Насчёт претензий к автору канала по поводу узости его кругозора.
По части международных отношений автор волею судьбы - практикующий востоковед. И ещё африканист. Единственная, кандидатка, которая под его руководством по мировой экономике защитилась - защищалась по экономике Африки.
Помимо основной специальности отраслевой экономики. По ней у меня звание профессора.
В этой связи, автору можно предъявлять о незнании факта выборов мэра Ташкента, Нью-Дэли и Мазари-Шарифа.
Ну или выборов в городе Булавайо - Зимбабве. А также городах Гверу, Чинхои и Кве-Кве.
За остальные мероприятия, в частности, выборы в Нью-Йорке - я ответственности не несу, могу владеть информацией постольку-поскольку.
Обращаться рекомендую к Вадиму Трухачеву. Он у нас западно-вед

На самом деле ничего удивительного в этом нет, если помнить, что слово "электрокар" было массово распространено в СССР, и встречалось на почти всех и любых промпредприятиях. И это было основное средство внутрипроизводственной логистики.
Сейчас уже мало кто помнит.
И даже поисковик почти ничего не находит про "электрокары" в советском индустриальном смысле. Сплошь Теслы и иже с ними легковые автомобили, но почти ничего для сегмента B2B.
"На завод ЗИЛ требуются: .... водители электрокара".
СССР был пионером внутрипроизводственного автономного электротранспорта, но, как и в случае с безверетенными системами прядения и бесчелночными системами ткачества в текстиле, СССР пал жертвой преждевременного и несоразмерного внедрения, сырых инноваций. С отказом от дальнейших усовершенствований, успокоившись на достигнутом.
Создав в 1960ых модель внутрипроизводственной логистики: перевозка электрокаром (без собственных средств погрузки), погрузка козловым или мостовым краном, СССР так и держался за неё до самого конца.
Эта система ставилась на всех предприятиях до начала 1990ых, после чего во всех проектах была вытеснена более гибкими средствами механизации на основе вилочных погрузчиков с ДВС или на электрическом приводе. Что СССР упустил.
А в 1990ых было уже было не до нагона отставания.
Так российский рынок производственной и складской логистики захватили в том числе электрические погрузчики: сначала Toyota, Liebherr, Stihl.
А теперь их китайские аналоги.
Доля российской продукции в этом сегменте асимптотически приближается к нулю.

Страшный сон сегодня приснился. Проснулся в холодном поту.
Сижу, я, значит, на экспертном совете ВАК.
И тут выносят из департамента стопку дел на экспертизу.
И среди дел автореферат моего аспиранта.
С синей обложкой такой.
Не знаю какого, но моего. И весь исчеркан карандашом. Видимо, в Департаменте.
И актуальность не такая.
И новизна паспорту специальности не соответствует и срок рассылки не тот....
Всё поначеркано и сплошные знаки вопроса стоят.....

Рискованный пост. Но напишу.
Да, сразу оговорюсь, что "учение Маркса всесильно, потому что оно верно".
" Ленин жив, Ленон жив и Летов жив" (С) В.Р. Мединский
И так, что не так с теорией Маркса? В частности, с Трудовой теорией стоимости?
Проблема одна, что учение Маркса развивалось в тот период, когда направление математики - теория вероятностей и математическая статистика как общенаучная дисциплина, вообще не была разработана.
Да, какие-то наметки по теории Регрессии пусть и вполне достаточные для частных приложений, например, в химии были разработаны к началу XIX века в трудах Гаусса и Лапласа, но по большому счету, как общеизвестный научный инструмент они стали известны только в XX веке после трудов Деминга, Фишера и Пирсона.
А уж про метод наименьших квадратов Маркс не мог ничего слышать в принципе.
Отсюда, постулируя, что добавленная стоимость есть овеществленная сумма труда, хотя и признавая, что конечная величина может отклоняться и в ту или иную сторону, Маркс вообще не осознаёт и не понимает вероятностной, стохастической связи между фактором затраченного труда и функцией добавленной стоимости.
А это уже вполне формализрванная математическая задача, которая имеет свое равновесное решение на микро- и макроуровне. всё остальное - гипотеза, которая требует математического доказательства
У Маркса и последователей этого и близко нет.

Кстати, в Католической Церкви назревает крупный скандал.
Монашеская конгрегация "Трансальпийских Редемптористов" выступила с открытым письмом в стиле "Не могу поступиться принципами", где по сути обвинила современное руководство католической церкви в "Отходе от ленинских принципов организации партийной жизни".
Трансальпийские редемптористы есть шотландское локальное ответвление конгрегации Редемптористов - монашеского ордена, ведущего своё начало от проповедников, ведших свою работу среди беднейших слоёв Неаполя XVIII-XIX веков, у католиков своеобразно - обязательно разделение по цветам беретов (по орденами- голубые, зелёные, чёрные, "краповые" и т.д.), из заметных представителей редемптористов сейчас можно отметить первого и единственного кардинала с сопредельной территории и вообще бывшего СССР - униатского епископа Николая Бычка, возглавляющего униатскую епархию Австралии и Новой Зеландии. Ярого русофоба.

Так вот. Суть конфликта состоит в том, что местный шотландский епископ запретил в служении предстоятеля конгрегации и вообще самостоятельное проведение служб его членами. Основание - выявленные нарушения (не Бог весть какие, самое серьёзное - пара эпизодов проведения обряда экзорцизма на несовершеннолетних без одобрения епископа).

В ответ конгрегация разразилась открытым письмом епископу, в котором по сути обвинила нынешнее руководство Католической Церкви, противопоставив его, в частности папе Бенедикту XVI, в том, что оно видит старый Тридентский обряд (традиционный в католической церкви до II Ватиканского Собора в XX веке) несовместимым с современной Церковью, по сути в отходе от святых канонов Древности.
В целом нарратив соответствует поднятому в фильме Конклав в образе кардинала - традиционалиста Тедеско (это не тот, который Доминико Тедеско ⚽, это другой Тедеско).
Скандал принял серьёзный оборот и расследованием занялись на уровне высших иерархов Ватикана.
Будем наблюдать.

С Праздником!

Почему люди раньше не умели плавать и зачем научились

В Средневековье плавать умели единицы.
Не потому что «церковь запрещала» — просто незачем.
Крестьянину плыть было некуда,
а рыбаков не думали спасать.
Главные опасности ждали не в море,
а на суше — чума, войны, голод.

Даже армии обходились без этого навыка.
Наглядный пример Ледовое побоище (1242 год) - лёд треснул и рыцари утонули.
Если ты не умеешь плавать, доспех превращается в якорь.
Все это знали, но особенно не задумывались.

Перелом случился, когда война стала мобильной.
Нужны были десанты, манёвры и переправы по рекам и морям.
Поэтому с 18 века плавание начали включать в военную подготовку.

Солдатам объясняли, как сбрасывать снаряжение в воде, держаться на поверхности без рук, форсировать водные преграды и тп.
Так как живая пехота ценнее доспеха.

Сегодня навык выживания превратился в wellness.
Но остался в ГТО — на всякий случай.

Что-то товарищ Толкователь, Вы любите кидаться, громкими фразами, которые не соответствуют базовым фактам.
Никакой карликовости "в сравнении" из приведённой таблички не следует.
Цифры - все сопоставимые.
Самое большое отставание - по количеству металлорежущих станков.
В 2 раза, но это не в 5 (хотя и 5 раз ещё сопоставимо) и уж тем более не в 10.
На уровне обеспечения объема выпуска эта разница в количестве станков вполне компенсируется на уровне организационных решений путём регулирования уровня загрузки мощности или оптимизации номенклатуры изделий (да, сужение ассортимента, но для выпуска вооружений хватит).

Какие-то проблемы у коллеги с анализом и интерпретацией фактов.

Лукашенко Трамп:
"Я попросил комитет государственного контроля министерство юстиции немедленно начать расследование в отношении мясокомбинатов, которые взвинчивают цены на говядину"...

Обратил внимание, что в песне башкирского ВИА "Ай Йола" "Хомай" проигрыш на думбыре (башкирская домбра) почти идентичен аналогичному в песне 1993 года певца Аркадия Укупника "Восток-дело тонкое, Петруха" (Товарищ Сухов).

Кстати, почему-то российские авторы и комментаторы совершенно неверно воспринимают слова европейских бюрократов насчет того, что "виза - не право, а привилегия". Кто-то возмущается, кто-то, как Глеб Кузнецов, воспринимает " Ну хотя, бы честно":

К. Каллас: "виза - привилегия, а не право". Это честная формулировка секьюритизированной парадигмы. Но вместо прозрачного провозглашения условий доступа к привилегии (именно об этом сейчас просят наши эмигранты-оппозиционеры) — документ на 20 стр. с сылками на Европейскую конвенцию по правам человека; упоминаниями "фундаментальных прав"; исключениями для "vulnerable categories" ("уязвимых категорий").

На самом деле с позиций международного права виза - действительно не является правом, а является привилегией.. Любой страны и бля любых категорий иностранцев. Российская - в том числе.
В этой связи бессмысленно пенять на "прозрачные правила доступа к привилегиям". Потому что в принципе любая страна может выдавать и не выдавать визы как и предоставлять непосредственно право въезда по своему произволу.

Очень горд за нашего студента магистратуры РГУ им. А.Н. Косыгина Дониёра Джумаева, блестящее исполнение легендарной советской песни «С чего начинается Родина». Большой молодец!

https://t.me/MariaVladimirovnaZakharova/11713

Москва к встрече дорогих гостей готова!

Евгений Кузнецов опубликовал интересный материал по части влияния "трансфера технологий" - говоря современным языком на индустриализацию и промышленный рост в сталинском СССР.
В целом, я готов согласиться с его выводами, и мы это писали (1, 2, 3), что драйвер "трансфера технологий" был ключевым фактором этого роста, более того, я также согласен, что потенциал роста на этом драйвере (импорт технологий и оборудования) является недооцененным и сейчас.
Да, технологический суверенитет и прочие ПИШ - хорошо и нужно, но это должно быть в дополнение к созданию индустриально-технологического базиса догоняющего развития, а не заменой его. Оно в общем и не способно, как отмечалось, по объмам привлечённых ресурсов.


Но, всегда к любому материалу можно найти повод для дискуссии. Здесь оно не исключение, касается частных, в том числе отраслевых факторов, которые Кузнецов не учитывает.
Например, он считает, что бурно росшие сектора, они совпадают с теми, где у нас возникли хотя бы в определённом приближении свои конструкторские школы, только и финансировались для трансфера, а в других секторах (легпром и т.п.) этого не было. Например:

Вклад импорта технологий и промышленности был не всеобщим - у СССР денег от продажи зерна и картин хватало только на “ключевые” (оборонные) отрасли. Этот прекрасно иллюстрируется данными по темпам роста в отраслях в зависимости от уровня промышленного “партнерства”.

На самом деле это не так.
Собственно, в табличке, которую приводит Евгений и к которой даёт комментарии, написано, что по текстильной промышленности иностранная поддержка (в виде привлечения, видимо, консультантов и иностранных специалистов) была активна в первой половине 1920ых, но и после этого продолжались активные закупки машин и оборудования.
То есть экспортно-сырьевые (зерновые) деньги вполне тратились и на эти отрасли.
А эффекты в виде цифр в таблице объяснимы с точки зрения отраслевых факторов.

1. Текстильная промышленность есть отрасль, где исторически сложилось и до сих пор сохраняется ситуация, что доля стоимости технологических ноу-хау крайне низкая в общей структуре активов, там доминируют машины и оборудование.
Собственно поэтому в отрасли так и не сложилась модель "лицензии технологических процессов" и почти не работает патентная модель - оборудование стандартное, а технологические компетенции растворены в навыках конкретных инженеров и руководителей. На основе опыта 1 отлаженного производства можно сделать доступный для всех технологический справочник, что в СССР и делали. Поэтому, для освоения технологий и продукции достаточно нанять иностранного специалиста, в процессе перенять его компетенции, сделать справочник по его работе с параметрами технологии производства артикулов, дальше обучая технологов на пилотном предприятии можно, закупая аналогичное оборудование, достаточно легко такие производства масштабировать, опираясь на универсальный документ - справочник технолога. Именно так была организована советская текстильная промышленность. Валюта тратилась, хотя производство оборудования тоже импортозамещалось методом копирования (но, да, своей конструкторской школы текстильного машиностроения не возникло, как скопированные типы оборудования устарели, заводы текстильмаша стали неактуальны).

2. По темпам роста. Все-таки надо учитывать ограничения спроса (и эффект базы). Это производство тракторов при нулевой базе или военной техники при наличии решения правительства можно нарастить двузначными темпами.
Мануфактуру - как ни крути население покупало всегда, поэтому производство тканей нарастить двузначными темпами без рисков неликвида и затоваривания было сложно, видимо уже и в 1930ых.
Кроме того, ресурсные, сырьевые ограничения тоже надо брать во внимание.
Это железной руды в земле много, строй Магнитку и наращивай производство. Текстиль - хлопок, шерсть, упирается в наличные агроресурсы. Их годовое производство значительно более инертные величины. Рост ограничен наличием пахотных/пастбищных земель, воды для орошения, количеством крестьян и конкуренцией с другими культурами / видами продукции.

Окончание ☝.
Вывод - сводить показатели роста Сталинской индустрии только к факторам внешней помощи - неверно, надо смотреть отраслевые факторы, как и неверно сравнивать тяжёлую и лёгкую промышленность.
Трансфер технологий был и там и там.
Структура разная. Для легпрома импорт оборудования актуальности до сих пор не потерял.
При этом сложно ожидать перераспределения инвестиций бизнеса от закупки машин в пользу финансирования НИОКР до формирования технологической базы (достижения уровня ре-индустриализации). Которая достижима сейчас только в догоняющей модели.

На допросе Баба-Яга заявила, что творила все свои пакости под воздействием мошенников из 404-го царства.

Фотография - до комка в горле ностальгии

Сплотка дизель-поездов Д1 (номера составов 750, 743, последние поступившие в депо ТЧ-35 Узловая из Венгрии) в составе пассажирского поезда Узловая-Новомоскоуск-Москва следует к станции Бирюлево-Товарная, 1987.
Станция - знаковая для поколений студентов МТИЛП-МГУДТ-РГУ имени Косыгина.
Состав и поезд знаковый для меня, вся жизнь на маршруте Узловая-Москва (транзитом через Ожерелье) лет с 3 до года 2005, родители дольше.
Перегон тоже знаковый.
Благодаря ЧП на нём в феврале 2004, остался жив. Был сложный личный период, ехал в Ожерелье на электричке встретиться с отцом, передать документы, после Товарной в составе произошло замыкание. На Пассажирской нас высадили, пришлось ждать следующей электрички. Отца в итоге встретил, но в Москву из Ожерелья приехал в 2 ночи. Не успел на обратную.
Утром проспал на работу, а в 8 утра в метро между Павелецкой и Автозаводской, где я должен был ехать, был теракт.
В 10 разбудил звонки тётки, так как мать не могла до меня дозвониться.

Оказывается, сегодня день экономиста.
Как-то упустил.
Видимо, меня не зря записывают, кто в технологи "Алексей Викторович, Вы как технолог", кто в переводчики. Кто ещё куда по иной части (было, но сугубо на "любительском уровне" в бытность работы в малом и среднем бизнесе несколько отдельных эпизодов промышленного шпионажа на таких же частных турецких предприятиях).
Но на самом деле я экономист - печати ставить негде.
По диплому о в/о - таки классическая "экономика и управление на предприятии (по отраслям)".
Кандидат экономических наук (08.00.05 - экономика и управление народным хозяйством - экономика, организация и управление предприятиями, отраслями и комплексами - промышленности).
Доктор экономических наук (08.00.05 - экономика и управление народным хозяйством - экономика, организация и управление предприятиями, отраслями и комплексами - промышленность).
Доцент по специальности 08.00.05 - экономика и управление народным хозяйством.
Профессор по специальности 5.2.3 - региональная и отраслевая экономика.

В общем, с праздником.
Который, наверное, более семейный уже для меня, чем День милиции (хотя, в этом году на тоненького разминулись, чтоб значимость Дня работника МВД в семейном отношении не усилилась, но, все ушло туда же - в День экономиста (и немного в день Таможенника, но всё равно специалитет в рамках 38ой группы направлений подготовки "экономика" И вуз самый что ни на есть экономический 😀)

Мелодии и ритмы популярной музыки (в честь Дня экономиста).
Забавно, что оригинальная нидерландоязычная текстовка песни ВИА Тич-Ин - Динг-Донг сильно отличается от их же международной англоязычной версии "даже если тебя бросила твоя любовница - собирай цветы и пой песенку".
По сути там текст смыслово идентичный хиту 1981 года уже из СССР, где главным героем были старинные часы, которые "когда ты в дом входил они слагали гимн, звоня тебе во все колокола. Жизнь невозможно повернуть назад" и т.д. почти дословно.
Примерно та же история, что и с "Позвони мне, позвони" (Call me).
Если кто не понял, пост - в продолжение темы догоняющего развития и трансфера технологий.