ЛЮБОПЫТНЫЕ ФАКТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВЕСОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ «ТЕНЗО-М»
Хотите узнать в каких интересных проектах применялась весоизмерительная техника, выпускаемая нашим предприятием?
Мы собрали для вас 7 любопытных фактов применения оборудования «Тензо-М».
Следите за нашими постами, будет интересно!
#любопытныйфакт
Хотите узнать в каких интересных проектах применялась весоизмерительная техника, выпускаемая нашим предприятием?
Мы собрали для вас 7 любопытных фактов применения оборудования «Тензо-М».
Следите за нашими постами, будет интересно!
#любопытныйфакт
ФАКТ № 1 – ДАТЧИКИ «ТЕНЗО-М» ПОБЫВАЛИ В КОСМОСЕ!
В 2008 г. конструкторы нагрузочного костюма «Пингвин» обратились к нам с просьбой разработать тензодатчик для измерения мышечной нагрузки космонавтов во время полётов.
В условиях невесомости позвоночник человека немного удлиняется и меняется, так как на него не давит вес тела. Остаться в первоначальной форме очень важно, иначе космонавт не поместится в своё индивидуальное кресло для возвращения на Землю. Костюм помогает сохранять обычный рост во время полётов.
Мы успешно разработали и провели испытания специального датчика, а заказчик встроил его в нагрузочный костюм. Бортинженер Юрий Маленченко в течение 5 дней по несколько часов носил это снаряжение и фиксировал все данные об изменениях нагрузки. В конце испытания вся информация была отправлена учёным для изучения.
Датчики «Тензо-М» помогли конструкторам определить оптимальную нагрузку воздействия и достичь оптимального эффекта при использовании костюма «Пингвин».
#любопытныйфакт
В 2008 г. конструкторы нагрузочного костюма «Пингвин» обратились к нам с просьбой разработать тензодатчик для измерения мышечной нагрузки космонавтов во время полётов.
В условиях невесомости позвоночник человека немного удлиняется и меняется, так как на него не давит вес тела. Остаться в первоначальной форме очень важно, иначе космонавт не поместится в своё индивидуальное кресло для возвращения на Землю. Костюм помогает сохранять обычный рост во время полётов.
Мы успешно разработали и провели испытания специального датчика, а заказчик встроил его в нагрузочный костюм. Бортинженер Юрий Маленченко в течение 5 дней по несколько часов носил это снаряжение и фиксировал все данные об изменениях нагрузки. В конце испытания вся информация была отправлена учёным для изучения.
Датчики «Тензо-М» помогли конструкторам определить оптимальную нагрузку воздействия и достичь оптимального эффекта при использовании костюма «Пингвин».
#любопытныйфакт
ФАКТ № 2 – «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ» НАЧИНАЕТСЯ С ВЕСОВ «ТЕНЗО-М»
А вы знали, что наши весы участвовали в знаменитом ралли «Шёлковый путь»?
Международный ралли-рейд проводится на территории РФ, государств Центральной Азии и Китая с 2009 г. В соревнованиях участвуют грузовики, автомобили, мотоциклы и квадроциклы. Перед стартом гоночные машины взвешиваются, как боксеры перед выходом на ринг. В зависимости от категории, вес каждого ТС должен быть не менее заданных значений.
В 2011 г. гонка впервые стартовала из Москвы. В качестве инструмента для проведения процедуры контрольного взвешивания ТС организаторы ралли выбрали автомобильные весы «Фермер».
Они идеально подошли для решения поставленной задачи, так как имеют достаточную длину для взвешивания коротких грузовиков, мобильны и просты в установке. Наши специалисты смонтировали два комплекта весов менее чем за 2 часа.
В результате все гоночные машины получили допуск к авторалли, а весы «Тензо-М» вновь доказали свою надежность и функциональность.
#любопытныйфакт
А вы знали, что наши весы участвовали в знаменитом ралли «Шёлковый путь»?
Международный ралли-рейд проводится на территории РФ, государств Центральной Азии и Китая с 2009 г. В соревнованиях участвуют грузовики, автомобили, мотоциклы и квадроциклы. Перед стартом гоночные машины взвешиваются, как боксеры перед выходом на ринг. В зависимости от категории, вес каждого ТС должен быть не менее заданных значений.
В 2011 г. гонка впервые стартовала из Москвы. В качестве инструмента для проведения процедуры контрольного взвешивания ТС организаторы ралли выбрали автомобильные весы «Фермер».
Они идеально подошли для решения поставленной задачи, так как имеют достаточную длину для взвешивания коротких грузовиков, мобильны и просты в установке. Наши специалисты смонтировали два комплекта весов менее чем за 2 часа.
В результате все гоночные машины получили допуск к авторалли, а весы «Тензо-М» вновь доказали свою надежность и функциональность.
#любопытныйфакт
ФАКТ № 3 – НА ВЕСАХ «ТЕНЗО-М» БЫЛ ЗАФИКСИРОВАН МИРОВОЙ РЕКОРД
В сентябре 2011 г. в центре Тулы во время празднования юбилея города компания по производству круп сварила овсяную кашу весом в 865 кг – по числу лет, исполнившихся столице региона! Для точного определения веса каши в день праздника «Тензо-М» по просьбе Администрации города предоставила крановые весы «Фламинго».
Кашу варили в чане из нерж. стали, подвешенном на весах. Во время готовки в неё было добавлено около 900 кг ингредиентов. Приготовление проходило под проливным дождём почти при 100 % влажности, а весы подверглись воздействию горячего пара! Спустя 1.5 ч. каша была готова и на индикаторе высветился вес в 865 кг, который был официально зафиксирован представителями «Гиннесс Уорлд Рекордс» в качестве рекорда «Самая большая каша в мире». Затем лакомством угостили более 3 тысяч гостей праздника.
Крановые весы с честью выдержали испытания на Тульской земле, показав свои лучшие качества: точность, надёжность и безопасность!
#любопытныйфакт
В сентябре 2011 г. в центре Тулы во время празднования юбилея города компания по производству круп сварила овсяную кашу весом в 865 кг – по числу лет, исполнившихся столице региона! Для точного определения веса каши в день праздника «Тензо-М» по просьбе Администрации города предоставила крановые весы «Фламинго».
Кашу варили в чане из нерж. стали, подвешенном на весах. Во время готовки в неё было добавлено около 900 кг ингредиентов. Приготовление проходило под проливным дождём почти при 100 % влажности, а весы подверглись воздействию горячего пара! Спустя 1.5 ч. каша была готова и на индикаторе высветился вес в 865 кг, который был официально зафиксирован представителями «Гиннесс Уорлд Рекордс» в качестве рекорда «Самая большая каша в мире». Затем лакомством угостили более 3 тысяч гостей праздника.
Крановые весы с честью выдержали испытания на Тульской земле, показав свои лучшие качества: точность, надёжность и безопасность!
#любопытныйфакт
ФАКТ № 4 – ВЕСЫ ДЛЯ МАНСУРА
В ноябре 2019 г. представители «Тензо-М» на аэродроме «Орешково» в Калужской области установили специальные платформенные весы для взвешивания... медведя!
Несколько лет назад лётчики случайно заметили медвежонка рядом со взлётно-посадочной полосой, забрали его на аэродром и назвали Мансур – на алтайском диалекте это означает «медведь». За судьбой зверя ежедневно следят и переживают люди со всего мира, оказывая финансовую и материальную помощь.
Наша компания не осталась в стороне и подарила команде волонтеров, которые содержат Мансура, платформенные весы ВПП с функцией взвешивания животных, обеспечивающей стабильность показаний при нестабильной нагрузке.
Весы установлены в вольере и надежно работают, отображая вес «малыша» на экране во время прямой трансляции на его канале в YouTube.
#любопытныйфакт
В ноябре 2019 г. представители «Тензо-М» на аэродроме «Орешково» в Калужской области установили специальные платформенные весы для взвешивания... медведя!
Несколько лет назад лётчики случайно заметили медвежонка рядом со взлётно-посадочной полосой, забрали его на аэродром и назвали Мансур – на алтайском диалекте это означает «медведь». За судьбой зверя ежедневно следят и переживают люди со всего мира, оказывая финансовую и материальную помощь.
Наша компания не осталась в стороне и подарила команде волонтеров, которые содержат Мансура, платформенные весы ВПП с функцией взвешивания животных, обеспечивающей стабильность показаний при нестабильной нагрузке.
Весы установлены в вольере и надежно работают, отображая вес «малыша» на экране во время прямой трансляции на его канале в YouTube.
#любопытныйфакт
ФАКТ № 5 – АНКЕРНЫЕ ДАТЧИКИ «ТЕНЗО-М» В ОСНОВАНИИ КОМПЛЕКСА «МОСКВА-СИТИ»
В 2009 г. инженеры строящихся зданий комплекса «Москва-Сити» обратились к нам с просьбой установить в котлован анкерные датчики.
Строительство подобных сооружений увеличивают риски возникновения аварий. Для удержания стенок котлована от обрушения используются анкеры, эффективность работы которых зависит от постоянства натяжения. Если натяжение нескольких расположенных рядом анкеров уменьшится, то возможна авария. Вовремя заметить это помогают датчики, непрерывно измеряющие натяжение анкеров.
Мы в сжатые сроки разработали и установили опытные образцы анкерных датчиков ДА-200 в котловане строящегося здания. Их применение позволяло оперативно выявлять неполадки в работе анкеров и сигнализировать о возникновении возможных аварий.
Датчики успешно отработали в течение несколько лет в условиях обледенения под открытым небом, а мы получили ценные данные, которые были учтены при разработке следующих партий анкерных датчиков.
#любопытныйфакт
В 2009 г. инженеры строящихся зданий комплекса «Москва-Сити» обратились к нам с просьбой установить в котлован анкерные датчики.
Строительство подобных сооружений увеличивают риски возникновения аварий. Для удержания стенок котлована от обрушения используются анкеры, эффективность работы которых зависит от постоянства натяжения. Если натяжение нескольких расположенных рядом анкеров уменьшится, то возможна авария. Вовремя заметить это помогают датчики, непрерывно измеряющие натяжение анкеров.
Мы в сжатые сроки разработали и установили опытные образцы анкерных датчиков ДА-200 в котловане строящегося здания. Их применение позволяло оперативно выявлять неполадки в работе анкеров и сигнализировать о возникновении возможных аварий.
Датчики успешно отработали в течение несколько лет в условиях обледенения под открытым небом, а мы получили ценные данные, которые были учтены при разработке следующих партий анкерных датчиков.
#любопытныйфакт
ФАКТ № 6 – «ТЕНЗО-М» И ЗОЛОТО ОЛИМПИАДЫ В СОЧИ!
В 2012 году по заказу олимпийских строителей для строящейся санно-бобслейной трассы в Сочи мы специально спроектировали, изготовили и установили 7 комплектов платформенных весов для взвешивания бобслейных саней любого типа.
Известно, что чем тяжелее боб, тем быстрее он едет. По правилам соревнований команда может добавить в боб балласт для утяжеления. Для каждой категории саней существуют ограничения по весу, поэтому по завершению заездов все они проходят контрольное взвешивание.
Во время проведения Олимпиады экипаж боба Александра Зубкова и Алексея Воеводы завоевал золотую медаль, установив 2 рекорда сочинской трассы! Позади остались прославленные призеры и чемпионы из Швейцарии, США, Германии и Канады! Впервые россияне стали олимпийскими чемпионами в этом виде спорта.
Компания «Тензо-М» установила свой мировой рекорд, впервые в истории дав возможность лучшим спортсменам планеты взвеситься на российских весах!
#любопытныйфакт
В 2012 году по заказу олимпийских строителей для строящейся санно-бобслейной трассы в Сочи мы специально спроектировали, изготовили и установили 7 комплектов платформенных весов для взвешивания бобслейных саней любого типа.
Известно, что чем тяжелее боб, тем быстрее он едет. По правилам соревнований команда может добавить в боб балласт для утяжеления. Для каждой категории саней существуют ограничения по весу, поэтому по завершению заездов все они проходят контрольное взвешивание.
Во время проведения Олимпиады экипаж боба Александра Зубкова и Алексея Воеводы завоевал золотую медаль, установив 2 рекорда сочинской трассы! Позади остались прославленные призеры и чемпионы из Швейцарии, США, Германии и Канады! Впервые россияне стали олимпийскими чемпионами в этом виде спорта.
Компания «Тензо-М» установила свой мировой рекорд, впервые в истории дав возможность лучшим спортсменам планеты взвеситься на российских весах!
#любопытныйфакт
ФАКТ № 7 – ВЕСЫ ДЛЯ САМОГО БОЛЬШОГО ЧИЗКЕЙКА В МИРЕ
Осенью 2017 года к 240-й годовщине города Ставрополь компания «CHEESEBERRY» решила приготовить рекордно большой чизкейк. Представители компании обратились к нам с просьбой предоставить весы для определения массы торта.
Для приготовления блюда кондитерам потребовалось 1,5 тонны творожного сыра, 760 литров воды, более 560 килограммов печенья, почти столько же сливок и сахара, 254 килограммов кондитерского крема и 170 килограммов сливочного масла. После того, как чизкейк был готов, его взвесили и на терминале весов отобразился вес 4 тонны 240 килограмм. Рекорд был зафиксирован представителями Книги рекордов Гиннеса, а само лакомство поделено на 40000 порций между гостями праздника.
Организаторы особо отметили надежность платформенных весов, которые отлично справились с поставленной задачей и помогли зафиксировать новый мировой рекорд!
#любопытныйфакт
Осенью 2017 года к 240-й годовщине города Ставрополь компания «CHEESEBERRY» решила приготовить рекордно большой чизкейк. Представители компании обратились к нам с просьбой предоставить весы для определения массы торта.
Для приготовления блюда кондитерам потребовалось 1,5 тонны творожного сыра, 760 литров воды, более 560 килограммов печенья, почти столько же сливок и сахара, 254 килограммов кондитерского крема и 170 килограммов сливочного масла. После того, как чизкейк был готов, его взвесили и на терминале весов отобразился вес 4 тонны 240 килограмм. Рекорд был зафиксирован представителями Книги рекордов Гиннеса, а само лакомство поделено на 40000 порций между гостями праздника.
Организаторы особо отметили надежность платформенных весов, которые отлично справились с поставленной задачей и помогли зафиксировать новый мировой рекорд!
#любопытныйфакт