🤖 ChatGPT в логистике: где ИИ уже полезен и что будет дальше
Эксперты считают, что генеративный ИИ вроде ChatGPT может серьёзно перестроить транспортно-логистическую отрасль. Можно выделить пять ключевых плюсов:
1. Автоматизация рутины
ИИ берёт на себя создание документов, писем, отчётов, маркетинговых текстов, шаблонов договоров и даже обработку онлайн-заказов.
2. Аналитика данных
Модель способна анализировать массивы информации по складам, перевозкам, маршрутам и расходам, находить закономерности и аномалии: от неэффективного размещения товара до повышенных рисков ущерба или краж.
3. Прогноз сроков доставки
ИИ помогает точнее считать ETA: учитывает маршрут, скорость, дорожные условия, загруженность, погодные факторы и заранее сигналит о вероятных задержках.
4. Клиентский сервис 24/7
Чат-боты на базе ИИ отвечают на запросы и жалобы, дают статус отправлений, подстраивают ответы под конкретного клиента и анализируют отзывы, помогая держать качество сервиса. По оценкам консалтинговых компаний, к середине десятилетия львиная доля контактов с клиентами может проходить через ИИ.
5. Обучение и поддержка сотрудников
ИИ помогает сотрудникам и водителям как «умный ассистент»: объясняет сложные инструкции простым языком, напоминает о правилах и перерывах, может предупреждать об опасностях и снижать стресс.
⚠️ Риски и проблемы использования ИИ:
Недостоверность и ошибки в данных — ИИ может опираться на устаревшие, неполные или неверные данные, что приведёт к ошибочным выводам и решениям.
Кибербезопасность и утечки данных если системы недостаточно защищены.
Неэтичность и ответственность решений — ИИ не всегда правильно оценивает контекст, может генерировать предвзятые, неточные или просто неверные рекомендации.
Зависимость от качества исходных данных и человеческого контроля — чем хуже исходные данные, тем меньше шансов, что ИИ даст корректный результат.
Отдельно эксперты отмечают перспективы для экспедиторов: автоматизация переписки, формирование документов, проверка контрагентов, прогноз спроса и оптимизация маршрутов — всё это может лечь на плечи ИИ, а людям останутся нестандартные задачи и контроль.
Источник
#ChatGPT #автоматизация #данные #ИИ #искусственныйинтеллект #нейронныесети
#логистика #транспорт #экспедирование
Эксперты считают, что генеративный ИИ вроде ChatGPT может серьёзно перестроить транспортно-логистическую отрасль. Можно выделить пять ключевых плюсов:
1. Автоматизация рутины
ИИ берёт на себя создание документов, писем, отчётов, маркетинговых текстов, шаблонов договоров и даже обработку онлайн-заказов.
2. Аналитика данных
Модель способна анализировать массивы информации по складам, перевозкам, маршрутам и расходам, находить закономерности и аномалии: от неэффективного размещения товара до повышенных рисков ущерба или краж.
3. Прогноз сроков доставки
ИИ помогает точнее считать ETA: учитывает маршрут, скорость, дорожные условия, загруженность, погодные факторы и заранее сигналит о вероятных задержках.
4. Клиентский сервис 24/7
Чат-боты на базе ИИ отвечают на запросы и жалобы, дают статус отправлений, подстраивают ответы под конкретного клиента и анализируют отзывы, помогая держать качество сервиса. По оценкам консалтинговых компаний, к середине десятилетия львиная доля контактов с клиентами может проходить через ИИ.
5. Обучение и поддержка сотрудников
ИИ помогает сотрудникам и водителям как «умный ассистент»: объясняет сложные инструкции простым языком, напоминает о правилах и перерывах, может предупреждать об опасностях и снижать стресс.
⚠️ Риски и проблемы использования ИИ:
Недостоверность и ошибки в данных — ИИ может опираться на устаревшие, неполные или неверные данные, что приведёт к ошибочным выводам и решениям.
Кибербезопасность и утечки данных если системы недостаточно защищены.
Неэтичность и ответственность решений — ИИ не всегда правильно оценивает контекст, может генерировать предвзятые, неточные или просто неверные рекомендации.
Зависимость от качества исходных данных и человеческого контроля — чем хуже исходные данные, тем меньше шансов, что ИИ даст корректный результат.
Отдельно эксперты отмечают перспективы для экспедиторов: автоматизация переписки, формирование документов, проверка контрагентов, прогноз спроса и оптимизация маршрутов — всё это может лечь на плечи ИИ, а людям останутся нестандартные задачи и контроль.
Источник
#ChatGPT #автоматизация #данные #ИИ #искусственныйинтеллект #нейронныесети
#логистика #транспорт #экспедирование
📢 ЦБ РФ утвердил новые тарифы по ОСАГО — и они коснутся почти всех автовладельцев.
📉📈 Что изменилось?
С 9 декабря 2025 года:
➡️ Тарифный коридор (минимум и максимум базовых ставок) расширяется на 15% в обе стороны — и вниз, и вверх — для всех категорий транспорта, кроме мотоциклов - нижняя граница снизилась до 1399 руб., верхняя выросла до 8655 руб..
➡️ Для мотоциклов и мопедов (категории A, A1, M) границы коридора увеличиваются сразу на 40% в обе стороны! Диапазон составил 155–4260 рублей.
➡️ Изменены территориальные коэффициенты для 28 регионов, где коэффициент повысится, и 20, где снизится
🔸 Это означает:
✅ Для аккуратных водителей — потенциальная возможность сэкономить (минимальные тарифы станут ниже).
❗️ Для рискованных или часто нарушивших ПДД — страховой взнос может вырасти ещё заметнее.
🚗 Пример:
Если раньше базовая ставка для легковых авто физлиц была от 3 432 до 4 118 руб., то теперь диапазон может составить примерно от 2 917 до 4 735 руб. — всё зависит от конкретного страховщика и региона
💡 Совет:
Если вы давно не оформляли ОСАГО — проверьте свой КБМ в личном кабинете на сайте РСА или через страховую. Ошибка в КБМ — частая причина завышенной цены!
#ОСАГО #страхование #автоновости #ЦБРФ #автовладельцам #тарифыОСАГО #декабрь2025
📉📈 Что изменилось?
С 9 декабря 2025 года:
🔸 Это означает:
✅ Для аккуратных водителей — потенциальная возможность сэкономить (минимальные тарифы станут ниже).
❗️ Для рискованных или часто нарушивших ПДД — страховой взнос может вырасти ещё заметнее.
🚗 Пример:
Если раньше базовая ставка для легковых авто физлиц была от 3 432 до 4 118 руб., то теперь диапазон может составить примерно от 2 917 до 4 735 руб. — всё зависит от конкретного страховщика и региона
💡 Совет:
Если вы давно не оформляли ОСАГО — проверьте свой КБМ в личном кабинете на сайте РСА или через страховую. Ошибка в КБМ — частая причина завышенной цены!
#ОСАГО #страхование #автоновости #ЦБРФ #автовладельцам #тарифыОСАГО #декабрь2025
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯1
#лонгрид
🚦 Интеллектуальные транспортные системы: технологии, которые меняют города и нашу повседневную мобильность.
Транспорт — это кровеносная система любого города. От того, насколько эффективно он работает, зависит всё: доступность рабочих мест, логистика бизнеса, экологическая ситуация, уровень безопасности и даже качество жизни жителей.
Традиционные методы регулирования давно исчерпали себя. Дороги расширяют, а пробок меньше не становится. Количество машин растёт, а инфраструктура за этим ростом не успевает.
Именно поэтому города переходят на интеллектуальные транспортные системы — ИТС.
🧠 ИТС — это сочетание технологий, которые позволяют собирать, анализировать и использовать транспортные данные для повышения эффективности движения.
Система видит, как реально движется транспорт, понимает, где образуются заторы, и может вмешаться прямо сейчас — перенаправить потоки, настроить светофоры, изменить приоритеты движения.
🚧 Можно бесконечно строить новые развязки, эстакады и расширять магистрали, но это не решает главную проблему:
нагрузка растет быстрее, чем возможности инфраструктуры.
Современные города — это огромный поток данных. Пешеходы, автомобили, общественный транспорт, грузовики — всё оставляет цифровой след.
ИТС собирают данные через:
-камеры и интеллектуальные датчики;
-смартфоны жителей;
-GPS-трекеры в транспорте;
-сенсоры на дорогах.
Это позволяет:
-видеть реальное движение в деталях — по улицам, районам и времени суток;
-понимать, как перемещаются люди и почему возникают пробки;
-прогнозировать заторы заранее;
-корректировать работу светофоров и маршрутов.
Система понимает, где и почему образуется нагрузка, и может вмешаться сразу.
📡 Big Data и аналитика
ИТС использует геолокацию, скорость движения, наполняемость транспорта, данные о погоде и событиях.
Это формирует полную картину движения и помогает прогнозировать заторы.
🛣 Система может перенастроить светофоры, перераспределить транспорт, предупредить о пробках и предложить альтернативу.
✅ИТС — это фундамент современного города:
✔ меньше пробок
✔ выше безопасность
✔ ниже выбросы
✔ удобный общественный транспорт
✔ эффективное использование инфраструктуры
Город становится быстрее, чище и комфортнее для каждого.
#ии #транспорт #магистраль #москва #питер
Источник
🚦 Интеллектуальные транспортные системы: технологии, которые меняют города и нашу повседневную мобильность.
Транспорт — это кровеносная система любого города. От того, насколько эффективно он работает, зависит всё: доступность рабочих мест, логистика бизнеса, экологическая ситуация, уровень безопасности и даже качество жизни жителей.
Традиционные методы регулирования давно исчерпали себя. Дороги расширяют, а пробок меньше не становится. Количество машин растёт, а инфраструктура за этим ростом не успевает.
Именно поэтому города переходят на интеллектуальные транспортные системы — ИТС.
🧠 ИТС — это сочетание технологий, которые позволяют собирать, анализировать и использовать транспортные данные для повышения эффективности движения.
Система видит, как реально движется транспорт, понимает, где образуются заторы, и может вмешаться прямо сейчас — перенаправить потоки, настроить светофоры, изменить приоритеты движения.
🚧 Можно бесконечно строить новые развязки, эстакады и расширять магистрали, но это не решает главную проблему:
нагрузка растет быстрее, чем возможности инфраструктуры.
Современные города — это огромный поток данных. Пешеходы, автомобили, общественный транспорт, грузовики — всё оставляет цифровой след.
ИТС собирают данные через:
-камеры и интеллектуальные датчики;
-смартфоны жителей;
-GPS-трекеры в транспорте;
-сенсоры на дорогах.
Это позволяет:
-видеть реальное движение в деталях — по улицам, районам и времени суток;
-понимать, как перемещаются люди и почему возникают пробки;
-прогнозировать заторы заранее;
-корректировать работу светофоров и маршрутов.
Система понимает, где и почему образуется нагрузка, и может вмешаться сразу.
📡 Big Data и аналитика
ИТС использует геолокацию, скорость движения, наполняемость транспорта, данные о погоде и событиях.
Это формирует полную картину движения и помогает прогнозировать заторы.
🛣 Система может перенастроить светофоры, перераспределить транспорт, предупредить о пробках и предложить альтернативу.
✅ИТС — это фундамент современного города:
✔ меньше пробок
✔ выше безопасность
✔ ниже выбросы
✔ удобный общественный транспорт
✔ эффективное использование инфраструктуры
Город становится быстрее, чище и комфортнее для каждого.
#ии #транспорт #магистраль #москва #питер
Источник
🔥1
❗️Партнер АВТОВАЗа в ОАЭ — местная компания Pearl Plus Motors — запустил официальный сайт марки Lada для Эмиратов.
В эту богатую монархию Персидского залива будут поставлять только проверенные продукты АВТОВАЗа — Гранты, Весты, Нивы с моторами 1.7 и спортивные Lada. Арабам недоступны ни Аура, ни Нива Тревел с новым мотором 1.8, ни Искра.
🤑 Веста-седан в ОАЭ предлагается по цене от 83 000 дирхамов (1,8 млн рублей), Niva Travel 1.7 — от 65 000 дирхамов (1,4 млн рублей).
На сайте есть возможность отражения цен в долларах США, евро и индийских рупиях.
Ранее на АВТОВАЗе говорили, что рассматривают ОАЭ в первую очередь как удобный логистический хаб для поставок автомобилей Lada в другие развивающиеся страны, в частности, в Северную Африку.
Источник
В эту богатую монархию Персидского залива будут поставлять только проверенные продукты АВТОВАЗа — Гранты, Весты, Нивы с моторами 1.7 и спортивные Lada. Арабам недоступны ни Аура, ни Нива Тревел с новым мотором 1.8, ни Искра.
На сайте есть возможность отражения цен в долларах США, евро и индийских рупиях.
Ранее на АВТОВАЗе говорили, что рассматривают ОАЭ в первую очередь как удобный логистический хаб для поставок автомобилей Lada в другие развивающиеся страны, в частности, в Северную Африку.
Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Продается уникальная машина «Смерш» стоит не дороже китайского внедорожника.
3,3 литра, полный привод, броня - уникальная машина
Это был самый массовый бронеавтомобиль Красной Армии, который участвовал и во взятии Берлина, и в войне с Японией. Мы говорим про БА-64.
С 1942 по 1946 годы было выпущено чуть более 9 тысяч экземпляров данного бронемобиля, который использовался преимущественно в разведке.
Сегодня эти отреставрированные военные машины, имеющие коллекционную ценность, стали появляться в продаже по вполне адекватным ценам.
В частности, этот БА-64Е предлагается по цене 4 813 900 рублей.
Характеристики:
🔸Автомобиль сделан на шасси ГАЗ-67 и оснащен 3,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 50 л.с.
🔹Крутящий момент передается на все колеса через механическую коробку передач.
🔸длина, мм — 3660;
🔹ширина, мм — 1700;
🔸высота, мм — 1900;
🔹масса, кг — 2230;
🔸максимальная скорость, км/ч — 80;
🔹грузоподъемность, кг — 350;
🔸двигатель — бензиновый;
🔹объем двигателя, см3 — 3280;
🔸мощность, л.с. — 50;
🔹кол-во цилиндров — 4;
🔸клиренс, мм — 227;
🔹год выпуска — 1943;
БА-64Е в свое время был выпущен в количестве всего 11 штук — это десантная версия бронемобиля, которая после испытаний не пошла в серию. И поэтому она особенно интересна для коллекционеров.
Хотели бы такую машину в свой автопарк?
3,3 литра, полный привод, броня - уникальная машина
Это был самый массовый бронеавтомобиль Красной Армии, который участвовал и во взятии Берлина, и в войне с Японией. Мы говорим про БА-64.
С 1942 по 1946 годы было выпущено чуть более 9 тысяч экземпляров данного бронемобиля, который использовался преимущественно в разведке.
Сегодня эти отреставрированные военные машины, имеющие коллекционную ценность, стали появляться в продаже по вполне адекватным ценам.
В частности, этот БА-64Е предлагается по цене 4 813 900 рублей.
Характеристики:
🔸Автомобиль сделан на шасси ГАЗ-67 и оснащен 3,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 50 л.с.
🔹Крутящий момент передается на все колеса через механическую коробку передач.
🔸длина, мм — 3660;
🔹ширина, мм — 1700;
🔸высота, мм — 1900;
🔹масса, кг — 2230;
🔸максимальная скорость, км/ч — 80;
🔹грузоподъемность, кг — 350;
🔸двигатель — бензиновый;
🔹объем двигателя, см3 — 3280;
🔸мощность, л.с. — 50;
🔹кол-во цилиндров — 4;
🔸клиренс, мм — 227;
🔹год выпуска — 1943;
БА-64Е в свое время был выпущен в количестве всего 11 штук — это десантная версия бронемобиля, которая после испытаний не пошла в серию. И поэтому она особенно интересна для коллекционеров.
Хотели бы такую машину в свой автопарк?
👎1
Mercedes-Benz совместно с Momenta и Lumo запускает пилотный проект роботакси на базе S-Class в Абу-Даби. Уровень автономности — SAE Level 4. Машины будут работать в городских условиях без участия водителя.
🤖Технологическая основа и MB.OS
Новый S-Class оснащён фирменной операционной системой MB.OS, которая управляет всеми функциями автомобиля и объединяет современное ПО и аппаратное обеспечение. Это ключевой элемент безопасности и стабильности автономной езды.
Йёрг Бурцер:
С роботакси S-Class мы поднимаем планку автоматизированной мобильности, формируя новые стандарты безопасности и комфорта.
🤝Momenta, Lumo и Nvidia
Momenta помогает в разработке технологии автономного вождения.
Lumo станет - оператором роботакси в ОАЭ.
Параллельно Mercedes-Benz тестирует другой проект Level 4 на платформе Nvidia Drive AV.
Этот многовекторный подход ускоряет развитие автономных технологий, а S-Class остаётся центральной моделью для таких проектов.
🌏Mercedes-Benz продолжает расширять географию испытаний. Компания стала первым международным автопроизводителем, получившим разрешение на тестирование SAE Level 4 в Пекине. Испытания проходят на обозначенных городских улицах и автомагистралях.
Интеграция датчиков
Тестовые S-Class оснащены комплексом датчиков, которые обеспечивают точное восприятие окружающей среды и стабильную работу робосистемы в разном трафике.
🔸LiDAR — для определения глубины и расстояний,
🔸радары — для обнаружения объектов,
🔸камеры — для визуального распознавания.
Mercedes-Benz продолжает совершенствовать технологии помощи водителю. Первые внедрения пройдут именно в Абу-Даби, но компания рассматривает возможность расширения в другие регионы. Проект позволит собрать важнейшие данные для будущих коммерческих сервисов и решений для конечных пользователей.
Источник
#роботакси #транспорт #автобезводителя #мерседес #мерс #абудаби #оаэ #такси
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
💫Новинка для фанатов «Звездных войн»
Японская компания Toy Factory представила уникальный проект для поклонников «Звездных войн» — кемпер Da Vinci 6.0 Star Wars Edition.
🌠Черная кожа, белая подсветка, металлические вставки, изображения Звезды смерти и имперских истребителей — все это отсылает к темной стороне силы. Однако портретов конкретных персонажей нет, но оформление сопровождается логотипами вселенной.
Проект был создан совместно с 🤝Lucasfilm, всего планируется построить пять таких кемперов. Их стоимость начинается от 21 870 000 иен (от 11,2 млн рублей).
☝️ Право на покупку будет определяться через лотерею.
Da Vinci 6.0 Star Wars Edition рассчитан на четыре посадочных и два спальных места. В стандартную комплектацию входят обеденная зона с 70-литровым холодильником и микроволновой печью, раковина, кондиционер и безводный санузел.
🤑 За дополнительную плату кемпер можно оснастить:
-солнечными панелями и аккумуляторами
-камерами кругового обзора
-видеорегистраторами
-телевизором
#звездныевоины #автомобиль #сага #домнаколесах
🍿 Смотрели эту культовую эпическую фантастическую сагу?
Японская компания Toy Factory представила уникальный проект для поклонников «Звездных войн» — кемпер Da Vinci 6.0 Star Wars Edition.
🌠Черная кожа, белая подсветка, металлические вставки, изображения Звезды смерти и имперских истребителей — все это отсылает к темной стороне силы. Однако портретов конкретных персонажей нет, но оформление сопровождается логотипами вселенной.
Проект был создан совместно с 🤝Lucasfilm, всего планируется построить пять таких кемперов. Их стоимость начинается от 21 870 000 иен (от 11,2 млн рублей).
Da Vinci 6.0 Star Wars Edition рассчитан на четыре посадочных и два спальных места. В стандартную комплектацию входят обеденная зона с 70-литровым холодильником и микроволновой печью, раковина, кондиционер и безводный санузел.
-солнечными панелями и аккумуляторами
-камерами кругового обзора
-видеорегистраторами
-телевизором
#звездныевоины #автомобиль #сага #домнаколесах
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1👍1
Рейтинг автошкол с 2026 года!
МВД наделены полномочиями по разработке критериев оценки эффективности подготовки водителей, по итогам которой будет формироваться рейтинг автошкол.
💻 Данные о той или иной автошколе будут размещать на специальном ресурсе и он будет постоянно обновляться.
Качество работы автошкол в России будут оценивать в том числе по числу ДТП, в которые попали ученики конкретной школы, а также по другим показателям, включающим итоги сдачи экзаменов.
Фото: Petrov Sergey / NEWS.ru / Global Look Press
Источник
МВД наделены полномочиями по разработке критериев оценки эффективности подготовки водителей, по итогам которой будет формироваться рейтинг автошкол.
Качество работы автошкол в России будут оценивать в том числе по числу ДТП, в которые попали ученики конкретной школы, а также по другим показателям, включающим итоги сдачи экзаменов.
Фото: Petrov Sergey / NEWS.ru / Global Look Press
Источник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#лонгрид
🚘С 16 декабря 2025 года в Дрездене концерн Volkswagen AG прекращает производство автомобилей на своем заводе.
Это первое закрытие производственной площадки компании на территории Германии за 88 лет ее истории.
Решение связано с необходимостью оптимизации расходов на фоне сложной рыночной ситуации. Европейский автопроизводитель сталкивается со снижением спроса в ключевых регионах, включая Китай, а также с последствиями торговых пошлин в США.
📉 Как передает Financial Times,, ранее компания договорилась с профсоюзами о сокращении 35 тыс. рабочих мест в Германии в рамках мер по снижению издержек.
⚡Увольнение 20 тыс. сотрудников
Немецкий автомобильный концерн Volkswagen AG достиг соглашения с более чем 20 тысячами сотрудников о добровольном досрочном расторжении трудовых договоров в течение ближайших четырех лет. окидающие компанию работники получат выходные пособия, размер которых варьируется в зависимости от трудового стажа и может составлять до €400 тысяч.
➡️ Согласно заявлению генерального директора компании Оливера Блума. концерн открыт для организации производства военной техники. Ранее Volkswagen уже занимался выпуском машин для нужд армии. Так, в 1938 году был разработан армейский полноприводный автомобиль VW Typ 82, который использовался во всех войсках Германии до окончания Второй мировой войны для перевозки личного состава, подвоза боеприпасов и топлива, эвакуации раненых и в качестве передвижных мастерских. А в 1969 году был разработан многоцелевой полноприводной Volkswagen Typ 181 для использования в армии и государственных службах.
Оливер Блум затронул тему электрификации транспортных средств. Необходимо расширить инфраструктуру зарядки электромобилей в сельской местности. Однако негативное влияние на эту отрасль оказывают высокие цены на энергоносители в Германии.
Глава Volkswagen считает, что с целью стимулирования продаж электрических моделей необходимо рассмотреть вопрос о новых субсидиях: компания планирует внести соответствующие предложения в федеральное правительство.
#фольсваген #Volkswagen #автомобили #заводы #сокращениесотрудников
🚘С 16 декабря 2025 года в Дрездене концерн Volkswagen AG прекращает производство автомобилей на своем заводе.
Это первое закрытие производственной площадки компании на территории Германии за 88 лет ее истории.
Решение связано с необходимостью оптимизации расходов на фоне сложной рыночной ситуации. Европейский автопроизводитель сталкивается со снижением спроса в ключевых регионах, включая Китай, а также с последствиями торговых пошлин в США.
⚡Увольнение 20 тыс. сотрудников
Немецкий автомобильный концерн Volkswagen AG достиг соглашения с более чем 20 тысячами сотрудников о добровольном досрочном расторжении трудовых договоров в течение ближайших четырех лет. окидающие компанию работники получат выходные пособия, размер которых варьируется в зависимости от трудового стажа и может составлять до €400 тысяч.
Оливер Блум затронул тему электрификации транспортных средств. Необходимо расширить инфраструктуру зарядки электромобилей в сельской местности. Однако негативное влияние на эту отрасль оказывают высокие цены на энергоносители в Германии.
Глава Volkswagen считает, что с целью стимулирования продаж электрических моделей необходимо рассмотреть вопрос о новых субсидиях: компания планирует внести соответствующие предложения в федеральное правительство.
#фольсваген #Volkswagen #автомобили #заводы #сокращениесотрудников
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Питомец на кресле» - новая услуга от авиакомпании Победы
Правила предоставления услуги:
• животное должно находиться в переноске размерами не более 55х35х30см;
• вес переноски с питомцем не должен превышать 15 кг;
• клиенту необходимо занять среднее место в блоке кресел, а переноску с питомцем разместить на место у иллюминатора;
• оформление услуги возможно только одновременно с покупкой билета для клиента.
Стоимость услуги – от 4999 рублей.
Как купить?
✅ Через Колл-центр вместе с билетом
❌ Добавление услуги в существующее бронирование невозможно
Источник
#питомец #самолет #авиатранспорт #авиа #услуга
Правила предоставления услуги:
• животное должно находиться в переноске размерами не более 55х35х30см;
• вес переноски с питомцем не должен превышать 15 кг;
• клиенту необходимо занять среднее место в блоке кресел, а переноску с питомцем разместить на место у иллюминатора;
• оформление услуги возможно только одновременно с покупкой билета для клиента.
Стоимость услуги – от 4999 рублей.
Как купить?
Источник
#питомец #самолет #авиатранспорт #авиа #услуга
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
🛩Самый быстрый в мире гражданский самолет ввели в эксплуатацию
Начата эксплуатация — бизнес-джета Global 8000 от компании Bombardier, который теперь носит титул самого быстрого серийного гражданского самолета в мире.
⚡️Массового возвращения сверхзвуковых пассажирских лайнеров пока не произошло, спрос на высокоскоростные перелеты сохраняется.
Яркий пример — новый Global 8000, способный развивать скорость до 0,95 Маха (около 1165 км/ч). Это значение приближается к звуковому барьеру (1 Мах) и превосходит показатели ближайшего конкурента, Gulfstream G700 (0,935 Маха).
🏆Global 8000 бьет рекорды и в других категориях:
Дальность: 8 000 морских миль (около 14 800 км) — лучший показатель среди четырехкабинных бизнес-джетов в своем классе.
Комфорт: самый низкий уровень давления в салоне на крейсерской высоте. При полете на 12 000 метров пассажиры чувствуют себя, как на высоте всего 860 метров над уровнем моря.
Универсальность: Усовершенствованная аэродинамика позволяет использовать на 30% больше аэропортов мира по сравнению с аналогами, приближаясь по требованиям к ВПП к легким реактивным самолетам.
💰 Стоимость нового лайнера начинается от 78 миллионов долларов США.
Как отметил президент и генеральный директор Bombardier Эрик Мартель, ввод Global 8000 в эксплуатацию — это предмет гордости для компании и «революционный самолет», меняющий правила игры в деловой авиации.
Источник
#самолет #авиастроение
Начата эксплуатация — бизнес-джета Global 8000 от компании Bombardier, который теперь носит титул самого быстрого серийного гражданского самолета в мире.
⚡️Массового возвращения сверхзвуковых пассажирских лайнеров пока не произошло, спрос на высокоскоростные перелеты сохраняется.
Яркий пример — новый Global 8000, способный развивать скорость до 0,95 Маха (около 1165 км/ч). Это значение приближается к звуковому барьеру (1 Мах) и превосходит показатели ближайшего конкурента, Gulfstream G700 (0,935 Маха).
🏆Global 8000 бьет рекорды и в других категориях:
Дальность: 8 000 морских миль (около 14 800 км) — лучший показатель среди четырехкабинных бизнес-джетов в своем классе.
Комфорт: самый низкий уровень давления в салоне на крейсерской высоте. При полете на 12 000 метров пассажиры чувствуют себя, как на высоте всего 860 метров над уровнем моря.
Универсальность: Усовершенствованная аэродинамика позволяет использовать на 30% больше аэропортов мира по сравнению с аналогами, приближаясь по требованиям к ВПП к легким реактивным самолетам.
Как отметил президент и генеральный директор Bombardier Эрик Мартель, ввод Global 8000 в эксплуатацию — это предмет гордости для компании и «революционный самолет», меняющий правила игры в деловой авиации.
Источник
#самолет #авиастроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
🚙Начались продажи отечественного цифрового электромобиля «Атом»
«Атом» - цифровой электромобиль с расширенными ИТ-возможностями для пользователя, автомобиль с новым ментальным устройством, компактный, простой, удобный, технологичный.
☝️Генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов в своем заявлении отметил, что проект реализован на собственной платформе с российскими решениями в области аккумуляторных батарей, программного обеспечения и цифровой архитектуры автомобиля.
Первыми покупателями могут стать сотрудники предприятия «КамАЗ».
Им предложены специальные условия приобретения:
-фиксация цены
-пакет зарядной энергии объемом 3000 кВт
-ключ, выполненный по эксклюзивному дизайну
-доступ к будущим платным сервисам компании и расширенной сервисной программе.
⚙️Технические характеристики автомобиля:
-длина 3995 мм
-запас хода до 500 км
-батарея емкостью 77 кВт·ч
-электромотор мощностью 204 л. с.
-разгон до 100 км/ч за 8 секунд.
Автомобиль поддерживает быструю зарядку, позволяющую восстановить запас энергии на 100 км пути за 8 минут.
Для подключения используются порты Type 2 и GB/T.
Стоимость электромобиля в базовой комплектации - 3,9 млн рублей без учета госсубсидий.
При участии в государственной программе субсидирования цена для конечного потребителя может быть снижена до 2,98 млн рублей. Производство организовано в России, включая выпуск колесных дисков диаметром от 17 до 19 дюймов.
#автопром #атом #москвич #электромобиль
«Атом» - цифровой электромобиль с расширенными ИТ-возможностями для пользователя, автомобиль с новым ментальным устройством, компактный, простой, удобный, технологичный.
☝️Генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов в своем заявлении отметил, что проект реализован на собственной платформе с российскими решениями в области аккумуляторных батарей, программного обеспечения и цифровой архитектуры автомобиля.
Первыми покупателями могут стать сотрудники предприятия «КамАЗ».
Им предложены специальные условия приобретения:
-фиксация цены
-пакет зарядной энергии объемом 3000 кВт
-ключ, выполненный по эксклюзивному дизайну
-доступ к будущим платным сервисам компании и расширенной сервисной программе.
⚙️Технические характеристики автомобиля:
-длина 3995 мм
-запас хода до 500 км
-батарея емкостью 77 кВт·ч
-электромотор мощностью 204 л. с.
-разгон до 100 км/ч за 8 секунд.
Автомобиль поддерживает быструю зарядку, позволяющую восстановить запас энергии на 100 км пути за 8 минут.
Для подключения используются порты Type 2 и GB/T.
Стоимость электромобиля в базовой комплектации - 3,9 млн рублей без учета госсубсидий.
При участии в государственной программе субсидирования цена для конечного потребителя может быть снижена до 2,98 млн рублей. Производство организовано в России, включая выпуск колесных дисков диаметром от 17 до 19 дюймов.
#автопром #атом #москвич #электромобиль
👍1
#лонгрид
Как искусственный интеллект управляет городским транспортом
⚡Стремительный прорыв искусственного интеллекта (ИИ) во все сферы жизни делает управление городским транспортом не просто эффективнее, но и кардинально меняет саму парадигму движения внутри города. Россия одна из первых последовательно внедряет ИИ-технологии в транспортную инфраструктуру и удерживает технологическое лидерство в этой области.
1️⃣➡️ 2️⃣➡️ 3️⃣Цифровизация транспорта развивается поэтапно. Сначала ИИ применяется в логистике, оптимизации потоков пассажиров и грузов, управлении дорожным движением и анализе данных с камер и датчиков. Это позволяет дорожным службам не только отслеживать нарушения и аварийные ситуации, но и перераспределять транспорт в реальном времени, сокращая время ожидания пассажиров и повышая эффективность маршрутов. Уже сейчас:
-в Москве установлено более 1,5 тыс. умных камер, которые видят и различают разные типы инцидентов на дорогах
-в Нижнем Новгороде на трех сотнях остановок общественного транспорта установлены камеры с алгоритмами компьютерного зрения, что позволяет оценить количество людей. Благодаря этому диспетчеры могут перераспределить подвижной состав и отрегулировать частоту рейсов на перегруженных маршрутах
-в Санкт-Петербурге серийные трамваи оборудовали системами ИИ-помощи водителю, которые позволяют прогнозировать аварийные ситуации
🚇Следующий этап — внедрение беспилотных технологий в выделенных транспортных системах, прежде всего на рельсах. Автономные метро и электрички уже используются в зарубежных городах, а в России первые автоматизированные составы метро и трамваи находятся в тестовой эксплуатации и постепенно набирают пассажиропоток.
Высшая форма цифровизации — полностью автономные транспортные средства, которые смогут ездить в общем потоке без водителя-человека. Такие системы соответствуют пятому уровню автономности. За рубежом коммерческие беспилотные такси уже работают в ряде американских городов, а отечественные компании ведут эксперименты над аналогичными решениями.
Основные вызовы на пути к массовому внедрению автономного транспорта связаны с безопасностью, юридическим статусом и ответственностью за действия ИИ на дороге. В традиционной системе за всё отвечает водитель, тогда как в беспилотных системах неясно, кому будут предъявляться претензии при авариях или ошибках технологий. Кроме того, остаются вопросы доверия пассажиров и готовности общества садиться в машину без человека-водителя.
Несмотря на это, перспективы остаются масштабными: в ближайшие два года ожидается автоматизация документооборота и логистики, широкое применение интеллектуальных транспортных систем и генеративного ИИ для планирования перевозок. В более долгосрочной перспективе автономный транспорт может стать повседневной частью городской инфраструктуры, а через десятилетие — базовым элементом глобальной логистики, где решения принимаются без участия человека.
#Городская среда #Транспорт #Общественный транспорт #Железнодорожный транспорт #Цифровизация #Искусственный интеллект #Беспилотный транспорт #Беспилотники
Как искусственный интеллект управляет городским транспортом
⚡Стремительный прорыв искусственного интеллекта (ИИ) во все сферы жизни делает управление городским транспортом не просто эффективнее, но и кардинально меняет саму парадигму движения внутри города. Россия одна из первых последовательно внедряет ИИ-технологии в транспортную инфраструктуру и удерживает технологическое лидерство в этой области.
1️⃣
-в Москве установлено более 1,5 тыс. умных камер, которые видят и различают разные типы инцидентов на дорогах
-в Нижнем Новгороде на трех сотнях остановок общественного транспорта установлены камеры с алгоритмами компьютерного зрения, что позволяет оценить количество людей. Благодаря этому диспетчеры могут перераспределить подвижной состав и отрегулировать частоту рейсов на перегруженных маршрутах
-в Санкт-Петербурге серийные трамваи оборудовали системами ИИ-помощи водителю, которые позволяют прогнозировать аварийные ситуации
🚇Следующий этап — внедрение беспилотных технологий в выделенных транспортных системах, прежде всего на рельсах. Автономные метро и электрички уже используются в зарубежных городах, а в России первые автоматизированные составы метро и трамваи находятся в тестовой эксплуатации и постепенно набирают пассажиропоток.
Высшая форма цифровизации — полностью автономные транспортные средства, которые смогут ездить в общем потоке без водителя-человека. Такие системы соответствуют пятому уровню автономности. За рубежом коммерческие беспилотные такси уже работают в ряде американских городов, а отечественные компании ведут эксперименты над аналогичными решениями.
Основные вызовы на пути к массовому внедрению автономного транспорта связаны с безопасностью, юридическим статусом и ответственностью за действия ИИ на дороге. В традиционной системе за всё отвечает водитель, тогда как в беспилотных системах неясно, кому будут предъявляться претензии при авариях или ошибках технологий. Кроме того, остаются вопросы доверия пассажиров и готовности общества садиться в машину без человека-водителя.
Несмотря на это, перспективы остаются масштабными: в ближайшие два года ожидается автоматизация документооборота и логистики, широкое применение интеллектуальных транспортных систем и генеративного ИИ для планирования перевозок. В более долгосрочной перспективе автономный транспорт может стать повседневной частью городской инфраструктуры, а через десятилетие — базовым элементом глобальной логистики, где решения принимаются без участия человека.
#Городская среда #Транспорт #Общественный транспорт #Железнодорожный транспорт #Цифровизация #Искусственный интеллект #Беспилотный транспорт #Беспилотники
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
🚦Минтранс, Росавтодор и МВД подготовят пакет изменений в ПДД
Водителей обяжут соблюдать требования электронных дорожных знаков и табло (например, об ограничении скорости) — такие указатели будут иметь приоритет перед стационарными знаками (например, если на табло во время дождя горит 60 км/ч, а на знаке, который стоит у обочины,— 90 км/ч). У госкомпании «Автодор» на дорожной сети размещено более 2,6 тыс. электронных знаков, в Москве — более 900.
🚍В правилах могут также закрепить минимально допустимую дистанцию между грузовиками на двухполосных дорогах — это необходимо для безопасного обгона. Также планируется разработать единые правила установления скоростных режимов на автотрассах.
Проблема заключается в том, что на узких дорогах водители при обгоне большегрузов не успевают вернуться в полосу и попадают в лобовое столкновение (такие ДТП обычно кончаются смертельным исходом).
Однако, какое конкретно расстояние будет закреплено в правилах, пока неясно. Министерство также должно проработать и способ фиксации нарушения, а также администрировать дистанцию в потоке будет сложно, так же как и боковой интервал.
В связи с этим, в рамках борьбы с авариями на встречке Минтрансу и Росавтодору было поручено определить планы по разделению транспортных потоков на автодорогах, а также по обустройству дополнительных полос движения до 2036 года. На сегодняшний день, в Росавтодоре, из 61,4 тыс. км федеральных дорог разделительные ограждения установлены на участках общей протяженностью 16 тыс. км. Открытых данных по региональным, межрегиональным и местным дорогам, оборудованным такими ограждениями, нет.🚧
Как вам нововведения?🔽 🔽 🔽
Водителей обяжут соблюдать требования электронных дорожных знаков и табло (например, об ограничении скорости) — такие указатели будут иметь приоритет перед стационарными знаками (например, если на табло во время дождя горит 60 км/ч, а на знаке, который стоит у обочины,— 90 км/ч). У госкомпании «Автодор» на дорожной сети размещено более 2,6 тыс. электронных знаков, в Москве — более 900.
🚍В правилах могут также закрепить минимально допустимую дистанцию между грузовиками на двухполосных дорогах — это необходимо для безопасного обгона. Также планируется разработать единые правила установления скоростных режимов на автотрассах.
Проблема заключается в том, что на узких дорогах водители при обгоне большегрузов не успевают вернуться в полосу и попадают в лобовое столкновение (такие ДТП обычно кончаются смертельным исходом).
Однако, какое конкретно расстояние будет закреплено в правилах, пока неясно. Министерство также должно проработать и способ фиксации нарушения, а также администрировать дистанцию в потоке будет сложно, так же как и боковой интервал.
В связи с этим, в рамках борьбы с авариями на встречке Минтрансу и Росавтодору было поручено определить планы по разделению транспортных потоков на автодорогах, а также по обустройству дополнительных полос движения до 2036 года. На сегодняшний день, в Росавтодоре, из 61,4 тыс. км федеральных дорог разделительные ограждения установлены на участках общей протяженностью 16 тыс. км. Открытых данных по региональным, межрегиональным и местным дорогам, оборудованным такими ограждениями, нет.🚧
Как вам нововведения?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2