Мне очень нравятся люди, которые учат чему-то Токовинина
Только некоторые сразу затыкаются, а другие продолжают спорить.
Какие автомобили в прокате, какая экономия, какой еврокап?
Шипилов EuroNcap с Eurocar путает, что ли, или флэшку из космоса в raw на FB постит без процессинга?
Отдельно доставляют люди, рассказывающие, как они купили ломучий ягуар и лэндровер, и как теперь вы нам посоветуете китайцев чинить, у них даже дилерских сетей нет.
(как говорила одна знакомая: "На проданном bmw я выручила столько, что если китаец будет ломучий, то я куплю ещё один, и деньги ещё останутся"
Только некоторые сразу затыкаются, а другие продолжают спорить.
Какие автомобили в прокате, какая экономия, какой еврокап?
Шипилов EuroNcap с Eurocar путает, что ли, или флэшку из космоса в raw на FB постит без процессинга?
Отдельно доставляют люди, рассказывающие, как они купили ломучий ягуар и лэндровер, и как теперь вы нам посоветуете китайцев чинить, у них даже дилерских сетей нет.
(как говорила одна знакомая: "На проданном bmw я выручила столько, что если китаец будет ломучий, то я куплю ещё один, и деньги ещё останутся"
👍26😁8🤔4
Озон опять обещает продавать автомобили онлайн
Цитата про то, как это круто покупать допы в салоне - отличная
Ну и, как обычно, автомобиль на сайте не найдёшь
Но Ведомости нашли
Ведь нашли же, не просто так написали?
Update: ссылка нашлась. В общем списке товаров почему-то их нет.
Цитата про то, как это круто покупать допы в салоне - отличная
Ну и, как обычно, автомобиль на сайте не найдёшь
Но Ведомости нашли
Ведь нашли же, не просто так написали?
Update: ссылка нашлась. В общем списке товаров почему-то их нет.
😁14👍2👏1
Отличный привет из прошлого: журнал Zhurnal.ru за 1998-й год
Про интернет и высокие технологии.
Высокие технологии тогда были столь высоки, что бумажный журнал выпускался тиражом 20 000 экземпляров, а рекламодатели в качестве основного способа связи указывали телефон, сайтов вообще почти ни у кого не было
Про интернет и высокие технологии.
Высокие технологии тогда были столь высоки, что бумажный журнал выпускался тиражом 20 000 экземпляров, а рекламодатели в качестве основного способа связи указывали телефон, сайтов вообще почти ни у кого не было
👍21😁2
Я, конечно, понимаю, что всякие институты изучения войны, расплодившиеся в марте 2022-го, это институции для дураков, просто ряженые в независимую профессорскую одежду петрушки США, но как-то меньше надо палиться
Текст "Путин мог отдать приказ военному командованию держаться оборонных рубежей, чтоб создать иллюзию, что украинское контрнаступление не достигло никакого эффекта несмотря на западную поддержку" это же прямой аналог "а ещё он вам в штаны насрал"
Уже дураки из соцсетей начали замечать, что им брешут в ежедневном режиме, и ты или действительно удерживаешь позиции, или умираешь и отступаешь, какие иллюзии? как так то?
Текст "Путин мог отдать приказ военному командованию держаться оборонных рубежей, чтоб создать иллюзию, что украинское контрнаступление не достигло никакого эффекта несмотря на западную поддержку" это же прямой аналог "а ещё он вам в штаны насрал"
Уже дураки из соцсетей начали замечать, что им брешут в ежедневном режиме, и ты или действительно удерживаешь позиции, или умираешь и отступаешь, какие иллюзии? как так то?
😁52🔥8👍6
Народ из чатега в личку спрашивает: каково это владеть старой тачкой? (у меня BMW X5 2000-го года)
Блог на Drive2 заводить это лишнее, тут подытожу:
Мне в конце 21-го года стала необходима большая машина, на дачу ездить, где снег не всегда идеально убирают. Если не обращать внимания на проходимость — наверное, Ларгус подошёл бы, как-нибудь я его бы выталкивал, в случае надобности.
Но подвернулся случай, как обычно (все три свои машины я брал у знакомых, никогда не брал новых): один из знакомых уехал из РФ ещё в 2014-м, его машина стояла практически без дела.
Тачка, конечно, привет 90-е, договорились, что отдаст по оценке Авто.ру, с условием — за пределы гаража выехал, претензий нет. В январе 22-го сделку заключили. Кстати, не сказать что тайминг был суперудачный — поскольку цены на такую древность не сильно поменялись.
В итоге получилось классическое — берём старую машину, вложить в неё надо столько же
Сама она стоила 400
Был ремонт на 60 тысяч сразу (очень повезло, что в ходе этого ремонта сломалась педаль газа, которую тут же и поменяли. На дороге это было бы неприятно)
Был ремонт на 110 тысяч (раздатка сломалась на дороге, было не очень удобно, но бог с ним — встал на обочину, пассажиров отправил на такси, сам на эвакуаторе в сервис)
Был ремонт ходовой и рядом на 115 тысяч
То есть, сама цена машины 400, плюс 60, плюс 110, плюс 115 — 400+285
Замены масла-фильтров были бы везде, их не учитываю, то что они тут подороже, как и транспортный налог за 40К в год — ну, очевидно.
Но появилось личное ощущение на тему "столько же вложишь" — у меня не было 700-800 тысяч в начале 21-го, а потом по 50-100 тысяч — было.
При этом машина перешла от знакомого, косяки были более-менее предсказуемы, единственное что я протупил — момент с раздаткой и необходимость на неё посмотреть, поэтому и сломался по дороге: у меня раньше не было полноприводных машин, просто не вспомнил о таком элементе.
Из рисков — попадос мог быть бОльшим, но двигатель посмотрели, а коробку передач перебирали 50 000 км назад, сам я вожу много менее агрессивно чем предыдущий владелец — какая агрессивная езда в нынешней Москве?
Из аналогов ничего беспроблемного за 700 тыщ подобрать тогда было невозможно, а новьё типа Креты стоило 1.3-1.5 ляма минимум, и то если поискать.
Ну и Крета на даче успешно садилась на брюхо, я её этим X5-м и доставал в итоге.
Была бы возможность - взял бы новое что-то, хотя бы типа Патриота, но раз не было — то что об этом говорить.
Блог на Drive2 заводить это лишнее, тут подытожу:
Мне в конце 21-го года стала необходима большая машина, на дачу ездить, где снег не всегда идеально убирают. Если не обращать внимания на проходимость — наверное, Ларгус подошёл бы, как-нибудь я его бы выталкивал, в случае надобности.
Но подвернулся случай, как обычно (все три свои машины я брал у знакомых, никогда не брал новых): один из знакомых уехал из РФ ещё в 2014-м, его машина стояла практически без дела.
Тачка, конечно, привет 90-е, договорились, что отдаст по оценке Авто.ру, с условием — за пределы гаража выехал, претензий нет. В январе 22-го сделку заключили. Кстати, не сказать что тайминг был суперудачный — поскольку цены на такую древность не сильно поменялись.
В итоге получилось классическое — берём старую машину, вложить в неё надо столько же
Сама она стоила 400
Был ремонт на 60 тысяч сразу (очень повезло, что в ходе этого ремонта сломалась педаль газа, которую тут же и поменяли. На дороге это было бы неприятно)
Был ремонт на 110 тысяч (раздатка сломалась на дороге, было не очень удобно, но бог с ним — встал на обочину, пассажиров отправил на такси, сам на эвакуаторе в сервис)
Был ремонт ходовой и рядом на 115 тысяч
То есть, сама цена машины 400, плюс 60, плюс 110, плюс 115 — 400+285
Замены масла-фильтров были бы везде, их не учитываю, то что они тут подороже, как и транспортный налог за 40К в год — ну, очевидно.
Но появилось личное ощущение на тему "столько же вложишь" — у меня не было 700-800 тысяч в начале 21-го, а потом по 50-100 тысяч — было.
При этом машина перешла от знакомого, косяки были более-менее предсказуемы, единственное что я протупил — момент с раздаткой и необходимость на неё посмотреть, поэтому и сломался по дороге: у меня раньше не было полноприводных машин, просто не вспомнил о таком элементе.
Из рисков — попадос мог быть бОльшим, но двигатель посмотрели, а коробку передач перебирали 50 000 км назад, сам я вожу много менее агрессивно чем предыдущий владелец — какая агрессивная езда в нынешней Москве?
Из аналогов ничего беспроблемного за 700 тыщ подобрать тогда было невозможно, а новьё типа Креты стоило 1.3-1.5 ляма минимум, и то если поискать.
Ну и Крета на даче успешно садилась на брюхо, я её этим X5-м и доставал в итоге.
Была бы возможность - взял бы новое что-то, хотя бы типа Патриота, но раз не было — то что об этом говорить.
👏30👍7😁1
Нужна помощь с доставкой УАЗа, который поедет понятно куда в итоге.
Ситуация такова:
- он сейчас в Сыктывкаре, его надо довезти до Питера
- в Питере его починят волонтёры
- сейчас машина не на ходу (большой масложор, риск потери двигателя), но на автовоз заехать - хватит
Если вы из Сыктывкара, у вас есть знакомые с пустым местом в автовозе, или можете свести с местными транспортниками, кто может эту доставку обеспечить по нормальной цене (сходу тут озвучивают прайс 100К, что немного многовато за автовоз, и даже за персональную перевозку эвакуатором кажется некоторым перебором) — буду очень благодарен.
Или, даже, вдруг, собираетесь куда-то с пустым прицепом и Питер вам по пути — есть шанс сэкономить на бензине.
Очевидные пути опробовали: автовозчики из интернета перевозкой одной машины не интересуются, эвакуаторщики хотят много.
(было бы совсем здорово если мы знакомы лично или у вас есть публичная история пророссийской деятельности, по понятным причинам)
Можно в личку писать: @sinodov
Если, вдруг, мы не нашли адекватную транспортную компанию из региона — можете и её контакты дать, это поможет.
Ситуация такова:
- он сейчас в Сыктывкаре, его надо довезти до Питера
- в Питере его починят волонтёры
- сейчас машина не на ходу (большой масложор, риск потери двигателя), но на автовоз заехать - хватит
Если вы из Сыктывкара, у вас есть знакомые с пустым местом в автовозе, или можете свести с местными транспортниками, кто может эту доставку обеспечить по нормальной цене (сходу тут озвучивают прайс 100К, что немного многовато за автовоз, и даже за персональную перевозку эвакуатором кажется некоторым перебором) — буду очень благодарен.
Или, даже, вдруг, собираетесь куда-то с пустым прицепом и Питер вам по пути — есть шанс сэкономить на бензине.
Очевидные пути опробовали: автовозчики из интернета перевозкой одной машины не интересуются, эвакуаторщики хотят много.
(было бы совсем здорово если мы знакомы лично или у вас есть публичная история пророссийской деятельности, по понятным причинам)
Можно в личку писать: @sinodov
Если, вдруг, мы не нашли адекватную транспортную компанию из региона — можете и её контакты дать, это поможет.
👍40😁1
Контекст уже удалённого сообщения таков, что перечисляются факторы существующие на рынке, а не то, что произошло что-то новое (да ещё и с воли Росатома)
Странная попытка сделать новость из такого предложения, выглядит как манипуляция собственным восприятием.
Странная попытка сделать новость из такого предложения, выглядит как манипуляция собственным восприятием.
👍11
Какие хорошие люди эти независимые википедисты
И в Эстонию уедут, и плохую статью (и её авторов) найдут и сдадут, и хорошую статью напишут, и про Бунину, и про Зимина, и всё это занедорого и с целью принесения блага обществу, и НКО под вычисление российской пропаганды создадут, и, наверное, раз есть НКО, ещё и деньги им туда кто-то положит.
Ну красота же?
И в Эстонию уедут, и плохую статью (и её авторов) найдут и сдадут, и хорошую статью напишут, и про Бунину, и про Зимина, и всё это занедорого и с целью принесения блага обществу, и НКО под вычисление российской пропаганды создадут, и, наверное, раз есть НКО, ещё и деньги им туда кто-то положит.
Ну красота же?
👍30😁9
Прикольно: так и вебинары можно будет в Телемост закидывать
и ещё они от webRTC отойти хотят:
Сейчас в основе технологий Телемоста лежит внешнее решение с открытым кодом. Уже с середины 2024 года сервис будет работать на собственной платформе, разработанной командой Яндекс 360 и Yandex Cloud.
...В нашем случае использование внешнего опенсорс-решения не позволяет вносить масштабные изменения в код и реализовать всё задуманное
и ещё они от webRTC отойти хотят:
Сейчас в основе технологий Телемоста лежит внешнее решение с открытым кодом. Уже с середины 2024 года сервис будет работать на собственной платформе, разработанной командой Яндекс 360 и Yandex Cloud.
...В нашем случае использование внешнего опенсорс-решения не позволяет вносить масштабные изменения в код и реализовать всё задуманное
👏11