Калифорнийский стартап XDOWN продемонстрировал на базе НАТО в Румынии свой мини-дрон STUD размером с футбольный мяч
Концепция дрона проста: солдат берет дрон, включает его и бросает. От момента извлечения до взлета — всего две секунды. Один оператор может носить в стандартном тактическом рюкзаке от восьми до двенадцати таких дронов — без пусковой катапульты, без наземного управления и без сборки.
Размеры дрона:
- длина — 44,5 см
- ширина и высота — по 7,9 см, вес — 2,36 кг.
- Максимальная скорость — около 306 км/ч
- Дальность — до 64 км
- Продолжительность полета — примерно 17 минут
- Полезная нагрузка — 0,77 кг.
По словам разработчиков,
STUD может выполнять различные задачи:
- разведка и наблюдение
- высокоточные удары;
- радиоэлектронная борьба;
- перехват дронов
Концепция дрона проста: солдат берет дрон, включает его и бросает. От момента извлечения до взлета — всего две секунды. Один оператор может носить в стандартном тактическом рюкзаке от восьми до двенадцати таких дронов — без пусковой катапульты, без наземного управления и без сборки.
Размеры дрона:
- длина — 44,5 см
- ширина и высота — по 7,9 см, вес — 2,36 кг.
- Максимальная скорость — около 306 км/ч
- Дальность — до 64 км
- Продолжительность полета — примерно 17 минут
- Полезная нагрузка — 0,77 кг.
По словам разработчиков,
STUD может выполнять различные задачи:
- разведка и наблюдение
- высокоточные удары;
- радиоэлектронная борьба;
- перехват дронов
🔥7❤6🤔5👍1🤬1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как осуществляется доставка провизии на "передок". Логистика переднего края сейчас, что у нас, что у противника держится только на дронах. В большинстве случаев, даже практически полностью, что у нас, что у противника доставки осуществляются только по воздуху. С разницей лишь в том, что они используют для этого тяжелые дроны, у нас же так как их нет все построено на доставке обычными fpv дронами. Если расчет не работает (нет дронов, уничтожено оборудование), то и с доставкой еды тоже возникают проблемы. Никакие НРТК, автомобили, и им подобные изделия не доставляют провизию туда, куда заходят штурма. В большинстве они используются для подвоза на вторую линию, на промежуточные точки или туда, откуда это попадет непосредственно операторам дронов. И это работает только так, что у нас, что у противника. Отличие лишь в том, что у врага колличество тяжелых дронов такое, что они могут работать даже днем, не только для нанесения огневого воздействия, но и для доставки, не боясь быть сбитыми.
💯28🤔10🤷♂5🗿4❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Враг снова показывает способ сбития наших дронов коптерного типа, привязав к своему дрону обычную палку.
Технологично это? Нет, но практично и не требует специального оборудования.
Технологично это? Нет, но практично и не требует специального оборудования.
🤔22❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В дополнение ко вчерашнему посту про румынский дрон-перехватчик STUD.
Действительно, относительно компактный дрон, который быстро приводится в боевое положение. Это про технологии, которые необходимо развивать и у нас.
Действительно, относительно компактный дрон, который быстро приводится в боевое положение. Это про технологии, которые необходимо развивать и у нас.
👍15⚡9❤1🤔1🤬1
Что еще происходит по ту сторону фронта?
Итак, враг пишет, что украинские дроны будут производиться теперь и в Норвегии.
Здесь речь идет о беспилотниках типа mid-strike, предназначенных для поражения целей в нашем тылу (что уже происходит и сейчас) на расстоянии 50–200 км.
Они имеют большую дальность полёта и несут более тяжелую БЧ, чем FPV. При этом они намного дешевле ракет аналогичной дальности.
Проект будет финансироваться норвежской стороной, а вся продукция будет передана ВСУ. Первые поставки ожидаются летом.
Более того, в подразделениях беспилотных систем ожидается реорганизация, и например батальоны, реорганизуются в полки, которым и будут поступать подобные БПЛА.
Как это выглядит сейчас у нас. Если взять линейные части, в которых есть подразделения БПС, то в лучшем случае на вооружении для поражения тылов есть только Молнии. Про "Герани" это уже отдельная организация. А хотелось бы чтобы у любого командира была возможность поражать резервы противника в своём районе или полосе наступления.
Итак, враг пишет, что украинские дроны будут производиться теперь и в Норвегии.
Здесь речь идет о беспилотниках типа mid-strike, предназначенных для поражения целей в нашем тылу (что уже происходит и сейчас) на расстоянии 50–200 км.
Они имеют большую дальность полёта и несут более тяжелую БЧ, чем FPV. При этом они намного дешевле ракет аналогичной дальности.
Проект будет финансироваться норвежской стороной, а вся продукция будет передана ВСУ. Первые поставки ожидаются летом.
Более того, в подразделениях беспилотных систем ожидается реорганизация, и например батальоны, реорганизуются в полки, которым и будут поступать подобные БПЛА.
Как это выглядит сейчас у нас. Если взять линейные части, в которых есть подразделения БПС, то в лучшем случае на вооружении для поражения тылов есть только Молнии. Про "Герани" это уже отдельная организация. А хотелось бы чтобы у любого командира была возможность поражать резервы противника в своём районе или полосе наступления.
💯28❤6🤬4🤷♂3🤔1🤝1
Вот кто учится на опыте современного конфликта, так это Хезболла. На видео попытка при помощи fpv дрона поразить израильский вертолёт. В этот раз немного не получилось.
👏20❤4🔥2🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Для большинства это видео непонятно, тем более то, что на нем происходит. Поэтому расскажем подробнее.
Итак, противник продолжает эксперименты по подавлению видео наших зенитных дронов, которые атакуют вражеские тяжелые дроны.
Для борьбы с этим они выбирают способ подавления канала видео, путем постановки помехи на приемнике оператора.
Заявленный диапазон работы 1000-6200 МГц
- 2 варианта работы - автоматический и полуавтоматический (после подтверждения оператором обнаруженного видеоканала)
- Управление с земли осуществляется также через бортовой канал связи (Lan switch -> бортовой Starlink)
- Тип помехи - не пылеобразный шум, а именно триггер переключения на поставленный противником сигнал нашего приемника (помеха с соответствующими синхроимпульсами)
- Диапазоны из белого списка, которые игнорируются - функционал присутствует
- Продолжительность подавления - настраивается, даже в полете.
Поэтому нашим операторам стоит готовиться к такому развитию событий.
Итак, противник продолжает эксперименты по подавлению видео наших зенитных дронов, которые атакуют вражеские тяжелые дроны.
Для борьбы с этим они выбирают способ подавления канала видео, путем постановки помехи на приемнике оператора.
Заявленный диапазон работы 1000-6200 МГц
- 2 варианта работы - автоматический и полуавтоматический (после подтверждения оператором обнаруженного видеоканала)
- Управление с земли осуществляется также через бортовой канал связи (Lan switch -> бортовой Starlink)
- Тип помехи - не пылеобразный шум, а именно триггер переключения на поставленный противником сигнал нашего приемника (помеха с соответствующими синхроимпульсами)
- Диапазоны из белого списка, которые игнорируются - функционал присутствует
- Продолжительность подавления - настраивается, даже в полете.
Поэтому нашим операторам стоит готовиться к такому развитию событий.
✍18❤9👍2🤔2💯2🤣1
ГУР МО Украины публикует информацию о нашей новой крылатой ракете С-71К "Ковёр" для вооружения истребителей Су-57.
По данным ГУР: производитель - ПАО "ОАК", дальность полета до 300 км, в качестве боевой части используется авиабомба ОФАБ-250-270.
По данным ГУР: производитель - ПАО "ОАК", дальность полета до 300 км, в качестве боевой части используется авиабомба ОФАБ-250-270.
👏22🤔4❤3
Довольно похожи, не правда ли?
Ruhrstahl X-4 (Руршталь икс-4), известна также как «Крамер X-4» или «РК 344 Рур Шталь-Крамер» — ракета класса воздух-воздух, созданная во время Второй мировой войны в нацистской Германии инженером Максом Крамером[англ.], работавшим на «Рур Шталь АГ».
Ruhrstahl X-4 (Руршталь икс-4), известна также как «Крамер X-4» или «РК 344 Рур Шталь-Крамер» — ракета класса воздух-воздух, созданная во время Второй мировой войны в нацистской Германии инженером Максом Крамером[англ.], работавшим на «Рур Шталь АГ».
❤5👍1