😁65🍾2
Американские судостроители просят защитить их от китайских. Это понятно, да:
но:
И как их защищать?
В петиции, которую юристы профсоюзов подали в департамент торгпреда США 12 марта, они просят принять меры в отношении «незаконных» китайских практик по «доминированию в судостроительном секторе и ограничению» американской торговли. Такими практиками названы законы, якобы благоприятствующие судостроителям КНР и поощряющие выделение им субсидий.
но:
более 90% мирового портфеля заказов на суда по дедвейту в 2022 г. приходилось на три страны – Китай (47%), Южную Корею (29%) и Японию (15%). Для сравнения: на долю России тогда приходилось 0,45% мирового рынка коммерческого судостроения, а на США – 0,13%
...судостроительные мощности Китая в 230 раз превышают американские
И как их защищать?
Ведомости
Джо Байден может наказать китайское судостроение
Этого требуют перед выборами профсоюзы
😁26👍5👏1
Блокировки уже неделю как идут через ТСПУ, а не реестр отгружаемый операторам
Помимо проблем с прозрачностью блокировок на стороне добронамеренных участников рынка, есть ещё один эффект
На стороне злонамеренных акторов осложняется отслеживание того, какие адреса у них вырубили (не секрет, что обновления базы блокировок сейчас не может получить только ленивый) и замедляется ввод в строй новых незасвеченных адресов.
Помимо проблем с прозрачностью блокировок на стороне добронамеренных участников рынка, есть ещё один эффект
На стороне злонамеренных акторов осложняется отслеживание того, какие адреса у них вырубили (не секрет, что обновления базы блокировок сейчас не может получить только ленивый) и замедляется ввод в строй новых незасвеченных адресов.
👍17😁1🍾1
Регуляторы начали щемить не только обзвонщиков-мошенников-спамеров, но и цепочку поставщиков SIM-карт для этого обзвона:
https://t.me/contentreview/9142
В частности, колхозы начали требовать:
1. Регистрация SIM-карты только при физическом присутствии клиента
2. Активированные SIM-карты должны быть зарегистрированы в течение суток после активации
3. Массовая регистрация SIM-карт запрещена, такие SIM-карты будут заблокированы
4. Не прошедшие верификацию паспортных данных зарегистрированные SIM-карты будут заблокированы
https://t.me/contentreview/9142
Telegram
Content Review
Коллеги решили протранслировать вой дилеров, которым внезапно спустили новые «временные» ограничения на продажи SIM-карт.
В частности:
1. Регистрация SIM-карты только при физическом присутствии клиента
2. Активированные SIM-карты должны быть зарегистрированы…
В частности:
1. Регистрация SIM-карты только при физическом присутствии клиента
2. Активированные SIM-карты должны быть зарегистрированы…
👏46🤔3😁1
Всплывший через 30 секунд чтения статьи баннер полностью отразил те явления, которые не нравятся Тиму Бернерсу-Ли
И это даже вряд ли было дружеское подмигивание веб-дизайнера
И это даже вряд ли было дружеское подмигивание веб-дизайнера
👍27😁18👏2
Ещё немного про умные тачки: мужик в Штатах пошёл в конце прошлого года обновлять страховку
Его все страховые посылали
В конце концов, где-то страховку он купил, хоть и вдвое дороже чем было
Оказалось, что его блестящий Кадиллак сливал данные о поездках в General Motors.
А General Motors придумала продавать данные получаемые от пассажиров, без деперсонализации, в Lexis Nexis, которая делает риск-профили и продаёт их страховым. Ну и данные о том, кто куда ездит — тоже. За полгода сохранили 258 поездок, с учетом числа резких разгонов и торможений.
GM и LN отбиваются тем, что чувак включился в программу OnStar Smart Driver и наколачивал ачивки в ней по мере вождения (аппка кроме ачивок ничего не даёт, но обещает, что она тебя выдрессирует безопасно водить), а там чётко указано, что данные аппки могут быть переданы третьим сторонам. Ну и то, что водит он так себе — это уже аппке решать. И кому эти данные продавать — это тоже их дело.
Мужик, естественно, не согласен, инициировал коллективный иск, может быть весело.
В принципе, не очень понятно чем мужик возмущается — его явно добросовестно пытаются научить безопасному вождению, воздействуя на семейный бюджет.
Его все страховые посылали
В конце концов, где-то страховку он купил, хоть и вдвое дороже чем было
Оказалось, что его блестящий Кадиллак сливал данные о поездках в General Motors.
А General Motors придумала продавать данные получаемые от пассажиров, без деперсонализации, в Lexis Nexis, которая делает риск-профили и продаёт их страховым. Ну и данные о том, кто куда ездит — тоже. За полгода сохранили 258 поездок, с учетом числа резких разгонов и торможений.
GM и LN отбиваются тем, что чувак включился в программу OnStar Smart Driver и наколачивал ачивки в ней по мере вождения (аппка кроме ачивок ничего не даёт, но обещает, что она тебя выдрессирует безопасно водить), а там чётко указано, что данные аппки могут быть переданы третьим сторонам. Ну и то, что водит он так себе — это уже аппке решать. И кому эти данные продавать — это тоже их дело.
Мужик, естественно, не согласен, инициировал коллективный иск, может быть весело.
В принципе, не очень понятно чем мужик возмущается — его явно добросовестно пытаются научить безопасному вождению, воздействуя на семейный бюджет.
😁48🤔7🍾4👍2
Илья Красильщик обнаружил, что в мире оскудевающего европейского бабла, а не ревущих российских финансовых потоков в айти и медиакомпаниях, контролируемых его дружочками, с радостью принимающих в штатку хорошего мальчика (каких миллионы, но этот особенно хороший и его обязательно надо взять), он не котируется и не нужен.
Плак-плак 😢
#шпагатаинум
Плак-плак 😢
#шпагатаинум
😁103👍7🔥5🍾1
Элзевир, peer review, всё-такое качественное-качественное
И сейчас, для вас, дорогие учёные,Ночной ларёк certainly, here is a possible introduction из ChatGPT в опубликованной работе
И сейчас, для вас, дорогие учёные,
😁53🔥11🍾1
Лучшее популярное чтиво про политику на выходных, особенно карточки:
https://t.me/auantonov/2653
https://t.me/auantonov/2662
https://t.me/auantonov/2653
https://t.me/auantonov/2662
👍39😁10