Инфографика от JPMorgan.
Здесь представлено как себя вели портфели в 2020 состоящие из:
- 40/60 акции и облигации (темно-синий)
- 60/40 акции и облигации (голубой)
- S&P500 (хаки)
Наибольшее падение в марте '20 наблюдалось у портфеля повторяющего индекс S&P500, а наименьшее, ожидаемо, у портфеля на 60% состоящего из облигаций.
Самое быстрое восстановление до предыдущих уровней показали портфели с облигациями в своем составе (что также обусловлено меньшим падением ранее и более слабой волатильностью в целом).
На конец же года портфель на индекс S&P500 не только догнал, но и обогнал портфели с облигациями в составе.
Что из этого можно почерпнуть? Да все то же золотое правило: Чем дальше вы находитесь от планируемой финансовой цели и чем более психологически вы устойчивы - тем больший процент в своем портфеле надо выделять под акции.
И наоборот, чем ближе пенсия или если же просто тяжело переживать волатильность на рынке - тем большую часть портфеля надо выделять под облигации.
#полезно #инфографика
Здесь представлено как себя вели портфели в 2020 состоящие из:
- 40/60 акции и облигации (темно-синий)
- 60/40 акции и облигации (голубой)
- S&P500 (хаки)
Наибольшее падение в марте '20 наблюдалось у портфеля повторяющего индекс S&P500, а наименьшее, ожидаемо, у портфеля на 60% состоящего из облигаций.
Самое быстрое восстановление до предыдущих уровней показали портфели с облигациями в своем составе (что также обусловлено меньшим падением ранее и более слабой волатильностью в целом).
На конец же года портфель на индекс S&P500 не только догнал, но и обогнал портфели с облигациями в составе.
Что из этого можно почерпнуть? Да все то же золотое правило: Чем дальше вы находитесь от планируемой финансовой цели и чем более психологически вы устойчивы - тем больший процент в своем портфеле надо выделять под акции.
И наоборот, чем ближе пенсия или если же просто тяжело переживать волатильность на рынке - тем большую часть портфеля надо выделять под облигации.
#полезно #инфографика
Интересная инфографика подъехала
👉 Обратите внимание на то, какие товары ощутили на себе наибольшую инфляцию в США за последний год.
В лидерах ожидаемо находятся чувствительные к инфляции сектора - нефтегаз и продовольствие. Потому здесь ничего удивительного, хотя цифры достаточно неприятные.
А вот из неожиданного - это достаточно сильный рост стоимости арендных авто.
Причина скорее всего в том, что многие мелкие компании по аренде авто обанкротились еще в 2020, а крупные игроки, такие как Hertz #HTZ, чтобы оставаться на плаву вынуждены были распродавать свой парк.
Как результат от банкротства тот же Hertz смог спастись, но вот парк автомобилей нарастить до тех же значений стало уже не так просто в условиях дефицита новых автомобилей.
Кстати, помните весну 2020, когда #HTZ стоял одной ногой в банкротах? Акция тогда стоила в районе 40 центов за штуку и мало кто решался туда вложиться.
Сегодня же, те смелчаки кто все же не побоялся зайти и удержался от фиксации на всем движении вверх, довольствуются возвратом в более чем 5000%.
Я, если честно, хорошо помню тот момент и честно скажу, даже думал взять этот актив в спекулятивную часть портфеля. Однако, не случилось. Тем не менее, зная себя, спекуляцию до +5000% я бы точно не додержал.
📌 А у вас есть такие истории в портфеле, но со счастливым концом?
👉 PS: Кстати, пост то про инфляцию, а я что-то к обсуждению Hertz перешел. Так вот, в двух словах еще хочу добавить, что рост стоимости топлива в США действительно очень заметен.
Еще год назад за галлон 91го (АИ-95) бензина мы платили ~3.5$, сегодня же в той же заправочной сети цена за ту же марку уже 5.2$. Так что вот такие дела. И Шеврон #CVX и Эксон #XOM держу дальше 🙂
#theинвестор #акции #инвестиции #инфографика
👉 Обратите внимание на то, какие товары ощутили на себе наибольшую инфляцию в США за последний год.
В лидерах ожидаемо находятся чувствительные к инфляции сектора - нефтегаз и продовольствие. Потому здесь ничего удивительного, хотя цифры достаточно неприятные.
А вот из неожиданного - это достаточно сильный рост стоимости арендных авто.
Причина скорее всего в том, что многие мелкие компании по аренде авто обанкротились еще в 2020, а крупные игроки, такие как Hertz #HTZ, чтобы оставаться на плаву вынуждены были распродавать свой парк.
Как результат от банкротства тот же Hertz смог спастись, но вот парк автомобилей нарастить до тех же значений стало уже не так просто в условиях дефицита новых автомобилей.
Кстати, помните весну 2020, когда #HTZ стоял одной ногой в банкротах? Акция тогда стоила в районе 40 центов за штуку и мало кто решался туда вложиться.
Сегодня же, те смелчаки кто все же не побоялся зайти и удержался от фиксации на всем движении вверх, довольствуются возвратом в более чем 5000%.
Я, если честно, хорошо помню тот момент и честно скажу, даже думал взять этот актив в спекулятивную часть портфеля. Однако, не случилось. Тем не менее, зная себя, спекуляцию до +5000% я бы точно не додержал.
📌 А у вас есть такие истории в портфеле, но со счастливым концом?
👉 PS: Кстати, пост то про инфляцию, а я что-то к обсуждению Hertz перешел. Так вот, в двух словах еще хочу добавить, что рост стоимости топлива в США действительно очень заметен.
Еще год назад за галлон 91го (АИ-95) бензина мы платили ~3.5$, сегодня же в той же заправочной сети цена за ту же марку уже 5.2$. Так что вот такие дела. И Шеврон #CVX и Эксон #XOM держу дальше 🙂
#theинвестор #акции #инвестиции #инфографика
