Со Лонг
Си ю хани
Ю Кент Бай ми виз ë мани....

Мне нравится больше их фильм 1979 года о туре по США и концерте на Арене Уэмбли.
Там хиты поновее и помоднее, включая, альбом 1979 года.

Первый раз показывали в 1994 году на канале НТВ.

С 1 октября в Питере отменяют ковидные меры, действовавшие с 13 марта 2020 года.

В связи с этим согласование концерта Канье Уэста с властями больше не требуется. @economistg

Никогда не вдуплял Чехова.

Писать что-то по Чехову в рамках репрессивно-карательной школьной дисциплины "литература" было чистой мукой.

У Чехова напрочь отсутствует концептуализм в произведениях.
Он напрочь не создает и не развивает никакого концептуального философского направления, что есть у Толстого, Достоевского, Тургенева.
У Пушкина хотя бы есть историзм и трактовка исторических событий.

Чехов - чистый попс, причем с вышедшим сроком годности.
Рефлексия момента.
Но, это для человека конца XX - начала XXI века - уже очень сложно уловить.
Писать не о чем.
Но в рамках системы лицемерия, на которой была и есть построена наша школа - об этом говорить нельзя.

А детей, тем не менее, продолжают мучить Чеховым.

Лучше бы лишний час в неделю на химию отвели.
Или узбекский/турецкий язык в качестве иностранного.

Для карьерного развития будущих сотрудников компаний-импортеров химической и текстильной продукции - гораздо полезнее, чем Чехов.

Очередной эпизод тиражирования бреда про "продают технику в убыток, чтоб зарабатывать на запчастях". На этот раз от Школьникова:

Производители по всему миру привыкли продавать технику дешевле, зачастую даже в убыток, чтобы после компенсировать потери и получить значительные прибыли за счёт поставки комплектующих, запчастей и обслуживании. Премиальный товар не может обладать уровнем сервиса ранга эконом или комфорт, но покупатели гонятся за блеском и меньшей ценой, не считая потом эффект от своей краткосрочной «экономии».

Нет, нет, 1000 раз нет! Прибыль от сервиса и запчастей.
Даже если вы в цепочке не производитель, а дилерско-сервисная компания - это всего лишь отдельные проценты от основных продаж - новой техники.

А уж про самих производителей и речи нет, потому, что на сервисе они вообще не зарабатывают, это они отдают дилеру "официалу", те запчасти, которые имеет смысл продавать - они как правило от субпоставщиков, и многоэтажных комиссий не накрутить.
А запчасти собственного производства изготовителей техники - кузов и рама, если речь о транспортных средствах или станины и т.п., если речь о станках - не покупает никто, ибо, если речь пошла об их замене, то это значит надо списывать единицу на запчасти или на металлолом.

Без продаж новой техники, говорю я, человек с 20 годами опыта организации продаж ведущих компаний мирового машиностроения (от станков до А320) - кушать будет нечего, и вся сервисная конструкция очень быстро схлопывается. Проедает себя, и всë.

Мульку про "заработаете на запчастях" пускают те, кто хотят получить побольше скидки.

В реальности, что-то заработать помимо продаж оборудования можно только в двух моделях:
- EPC (когда к поставкам оборудования Вы на себя берете строительное проектирование и стройку). Тут да, доходность стройки может перекрёстным субсидирование перекрыть поставки машин и оборудования.
Или еще лучше:
- EPCM - инжиниринг, поставки, стройка и управление.
Когда Вы не просто поставляете, например, поезда для метро или ВСМ, но строите линию, а потом, берете её в концессию на эксплуатацию на 20-50 лет и распроряжаетесь доходами.
Это да. Но машиностроители в это идут неохотно.
И никакой Маркетплейс тут не нужен ни для чего.

Но по сервису и запчастям много денег сравнительно с самой продажей техники это не приносит даже там, когда, например, Вы продали большой комплект горной техники на проект - карьер, шахта и т.п., создали там по контракту обособленное подразделение по обслуживанию (по сути ремонтное депо) и клиент точно не убежит по истечении гарантии, как это бывает на рынке автомобилей - гарантия кончилась - сразу отказался от "официалов".

Ну и сравнение рынков новой техники и з/ч + сервиса можно отследить, например сравнив продажи и прибыль Синары или ТМХ с их сервисными дочками - Локо-Тех (бывшая ТМХ-Сервис) и СТМ-Сервис.

Собственно говоря, ч.т.д.
по 25 году, выручка Трансмашхолдинга (поставки новой ж/д техники) в 3 раза больше Локо-Теха (запчасти и сервис группы ТМХ).
Сам ТМХ (поставки новой техники) - прибыльный.
Локо-Тех (запчасти и сервис) - убыточный.

Продолжая тему.

По поводу того, что:
Для высокотехнологичной продукции (авиационные двигатели, газовые турбины) нередка ситуация, когда поставка оборудования идёт с контрактом на обслуживание.
Который включает в себя не только ключевые компоненты, но и вообще всё, включая обыкновенные гайки.
Что, в интеграле, даёт прибыль.

Та же самая ситуация с софтом.
1С-Бух стоит недорого, а контракт на обновления - существенно. А без них это бесполезная программка.

Скажем так:
P&W и GE обслуживают свои двигатели только в рамках гарантии.

Дальнейшее обслуживание осуществляют авиасервисные компании.
Это отдельная от изготовителей инфраструктура.

Я эту систему очень хорошо знаю.
Работал, представлял в России SAAM и SMBC Aviation.

Контракты жизненного цикла более характерны для энергетики.
Там бывают

Но и там сами машиностроители это редко тянут, обычно берут сервисную компанию в консорциум.

И да, даже если для машиностроителей контракты жизненного цикла и дают какой приварок, они не обеспечивают главного - загрузки главного конвейера и окупаемости инвестиций в него.

Минобрнауки подготовило проект изменений в Порядок приема на программы бакалавриата, специалитета и магистратуры.
Если документ утвердят, новые правила вступят в силу 1 марта 2027 года и будут применяться уже в приемной кампании 2027 года.

 Основные изменения, предусмотренные текущей версией проекта:

1.До 25 баллов за дополнительный результат ЕГЭ
При поступлении на естественно-научные, инженерные и технические направления вуз сможет учитывать результат ЕГЭ, который не используется в конкретном конкурсе.

Например, абитуриент поступает по русскому языку, профильной математике и физике, но дополнительно сдал информатику. Если информатика входит в федеральный перечень испытаний по этому направлению, за нее смогут начислить:
• 60–74 балла ЕГЭ: 15 дополнительных баллов;
• 75–89 баллов: 20 баллов;
• 90 баллов и выше: 25 баллов.

Важно: это касается только математики, физики, химии, информатики и биологии. Результат должен составлять не менее 60 баллов и не использоваться как вступительное испытание в выбранном конкурсе.

При этом до 10 баллов за остальные индивидуальные достижения сохраняются, как и +5 баллов за целевые индивидуальные достижения.

2.Новые индивидуальные достижения

Вузы также смогут начислять баллы:
• за медаль Совета Федерации “За проявленное мужество”;
• за обучение по проекту “Код будущего”, если программа соответствует выбранному направлению;
• за дополнительное образование в системе ДОСААФ, если оно соответствует профилю поступления.
За эти и другие обычные индивидуальные достижения можно будет получить не более 10 баллов суммарно.

3.Призерам перечневых олимпиад могут ограничить БВИ
Сейчас вуз может предоставить победителям и призерам перечневых олимпиад школьников право поступления без вступительных испытаний или 100 баллов по профильному предмету.
По проекту:
- победителям перечневых олимпиад вуз сможет предоставить БВИ или 100 баллов;
- призерам перечневых олимпиад только 100 баллов.
Льготы будут распространяться на результаты олимпиад за 10 и 11 классы либо только за 11 класс, в зависимости от решения вуза.
Права победителей и призеров заключительного этапа ВсОШ проект в этой части не меняет.

4.Вуз сам определит наиболее выгодный способ учета диплома
Если олимпиадный диплом одновременно дает право на 100 баллов, особое преимущество или баллы за индивидуальное достижение, вуз должен будет учесть документ тем способом, который принесет абитуриенту наибольшее количество баллов.

5.Оплата по договору — обязательное условие для зачисления на платное обучение
Для зачисления на платное потребуется оплатить обучение полностью или частично, но не менее чем за один семестр. Во многих вузах эти условия были и до 2027 года, однако не во всех.
Оплату можно будет провести за счет собственных средств/материнского капитала/образовательного кредита.
Вуз устанавливает сроки заключения договора и внесения оплаты. Только после выполнения обоих условий абитуриента смогут зачислить.

6.Зачисление на платное будет зависеть от приоритетов
Если желающих больше, чем платных мест, зачисление проведут по ВПП (высшему проходному приоритету).
Если конкурса нет и мест хватает всем, приоритеты учитывать не будут.
При этом проект разрешает зачислять абитуриента по нескольким платным конкурсам, если заключены договоры и внесена необходимая оплата. Зачисление на платное также будет происходить независимо от зачисления на бюджет.

7.Количество платных мест зафиксируют заранее
Не позднее 15 апреля вуз должен будет опубликовать:
 - перечень программ с платным приемом;
 - количество платных мест;
 - вступительные испытания;
 - правила учета индивидуальных достижений;
- образец договора;
- стоимость обучения.
После 15 апреля изменять количество платных мест будет нельзя.

8.Отмена многопрофильных конкурсов
Сейчас вуз может объединить в один конкурс несколько специальностей или направлений подготовки внутри укрупненной группы. Проект исключает такую возможность.
Конкурсный профиль можно будет сформировать:
➖ по специальности или направлению целиком;
➖ по одной или нескольким программам, но только внутри одной специальности или одного направления.
Это сделает конкурсные списки понятнее, но может увеличить количество отдельных конкурсов и изменить распределение бюджетных мест.

9.В магистратуре появится ограничение
Абитуриент сможет одновременно участвовать в конкурсе не более чем по пяти направлениям подготовки. При подаче заявления потребуется подтвердить, что этот лимит не превышен.

10.Поступающие после колледжа должны будут указать специальность СПО
Если абитуриент планирует сдавать внутренние испытания вуза на базе среднего профессионального образования, в заявлении нужно будет указать полученную профессию или специальность.

11.После дисциплинарного отчисления нельзя будет вернуться в тот же вуз пять лет
Лица, отчисленные в качестве дисциплинарного взыскания, не смогут повторно поступить в эту же образовательную организацию в течение пяти лет.

12.Отдельные правила для иностранных граждан
Вузы смогут:
- выделять отдельные платные места для иностранцев;
- проводить по ним отдельный конкурс;
- самостоятельно определять вступительные испытания и минимальные баллы;
-завершать зачисление иностранных граждан раньше остальных платных конкурсов.
 
Еще раз обращаем ваше внимание – пока это только проект!

Текст документа

Минобрнауки РФ планирует изменить не только правила приема в вузы, но и перечень вступительных испытаний. Разработанный проект документа предполагает, в частности:

🔺Физику предлагается сделать обязательным вступительным испытанием для всех направлений и специальностей укрупненной группы «Машиностроение». Среди них - прикладная механика, мехатроника и робототехника, проектирование технологических машин и комплексов. Таким образом, количество направлений подготовки и специальностей, где физика является обязательным предметом, увеличено до 37.

🔺Историю планируется закрепить в качестве обязательного экзамена там, где ранее вузы могли выбирать между ней и обществознанием. Число направлений и специальностей с обязательной историей увеличится до 35. В проекте к ним отнесены, в частности, юриспруденция, социология, политология, международные отношения, государственное и муниципальное управление, реклама и связи с общественностью, издательское дело и культурология.

🔺Для направлений и специальностей группы "Информационная безопасность" проект предусматривает обязательную математику. В перечне других вступительных испытаний для них указаны информатика и физика.

🔺Для туризма и гостиничного дела в качестве второго вступительного испытания предусмотрены история или география, а в перечне третьего и четвертого указаны обществознание, история, география и иностранный язык.

🔺Для военной журналистики вторым испытанием предусмотрена литература, в перечень третьего и четвертого включены история, обществознание, география и иностранный язык.

В случае принятия приказ вступит в силу 1 марта 2027 года и будет действовать до 1 сентября 2030 года.

Проект приказа

Интересно, что в Москве уже больше 70 лет стоит закладной камень на месте так и не поставленного монумента 300летию Воссоединения Украины с Россией.

У Киевского вокзала в Москве его установили в 1954 году, но сам монумент так и не построили.
История и особенности
Где находится: На площади Евразии (возле набережной Москвы-реки и Киевского вокзала).
Что написано на камне: «Здесь будет сооружен монумент в память 300-летия воссоединения УКРАИНЫ с РОССИЕЙ. 1654–1954».

Интересно, что с 54 года у власти в СССР почти 30 лет находились руководители Украины, но так и не "почесались" установить монумент. Интересно, может они что-то знали или планировали?

В Киеве аналогичный памятник установлен таки был.

Может в этом наша проблема?
Надо предпринять магически-кармические действия, и монумент таки установив?

Позвав священника, муллу, раввина, с представителем коммунистической партии и т.п. шобкакулюдей

Всех с Днем воссоединения Донбасса с РФ!

Странная история с "захваченным" самолетом.
Авиакомпания FlyDubai подтвердила, что между пилотами самолета Дубай-Израиль произошла драка на борту.
Самолет был захвачен драчунами и затем посажен не в Израиле.
Израиль драчунов не пустил.

Может быть это была драка по вопросу, надо ли лететь в Израиль.

В журнале: Вестник Санкт-Петербургского государственного университета технологии и дизайна. Серия 3: Экономические, гуманитарные и общественные науки. 2026. № 1.

Вышла наша статья в соавторстве: Силаков А. В., Гаврилова Н. Г., Генералова А. В.

МЕЖДУНАРОДНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА МАСШТАБОВ И ФАКТОРОВ ДЕФОРЕСТАЦИИ: КОМПЛЕКСНЫЙ АНАЛИЗ ПОТЕРЬ ЛЕСНОГО ПОКРОВА НА ПРИМЕРЕ 15 СТРАН АФРИКИ.

КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: АФРИКА, ТРОПИЧЕСКИЕ ЛЕСА, ДЕМОГРАФИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ, ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ БЕДНОСТЬ, ВООРУЖЕННЫЕ КОНФЛИКТЫ, ДОБЫЧА РЕСУРСОВ, ЭКСПОРТНО-ОРИЕНТИРОВАННОЕ СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО, БАССЕЙН КОНГО, САХЕЛЬ

Продолжаем развивать компетенции и школу востоковедения и африканистики

"Шо наша жисть? - Игра"

Смотрите в ближайших телеэфирах

Если кому надо - рецепт рассольника.
Подумал, что я в своей самостоятельной жизни, в своей семье никогда не готовил рассольник, дети, никогда наверное и не ели.

Наверное, есть фактор предубеждения супруги против консервированных овощей.
Она считает, что вредно.
Но, вот, сейчас мне и никому в семье и в голову не придет готовить рассольник.

Если только наездом у родителей.
У моей матери - стандартная часть рациона.


У нас - борщ, щи, разные в разной комбинации

Картофельный суп, морковный, тыквенный суп-пюре, лапша изредка. Гречневый суп несколько раз.

Но никогда не рассольник.
Солянка (суп, не то, что нормальная, капустная солянка, как второе блюдо, мать моя такую готовила, мы тоже, но о ней речи нет) - там ещё больше консервированных овощей, чем в рассольнике - вообще немыслимо.

В сухом остатке.
Никакого восточнославянского экипажа не было.
Были пилоты индус и араб, первый был ранен последним.
Израильский сантехник, который зачем-то в любительском порядке учился пилотировать самолёт.. И вывел самолёт из пике. Ещё 4 пассажира и экипаж британской авиакомпании, который летел этим рейсом, которые и посадили самолёт.