперь носит титул самого быстрого серийного гражданского самолета в мире.
⚡️Массового возвращения сверхзвуковых пассажирских лайнеров пока не произошло, спрос на высокоскоростные перелеты сохраняется.
Яркий пример — новый Global 8000, способный развивать скорость до 0,95 Маха (около 1165 км/ч). Это значение приближается к звуковому барьеру (1 Мах) и превосходит показатели ближайшего конкурента, Gulfstream G700 (0,935 Маха).
🏆Global 8000 бьет рекорды и в других категориях:
Дальность: 8 000 морских миль (около 14 800 км) — лучший показатель среди четырехкабинных бизнес-джетов в своем классе.
Комфорт: самый низкий уровень давления в салоне на крейсерской высоте. При полете на 12 000 метров пассажиры чувствуют себя, как на высоте всего 860 метров над уровнем моря.
Универсальность: Усовершенствованная аэродинамика позволяет использовать на 30% больше аэропортов мира по сравнению с аналогами, приближаясь по требованиям к ВПП к легким реактивным самолетам.
💰 Стоимость нового лайнера начинается от 78 миллионов долларов США.
Как отметил президент и генеральный директор Bombardier Эрик Мартель, ввод Global 8000 в эксплуатацию — это предмет гордости для компании и «революционный самолет», меняющий правила игры в деловой авиации.
Источник
#самолет #авиастроение
Начата эксплуатация — бизнес-джета Global 8000 от компании Bombardier, который теперь носит титул самого быстрого серийного гражданского самолета в мире.
⚡️Массового возвращения сверхзвуковых пассажирских лайнеров пока не произошло, спрос на высокоскоростные перелеты сохраняется.
Яркий пример — новый Global 8000, способный развивать скорость до 0,95 Маха (около 1165 км/ч). Это значение приближается к звуковому барьеру (1 Мах) и превосходит показатели ближайшего конкурента, Gulfstream G700 (0,935 Маха).
🏆Global 8000 бьет рекорды и в других категориях:
Дальность: 8 000 морских миль (около 14 800 км) — лучший показатель среди четырехкабинных бизнес-джетов в своем классе.
Комфорт: самый низкий уровень давления в салоне на крейсерской высоте. При полете на 12 000 метров пассажиры чувствуют себя, как на высоте всего 860 метров над уровнем моря.
Универсальность: Усовершенствованная аэродинамика позволяет использовать на 30% больше аэропортов мира по сравнению с аналогами, приближаясь по требованиям к ВПП к легким реактивным самолетам.
Как отметил президент и генеральный директор Bombardier Эрик Мартель, ввод Global 8000 в эксплуатацию — это предмет гордости для компании и «революционный самолет», меняющий правила игры в деловой авиации.
Источник
#самолет #авиастроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
🚙Начались продажи отечественного цифрового электромобиля «Атом»
«Атом» - цифровой электромобиль с расширенными ИТ-возможностями для пользователя, автомобиль с новым ментальным устройством, компактный, простой, удобный, технологичный.
☝️Генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов в своем заявлении отметил, что проект реализован на собственной платформе с российскими решениями в области аккумуляторных батарей, программного обеспечения и цифровой архитектуры автомобиля.
Первыми покупателями могут стать сотрудники предприятия «КамАЗ».
Им предложены специальные условия приобретения:
-фиксация цены
-пакет зарядной энергии объемом 3000 кВт
-ключ, выполненный по эксклюзивному дизайну
-доступ к будущим платным сервисам компании и расширенной сервисной программе.
⚙️Технические характеристики автомобиля:
-длина 3995 мм
-запас хода до 500 км
-батарея емкостью 77 кВт·ч
-электромотор мощностью 204 л. с.
-разгон до 100 км/ч за 8 секунд.
Автомобиль поддерживает быструю зарядку, позволяющую восстановить запас энергии на 100 км пути за 8 минут.
Для подключения используются порты Type 2 и GB/T.
Стоимость электромобиля в базовой комплектации - 3,9 млн рублей без учета госсубсидий.
При участии в государственной программе субсидирования цена для конечного потребителя может быть снижена до 2,98 млн рублей. Производство организовано в России, включая выпуск колесных дисков диаметром от 17 до 19 дюймов.
#автопром #атом #москвич #электромобиль
«Атом» - цифровой электромобиль с расширенными ИТ-возможностями для пользователя, автомобиль с новым ментальным устройством, компактный, простой, удобный, технологичный.
☝️Генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов в своем заявлении отметил, что проект реализован на собственной платформе с российскими решениями в области аккумуляторных батарей, программного обеспечения и цифровой архитектуры автомобиля.
Первыми покупателями могут стать сотрудники предприятия «КамАЗ».
Им предложены специальные условия приобретения:
-фиксация цены
-пакет зарядной энергии объемом 3000 кВт
-ключ, выполненный по эксклюзивному дизайну
-доступ к будущим платным сервисам компании и расширенной сервисной программе.
⚙️Технические характеристики автомобиля:
-длина 3995 мм
-запас хода до 500 км
-батарея емкостью 77 кВт·ч
-электромотор мощностью 204 л. с.
-разгон до 100 км/ч за 8 секунд.
Автомобиль поддерживает быструю зарядку, позволяющую восстановить запас энергии на 100 км пути за 8 минут.
Для подключения используются порты Type 2 и GB/T.
Стоимость электромобиля в базовой комплектации - 3,9 млн рублей без учета госсубсидий.
При участии в государственной программе субсидирования цена для конечного потребителя может быть снижена до 2,98 млн рублей. Производство организовано в России, включая выпуск колесных дисков диаметром от 17 до 19 дюймов.
#автопром #атом #москвич #электромобиль
👍1
#лонгрид
Как искусственный интеллект управляет городским транспортом
⚡Стремительный прорыв искусственного интеллекта (ИИ) во все сферы жизни делает управление городским транспортом не просто эффективнее, но и кардинально меняет саму парадигму движения внутри города. Россия одна из первых последовательно внедряет ИИ-технологии в транспортную инфраструктуру и удерживает технологическое лидерство в этой области.
1️⃣➡️ 2️⃣➡️ 3️⃣Цифровизация транспорта развивается поэтапно. Сначала ИИ применяется в логистике, оптимизации потоков пассажиров и грузов, управлении дорожным движением и анализе данных с камер и датчиков. Это позволяет дорожным службам не только отслеживать нарушения и аварийные ситуации, но и перераспределять транспорт в реальном времени, сокращая время ожидания пассажиров и повышая эффективность маршрутов. Уже сейчас:
-в Москве установлено более 1,5 тыс. умных камер, которые видят и различают разные типы инцидентов на дорогах
-в Нижнем Новгороде на трех сотнях остановок общественного транспорта установлены камеры с алгоритмами компьютерного зрения, что позволяет оценить количество людей. Благодаря этому диспетчеры могут перераспределить подвижной состав и отрегулировать частоту рейсов на перегруженных маршрутах
-в Санкт-Петербурге серийные трамваи оборудовали системами ИИ-помощи водителю, которые позволяют прогнозировать аварийные ситуации
🚇Следующий этап — внедрение беспилотных технологий в выделенных транспортных системах, прежде всего на рельсах. Автономные метро и электрички уже используются в зарубежных городах, а в России первые автоматизированные составы метро и трамваи находятся в тестовой эксплуатации и постепенно набирают пассажиропоток.
Высшая форма цифровизации — полностью автономные транспортные средства, которые смогут ездить в общем потоке без водителя-человека. Такие системы соответствуют пятому уровню автономности. За рубежом коммерческие беспилотные такси уже работают в ряде американских городов, а отечественные компании ведут эксперименты над аналогичными решениями.
Основные вызовы на пути к массовому внедрению автономного транспорта связаны с безопасностью, юридическим статусом и ответственностью за действия ИИ на дороге. В традиционной системе за всё отвечает водитель, тогда как в беспилотных системах неясно, кому будут предъявляться претензии при авариях или ошибках технологий. Кроме того, остаются вопросы доверия пассажиров и готовности общества садиться в машину без человека-водителя.
Несмотря на это, перспективы остаются масштабными: в ближайшие два года ожидается автоматизация документооборота и логистики, широкое применение интеллектуальных транспортных систем и генеративного ИИ для планирования перевозок. В более долгосрочной перспективе автономный транспорт может стать повседневной частью городской инфраструктуры, а через десятилетие — базовым элементом глобальной логистики, где решения принимаются без участия человека.
#Городская среда #Транспорт #Общественный транспорт #Железнодорожный транспорт #Цифровизация #Искусственный интеллект #Беспилотный транспорт #Беспилотники
Как искусственный интеллект управляет городским транспортом
⚡Стремительный прорыв искусственного интеллекта (ИИ) во все сферы жизни делает управление городским транспортом не просто эффективнее, но и кардинально меняет саму парадигму движения внутри города. Россия одна из первых последовательно внедряет ИИ-технологии в транспортную инфраструктуру и удерживает технологическое лидерство в этой области.
1️⃣
-в Москве установлено более 1,5 тыс. умных камер, которые видят и различают разные типы инцидентов на дорогах
-в Нижнем Новгороде на трех сотнях остановок общественного транспорта установлены камеры с алгоритмами компьютерного зрения, что позволяет оценить количество людей. Благодаря этому диспетчеры могут перераспределить подвижной состав и отрегулировать частоту рейсов на перегруженных маршрутах
-в Санкт-Петербурге серийные трамваи оборудовали системами ИИ-помощи водителю, которые позволяют прогнозировать аварийные ситуации
🚇Следующий этап — внедрение беспилотных технологий в выделенных транспортных системах, прежде всего на рельсах. Автономные метро и электрички уже используются в зарубежных городах, а в России первые автоматизированные составы метро и трамваи находятся в тестовой эксплуатации и постепенно набирают пассажиропоток.
Высшая форма цифровизации — полностью автономные транспортные средства, которые смогут ездить в общем потоке без водителя-человека. Такие системы соответствуют пятому уровню автономности. За рубежом коммерческие беспилотные такси уже работают в ряде американских городов, а отечественные компании ведут эксперименты над аналогичными решениями.
Основные вызовы на пути к массовому внедрению автономного транспорта связаны с безопасностью, юридическим статусом и ответственностью за действия ИИ на дороге. В традиционной системе за всё отвечает водитель, тогда как в беспилотных системах неясно, кому будут предъявляться претензии при авариях или ошибках технологий. Кроме того, остаются вопросы доверия пассажиров и готовности общества садиться в машину без человека-водителя.
Несмотря на это, перспективы остаются масштабными: в ближайшие два года ожидается автоматизация документооборота и логистики, широкое применение интеллектуальных транспортных систем и генеративного ИИ для планирования перевозок. В более долгосрочной перспективе автономный транспорт может стать повседневной частью городской инфраструктуры, а через десятилетие — базовым элементом глобальной логистики, где решения принимаются без участия человека.
#Городская среда #Транспорт #Общественный транспорт #Железнодорожный транспорт #Цифровизация #Искусственный интеллект #Беспилотный транспорт #Беспилотники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
🚦Минтранс, Росавтодор и МВД подготовят пакет изменений в ПДД
Водителей обяжут соблюдать требования электронных дорожных знаков и табло (например, об ограничении скорости) — такие указатели будут иметь приоритет перед стационарными знаками (например, если на табло во время дождя горит 60 км/ч, а на знаке, который стоит у обочины,— 90 км/ч). У госкомпании «Автодор» на дорожной сети размещено более 2,6 тыс. электронных знаков, в Москве — более 900.
🚍В правилах могут также закрепить минимально допустимую дистанцию между грузовиками на двухполосных дорогах — это необходимо для безопасного обгона. Также планируется разработать единые правила установления скоростных режимов на автотрассах.
Проблема заключается в том, что на узких дорогах водители при обгоне большегрузов не успевают вернуться в полосу и попадают в лобовое столкновение (такие ДТП обычно кончаются смертельным исходом).
Однако, какое конкретно расстояние будет закреплено в правилах, пока неясно. Министерство также должно проработать и способ фиксации нарушения, а также администрировать дистанцию в потоке будет сложно, так же как и боковой интервал.
В связи с этим, в рамках борьбы с авариями на встречке Минтрансу и Росавтодору было поручено определить планы по разделению транспортных потоков на автодорогах, а также по обустройству дополнительных полос движения до 2036 года. На сегодняшний день, в Росавтодоре, из 61,4 тыс. км федеральных дорог разделительные ограждения установлены на участках общей протяженностью 16 тыс. км. Открытых данных по региональным, межрегиональным и местным дорогам, оборудованным такими ограждениями, нет.🚧
Как вам нововведения?🔽 🔽 🔽
Водителей обяжут соблюдать требования электронных дорожных знаков и табло (например, об ограничении скорости) — такие указатели будут иметь приоритет перед стационарными знаками (например, если на табло во время дождя горит 60 км/ч, а на знаке, который стоит у обочины,— 90 км/ч). У госкомпании «Автодор» на дорожной сети размещено более 2,6 тыс. электронных знаков, в Москве — более 900.
🚍В правилах могут также закрепить минимально допустимую дистанцию между грузовиками на двухполосных дорогах — это необходимо для безопасного обгона. Также планируется разработать единые правила установления скоростных режимов на автотрассах.
Проблема заключается в том, что на узких дорогах водители при обгоне большегрузов не успевают вернуться в полосу и попадают в лобовое столкновение (такие ДТП обычно кончаются смертельным исходом).
Однако, какое конкретно расстояние будет закреплено в правилах, пока неясно. Министерство также должно проработать и способ фиксации нарушения, а также администрировать дистанцию в потоке будет сложно, так же как и боковой интервал.
В связи с этим, в рамках борьбы с авариями на встречке Минтрансу и Росавтодору было поручено определить планы по разделению транспортных потоков на автодорогах, а также по обустройству дополнительных полос движения до 2036 года. На сегодняшний день, в Росавтодоре, из 61,4 тыс. км федеральных дорог разделительные ограждения установлены на участках общей протяженностью 16 тыс. км. Открытых данных по региональным, межрегиональным и местным дорогам, оборудованным такими ограждениями, нет.🚧
Как вам нововведения?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
🏭Начато серийное производство первого в мире полностью автономного роботрактора, созданного на базе ИИ
Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов и российские разработчики «умных» роботов дали старт серийному производству первого в мире полностью автономного роботрактора, созданного на базе Искусственного Интеллекта (ИИ) на площадке промышленного полигона отечественной компании - разработчика «Когнитив Пилот».
❗️Одним из самых главных вопросов для российской экономики является решение проблемы острого дефицита кадров при помощи использования «умных» роботов нового поколения.
🤖Инновационный бескабинный полностью автономный минитрактор с гибридным двигателем, созданный на базе новейших технологий ИИ и предназначен для решения широкого круга функциональных задач в таких системообразующих отраслях российской экономики как сельское хозяйство, нефте- и газодобыча, транспорт.
Машина в полностью автономном режиме может работать в поле с любыми орудиями — в том числе в группе при выполнении поставленной задачи «роем тракторов» — а также использоваться при транспортировке грузов, уборке территории или, например, инспектировании опасных объектов.
📊 Согласно прогнозу, внедрение этих искусственных «умных работяг» в российскую экономику к 2027 году снизит зависимость от дефицитных квалифицированных кадров и обеспечит резкий взлет экономических показателей по ключевым отраслям экономики России:
◦ сельскому хозяйству более чем на 57%;
◦ газодобыче более 35%;
◦ нефтедобыче более 42%
Первыми технологии начали использовать передовые фермерские хозяйства, а также подписано генеральное соглашение с ПАО «Газпром» о внедрении ИИ-роботов на предприятиях холдинга.
Во время посещения предприятия «Когнитив Пилот» Антон Алиханов принял участие в запуске роботрактора для очистки городской территории в режиме автономного управления при помощи ИИ.
💰 Проект по созданию и серийному выпуску автономного минитрактора реализован с объёмом инвестиций 3,5 млрд рублей. Производство включает три современных цеха, более 70% линий полностью роботизированы, а свыше 85% электронных компонентов — отечественного производства. В проекте используются собственные разработки компании — 4D-имиджинговые радары и микровидеокамеры, являющиеся ключевыми сенсорами роботизированной техники.
Созданная производственная база позволяет не только выпускать уникальный автономный роботрактор, но и наращивать серийное производство ИИ-систем автопилотирования для комбайнов, тракторов, трамваев и локомотивов.
Источник
#ИИвРоссии #РоссийскиеТехнологии #Импортозамещение #УмнаяТехника #ПромТех #АгроТех #Нефтегаз #Инновации #Минпромторг #ЦифроваяЭкономика
Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов и российские разработчики «умных» роботов дали старт серийному производству первого в мире полностью автономного роботрактора, созданного на базе Искусственного Интеллекта (ИИ) на площадке промышленного полигона отечественной компании - разработчика «Когнитив Пилот».
❗️Одним из самых главных вопросов для российской экономики является решение проблемы острого дефицита кадров при помощи использования «умных» роботов нового поколения.
🤖Инновационный бескабинный полностью автономный минитрактор с гибридным двигателем, созданный на базе новейших технологий ИИ и предназначен для решения широкого круга функциональных задач в таких системообразующих отраслях российской экономики как сельское хозяйство, нефте- и газодобыча, транспорт.
Машина в полностью автономном режиме может работать в поле с любыми орудиями — в том числе в группе при выполнении поставленной задачи «роем тракторов» — а также использоваться при транспортировке грузов, уборке территории или, например, инспектировании опасных объектов.
◦ сельскому хозяйству более чем на 57%;
◦ газодобыче более 35%;
◦ нефтедобыче более 42%
Первыми технологии начали использовать передовые фермерские хозяйства, а также подписано генеральное соглашение с ПАО «Газпром» о внедрении ИИ-роботов на предприятиях холдинга.
Во время посещения предприятия «Когнитив Пилот» Антон Алиханов принял участие в запуске роботрактора для очистки городской территории в режиме автономного управления при помощи ИИ.
Созданная производственная база позволяет не только выпускать уникальный автономный роботрактор, но и наращивать серийное производство ИИ-систем автопилотирования для комбайнов, тракторов, трамваев и локомотивов.
Источник
#ИИвРоссии #РоссийскиеТехнологии #Импортозамещение #УмнаяТехника #ПромТех #АгроТех #Нефтегаз #Инновации #Минпромторг #ЦифроваяЭкономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Маргулан Сейсембай
Искусственный интеллект делает умных людей умнее, а глупых людей ещё глупее.
Проблема в том, что основная масса использует ИИ как замену Google. Вместо того, чтобы искать, анализировать, хотят сразу получить готовый ответ.
В итоге люди перестают думать и тупеют, особенно дети. При этом тупеет и сам искусственный интеллект, потому что его алгоритмы учитывают предыдущие запросы.
А ведь ИИ очень крутой инструмент, но только в руках знающего человека.
Проблема в том, что основная масса использует ИИ как замену Google. Вместо того, чтобы искать, анализировать, хотят сразу получить готовый ответ.
В итоге люди перестают думать и тупеют, особенно дети. При этом тупеет и сам искусственный интеллект, потому что его алгоритмы учитывают предыдущие запросы.
А ведь ИИ очень крутой инструмент, но только в руках знающего человека.
👍3🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
☝️Российская армия начала использовать роботов для прокладки кабелей связи на фронте
В Запорожской области российские военные начали применять наземные роботизированные комплексы для прокладки линий связи между командными пунктами. В конце ноября 2025 года такие системы использовались подразделениями группировки войск «Восток».
🤖Робот работает по принципу цепного реза: формирует траншею, укладывает кабель на заданной глубине, маскирует его и засыпает грунтом. Управление осуществляется дистанционно, что позволяет выполнять задачи вблизи линии боевого соприкосновения без риска для личного состава. Комплекс способен прокладывать как оптоволоконные, так и стандартные полевые кабели, при этом процесс в значительной степени автоматизирован.
➡️ Аналогичные технологии применяются и в ЛНР. Робототехнические комплексы там используются для прокладки линий связи на регулярной основе. Машина берет на себя самые трудоемкие этапы — транспортировку и размотку кабеля, в то время как специалист контролирует процесс и выполняет финальное подключение. Полностью заменить человека техника не может — окончательная настройка и монтаж по-прежнему требуют участия связиста.
Ранее Минобороны также сообщало о применении беспилотных платформ для дистанционного разминирования путей движения техники, что подчеркивает расширение роли роботизированных систем в инженерных и обеспечивающих задачах.
Источник
В Запорожской области российские военные начали применять наземные роботизированные комплексы для прокладки линий связи между командными пунктами. В конце ноября 2025 года такие системы использовались подразделениями группировки войск «Восток».
🤖Робот работает по принципу цепного реза: формирует траншею, укладывает кабель на заданной глубине, маскирует его и засыпает грунтом. Управление осуществляется дистанционно, что позволяет выполнять задачи вблизи линии боевого соприкосновения без риска для личного состава. Комплекс способен прокладывать как оптоволоконные, так и стандартные полевые кабели, при этом процесс в значительной степени автоматизирован.
Ранее Минобороны также сообщало о применении беспилотных платформ для дистанционного разминирования путей движения техники, что подчеркивает расширение роли роботизированных систем в инженерных и обеспечивающих задачах.
Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯1
🏭В Петербурге собрали первые российские GAC
правда есть один нюанс...петербуржцы их не увидят
На петербургском заводе АГР, расположенном на площадке бывшего предприятия Hyundai, осенью стартовала сборка первых российских GAC. Первую партию в 50 автомобилей направили в Москву, тк реализовывать автомобили на местном рынке пока не планируется.
За одиннадцать месяцев 2025 года в Петербурге было зарегистрировано 1035 новых машин GAC — всего на 6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Для сравнения, общий рынок новых автомобилей в городе за тот же период просел на 17%.
Наибольший спрос у петербуржцев сохраняют компактный кроссовер GS3 и флагманский GS8, которые формируют 94% всех продаж марки в регионе. Эксперты считают, что именно эти модели будут определять дальнейшее развитие бренда в России, особенно после начала локального производства.
#автопром #китайцы #китайскиеавто #гибрид #гак #gac
правда есть один нюанс...петербуржцы их не увидят
На петербургском заводе АГР, расположенном на площадке бывшего предприятия Hyundai, осенью стартовала сборка первых российских GAC. Первую партию в 50 автомобилей направили в Москву, тк реализовывать автомобили на местном рынке пока не планируется.
За одиннадцать месяцев 2025 года в Петербурге было зарегистрировано 1035 новых машин GAC — всего на 6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Для сравнения, общий рынок новых автомобилей в городе за тот же период просел на 17%.
Наибольший спрос у петербуржцев сохраняют компактный кроссовер GS3 и флагманский GS8, которые формируют 94% всех продаж марки в регионе. Эксперты считают, что именно эти модели будут определять дальнейшее развитие бренда в России, особенно после начала локального производства.
#автопром #китайцы #китайскиеавто #гибрид #гак #gac
Как вам китайские авто ?
Anonymous Poll
0%
Прекрасно, вторую зиму гоняю
33%
Отрицаю! Я только за BMW/Audi/Volvo
67%
Присматриваюсь, читаю отзывы
🍻Новости пятницы: Пиво приедет на автопилоте!
«Балтика» запустила проект по автоматизации логистики с использованием беспилотных грузовиков «ЭвоКарго».
Запуск проекта обеспечивает роботизированную экологичную транспортировку грузов компании в режиме 24/7, снижая нагрузку на персонал и оптимизируя затраты предприятия. Внедрение автономной логистики позволяет сократить расходы на грузоперевозки внутри производственной площадки в объеме до 30%.
➡️ Робогрузовики с искусственным интеллектом пользуются продвинутой сенсорной системой, благодаря которой самостоятельно оценивают пространство вокруг, мгновенно принимают решения и безопасно перевозят любой груз без участия человека.
Внедрение беспилотных грузовиков для перевозок внутри производства – еще один шаг компании «Балтика» в направлении роботизации. В перспективе компания заинтересована распространить опыт беспилотной логистики на другие производственные площадки.
Источник
#беспилотныеавто #иитранспорт #ии #балтика
«Балтика» запустила проект по автоматизации логистики с использованием беспилотных грузовиков «ЭвоКарго».
Запуск проекта обеспечивает роботизированную экологичную транспортировку грузов компании в режиме 24/7, снижая нагрузку на персонал и оптимизируя затраты предприятия. Внедрение автономной логистики позволяет сократить расходы на грузоперевозки внутри производственной площадки в объеме до 30%.
Внедрение беспилотных грузовиков для перевозок внутри производства – еще один шаг компании «Балтика» в направлении роботизации. В перспективе компания заинтересована распространить опыт беспилотной логистики на другие производственные площадки.
Источник
#беспилотныеавто #иитранспорт #ии #балтика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
❗️Названа «благородная цель» утильсбора - технологическое развитие и поддержка отечественного автопрома.
Президент Владимир Путин в ходе прямой линии заявил, что утилизационный сбор направлен на «благородную цель» — технологическое развитие России. По его словам, повышение утильсбора затрагивает россиян как минимум со средними, хорошими доходами и в основном в крупных городах.
, — сказал Путин.
Президент выразил надежду, что мера «не будет вечной».
☝️Напомним:
Как считаете, поможет ли введение утильсбора технологическому развитию страны?
Президент Владимир Путин в ходе прямой линии заявил, что утилизационный сбор направлен на «благородную цель» — технологическое развитие России. По его словам, повышение утильсбора затрагивает россиян как минимум со средними, хорошими доходами и в основном в крупных городах.
«Связано это с попыткой Министерства финансов получить дополнительный доход для решения благородной цели — технологического развития»
, — сказал Путин.
Президент выразил надежду, что мера «не будет вечной».
☝️Напомним:
C 1 декабря размер ставки привязали не только к объему мотора, но и к его мощности. Одновременно льготный утильсбор, который оплачивают физические лица при ввозе легковых машин из-за границы, теперь действует только на автомобили с двигателями мощностью до 160 л. с. На все остальные машины тариф начисляют по коммерческим ставкам.
Также реформирование утилизационного сбора затронуло электрокары и гибриды. Теперь при расчете ставок для таких машин учитывается суммарная мощность двигателей в силовой установке. Как объясняют российские власти, такое нововведение нужно для того, чтобы локальное производство было выгоднее, чем прямой импорт.
Как считаете, поможет ли введение утильсбора технологическому развитию страны?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡В Шэньчжэне скорость доставки вышла на новый уровень
Вагоны метро превращаются в «курьерскую службу доставки» в непиковое время.
☝️Используются свободные мощности для эффективной разгрузки дорожного движения и снижения автомобильных выбросов.
Отмечается, что это инновационное решение «зеленой» логистики представляет собой новую эру эффективной доставки, благодаря чёткому расчету загруженности поездов и оперативной обработки уровня пассажирской нагрузки в онлайн-режиме.
Если в городах России в метро можно увидеть курьеров, то получается мы тоже за "зеленую" логистику или объемы не те?
Вагоны метро превращаются в «курьерскую службу доставки» в непиковое время.
☝️Используются свободные мощности для эффективной разгрузки дорожного движения и снижения автомобильных выбросов.
Отмечается, что это инновационное решение «зеленой» логистики представляет собой новую эру эффективной доставки, благодаря чёткому расчету загруженности поездов и оперативной обработки уровня пассажирской нагрузки в онлайн-режиме.
Если в городах России в метро можно увидеть курьеров, то получается мы тоже за "зеленую" логистику или объемы не те?
❗️Самозанятые таксисты могут работать на иномарках
Самозанятые и ИП в сфере такси могут пользоваться нелокализованными машинами до 2033 года, но общая доля таких автомобилей должна быть до 25% от общего числа транспорта в регионе, Госдума приняла такой закон в третьем чтении.
Со слов директора ассоциации «Национальный совет такси» Наталии Лозинской,
➡️ Машина должна быть в собственности таксиста более полугода без привлечения к использованию третьими лицами. Помимо места регистрации, у самозанятых таксистов появится разрешение на деятельность в регионе фактической подработки.
Хорошие новости, как считаете?
Самозанятые и ИП в сфере такси могут пользоваться нелокализованными машинами до 2033 года, но общая доля таких автомобилей должна быть до 25% от общего числа транспорта в регионе, Госдума приняла такой закон в третьем чтении.
Со слов директора ассоциации «Национальный совет такси» Наталии Лозинской,
"принятые поправки позволят сохранить объем такси в отрасли, а вследствие обеспечить доступность услуги для пассажиров. Комплекс мер «сохраняет относительно свободный доступ самозанятых в такси, обеспечивая им возможность легально работать и платить налоги, а также поддерживает устойчивость отрасли»"
Хорошие новости, как считаете?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация выдала сертификат типа на воздушный винт АВ112-114
Медленно продвигающаяся программа создания российского регионального самолета Ил-114-300 преодолела очередной рубеж.
14 ноября, Росавиация выдала сертификат типа на воздушный винт АВ112-114 разработки и производства ступинского НПП "Аэросила". С гидромеханическим регулятором РСВ-34С-114 он предназначен для установки — совместно с двигателем ТВ7-117СТ-01 — на перспективные Ил-114-300.
Новый флюгерно-реверсивный, тянущий гидромеханический шестилопастной композитный воздушный винт АВ112-114 диаметром 3,9 метров сертифицирован по нормам летной годности воздушных винтов — АП-35.
, — заявил Дмитрий Ядров, руководитель Росавиации.
❗️Недавно стало известно, что сертификация 66-местного Ил-114-300 сдвинулась на первый квартал 2026 года.
В рамках сертификационной программы новый воздушный винт АВ112-114 прошел полный цикл испытаний.
Винт подтвердил надежность и соответствие всем заявленным характеристикам в ходе 85 испытательных полетов в составе двигателя ТВ7-117СТ-01.
Поставка первых серийных машин эксплуатантам ожидается в августе 2026.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Минпромторг РФ
Медленно продвигающаяся программа создания российского регионального самолета Ил-114-300 преодолела очередной рубеж.
14 ноября, Росавиация выдала сертификат типа на воздушный винт АВ112-114 разработки и производства ступинского НПП "Аэросила". С гидромеханическим регулятором РСВ-34С-114 он предназначен для установки — совместно с двигателем ТВ7-117СТ-01 — на перспективные Ил-114-300.
Новый флюгерно-реверсивный, тянущий гидромеханический шестилопастной композитный воздушный винт АВ112-114 диаметром 3,9 метров сертифицирован по нормам летной годности воздушных винтов — АП-35.
«Получение сертификата типа на АВ112-114 – важный шаг на пути завершения сертификации самолета Ил-114-300, которого очень ждут наши региональные авиакомпании»
, — заявил Дмитрий Ядров, руководитель Росавиации.
❗️Недавно стало известно, что сертификация 66-местного Ил-114-300 сдвинулась на первый квартал 2026 года.
В рамках сертификационной программы новый воздушный винт АВ112-114 прошел полный цикл испытаний.
Винт подтвердил надежность и соответствие всем заявленным характеристикам в ходе 85 испытательных полетов в составе двигателя ТВ7-117СТ-01.
Поставка первых серийных машин эксплуатантам ожидается в августе 2026.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Минпромторг РФ
❤1
❗️Вступают в силу новые нормы. Проверьте, что изменится.
С 1 марта 2026 года в России изменится крайний срок оплаты услуг ЖКХ: дату передвинут с 10-го на 15-е число месяца. Об этом
рассказал зампредседателя Комитета Госдумы по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Сергей Колунов.
💰Нововведения направлены на поддержку россиян, которым начисляют заработные платы 12-го или 15-го числа. По словам зампреда это даст возможность избежать просрочек и начисления пени.
Кроме того, закон предусматривает изменение крайних сроков предоставления квитанций жильцам — с 1-го числа каждого месяца на 5-е. Благодаря этому у ресурсоснабжающих организаций и УК будет больше времени для расчетов начислений и избежания неточностей.
Источник
На наш взгляд, перенос срока оплаты ЖКУ — это скорее косметическая мера, а не системное решение. Да, она действительно упростит жизнь тем, кто получает зарплату в период с 12 по 15 число, и поможет избежать просрочек. Однако ключевые проблемы сферы ЖКХ — рост тарифов, непрозрачность начислений и качество услуг — по-прежнему остаются без внимания.
#жкх #квитанции #новыезаконы #законодательство #оплатауслуг #госдума
С 1 марта 2026 года в России изменится крайний срок оплаты услуг ЖКХ: дату передвинут с 10-го на 15-е число месяца. Об этом
рассказал зампредседателя Комитета Госдумы по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Сергей Колунов.
💰Нововведения направлены на поддержку россиян, которым начисляют заработные платы 12-го или 15-го числа. По словам зампреда это даст возможность избежать просрочек и начисления пени.
Кроме того, закон предусматривает изменение крайних сроков предоставления квитанций жильцам — с 1-го числа каждого месяца на 5-е. Благодаря этому у ресурсоснабжающих организаций и УК будет больше времени для расчетов начислений и избежания неточностей.
Источник
На наш взгляд, перенос срока оплаты ЖКУ — это скорее косметическая мера, а не системное решение. Да, она действительно упростит жизнь тем, кто получает зарплату в период с 12 по 15 число, и поможет избежать просрочек. Однако ключевые проблемы сферы ЖКХ — рост тарифов, непрозрачность начислений и качество услуг — по-прежнему остаются без внимания.
#жкх #квитанции #новыезаконы #законодательство #оплатауслуг #госдума
👍1
Планируйте маршрут заранее
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯1
🚚Серый рынок под контроль: в России запускают цифровой реестр грузоперевозок
Правительство и Ространснадзор готовят к запуску централизованную базу данных всех юридических лиц и ИП, занимающихся коммерческими автомобильными перевозками грузов по стране.
🔎 Единая цифровая система, куда будут вноситься:
• данные о перевозчиках (компаниях и водителях),
• информация о грузовых автомобилях, которые используются в коммерческих рейсах.
📌 Зачем:
• убрать серые схемы на рынке грузоперевозок (по оценкам, более 60% машин сейчас работают без учёта)
• вернуть честную конкуренцию — добросовестные перевозчики получат равные условия;
• государство сможет контролировать фактическое выполнение перевозок, безопасность перевозок и сборы в бюджет.
⚠️ Новые требования для перевозчиков:
• все грузовики массой свыше 3,5 т должны быть внесены в реестр;
• коммерческая эксплуатация без записи в реестре будет запрещена;
• ответственность за работу «в тени» ляжет как на перевозчика, так и на его заказчика.
📊 Для участников рынка:
✔️ грузоотправители смогут выбирать проверенных перевозчиков,
✔️ госорганы получат инструмент для анализа и контроля,
✔️ уровень сервиса должен вырасти благодаря прозрачности данных.
Согласно расчетам, приведенным в пояснительной записке, полная легализация рынка грузоперевозок способна обеспечить ежегодные налоговые поступления в размере около 450 млрд рублей.
Источник
Поможет ли принятая мера или будут созданы новые "серые" схемы - время покажет
#грузоперевозки #законы #госорганы #цифроваясистема
Правительство и Ространснадзор готовят к запуску централизованную базу данных всех юридических лиц и ИП, занимающихся коммерческими автомобильными перевозками грузов по стране.
🔎 Единая цифровая система, куда будут вноситься:
• данные о перевозчиках (компаниях и водителях),
• информация о грузовых автомобилях, которые используются в коммерческих рейсах.
📌 Зачем:
• убрать серые схемы на рынке грузоперевозок (по оценкам, более 60% машин сейчас работают без учёта)
• вернуть честную конкуренцию — добросовестные перевозчики получат равные условия;
• государство сможет контролировать фактическое выполнение перевозок, безопасность перевозок и сборы в бюджет.
⚠️ Новые требования для перевозчиков:
• все грузовики массой свыше 3,5 т должны быть внесены в реестр;
• коммерческая эксплуатация без записи в реестре будет запрещена;
• ответственность за работу «в тени» ляжет как на перевозчика, так и на его заказчика.
📊 Для участников рынка:
✔️ грузоотправители смогут выбирать проверенных перевозчиков,
✔️ госорганы получат инструмент для анализа и контроля,
✔️ уровень сервиса должен вырасти благодаря прозрачности данных.
Согласно расчетам, приведенным в пояснительной записке, полная легализация рынка грузоперевозок способна обеспечить ежегодные налоговые поступления в размере около 450 млрд рублей.
Источник
Поможет ли принятая мера или будут созданы новые "серые" схемы - время покажет
#грузоперевозки #законы #госорганы #цифроваясистема
Московская компания «Дронсхаб» на Международной выставке «Беспилотные системы: технологии будущего» представляет пять моделей наземных автономных роверов полностью отечественной разработки и производства для решения логистических, патрульных, мониторинговых и сельско-хозяйственных задач.
1️⃣Ровер для логистики «Карго Юнит», способный перевозить грузы весом до 150 кг;
2️⃣Ровер-обходчик «Легат патрол» для выполнения задач по инспектированию промышленного оборудования, в том числе качества воздуха на предприятиях, работает в разделе «Энергетика»;
3️⃣Ровер «Регион» на гусеничном шасси для работы в сложных условиях бездорожья для зоны «Сельское хозяйство»;
4️⃣Ровер «Фрейм» — маневренное базовое решение для разработчиков робототехнических проектов на территориях без развитой дорожной инфраструктуры;
5️⃣Ровер «Пиранья» с грузоподъемностью до 300 кг и тяговым усилием до 500 кг — один из самых мощных аппаратов на российском рынке для инспектирования, патрулирования и охраны территории и удаленных объектов.
Мы считаем, что Российские автономные роверы «Дронсхаб» — это не просто роботы, а платформа для реальной автоматизации задач логистики, патрулирования и полевых работ. Их отечественная разработка и облачное управление делают эти решения перспективными для внедрения в промышленности, даже в условиях недостаточно развитой инфраструктуры. Главное — подтвердить надёжность и эксплуатационные характеристики в боевых условиях.
Источник
#беспилотныесистемы #Москва #ровер #логистика #патруль
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM