Развитие инфраструктуры разделили на два этапа. Сначала построили двухпутную вставку между разъездом Хокайти и станцией Кенада в Хабаровском крае. Так мы сразу смогли пропускать больше поездов.
Сейчас уложили 9,5 км второго пути между станцией Датта и разъездом Хокайти. Чтобы сделать насыпь в условиях сложного рельефа, переработали более 180 тыс. м³ грунта.
На пересечениях с рекой Мули и её притоками возвели 3 моста и реконструировали 6 водопропускных труб.
Новая инфраструктура позволила отказаться от разъезда Хокайти и объединить смежные перегоны в один – длиной 19 км. Это значительно повысит провозные возможности всей линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино к портам на побережье Татарского пролива.
После завершения всех работ на перегоне в местные реки выпустим около 5,5 тыс. мальков кеты и 3,3 тыс. мальков калуги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, за январь-апрель перевезли 2,6 млн контейнеров ДФЭ. Это на 0,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Лидеры по объёмам:
Лидеры по динамике:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эксклюзивные архивные кадры работы железнодорожников в годы Великой Отечественной войны, сражения бронепоездов, ремонт инфраструктуры на линии фронта и под бомбёжками авиации врага.
В фильме собрано много интересной и малоизвестной информации о подвиге железнодорожников в годы Великой Отечественной войны. Посмотреть его можно на сайте Первого канала по ссылке: https://www.1tv.ru/doc/pro-voynu/zheleznyy-front-dorogi-zhizni-dokumentalnyy-film
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В период майских праздников бесплатно перевезли 154 ветерана Великой Отечественной войны и 603 жителя блокадного Ленинграда
🟥 С 25 апреля по 11 мая по безденежным проездным документам для участников и инвалидов Великой Отечественной войны совершили поездки 154 ветерана со 135 сопровождающими. Всего – 289 человек, что на 45,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Кроме того, ещё 1 014 (+54%) поездок совершили 603 жителя блокадного Ленинграда и 411 сопровождающих лиц.
🔝 Чаще всего ветераны путешествовали в Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Волгоград, Нижний Новгород, Кисловодск, Крым.
🫶 Ветеранам всегда оказывается всевозможная помощь: в организации встречи на вокзале, при посадке и высадке из поезда, с багажом и т.д.
Кроме того, ещё 1 014 (+54%) поездок совершили 603 жителя блокадного Ленинграда и 411 сопровождающих лиц.
🔝 Чаще всего ветераны путешествовали в Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Волгоград, Нижний Новгород, Кисловодск, Крым.
🫶 Ветеранам всегда оказывается всевозможная помощь: в организации встречи на вокзале, при посадке и высадке из поезда, с багажом и т.д.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 25 апреля по 11 мая поездами дальнего следования холдинга РЖД воспользовались 6,4 млн пассажиров, что на 8,7% выше показателя аналогичного периода прошлого года.
Традиционно особым спросом пользовались путешествия между Москвой и Санкт-Петербургом, Нижним Новгородом, а также на курорты Черноморского побережья и Кавказских Минеральных Вод.
Кроме того, в канун 80-летия Победы в Великой Отечественной войне популярными были поездки в Минск, Брест и Волгоград.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Важнейшими стратегическими объектами в годы Великой Отечественной войны были железнодорожные мосты.
По ним везли на фронт войска, боеприпасы и продовольствие, а в обратном направлении – оборудование промышленных предприятий и эвакуированных мирных жителей. Мосты были одной из главных целей для вражеской авиации.
В новой серии проекта «Состав Победы» расскажем о мостопоездах, которые начали формировать буквально на второй день войны. Их главная задача – оперативный ремонт искусственных сооружений.
❓ Какой мост был восстановлен первым во время Великой Отечественной войны?
❓ Какие инженерные решения родились под непрекращающимися налётами немецкой авиации?
Подробнее смотрите здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Gudok
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Грузооборот на железных дорогах Восточного полигона вырос в январе-апреле на 2,7%, превысив 2,6 млн ткм в сутки, что является новым историческим максимумом.
Об этом сообщил замглавы РЖД Михаил Глазков сегодня на брифинге для грузоотправителей.
При сохраняющейся позитивной динамике отправок угля отмечается рост перевозок грузов в контейнерах на 5%, удобрений – на 19% и цветных металлов – на 38%.
На повышение эффективности использования дефицитной инфраструктуры данного направления существенное влияние оказывает применение технологий интервального регулирования и тяжеловесного движения поездов.
Так, за 4 месяца 2025 года на Восточном полигоне проведено уже 12 тыс. тяжеловесных поездов (+16,5% к результату аналогичного периода прошлого года).
В то же время количество сдвоенных поездов выросло в 1,7 раза, превысив 3,2 тыс. составов. А число поездов, проследовавших в режиме виртуальной сцепки, выросло на четверть, до 28,4 тыс. единиц.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Это жители больших и малых населённых пунктов по всей стране. Они целыми семьями собирались на вокзалах и станциях, чтобы лично встретить праздничные эшелоны.
Часть ретропоездов продолжают свою работу и сейчас, после 9 Мая.
В их составах вагоны, типичные для военного времени: вагон-теплушка, предназначенный для перевозки солдат, офицерский, санитарный, вагон-электростанция, кухня, хлебопекарня и вагон-склад. Есть вагоны с техникой военных лет и платформы для выступления агитбригад.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌱+ 🟥 Экспортные перевозки удобрений за январь–апрель по сети РЖД выросли на 35,2%
Их объём достиг 14,5 млн тонн. Этот показатель на 16,6% превзошёл прошлый рекорд экспортных перевозок удобрений, который был установлен в январе–апреле 2021 года (тогда перевезли почти 12,5 млн тонн).
Большая часть (11,9 млн тонн, +33,5%) отправилась морем через порты, в том числе Северо-Запада – 10,4 млн тонн (+36,5%). Через погранпереходы на экспорт отправили 2,7 млн тонн (рост в 1,4 раза).
Всего с января по апрель 2025 года на сети железных дорог погружено 24,1 млн тонн удобрений, что на 6,3% больше, чем за тоже рекордный аналогичный период прошлого года.
Лидеры по объёму погрузки за четыре месяца:
1️⃣ Пермский край (6,3 млн тонн, +4,6%)
2️⃣ Мурманская область (5 млн тонн, +3,1%)
3️⃣ Вологодская область (2,1 млн тонн, +25,8%)
Их объём достиг 14,5 млн тонн. Этот показатель на 16,6% превзошёл прошлый рекорд экспортных перевозок удобрений, который был установлен в январе–апреле 2021 года (тогда перевезли почти 12,5 млн тонн).
Большая часть (11,9 млн тонн, +33,5%) отправилась морем через порты, в том числе Северо-Запада – 10,4 млн тонн (+36,5%). Через погранпереходы на экспорт отправили 2,7 млн тонн (рост в 1,4 раза).
Всего с января по апрель 2025 года на сети железных дорог погружено 24,1 млн тонн удобрений, что на 6,3% больше, чем за тоже рекордный аналогичный период прошлого года.
Лидеры по объёму погрузки за четыре месяца:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM