【明日大嶼｜政府擬5,800億交椅洲建3人工島 本研社質疑嚴重低估造價 兩代香港人埋單】
政府交代「明日大嶼」計劃的最新研究，擬在交椅洲附近的中部水域填海興建3個合共1,000公頃的人工島，並會在人工島分別興建連接港島西至洪水橋的新鐵路，及港島西至大嶼山東北的連接路，估計最少耗資5,800億元，整項工程橫跨20年，料要由最少兩代香港人埋單。政府擬2025年底開始填海，首批住宅最早2033年落成入伙，並估算人工島賣地收入可達7,500億元，足以支付所有開支，又估計人工島日後可帶來每年額外2,000億元經濟收益。
不過，民間團體本土研究社質疑，政府估算造價過低，根據香港海圖，機場三跑填海範圍平均水深是3至4米，而曾經出現「飄移」的港珠澳大橋人工島填海範圍平均水深亦只是2至5米，但現時規模更巨大的明日大嶼人工島，填海範圍水深平均6至8米，比三跑深了一倍，部份靠近東博寮海峽一帶的填海範圍，水深更達9至10米。本土研究社成員陳劍青接受傳媒訪問時表示，機場三跑與港珠澳大橋人工島過去都出現超支，如今交椅洲人工島填海範圍水更深，造價出現潛在大幅低估，估計工程可能要超支1,000至2,000億元，而深水填海也令工程出現更多變數。
政府估計人工島賣地收益7,500億，當中參考了測量師學會在2019年的估算，但陳劍青質疑有關估算非常不準確，沒有研究報告，形容完全憑空想象，參考價值很低，認為政府如果無作內部估算，純粹參考有關數字存在誤導。
本土研究社也稱，現時人工島橫空坐落香港中部水域，令整個中部水域通道的東西距離收窄了三分一；而政府為了令人工島稍為貼近港島，工程範圍將填入水深流急的東博寮海峽，將對水流造成無法估計的影響。本研社指，參考其他地區大型填海計劃的事後調查，工程將會有可能令某些相鄰區域的水流加速，導致海岸侵蝕及生境改變，或令某些相鄰區域水流減速出現海床淤積或鹽化，變成「生態死域」（ecological dead zone）。
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#明日大嶼 #交椅洲 #人工島 #填海 #大白象工程 #超支
政府交代「明日大嶼」計劃的最新研究，擬在交椅洲附近的中部水域填海興建3個合共1,000公頃的人工島，並會在人工島分別興建連接港島西至洪水橋的新鐵路，及港島西至大嶼山東北的連接路，估計最少耗資5,800億元，整項工程橫跨20年，料要由最少兩代香港人埋單。政府擬2025年底開始填海，首批住宅最早2033年落成入伙，並估算人工島賣地收入可達7,500億元，足以支付所有開支，又估計人工島日後可帶來每年額外2,000億元經濟收益。
不過，民間團體本土研究社質疑，政府估算造價過低，根據香港海圖，機場三跑填海範圍平均水深是3至4米，而曾經出現「飄移」的港珠澳大橋人工島填海範圍平均水深亦只是2至5米，但現時規模更巨大的明日大嶼人工島，填海範圍水深平均6至8米，比三跑深了一倍，部份靠近東博寮海峽一帶的填海範圍，水深更達9至10米。本土研究社成員陳劍青接受傳媒訪問時表示，機場三跑與港珠澳大橋人工島過去都出現超支，如今交椅洲人工島填海範圍水更深，造價出現潛在大幅低估，估計工程可能要超支1,000至2,000億元，而深水填海也令工程出現更多變數。
政府估計人工島賣地收益7,500億，當中參考了測量師學會在2019年的估算，但陳劍青質疑有關估算非常不準確，沒有研究報告，形容完全憑空想象，參考價值很低，認為政府如果無作內部估算，純粹參考有關數字存在誤導。
本土研究社也稱，現時人工島橫空坐落香港中部水域，令整個中部水域通道的東西距離收窄了三分一；而政府為了令人工島稍為貼近港島，工程範圍將填入水深流急的東博寮海峽，將對水流造成無法估計的影響。本研社指，參考其他地區大型填海計劃的事後調查，工程將會有可能令某些相鄰區域的水流加速，導致海岸侵蝕及生境改變，或令某些相鄰區域水流減速出現海床淤積或鹽化，變成「生態死域」（ecological dead zone）。
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【中國「益」香港｜河砂輸台灣配額轉畀香港 每年多30萬噸 港埋單$7,000萬】
香港大興土木，「明日大嶼」填海方案，最新成本估算增至5,800億元，較原先大增16%，發展局拒為工程造價「封頂」，引起各界關注。中國近日再「益」香港，把8月起禁止建築工程材料河砂輸台灣的出口配額轉到香港和澳門，明年中國供港的河砂配額增加30萬公噸，由100萬公噸加至130萬公噸，以8月廣東河砂每公噸約223港元計算，這批河砂約值6,700萬港元。
以往香港主要由中國大陸進口河砂，但自從2007年開始，國內因河道缺堤及水土流失等各種原因，開始對河砂實施配額制。香港每年獲配額約100萬公噸河砂，但每年到了9月就不敷使用，要從東南亞國家進口約30萬公噸河砂，以滿足建造業需要。
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#中國 #台灣 #大白象 #建築 #明日大嶼 #河砂 #配額 #香港
香港大興土木，「明日大嶼」填海方案，最新成本估算增至5,800億元，較原先大增16%，發展局拒為工程造價「封頂」，引起各界關注。中國近日再「益」香港，把8月起禁止建築工程材料河砂輸台灣的出口配額轉到香港和澳門，明年中國供港的河砂配額增加30萬公噸，由100萬公噸加至130萬公噸，以8月廣東河砂每公噸約223港元計算，這批河砂約值6,700萬港元。
以往香港主要由中國大陸進口河砂，但自從2007年開始，國內因河道缺堤及水土流失等各種原因，開始對河砂實施配額制。香港每年獲配額約100萬公噸河砂，但每年到了9月就不敷使用，要從東南亞國家進口約30萬公噸河砂，以滿足建造業需要。
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//香港政策局正研究輸入外勞，除了近期醫管局在大灣區引入醫護引發爭議外，零售業、建築業、運輸業也有意輸入大灣區勞工，小巴工會警告一旦引入大陸司機，表明不排除司法覆核及罷工。學者鍾劍華分析指，港英殖民時期雖然沒有民主，但有健全的公民社會，公眾透過「諮詢政治」發表意見，後來引入民主選舉更奠定了民意理性表達的基礎，令到香港經濟騰飛。
在美麗新香港下，香港官員要盡快與大灣區融合，勢要掏空香港儲備強行讓「明日大嶼」、「北部都會」等大白象工程匆匆上馬，還蠢蠢欲動準備在多個低技術行業輸入外勞。鍾劍華指出問題的根源並不是香港人口老化，而是人力流失的數字十分嚴重，為掩飾真正的原因，港府在施政上在沒有任何民意基礎下強行上馬，立法會議員淪為舉手機器的奴才。//
鍾劍華博士強勢加盟《追．新聞》專欄陣容，每周聚焦點評時事，重燃讀者討論熱度。
【鍾劍華時評｜美麗新香港輸入大灣區外勞 港府「換血工程」有幾誇？】
影片請到《追新聞》網站收看
https://thechasernews.co.uk/鍾劍華時評｜美麗新香港輸入大灣區外勞/
#鍾劍華時評 #鍾劍華 #外勞 #大灣區 #換血工程 #政策局 #明日大嶼 #追新聞 #TheChaser
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在美麗新香港下，香港官員要盡快與大灣區融合，勢要掏空香港儲備強行讓「明日大嶼」、「北部都會」等大白象工程匆匆上馬，還蠢蠢欲動準備在多個低技術行業輸入外勞。鍾劍華指出問題的根源並不是香港人口老化，而是人力流失的數字十分嚴重，為掩飾真正的原因，港府在施政上在沒有任何民意基礎下強行上馬，立法會議員淪為舉手機器的奴才。//
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//地政總署周三（23日）公佈，位於荃灣油柑頭的「港人首次置業」住宅地流標，隨即收回土地改交房協發展。該首置項目上周截標時僅接獲一份標書，來自中小型發展商佳明。政府首季財赤已達553億港元，原本估計今個財政年度賣地收益850億，惟過了近5個月只賣出堅尼地城「蚊型地」進賬17億，財赤勢進一步加劇。香港未來還要承擔明日大嶼、北部都會區上萬億開支，金管局助理總裁許懷志提醒政府，盡早為兩大項目作融資安排。
事實上，踏入2023年發展商出價一直保守，3月初旺角洗衣街一幅商業「地王」由新地以47億元奪得，比市場下限低一成五，較3年多前市場最高估值逾220億更暴跌80%。//
【千億財赤｜荃灣港人首置地流標 今年賣地僅進賬17億 金管局促政府人工島盡早融資】
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https://thechasernews.co.uk/荃灣港人首置地流標-今年賣地僅進賬17億/
#人工島 #北部都會區 #千億財赤 #地政總署 #明日大嶼 #油柑頭 #港人首置 #荃灣 #融資 #財政司司長 #賣地流標 #金管局 #陳茂波
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//行政長官李家超周三（25日）於施政報告，發表多項刺激樓市和股市的措施，但多間大行預計措施難改變樓市向下的趨勢。有剛好兩年前入市的小業主向《追新聞》表示，新措施可讓過去數年樓市高峯期買樓的人士提早離場，她亦因應目前息口高企，正考慮是否賣樓並改為定期存款。
李家超在施政報告中段提到經濟措施，他承認過去一年由於利率上升及外圍經濟放緩，香港樓市交投減少，樓價亦出現調整，加上香港未來房屋供應增多，因此宣佈3項放寬「辣招」措施，包括業主出售物業的額外印花稅適用年期由3年縮短至2年；買家印花稅和一手樓印花稅稅率由15%減至7.5%；合資格「外來人才」在港置業的印花稅由「先徵後退」改為「先免後徵」。//
【施政報告｜印花稅減辣大行潑冷水：難扭轉樓價跌勢 入市兩年小業主考慮甩手改做定期】
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#施政報告 #明日大嶼 #香港樓市 #香港經濟 #追新聞 #thechaser
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// 新一份財政預算案提出未來5年大舉發債，推動北部都會區等基建項目，至於另一超級大白象工程「明日大嶼」，財政司司長陳茂波強調一定推行，但會稍為推遲，又堅持發債是為了香港投資未來。有市民重提陳茂波十年前被揭醉酒駕駛的舊賬，擔心他思路有問題，質疑他日後離任勢留下一盤爛賬。香港民研調查顯示僅18%受訪者滿意今年預算案，創三年新低。 //
【預算案｜僅18%受訪者感滿意 陳茂波死撐發債是投資未來 市民怒斥思路有問題】
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// 香港特區政府面對龐大財赤，發展局局長甯漢豪強調，當局沒有擱置「明日大嶼」計劃，並會爭取在本屆政府任期內啟動填海工程。她透露擬將填海工程分期進行，以拖長時間減輕財政壓力。甯漢豪又表示為免再被指超支，沒有再估算項目的最新造價，現時造價仍停留在兩年前估算的5,800億港元。
甯漢豪又承認，交椅洲人工島的填海工程進度較原定時間表遲，但強調當局沒有擱置明日大嶼計劃，「我都驚『暫緩』呢個字有時會畀大家感覺，你係擺低佢、唔做，但其實唔係」。她表示，政府擬將填海工程分期進行，希望透過拖長施工時間來減輕財政壓力，「你用5年填、用10年填，對於現金流都有唔同啦。」//
【香港經濟｜明日大嶼擬拖長填海時間減輕財政壓力 發展局長：不敢再估算新造價】
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甯漢豪又承認，交椅洲人工島的填海工程進度較原定時間表遲，但強調當局沒有擱置明日大嶼計劃，「我都驚『暫緩』呢個字有時會畀大家感覺，你係擺低佢、唔做，但其實唔係」。她表示，政府擬將填海工程分期進行，希望透過拖長施工時間來減輕財政壓力，「你用5年填、用10年填，對於現金流都有唔同啦。」//
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