А чего так Ильхам Гейдарыч возбудился?
Ну приезжали, понимаешь, Зубков и Фадеев в Баку.
Ну, так Зубков и Фадеев, а не Петров и Боширов.

И понятно, почему приезжали.
С Гусманом встретиться.
Как ни крути - коллеги.
Гусман столько лет главред ТАСС.
Фадеев - главред Эксперта.
Водки привезли старому товарищу.
Столичной.
Что тут такого?

Ильхам Гейдарычу отдыхать больше надо.
Не берегут его подчинённые.

Честно говоря, так и не понял, докудова решили продлять Арбатско-Покровскую линию.

До космодрома "Восточный" или до порта "Восточный".
Но в целом, логика верная, в связи с проблемами БАМа, Транссиба и вообще Восточного полигона.

Закрыть свой рынок от китайских товаров звучит привлекательно, но не всë так просто: для закрытия рынка нужны мощности.
А их помимо Китая не особо у кого, чтобы есть.

Ну, конкретно здесь не производство овечьей шерсти.
Шерсть производят в сельском хозяйстве, а один из этапов её текстильной переработки - процесс кардочесания на барабанах чëсальной машины, где на выходе шерстяной прочес формируется в полуфабрикат, называемый чëсаной лентой (топс).

Наглядно о процессе производства овечьей шерсти.

Ну, вообще-то самая загрязнённая таки Брянская область. В России, и она на втором месте по бывшему Союзу после Гомельской - главного пострадавшего.
По объему загрязнений, количеству выпавших радионуклидов.
Тульская на втором месте.
Орловская, Калужская, немного Смоленская - это как бы мост между этими двумя основными очагами.
Количество населённых пунктов - это не показатель.
Где-то более дробное деление территорий, где-то менее.
Тем более после нынешних административных реформ.

Собственно, вот карта загрязнений.
По ней, кстати видно, что Киев почти в чистой зоне.
Примерно как Тула, которая по меркам Тульской области считалась радиационно чистым местом.
Сравнительно с Плавском и Узловой (третья зона) и Новомосковском (четвёртая).
Так что, не было ничего в том Киеве в 1986. Чтоб демонстрации отменять.

По многочисленным просьбам трудящихся.

"Валентина Терешкова" по-английски будет "Гари Линекер".

А, ведь, могли бы подписать письмо с требованием назначить тренером сборной А.Ф. Бышовца.

#их_нравы

Пентагон выпустил обновленный список "иностранных учреждений, занимающихся сомнительной деятельностью" - речь о научных организациях и институтах. США не устанавливает прямой запрет на сотрудничество с ними, но, согласно пресс-релизу, "рекомендует отечественным исследователям, академическим учреждениям и отраслевым партнерам проявлять особую осторожность при рассмотрении вопросов сотрудничества, финансирования или обмена данными с любым учреждением, указанным в этом списке".

Наш Зоопарк под видом шведов, сидящих в Стокгольме, скачал оригинальный документ - в основном там, конечно же, Китай, а из российских организаций туда попали и ВУЗы, и РАНовские институты, и не РАНовские.

Вузы - это Астраханский гос (?!), УрФУ, Томский Политех, Сколтех, МГУ, МФТИ, Бауманка, МАИ, ВШЭ (???), ННГУ, военно-морская академия им. Кузнецова, КНИТУ-КАИ и МИРЭА.

P.S. Самая же ржака, что в качестве опасных программ Пентагон выделил - внимание! - Project 5-100 (ну вы поняли). Социоцентр сейчас должен бы оскорбиться до глубины души?..

P.P.S. Оригинальная формулировка - "These institutions have been confirmed to engage in activities that increase the likelihood of U.S. government-funded research and development efforts being misappropriated". Нецелевое расходование средств американских налогоплательщиков (с)

Детский журнал «Веселые картинки» однажды попал в сложную ситуацию. В 1982 году умер Брежнев и от политбюро ЦК КПСС вышла директива всем изданиям разместить его портрет в траурной рамке с некрологом.

В «Весёлых картинках» категорически директиву отвергли под предлогом, что в журнале с таким названием портрет с некрологом будет смотреться неуместно.

На том и порешили.

Журналистика в MAX

Помнится, Как-то тоже во время чемпионата мира по футболу 1994 мы пионерлагерем ГосНИИ АС "Орлёнок" в Воскресенском районе Московской области поехали по приглашению сыграть с командой недалёкого другого лагеря в Егорьевском районе.

Там оказалось в лагере типа отдыхали (проводили сбор) футболисты молодёжных составов Московского Торпедо и немножко ещё и Динамо.

В общем, 13:1 влетели.

Единственный гол у нас забил парень, который много лет занимался, но к тому времени уже не проходил в состав перспективных в школе Московского Динамо.

Тоже посмотрел некоторые видео бизнесменов-погорельцев.

Претензии есть - главным образом к владельцам площадки и регуляторам по антимонопольной части, но эти претензии вообще не в контексте СВО.
Они и так были бы, скорее всего, и я думаю, этот вопрос надо поднимать в экспертной дискуссии.
На что обратил внимание.
Предъявляют, что на платформе дискриминационно устанавливаются комиссии для использования складов WB.
Если работать со склада WB ，то комиссия 27%, если если со своего - 33%. Явно антимонопольный вопрос.

Причем, было бы понятно, если бы шла речь о консолидации спроса для обоснования и загрузки импортозамещенных производственных цепочек в стране.
Но этого никто делать не собирается, на платформе имеют преференции китайские производители.

И другие зарубежные.

Поэтому, проблема в отсутствии защиты отечественных производителей.

А почему? А потому, что, в частности, у Минпромторга у нас сведены 2 взаимно исключающие функции: торговля и промышленность, находящиеся между собой в конфликте интересов.

А вдруг из-за поддержки отечественного производителя, будет дефицит, и нас за это по головке не погладят.

У Отечественной бюрократии родовая и неизжитая травма - боязнь дефицита.

Отсюда вот и результат.
Создаем монстра, который окончательно добивается Отечественной производство, более того, создаем его уже после начала СВО, порождая новые ранее не существовавшие системные риски.

Ну и товарищи налоговые администраторы тут же, они же главные цифровизаторы.
Зачем возюкаться с кучей среднего бизнеса - если можно создать и поддержать крупняк с платформой, где уже все консолидируется.

Только потом все товарные запасы в стране свозятся на ограниченное количество супер-складов, где потом это все красиво горит.....

З.Ы.: об этом же примерно (про "монополизацию") пишет и Холмогоров.
Однако несколько перегибает палку в части НПЗ, мы писали, что других "немонопольных" решений в природе не существует.
Но это касается НПЗ, не рынка потребительских товаров, где вполне можно опираться на легкую и местную промышленность (уже и забыли такое слово)

#Прямая_речь
Игорь Ашманов, генеральный директор компании «Ашманов и партнеры», президент компании «Крибрум» о конкуренции в сфере ИИ:

«Мы не можем догнать США. Там находятся ключевые оригинальные авторы этой технологии. Они это придумали, вся теория там. У них кадров минимум в 10 раз больше, причем это оригинальные авторы. У них запланировано в ближайшее время потратить триллион долларов на развитие ИИ. У нас же все заимствовано, а кадров минимум 10 раз меньше, и мы планируем потратить триллион рублей, то есть в 70 раз меньше. Каким образом мы можем догнать авторов технологии, у которых на два порядка больше денег и людей? Это невозможно. Это значит, что этот поезд ушел, а мы стоим с нашими мешками на рельсах, смотрим, как он удаляется в точку, и говорим, что сейчас мы побежим и его догоним. Это бессмысленно. Нужен асимметричный ответ: бросить мешки, сесть в машину, доехать до аэропорта и обогнать другим способом. Китайцы тоже строят асимметричные ответы и они не догоняют американцев. Идея догонять — ложная».

Источник

Тут вот товарищи напоминают, что наш солагерник, забивший единственный гол сборной дублей московских Торпедо и Динамо, тренировался не в Динамо, а в ЦСКА, причем в хоккейном. До 13 лет.

В Динамо играл парень с которым мы в лагере были в другую смену. Но он играл в хоккей с мячом)))

И да, у этого футболиста из хоккейного ЦСКА одного из всех были настоящие бутсы adidas. Причем с шипами металлическими. В 1991 м шипы запретили. И судьи специально проверяли игроков на предмет бутс, стандартная процедура была игрок на замену выходит и показывает резервному арбитру бутсы. На новых моделях были литые пластиковые шипы. Но у игроков профи осталось полно старых моделей. Вот из пацанам из дублей и молодёжных команд и продавали. Так то Адидас кожа, три полоски… но шипы. Их кстати можно было выкрутить и тогда подошва почти плоская становилась.

Архивное фото из 2018 года.

Я снимал корпоративную гулянку на крыше ул. Моховой дом 6 по случаю окончания ЧМ-2018 (в связи с бизнесом Тойота, которая была в Пуле спонсоров ФИФА).

Я, кстати, вчера приобрёл перфоратор.
Если теперь кому нужен мужчина с руками и перфоратором сделать в стене дырки - могу сделать кому угодно дырку по сходным расценкам.
Опробовано на повешении картинок и фотографий.

Работает.

Вот нахрена оно всë это надо....

Как автоконцерны пытаются впарить потребителю более дорогой товар. И об экономике надкушенных яблок.

Помотрел, оказывается 35 лет назад параметры автомобилей D-класса были такими, какие сейчас у B-класса.
Народ разводят на понты и статус.
Уже сегодняшний C-класс - это понты и плата за статус.

Итак, сравниваем.

D-класс, VW Passat поколение B3, 1988-1993 год, классика:


Размеры кузова
Длина: седан 4573–4605 мм, универсал 4595–4705 мм.
Ширина: 1704 мм.
Высота: 1445–1448 мм.
Колесная база: 2623 мм.


Ходовая часть и клиренс
Дорожный просвет (клиренс): 150 мм (заводской стандарт).
Колея передняя: 1479 мм.
Колея задняя: 1422 мм.
То есть колея и ширина кузова (главный классификационный признак, а не длина, как считают) - у тогдашнего Пассата меньше, чем у современного последних 15 лет Гольфа. У того 1500+ - главный ныне признак C-класса, все, что меньше - относят в B.

Для сравнения Skoda Rapid предпоследнего поколения до 2020 года:
Основные параметры кузова
Длина: 4483 мм
Ширина (без зеркал): 1706 мм
Высота: 1461 мм
Колесная база: 2602 мм

Ходовая часть и клиренс:
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: от 550 до 1490 литров (при сложенных сиденьях)
Колея передняя / задняя: 1457 / 1494 мм

Двигатели сопоставимы - база и там и там - атмосферник 1,6 л.

Вот, с чего ESG повестку надо начинать.

Факт в том, что автомобилей B и по сути даже C класса в понимании на начало 1990ых сейчас по сути нет.
С человека на пороговом уровне требуется иной уровень расходов.

Кстати, узнал, что Форд в конце 2025 года полностью снял с производства линейку Фокус.

Я так понимаю, когда нынешняя мировая экономика надкушенных яблок полностью накроется медным тазом - начинать будет надо с Запорожца, Жука, Шкода-100, и Драбанта с ДКВ.
Но, не получится, потому что технологии утеряны, специалисты умерли.

Кудь-Сверчков прилетел .