Обучи ИИ в перерыве - получи $!

Пилотный проект был запущен компанией Uber, в рамках которого водители и курьеры смогут получать дополнительный доход за выполнение микрозаданий для обучения моделей искусственного интеллекта (ИИ).

Расширение Uber в сферу работы по обучению искусственного интеллекта происходит на фоне вопросов о будущем занятости водителей, поскольку у компании появляются всё новые партнерства в области автономных транспортных средств.

Компания так же обновила карточки предложений поездок, внедрила тепловую карту спроса и расширила функции для женщин-водителей и женщин-пассажиров.

Тепловая карта показывает зоны высокого спроса:
🔴красные — с минимальным временем ожидания
🟠оранжевые и жёлтые — с умеренным
🟣фиолетовые — где действует динамическое ценообразование
Водители могут выбирать маршрут — например, самый быстрый или тот, который максимизирует доход. Функции предпочтений для женщин доступны в Балтиморе, Миннеаполисе, Филадельфии, Сиэтле, Портленде и Вашингтоне.

У водителей появилась возможность устанавливать минимальный рейтинг пассажиров и отключать эту настройку в зависимости от времени суток. (ну тут мы давно опередили американцев, вы знали что при рейтинге 4,8 в яндекстакси водитель откажется с вами ехать?)

При возникновении спорных ситуаций и жалобы от пассажира, водитель сможет рассказать свое видение ситуации, а за ложные жалобы пользователи могут быть отключены от платформы.

Подробнее

Инженеры предлагают белый сигнал светофора для беспилотных автомобилей

Транспортные инженеры Университета Северной Каролины представили революционное предложение добавить четвертый цвет — белый — к традиционной системе светофоров «красный-желтый-зеленый».

⚙️Как это работает?
Когда к перекрёстку приближается достаточное число автономных транспортных средств (АТС/AV), они вступают в координацию с управлением светофором и друг с другом. В такой ситуации светофор переходит в «белую фазу». Для водителей-человеков «белый» сигнал даёт простое правило: следуй за автомобилем впереди — если он едет, едем, если останавливается — останавливаемся.

🚦Красный всё ещё значит «стоп», зелёный — «поехали», жёлтый — как сейчас.
⚪Белый добавляет режим, когда движением частично управляют автономные машины.

Сигнал не обязательно должен быть белым — цвет был выбран условно, главное, чтобы не создавал путаницы с уже существующими сигналами.

Почему это полезно?
Симуляции показали: при использовании белой фазы и участии автономных машин поток через перекрёсток становится быстрее, а расход топлива снижается — за счёт уменьшения количества «стоп-и-го».

Например, при доле АТС в потоке в 10 % задержки сократились примерно на 3 %, а при доле в 30 % — на около 10,7 %.

📃Концепция опирается на распределённую вычислительную схему: сами автономные машины участвуют в координации, а не всё берёт на себя центральный компьютер светофора. Это повышает устойчивость и эффективность.

❗️Пока предложение больше на уровне исследований и моделирования и реализация потребует обновления инфраструктуры и стандартов, а так же значительную долю автономных машин на дороге — пока это не массовая ситуация.

Источник

🅿️Минтранс изучит возможность ввести постоплату парковки

Минтранс РФ изучает вопрос введения постоплаты парковочных сессий.
В сентябре депутаты сообщили, что направили письмо с предложением предоставить водителям время на оплату парковки до 23:59 текущих суток — вне зависимости от того, когда машина была припаркована.

💰Сейчас в Москве оплата парковки должна быть выполнена в течение 5 минут с момента начала использования парковочного места, в Санкт Петербурге — 15 минут. Нарушение срока грозит штрафом в размере 5 тыс. рублей для физлиц.

В феврале этого года в мобильном приложении «Парковки России» убрали ограничение на количество парковочных сессий, которые можно исправить за месяц.

Что-то на очень лояльном, посмотрим, примут ли

Источник

🚘🛞Опрос: Какие шины пользуются популярностью?
мы решили провести опрос, ведь зима близко и уже пора переобувать железного коня!