महाकुंभ में कुछ लोगों को गंदगी ही गंदगी दिखी.
महाकुंभ में कुछ लोगों ने सड़क जाम और शव देखे.
कुछ लोगों को महाकुंभ में अध्यात्म और दिव्यता दिखी.
कुछ लोगों ने महाकुंभ में अपने माता-पिता और अपने सपनों को पूरा होते देखा।
लेकिन किसी ने नहीं देखा कि वहां आए 43.57 करोड़ लोगों में से एक भी हिंदू ने किसी के जूस, रोटी या चाय में थूका नहीं।
लेकिन किसी ने नहीं देखा कि आये हुए 43.57 करोड़ लोगों में से एक भी हिंदू ने नारे लगाकर किसी अन्य धर्म के अस्तित्व को चुनौती नहीं दी और उनके नरसंहार का आह्वान नहीं किया।
लेकिन किसी ने नहीं देखा कि 43.57 करोड़ में से एक भी हिंदू ने सड़कों पर, ट्रेनों में या रेलवे स्टेशनों पर प्रार्थना नहीं की, जिससे दूसरों को असुविधा हुई।
लेकिन किसी ने नहीं देखा कि दलितों, ब्राह्मणों, जाटों या अग्रवालों के लिए कोई अलग घाट नहीं थे। सभी हिंदुओं ने एक साथ स्नान किया.
जातिगत भेदभाव के बिना प्रत्येक हिंदू के साथ एक जैसा व्यवहार किया जाता था।
लेकिन किसी ने यह नहीं देखा कि यहां आए 43.57 करोड़ हिंदुओं में से एक भी भूखा या भटका हुआ नहीं रहा।
लेकिन किसी ने यह नहीं देखा कि करोड़ों हिंदुओं के आने के बावजूद अज़ान या सामूहिक प्रार्थना के दौरान अन्य धर्मों की धार्मिक संरचनाओं पर कोई पथराव नहीं किया गया।
लेकिन किसी ने यह नहीं देखा कि आए 43.57 करोड़ हिंदुओं में से एक ने भी किसी विदेशी का धर्म परिवर्तन कराने या किसी की जमीन पर दावा करने की कोशिश नहीं की।
यह हर किसी को देखना चाहिए !!
🚩🚩🚩
महाकुंभ में कुछ लोगों ने सड़क जाम और शव देखे.
कुछ लोगों को महाकुंभ में अध्यात्म और दिव्यता दिखी.
कुछ लोगों ने महाकुंभ में अपने माता-पिता और अपने सपनों को पूरा होते देखा।
लेकिन किसी ने नहीं देखा कि वहां आए 43.57 करोड़ लोगों में से एक भी हिंदू ने किसी के जूस, रोटी या चाय में थूका नहीं।
लेकिन किसी ने नहीं देखा कि आये हुए 43.57 करोड़ लोगों में से एक भी हिंदू ने नारे लगाकर किसी अन्य धर्म के अस्तित्व को चुनौती नहीं दी और उनके नरसंहार का आह्वान नहीं किया।
लेकिन किसी ने नहीं देखा कि 43.57 करोड़ में से एक भी हिंदू ने सड़कों पर, ट्रेनों में या रेलवे स्टेशनों पर प्रार्थना नहीं की, जिससे दूसरों को असुविधा हुई।
लेकिन किसी ने नहीं देखा कि दलितों, ब्राह्मणों, जाटों या अग्रवालों के लिए कोई अलग घाट नहीं थे। सभी हिंदुओं ने एक साथ स्नान किया.
जातिगत भेदभाव के बिना प्रत्येक हिंदू के साथ एक जैसा व्यवहार किया जाता था।
लेकिन किसी ने यह नहीं देखा कि यहां आए 43.57 करोड़ हिंदुओं में से एक भी भूखा या भटका हुआ नहीं रहा।
लेकिन किसी ने यह नहीं देखा कि करोड़ों हिंदुओं के आने के बावजूद अज़ान या सामूहिक प्रार्थना के दौरान अन्य धर्मों की धार्मिक संरचनाओं पर कोई पथराव नहीं किया गया।
लेकिन किसी ने यह नहीं देखा कि आए 43.57 करोड़ हिंदुओं में से एक ने भी किसी विदेशी का धर्म परिवर्तन कराने या किसी की जमीन पर दावा करने की कोशिश नहीं की।
यह हर किसी को देखना चाहिए !!
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15 crore offer: ACB will write letter to Delhi Police to take ACTION against Kejriwal, Sanjay Singh & others for spreading 'Rumors' & 'Misinformation'
— ACB investigators have not yet found any EVIDENCE regarding horse-trading's claims.
— ACB investigators have not yet found any EVIDENCE regarding horse-trading's claims.
*यातायात प्रबंधन माघी पूर्णिमा**
महाकुम्भ मेला क्षेत्र में माघी पूर्णिमा स्नान पर्व हेतु यातायात प्रबन्ध*
दिनांक 12.02.2025 को माघी पूर्णिमा पर्व के दृष्टिगत मेला क्षेत्र में आने वाले श्रद्धालुओं के सुगम आवागमन एवं सुरक्षा कारणों से मेला क्षेत्र में समस्त वाहनों हेतु निम्नानुसार यातायात डायवर्जन/पार्किंग की व्यवस्था प्रस्तावित हैः-*
*दिनांक 10.02.2025 को सायं 20.00 बजे से दिनांक 13.02.2025 को प्रातः 08.00 बजे तक अथवा भीड़ समाप्ति तक महाकुम्भ मेला क्षेत्र में प्रशासनिक/चिकित्सीय वाहनों के अतिरिक्त सभी प्रकार के वाहनों का संचरण प्रतिबंधित रहेगा।*
*महाकुम्भ मेला क्षेत्र में आने वाले श्रद्धालु अपने वाहनो को निर्धारित 36 'पार्किंग' स्थलों पर खड़ा कर सकेंगेः-*
*(क) जौनपुर की तरफ से आने वाले वाहनों को*
1- चीनी मिल पार्किंग
2- पूरे सूरदास पार्किंग गारापुर रोड
3- समयामाई मंदिर कछार पार्किंग
4- बदरा सौनौटी रहीमापुर मार्ग उत्तरी/दक्षिणी पार्किंग में पार्क कराया जाएगा |
*निर्देश:-* जौनपुर की तरफ से आने वाले वाहन उपरोक्त पार्किंग में अपने वाहनों को खड़ा करके पैदल ओल्ड जीटी मार्ग से मेला क्षेत्र में प्रवेश करेंगे |
*(ख) वाराणसी की तरफ से आने वाले वाहनों को*
1- महुआ बाग थाना झूसी पार्किंग [अखाड़ा पार्किंग]
2- सरस्वती पार्किंग झूसी रेलवे स्टेशन
3- नागेश्वर मंदिर पार्किंग
4- ज्ञान गंगा घाट छतनाग पार्किंग
5- शिव मंदिर उस्तापुर महमूदाबाद पार्किंग में पार्क कराया जाएगा।
*निर्देश:-* वाराणसी की तरफ से आने वाले वाहन उपरोक्त पार्किंग में अपने वाहनों को खड़ा करके पैदल छतनाग मार्ग से मेला क्षेत्र में प्रवेश करेंगे |
*(ग) मिर्जापुर की तरफ से आने वाले वाहनो को*
1- देवरख उपरहार पार्किंग उत्तरी/दक्षिणी
2- टेंट सिटी पार्किंग मदनुआ/मवईया/देवरख
3- ओमेंक्स सिटी पार्किंग
4- गजिया पार्किंग उत्तरी/दक्षिणी
*निर्देश:-* मिर्जापुर की तरफ से आने वाले वाहन उपरोक्त पार्किंग में अपने वाहनों को खड़ा करके पैदल अरैल बांध रोड से मेला क्षेत्र में प्रवेश कर सकेंगे |
*(घ) रीवा-बांदा-चित्रकूट की तरफ से आने वाले वाहनों को*
1- नवप्रयागम पार्किंग पूर्वी/पश्चिमी/विस्तार
2- एग्रीकल्चर इंस्टीट्यूट पार्किंग यमुना पट्टी
3- महेवा पूरब/पश्चिम पार्किंग
4- मीरखपुर कछार पार्किंग में पार्क कराया जाएगा
*निर्देश:-* रीवा-बांदा-चित्रकूट से आने वाले वाहन उपरोक्त पार्किंग में अपने वाहनों को खड़ा करके पैदल ओल्ड रीवा मार्ग व न्यू रीवा मार्ग होकर अरैल बाँध से मेला क्षेत्र में प्रवेश कर सकेंगे
*(ड़) कानपुर-कौशांबी की तरफ से आने वाले वाहनों को*
1- काली एक्सटेंशन प्लाट नंबर 17 पार्किंग
2- इलाहाबाद डिग्री कॉलेज मैदान
3- पार्किंग दधिकांदो मैदान पार्किंग
पार्क कराया जाएगा
*निर्देश:-* कानपुर-कौशाम्बी की तरफ से आने वाले वाहन उपरोक्त पार्किंग में अपने वाहनों को खड़ा करके पैदल जीटी जवाहर चौराहा होते हुए काली मार्ग से मेला क्षेत्र में प्रवेश कर सकेंगे |
*(च) लखनऊ-प्रतापढ़ की तरफ से आने वाले वाहनों को*
1- गंगेश्वर महादेव कछार पार्किंग
3- नागवासुकी पार्किंग
4- बक्शी बाँध कछार पार्किंग
5- बड़ा बागड़ा पार्किंग 01/02/03
6- आईईआरटी पार्किंग उत्तरी/दक्षिणी पार्किंग में पार्क कराया जाएगा |
*निर्देश:-* लखनऊ-प्रतापगढ़ की तरफ से आने वाले वाहन उपरोक्त पार्किंग में अपने वाहनों को खड़ा करके पैदल नवास की मार्ग से मेला क्षेत्र में प्रवेश कर सकेंगे |
*(छ) अयोध्या-प्रतापगढ़ की तरफ से आने वाले वाहनों को*
1- शिव बाबा पार्किंग
पार्किंग में पार्क कराया जाएगा
*निर्देश:-* अयोध्या-प्रतापगढ़ की तरफ से आने वाले वाहन उपरोक्त पार्किंग में अपने वाहन को खड़ा करके संगम लोवर मार्ग से पैदल मेला क्षेत्र में प्रवेश कर सकेंगे |
*मेला क्षेत्र में पैदल आगमन करने वाले स्नानार्थियों व श्रद्धालुओं हेतु मार्गः-*
*1. संगम आने का पैदल मार्ग-* संगम आने वाले श्रद्धालुओं/स्नानार्थियों को जी०टी० जवाहर से प्रवेश कर काली सड़क आकर काली रैम्प से होते हुए संगम अपर मार्ग से संगम तक जा सकेंगे।
*2. संगम से वापसी का पैदल मार्ग-* संगम क्षेत्र से अक्षयवट मार्ग होते हुए इण्टर लाकिंग वापसी मार्ग त्रिवेणी मार्ग होते हुए अपने गंतव्य को वापस जा सकेंगे |
*उल्लेखनीय है कि संगम मेला क्षेत्र में जाने हेतु प्रवेश मार्ग जवाहरलाल नेहरू मार्ग काली सड़क से एवं निकास मार्ग त्रिवेणी मार्ग प्रस्तावित है।*
*प्रमुख स्नान पर्व के दिनों में अक्षयवट दर्शन के लिए बन्द रहेगा |*
*मीडिया सेल*
*महाकुम्भ प्रयागराज*
महाकुम्भ मेला क्षेत्र में माघी पूर्णिमा स्नान पर्व हेतु यातायात प्रबन्ध*
दिनांक 12.02.2025 को माघी पूर्णिमा पर्व के दृष्टिगत मेला क्षेत्र में आने वाले श्रद्धालुओं के सुगम आवागमन एवं सुरक्षा कारणों से मेला क्षेत्र में समस्त वाहनों हेतु निम्नानुसार यातायात डायवर्जन/पार्किंग की व्यवस्था प्रस्तावित हैः-*
*दिनांक 10.02.2025 को सायं 20.00 बजे से दिनांक 13.02.2025 को प्रातः 08.00 बजे तक अथवा भीड़ समाप्ति तक महाकुम्भ मेला क्षेत्र में प्रशासनिक/चिकित्सीय वाहनों के अतिरिक्त सभी प्रकार के वाहनों का संचरण प्रतिबंधित रहेगा।*
*महाकुम्भ मेला क्षेत्र में आने वाले श्रद्धालु अपने वाहनो को निर्धारित 36 'पार्किंग' स्थलों पर खड़ा कर सकेंगेः-*
*(क) जौनपुर की तरफ से आने वाले वाहनों को*
1- चीनी मिल पार्किंग
2- पूरे सूरदास पार्किंग गारापुर रोड
3- समयामाई मंदिर कछार पार्किंग
4- बदरा सौनौटी रहीमापुर मार्ग उत्तरी/दक्षिणी पार्किंग में पार्क कराया जाएगा |
*निर्देश:-* जौनपुर की तरफ से आने वाले वाहन उपरोक्त पार्किंग में अपने वाहनों को खड़ा करके पैदल ओल्ड जीटी मार्ग से मेला क्षेत्र में प्रवेश करेंगे |
*(ख) वाराणसी की तरफ से आने वाले वाहनों को*
1- महुआ बाग थाना झूसी पार्किंग [अखाड़ा पार्किंग]
2- सरस्वती पार्किंग झूसी रेलवे स्टेशन
3- नागेश्वर मंदिर पार्किंग
4- ज्ञान गंगा घाट छतनाग पार्किंग
5- शिव मंदिर उस्तापुर महमूदाबाद पार्किंग में पार्क कराया जाएगा।
*निर्देश:-* वाराणसी की तरफ से आने वाले वाहन उपरोक्त पार्किंग में अपने वाहनों को खड़ा करके पैदल छतनाग मार्ग से मेला क्षेत्र में प्रवेश करेंगे |
*(ग) मिर्जापुर की तरफ से आने वाले वाहनो को*
1- देवरख उपरहार पार्किंग उत्तरी/दक्षिणी
2- टेंट सिटी पार्किंग मदनुआ/मवईया/देवरख
3- ओमेंक्स सिटी पार्किंग
4- गजिया पार्किंग उत्तरी/दक्षिणी
*निर्देश:-* मिर्जापुर की तरफ से आने वाले वाहन उपरोक्त पार्किंग में अपने वाहनों को खड़ा करके पैदल अरैल बांध रोड से मेला क्षेत्र में प्रवेश कर सकेंगे |
*(घ) रीवा-बांदा-चित्रकूट की तरफ से आने वाले वाहनों को*
1- नवप्रयागम पार्किंग पूर्वी/पश्चिमी/विस्तार
2- एग्रीकल्चर इंस्टीट्यूट पार्किंग यमुना पट्टी
3- महेवा पूरब/पश्चिम पार्किंग
4- मीरखपुर कछार पार्किंग में पार्क कराया जाएगा
*निर्देश:-* रीवा-बांदा-चित्रकूट से आने वाले वाहन उपरोक्त पार्किंग में अपने वाहनों को खड़ा करके पैदल ओल्ड रीवा मार्ग व न्यू रीवा मार्ग होकर अरैल बाँध से मेला क्षेत्र में प्रवेश कर सकेंगे
*(ड़) कानपुर-कौशांबी की तरफ से आने वाले वाहनों को*
1- काली एक्सटेंशन प्लाट नंबर 17 पार्किंग
2- इलाहाबाद डिग्री कॉलेज मैदान
3- पार्किंग दधिकांदो मैदान पार्किंग
पार्क कराया जाएगा
*निर्देश:-* कानपुर-कौशाम्बी की तरफ से आने वाले वाहन उपरोक्त पार्किंग में अपने वाहनों को खड़ा करके पैदल जीटी जवाहर चौराहा होते हुए काली मार्ग से मेला क्षेत्र में प्रवेश कर सकेंगे |
*(च) लखनऊ-प्रतापढ़ की तरफ से आने वाले वाहनों को*
1- गंगेश्वर महादेव कछार पार्किंग
3- नागवासुकी पार्किंग
4- बक्शी बाँध कछार पार्किंग
5- बड़ा बागड़ा पार्किंग 01/02/03
6- आईईआरटी पार्किंग उत्तरी/दक्षिणी पार्किंग में पार्क कराया जाएगा |
*निर्देश:-* लखनऊ-प्रतापगढ़ की तरफ से आने वाले वाहन उपरोक्त पार्किंग में अपने वाहनों को खड़ा करके पैदल नवास की मार्ग से मेला क्षेत्र में प्रवेश कर सकेंगे |
*(छ) अयोध्या-प्रतापगढ़ की तरफ से आने वाले वाहनों को*
1- शिव बाबा पार्किंग
पार्किंग में पार्क कराया जाएगा
*निर्देश:-* अयोध्या-प्रतापगढ़ की तरफ से आने वाले वाहन उपरोक्त पार्किंग में अपने वाहन को खड़ा करके संगम लोवर मार्ग से पैदल मेला क्षेत्र में प्रवेश कर सकेंगे |
*मेला क्षेत्र में पैदल आगमन करने वाले स्नानार्थियों व श्रद्धालुओं हेतु मार्गः-*
*1. संगम आने का पैदल मार्ग-* संगम आने वाले श्रद्धालुओं/स्नानार्थियों को जी०टी० जवाहर से प्रवेश कर काली सड़क आकर काली रैम्प से होते हुए संगम अपर मार्ग से संगम तक जा सकेंगे।
*2. संगम से वापसी का पैदल मार्ग-* संगम क्षेत्र से अक्षयवट मार्ग होते हुए इण्टर लाकिंग वापसी मार्ग त्रिवेणी मार्ग होते हुए अपने गंतव्य को वापस जा सकेंगे |
*उल्लेखनीय है कि संगम मेला क्षेत्र में जाने हेतु प्रवेश मार्ग जवाहरलाल नेहरू मार्ग काली सड़क से एवं निकास मार्ग त्रिवेणी मार्ग प्रस्तावित है।*
*प्रमुख स्नान पर्व के दिनों में अक्षयवट दर्शन के लिए बन्द रहेगा |*
*मीडिया सेल*
*महाकुम्भ प्रयागराज*
आलोचना ज़रूरी है!
सही कहा गया है.....निंदक नियरे राखिए.
पर सत्य का दूसरा पक्ष भी है.
महीने भर से हज़ारों यूपी पुलिस वाले महाकुंभ में ड्यूटी पर हैं......घर परिवार से दूर, बिना छुट्टी......वीकली ऑफ के.
दो मिनट के लिए भी ड्यूटी से नहीं हिल सकते. धूल मिट्टी के कारण कई बीमार पड़ चुके हैं. बोलते बोलते कई का गला ख़राब हो चुका है.
बैरिकेडिंग से लेकर संगम तक जो मिलता है, पुलिसवालों को सुना कर चला जाता है.
वे देर रात तक ड्यूटी पर रहते हैं फिर सूर्योदय से पहले जाना पड़ता है. न खाने का ठिकाना और न ही सोने की.
दो अच्छे शब्द तो इन पुलिस कर्मियों के लिए बनता है.... जब भी इन्हें मिलें..... कम से कम इन्हें बुरा ना बोलें.
अभी कम से कम शिवरात्रि तक इन्हें डटे रहना है
सही कहा गया है.....निंदक नियरे राखिए.
पर सत्य का दूसरा पक्ष भी है.
महीने भर से हज़ारों यूपी पुलिस वाले महाकुंभ में ड्यूटी पर हैं......घर परिवार से दूर, बिना छुट्टी......वीकली ऑफ के.
दो मिनट के लिए भी ड्यूटी से नहीं हिल सकते. धूल मिट्टी के कारण कई बीमार पड़ चुके हैं. बोलते बोलते कई का गला ख़राब हो चुका है.
बैरिकेडिंग से लेकर संगम तक जो मिलता है, पुलिसवालों को सुना कर चला जाता है.
वे देर रात तक ड्यूटी पर रहते हैं फिर सूर्योदय से पहले जाना पड़ता है. न खाने का ठिकाना और न ही सोने की.
दो अच्छे शब्द तो इन पुलिस कर्मियों के लिए बनता है.... जब भी इन्हें मिलें..... कम से कम इन्हें बुरा ना बोलें.
अभी कम से कम शिवरात्रि तक इन्हें डटे रहना है
Digital India at MahaKumbh: A Journey of Transformation
A must read Article by my Friend Osho Kalia
What an unforgettable experience it was. From the moment I booked my train tickets to the time I explored the sacred grounds of the MahaKumbh, every step of my journey was a testament to the power and convenience of India’s digital revolution.
Digital India, an initiative launched by the Government of India in 2015, seemed like a distant dream for many at the time. Critics, including the opposition and everyday people, questioned how digital payment systems could possibly reach every corner of the country. They wondered how auto-rickshaw drivers, street vendors, vegetable sellers, and hawkers could possibly embrace technology. It seemed improbable. But, like the hopeful belief in a distant utopia, the dream was brought to life.
In retrospect, it feels like the fabled story of the Ramayan, where Hanuman was reminded of his own powers by Jambavan, enabling him to cross the mighty ocean. In the same way, our Government, led by our visionary Prime Minister, empowered every citizen to realize the immense potential of digitalization. We were shown that, with a simple click, we could transform how we transact, communicate, and live.
We saw this vision unfold right before our eyes. The Digital India initiative enabled us to do things that were once unimaginable. Today, it’s no longer a dream. Digital payments, once thought to be the preserve of urban India, have become accessible even in the remotest corners of the country. Small-time vendors, auto-rickshaw drivers, and even street hawkers now use digital platforms to accept payments, ensuring a cashless, hassle-free transaction experience.
The government’s efforts are echoed by thinkers like Sh. Vikram Sood, former Chief of RAW, who in his book The Ultimate Goal, quoted the Prime Minister's vision of India setting the narrative for the world to follow. This was no longer just a country trying to catch up; India was now leading the charge in digital transformation.
One of the most powerful steps in this direction was the Jan Dhan Yojana, which opened zero-balance accounts for millions of Indians. These accounts, often for those living with limited resources, became the foundation of a new financial ecosystem, allowing everyone, regardless of their background, to use digital platforms for everything from government subsidies to everyday transactions. Even in rural areas, where internet connectivity was once scarce, people started using QR codes, mobile wallets, and UPI apps to buy groceries, pay for transportation, and even donate to temples.
This transformation was evident during my visit to the MahaKumbh and later in Varanasi, where I went to the revered Kashi Vishwanath temple. The entire journey unfolded seamlessly, with digital payments at every turn. I had only ₹600 in cash in my pocket, and without carrying my debit card, I had no way to withdraw more. But it didn't matter. Everywhere I went—whether it was buying a cup of chai, hiring a taxi, or paying for food at a local vendor—the convenience of digital payment systems made the experience completely hassle-free. All I needed was my phone, and in a moment, I could make payments using QR codes or mobile apps.
However, there was one instance in Varanasi that stood out. At the Pahelwan Lassi shop, which is famed for its delicious lassi, the shopkeeper, despite having a digital payment system in place, insisted on only accepting cash. His reasoning was simple: the high volume of customers meant that if he started accepting digital payments, it would create a bottleneck, slowing down the process of serving everyone. Given the overwhelming crowd around the shop, I could understand his point. I agreed to pay him in cash, and we both moved on with the transaction. That moment, however, highlighted an interesting paradox: while the digital economy is rapidly growing, certain places still find it easier to stick to old-school ways due to practical challenges.
A must read Article by my Friend Osho Kalia
What an unforgettable experience it was. From the moment I booked my train tickets to the time I explored the sacred grounds of the MahaKumbh, every step of my journey was a testament to the power and convenience of India’s digital revolution.
Digital India, an initiative launched by the Government of India in 2015, seemed like a distant dream for many at the time. Critics, including the opposition and everyday people, questioned how digital payment systems could possibly reach every corner of the country. They wondered how auto-rickshaw drivers, street vendors, vegetable sellers, and hawkers could possibly embrace technology. It seemed improbable. But, like the hopeful belief in a distant utopia, the dream was brought to life.
In retrospect, it feels like the fabled story of the Ramayan, where Hanuman was reminded of his own powers by Jambavan, enabling him to cross the mighty ocean. In the same way, our Government, led by our visionary Prime Minister, empowered every citizen to realize the immense potential of digitalization. We were shown that, with a simple click, we could transform how we transact, communicate, and live.
We saw this vision unfold right before our eyes. The Digital India initiative enabled us to do things that were once unimaginable. Today, it’s no longer a dream. Digital payments, once thought to be the preserve of urban India, have become accessible even in the remotest corners of the country. Small-time vendors, auto-rickshaw drivers, and even street hawkers now use digital platforms to accept payments, ensuring a cashless, hassle-free transaction experience.
The government’s efforts are echoed by thinkers like Sh. Vikram Sood, former Chief of RAW, who in his book The Ultimate Goal, quoted the Prime Minister's vision of India setting the narrative for the world to follow. This was no longer just a country trying to catch up; India was now leading the charge in digital transformation.
One of the most powerful steps in this direction was the Jan Dhan Yojana, which opened zero-balance accounts for millions of Indians. These accounts, often for those living with limited resources, became the foundation of a new financial ecosystem, allowing everyone, regardless of their background, to use digital platforms for everything from government subsidies to everyday transactions. Even in rural areas, where internet connectivity was once scarce, people started using QR codes, mobile wallets, and UPI apps to buy groceries, pay for transportation, and even donate to temples.
This transformation was evident during my visit to the MahaKumbh and later in Varanasi, where I went to the revered Kashi Vishwanath temple. The entire journey unfolded seamlessly, with digital payments at every turn. I had only ₹600 in cash in my pocket, and without carrying my debit card, I had no way to withdraw more. But it didn't matter. Everywhere I went—whether it was buying a cup of chai, hiring a taxi, or paying for food at a local vendor—the convenience of digital payment systems made the experience completely hassle-free. All I needed was my phone, and in a moment, I could make payments using QR codes or mobile apps.
However, there was one instance in Varanasi that stood out. At the Pahelwan Lassi shop, which is famed for its delicious lassi, the shopkeeper, despite having a digital payment system in place, insisted on only accepting cash. His reasoning was simple: the high volume of customers meant that if he started accepting digital payments, it would create a bottleneck, slowing down the process of serving everyone. Given the overwhelming crowd around the shop, I could understand his point. I agreed to pay him in cash, and we both moved on with the transaction. That moment, however, highlighted an interesting paradox: while the digital economy is rapidly growing, certain places still find it easier to stick to old-school ways due to practical challenges.
Despite such small exceptions, my overall experience was a profound reminder of how far India has come in embracing digital transformation. Every journey I took, every payment I made, and every transaction I completed became a testimony to the power of a simple idea—the idea that technology can empower, simplify, and connect people in ways we never imagined.
As I visited the sacred sites of the Kumbh and Kashi, I reflected on how technology, once seen as an improbable tool for the masses, has become an inseparable part of everyday life in India. Digital India isn’t just about having access to the internet or smartphones; it's about creating a society where everyone, no matter where they are, can use the tools of the modern world to improve their lives and contribute to the nation’s progress.
The vision of our Prime Minister, coupled with the determination of the people and the government’s efforts, is transforming India into a digital superpower. As we continue to embrace the possibilities of this digital age, the world will surely be watching, learning, and perhaps even following our lead.
Digital India, from the streets of Varanasi to the banks of the Ganges, has become a reality—and it is a beautiful one.
Osho Kalia
Founder
Pawan Prithvi Paani
As I visited the sacred sites of the Kumbh and Kashi, I reflected on how technology, once seen as an improbable tool for the masses, has become an inseparable part of everyday life in India. Digital India isn’t just about having access to the internet or smartphones; it's about creating a society where everyone, no matter where they are, can use the tools of the modern world to improve their lives and contribute to the nation’s progress.
The vision of our Prime Minister, coupled with the determination of the people and the government’s efforts, is transforming India into a digital superpower. As we continue to embrace the possibilities of this digital age, the world will surely be watching, learning, and perhaps even following our lead.
Digital India, from the streets of Varanasi to the banks of the Ganges, has become a reality—and it is a beautiful one.
Osho Kalia
Founder
Pawan Prithvi Paani
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Education is important ft. Dhruv Rathee
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इस वाक्य में व्याकरण और संरचना संबंधी गलतियाँ हैं। सही वाक्य इस प्रकार हो सकता है:
“धार्मिक स्थल खुले रहेंगे और विद्यालय बंद रहेंगे।
संविधान, तू कहाँ है?”
सुधार:
1.“धार्मिक स्थल खुला रहेगा” → “धार्मिक स्थल खुले रहेंगे” (क्योंकि “स्थल” बहुवचन में प्रयुक्त हुआ है)
2.“विद्यालय बंद” → “विद्यालय बंद रहेंगे” (क्रिया अनुपस्थित थी, जो जोड़ी गई)
3.“संविधान कहा है तू” → “संविधान, तू कहाँ है?” (“कहा” की जगह “कहाँ” उपयुक्त है और विराम चिह्न जोड़ना आवश्यक है)
अगर संदीप विद्यालय गया होता... उसने वहाँ पढ़ाई की होती तो इतनी गलतियाँ नहीं की होतीं। खैर.. पढ़ लिख कर करना भी क्या था... जब बनना हो Activist 😂😂
“धार्मिक स्थल खुले रहेंगे और विद्यालय बंद रहेंगे।
संविधान, तू कहाँ है?”
सुधार:
1.“धार्मिक स्थल खुला रहेगा” → “धार्मिक स्थल खुले रहेंगे” (क्योंकि “स्थल” बहुवचन में प्रयुक्त हुआ है)
2.“विद्यालय बंद” → “विद्यालय बंद रहेंगे” (क्रिया अनुपस्थित थी, जो जोड़ी गई)
3.“संविधान कहा है तू” → “संविधान, तू कहाँ है?” (“कहा” की जगह “कहाँ” उपयुक्त है और विराम चिह्न जोड़ना आवश्यक है)
अगर संदीप विद्यालय गया होता... उसने वहाँ पढ़ाई की होती तो इतनी गलतियाँ नहीं की होतीं। खैर.. पढ़ लिख कर करना भी क्या था... जब बनना हो Activist 😂😂
Uttar Pradesh government is planning to invest nearly Rs 50,000 crore in seven new expressway projects in the next 2-3 years.
1. Chitrakoot Link Expressway: 120 km
2. Jhansi Link Expressway: 100 km
3. Jewar Link Expressway: 76 km
4. Vindhya Expressway: 320 km
5. Vindhya Purvanchal Link Expressway: 100 km
6. Agra - Purvanchal Link Expressway: 60 km
7. Agra Lucknow-Ganga Link Expressway: 90 km
1. Chitrakoot Link Expressway: 120 km
2. Jhansi Link Expressway: 100 km
3. Jewar Link Expressway: 76 km
4. Vindhya Expressway: 320 km
5. Vindhya Purvanchal Link Expressway: 100 km
6. Agra - Purvanchal Link Expressway: 60 km
7. Agra Lucknow-Ganga Link Expressway: 90 km
अरे तो बनाओ ना मॉडल.. किसने मना किया.. किसने रोका?
तीन साल होने आ गए.... पंजाब में कोई बदलाव हुआ हो तो बताओ. वहाँ ना LG रोक रहा है, ना पुलिस रोक रही है और ना ही केंद्र सरकार रोक रही है.
पंजाब में 2022 का चुनाव लड़ते समय आम आदमी पार्टी ने कुछ वादे किये थे.
1. पंजाब से ड्रग्स समस्या को ख़त्म करना
2. पंजाब में Business बढ़ाना
3. कानून व्यवस्था ठीक करना
4. महिलाओं को हर महीने 1000 रूपए देना
5. सभी फसलों को MSP पर खरीदना
6. भ्रष्टाचार ख़त्म करना और जन लोकपाल बिल पास करना
7. Property tax ख़त्म करना
8. सभी markets में parking free करना
9. सरकारी कर्मचारियों को OPS पेंशन देना
10. पूरे पंजाब में 16000 मोहल्ला क्लिनिक खोलना. अभी तीन सालों में 1000 भी नहीं खुले
इनमे से अभी तक कोई भी पूरा नहीं हुआ है. पहले कही हुई बातें तो पूरी करो... मॉडल State तो अपने आप ही बन जायेगा.
अभी तो जैसा हाल बना रखा है.... पंजाब एक ऐसा मॉडल state बन गया है... जिसका कोई भी अनुसरण नहीं करना चाहेगा
तीन साल होने आ गए.... पंजाब में कोई बदलाव हुआ हो तो बताओ. वहाँ ना LG रोक रहा है, ना पुलिस रोक रही है और ना ही केंद्र सरकार रोक रही है.
पंजाब में 2022 का चुनाव लड़ते समय आम आदमी पार्टी ने कुछ वादे किये थे.
1. पंजाब से ड्रग्स समस्या को ख़त्म करना
2. पंजाब में Business बढ़ाना
3. कानून व्यवस्था ठीक करना
4. महिलाओं को हर महीने 1000 रूपए देना
5. सभी फसलों को MSP पर खरीदना
6. भ्रष्टाचार ख़त्म करना और जन लोकपाल बिल पास करना
7. Property tax ख़त्म करना
8. सभी markets में parking free करना
9. सरकारी कर्मचारियों को OPS पेंशन देना
10. पूरे पंजाब में 16000 मोहल्ला क्लिनिक खोलना. अभी तीन सालों में 1000 भी नहीं खुले
इनमे से अभी तक कोई भी पूरा नहीं हुआ है. पहले कही हुई बातें तो पूरी करो... मॉडल State तो अपने आप ही बन जायेगा.
अभी तो जैसा हाल बना रखा है.... पंजाब एक ऐसा मॉडल state बन गया है... जिसका कोई भी अनुसरण नहीं करना चाहेगा
भारतीय राजनीति में बीजेपी एकमात्र पार्टी है.. जो अपने Manifesto का पूरी तरह से पालन करती है. बेशक़ उसमे समय लगे... लेकिन काम किया जाता है.
आप इनके सबसे पहले Manifesto से लेकर आज तक के पेश किये गए सभी Manifesto को analyze कीजिए... यह 70% से ज्यादा वादे पूरे करते हैं.
जो भारतीय राजनीति के हिसाब से बेहद शानदार score है.
आप इनके सबसे पहले Manifesto से लेकर आज तक के पेश किये गए सभी Manifesto को analyze कीजिए... यह 70% से ज्यादा वादे पूरे करते हैं.
जो भारतीय राजनीति के हिसाब से बेहद शानदार score है.