Вот так должно выглядеть малое "зенитное ПВО", расставленное на маршрутах пролета вражеских БПЛА, которые ежедневно летят на территорию России.
Но почему-то таких изделий до сих пор нет, хотя все возможности для производства есть. Наверное никому не нужно это, проще когда горят нефтебазы и хранилища. За них страховку заплатят.

Донецкая республика.
Остатки оптики.

Помимо самих "Гераней", теперь и БПЛА "Гербера стали вести охоту на вражеские мобильные огневые группы. Боевая часть там конечно в разы меньше, но для автомобиля вполне хватит.
Такой случай как раз попал на видео, сама боевая часть в данном случае не сработала.

Применение противником самолета ЯК-52 для борьбы с нашими Геранями.
Не первый раз, кстати.

Очередной патент.
Устройство для пассивной защиты неподвижных и подвижных объектов от ударов FPV-дронов типа "Елочка" (РФ)
Устройство для пассивной защиты неподвижных и подвижных объектов от ударов FPV-дронов, характеризующееся тем, что содержит упругий удерживающий элемент, в который одним концом установлен стержень нижнего яруса, на втором конце которого установлен соединительный кронштейн, в который, с образованием пучка, одними концами установлены стержни верхнего яруса. При этом на каждом из вторых концов стержней верхнего яруса установлены удерживающие элементы, в которые, с образованием пучков, одними своими концами установлено множество гибких стержней. Причем на вторых концах каждого из указанных гибких стержней установлены гибкие ленты. Техническим результатом является сосредоточение нагрузки на оси винтов БПЛА и предотвращение соприкосновения с жесткой поверхностью устройств инициации детонации, что приводит к снижению вероятности срабатывания переносимого БПЛА боеприпаса.

Противник форсирует поставки наземных роботизированных комплексов на фронт, ставя перед собой цель — перевести до 100% передовой логистики на беспилотные платформы.

Как сообщается в пресс-релизе, только за март такие машины выполнили более 9 тысяч миссий по доставке грузов и эвакуации раненых, доказав свою эффективность в боевых условиях.

Чтобы масштабировать этот результат, в первой половине 2026 года планируется законтрактовать 25 000 наземных роботизированных комплексов, что уже вдвое больше, чем за весь 2025 год.
Сейчас на Украине насчитывается более 280 компаний и свыше 550 технических решений, поддерживаемых в том числе и кластером Brave1.

Помимо транспортных модулей, фокус смещается на создание доступных ударных платформ, наземных дронов-камикадзе, инженерных машин для минирования/разминирования и автоматизированных зенитных турелей.